zt 凯迪拉克二线老大今年保不住了把，雷克萨斯终于跑赢了凯迪拉克

原标题：加价不止VS价格跳水你选哪个？雷克萨斯终于跑赢了凯迪拉克 来源：雪球综合 经过几个月的新冠肺炎疫情冲击后，中国汽车市场终于在疫情逐渐得到控制下实现稳步的回升，根据近期多家车企公布的最新销量数据显示亦是如此。其中，作为豪华品牌的车型表现更为强劲，从已公布的雷克萨斯、凯迪拉克及沃尔沃品牌来看均实现同比增长。 从二线豪华品牌4月最新销量数据来看，表现最优的为雷克萨斯品牌，以超两万台的销量位居二线豪华榜单第一，而紧随其后的则为凯迪拉克和沃尔沃品牌。 具体来看，今年4月雷克萨斯品牌在华累计售出为23150台，同比增长6%，虽然增长幅度不大，但也要优于去年同期无疫情影响下的市场表现，意味着雷克萨斯已逐渐实现业绩回暖。其中智·混动车型的销量为8,238台，占当月销量的35.6%，占比也得到了一定的提升。 从今年雷克萨斯一季度的表现来看，累计售出了3.3万台，同比下滑12.7%，也说明雷克萨斯在今年一季度整体市场下滑严峻的环境中，并没有受到很大的影响。 排在第二位的凯迪拉克品牌，似乎自进入2020年就已被雷克萨斯远远甩在之后，尽管雷克萨斯未有公布1-4月销量数据，但从一季度销量表现来看已明显优于凯迪拉克的2.76万辆，后者一季度同比下滑37.1%。而今年一季度，雷克萨斯中国市场累计销量为2.8万辆，同比下降25.3%。 今年4月，凯迪拉克得销量为16273辆，同比增长14.4%，但4月同样远低于雷克萨斯2.3万辆，所以本月凯迪拉克销量整体表现还是相对较低的。 从具体车型来看，不管是旗下最畅销的SUV车型XT5和XT4均没有实现月销过万辆，分别为月销5582辆及月销4738辆。由于SUV阵型累计在4月占比达凯迪拉克超7成，意味着目前凯迪拉克旗下的轿车阵型尽管已实现新车型的完整布局，也未能实现强劲的市场表现。或许以目前CT5及CT4车型的终端优惠仍未能达到消费者的意愿，从而使得消费者仍有很大观望情绪。 至于沃尔沃品牌的在4月表现则相对稳定，通过“以价换量”的模式在当月也实现销量的大幅增长，4月份在中国地区售出14,724 辆汽车，较去年同期上涨20.8%，成为品牌之下唯一实现增长的地区，也占据了全球市场的50%的比例，可谓表现恢复较为出色。 从具体车型来看，最畅销依旧为旗下的SUV车型，其中XC60的销量最高，而紧凑型XC40及中大型SUV并没有太大差距。而在轿车方面S90依旧为销量最高车型，但整个品牌下除了中型轿车S60实现增长外，全部车型均出现下滑，这也是受于沃尔沃其他多个市场遭遇疫情冲击，其次，S60则作为最新车型，得到一定销量体现。 整体来看，疫情导致诸多品牌在今年一季度销量出现下滑，这是不可避免的，但随着疫情逐渐得到控制之下，国内车市得到明显回温，其中受换购情绪更高的豪华品牌则能够实现最早反弹。当然，这也不排除是因为豪华品牌在疫情之下，对利润让利的扩大而实行销量的促进。同时，随着市场的回温明显，豪华品牌趋势或将持续强势。

沃尔沃起飞，中保研功不可没。希望不要涨价。

沃尔沃距离凯迪拉克真是一步之遥。从以前一个月不到2000上到现在很快。。。雷克沙斯是真牛x，

2019年凯迪拉克售车均价比沃尔沃低5W，全国销量也就领先那么一点。全球销量凯迪拉克落后沃尔沃很多。

沃尔沃和凯迪拉克真的良心车企，只有雷克萨斯，在美国跪着卖，在中国顾客跪着买

莫非2020就150多天？？楼主下半年不过了？还是改成烧香啦？起个挨喷的标题吸引人，这套路有意思吗？

通用销售最后的遮羞布也快被扯掉了，以前好歹还能说说销量.....

美国联想，中国通用。

123楼怎么每个贴都是一样的回复

凯迪拉克平均成交价比雷克萨斯低10万以上，就这都打不过雷克萨斯

通用粉选择视而不见。

雷克萨斯这产量我觉得下半年未必卖的过凯迪拉克骨折

不管从外观还是到产品力各方面，雷克萨斯比凯迪拉克强的多

间接的说明了以后的保值情况

引用 @娜娜的魔术师 发表的:
2019年凯迪拉克售车均价比沃尔沃低5W，全国销量也就领先那么一点。全球销量凯迪拉克落后沃尔沃很多。

凯迪拉克只有北美和中国市场 沃尔沃还有欧洲这个大票仓

引用 @可去可从 发表的:
沃尔沃起飞，中保研功不可没。希望不要涨价。

撞它！！！

可见消费者是会为走心的设计而买单的

雷车放弃BBAL口号，转进和凯迪拉克抢二线老大？这是务实还是堕落？

ct5赶紧骨折呀

现在沃尔沃优惠大嘛？

作为凯迪拉克车主，我必须很痛心地承认，凯迪拉克不打骨折真卖不动

引用 @diggle 发表的:
沃尔沃和凯迪拉克真的良心车企，只有雷克萨斯，在美国跪着卖，在中国顾客跪着买

沃尔沃在中国的价格相比于欧洲国家，是绝对的便宜，那个折扣是相当的大。

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
通用粉选择视而不见。

瑟瑟发抖

我就是我不一样的烟火，这就是现在的雷克萨斯，无论是厂家还是经销商赚钱赚的飞起来。单纯比销量，对雷克萨斯已经没有太多意义了。

引用 @LeelvWendy 发表的:
通用销售最后的遮羞布也快被扯掉了，以前好歹还能说说销量.....

车区丰田本田大众日系德系各阵营互喷都是正面对刚，唯独通用精神股东暗戳戳搁那尬吹颠倒黑白大玩双标，别克碰撞测试惨如大众愣是看不见

沃尔沃XC60和S90有销量不奇怪，奇怪的是S60说有增长，线下S60的优惠完价格完全和S90有重合，还上S60，还是把清仓老款的S60L销量一起算到新S60里了

雷车全进口，厂量受疫情影响比凯和沃大。全年销量还这么不好说

引用 @可去可从 发表的:
沃尔沃起飞，中保研功不可没。希望不要涨价。

中保研之前，沃尔沃的代名词就是安全

引用 @白痴大王爷 发表的:
凯迪拉克平均成交价比雷克萨斯低10万以上，就这都打不过雷克萨斯

想着这些豪华品牌把雷克萨斯价格打下来，然而根本不动

引用 @只要看你打球就好 发表的:
想着这些豪华品牌把雷克萨斯价格打下来，然而根本不动

我也喜欢雷克萨斯，但它是现在溢价最高的品牌了，哎

引用 @可去可从 发表的:
沃尔沃起飞，中保研功不可没。希望不要涨价。

应该就是折扣到位了，亲戚刚提的xc60智逸豪华29万八裸车，落地三十四万不到，送十年基础保养加一大堆东西，太划算了

看来省心耐用才是买车的第一要素啊

引用 @diggle 发表的:
沃尔沃和凯迪拉克真的良心车企，只有雷克萨斯，在美国跪着卖，在中国顾客跪着买

实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

引用 @白痴大王爷 发表的:
我也喜欢雷克萨斯，但它是现在溢价最高的品牌了，哎

雷克萨斯要优惠个3万5万，二线豪华品牌都要被打趴下

凯迪拉克真没什么走量的车 就一XT5 还死活不换代 新出的CT5卖的也不怎么样 街上都看不见 XT6CT6基本都不行 其实XT6还行 这么大才四十多万 广告呀 好多人都不知道有这款车

引用 @diggle 发表的:
沃尔沃和凯迪拉克真的良心车企，只有雷克萨斯，在美国跪着卖，在中国顾客跪着买

为啥一个进口一个国产 这个最重要区别都看不出来呢很多人 丰田威尔法日本本土顶配42万人民币左右 到中国重税还有加价直接85万

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
不管从外观还是到产品力各方面，雷克萨斯比凯迪拉克强的多

13秒的ES200 有个锤子的产品力

引用 @哎哟这球真漂亮 发表的:
中保研之前，沃尔沃的代名词就是安全

中保研之前我觉得帕萨特也很安全 🐶

引用 @娜娜的魔术师 发表的:
2019年凯迪拉克售车均价比沃尔沃低5W，全国销量也就领先那么一点。全球销量凯迪拉克落后沃尔沃很多。

把中国市场砍了，雷车和沃尔沃还能保有50多万的销量，是原来的3/4，虽然难受，但仍然可以过得舒舒服服的；洗浴王要是砍掉中国市场就只有十多万，只能去和林肯讴歌作伴了

引用 @diggle 发表的:
沃尔沃和凯迪拉克真的良心车企，只有雷克萨斯，在美国跪着卖，在中国顾客跪着买

哈哈哈，真理，加价车傻瓜才买！

引用 @可去可从 发表的:
中保研之前我觉得帕萨特也很安全 🐶

沃尔沃世界出了名的安全，它就是靠这个吃饭的！

引用 @可去可从 发表的:
中保研之前我觉得帕萨特也很安全 🐶

是不是因为你戴了头盔？🙈

引用 @天钩贾霸 发表的:
应该就是折扣到位了，亲戚刚提的xc60智逸豪华29万八裸车，落地三十四万不到，送十年基础保养加一大堆东西，太划算了

我们长沙这边33可以落地，但还是选了s90，也是33落地

引用 @窝火CFK 发表的:
13秒的ES200 有个锤子的产品力

吃柠檬了？

引用 @hsien 发表的:
哈哈哈，真理，加价车傻瓜才买！

您这么聪明？怎么还不如傻瓜挣的钱多啊？

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

我有亲戚刚买 人家就是喜欢日本车 觉得用车成本低不会坏 比较会精打细算过日子吧 给自己女儿开也无所谓动力 

引用内容可能违规暂时被隐藏

跟某些窝窝销售吉利水军一样，bba比不过就是性价比高，比普通牌子就是豪华品牌，双标玩的老溜了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

我挣多少你都知道啊🤣

引用 @hsien 发表的:
我挣多少你都知道啊🤣

那您倒是提个跟埃尔法，lm一样的车啊？

坐等沃尔沃继续国产化更多车型，继续调价。

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

我认识的喜欢中低端日系车的人基本过日子都挺仔细的 性格使然吧 喜欢稳稳当当

引用 @diggle 发表的:
沃尔沃和凯迪拉克真的良心车企，只有雷克萨斯，在美国跪着卖，在中国顾客跪着买

奥迪宝马再美国也是跪着卖啊

引用 @可去可从 发表的:
沃尔沃起飞，中保研功不可没。希望不要涨价。

沃尔沃能保持现在骨折状态已经不错了，还想涨价。。。

二线老大难道不是奥迪吗？

半年都还没有…下半年凯迪拉克肯低头，还怕卖不过2.0自吸神车？

引用 @电驴先生 发表的:
现在沃尔沃优惠大嘛？

7.5折左右吧

引用 @娜娜的魔术师 发表的:
2019年凯迪拉克售车均价比沃尔沃低5W，全国销量也就领先那么一点。全球销量凯迪拉克落后沃尔沃很多。

听说在美国凯迪拉克不骨折…所以显得在中国良心

引用 @谁注册了我的ID 发表的:
二线老大难道不是奥迪吗？

BBA，我都排第三了还叫我二线？🐶

引用 @hsien 发表的:
哈哈哈，真理，加价车傻瓜才买！

但有些人总觉得加价买是品牌力的体现，好车才加价。雷克萨斯在美国都跪下来卖车了。

引用 @纯路过 发表的:
我认识的喜欢中低端日系车的人基本过日子都挺仔细的 性格使然吧 喜欢稳稳当当

买中低端普通品牌车型的人过日子不基本都仔仔细细的

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

我认识一个人卖了锐志买es260的

引用 @多岛的海 发表的:
BBA，我都排第三了还叫我二线？🐶

体现宣传的力量🐶

引用 @只要看你打球就好 发表的:
雷克萨斯要优惠个3万5万，二线豪华品牌都要被打趴下

个人觉得不是哦，要是雷车敢降价，最先围攻雷车的会是雷车车主。有特斯拉的前车之鉴。 还有路虎国产后销量逼格都跳水了，雷车肯定死不降价的。雷克萨斯算是把国内要面子贱兮兮的特性看准了。

引用 @纯路过 发表的:
我认识的喜欢中低端日系车的人基本过日子都挺仔细的 性格使然吧 喜欢稳稳当当

今天看到一辆ls500 怎么看都不像过日子的呀

引用 @天钩贾霸 发表的:
应该就是折扣到位了，亲戚刚提的xc60智逸豪华29万八裸车，落地三十四万不到，送十年基础保养加一大堆东西，太划算了

落地稍微有点贵。。

引用 @天下无米 发表的:
沃尔沃能保持现在骨折状态已经不错了，还想涨价。。。

四月比三月已经涨价了。。

雷超过凯是迟早的事，雷最多不加价，但凯已经没有退路了。

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

我个人实在是无法接受30多万的车12秒的操蛋加速

引用 @只要看你打球就好 发表的:
雷克萨斯要优惠个3万5万，二线豪华品牌都要被打趴下

真八折优惠，逼格就没了。。销量不会有太多变化，除非国产，但是现在单车利润很高，不需要通过降价走量提高收益。

引用 @可去可从 发表的:
沃尔沃起飞，中保研功不可没。希望不要涨价。

……涨价谁要啊，骨折力度比凯迪拉克还大

引用 @bignosecom 发表的:
沃尔沃距离凯迪拉克真是一步之遥。从以前一个月不到2000上到现在很快。。。雷克沙斯是真牛x，

S60和XC40销量真的拖后腿。。

引用 @星舰国际 发表的:
雷车放弃BBAL口号，转进和凯迪拉克抢二线老大？这是务实还是堕落？

应该是bbl吧🐶

引用 @天钩贾霸 发表的:
应该就是折扣到位了，亲戚刚提的xc60智逸豪华29万八裸车，落地三十四万不到，送十年基础保养加一大堆东西，太划算了

这价格真的贵了

引用 @喧嚣过后 发表的:
为啥一个进口一个国产 这个最重要区别都看不出来呢很多人 丰田威尔法日本本土顶配42万人民币左右 到中国重税还有加价直接85万

那回贴还侮辱中国车主，人家买个车而已，哪来的跪！这跪的说法大概是某些黑公关造出来的！

引用 @窝火CFK 发表的:
13秒的ES200 有个锤子的产品力

智商正常的人如果买车也像你只看的马力，凯迪拉克也不至于现在混的这么惨

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

跟风，广东这边很多的

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
智商正常的人如果买车也像你只看的马力，凯迪拉克也不至于现在混的这么惨

动力（01）那么重要的话，应该比家的唐最好卖了，什么56E、78S,在唐面前都不应该有产品力，完全不能买！ [ 此贴被hmh015在2020-05-08 16:57:26修改 ]

引用 @月夜风行 发表的:
这价格真的贵了

我们这三线开外，能有这优惠不错了，bba优惠更少

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

面子还是以前的口碑吧

引用 @腰椎不突出 发表的:
奥迪宝马再美国也是跪着卖啊

宝马在美的售后政策比雷要贴心，雷在中国的售后政策比在美国要好；奥多的折扣一般在美国的折扣比雷也大，跟在中国一样，定个高价，来个大折扣，然后一帮人看着定价就高潮了，说四圈在美多贵多贵！

引用内容可能违规暂时被隐藏

我的天，es200都有🐶来舔啦？你东西好，加价卖又怎么样啊？

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

因为很多人动力没要求又想要豪华品牌，省心耐操，给我我肯定买Q5了

引用 @用户1209393431 发表的:
我有亲戚刚买 人家就是喜欢日本车 觉得用车成本低不会坏 比较会精打细算过日子吧 给自己女儿开也无所谓动力 

用车成本低精打细算转身加价买车…别欺骗自己了…

引用 @可去可从 发表的:
中保研之前我觉得帕萨特也很安全 🐶

给我途棺一个面子🐶

引用 @楚哥717 发表的:
听说在美国凯迪拉克不骨折…所以显得在中国良心

毕竟敞篷国宾车，好几代美国年轻人的梦

引用 @白痴大王爷 发表的:
凯迪拉克平均成交价比雷克萨斯低10万以上，就这都打不过雷克萨斯

就是打不过，因为你品牌价值被自己弄残疾了。凯迪拉克出什么车，没5w你会考虑吗？不管你产品力多强，除非到b级车主流价格，否则都是等降价

引用 @diggle 发表的:
沃尔沃和凯迪拉克真的良心车企，只有雷克萨斯，在美国跪着卖，在中国顾客跪着买

美国跪着卖？你真的懂吗？雷克萨斯在美国车型跟BBA价格是同一档的，而且国外华人和外国人一样热衷。除开雷克萨斯是日系品牌这一点，雷克萨斯省心保值率高，难道买个大几十万的车你愿意经常往维修厂跑。还是那句话，消费者不是傻子，人家是拿真金白银去投票换取需求

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

还有个原因，es真的太帅了，这半年约了7 8个妹子，每次在街上看到es我都会夸一句好看，结果基本妹子也都说这车太漂亮了，上到27岁小到16岁都这么说

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

很多人对原装进口情有独钟

引用 @LeelvWendy 发表的:
跟某些窝窝销售吉利水军一样，bba比不过就是性价比高，比普通牌子就是豪华品牌，双标玩的老溜了。

所谓二线豪华不就是这么个定位么？

引用 @楚哥717 发表的:
个人觉得不是哦，要是雷车敢降价，最先围攻雷车的会是雷车车主。有特斯拉的前车之鉴。 还有路虎国产后销量逼格都跳水了，雷车肯定死不降价的。雷克萨斯算是把国内要面子贱兮兮的特性看准了。

雷车主要产量在那里，在背靠丰田这个巨无霸，所以任性。

引用 @用户1209393431 发表的:
我有亲戚刚买 人家就是喜欢日本车 觉得用车成本低不会坏 比较会精打细算过日子吧 给自己女儿开也无所谓动力 

江浙买bba就是要面子攀比，广东买es就是会过日子

引用 @立陶宛新星 发表的:
今天看到一辆ls500 怎么看都不像过日子的呀

你是不是对中低端有什么误解？

引用 @MACAN辰 发表的:
真八折优惠，逼格就没了。。销量不会有太多变化，除非国产，但是现在单车利润很高，不需要通过降价走量提高收益。

雷车只要别加价，不用等，销量还能📈很多，还是希望以后车子越来越实惠，对于普通老百姓是有好处的

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
实在想不通为什么有人会加价买es200这种车

在研究车以前我最喜欢雷克萨斯ES的车，就单纯觉得帅

引用 @用户1012368197 发表的:
美国跪着卖？你真的懂吗？雷克萨斯在美国车型跟BBA价格是同一档的，而且国外华人和外国人一样热衷。除开雷克萨斯是日系品牌这一点，雷克萨斯省心保值率高，难道买个大几十万的车你愿意经常往维修厂跑。还是那句话，消费者不是傻子，人家是拿真金白银去投票换取需求

你懂就上点干货，雷克萨斯国外终端售价和bba对比

引用 @用户1012368197 发表的:
美国跪着卖？你真的懂吗？雷克萨斯在美国车型跟BBA价格是同一档的，而且国外华人和外国人一样热衷。除开雷克萨斯是日系品牌这一点，雷克萨斯省心保值率高，难道买个大几十万的车你愿意经常往维修厂跑。还是那句话，消费者不是傻子，人家是拿真金白银去投票换取需求

你不会真的以为bba车主天天往维修厂跑吧？

引用 @hmh015 发表的:
动力（01）那么重要的话，应该比家的唐最好卖了，什么56E、78S,在唐面前都不应该有产品力，完全不能买！

但是es这个动力太弱鸡了，起码像个样子啊