为啥感觉汉出来后，领克05瞬间不香了

引用 @Aerodyn 发表的:
同元EV360，开了一年半。这几天开空调，一般踩，电耗在14度以下，随便300公里。前一阵不用开空调的时候，很容易到330+，最近50km电耗最低到11.5。

真不知道你们怎么开的。。。。。我410的顶多开到320公里左右。。。。。 可能功率大了吧。。。。。。。

引用 @Kop印纹 发表的:
都说了大城市问题不大，现在电车除了自燃风险就是充电小城市太少了

咋地，还得每个人都满足条件？ 多数人可以用就行了，考虑那么多干嘛

引用 @休斯顿首发大前锋周琦 发表的:
现在问题是充电桩规格没统一，规模也没发展起来。局限性比较大

谁跟你说没统一?

引用 @我要买途昂 发表的:
通勤电车就可以，来回500公里，真不是闹着玩儿的，就算车可以跑到，人也累够呛了。  至于周边自驾游，直接租车可破，还能租辆辆MPV。

分人吧，一千公里我也喜欢开。。。自驾游的乐趣真的无穷无尽😝

引用 @kscui 发表的:
有充电桩的话，其实电车更安心。 油车我看见没油了，还要特意去一次加油站，排着队，绕着路。耽误挺长时间。 如果今天出门忘了加油，回家一看就得一拍大腿，要么特意再去一趟，要么嘱咐自己下次出门一定记着。 电车则不是，每天回家就能充，不用每天充，一个星期之内，想起来一次，充一宿就充满了。不耽误时间，不用怕忘。 油车最大的优势还是长途，路上随便找一家加油站，几分钟就满血复活，电车首先不好找快充，可能找到了还被人占了，然后还要等1，2个小时，如果只充几分钟，只能充100公里，还是不放心，万一这一百公里内没找到新的还是麻烦。 所以我如果买电车，一定是家里有充电桩，并且有油车的前提下，电车作为第二辆车比油车香了太多。

我是比较担心燃烧，这几天又看了几个车烧起来。自己烧了就认了，要是烧了其他车，额额

引用 @魔剑邪神 发表的:
城市，我的元ev360，305的NEDC，能跑320往上

你的电车是家庭唯一用车么？所在城市油车限制指标么？ 我没别的意思啊，我看到有人开电车我就想问问这两个问题，我遇到的大部分都逃避不了这两个问题

引用 @白痴大王爷 发表的:
对对对，纯电最好，大家都买纯电，燃油辣鸡

哈哈哈，这么多吹b，有几个买的？

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

又不是没开过电车，高速掉电飞快，单程超过160-170的路途，就要在目的地充电，不然很有可能回不来。有一次我导航到最近的超充，特么电桩还在一个会所里头，保安说没有会员卡不让进，掰扯了好久才让进，蹲在会所旁边的地面停车场晒了大半个小时

然后高速上很多服务区电桩都是坏的，一片好几个可能就一个能用，完了大家都在排队，一包烟都特么抽完了还没轮到我 
就这还算是品质比较好续航指示没啥问题的电车，有很多电车指示严重不准，明明剩下100多，还想导航去超充，结果过了个路口就显示只剩下3了，然后歇在路边，也碰到过

电车的确很适合市区通勤，但说什么周边游一点影响没有就扯蛋了 [ 此帖被犀骨指环在2020-05-20 10:45:44修改 ]

引用 @milan95 发表的:
看来我还是穷人思维，无法接受买辆车三五年后就不值钱。

你要是真穷人思维 就不会3-5年就换车了

那是标注状态下的nedc续航，我前两天打车碰到一个滴滴司机开的纯电的元，跟她聊了聊，标称续航是400km多，冬天实际就能跑个250km

引用 @别惹 发表的:
不卖旧车怎么买新车？

我就买的不保值的，准备开到报废

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

话不要说的太满，显得很没......

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
百分之二十还有一百公里呢。 其实开惯了之后，一是心里有数，二是有出行规划。 现在你们的所谓焦虑，通常是燃油车的人去臆想电动车焦虑而已。 很少人长期跑长途的，更加少人开电动车长期跑长途。 像我的出行半径都是广州郊区，周边游。那么，基本上只要充满电来回都没问题，更加没啥焦虑了。 你说我试试跑三百公里开外怎么样，不好意思一年都没跑过单程三百公里的。我认为大多数人的用车跟我差不多，喜爱自驾游还长途的是少数，但大多数人却被影响着以为自己会经常跑。 即便是一年两三次长途，其实规划好也没事，单程充一次就是了。顺便休息。根本没想像可怕。特别是高速快充，一泡尿两根烟就半个小时了，那边充了百分之五十电了，大多数人就补这一下就够了。你汽油车一进服务区其实也通常十几二十分钟起码。

我租过一次evcar，续航打对折，一路不敢开空调高速跑90，差点歇在高速上，刚下高速就熄火了，客服电话打不通搞到半夜

这个车有没有燃油版呀

引用 @kscui 发表的:
有充电桩的话，其实电车更安心。 油车我看见没油了，还要特意去一次加油站，排着队，绕着路。耽误挺长时间。 如果今天出门忘了加油，回家一看就得一拍大腿，要么特意再去一趟，要么嘱咐自己下次出门一定记着。 电车则不是，每天回家就能充，不用每天充，一个星期之内，想起来一次，充一宿就充满了。不耽误时间，不用怕忘。 油车最大的优势还是长途，路上随便找一家加油站，几分钟就满血复活，电车首先不好找快充，可能找到了还被人占了，然后还要等1，2个小时，如果只充几分钟，只能充100公里，还是不放心，万一这一百公里内没找到新的还是麻烦。 所以我如果买电车，一定是家里有充电桩，并且有油车的前提下，电车作为第二辆车比油车香了太多。

一台汽油四驱SUV ➕ 一台电动小型车 这样应该是最优选择吧

电车再好，东北用不了。

引用 @人人都说我爱你 发表的:
我租过一次evcar，续航打对折，一路不敢开空调高速跑90，差点歇在高速上，刚下高速就熄火了，客服电话打不通搞到半夜

讲真这就是我推荐比亚迪的理由，从来没有试过突然掉电的。就跟你杂牌手机电池一样，突然掉电是可信的，我不质疑这点。 实测，空调待机稳定1kw，正常的电车，这个对续航影响微乎其微。

引用 @龙套甲 发表的:
我有固定车位，但是现阶段不会考虑电动车。我是受不了那种充电的慢你能理解么？我想每次出去都要依据续航里程去规划好行程路线，万一路上快没电了我一定会焦虑的，油车就好很多啊，加油方便又快，几分钟就满血复活。就算极端情况我路上趴窝了也可以叫人送点油过来支撑我开到加油站。 现在买电车的大部分都是家庭第二辆车或者油车号牌限制，被逼无奈。当然也有真心愿意开电车的，目前我觉得还是少数，如果有的选择，还是更愿意买油车。

就是晚上回家了充啊，在市内开足够了

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
不是没可能，例如过年时我去珠海，太多车了，油车都进不了服务区。 不过，充满电可以广州珠海来回，当时对电车没底，想补补电而已。没什么所谓。 但是，朋友圈也不少人开电车回湖南湖北的。有些人一定要这么挑战没办法，我的话一定是高铁去到租车。

我在西藏看到粤A牌的电车。 当然节假日估计就难搞了。 家里有充电条件的话，电车仅通勤和周边游的话，还是可以的。 但给你个粤A指标，估计绝大多数人不会买电车了

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
真不知道你们怎么开的。。。。。我410的顶多开到320公里左右。。。。。 可能功率大了吧。。。。。。。

电门踩得比较狠？要到13以下就得开得比较轻柔了，如果狠踩狠刹的话，很容易开到15以上。 [ 此帖被Aerodyn在2020-05-20 10:52:17修改 ]

引用 @犀骨指环 发表的:
又不是没开过电车，高速掉电飞快，单程超过160-170的路途，就要在目的地充电，不然很有可能回不来。有一次我导航到最近的超充，特么电桩还在一个会所里头，保安说没有会员卡不让进，掰扯了好久才让进，蹲在会所旁边的地面停车场晒了大半个小时

然后高速上很多服务区电桩都是坏的，一片好几个可能就一个能用，完了大家都在排队，一包烟都特么抽完了还没轮到我 
就这还算是品质比较好续航指示没啥问题的电车，有很多电车指示严重不准，明明剩下100多，还想导航去超充，结果过了个路口就显示只剩下3了，然后歇在路边，也碰到过

电车的确很适合市区通勤，但说什么周边游一点影响没有就扯蛋了

肯定电车优点没问题，但也没必要在里程焦虑上面过分美化，目前电池技术这就是电动车的短板，以我一年没跑过300km以上为由来说明电车没有里程焦虑感觉真是自欺欺人。

引用 @Big官官 发表的:
汉能跑多少还得靠时间来证明，不过实跑95%我不太相信。

确实，比亚迪虚标情况比别的品牌要好一些，但是95%我绝对基本不可能。

引用 @Theodro 发表的:
就是晚上回家了充啊，在市内开足够了

如果车主每天早上出去，晚上回家冲电，一直很规律，市区用肯定够了，没问题。 [ 此帖被龙套甲在2020-05-20 10:54:24修改 ]

引用 @犀骨指环 发表的:
又不是没开过电车，高速掉电飞快，单程超过160-170的路途，就要在目的地充电，不然很有可能回不来。有一次我导航到最近的超充，特么电桩还在一个会所里头，保安说没有会员卡不让进，掰扯了好久才让进，蹲在会所旁边的地面停车场晒了大半个小时

然后高速上很多服务区电桩都是坏的，一片好几个可能就一个能用，完了大家都在排队，一包烟都特么抽完了还没轮到我 
就这还算是品质比较好续航指示没啥问题的电车，有很多电车指示严重不准，明明剩下100多，还想导航去超充，结果过了个路口就显示只剩下3了，然后歇在路边，也碰到过

电车的确很适合市区通勤，但说什么周边游一点影响没有就扯蛋了

虽然电动车高速拉跨。。但是你开的电动车是不是共享车。。。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
讲真这就是我推荐比亚迪的理由，从来没有试过突然掉电的。就跟你杂牌手机电池一样，突然掉电是可信的，我不质疑这点。 实测，空调待机稳定1kw，正常的电车，这个对续航影响微乎其微。

我是先试了五十公里高速发现打对折所以充完200km续航又上高速来回一百公里，还是歇逼了

引用 @快跟我上车 发表的:
是的。现在路上纯电的车已经越来越多了

大部分是限牌城市的

引用 @肯就是我 发表的:
确实，比亚迪虚标情况比别的品牌要好一些，但是95%我绝对基本不可能。

第三方测试的啊 又不是比亚迪自己夸的，我也不信 但是第三方测试出来的结果就是这个，其他的测试了一样拉跨

引用 @犀骨指环 发表的:
又不是没开过电车，高速掉电飞快，单程超过160-170的路途，就要在目的地充电，不然很有可能回不来。有一次我导航到最近的超充，特么电桩还在一个会所里头，保安说没有会员卡不让进，掰扯了好久才让进，蹲在会所旁边的地面停车场晒了大半个小时

然后高速上很多服务区电桩都是坏的，一片好几个可能就一个能用，完了大家都在排队，一包烟都特么抽完了还没轮到我 
就这还算是品质比较好续航指示没啥问题的电车，有很多电车指示严重不准，明明剩下100多，还想导航去超充，结果过了个路口就显示只剩下3了，然后歇在路边，也碰到过

电车的确很适合市区通勤，但说什么周边游一点影响没有就扯蛋了

+1，NEDC300公里的车，不考虑途中充电，我最多敢开来回100km的高速。

引用 @LoVeAniMal 发表的:
不卖你电车后期的养护成本也不比油车低吧 别说电池衰减里程降低了

这就得说比亚迪终生维修了……

引用 @快跟我上车 发表的:
是的。现在路上纯电的车已经越来越多了

主要是跑滴滴的

引用 @别老盯着我头像看 发表的:
这就得说比亚迪终生维修了……

可 原来比亚迪售后这么给力的么 我们这边买卡罗拉雷凌双擎跑滴滴的 已经出现第一次大规模需要换电池的大潮了 听说给司机都气够呛

引用 @一鸣爱漫漫 发表的:
谁家都不会？绝对了吧

小佛山就上下班用车来回40公里左右，平常都在市区，很少高速，我有种把燃油车换成电动车的冲动，我有私家停车位不用担心充电问题，现在就是担心保值率的问题

引用 @犀骨指环 发表的:
又不是没开过电车，高速掉电飞快，单程超过160-170的路途，就要在目的地充电，不然很有可能回不来。有一次我导航到最近的超充，特么电桩还在一个会所里头，保安说没有会员卡不让进，掰扯了好久才让进，蹲在会所旁边的地面停车场晒了大半个小时

然后高速上很多服务区电桩都是坏的，一片好几个可能就一个能用，完了大家都在排队，一包烟都特么抽完了还没轮到我 
就这还算是品质比较好续航指示没啥问题的电车，有很多电车指示严重不准，明明剩下100多，还想导航去超充，结果过了个路口就显示只剩下3了，然后歇在路边，也碰到过

电车的确很适合市区通勤，但说什么周边游一点影响没有就扯蛋了

这种电车不要碰。 所以我推荐比亚迪。没有遇到过这种问题。 高速比堵路还要省。除非你喜欢高速上不停超车。 当然，如果你续航400，160-170确实应该补点，这样可以应对突发情况。 比亚迪实测没有遇到过突然掉电的情况。目前长期跑广州及郊区的经验来说，堵车跟高速差不多用电。nedc五百，里程表410，通勤长期开到20-40%就充电，计算的话，稳定320-350。 稳定的掉公里数是不怕的。这是有预测的。 我说了，有影响的是喜欢跑长途的。这种人不多，但是肯定绝对数量也不少。 我广州单程160，三百公里来回的话，整个珠三角都可以跑来回。清远从化肇庆景点都有充电，确实没影响。 单程去韶关粤西粤东？没这个需求。不排除将来会去，但真的一年跑不了一次。

引用 @Aerodyn 发表的:
电门踩得比较狠？要到13以下就得开得比较轻柔了，如果狠踩狠刹的话，很容易开到15以上。

高速上个坡可以踩到四十五十。。。。。。。。。。 但是我在同事里面开车算温柔的。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
高速上个坡可以踩到四十五十。。。。。。。。。。 但是我在同事里面开车算温柔的。

高速+上坡，那没办法了，我在平原开，基本没坡。

引用 @LoVeAniMal 发表的:
可 原来比亚迪售后这么给力的么 我们这边买卡罗拉雷凌双擎跑滴滴的 已经出现第一次大规模需要换电池的大潮了 听说给司机都气够呛

😂你可以了解一下，比亚迪售后一直很顶

引用 @WYL2017 发表的:
我在西藏看到粤A牌的电车。 当然节假日估计就难搞了。 家里有充电条件的话，电车仅通勤和周边游的话，还是可以的。 但给你个粤A指标，估计绝大多数人不会买电车了

一次行程冲几次电我是受不了这样的开车的。。。。。单次跑上千公里的人都有，上次街上不是有人好像是武汉提车回山东？ 所以我也只能说我自己了。去短途旅行的话广州而言惠州阳江清远基本就是我能忍受的极限了，再远的话不想动了。。。。

引用 @简阳海底捞 发表的:
我是比较担心燃烧，这几天又看了几个车烧起来。自己烧了就认了，要是烧了其他车，额额

这点至少比亚迪比其他用三元的更安全吧

引用 @去买个表 发表的:
比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

那还是解决不了焦虑感，没油了到处都有加油站⛽️，没电了呢

引用 @别老盯着我头像看 发表的:
😂你可以了解一下，比亚迪售后一直很顶

以前的车确实土鳖 现在唐dm和要出这个汉已经让我对他的审美有180°改观了 说不定真是潜在车主了

引用 @简阳海底捞 发表的:
咋地，还得每个人都满足条件？ 多数人可以用就行了，考虑那么多干嘛

不是，标题是比05香，但是就现在这充电点情况肯定还是05更香啊

引用 @卧69虫 发表的:
那还是解决不了焦虑感，没油了到处都有加油站⛽️，没电了呢

充电的地方也不少，问题是太慢，快充也得两小时吧？慢充更久了。加油三五分钟就满血复活了。

引用 @kscui 发表的:
这点至少比亚迪比其他用三元的更安全吧

我不着急，有油车，等等看，大家的反馈

引用 @Kop印纹 发表的:
不是，标题是比05香，但是就现在这充电点情况肯定还是05更香啊

我们这还有吉利工厂，我还希望它卖的好点，财政好点，我们收入好点。

引用 @Freakyisgood 发表的:
为什么要想着卖，我知道保值是一项，但是不卖不就行了吗

电动车技术革新太快，3年前的电动车现在来看太落后了

引用 @简阳海底捞 发表的:
我不着急，有油车，等等看，大家的反馈

着急的都是限牌没指标的，不然25万选择太多了。 况且，现在油价比矿泉水还便宜呢

引用 @如意紧箍咒 发表的:
随着充电桩的普及，充电桩会不会排队，这是个问题

不知道电桩跟得上电车的增速

引用 @龙套甲 发表的:
充电的地方也不少，问题是太慢，快充也得两小时吧？慢充更久了。加油三五分钟就满血复活了。

而且上了高速就抓瞎，充电慢是一个问题，服务区没充电桩也是一个问题，就算有也可能被占用或者压根就是坏的

市区或自己家车位有充电桩真香，但家在农村或者经常城市郊区跑的就不香了。两桶油估计也不会太支持纯电车，都开纯电车我的油卖给谁？不过电网公司肯定喜欢了。

引用 @milan95 发表的:
看来我还是穷人思维，无法接受买辆车三五年后就不值钱。

穷人都是打算一台车用10年以上

引用 @WYL2017 发表的:
着急的都是限牌没指标的，不然25万选择太多了。 况且，现在油价比矿泉水还便宜呢

油价可便宜可贵，之前7块多8块，指不定哪天就涨回去了。电价稳定。 个人觉得国产车走电动路线是对的，直接抛弃发动机，变速箱，上到20万，就很难选国产车了。 电动车算是另辟蹊径。

引用 @一鸣爱漫漫 发表的:
谁家都不会？绝对了吧

这就别杠了，他只是用了夸张的修辞手法，也表达应有的意思

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

我家就一辆车，就是电车

引用 @Freakyisgood 发表的:
我就买的不保值的，准备开到报废

能开十年以上就不用考虑保值率了

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

家里有车库能充电的绝对会考虑的

引用 @milan95 发表的:
看来我还是穷人思维，无法接受买辆车三五年后就不值钱。

我等穷人不都是开到报废吗？

引用 @乜嘢来咖 发表的:
穷人都是打算一台车用10年以上

问题电动车能用10年以上吗

引用 @沙田 发表的:
分人吧，一千公里我也喜欢开。。。自驾游的乐趣真的无穷无尽😝

那是牛逼，我开完200公里，后面就不像碰车了

引用 @卧69虫 发表的:
那还是解决不了焦虑感，没油了到处都有加油站⛽️，没电了呢

不买就行了。哪来的焦虑，有没强制人手一辆

引用 @jiaowoaguo 发表的:
我就问问，买纯电，你夏天敢开空调，冬天敢开暖气吗？

我就问问，你有电车么？有什么不敢开的，我自己的元EV不就这么开过来的，300的续航也没见掉到200以下啊，真是人云亦云的货

引用 @白痴大王爷 发表的:
对对对，纯电最好，大家都买纯电，燃油辣鸡

兄弟咋说话的？

汉dm,可以加油

引用 @去买个表 发表的:
比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

夸张了啊，顶多有个85%

引用 @走着走着这样 发表的:
问题电动车能用10年以上吗

这台不是免费换电池？

引用 @去买个表 发表的:
比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

我小区有个比亚迪元，我每天早上上班路过的时候，几乎天天在充电，我寻思这是电池续航垃圾，还是车主每天跑多远。我觉得电动车现在还是不靠谱。。。。

引用 @波多黎各的风 发表的:
还没上市，你咋知道的

电动车是这样的啊，气温零度左右的时候，没地库的话，停外边就在缓慢放电

引用 @去买个表 发表的:
比亚迪的实跑达到95%+。 不要拿特斯拉还有其它电动车 和比亚迪比实跑。

真的假的 有测评视频么

引用 @HSDante 发表的:
兄弟咋说话的？

别理这种货，人家好好讲用车感受，他上来就冷嘲热讽的，说话不经大脑，真特么符合他的ID

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

每天来回70km，家在东莞，工作在深圳，电动车还是挺香的，出行成本低，还送深圳牌。

这不是换电池的问题，而是用的时间久了，怕充电的时候会自燃

引用 @Big官官 发表的:
汉能跑多少还得靠时间来证明，不过实跑95%我不太相信。

这么说吧，我的元ev，市区通勤续航里程表比你的油表准，你信不信

引用 @Tmacgiggs 发表的:
电动车是这样的啊，气温零度左右的时候，没地库的话，停外边就在缓慢放电

我觉得还是等上市以后看看吧，还没上市就下结论不妥

引用 @xiaoliu_v 发表的:
我小区有个比亚迪元，我每天早上上班路过的时候，几乎天天在充电，我寻思这是电池续航垃圾，还是车主每天跑多远。我觉得电动车现在还是不靠谱。。。。

快速充电桩少当然没事就充起来啊，也不是很麻烦的事情

引用 @虎扑震惊部部长 发表的:
我就问问，你有电车么？有什么不敢开的，我自己的元EV不就这么开过来的，300的续航也没见掉到200以下啊，真是人云亦云的货

为啥路上一堆电动车，晚上为了省电，大灯都不开？

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
真不知道你们怎么开的。。。。。我410的顶多开到320公里左右。。。。。 可能功率大了吧。。。。。。。

路上90%的车没我开的猛，我觉得是驾驶习惯问题，我的360除非一直地板油加速，然后又猛踩刹车啥的，个人觉得城市道路能耗区别不是很大

引用 @用户0596606909 发表的:
真的假的 有测评视频么

B站搜老司机，还是很客观的 啥电动车都测，，byd有款挺low的车，测出了95%的 但是其实现实中不会跑的这么彻底就是了

引用 @糖果贵族 发表的:
你坐滴滴电车没给你开空调暖风？人家一天都二三百公里最少

我看很多电车，晚上连大灯都不敢开。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
？？？？？？？？ 多狭隘的想法？？？？ 冬天暖气不好说，很少开，夏天空调你家用的也就是一kw左右。随便一个正常体型的电车五十多度电起步的电池，你为什么觉得这个是大户？

那些为了省电，晚上大灯都不开的电车呢？

没限号的大部分还是考虑燃油车

引用 @沙田 发表的:
分人吧，一千公里我也喜欢开。。。自驾游的乐趣真的无穷无尽😝

开一千公里也太牛逼👍

引用 @龙套甲 发表的:
我有固定车位，但是现阶段不会考虑电动车。我是受不了那种充电的慢你能理解么？我想每次出去都要依据续航里程去规划好行程路线，万一路上快没电了我一定会焦虑的，油车就好很多啊，加油方便又快，几分钟就满血复活。就算极端情况我路上趴窝了也可以叫人送点油过来支撑我开到加油站。 现在买电车的大部分都是家庭第二辆车或者油车号牌限制，被逼无奈。当然也有真心愿意开电车的，目前我觉得还是少数，如果有的选择，还是更愿意买油车。

两年了，晚上睡觉的时候充电占95%以上，高速服务区冲过几回，耗时都不超过40分钟，外面找桩只遇到过两次，找桩确实体验不好，主要是桩不醒目，不好找，有些桩又不对外

只有上海这种情况还比较适合电车，考虑到拍牌的时间成本和价值成本。其他城市应该都不是优选吧

引用 @milan95 发表的:
看来我还是穷人思维，无法接受买辆车三五年后就不值钱。

汉这个售价 24w 三五年后不会比燃油车多贬值很多啊，整体素质在这摆着呢 还能3年降10几万？如果是的话 我肯定3年后买一辆

引用 @jiaowoaguo 发表的:
那些为了省电，晚上大灯都不开的电车呢？

没见过，不知道。 比亚迪基本全品牌全系列自动灯。 我都没动过。

引用 @龙套甲 发表的:
你的电车是家庭唯一用车么？所在城市油车限制指标么？ 我没别的意思啊，我看到有人开电车我就想问问这两个问题，我遇到的大部分都逃避不了这两个问题

就一辆车啊，成都也没限制

引用 @xiaoliu_v 发表的:
我小区有个比亚迪元，我每天早上上班路过的时候，几乎天天在充电，我寻思这是电池续航垃圾，还是车主每天跑多远。我觉得电动车现在还是不靠谱。。。。

家里有充电桩，回家就插上，定时充电，很难理解吗？手机也不会用完了才充电啊。 我们插充电桩一分钟的事情。还不用跑加油站。家里有桩的可以说比加油还要方便，为什么不插？

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

有点绝对了，现在用着电动车挺好，周边游也应对过来了。

引用内容由于违规已被删除

1000公里只是为了表示我对驾驶的喜爱。。。实际一天最多开过600km。

引用 @犀骨指环 发表的:
又不是没开过电车，高速掉电飞快，单程超过160-170的路途，就要在目的地充电，不然很有可能回不来。有一次我导航到最近的超充，特么电桩还在一个会所里头，保安说没有会员卡不让进，掰扯了好久才让进，蹲在会所旁边的地面停车场晒了大半个小时

然后高速上很多服务区电桩都是坏的，一片好几个可能就一个能用，完了大家都在排队，一包烟都特么抽完了还没轮到我 
就这还算是品质比较好续航指示没啥问题的电车，有很多电车指示严重不准，明明剩下100多，还想导航去超充，结果过了个路口就显示只剩下3了，然后歇在路边，也碰到过

电车的确很适合市区通勤，但说什么周边游一点影响没有就扯蛋了

发展的眼光看问题 一二线城市充电桩建的很多了。深圳郊区今年就5~6个充电站在建。 高速跟上坡掉电飞快倒是真的 高速尽量定速巡航吧。跟燃油车相比跑长途确实没法比 主要是还是舒适性强太多了。

引用 @用户0596606909 发表的:
真的假的 有测评视频么

有啊，下午发。 你也可以自己找，秦pro EV600 老司机APP韩路搞的

引用 @疯狂安爷 发表的:
夸张了啊，顶多有个85%

我前面贴了张图，老司机实测排行榜。 汉是新车，没理由不如老车。

引用 @milan95 发表的:
电动车目前和燃油车没有可比性，如果不是政策所迫，谁家唯一一辆车都不会选纯电。

别人云亦云，想明白自己买车究竟主要是做什么，像很少自驾游(一般远点的地方都高铁或飞机)，每天主要是上下班通勤，来回行程近百公里，自己有固定车位的，城市刚好有限行的，电动车是最好的选择，谁买谁知道。

引用 @用户1730851396 发表的:
B站搜老司机，还是很客观的 啥电动车都测，，byd有款挺low的车，测出了95%的 但是其实现实中不会跑的这么彻底就是了

秦pro真不算low，就是悬浮屏有点二。其他一点都不low

使劲吹

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
家里有充电桩，回家就插上，定时充电，很难理解吗？手机也不会用完了才充电啊。 我们插充电桩一分钟的事情。还不用跑加油站。家里有桩的可以说比加油还要方便，为什么不插？

那也不需要天天充吧

引用 @xiaoliu_v 发表的:
我小区有个比亚迪元，我每天早上上班路过的时候，几乎天天在充电，我寻思这是电池续航垃圾，还是车主每天跑多远。我觉得电动车现在还是不靠谱。。。。

跑滴滴的吧？

引用 @神一般的3 发表的:
汉这个售价 24w 三五年后不会比燃油车多贬值很多啊，整体素质在这摆着呢 还能3年降10几万？如果是的话 我肯定3年后买一辆

看一下5年的二手电动车报价，能剩20%都算好的，技术进步太快了。

引用 @AR_Giulia 发表的:
比亚迪应该是电动车里续航最不虚标的

比亚迪元就虚标的厉害