为啥感觉汉出来后，领克05瞬间不香了

这605纯电续航是不是比某些燃油车一箱油开的还长啊?

舆论引导，但是各论各，没有限号还是优先燃油车吧。

是的。现在路上纯电的车已经越来越多了

605上了路实打实也就500出头

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
605上了路实打实也就500出头

有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
605上了路实打实也就500出头

500出头也很香了啊

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

不我说的是春秋天，夏天特别冬天能有400不错了，南方地区就不清楚了

从隔壁帖子了解到24万605版本加速7.9s。。。一点不香，想买ev还是28万3.9s四驱版本

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
不我说的是春秋天，夏天特别冬天能有400不错了，南方地区就不清楚了

还没上市，你咋知道的

你在发达的城市还好，小城市充电桩是真的少，而且如果在南方夏天续航也就450左右

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
605上了路实打实也就500出头

一般没有。 四百多吧，比较安全。 如果是用我这个倒推，410跑320大概，那么实际上跑470左右。不过据说这个动能回收强，可能还要厉害一点。 另外车友里面个别人可以跑380-400，我无论如何跑不到，当然我不可能不开空调什么的跑。

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

有500就无敌了。。。。 问题是高速应该没有500吧。。。。。算上冬天估计衰减到70以内

我觉得汉DM挺好的，个人觉得比05好看一些

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
一般没有。 四百多吧，比较安全。 如果是用我这个倒推，410跑320大概，那么实际上跑470左右。不过据说这个动能回收强，可能还要厉害一点。 另外车友里面个别人可以跑380-400，我无论如何跑不到，当然我不可能不开空调什么的跑。

现在问题是充电桩规格没统一，规模也没发展起来。局限性比较大

我就问问，买纯电，你夏天敢开空调，冬天敢开暖气吗？

不考虑上牌，无脑燃油车，除非电池技术有突破实际行驶里程起码6、700以上才会考虑买纯电车

北方不适合电车 南方可以买

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
605上了路实打实也就500出头

NEDC 605的话，现在没有哪个车敢保证自己城市路况实测能跑到500

引用 @Dreamer丶Meng 发表的:
不考虑上牌，无脑燃油车，除非电池技术有突破实际行驶里程起码6、700以上才会考虑买纯电车

主要是充电麻烦，时间长。要是能像加油一样三五分钟搞定，那续航400也成啊。期待电池的革命性进步吧！

农村的，可以不用充电桩，在自己家里面充电吗？

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

我就选纯电，我开车七年都没出省，都是高铁飞机，落地租个SUV美滋滋

正常一箱油，省油点的车还是能跑1000公里的吧？不过不跑长途500公里绝对够用了，前提是别在北方

引用 @同里天之骄子 发表的:
我觉得汉DM挺好的，个人觉得比05好看一些

是的，汉dm可以看成性能加强版的油车

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

对头

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
现在问题是充电桩规格没统一，规模也没发展起来。局限性比较大

你的规格是什么意思？ 我没见过插不进去的头。 就是快慢而已。 app也多，不过现在逐步都支持微信了。

引用 @jiaowoaguo 发表的:
我就问问，买纯电，你夏天敢开空调，冬天敢开暖气吗？

你坐滴滴电车没给你开空调暖风？人家一天都二三百公里最少

引用 @龙套甲 发表的:
主要是充电麻烦，时间长。要是能像加油一样三五分钟搞定，那续航400也成啊。期待电池的革命性进步吧！

对的，家里有桩才能考虑电车

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

然而我就选的纯电，平时就上下班加周边玩玩，出去就是租车，我觉得啥问题没有

引用 @龙套甲 发表的:
主要是充电麻烦，时间长。要是能像加油一样三五分钟搞定，那续航400也成啊。期待电池的革命性进步吧！

是的呀，像三线城市，没充电桩，充电必须在家，突然有个事快没电了就不敢开。我们这买未来特斯拉的全部都是家里至少一辆车买个纯电的玩玩

引用 @jiaowoaguo 发表的:
我就问问，买纯电，你夏天敢开空调，冬天敢开暖气吗？

？？？？？？？？ 多狭隘的想法？？？？ 冬天暖气不好说，很少开，夏天空调你家用的也就是一kw左右。随便一个正常体型的电车五十多度电起步的电池，你为什么觉得这个是大户？

引用 @华大JR 发表的:
农村的，可以不用充电桩，在自己家里面充电吗？

220太慢。 但是可以改造一下，从电表拉电出来。接充电桩。 220家用电充的话，只适合混动，电池小。

引用 @大泡泡儿 发表的:
然而我就选的纯电，平时就上下班加周边玩玩，出去就是租车，我觉得啥问题没有

你这样的还是占少数，如果不是限牌，大部分人都会选择燃油车的。

引用 @糖果贵族 发表的:
你坐滴滴电车没给你开空调暖风？人家一天都二三百公里最少

准确点是一个班的人两三百公里。两班。

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
不我说的是春秋天，夏天特别冬天能有400不错了，南方地区就不清楚了

众所周知 .jrs人均东北零下20°

大胆。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
220太慢。 但是可以改造一下，从电表拉电出来。接充电桩。 220家用电充的话，只适合混动，电池小。

NDEC600km电池得差不多100度电了，算你夜间充电10小时至少就是10kw的功率，接家用电晚上你还敢不敢开空调？

这车真的不错，要是在老家上班家里弄一充电桩，真的不赖啊

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

算红了去充电也开了差不多400了，去快充站也就一个小时出头就冲完了，按我自己来说上下班不到40公里，开一个礼拜肯定没问题。

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

引用 @长坂剑圣 发表的:
NDEC600km电池得差不多100度电了，算你夜间充电10小时至少就是10kw的功率，接家用电晚上你还敢不敢开空调？

第一，你不需要充满，你也不会用光了才充。 第二，唐的话充电桩是7kw。220的话就是32a。 第三，充电桩四平方到六平方的电线就足够。 第四，某些即热家用电热水器就跑六平方的线。 第五，现在家用电入户十平方很正常。 第六，不信的查查淘宝，32a的空开漏电，64a至100a的空开，卖多少。你就知道就算家用电来说它也不过是一个大功率电器而已。 所以为什么你会觉得开空调都不敢了？新装的房子足够的。再不济在电表拉线也基本没问题。如果入户线都六平方以下，讲真，很难是车主。

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

比亚迪应该是电动车里续航最不虚标的

引用 @长坂剑圣 发表的:
NDEC600km电池得差不多100度电了，算你夜间充电10小时至少就是10kw的功率，接家用电晚上你还敢不敢开空调？

100度 充满要多少钱呀？在外面的充电桩

引用 @大泡泡儿 发表的:
然而我就选的纯电，平时就上下班加周边玩玩，出去就是租车，我觉得啥问题没有

看来我还是穷人思维，无法接受买辆车三五年后就不值钱。

引用 @波多黎各的风 发表的:
还没上市，你咋知道的

层主显然有点夸张，不过也说出了电动车的通病。。

有啥不香的，是我还选领克，电动车跟燃油车没法比

人加油只需5分钟，充电那就难说了，还不一定找到充电桩

.什么时候续航到达1000公里，那就真的没有理由不买了

绿牌是真丑

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
605上了路实打实也就500出头

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

谁家都不会？绝对了吧

引用 @用户1730851396 发表的:
有500就无敌了。。。。 问题是高速应该没有500吧。。。。。算上冬天估计衰减到70以内

高速基本不可能到500的，保持120速度。加上冷暖空调。百公里电耗奔着30去了吧。这样500公里就要150度电池了

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

我这里挺多120－150度每小时的充电桩，用电焦虑不是很大

引用 @Dreamer丶Meng 发表的:
不考虑上牌，无脑燃油车，除非电池技术有突破实际行驶里程起码6、700以上才会考虑买纯电车

还有充电啊。。。一充就是一小时也受不了啊

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

我会，我现在开油车累了。

引用 @莱克星顿 发表的:
从隔壁帖子了解到24万605版本加速7.9s。。。一点不香，想买ev还是28万3.9s四驱版本

7.9s也比好多宝马快了吧

引用 @Kop印纹 发表的:
你在发达的城市还好，小城市充电桩是真的少，而且如果在南方夏天续航也就450左右

450还不行？

引用 @weekli 发表的:
还有充电啊。。。一充就是一小时也受不了啊

所以电池适合有固定车位的 晚上用家用冲

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
605上了路实打实也就500出头

byd刀片电池续航实测多少还没有数据，你就又知道了？

引用 @简阳海底捞 发表的:
450还不行？

你开车看到电池电量还有20%你会不会焦虑

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

还是看需求的，不跑这种很远的长途，其实是很不错的选择。当然我觉得最大的制约还是充电问题，就比如我们赣州，我买这个电车我上哪充电去？小区肯定没有，离家远的又不方便。

引用 @大泡泡儿 发表的:
然而我就选的纯电，平时就上下班加周边玩玩，出去就是租车，我觉得啥问题没有

对对对，纯电最好，大家都买纯电

引用 @糖果贵族 发表的:
我就选纯电，我开车七年都没出省，都是高铁飞机，落地租个SUV美滋滋

对对对，纯电最好，大家都买纯电，燃油辣鸡

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

这就是我不想用电车的原因

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

你没油不也一样慌？

引用 @去买个表 发表的:
比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

顶你上去，我没用过不评论

引用 @Kop印纹 发表的:
你开车看到电池电量还有20%你会不会焦虑

我家有固定车位。就成都范围内跑，到不了20%。去西昌重庆旅游，如果实在不行，租个大车，家里人坐着还舒服点，空间还大。

昨天，油表为0，开着空调听着歌，开了30公里去办事，回来的路上顺便加了个油。电车可以吗？不限牌买什么电车，凑热闹呢

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

现在的车买了七年，300公里以上的单程只跑过一次。

引用 @hycold 发表的:
你没油不也一样慌？

加油站多啊，加油快，3、5分钟的事。极端情况，就算你趴在半路了，还能叫人给你送油过来。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

随着充电桩的普及，充电桩会不会排队，这是个问题

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
605上了路实打实也就500出头

500赶上我燃油车了，如果能解决充电焦虑那确实很不错

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

通勤电车就可以，来回500公里，真不是闹着玩儿的，就算车可以跑到，人也累够呛了。  至于周边自驾游，直接租车可破，还能租辆辆MPV。

引用 @Kop印纹 发表的:
你开车看到电池电量还有20%你会不会焦虑

450真可以了，我一台CX5 一台750，750冬天一箱油也就300多公里，CX5也就跑个450最多

引用 @milan95 发表的:
看来我还是穷人思维，无法接受买辆车三五年后就不值钱。

为什么要想着卖，我知道保值是一项，但是不卖不就行了吗

引用 @Theodro 发表的:
450真可以了，我一台CX5 一台750，750冬天一箱油也就300多公里，CX5也就跑个450最多

不是续航的问题，是充电慢、不方便的问题，如果充电可以做到加油那样，几分钟就好了，那么续航400都成。期待电池的技术革命吧！！！

引用 @华大JR 发表的:
农村的，可以不用充电桩，在自己家里面充电吗？

可以，不过有点慢。
随车带的充电器一般是1.5kW或者3.3kW，像汉这个应该在80度电左右，这样充满要50多个或24个小时，太慢了。如果装单相的家用充电桩，功率一般是7kW，实际充到6kW左右，一晚上13、14个小时就能充满100%了，实际使用不会到0%再充电，所以一晚上基本就够。三相家用充电桩可以到11kW，那就更快了，7/8个小时充100%。
不过要看下你家的线路和断路器，要保证再加上这么多功率会不会跳闸。 [ 此帖被Aerodyn在2020-05-20 10:27:50修改 ]

引用 @简阳海底捞 发表的:
我家有固定车位。就成都范围内跑，到不了20%。去西昌重庆旅游，如果实在不行，租个大车，家里人坐着还舒服点，空间还大。

都说了大城市问题不大，现在电车除了自燃风险就是充电小城市太少了

引用 @龙套甲 发表的:
不是续航的问题，是充电慢、不方便的问题，如果充电可以做到加油那样，几分钟就好了，那么续航400都成。期待电池的技术革命吧！！！

家里有车位可以装充电桩就无所谓啊

不是一个东西，除非你是纯支持国产

引用 @去买个表 发表的:
比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

我用过，楼主说的比较谦虚了

引用 @WYL2017 发表的:
有500就不错了。 实际上，像手机那样20%红色的时候就慌了，到处找充电

有充电桩的话，其实电车更安心。 油车我看见没油了，还要特意去一次加油站，排着队，绕着路。耽误挺长时间。 如果今天出门忘了加油，回家一看就得一拍大腿，要么特意再去一趟，要么嘱咐自己下次出门一定记着。 电车则不是，每天回家就能充，不用每天充，一个星期之内，想起来一次，充一宿就充满了。不耽误时间，不用怕忘。 油车最大的优势还是长途，路上随便找一家加油站，几分钟就满血复活，电车首先不好找快充，可能找到了还被人占了，然后还要等1，2个小时，如果只充几分钟，只能充100公里，还是不放心，万一这一百公里内没找到新的还是麻烦。 所以我如果买电车，一定是家里有充电桩，并且有油车的前提下，电车作为第二辆车比油车香了太多。

引用 @去买个表 发表的:
比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

汉能跑多少还得靠时间来证明，不过实跑95%我不太相信。

引用 @novamax 发表的:
NEDC 605的话，现在没有哪个车敢保证自己城市路况实测能跑到500

城市，我的元ev360，305的NEDC，能跑320往上

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

一泡尿两根烟就半个小时了，还排不到我充电

引用 @龙套甲 发表的:
你这样的还是占少数，如果不是限牌，大部分人都会选择燃油车的。

限牌限号真的影响很大，像普通的上班族通勤，如果距离远一点，公共交通不方便，真的挺恶心的。绿牌可以完美解决这一点

引用 @魔剑邪神 发表的:
城市，我的元ev360，305的NEDC，能跑320往上

同元EV360，开了一年半。这几天开空调，一般踩，电耗在14度以下，随便300公里。前一阵不用开空调的时候，很容易到330+，最近50km电耗最低到11.5。

引用 @Freakyisgood 发表的:
为什么要想着卖，我知道保值是一项，但是不卖不就行了吗

不卖你电车后期的养护成本也不比油车低吧 别说电池衰减里程降低了

前年就想换宋DM，可恨小区地下车库不让装充电桩。

引用 @Theodro 发表的:
家里有车位可以装充电桩就无所谓啊

我有固定车位，但是现阶段不会考虑电动车。我是受不了那种充电的慢你能理解么？我想每次出去都要依据续航里程去规划好行程路线，万一路上快没电了我一定会焦虑的，油车就好很多啊，加油方便又快，几分钟就满血复活。就算极端情况我路上趴窝了也可以叫人送点油过来支撑我开到加油站。 现在买电车的大部分都是家庭第二辆车或者油车号牌限制，被逼无奈。当然也有真心愿意开电车的，目前我觉得还是少数，如果有的选择，还是更愿意买油车。

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

所有人太绝对，应该讲大部分

引用 @kscui 发表的:
有充电桩的话，其实电车更安心。 油车我看见没油了，还要特意去一次加油站，排着队，绕着路。耽误挺长时间。 如果今天出门忘了加油，回家一看就得一拍大腿，要么特意再去一趟，要么嘱咐自己下次出门一定记着。 电车则不是，每天回家就能充，不用每天充，一个星期之内，想起来一次，充一宿就充满了。不耽误时间，不用怕忘。 油车最大的优势还是长途，路上随便找一家加油站，几分钟就满血复活，电车首先不好找快充，可能找到了还被人占了，然后还要等1，2个小时，如果只充几分钟，只能充100公里，还是不放心，万一这一百公里内没找到新的还是麻烦。 所以我如果买电车，一定是家里有充电桩，并且有油车的前提下，电车作为第二辆车比油车香了太多。

对对对，后面两个条件太重要，一是要有充电桩，二是要有油车的前提下，第二辆车我才会考虑电车，当然第二辆车我也会考虑油车。

引用 @香蕉不加奶 发表的:
算红了去充电也开了差不多400了，去快充站也就一个小时出头就冲完了，按我自己来说上下班不到40公里，开一个礼拜肯定没问题。

上下班无疑电车是最佳选择， 但仅仅上下班，日常代步何必买汉呢。 买车一个很大原因，就是要去远方。。。

引用 @wsmhdc1 发表的:
一泡尿两根烟就半个小时了，还排不到我充电

不是没可能，例如过年时我去珠海，太多车了，油车都进不了服务区。 不过，充满电可以广州珠海来回，当时对电车没底，想补补电而已。没什么所谓。 但是，朋友圈也不少人开电车回湖南湖北的。有些人一定要这么挑战没办法，我的话一定是高铁去到租车。

引用 @wsmhdc1 发表的:
一泡尿两根烟就半个小时了，还排不到我充电

现在高速上没那么多人充电。还是少的

引用 @Big官官 发表的:
汉能跑多少还得靠时间来证明，不过实跑95%我不太相信。

我觉得没问题， 30%城市+70%快速+高速，拭目以待吧。

引用 @Freakyisgood 发表的:
为什么要想着卖，我知道保值是一项，但是不卖不就行了吗

不卖旧车怎么买新车？