虎门大桥封闭，虎门二桥堵成狗，广东修几座珠江跨东西岸，为什么这么难？

引用 @士兵95 发表的:
深珠大桥才有铁路

我百度上看的

引用 @lunyuge 发表的:
是的，以珠三角地区的经济发展水平，区域沟通交流密度，十多年前就应该有至少4-5座跨江大桥。

港珠澳大桥啊

引用 @梵天丸独眼龙政宗 发表的:
因为深中通道，广州扯了多少后腿了，去年还在开人大会议，各种喉舌新闻要求深圳这边改方案要求全隧道，被国家发改委给否了。

说句老实话，桥，隧道也能过对面，如果广州肯出钱，也没理由反对吧。左右手都是肉。这边广州投那么多钱搞南沙，让你桥这么一架，这多浪费。

引用 @ssssuqi 发表的:
妈的广州那破烂路真的没钱修。。。。讲道理深圳发展那么多年，也该给广东交点税了吧

问题是深圳当初发展也没靠广东财政支持啊。 就像早年不要的养子被你爹养大了，现在他有钱了又想找他要点养老费，说帮帮你穷苦的兄弟姐妹吧。

引用 @溜达的行者 发表的:
你就是没看过珠三角地图的在这乱说，深圳，香港地理位置都不清楚。。还说绕开深圳，香港在下面，港珠澳大桥是下面的香港，珠海，澳门连。。怎么连陆地上的深圳。。

深圳都想好双Y方案了。

引用 @ggg水拉 发表的:
港珠澳大桥香港才是大头。

谁来还这金融机构贷款的？

引用 @Funkasaurus 发表的:
老一辈总说有利益集团在背后阻止建设二桥，不知道真假。

我爸也是这样说的，你要知道虎门大桥40元路费收这么多年谁得利就知道了。

引用 @三尖八角 发表的:
就算再多一倍……你也是真的觉得钱是大风刮来的。广东省哪有那么多钱…当时港珠澳大桥建设还是有香港澳门出大头的。

是不是多，你先想想虎门大桥的收益和带动两岸的经济收益再说吧，像你这想法，都别投大型基建了，因为账面上肯定是亏的。把深圳出口都砍了，不是港澳出大头，广东省是傻子出大头？如果把深圳出口留着，深圳就不用硬上深中了，二话不说把深中的钱放港珠澳上不更快？

引用 @李哥558 发表的:
我是中交二公局五公司的，虎门二桥是我们公司承建的

我是公规院的，虎门二桥我们设计的

修个桥 码头能进的船就受了限制

引用 @徽州 发表的:
能有多大难度 我老家芜湖都有三座长江大桥 投入多大 玩的是不是乐高

咱芜湖那是长江啊，这个可是海啊，跨度大多了。

引用 @军师蒋干 发表的:
修建虎门大桥的时候广东省没钱，是霍家出的钱，当时的条件就是多少年之内不许建第二座大桥。

广东省没钱修桥是个什么概念，迷惑🤔

引用 @格兰特别希尔 发表的:
广东省没钱修桥是个什么概念，迷惑🤔

你以为广东一直都和现在这么有钱啊？年轻人真是对当年小政府时代政府有多穷没概念了。深圳修梧桐山隧道也是没钱，最后拉了李嘉诚的投资，约定是特许经营到2027年。90年代中期梧桐山隧道的收费问题就已经引发很多不满了，深圳市政府有钱以后也想花钱收回，但是谈了小二十年也没有谈拢。

引用 @手短终结者 发表的:
从深圳回粤西真的苦，记得一年中秋塞车把月饼吃完了都还没过虎门

深圳出发，17个小时还在威远

昨天亲身经历，感觉突然失去重心。

引用 @溜达的行者 发表的:
你就是没看过珠三角地图的在这乱说，深圳，香港地理位置都不清楚。。还说绕开深圳，香港在下面，港珠澳大桥是下面的香港，珠海，澳门连。。怎么连陆地上的深圳。。

双Y方案

引用 @何以解忧唯有拆迁 发表的:
所以花那么多钱修这么一条短时间就是旅游拍照的跨海大桥的意义就是给那两个看的，意思就是要当乖孩子有糖吃。估计得等自动驾驶成熟了才能解决左右舵车的问题吧，但那时桥还能不能使用还是问题了

人家的桥是有需求才建设，这桥是想建设后来扩大需求。粤港澳的物流量，又不是没数据可查，真不是左右舵的问题。

引用 @松陵小霸王 发表的:
港珠澳大桥香港澳门出了500亿，中央出了300，财政独立的深圳还出了一点，也就是广东政府只需要100多，可是你要造其他的大桥，两三百亿都需要广东省政府负担，这不是一笔小数目，太难了

如果广东省都觉得困难，中国不知道那个省市还能搞大型基建

引用 @军团红黑永远 发表的:
港珠澳大桥主要是大陆车牌不能随便上 否则你看不堵成狗才怪🐶

大陆车牌能上，港澳也能赌成狗🐶

引用 @kkwtf 发表的:
是不是多，你先想想虎门大桥的收益和带动两岸的经济收益再说吧，像你这想法，都别投大型基建了，因为账面上肯定是亏的。把深圳出口都砍了，不是港澳出大头，广东省是傻子出大头？如果把深圳出口留着，深圳就不用硬上深中了，二话不说把深中的钱放港珠澳上不更快？

.....虎门大桥有那收益那是因为只有两座桥，你建多了，收益自然下了，而且没必要修那么多，可预期的收益还不如投入的多，即使是现在的情况，从珠海去深圳，平日最多3个钟就到了，更别提还有船运了，到蛇口也就2个钟

引用 @火箭少女1O1郭德纲 发表的:
你有机会自由行港澳游的时候，可以坐一坐50块的大桥金巴，那大桥车流量绝逼凌晨4点洛杉矶

砸了巨资，短期看不到一点效果。估计维护成本还超级高。

引用 @你睇我五到 发表的:
如果广东省都觉得困难，中国不知道那个省市还能搞大型基建

确实，长江上那么多桥、湖南贵州四川那些深山的桥不一样的建好了

引用 @是雁不是燕 发表的:
主要是广东人也不太争气，有些跪舔香港。

思维惊奇

苏北平原高铁不也是顶级难题嘛……珠江口位置合适的大桥也是

引用 @奥马芭 发表的:
那么多计单也就广东要防深圳，青岛大连厦门还压省会一头呢

也就广东深圳可以55开，虽然现在差距在逐渐拉大

引用 @正能量小伙汁 发表的:
.....虎门大桥有那收益那是因为只有两座桥，你建多了，收益自然下了，而且没必要修那么多，可预期的收益还不如投入的多，即使是现在的情况，从珠海去深圳，平日最多3个钟就到了，更别提还有船运了，到蛇口也就2个钟

不堵车3个钟 虎门大桥堵起来 嘿嘿

引用 @军师蒋干 发表的:
你以为广东一直都和现在这么有钱啊？年轻人真是对当年小政府时代政府有多穷没概念了。深圳修梧桐山隧道也是没钱，最后拉了李嘉诚的投资，约定是特许经营到2027年。90年代中期梧桐山隧道的收费问题就已经引发很多不满了，深圳市政府有钱以后也想花钱收回，但是谈了小二十年也没有谈拢。

李嘉诚曾经公开否认过参与梧桐山隧道。

引用 @小包子女神 发表的:
正解 其实就是省城跟深圳的博弈问题

不止。其实是广深港三方都在博弈。 港珠澳现在这鸟样就是结果。

引用 @溜达的行者 发表的:
你就是没看过珠三角地图的在这乱说，深圳，香港地理位置都不清楚。。还说绕开深圳，香港在下面，港珠澳大桥是下面的香港，珠海，澳门连。。怎么连陆地上的深圳。。

双y了解一下

引用 @奥马芭 发表的:
这个所有的计单都是这样的。 厦门青岛大连还省内一哥呢，宁波差杭州些

但深圳这个单列市相当于超巨，其他单列事最多属于全明星。如果深圳往珠江口西岸的通道完全打通，从上海沿东部沿海经深圳通向北部湾甚至打通东盟各国，那个地位多高，广州还怎么玩？

引用 @溜达的行者 发表的:
你就是没看过珠三角地图的在这乱说，深圳，香港地理位置都不清楚。。还说绕开深圳，香港在下面，港珠澳大桥是下面的香港，珠海，澳门连。。怎么连陆地上的深圳。。

你这什么情况都没搞清楚，原本是双Y规划被香港捅到北京硬压下来的单Y方案，就是压制深圳。 澳门没有工业，香港过澳基本是赌，然而澳门太小香港车过桥后只能停5500车位的停车场再转出租车入境，远不如乘船过海方便。 同时大陆车不能进港澳，港车可以通过珠海进入整个粤西。 如果港珠澳大桥链接深圳，大陆车可以连通东西。粤西人流物流可以绕开香港直接走深圳机场和盐田港口，成本更低。而且深珠大陆车流就可以养活大桥...................

引用 @奥马芭 发表的:
那么多计单也就广东要防深圳，青岛大连厦门还压省会一头呢

因为深圳想做广东的北京，让广东成为深圳的河北，广东傻啊，给你当河北使

引用 @WTFWTG 发表的:
不防不行啊，地在广东，吸引的是广东的产业势能，但是税又不归广东…要不是ZY插这一腿下来，其实没那么多逼事

珠三角的问题就是当初这下掺沙子，搞得现在真的奇葩，一个地区只有一个中心，搞两中心怎么发展，两个中心铁定打架，把经济中心放深圳了，却又把交通中心放在广州，这下好了，广州就有权力整你交通，搞得现在效率多低，而且看大湾区发展规划，还加重了广州的交通核心首位度，所以说，是中羊成心让广深打架罢了，所谓大湾区，都是虚的，人家别的湾区都是有核心一哥带一帮小弟的，那粤港澳倒好，三个核心，广深港，广州占据着行政高地，还有交通大权，深圳是经济中心，香港是对外金融中心，真是三家各自心怀鬼胎，反正也就那样了

引用 @CBA战神 发表的:
现在是深圳的带动能力感觉有超过广州的态势。

一手把中山房价带崩了

引用 @文学家的黑带和手术刀 发表的:
关键是中央的态度不明确，放任广州和深圳扯皮多年，两个离得那么近的一线城市，怎么可能“和平”发展？现在大湾区的规划，还有各种“中心”的划定，算是给广州深圳一个交代，大家合作赚钱，才是有活路

有啥交代，确定了广州的枢纽地位和深圳的科创地位，这算啥交代，广州依旧可以利用中央给的枢纽作用，在交通上压制深圳，不还是一个吊样

引用 @大隐神经 发表的:
低调务实广东人，实际心机算尽不团结？

南方沿海哪有不重利的，很多都是表面团结

引用 @托马斯克洛泽 发表的:
有啥交代，确定了广州的枢纽地位和深圳的科创地位，这算啥交代，广州依旧可以利用中央给的枢纽作用，在交通上压制深圳，不还是一个吊样

这样不就够了吗？你深圳好好把香港的金融盘子接下来，再搞好科创，把传统的制造交通贸易留给广州，一个想一个做，一个协调金融一个协调物流，形成“一虚一实”两个核心，不是配合得很好吗？一定要你死我活，深圳完全彻底代替广州才算好？
现在搞大湾区的目的，就是要各城之间利用优势形成互补，提高整体效率，不要因为抢地位抢资源而重复建设，相互恶性竞争扯后腿。其实大湾区的精髓，就在“区”字上面了 [ 此帖被文学家的黑带和手术刀在2020-05-07 02:45修改 ]

引用 @托马斯克洛泽 发表的:
南方沿海哪有不重利的，很多都是表面团结

利字前头哪有真正团结的，内里暗流涌动是常态，表面一团和气已经不容易了。“党内无派，千奇百怪”还是有道理的

引用 @ztf5403 发表的:
港珠澳大桥闲置了？这么多投入。

珠港澳，几千亿就为了几千服务，舔狗大桥石锤

引用 @文学家的黑带和手术刀 发表的:
利字前头哪有真正团结的，内里暗流涌动是常态，表面一团和气已经不容易了。“党内无派，千奇百怪”还是有道理的

广深港永远没有团结一说，这三家的角斗估计这30年不会有结果的

引用 @Funkasaurus 发表的:
老一辈总说有利益集团在背后阻止建设二桥，不知道真假。

虎门大桥最早的投资人是霍英东霍英东，当时要求20年内不准建第二座桥。反过来说呢，现在建座桥很容易，当年这是一笔很大的钱。

引用 @梅老五拿六金球 发表的:
问题是深圳当初发展也没靠广东财政支持啊。 就像早年不要的养子被你爹养大了，现在他有钱了又想找他要点养老费，说帮帮你穷苦的兄弟姐妹吧。

那当时一家子不都穷嘛……结果爸爸说村里分的肉放到弟弟面前？

引用 @deebns 发表的:
作为一个东莞JR，我觉得让深圳带比广州带得好。广州是真心不行。

你口里不行的广州交最多的税给省内用，你口里很行的深圳一分钱都不给省，广州深受三级财政所害，还要被一群省内的嫌弃，干脆让广州直辖吧！

引用 @平等主义者 发表的:
你口里不行的广州交最多的税给省内用，你口里很行的深圳一分钱都不给省，广州深受三级财政所害，还要被一群省内的嫌弃，干脆让广州直辖吧！

我说的不行是对周边小弟带得不行，粤东北西北穷成啥样了，增城烂了多久了，最近才想起来要发展，东莞跟增城隔了一条江，比东西德的差距还要大。而且各种规划往自己身上靠，这么多年，最发达的珠三角东西两岸北上全要汇到广州去，年年大塞车，人为设计的塞。到最近才开了可以远离广州北上的线路。

引用 @平等主义者 发表的:
你口里不行的广州交最多的税给省内用，你口里很行的深圳一分钱都不给省，广州深受三级财政所害，还要被一群省内的嫌弃，干脆让广州直辖吧！

是的，广州真是太喜欢大包大揽了，韶关人去惠州深圳，也要绕道广州。

引用 @新英格蘭愛國者 发表的:
可惜深圳的老大是中央 中央下个文件 你省府算个屁

上行不能下效呀，没说不遵守，光考察选址就能选个十年八年

引用 @Gerry大叔 发表的:
对，什么鬼虎门二桥，这是名正言顺的南沙大桥

还没正式命名的时候一直叫虎门二桥的

引用 @nba是盘生意 发表的:
1桥摇到成张弹床甘，你敢行吗？

明明楼主的意思就是，如果桥多，那么即使封了一个桥也不会那么堵吧

引用 @lunyuge 发表的:
南沙那块，差不多算是内河了，本身就不适合建设大型海港。而且那里淤泥严重，隔一段时间就要清理淤泥。

珠江西岸的大型海港，应该建在中山、珠海或者江门，这样还可以促进粤西地区经济发展。  南沙港要建的话，可以建一个加强版黄埔港的中型港口。

把珠江西岸地区的大型海港建立南沙，完全是广州的一己之私。

南沙港叫内河？你到底去看过没有啊，那里本来就是出海口，万顷沙都是填海出来的，被张口就来，南沙港可是能进最大的集装箱船的竟然被你说成了内河了

引用 @deebns 发表的:
谁来还这金融机构贷款的？

开通之后会收过路费，然后靠路费的收入还贷款。

引用 @塞斯罗林撕 发表的:
还没正式命名的时候一直叫虎门二桥的

现在命名了没有，开通这么久了

HK闹一闹基本是给深圳的神助攻，中央现在要下决心加速深圳的配套建设，以期转移部分香港职能到深圳，广东应该是再压不了了。

引用 @WYL2017 发表的:
如果都是国内负责，香港不管修，这工程预算起码少一半。 你看广深港高铁，香港段造价

广深港高铁香港段造价高的原因一是计入了大型车站西九龙站的造价。而大陆断并没有计入四个常规车站和两个大型车站的造价。如果加上6个车站的造价的话，大陆的造价会高很多。二是把26km 的工程分给了8个公司做，导致效率高且严重超支。三才是人工成本和物料成本贵。港珠澳大桥并没有存在12两点问题，所以都是国内负责造价最多80%，不会差的太离谱。

引用 @沃沃沃哦 发表的:
因为建桥会影响通航，影响到广州南沙港地位，要像港珠澳大桥一样桥隧方案才行。

影响个屁通航，南沙要求按比现在最大的集装箱轮通航高度还要高几米的高度建桥或者走桥隧方案，说着是以后集装箱轮的发展趋势，问题是这么大的集装箱轮也许永远不会建出来，因为船不是越大越好，大了反而影响经济性。明摆着就是找个借口卡着你。

引用 @啊宁的划水浆 发表的:
那时候还没有高铁，也是这两年才开通的

再过俩年又一条建好了

引用 @花主桂园 发表的:
不是敢不敢，是真没钱

省财政没钱借口而已，只要你放开，你信不信深珠佛莞给你包圆了，一分钱都不用省里掏？

引用 @那就拉风吧7_7 发表的:
国内这块，赣深高铁通车后会好点了

对江西好吧？原本从深圳高铁出发可以去很多的地方的 江西原本原本就没有高铁 就等这个高铁救命的…

港珠澳建的后悔不。最大的作用就是积累技术经验吧。

引用 @bl400 发表的:
散装的大湾区，就这德行。港珠澳大桥车流量堪比凌晨四点的洛杉矶，也不带深圳玩。深圳无奈主张修深中通道，广州那边又跳出来阻挠了好多年。等深中通道修好了还不知道会闹出什么幺蛾子呢。

这大桥没有港牌澳门牌又不给走，能有多少流量。

引用 @Mamba88out 发表的:
其实就是桥隧和出资之争主要深中通道会影响南沙港吧，广州要全隧道甚至要求出资改建，深圳要西桥东隧，而深圳作为最大受益者也不愿出资太多，最后双方妥协弄了个90米高度

是的，出钱少，把桥设在广州这边，隧道自己那边（把船引向自己这边），然后装得自己很清高一样，网上到处骂广州。

哈哈，看看武汉的桥…

引用 @南沙特乐威少 发表的:
是南沙大桥，不是二桥

南沙大桥就是虎门二桥。

就是官场博弈。。。。 看看我们浙江这边。。。江苏浙江安徽这里，都是断头路。。。

引用 @黑旋风李典 发表的:
说直白点就是官场博弈

在理，修了利益冲突太大，所以这么多年一直阻挠，按正常发现来说，经济发展这么快的一个地方竟然只有一条虎门大桥就真的离谱，天天塞成狗一样，过节过个桥还可以给你塞一整天，这里真的可以说广东东半部分和西半部分的咽喉了，如果现在没有南沙桥，虎门大桥还这样管制了，运输行业的怕是都瘫痪了。

引用 @lunyuge 发表的:
是的，以珠三角地区的经济发展水平，区域沟通交流密度，十多年前就应该有至少4-5座跨江大桥。

今年是基础设施投资年，好像都在修路修高铁， 桥看来也不能忽视

引用 @有缘再贱 发表的:
是香港跟深圳的博弈问题！ 港珠澳大桥不通，深中通道都不让立项。 港珠澳大桥资金是大陆出大头，还专门绕开深圳。否则何须再重复建设深中、深珠通道？ 绕开深圳注定港珠澳大桥是亏本项目，过路费不要说还贷了，连维护费用都够呛～

怎么以前说的都是港资是大头儿？

引用 @托马斯克洛泽 发表的:
一手把中山房价带崩了

崩了还是飙了？

引用 @X绿了芭蕉X 发表的:
崩了还是飙了？

房价上去没人买，那不就崩了吗

引用 @托马斯克洛泽 发表的:
房价上去没人买，那不就崩了吗

不涨价哪会有人买？🐶

引用 @平等主义者 发表的:
你口里不行的广州交最多的税给省内用，你口里很行的深圳一分钱都不给省，广州深受三级财政所害，还要被一群省内的嫌弃，干脆让广州直辖吧！

虽然上交省府，但是省里也返还给广州的不少，交通、教育等资源也是广州最多吧

引用 @何以解忧唯有拆迁 发表的:
赣深高铁一通，深圳可以不经过广州直接北上，所以这么晚才开始修建。真的是不断在博弈

长三角同理：沪通一通，上海始发的火车可以不经南京直接过江，所以在南京长江大桥建成60年后下游才有了第二座铁路桥，之前都是南京在作梗。

引用 @游泳的芹菜 发表的:
压啥呢，广州不改变就在内陆城市呗，还在不断投入资金到那些垃圾老区。

哈哈，老区那边我也觉得是垃圾城区，扔钱进去根本不起泡

引用 @祝自己高考成功 发表的:
哈哈，老区那边我也觉得是垃圾城区，扔钱进去根本不起泡

l不是修修补补就是养拆迁户或二世祖啦

引用 @好老球迷 发表的:
虎门大桥最早的投资人是霍英东霍英东，当时要求20年内不准建第二座桥。反过来说呢，现在建座桥很容易，当年这是一笔很大的钱。

不干掉霍家南沙难脱胎换骨。

引用 @南沙特乐威少 发表的:
是南沙大桥，不是二桥

南沙大桥就是虎门二桥

引用 @托马斯克洛泽 发表的:
因为深圳想做广东的北京，让广东成为深圳的河北，广东傻啊，给你当河北使

深圳周围每个地方到大把地，在产业规划上，绝不能让深圳一家独大。像华为这样的企业确实应该尽快全部到东莞去。

引用 @游泳的芹菜 发表的:
深圳周围每个地方到大把地，在产业规划上，绝不能让深圳一家独大。像华为这样的企业确实应该尽快全部到东莞去。

深圳做大了，广州就跟天津一样了，广东就跟河北一样了，这是拿我们广东开玩啊，不过中羊把交通方面的好处都给了广州，让广深博弈的目的是为了什么呢

广州南坐到虎门啊

引用 @deebns 发表的:
我说的不行是对周边小弟带得不行，粤东北西北穷成啥样了，增城烂了多久了，最近才想起来要发展，东莞跟增城隔了一条江，比东西德的差距还要大。而且各种规划往自己身上靠，这么多年，最发达的珠三角东西两岸北上全要汇到广州去，年年大塞车，人为设计的塞。到最近才开了可以远离广州北上的线路。

东西德xswl

引用 @最甜不过洪奶盖 发表的:
虎门二桥还是去年才开通的，就离谱，堵了这么多年。

妈的…去一趟东莞好他妈辛苦…车多的不行…狗日的

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
给你看个好搞笑的朋友圈推送，我一开始还寻思前海西在哪里哈哈

唐家湾？