引用 @G港泳手 发表的: 中保研有没有船的测试?🐶
引用 @中保研组长 发表的:冠道开起来你都很满意了 那确实也没几个不好开的车 每次我开这种船一样的大车 都想睡着。
引用 @aka-akon 发表的: 说说个人看法,我开的五系,我表弟1.5冠道,几次高速换着开过,对比下,冠道的定速巡航不好用,这是差别最大的地方,发动机噪音大点,动力差点意思,高速上风燥大,有点吵,不像冠道外观上表现的那么豪华,方向盘有点点虚,优势是后排巨大,孩子很喜欢在后排玩,总结下2.0t比1.5t优势大太多,冠道370没开过,以上是个人感觉
引用 @一技独秀 发表的: 那谁知道,但一定没开过船。。
引用 @Gerry大叔 发表的: 开过兄弟的冠道,开习惯A级车的我觉得真的太笨重了,难以适应
引用 @看球当饭吃 发表的: 也不是开船的感觉吧,车评汉兰达才是开船啊
引用 @啊呀呀基 发表的: E300我觉得已经很好开了……驾驶感超棒
引用 @中保研组长 发表的:没有 水面变量太大。
引用 @芊晨 发表的: 那可是v6的
引用 @策策空 发表的: 常开凯美瑞,但是阿尔法贵了3辆凯美瑞,开起来也没觉得差距很大🐶
引用 @牛二胖 发表的: 人家就是装个暗逼,你看看你咋不知趣呢?🐶
引用 @战神李元芳 发表的: 你这理解是能力,语文,数学老师叫的?以前一堆车,全是低级车,现在开冠道各种好,你说这是啥意思?
引用 @东方东极青华大帝太乙救苦天尊 发表的: 在我看来,10和20的车子差别的确挺大,但20和3040的差别就没那么大了。20+的车子虽然给人感觉各有不同 但至少都是比较好的感觉 都没那么差。当然上升到D级车了就另当别论了,给人感觉的确舒服。
引用 @听歌听得是什么 发表的: 你杠啥,楼主意思这些都不是豪华品牌,抠字眼无不无聊?
引用 @就我叫夏洛a 发表的: 帕萨特?全村吃饭吗
引用 @呕逼紫藤郑先生 发表的: 帕萨特 哈弗h9 昂科威都是好车啊。
引用 @那天的雷诺阿 发表的: 冠道比你晚买了一年,18年10月份买的,30.5落地的2.0四驱尊享。对比过Q5丐版,驾驶感受不如冠道,塑料感太强了。
引用 @中保研组长 发表的:刹车点头加速抬头🐶 方向盘常常忘记自己到底打了几圈
引用 @自由不在高处 发表的: 冠道方向盘也就两圈出头啊…这
引用 @弗拉基米尔弗拉基米诺维奇 发表的: 笑死,帕萨特330以上的行驶质感25万以内前5甚至前3没毛病,键盘党别黑魔怔了
引用 @教头林 发表的: 车大就能知道开起来像船,就问你,你开过船吗?
引用 @腹肌不羁 发表的: 隔音好的,悬挂软的车都是开船的感觉的....特别是带空气悬架的...有开船感觉的车,说明就是很舒服很高档的车了,再网上,就是感官性能的差距了,比如过弯性能更好,加速性能更。,用料程度更奢华方面....30多万的车,其实很好了。
引用 @261811931 发表的: 我13款2.0T开得挺好的,
引用 @愿伤病战胜莫雷 发表的: 我是12款E200,开是不好开的,稳是真的稳
引用 @理性不客观 发表的: 一年销量20万+ 吃的过来么?
引用 @大西北永不干涸丶 发表的: 老款帕萨特还是可以的,只是现在拉跨了
引用 @啊呀呀基 发表的: 一开始应该好开吧🐶,我开的是19款的E300,驾驶体验,没的说,也可能我见识少😂
引用 @CD奇多圈 发表的: PQ46帕萨特摸底25碰撞A,MQB帕萨特P
引用 @GongLeung 发表的: 就硬黑?帕萨特开着四平八稳的,整车隔音质感都不错
引用 @Spring7 发表的: 冠道就是大,其他觉得和bba没法比。
引用 @MRLCJ 发表的: 以前的帕萨特不错的,有钱人才开得起
引用 @别发了丶顶不住 发表的: 不懂,能简单的说下吗?
引用 @浙江艾佛钢 发表的: 还是那句话,贵的东西就是好的,性价比都是忽悠穷人的鬼话
引用 @月霁夕烟 发表的: 优越感不是一个等级,,,尽管10万可能只提升个三四万的水平
引用 @杭州捷安特车主 发表的: 四叶草应该差距相当大吧,普通阿尔法也就一辆半的凯美瑞
引用 @大润发 发表的: 请问你开过冠道吗,开冠道像开船这还真是新说法了,可以具体讲一下什么感受让你觉得像在开船了吗,想学习下
引用 @愿伤病战胜莫雷 发表的: 我是12年的E200,动力1.8T,0-100加速9.7秒,我是能把这辆车开成跑车的人,所以感觉启动推背感不够。我妹的X2就还可以,我开过最好开的是别克君威GS
引用 @开瓦罐的英语教师 发表的: 你这说的前几辆车没有一辆是低级车
引用 @chowchishion 发表的: 真正的穷大叔在此,天天看几百上千万的车,蹬自行车上班🐶
引用 @请您修改昵称 发表的: 楼主说的那些都是低级车的话,那我的卡罗拉算什么级别的车?
引用 @我最俊 发表的: 他说的是丰田的alphard😂
引用 @兄弟脚下有数 发表的: 阿尔法除了空间全方位都被凯美瑞吊打吧,TNGA的底盘同级别无对手
引用 @CD奇多圈 发表的: 我记得你好像问过的啊🐶,17-18年中保研做过一次模拟考核,不作为正式成绩公布。里面中型车有雅阁凯美瑞蒙迪欧帕萨特天籁忘了有没有了,根据流出的资料,蒙迪欧第一,帕萨特第二,凯美瑞和雅阁较差。当然后三者是改款前的。
引用 @安上灯泡窝火起飞 发表的: 你是大众股东?
引用 @鲁代日绝杀后说 发表的: 笑死了,安全性牛逼确实可以说。谁给你的自信凯美瑞的底盘同级别无对手。丰田粉真是够自信的。
引用 @风中林 发表的: 你这飘的也太厉害了,上千万的车都看,我只看看大几十万的车
引用 @右手总是很忙 发表的: 你才抠字眼,楼主说价格差十万,什么时候提到豪华品牌四个字了
引用 @有梦想的胖虎 发表的: 我觉得人家也没杠,到时你来杠人家的
引用 @0King011 发表的: 昂科威顶配下来也30w出头了
没有 水面变量太大。
开过兄弟的冠道,开习惯A级车的我觉得真的太笨重了,难以适应
五系本身舒适,而且是轿车,高速上SUV风阻大,没有五系舒适是应该的,可以对比同类型的x3,或者同价格的3系
开过啊。
刹车点头加速抬头🐶 方向盘常常忘记自己到底打了几圈
隔音好的,悬挂软的车都是开船的感觉的....特别是带空气悬架的...有开船感觉的车,说明就是很舒服很高档的车了,再网上,就是感官性能的差距了,比如过弯性能更好,加速性能更。,用料程度更奢华方面....30多万的车,其实很好了。
我是12款E200,开是不好开的,稳是真的稳
708所 有船模实验 😂
感觉不光是动力上,行驶品质也差了好大一截
开起来差距应该很大 坐起来估计不如凯美瑞
真暗
从没开过好车的我,不知道加10w的bba到底有多好。
20和3040真的差别挺大的。
你才抠字眼,楼主说价格差十万,什么时候提到豪华品牌四个字了
笑死,帕萨特330以上的行驶质感25万以内前5甚至前3没毛病,键盘党别黑魔怔了
昂科威顶配下来也30w出头了
丐版q5只有奥迪标 太素了 电折耳都没有
我觉得人家也没杠,到时你来杠人家的
冠道方向盘也就两圈出头啊…这
我的意思是它没路感
是这样的
没开过,我只有私人游艇⛵🐶
我13款2.0T开得挺好的,
感觉空气悬挂也没说的那么邪乎,过路面的坑坑洼洼一样很颠。
那不是现在拉跨了么 不过看着真高级
确实高级
一开始应该好开吧🐶,我开的是19款的E300,驾驶体验,没的说,也可能我见识少😂
买帕萨特的大多数都是人士吧 大多数也不关注中保研 还有 现在帕萨特销量也不如原来了吧
昨晚就是坐冠道的顺风车,挺舒服的司机开的挺快,就是有蚊子太难受了
阿尔法除了空间全方位都被凯美瑞吊打吧,TNGA的底盘同级别无对手
老I7也是可以的 现在都被I3锤。。。
就硬黑?帕萨特开着四平八稳的,整车隔音质感都不错
我是12年的E200,动力1.8T,0-100加速9.7秒,我是能把这辆车开成跑车的人,所以感觉启动推背感不够。我妹的X2就还可以,我开过最好开的是别克君威GS
不懂,能简单的说下吗?
黑的不都是安全性么
高级
以前的帕萨特不错的,有钱人才开得起
不觉得,我Q5也开过很多次,那底盘质感对于当年开杰德的我来说很惊艳,后来我换了冠道就感觉不到差别了
同级别的家用车 大众看起来确实高级
我记得你好像问过的啊🐶,17-18年中保研做过一次模拟考核,不作为正式成绩公布。里面中型车有雅阁凯美瑞蒙迪欧帕萨特天籁忘了有没有了,根据流出的资料,蒙迪欧第一,帕萨特第二,凯美瑞和雅阁较差。当然后三者是改款前的。
开冠道都开船了?那开酷路泽不得是开豪华游轮,一上车就睡着啊
冠道坐的舒服,1.5t的话开起来有种大海龟的感觉 而且是年迈那种
有个前提,贵指的是就是指导价贵,而不是成交价贵。成交价奔驰c260高配价格和低配a6l重合了,但是指导价没有重合。如果贵的东西都是好的,敢问您用的是8848还是iphone?
或者只是买了个品牌附加值。如果不同品牌对比
他说的是丰田的alphard😂
没开过管道。但是开过途锐、x5、vv7,中大型suv开起来的确不舒服,不如紧凑级suv还有轿车轻巧,驾驶体验不好。
君威不错,之前是君威,可惜买的是2.0l动力太差,驾驶感还不错
楼主说的那些都是低级车的话,那我的卡罗拉算什么级别的车?
中保研成绩确实差,作为帕萨特车主驾驶体验舒适感真的很不错
你这飘的也太厉害了,上千万的车都看,我只看看大几十万的车
乞丐车
哦,埃尔法
你是大众股东?
开图乐,我觉得我是公交司机
笑死了,安全性牛逼确实可以说。谁给你的自信凯美瑞的底盘同级别无对手。丰田粉真是够自信的。
因为老埃尔法和凯美瑞一样的机头
确实问过,这不是没有确切消息心理不安吗?每次高速都得戴个摩托车头盔难受
因为家里的帕萨特我开了4.5年了,这个车怎么样我只是把我感受到的说出来了
他说的是丰田的mpv阿尔法……
以前看车就看兰博,法拉利,后来看保时捷,再后来看卡宴,再后来看奔驰,再后来看A4,再后来就是现在看领克
冠道30万,昂科威20出头,帕萨特这些也差不多。没10万差距也有8万了。楼主不是应该感觉到差距吗?楼主应该问,同级车,一般牌子和豪华差距10万,开起来有什么区别?
glcx3q5l是不是楼主说的,是不是豪华品牌?你可衮吧
好的,走好,不谢
因为它俩在日本一个345万日元起,一个352万日元起,根本就是同价位的车。
H9下来也30出头了