虎门大桥封闭，虎门二桥堵成狗，广东修几座珠江跨东西岸，为什么这么难？

引用 @有谁能比我知道你的温柔像羽毛 发表的:
我去年去广州，晚高峰，的士司机告诉我走猎德大桥很堵，这一段堵过了就好了，事实是真的堵，我说为啥不在珠江上多做一些过江通道(会不会是城市感官原因我不得而知)话说我武汉的过江通道都快上十条了……

PS：我数了一下，武汉已经上十条了。。。。。

广州单是市区内南北过江不算东圃大桥，从珠江大桥到琶洲大桥直线距离16公里内桥连隧道就有11个了，平均1.5公里一个密度算可以了，晚高峰你往南边走不止猎德大桥，哪个都堵，至于堵车这一言难尽，去看看南北向的3号线的人流量就大概知道了

引用 @anbictn 发表的:
广州修去东莞的桥，关深圳什么事

大哥。。桥对面离深圳很近

引用 @lunyuge 发表的:
早几年前就应该多修几座桥啊。

以珠三角地区的经济发展水平，区域沟通交流密度，十多年前就应该有至少4-5座跨江大桥。

你以为过家家吗？

引用 @新英格蘭愛國者 发表的:
可惜深圳的老大是中央 中央下个文件 你省府算个屁

下文件没办法，但是中国人玩拖字决有多六你不知道啊

引用 @magicdyc 发表的:
深圳因为各种优惠政策把所以资源都吸走了，其他城市还怎么发展，不如整个广东省叫深圳算了，深圳拿了那么多政策还想怎么样，还说广州防，真是白眼狼，深中通道中山就是被深圳忽悠漂了，你看中山这几年的发展，经济增长直接全省倒数几名被点名批评，广州不发展广东省哪里有钱，你看马上办从深圳调到省里就知道一定要发展广州才行，省里是真的靠广州，粤东粤西还有一帮小弟阿，太难了

粤北：别把我忘了😂，带上我一起玩

引用 @小包子女神 发表的:
正解 其实就是省城跟深圳的博弈问题

而且深圳是不向省政府交税的你想一下，广深博弈由来已久了，这才是问题的根本

引用 @FPX_苏恩 发表的:
广州可以荣膺dpoy了，它单防深圳一直可以的🐶不过也能理解，毕竟深圳一直没给省里交过税，最近几年对广东其他城市的虹吸效应也越来越明显，广州不服深圳完全在情理之中

dpoy个啥啊 一堆企业流失去深圳了 现在很多人在广州的企业注册地也不在广州 都快被深圳打穿了

引用 @夏天不喝粥 发表的:
1标2标吧

这里也能碰到同事？

引用 @沃沃沃哦 发表的:
虎门大桥还是我之前实习的公司做检测的…… 只能说很水，我当时在公司做一些桥的检测报告的时候，很多数据都没有，只能编。

业内从业人员表示，真的是烂，检测很多时候就是个摆设

一次修建一座大桥，太少了。。。看看许家印一建就建三座球场。。。让许家印主持修建大桥事宜

引用 @东莞市第一中学 发表的:
看过视频，太恐怖了

母校宁好

引用 @东莞市第一中学 发表的:
看过视频，太恐怖了

母校宁好

引用 @奥体小灯球 发表的:
dpoy个啥啊 一堆企业流失去深圳了 现在很多人在广州的企业注册地也不在广州 都快被深圳打穿了

企业是逐利的，你深圳前海搞一个双十五，其他城市压根做不到这个优惠政策，资金和企业自然流到深圳，你以为深圳靠的是什么起来的，不就是优厚于其他城市的政策么

引用 @手短终结者 发表的:
从深圳回粤西真的苦，记得一年中秋塞车把月饼吃完了都还没过虎门

那一年国庆中秋假期重叠了，记得有个新闻讲，深圳出发广州接接新娘的，直接堵在虎门大桥，当天都没去成，订了的酒席打水漂了

引用 @龟孙永浩 发表的:
深中要是早点修 中山早就起飞了

深中通道起来，中山就别想翻身，还起飞呢，真是异想天开，看看这几年中山什么鬼样子

引用 @Alex丶YG 发表的:
母校宁好

这个ID居然没人占着，我都有点吃惊

引用 @随便注册个号 发表的:
二桥开了，关了轮渡，然后那天坐滴滴师傅告诉我轮渡是霍英东的…然后还说可能又会重开轮渡

其实真没必要关，多一个选择，没人坐了，自然就关了。

引用 @深南大道东 发表的:
广州打压珠三角其他城市那简直是。。几乎没有人家说话的地方

比如？

引用 @Funkasaurus 发表的:
老一辈总说有利益集团在背后阻止建设二桥，不知道真假。

听说虎门大桥是私人的，不知道真的假的。

引用 @magicdyc 发表的:
深圳因为各种优惠政策把所以资源都吸走了，其他城市还怎么发展，不如整个广东省叫深圳算了，深圳拿了那么多政策还想怎么样，还说广州防，真是白眼狼，深中通道中山就是被深圳忽悠漂了，你看中山这几年的发展，经济增长直接全省倒数几名被点名批评，广州不发展广东省哪里有钱，你看马上办从深圳调到省里就知道一定要发展广州才行，省里是真的靠广州，粤东粤西还有一帮小弟阿，太难了

这么多年，广州把粤东粤西带成啥样子呢？更不要说粤东北西的穷小弟，深圳起码把莞惠带起来，莞惠两地工厂的业务绝大多数来自深圳的。把珠三角东西两岸往北走的车全要经过它广州，这点就够恶心，现在才多了一两条往北上的选择。北上塞爆是有原因的。

引用 @湿乎乎董事长V 发表的:
我觉得你就是为了黑来喷的，南沙港能发展起来不是广州千年贸易之都吗？水上丝绸之路这些都是历史吧？南沙作为广州唯一接壤海洋发展起来的港口居然说成广州一己之利，，拜托你去了解一下再来喷吧？

这个楼主就是个广黑，真以为别人选址那么简单。

引用 @有谁能比我知道你的温柔像羽毛 发表的:
我去年去广州，晚高峰，的士司机告诉我走猎德大桥很堵，这一段堵过了就好了，事实是真的堵，我说为啥不在珠江上多做一些过江通道(会不会是城市感官原因我不得而知)话说我武汉的过江通道都快上十条了……

PS：我数了一下，武汉已经上十条了。。。。。

武汉各种机建是真快，远城区江夏都通地铁了吧？

引用 @magicdyc 发表的:
企业是逐利的，你深圳前海搞一个双十五，其他城市压根做不到这个优惠政策，资金和企业自然流到深圳，你以为深圳靠的是什么起来的，不就是优厚于其他城市的政策么

所以我说的有毛病吗 我就说广州算哪门子dpoy

引用 @xxxxjl 发表的:
这个楼主就是个广黑，真以为别人选址那么简单。

还不停挑口水，这个帖子的评论已经不能再歪了，各种打压论头头是道

引用 @中年人牧绅一 发表的:
不加深圳阻力主要在香港那边

这是什么说法

引用 @雅娜丝 发表的:
是香港那边不让深圳玩

这是什么说法

引用 @kkwtf 发表的:
经广州的一桥二桥就不挡，撇开广州的桥就挡？

你的看看广州港口的位置啊，万吨货轮出出入入，大桥一拦，广州还有什么贸易功能呢？

引用 @是雁不是燕 发表的:
说的没错啊，在我外人看来，东莞发展势头超越佛山了吧，东莞占深圳的光肯定是超过广州的吧

不说别的地方，珠海和中山位置明明不错的

佛山有个问题是佛山的管理水平很差 顺德各种不服禅城 交通也很烂 佛山一环快速路改高速骇人听闻 东莞不清楚

引用 @湿乎乎董事长V 发表的:
估计就是粤西新深圳人吧，五一假期到最后一天才返程，堵在虎门几个小时来发牢骚，国土局都已经出草图第二机场选址增城正果镇，还来杠不可能选址增城，还直接喷南沙港不配成为国际大港口，完全是广州一己之私，他根本不了解广州的背景，最近广州深圳街上互喷多，大多数也是这种人挑起的口水

正果机场已经被下了 微博可以查到

引用 @勇士总教头科尔 发表的:
中央也不傻，珠三角完全由广东省自己搞的话，分分钟像🇭🇰那样闹事。中央为深圳站台，就是不让珠三角搞小团体

你这个角度我真是相当服气

引用 @CAONIMA9999 发表的:
武汉各种机建是真快，远城区江夏都通地铁了吧？

远城区江夏蔡甸东西湖已经贯穿了，汉南在建，黄陂新洲已建成还没通到区中心

我一北京人都明白绝对是广东和深圳之间的矛盾
就跟潮白河修不了桥一样一样的。潮白河才什么难度，几百米宽罢了。

引用 @S凌晨四点太阳 发表的:
如果不吃亏，那深圳首发的高铁就会多很多了……

广州毕竟是省城啊……经济也不差深圳多少吧，而且有很多线路是改革开放之前就有的了，那时候深圳还是小渔村……

引用 @漫漫江湖路 发表的:
广州单是市区内南北过江不算东圃大桥，从珠江大桥到琶洲大桥直线距离16公里内桥连隧道就有11个了，平均1.5公里一个密度算可以了，晚高峰你往南边走不止猎德大桥，哪个都堵，至于堵车这一言难尽，去看看南北向的3号线的人流量就大概知道了

是不是珠江北都是CBD房价又太贵所以晚高峰都往南走？住江南通勤去江北？反正我那个的士司机告诉我他住番禺。这时候想到我武汉没有真正市中心组团型城市的好了，人流不会太聚集。不过珠江新城真的我心中国内第一CBD，加上琶洲会很震撼

引用 @不入流的小小弼马温 发表的:
其实番禺人也不服广州人😂，我是番禺人不是广州人😂

问题你跟外省人说你是番禺的没人认识啊，说广州都知道

引用 @kkwtf 发表的:
别说两三百亿了，就算再多一倍，对广东的经济体量来说都只是洒洒水，建好不用几年，所带动的两岸经济利益就十倍回来了，再不济，让深莞佛珠中几个市政府自己出大头，怕不是打破头同时开几条桥，问题是广州敢吗

不是敢不敢，是真没钱

引用 @zjnuaa 发表的:
深圳交通真的差，到哪都要绕广州

广州上到清远下到南沙……除非你搞个地底隧道不然你休想绕过广州了……

引用 @Taggi接回家 发表的:
挑拨离间吗

掺沙子

引用 @WYL2017 发表的:
深圳发展的再好，对广州深圳广东的好处其实是不多的，甚至可以说是此长彼消。。。 反过来想，深圳的设置其实就是不想你广东过于强大。。。。。。

你确定是为了限制广东？想想深圳隔壁

引用 @勇士总教头科尔 发表的:
中央也不傻，珠三角完全由广东省自己搞的话，分分钟像🇭🇰那样闹事。中央为深圳站台，就是不让珠三角搞小团体

你才是傻。有这样类比推理的吗？

引用 @是雁不是燕 发表的:
主要是广东人也不太争气，有些跪舔香港。

香港不就是广东的？

引用 @小包子女神 发表的:
正解 其实就是省城跟深圳的博弈问题

是香港跟深圳的博弈问题！ 港珠澳大桥不通，深中通道都不让立项。 港珠澳大桥资金是大陆出大头，还专门绕开深圳。否则何须再重复建设深中、深珠通道？ 绕开深圳注定港珠澳大桥是亏本项目，过路费不要说还贷了，连维护费用都够呛～

引用 @Funkasaurus 发表的:
老一辈总说有利益集团在背后阻止建设二桥，不知道真假。

利益集团是香港！ 港珠澳大桥不通，深中通道都不让立项。 港珠澳大桥资金是大陆出大头，还专门绕开深圳。否则何须再重复建设深中、深珠通道？ 绕开深圳注定港珠澳大桥是亏本项目，过路费不要说还贷了，连维护费用都够呛～

引用 @手短终结者 发表的:
每次从深圳回粤西真的亏，记得一年中秋塞车

中秋塞车怕是给很多人心理留下后遗症

引用 @ldwwdl 发表的:
妈的你说得太对了，那个就是艺术品放着不用

难怪最近珠海一直被轮，原来都是冲着港珠澳大桥来的🐶🐶🐶

引用 @再度 发表的:
这话说的，要这么算，杭州湾，长三角，环渤海湾等等，这些就不搞小团体？

不一样啊，长三角是江浙沪，珠三角如果不把深圳弄出来就是铁板一块了，而且广东的叶家在广东根基太深了，不防不行。当年朱搞的税收分配政策能落地主要还是把广东的叶家说服了

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
没有02X区号🐶

没事，不是026还没人用，给深圳就行了

引用 @deebns 发表的:
这么多年，广州把粤东粤西带成啥样子呢？更不要说粤东北西的穷小弟，深圳起码把莞惠带起来，莞惠两地工厂的业务绝大多数来自深圳的。把珠三角东西两岸往北走的车全要经过它广州，这点就够恶心，现在才多了一两条往北上的选择。北上塞爆是有原因的。

粤东粤西为什么老起不来，你自己不去看看是哪些城市，两个经济特区这么多年，搞了些什么出来，至于东莞靠深圳就搞笑了，东莞制造加工业本来就很强，东莞压根就不鸟深圳，至于为什么广州市交通枢纽，你自己打开地图看看位置就知道了，广州的位置再哪里，就好像武汉的位置一样

引用 @奥马芭 发表的:
别的不知道杭州湾大桥是民营资本出了大头，而且很快就回本了。 宁波和深圳一样，不归杭州管，不过杭州最多吸引点人口过去。

宁波不归杭州管？为什么

引用 @永不摆烂丶 发表的:
玛德，作为赣州jr，直接成了受害者

整个江西都是博弈的受伤者，那么多年了，居然都没有一条可以直通珠三角的高铁

引用 @浩浩herman 发表的:
限牌照，没办法

所以花那么多钱修这么一条短时间就是旅游拍照的跨海大桥的意义就是给那两个看的，意思就是要当乖孩子有糖吃。估计得等自动驾驶成熟了才能解决左右舵车的问题吧，但那时桥还能不能使用还是问题了

引用 @JKSmilor 发表的:
宁波不归杭州管？为什么

计划单列市，我记得宁波的财政直属中央不归浙江省管，很多政策浙江是一个模式，宁波是另外一个模式

引用 @潘驴邓小闲香红软紧鼓 发表的:
不一样啊，长三角是江浙沪，珠三角如果不把深圳弄出来就是铁板一块了，而且广东的叶家在广东根基太深了，不防不行。当年朱搞的税收分配政策能落地主要还是把广东的叶家说服了

广东四大派，叶只是其中一派，何来铁板一块

引用 @大鸡鸡鸡鸡 发表的:
广州毕竟是省城啊……经济也不差深圳多少吧，而且有很多线路是改革开放之前就有的了，那时候深圳还是小渔村……

所以就固守以前的线路了？坐车都要去省城

引用 @HECRJ 发表的:
而且深圳是不向省政府交税的你想一下，广深博弈由来已久了，这才是问题的根本

这个所有的计单都是这样的。 厦门青岛大连还省内一哥呢，宁波差杭州些

引用 @二婚CHR 发表的:
其实为什么深圳不交税呢

计划单列，副省级。 深圳和广东理论上级别一样大。 另外大连 青岛哪些压制省会的都没有抱怨什么

引用 @WTFWTG 发表的:
Zy专门设广东的💰袋子…广东省管不了深圳的

计单又不是只有深圳一个

引用 @WTFWTG 发表的:
不防不行啊，地在广东，吸引的是广东的产业势能，但是税又不归广东…要不是ZY插这一腿下来，其实没那么多逼事

那么多计单也就广东要防深圳，青岛大连厦门还压省会一头呢

引用 @托尼蒙大拿他哥 发表的:
这是什么说法

和广州一样吧，怕深圳起来取代自己的部分功能

引用 @saky1986 发表的:
税又不给广东，近海的地你又想要，好难服众

深圳的带动周边的能力可不输广东，路修好深圳淘汰的产业，还不都给周边小弟啊。 上海周边的，跟着都不错

引用 @奥马芭 发表的:
深圳的带动周边的能力可不输广东，路修好深圳淘汰的产业，还不都给周边小弟啊。 上海周边的，跟着都不错

那就继续用你原来的资源，做好带动广东周边的工作，向香港学习。

引用 @anbictn 发表的:
广州修去东莞的桥，关深圳什么事

离深圳近啊……从南沙到东莞再到深圳，有桥就不用绕广州市区，你想想对广州利弊？

引用 @WYL2017 发表的:
深圳发展的再好，对广州深圳广东的好处其实是不多的，甚至可以说是此长彼消。。。 反过来想，深圳的设置其实就是不想你广东过于强大。。。。。。

港珠澳大桥香港才是大头。

引用 @湿乎乎董事长V 发表的:
估计就是粤西新深圳人吧，五一假期到最后一天才返程，堵在虎门几个小时来发牢骚，国土局都已经出草图第二机场选址增城正果镇，还来杠不可能选址增城，还直接喷南沙港不配成为国际大港口，完全是广州一己之私，他根本不了解广州的背景，最近广州深圳街上互喷多，大多数也是这种人挑起的口水

好像选址佛山高明了

引用 @Taggi接回家 发表的:
回茂名走过14小时的路过……

22小时🐶

引用 @主场龙man 发表的:
屌 坐高铁啊

那时候还没有高铁，也是这两年才开通的

引用 @ggg水拉 发表的:
港珠澳大桥香港才是大头。

如果都是国内负责，香港不管修，这工程预算起码少一半。 你看广深港高铁，香港段造价

引用 @zjnuaa 发表的:
深圳交通真的差，到哪都要绕广州

国内这块，赣深高铁通车后会好点了

引用 @何以解忧唯有拆迁 发表的:
整个江西都是博弈的受伤者，那么多年了，居然都没有一条可以直通珠三角的高铁

是真的苦逼，诶

引用 @咸水泥鳅 发表的:
团结个毛，你看佛山就知道了，有几个区的人都不承认是佛山的，我佛了

低调务实广东人，实际心机算尽不团结？

堂堂南沙大桥

引用 @nba是盘生意 发表的:
1桥摇到成张弹床甘，你敢行吗？

后面喇叭拼命按！让你往前冲

引用 @那就拉风吧7_7 发表的:
是真的苦逼，诶

好歹赣深高铁明年就通车了，也可以加强江西跟珠三角的联系

引用 @Funkasaurus 发表的:
老一辈总说有利益集团在背后阻止建设二桥，不知道真假。

修建虎门大桥的时候广东省没钱，是霍家出的钱，当时的条件就是多少年之内不许建第二座大桥。

引用 @ssssuqi 发表的:
妈的广州那破烂路真的没钱修。。。。讲道理深圳发展那么多年，也该给广东交点税了吧

那这样说，深圳和东莞之间的断头路还没修呢，而且两个市还没地铁连接，广州说没钱修路，那你没事和佛山搞同城干嘛？

🐶🐶

引用 @kkwtf 发表的:
让深圳把佛中珠，甚至粤西带起来，它会轻松多少，自己一边说自己很艰难，要照顾整个省的兄弟，一边又挡着不让人帮，而且深圳不交税，但整个西岸交啊，西岸发展起来了省里就躺着收钱的节奏，这么明白的账谁都看的出，说白了广州怕深圳影响过大，舍不得老大哥的身份

东莞和深圳之间的交通这么不方便，大概率也是广州搞得鬼，自己和佛山搞同城，拼命连地铁，双标的一逼

引用 @新英格蘭愛國者 发表的:
可惜深圳的老大是中央 中央下个文件 你省府算个屁

你看广东省府怕嘛兄弟

引用 @泡椒莺歌阿杜獭兔加油 发表的:
估计肯定吃了回扣了 建设上用料有问题

你又知道？

引用 @再度 发表的:
如果深圳同意西隧东桥，早就建好了

东桥不行主要是因为宝安机场限高啊，全隧又太贵了

引用 @kkwtf 发表的:
别说两三百亿了，就算再多一倍，对广东的经济体量来说都只是洒洒水，建好不用几年，所带动的两岸经济利益就十倍回来了，再不济，让深莞佛珠中几个市政府自己出大头，怕不是打破头同时开几条桥，问题是广州敢吗

就算再多一倍……你也是真的觉得钱是大风刮来的。广东省哪有那么多钱…当时港珠澳大桥建设还是有香港澳门出大头的。

引用 @有谁能比我知道你的温柔像羽毛 发表的:
是不是珠江北都是CBD房价又太贵所以晚高峰都往南走？住江南通勤去江北？反正我那个的士司机告诉我他住番禺。这时候想到我武汉没有真正市中心组团型城市的好了，人流不会太聚集。不过珠江新城真的我心中国内第一CBD，加上琶洲会很震撼

个人感觉深圳南山区CBD也很震撼

引用 @骑着肥猪去旅行 发表的:
2018年去过参观过，听总工程师说建这样的大桥太难了，尤其是地质问题，还有就是当地的利益问题

以我国基建狂魔的称号，建个跨珠江的大桥个人觉得难度不大

引用 @有缘再贱 发表的:
是香港跟深圳的博弈问题！ 港珠澳大桥不通，深中通道都不让立项。 港珠澳大桥资金是大陆出大头，还专门绕开深圳。否则何须再重复建设深中、深珠通道？ 绕开深圳注定港珠澳大桥是亏本项目，过路费不要说还贷了，连维护费用都够呛～

连银行利息都不够吧

引用 @时光中的肉丸 发表的:
换个角度，广州也难，深圳太强的话，广东省的资源会被严重虹吸过去，可考核广东却一点不少

广东里面有个独立的市，人才资源还背吸走，还不给省里交钱。

广东不可能坐视深圳做大，变成深圳的卫星城

引用 @手短终结者 发表的:
从深圳回粤西真的苦，记得一年中秋塞车把月饼吃完了都还没过虎门

何止吃完，堵到都消化完了

深圳不给广东交税？那不就是在吸血。。。

引用 @无冕之王纳什 发表的:
个人感觉深圳南山区CBD也很震撼

南山也很不错，但是没有珠江新城那种堆积感，就是很规矩的感觉，也可能我去南山是白天，去珠江新城是夜晚有灯光加成，南山福田都挺不错

广深号称印钞机，虎门大桥更是印钞机中的扛把子，多建几座桥？

张口就来，我在东莞是招商的，前些年全是深圳搬过来的厂，而且这边做电子行业的多，绝大部分都是深圳那边的单，你去问问东莞的厂有哪个不去深圳跑业务的。东莞好多厂从90年代到现在都是做深圳那边的单，这算不算带起东莞。没有深圳，惠州能起来？？？

深圳出钱的话应该问题不大……广州没钱

引用 @Funkasaurus 发表的:
老一辈总说有利益集团在背后阻止建设二桥，不知道真假。

确实是的，老一辈收的压迫比我们知道的多得多

引用 @deebns 发表的:
港珠澳大桥就是最好的例子，加个深圳出入口能解决好多出行问题，就是不搞，香港就是不让搞，现在像鬼桥一样，车少得可怜。

对啊，希望后面能修

引用 @有缘再贱 发表的:
利益集团是香港！ 港珠澳大桥不通，深中通道都不让立项。 港珠澳大桥资金是大陆出大头，还专门绕开深圳。否则何须再重复建设深中、深珠通道？ 绕开深圳注定港珠澳大桥是亏本项目，过路费不要说还贷了，连维护费用都够呛～

你就是没看过珠三角地图的在这乱说，深圳，香港地理位置都不清楚。。还说绕开深圳，香港在下面，港珠澳大桥是下面的香港，珠海，澳门连。。怎么连陆地上的深圳。。

🐎

引用 @咸水泥鳅 发表的:
团结个毛，你看佛山就知道了，有几个区的人都不承认是佛山的，我佛了

你把顺德的税收拿来建设佛山，换谁也不服。

引用 @Saushkin 发表的:
珠江上桥少确实不应该，就算不和江浙比，广州车流量总比武汉大吧，武汉长江桥都那么多，虽然珠江上架桥可能比长江上难度大。

哈哈哈哈长江第一大河

引用 @沃沃沃哦 发表的:
现在中央出面2024年深中要通车了，希望能够达成，毕竟我江门也能通高铁到深圳去了。

深珠大桥才有铁路