卖车经历：我真的低估了日系的保值率。。。

引用 @WYL2017 发表的:
十万不到的飞度，五年能卖5万。。。 十年的花冠。也卖了差不多5万。。。

五年的飞度买回来开五年还能卖三万。。

引用 @张爷8586 发表的:
我们家2011.9君威2.0排量，落地22.5万，现在大约多少？

三四万吧

引用 @相亲办艾主任 发表的:
不懂就问......小白练手，入一个二手美系车，是不是就很香？...然后配置也不错...（在我心中，君威这个级别就挺好了🐶）

你以为二手车价格是拍脑袋拍出来的？

可惜我老婆不喜欢日系车，唯一喜欢雷车预算只能买200太肉了没用，注定买车不能保值唉

引用 @undeft 发表的:
11年1.6t.的英朗，落地18万，上个月卖了不到3万。收车的很诚恳，说同年的卡罗拉至少能多卖一万多，唉

关键是卡罗拉落地比你要便宜三四万

引用 @十年破壁 发表的:
美系算12万，卖4万就比楼主省钱了。

意思是说16万的新日本车等于12万的新美国车。用了6年都亏8万是一样的罗？

引用 @impert2000 发表的:
日系的保值和加价真的有关系

有毛线关系，我飞度优惠四千买的，但是日系车确实没有大幅优惠的

引用 @impert2000 发表的:
我1.4l的polo，落地8万，两年6万公里，卖了6+1万置换。另外哈佛h6也挺保值的。 零售价不骨折的车相对起来都保值(大多数，常见的)，尤其丰田很多车要加价所以保值，尼桑就差点。

哈弗H6不保值，落地13万，六年的车也就四万多吧，但是比其他国产车强点

你看看讴歌的保值率🐶

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
关键是卡罗拉落地比你要便宜三四万

这正是我伤心的地方。 十年前我就是键盘车手，当时带套的英朗180多匹，外形又酷，那个年代20万以下动力没有对手，谁知道开几年小毛病不断，保值率成这样

论保值率还真得是丰田、本田，但马自达就不行

引用 @滴水湖帅才 发表的:
07年的天籁还能值几个钱

我一楼老头好像13还是14款顶配 六缸三十万落地 现在卖十万没人要…

引用 @塔里克戈登 发表的:
韩系车保值吗？开了两年3w公里的领动，没动过刀

估计掉不到一半

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
有毛线关系，我飞度优惠四千买的，但是日系车确实没有大幅优惠的

有还是有一点的，新车价格坚挺，旧车残值就会高。 比如美系车，十年前20多万买的君威要卖，现款君威只要16-7万落地，那自然是要打折再打折

引用 @maday 发表的:
我的雷克萨斯ES，2018年8月上牌，落地31万，今年1月中旬卖掉，还能卖29万，下午2点去卖，4点钱就打我卡里了……

卧槽，真牛逼

日系保值车包括广岛保时捷吗？

引用 @impert2000 发表的:
我1.4l的polo，落地8万，两年6万公里，卖了6+1万置换。另外哈佛h6也挺保值的。 零售价不骨折的车相对起来都保值(大多数，常见的)，尤其丰田很多车要加价所以保值，尼桑就差点。

你这个如果买新车没多收你钱的话，也太夸张了，等于两年就折旧1万？

引用 @maday 发表的:
我的雷克萨斯ES，2018年8月上牌，落地31万，今年1月中旬卖掉，还能卖29万，下午2点去卖，4点钱就打我卡里了……

es这车怎么样啊

引用 @萌神-库里 发表的:
我15年41万的普拉多，20万公里，贩子31万收了，各种保险杠，后视镜都坏了，还有划痕，啥的，最少5000块钱弄好

霸道是真的理财产品，保值率就离谱

引用 @就叫后生 发表的:
朋友的美国车可太惨了，开了三年6万公里，卖了一半不到。。。

我17年8月的卡罗拉双擎落地15.5，到现在两年多两万多km，二手车也就9w5到10w顶天了，所以说保值率这东西还是看个人了😔

引用 @maday 发表的:
我的雷克萨斯ES，2018年8月上牌，落地31万，今年1月中旬卖掉，还能卖29万，下午2点去卖，4点钱就打我卡里了……

不可能

引用 @zoff100 发表的:
意思是说16万的新日本车等于12万的新美国车。用了6年都亏8万是一样的罗？

对。 16的日本车也是a级，级别相同。

引用 @picklerick12 发表的:
我17年8月的卡罗拉双擎落地15.5，到现在两年多两万多km，二手车也就9w5到10w顶天了，所以说保值率这东西还是看个人了😔

看来混动确实不保值。。。这次这能开到报废了

国内二手车是真贵。。。

引用 @输个名字还要带数字 发表的:
卧槽 照你这么一说我15年的9.5思域还能值个大几万😄

思域比杰德保值率肯定高些吧。。。

引用 @时光中的肉丸 发表的:
真不错啊，都说不在乎保值率，真到换车的时候保值的车能让你选比原目标高一个级别的车

其实苹果手机就是这样，两年前的手机还能至少50%，品相好甚至60%+卖掉，再买新款实际上也就加2、3000，所以苹果销量虽然一直跌，但是保有量其实还一直保持在15%+，老用户换新机，旧机器卖掉这块不会被统计在销量里

引用 @萌神-库里 发表的:
我15年41万的普拉多，20万公里，贩子31万收了，各种保险杠，后视镜都坏了，还有划痕，啥的，最少5000块钱弄好

为毛我的日产轩逸也是日系啊，说起来也算畅享车型。17年买的1.6次顶配那时候好像落地十四万多具体记不清楚了，这俩年也就用了两万公里不到，毫无故障。现在打算置换，基本都只报七万多收啊，我本来还以为至少八万呢

那些说福特不值钱的。。。我妈就是福克斯，还是买的老款，场地摆着的11万4裸车。开了四年还是三年只做了一次保养（送的那次）。换了某德国车置换了8万

引用 @picklerick12 发表的:
我17年8月的卡罗拉双擎落地15.5，到现在两年多两万多km，二手车也就9w5到10w顶天了，所以说保值率这东西还是看个人了😔

不是的 你这个主要是因为二手车配置不值钱 前面说保值高的基本肯定是中低配 你要是对比美国车高配的保值率 那就更没法提了 atsl四五年前高配落地40万了 你猜现在能卖多少。。。

引用 @十年破壁 发表的:
对。 16的日本车也是a级，级别相同。

那买国产车最保值

引用 @bigleibigs 发表的:
你这个如果买新车没多收你钱的话，也太夸张了，等于两年就折旧1万？

1万多点，不过置换补贴是车企给的，当时市场上撑死能卖6.5。 我那个polo是2014款，配置特别高，7万多的车，esp，后视镜加热，胎压报警，蓝牙、cd、sd，感应雨刷、自动雨刷，全车一键升降、防夹手，定速行驶。。。。比汉兰达配置都高。

引用 @南音雨阁 发表的:
我买的昂科塞拉，17.5落地，四年五万公里，卖了8.8...

你是觉得保值率高还是低了

引用 @硕大 发表的:
12年2.0雅阁，当年落地18万左右，现在还能卖个7.8万。。。

牛逼

引用 @哈登MVP鸭 发表的:
不可能

完全不理解买这二手车的人

引用 @千万一级不要团 发表的:
es这车怎么样啊

亚洲凤

引用 @芦苇塘边有歌声 发表的:
汉兰达和凯美瑞更变态…

CRV怎么样

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
韩系也不赖的，我12年12月的K3，整7年置换给4S店，12落地的车卖了5万，9万公里吧

牛逼

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
哈弗H6不保值，落地13万，六年的车也就四万多吧，但是比其他国产车强点

确实如你所说，国产大部分车官降价幅度不大，但是二手车市场真惨，主要是车的质量不行，开个几年看上去松松垮垮，有些车漆还能锈。 国产口碑慢慢培养，现在好很多了。

你好，问一下卖车需要自己把车修好再卖吗？我车很多受伤和划痕，我现在想卖了，不知道怎么弄

引用 @易佳佳 发表的:
完全不理解买这二手车的人

实际上这种方式只是某些车商或者自媒体的运营，或者这些车就不是二手车，而是一些库存车，试驾车，运输磨损车

引用 @把球还我o我要回家 发表的:
福特车子小毛病多，我的福克斯，电脑主板坏了一次，变数箱控制模块坏了一次。不过都是保修。双离合么，那个价位的都抖动。油耗7.8还好。不过操控是真的不错，周末去山里钓鱼，过弯是真的爽。

我福克斯电瓶换两次了…

引用 @maday 发表的:
我的雷克萨斯ES，2018年8月上牌，落地31万，今年1月中旬卖掉，还能卖29万，下午2点去卖，4点钱就打我卡里了……

我刚换的es300h,等了特么半年，车是真真不错

汉兰达刚上市买的29.4没加价，开两年半，27.5贩子抢着收

引用 @哈登MVP鸭 发表的:
实际上这种方式只是某些车商或者自媒体的运营，或者这些车就不是二手车，而是一些库存车，试驾车，运输磨损车

问题是不止这些准新车，很多1.2w公里照样就亏了购置税，明明落地就亏掉的居然2年才亏掉。实话真的很离谱，等于同样的彩礼钱娶了个二婚的

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
其实还不止这样，热门的车那些贩子抢着收，上门来拉着你大哥长大哥短的，还有要请你吃饭的，冷门的车他们理都不理，让上门评估也说尽量来，我们公司卖了几个车，我是全体会了一遍

……为啥我那翼虎也好多人要，之前挂平台上，车商好多打我电话。我嫌价格低，我说我去4s置换算了，他们说价格还可以高，可以再谈，等我消息

引用 @小甜甜嫩嫩 发表的:
现在虎扑基本上全是推荐别克，我那天说日本车保值，好多人怼我，说不买车最保值……或者说想开车就别考虑保值……

骨折后的别克保值率也还行

引用 @张爷8586 发表的:
我们家2011.9君威2.0排量，落地22.5万，现在大约多少？

零头2.5w

引用 @易佳佳 发表的:
问题是不止这些准新车，很多1.2w公里照样就亏了购置税，明明落地就亏掉的居然2年才亏掉。实话真的很离谱，等于同样的彩礼钱娶了个二婚的

那就是只有一种可能了，那时ES还没涨价，现在加价卖，所以买这二手车的，实际要比买新车划算五六万，这车新车和老款外观基本没有变化，所以你懂的

引用 @霉菌 发表的:
为毛我的日产轩逸也是日系啊，说起来也算畅享车型。17年买的1.6次顶配那时候好像落地十四万多具体记不清楚了，这俩年也就用了两万公里不到，毫无故障。现在打算置换，基本都只报七万多收啊，我本来还以为至少八万呢

首先你买的时候价格估计没到最低点，其次现在更新换代了，导致老款二手车价格变低，我猜是这样

引用 @请叫Me狗哥 发表的:
骨折后的别克保值率也还行

主要是，保值率低，是不是某种程度上代表着。这车开几年以后就很坑，要不为啥开几年就卖不出去了呢

引用 @就叫后生 发表的:
朋友的美国车可太惨了，开了三年6万公里，卖了一半不到。。。

9年的蒙迪欧卖不到5万，当年同价钱的凯美瑞和雅阁现在9-10

引用 @海上飞贼 发表的:
……为啥我那翼虎也好多人要，之前挂平台上，车商好多打我电话。我嫌价格低，我说我去4s置换算了，他们说价格还可以高，可以再谈，等我消息

有些是先跟你说要，后续再跟你砍价，像瓜子啥的都这样，业务员和很多贩子都熟悉，第一手消息都给了熟人

哈哈

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
其实还不止这样，热门的车那些贩子抢着收，上门来拉着你大哥长大哥短的，还有要请你吃饭的，冷门的车他们理都不理，让上门评估也说尽量来，我们公司卖了几个车，我是全体会了一遍

很真实 你开个大众或者鬼子的车 贩子们都注视着你 你开个标致这样的车进去会感受到世间的冷漠 更绝望的是价格谈起来更伤心 他说不要了你放心不是套路你 那是他真心实意的想法

引用 @当以梦为马 发表的:
20万公里啊。没别的意思，只是好奇都买这价位车的人，真就差几万块上新车？

确实都卖出去了 而且你开进二手市场就会被包围 你有啥办法 看疗效吧

有没有数据看看买所谓的保值二手车的都是哪些人啊。。

引用 @哈登MVP鸭 发表的:
不可能

有可能，因为现在es200要加价，落地要35，36万，卖29万完全能理解，二手车都是参考当前的落地价

引用 @白痴大王爷 发表的:
霸道保值率高的惊人的，我爸的开了两年，卖了连购置税都没亏多少

购置税都没亏多少？也就是说二手比4s店还贵？这人不懂得去4s店的路还是藐视jr的智商？

引用 @MU饼干 发表的:
我15年买的蒙迪欧运动版发票16年，5年4万公里不到，下个月卖，目前估价11万（当时裸车优惠完23.3万）

好想买辆二手的蒙迪欧 感觉二手蒙迪欧性价比挺高的 可惜最近没钱🐶

4s也是跟车商合作的

引用 @WYL2017 发表的:
十万不到的飞度，五年能卖5万。。。 十年的花冠。也卖了差不多5万。。。

我妈的飞度开了快十年，卖了3万。当年落地10万出头

引用 @霉菌 发表的:
为毛我的日产轩逸也是日系啊，说起来也算畅享车型。17年买的1.6次顶配那时候好像落地十四万多具体记不清楚了，这俩年也就用了两万公里不到，毫无故障。现在打算置换，基本都只报七万多收啊，我本来还以为至少八万呢

买高配自然保值率低，你要是10万出头买低配，现在也是一个价

引用 @zoff100 发表的:
新车那时发票低开了，一看只有12.2万。但收车的根本不看发票

楼主低开发票有什么影响嘛？我听人家讲说低开发票会影响保险保额，是这样嘛。

我这14年2.5天籁落地23，前年估价11万，去年估价给我9万5？？？今年估计要8万5了？

引用 @王竣玄 发表的:
我小姨子XRV刚上市的时候好像买了高配（有定速巡航这些的），开了五年卖了9.8万。我都震惊了。

划重点，小姨子🐶🐶

像我这种没钱最后只能买了领动的，估计过两年卖车换车跌价跌到掉下巴……

引用 @我是大帅哥3 发表的:
问的有道理。 细思一下，论坛里这些话的真实性，以及里面的是不是有什么阴谋。

只能说买的人真的脑子是有病的

引用 @昂克赛拉acu 发表的:
你好，问一下卖车需要自己把车修好再卖吗？我车很多受伤和划痕，我现在想卖了，不知道怎么弄

不要，你修了他反而嫌弃不是原厂漆

引用 @bigleibigs 发表的:
你这个保值比不上楼主啊，你是5年6万公里卖了50%，楼主那6年11万公里还修过卖了50%

我14年11月的飞度，落地8w9，里程不多，大概不到5w公里，去年年底卖掉，卖了5w1。按比例算大概5年卖了57%，而且确实是走了几个地方都特别痛快，好脱手。 [ 此帖被去年冬天在2020-05-06 04:48修改 ]

引用 @科比后仰像我 发表的:
好想买辆二手的蒙迪欧 感觉二手蒙迪欧性价比挺高的 可惜最近没钱🐶

是，蒙迪欧好车，除了油耗高点横向比没啥缺点

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
有些是先跟你说要，后续再跟你砍价，像瓜子啥的都这样，业务员和很多贩子都熟悉，第一手消息都给了熟人

价格是已经报给我的，我要的也是到手价，还跟我咋砍，原价或者更低我是不接受的。他说等我，就是说价格还可以加

看那些卖日系的，眼里都是泪啊。同年世嘉，卖的还不到三折。还有个傲虎，更惨……

引用 @拉格朗日日炸天 发表的:
你这不算什么，我朋友DS5，14年的车，8万多公里，当时落地接近28W，前段时间换车卖了9.3W🐶

这个价已经烧高香了，还有卖八万的。

引用 @老婆最漂亮 发表的:
可别说。君威17.5落地，三年7万公里别人估计9万

10年前14万多落地的福克斯，开了六年，不到3万公里，只卖了个零头，4万。。。

话说也真的惨，要是两田一众这个价位的车二手15随便卖

引用 @劈叉闪了腰 发表的:
论保值率还真得是丰田、本田，但马自达就不行

马自达也不错，比两田稍微低点

韩国车是不是更惨

引用 @就叫后生 发表的:
朋友的美国车可太惨了，开了三年6万公里，卖了一半不到。。。

媳妇4年不到的福克斯才六万公里，只能卖不到六万，当初杂七杂八的落地快14万的🙉🙉🙉

引用 @沙克儿唯一的三分 发表的:
老子14年的昊锐，落地21.现在4万多公里，准备换车二手贩子开价6万，还有5万的，我艹她妈，瞬间决定开到报废！！！再不买德系了

这个你再多跑几个问问，我以前就是卖斯科达的，去年有个以前的客户，明锐1.6自动是13年的，五万多公里，没事故的卖了六万，给你参考下

引用 @拉格朗日日炸天 发表的:
你这不算什么，我朋友DS5，14年的车，8万多公里，当时落地接近28W，前段时间换车卖了9.3W🐶

这价已经很高了

引用 @虎扑JR1111687860 发表的:
20落地的福特六年后卖了7万，我不懂为啥车区总有坏比给人家推荐美系车。。。

都是些没驾照没车的美国大片看多了yy老美的车是肌肉棒子

引用 @我是大帅哥3 发表的:
搞不懂，都几十万的车了，买二手的还会在乎这几万上新车？

不懂就继续不懂吧

crv，买的时候21.6万裸车，开了接近9年，16万公里，卖了5.5万

是个车，只要价格低，贩子都要。转个手遇到有缘人利润2万 3万都可以，多发生在高级日系上🐶。而且买的人觉得这个价他不亏，车没问题就ok。

引用 @maday 发表的:
我的雷克萨斯ES，2018年8月上牌，落地31万，今年1月中旬卖掉，还能卖29万，下午2点去卖，4点钱就打我卡里了……

这能是真的……离谱啊

引用 @辉辉88588 发表的:
霸道这玩意，二手车价格是最离谱的，但还就是有人买二手的，我也纳闷难道买家有时候就少这么个几万块钱吗。。。。

他买个二手的死劲造，2年后又能卖个好价钱

引用 @undeft 发表的:
保值只有卖过车的才懂，我就不信通用车主第二辆还能选通用

我就是啊 。

不早点说 害得我亏了

引用 @maday 发表的:
我的雷克萨斯ES，2018年8月上牌，落地31万，今年1月中旬卖掉，还能卖29万，下午2点去卖，4点钱就打我卡里了……

这个是真的，我就没见过比es保值率更高的车。

看评论都吹得好神啊！我身边的朋友包括我都是日系卖的时候为什么都没卖那么好的价格

引用 @冠军教头多诺万 发表的:
有可能，因为现在es200要加价，落地要35，36万，卖29万完全能理解，二手车都是参考当前的落地价

郑州雷克萨斯不加价来吧 连rx300都不加

引用 @AO26OW 发表的:
我妈的飞度开了快十年，卖了3万。当年落地10万出头

说着说着咋还骂人🐶

我的09年汉兰达，30万公里，常年被各种蹂躏，去年10万卖掉…

引用 @辣味螺肉 发表的:
我就是啊 。

第二辆 又选了通用吗？
我本来换车的时候差一点买凯迪拉克，想想第一辆车的经历就放弃了。

来说说你的故事吧

引用 @沙克儿唯一的三分 发表的:
老子14年的昊锐，落地21.现在4万多公里，准备换车二手贩子开价6万，还有5万的，我艹她妈，瞬间决定开到报废！！！再不买德系了

我刚卖了一辆德系，确实保值差一些

其实保值率对频繁换车的人是有很大吸引力的。 一台车开个3-4年就又换新车，这个时候保值率和车型的受欢迎程度都非常重要了。 但是像我这样一台车开10年，什么保值率都没用了吧？

引用 @松尾芭蕉666 发表的:
有没有数据看看买所谓的保值二手车的都是哪些人啊。。

我买新车的时候，4s的销售甚至问我车子能不能私下卖给他。。。

洗保值率没用的法系托居多，真卖车的时候就知道了。多卖的钱换车上个顶配他不香么。不可能不在乎。