价格相差十万的车，开起来差距真的这么大吗？

本人穷大叔一个，没开过什么好车，只开过蒙迪欧（第一辆车2011年买的），帕萨特、昂科威哈弗H9，哦，还有几辆皮卡车，其它车没开过了，全是低级车，没有豪华车。现在开的是2017年购买的冠道1.5T顶配，当时办下来落地刚好30万，开了3年，里程3.2万公里，没有任何问题，觉得开起来很舒服，大空间一家5口人，很惬意，周末常带着家人出门爬山散步。从没开过好车的我，真不知道贵十万也就是40多万的车，比如，奥迪q5 、奔驰glc、宝马x3开起来有多舒服，是不是开了bba回来，不想开冠道了。图就上自己的车吧。

冠道算越级的了

帕萨特 哈弗h9 昂科威都是好车啊。

你这说的前几辆车没有一辆是低级车

冠道也是好车， 你开的车三大件都不错。真要说差距也就是一点点差距了。

常开凯美瑞，但是阿尔法贵了3辆凯美瑞，开起来也没觉得差距很大🐶

内饰 变速箱 马力扭矩 隔音避震 如果比较佛系的话，emm差不多吧🐶

你说的舒服是哪种舒服？操控的感觉还是乘坐的感觉还是什么？如果单论坐起来的感觉，可能你说的这仨中间，某车还不如你的冠道

引用 @开瓦罐的英语教师 发表的:
你这说的前几辆车没有一辆是低级车

你杠啥，楼主意思这些都不是豪华品牌，抠字眼无不无聊？

动力好响应快的话基本没什么差别的，冠道本身内饰也好看，科技感也不弱。很大一部分还是品牌作用在心理上的吧。剩下就是售后服务这块，BB两家确实服务态度好...

冠道开起来你都很满意了 那确实也没几个不好开的车 每次我开这种船一样的大车 都想睡着。

勉强答一个吧。就说蒙迪欧，高功率顶配的和1.5T的动力感受不一样，再一个就是配置，我认为内饰和科技上的配置对于驾驶感受也很重要，毕竟都是感官上能感受得到的。同理，蒙迪欧和四驱高功率的A5相比又低了一个档次，那个加速的推背感和内饰的科技感还有无框车门以及转向手感都是蒙迪欧比不了的。

引用 @中保研组长 发表的:
冠道开起来你都很满意了 那确实也没几个不好开的车 每次我开这种船一样的大车 都想睡着。

也不是开船的感觉吧，车评汉兰达才是开船啊

引用 @看球当饭吃 发表的:
也不是开船的感觉吧，车评汉兰达才是开船啊

游轮和货轮的区别。。。

大

同级别相差会比较大

这个世界上是有好东西的，只是我们穷买不到而已，同样的你买上百一袋的大米和几十一袋的大米你吃起来就感觉不同。

我开我妹的X2和我自己的E差距就很大，感觉X2就是发动机好点，动力强点，其他都是10万级的

100万差10万不大，十万八万的差十万可想而知。

那不然为什么那么贵

90万和100万的车差距不大。10万和20万的车差距就很大。

君越让我老婆抢去我换成了英朗 感觉钱真的不白花，特别是出远门

我只开过自己的车，没得比较。但以我成长的经历，一分钱一分货，10万块在家用车来说金额不小了，差别肯定也是大的我想。

引用 @策策空 发表的:
常开凯美瑞，但是阿尔法贵了3辆凯美瑞，开起来也没觉得差距很大🐶

应该是乘坐起来体验差很多吧😂🐶

其实吧，你开过的蒙迪欧、帕萨特、h9包括现在的冠道。随便丢到全国任何一个城市，都比马路上同时期90%的车要贵了，你这个要是低级车，那些不如你的岂不是成了三蹦子。

我觉得并不是，我现在杰德1.8 和cdx 1.5t 我自己更喜欢开杰德

冠道就是大，其他觉得和bba没法比。

你找不到40万的车，你找个20万的开开不就知道了

很难用这样标准化的价格去衡量，因为有些车随着打折销售，落地价格跟过去的自己都能差价一半以上，而且越是贵的车，其实差距主要体现在定位上，200W的跑车和200W的行政车定位完全不同，而越是便宜的车，可能1W的差价都有明显差距，比如6W的合资和7W的合资那就是自动跟手动档的区别

唉，无话可说

引用 @我家胖胖 发表的:
勉强答一个吧。就说蒙迪欧，高功率顶配的和1.5T的动力感受不一样，再一个就是配置，我认为内饰和科技上的配置对于驾驶感受也很重要，毕竟都是感官上能感受得到的。同理，蒙迪欧和四驱高功率的A5相比又低了一个档次，那个加速的推背感和内饰的科技感还有无框车门以及转向手感都是蒙迪欧比不了的。

我也勉强说一个，老爹以前有个08年天籁公爵王，前一段时间被网上疯狂安利荣威一款小轿车，各大车评都在吹，外观也很好看，有次经理去喝酒，带着我让我帮他开车，就是这款荣威，说实话，跟老爹08年的天籁差远了，开完这辈子都不想碰国产车了，现在那个天籁水箱炸了，发动机进水，3万卖了，想想属实可惜

驾驶感受或者驾驶品质最少有一个不一样

引用 @中保研组长 发表的:
冠道开起来你都很满意了 那确实也没几个不好开的车 每次我开这种船一样的大车 都想睡着。

车大就能知道开起来像船，就问你，你开过船吗？

5w与15w的和150w与155w的确实有差别

操控的话，小车肯定比你冠道舒服，乘坐舒适感的话，你说那几个可能还不如你冠道舒服。感觉如何还得看需求

你的车虽然不是豪华品牌，但都是好车，我就开过八万块的昕锐，我就想知道冠道好开不好开

之前是开我哥的凯迪拉克的srx，也是落地50多的车。现在开5系……有一次临时开他的srx，人都快傻了，太难开了。

引用 @呕逼紫藤郑先生 发表的:
帕萨特 哈弗h9 昂科威都是好车啊。

帕萨特？全村吃饭吗

还是那句话，贵的东西就是好的，性价比都是忽悠穷人的鬼话

引用 @看球当饭吃 发表的:
也不是开船的感觉吧，车评汉兰达才是开船啊

经常坐朋友的冠道，有点晃，有一点点像坐船的感觉

没车到有车 提高一大步 10w到20w提高一中步 20到30提高一步 30到40提高一小步 以此类推～

引用 @有事儿您bb 发表的:
90万和100万的车差距不大。10万和20万的车差距就很大。

嗯90万的车选几个配置就一百万了。。

5万和15万差距很大。50万和60万就没有什么区别了。

管道没啥不好的，除了牌子和内饰。本田牌子的竞争力肯定没有bba来的大。但是你都结婚了无所谓了。你这是顶配，内饰也挺好了。

冠道的静音在本田里算不错了，正常人驾驶体验因为这就上来了，谁没事去感受什么线性、油门响应、过弯啥的。

引用 @就我叫夏洛a 发表的:
帕萨特？全村吃饭吗

老款帕萨特可以的，处长标配🐶

摩托车和小车的差别还是挺大的🐶

好车就隔音好，稳定点

引用 @教头林 发表的:
车大就能知道开起来像船，就问你，你开过船吗？

开过。

再贵个十几万的车，舒不舒服不一定，动力、操控应该是有所提升，GLC应该会比冠道舒服，再一个就是雷克萨斯RX应该会比两者都舒服。

目前开过最贵的C63 日常道路驾驶 开不出跟普通车有多大的差别 反倒觉得胎噪太大还不如30-40万级别的大多数车 估计只能上了赛道才能开出差别吧

说说个人看法，我开的五系，我表弟1.5冠道，几次高速换着开过，对比下，冠道的定速巡航不好用，这是差别最大的地方，发动机噪音大点，动力差点意思，高速上风燥大，有点吵，不像冠道外观上表现的那么豪华，方向盘有点点虚，优势是后排巨大，孩子很喜欢在后排玩，总结下2.0t比1.5t优势大太多，冠道370没开过，以上是个人感觉

引用 @开瓦罐的英语教师 发表的:
你这说的前几辆车没有一辆是低级车

意思就是不是豪华品牌的车，抠字眼

我的车是中石油最佳搭档车纳智捷u6.老板的是a8l55尊贵，我还是经常当司机，除了高速上不一样一点，开慢车没觉得有好大的差别，本人不懂车

驾驶感受的话，同价位SUV没轿车好

我感觉很大，思域开着上高速我想死。。。。

引用 @就我叫夏洛a 发表的:
帕萨特？全村吃饭吗

老款帕萨特还是可以的，只是现在拉跨了

楼主这个提车价为啥不上370豪华，价格一样啊

10万-20万差距非常大

引用 @mooner_k 发表的:
其实吧，你开过的蒙迪欧、帕萨特、h9包括现在的冠道。随便丢到全国任何一个城市，都比马路上同时期90%的车要贵了，你这个要是低级车，那些不如你的岂不是成了三蹦子。

90%太夸张了，到好点的城市70差不多了

引用 @中保研组长 发表的:
冠道开起来你都很满意了 那确实也没几个不好开的车 每次我开这种船一样的大车 都想睡着。

你开过冠道吗？

优越感不是一个等级，，，尽管10万可能只提升个三四万的水平

引用 @就我叫夏洛a 发表的:
帕萨特？全村吃饭吗

你是不是看到这三个字只想到这四个字了？黑魔怔了？

不仅要看价格，还要看设计理念，有的车卖的是省油空间大，它开起来就比那些卖操控性能的差很多，当然很多人会说都是十来万买菜车大哥也别说二哥，但你开开就知道了，10万的轩逸和10万福克斯开起来差别能比速腾和帕萨特差别大。

引用 @劈扣的梦 发表的:
我也勉强说一个，老爹以前有个08年天籁公爵王，前一段时间被网上疯狂安利荣威一款小轿车，各大车评都在吹，外观也很好看，有次经理去喝酒，带着我让我帮他开车，就是这款荣威，说实话，跟老爹08年的天籁差远了，开完这辈子都不想碰国产车了，现在那个天籁水箱炸了，发动机进水，3万卖了，想想属实可惜

那可是v6的

引用 @愿伤病战胜莫雷 发表的:
我开我妹的X2和我自己的E差距就很大，感觉X2就是发动机好点，动力强点，其他都是10万级的

奔驰e？

引用 @大西北永不干涸丶 发表的:
老款帕萨特还是可以的，只是现在拉跨了

问一下我17款的算老款吗？安全性能怎样？

引用 @HupLa 发表的:
意思就是不是豪华品牌的车，抠字眼

那本田算豪华？

引用 @芊晨 发表的:
奔驰e？

嗯嗯

引用 @西红柿夏洛 发表的:
我感觉很大，思域开着上高速我想死。。。。

没那么夸张吧，奥拓我开高速都觉得没什么

引用 @本田思域车主 发表的:
没那么夸张吧，奥拓我开高速都觉得没什么

上100隔音真的不太行，还好我不怎么跑高速。。。

管道的质感还真是越级的，除了变速箱平淡

引用 @打野请来抓我谢谢 发表的:
90%太夸张了，到好点的城市70差不多了

你如果在商场和写字楼的停车场去看，在最繁华的商业区的马路上去看，你说落地30万的冠道（11年落地20+的蒙迪欧）只比70%的车贵，是完全ok的。 当然如果你生活和工作都是处在这些区域，得出这个印象是很正常的。
一旦离开核心商圈，满大街跑的还是十来二十万的车居多。
[ 此帖被mooner_k在2020-05-11 11:15:49修改 ]

引用 @中保研组长 发表的:
冠道开起来你都很满意了 那确实也没几个不好开的车 每次我开这种船一样的大车 都想睡着。

请问你开过冠道吗，开冠道像开船这还真是新说法了，可以具体讲一下什么感受让你觉得像在开船了吗，想学习下

引用 @战神李元芳 发表的:
那本田算豪华？

他哪句话说到本田是豪华车了？

引用 @别发了丶顶不住 发表的:
问一下我17款的算老款吗？安全性能怎样？

PQ46帕萨特摸底25碰撞A，MQB帕萨特P

这样说吧，我开雅阁，比起大部分A级车肯定有更好的驾驶体验，但比起BBA还是要差很多，当然我还开过保时捷宝马等二座跑车，舒适性真的不强，但逼格是真心高

引用 @西红柿夏洛 发表的:
上100隔音真的不太行，还好我不怎么跑高速。。。

上100不太行？60以上我都觉得不行了，胎噪尤为明显

引用 @开瓦罐的英语教师 发表的:
你这说的前几辆车没有一辆是低级车

真正的穷大叔在此，天天看几百上千万的车，蹬自行车上班🐶

引用 @中保研组长 发表的:
开过。

中保研有没有船的测试？🐶

引用 @神盾局技术不到家 发表的:
上100不太行？60以上我都觉得不行了，胎噪尤为明显

差不多，哈哈。真的噪音大

在我看来，10和20的车子差别的确挺大，但20和3040的差别就没那么大了。20+的车子虽然给人感觉各有不同 但至少都是比较好的感觉 都没那么差。当然上升到D级车了就另当别论了，给人感觉的确舒服。

引用 @愿伤病战胜莫雷 发表的:
我开我妹的X2和我自己的E差距就很大，感觉X2就是发动机好点，动力强点，其他都是10万级的

E300我觉得已经很好开了……驾驶感超棒

冠道行驶质感真心不错，以前讴歌mdx的底子，不输同价位bba

引用 @就我叫夏洛a 发表的:
帕萨特？全村吃饭吗

一年销量20万+ 吃的过来么？

引用 @策策空 发表的:
常开凯美瑞，但是阿尔法贵了3辆凯美瑞，开起来也没觉得差距很大🐶

四叶草应该差距相当大吧，普通阿尔法也就一辆半的凯美瑞

同1.5T顶配冠道，帮顶一下

引用 @叫我10号 发表的:
你开过冠道吗？

那谁知道，但一定没开过船。。

引用 @mooner_k 发表的:
你如果在商场和写字楼的停车场去看，在最繁华的商业区的马路上去看，你说落地30万的冠道（11年落地20+的蒙迪欧）只比70%的车贵，是完全ok的。 当然如果你生活和工作都是处在这些区域，得出这个印象是很正常的。
一旦离开核心商圈，满大街跑的还是十来二十万的车居多。

在理，尤其不是一线，别说30万的车了合资也是买个15万以内的或者直接就是国产，90％不过分

引用 @二叔啃苞米 发表的:
冠道行驶质感真心不错，以前讴歌mdx的底子，不输同价位bba

同价位任何合资质感都超过bba吧，要不然合资怎么卖，你想说的同档次吧

我就只开过一次帕拉梅拉

引用 @mooner_k 发表的:
你如果在商场和写字楼的停车场去看，在最繁华的商业区的马路上去看，你说落地30万的冠道（11年落地20+的蒙迪欧）只比70%的车贵，是完全ok的。 当然如果你生活和工作都是处在这些区域，得出这个印象是很正常的。
一旦离开核心商圈，满大街跑的还是十来二十万的车居多。

杭州滨江萧山看一下，包括乡下，20万以下车不多的

引用 @开瓦罐的英语教师 发表的:
你这说的前几辆车没有一辆是低级车

人家就是装个暗逼，你看看你咋不知趣呢？🐶

引用 @湖人名宿沙奎尔奥尼尔 发表的:
5w与15w的和150w与155w的确实有差别

数学老师：？？？

引用 @迈克尔乔丹的拥趸 发表的:
楼主这个提车价为啥不上370豪华，价格一样啊

当时听38车评说，1.5的地盘比2.0好

引用 @一头伦中裂 发表的:
他哪句话说到本田是豪华车了？

你这理解是能力，语文，数学老师叫的？以前一堆车，全是低级车，现在开冠道各种好，你说这是啥意思？

引用 @打野请来抓我谢谢 发表的:
90%太夸张了，到好点的城市70差不多了

应该说在90%的城市比90%的车好，这样比较严谨，看销量数据这是肯定的

这车真滴宽