不谈车标buff，BBA三家里整体来看哪家的车最实在？

高端Benz一骑绝尘不谈，非高端里面选呢？ 为啥个人感觉是Audi呢？是错觉吗？

现在奥迪机械素质是最好啊

奥迪吧

奥迪吧，起码机械素质不忽悠人

只有我觉得宝马底盘比奥迪实在，而且奔驰并没有那么不堪啊。。。咱不能只看数据车评还得真开过啊 反正长期开过工业垃圾奔驰c 底盘和隔音感觉挺好的 奥迪A3也开过 动力不错 底盘质感跟高尔夫没有一点区别。

迪迪

前驱奥迪实在个吊

引用 @吴下阿萌啊 发表的:
奥迪吧，起码机械素质不忽悠人

我开过A3和高尔夫 没开出这两个机械素质有啥区别啊

引用 @中保研组长 发表的:
我开过A3和高尔夫 没开出这两个机械素质有啥区别啊

那34C对比起来确实同价位4的机械素质最好啊

引用 @吴下阿萌啊 发表的:
那34C对比起来确实同价位4的机械素质最好啊

没开过4无法对比 但是我觉得c除了动力普普通通别的也挺好的 底盘质感和隔音比雅阁啥的强不少

三大件，我觉得还是宝马最好

引用 @艾弗森真吊 发表的:
前驱奥迪实在个吊

1.5T小奔奔为你手动点亮

引用 @中保研组长 发表的:
没开过4无法对比 但是我觉得c除了动力普普通通别的也挺好的 底盘质感和隔音比雅阁啥的强不少

虽然同为B级车，那34C跟雅阁之类的肯定还是有区别的，毕竟这个价位你要是一个标卖十万，买账的人还是不多，总要多拿点诚意出来

宝马吧

引用 @中保研组长 发表的:
只有我觉得宝马底盘比奥迪实在，而且奔驰并没有那么不堪啊。。。咱不能只看数据车评还得真开过啊 反正长期开过工业垃圾奔驰c 底盘和隔音感觉挺好的 奥迪A3也开过 动力不错 底盘质感跟高尔夫没有一点区别。

兄弟能不能稍微量化一些，比如就说底盘， 假设奔驰 C 是80分， 那么奥迪A3 是多少（或者说高尔夫）分， 宝马3系是多少分？

引用 @艾弗森真吊 发表的:
前驱奥迪实在个吊

前驱后驱有高下之分？你来裁定谁高谁低？

明显奥区，A5A7瓦罐没输过好吧

引用 @中保研组长 发表的:
我开过A3和高尔夫 没开出这两个机械素质有啥区别啊

都是一个发动机……

引用 @艾弗森真吊 发表的:
前驱奥迪实在个吊

按照楼主划定的范围 前驱还是后驱都一个样 给你你也开不出区别

c，e，s都开过，amg没试过，论自己开奔驰真的不行，油门响应慢，变速箱逻辑奇怪，悬挂软，不过内饰真的好，s真的豪华

引用 @专业ipdang 发表的:
现在奥迪机械素质是最好啊

其实还是宝马，不过一说估计会被喷。

奔驰宝马已经开始向国产看齐了，在唬国人的路上一去不复返了

引用 @aliceinchain 发表的:
兄弟能不能稍微量化一些，比如就说底盘， 假设奔驰 C 是80分， 那么奥迪A3 是多少（或者说高尔夫）分， 宝马3系是多少分？

风格不一样啊 比如说过沟沟坎坎 奔驰c是给人行程比较长的感觉 会给人感觉到轻微的余震 和车的分量感 不是硬碰硬，舒适度有80分吧我感觉 A3走好路和高速不错非常平稳 走烂路就比较廉价了 前后左右的细碎摆动特别明显 而且生硬 也就高尔夫水准，高尔夫底盘舒适度我给它60分吧，明显不如君威。

可能是宝马吧，家用车三大件优势比较突出，奥迪的机械素质不错但感觉还是处于追赶者的地位，奔驰就不说了，跟实在两个字没什么联系。

引用 @万事如意奥鲤吉 发表的:
其实还是宝马，不过一说估计会被喷。

正常，毕竟很多人觉得双离合是原罪

必须奥迪

引用 @万事如意奥鲤吉 发表的:
其实还是宝马，不过一说估计会被喷。

对。车区风向就是一时一样 开没开过不要紧 反正看看车评就知道车开起来啥样

车区里有几个人是几个品牌的车都开过的？

引用 @虎扑JR1514695563 发表的:
车区里有几个人是几个品牌的车都开过的？

雅迪 艾玛 绿源。

引用 @答案科比 发表的:
前驱后驱有高下之分？你来裁定谁高谁低？

以后大家也会说 排量大小有高下之分?实际加速差不太多得了

引用 @中保研组长 发表的:
雅迪 艾玛 绿源。

你这全是自动挡，没啥驾驶乐趣。我是摩拜，小黄车，小蓝车🐶

引用 @答案科比 发表的:
前驱后驱有高下之分？你来裁定谁高谁低？

后驱比前驱高级现在都是个问题了？后驱眼睁的比前驱造价高啊

引用 @专业ipdang 发表的:
正常，毕竟很多人觉得双离合是原罪

除了保时捷的双离合，大众和奥迪的确实原罪

引用 @专业ipdang 发表的:
现在奥迪机械素质是最好啊

A6五连杆悬架+7双离合+ea888发动机，拿头打5系的双叉臂悬架+zf8At+B48

奥迪的槽点无非是前驱平台和双离合变速器，所以选奥迪还是建议上四驱。至于双离合变速器，尽管现在标定的很顺滑了，但是无可否认某些方面还是跟zf 8at有一些差距。底盘方面宝马奥迪调教方向不同，说不出谁好谁坏，反正比奔驰好🐶

引用 @中保研组长 发表的:
以后大家也会说 排量大小有高下之分?实际加速差不太多得了

你认真的？谁告诉你后驱车更好的？

引用 @Brett23w 发表的:
后驱比前驱高级现在都是个问题了？后驱眼睁的比前驱造价高啊

逗，后驱比前驱好在哪你告诉我？

引用 @虎扑JR1514695563 发表的:
你这全是自动挡，没啥驾驶乐趣。我是摩拜，小黄车，小蓝车🐶

咱99块押金还没退呢拿头买奔驰🐶

引用 @专业ipdang 发表的:
现在奥迪机械素质是最好啊

个人感觉宝马驾驶感受吊打奥迪

引用 @答案科比 发表的:
逗，后驱比前驱好在哪你告诉我？

键盘侠说一系x1前驱工业垃圾的时候好像不是这副嘴脸。

引用 @中保研组长 发表的:
咱99块押金还没退呢拿头买奔驰🐶

哥，我的钱退回来了🐶那么大一笔钱哪儿敢押那帮孙子手里？我都是用的时候充，用完立马退押金

引用 @答案科比 发表的:
逗，后驱比前驱好在哪你告诉我？

极限高，弯道强，抓地好

引用 @aliceinchain 发表的:
兄弟能不能稍微量化一些，比如就说底盘， 假设奔驰 C 是80分， 那么奥迪A3 是多少（或者说高尔夫）分， 宝马3系是多少分？

奥迪a3的横置前驱mqb平台其实不太能代表奥迪，建议还是从34c看起。

引用 @Brett23w 发表的:
极限高，弯道强，抓地好

跟这个级别有关系？抓地好就拉倒吧。还后驱造价高，那五菱怎么不省点成本做成前驱？bba这个级别你还分前驱后驱哪个高级？两种技术你非要分个高低？我还说前驱不容易打滑呢，前驱不容易失控呢，更何况大部分的bb都是前置后驱。上个世纪满大街的前置后驱车，因为技术突破家用车才全部改成前驱，到你这就变前驱不好了

引用 @答案科比 发表的:
逗，后驱比前驱好在哪你告诉我？

连驱动形式的高低都需要别人告诉，你这车区真是白混，奥迪也就是低端车型才用前驱，高端及运动车型一直四驱加持

引用 @答案科比 发表的:
跟这个级别有关系？抓地好就拉倒吧。还后驱造价高，那五菱怎么不省点成本做成前驱？bba这个级别你还分前驱后驱哪个高级？两种技术你非要分个高低？我还说前驱不容易打滑呢，前驱不容易失控呢，更何况大部分的bb都是前置后驱。上个世纪满大街的前置后驱车，因为技术突破家用车才全部改成前驱，到你这就变前驱不好了

笑死，你以为汽车成本只看驱动形式吗？不光五菱，皮卡用后驱的多了，为什么这种车即使提高成本也用后驱动动脑子想想，驱动形式成本增加，其他地方相应减少成本这么简单的加减法还需要我明说？

那肯定是奥迪了

引用 @Brett23w 发表的:
除了保时捷的双离合，大众和奥迪的确实原罪

你在说啥？

引用 @吴下阿萌啊 发表的:
那34C对比起来确实同价位4的机械素质最好啊

a3跟高尔夫比本来就差不多

引用 @中保研组长 发表的:
键盘侠说一系x1前驱工业垃圾的时候好像不是这副嘴脸。

键盘侠说的是你自己吧，你去找我发言看我黑没黑过前驱？有人喜欢前驱有人喜欢后驱，你往我头上扣帽子？键盘玩的6啊

引用 @Brett23w 发表的:
笑死，你以为汽车成本只看驱动形式吗？不光五菱，皮卡用后驱的多了，为什么这种车即使提高成本也用后驱动动脑子想想，驱动形式成本增加，其他地方相应减少成本这么简单的加减法还需要我明说？

你太搞笑了，后驱比前驱高级都是谁给你洗的脑，拿大马力的皮卡车子来说事，你告诉我bba家用，后驱的优势是什么？还五菱从别的地方省城本

引用 @答案科比 发表的:
你太搞笑了，后驱比前驱高级都是谁给你洗的脑，拿大马力的皮卡车子来说事，你告诉我bba家用，后驱的优势是什么？还五菱从别的地方省城本

哎对牛弹琴，要不您发个帖子问问谁高级？后驱加速时抓地力好动力传输顺畅，这么简单的事你都想不明白，我真是笑了，你推车能把劲使舒服还是拉车能使舒服？

引用 @随波逐流146 发表的:
A6五连杆悬架+7双离合+ea888发动机，拿头打5系的双叉臂悬架+zf8At+B48

怎么我看测评都是五系的底盘和悬架不如A6啊

引用 @随波逐流146 发表的:
A6五连杆悬架+7双离合+ea888发动机，拿头打5系的双叉臂悬架+zf8At+B48

那麦弗逊的3系不是蓝天白云的精华了?

引用 @梦寐以求的A7云车主 发表的:
怎么我看测评都是五系的底盘和悬架不如A6啊

别说了，他们比38还懂操控

引用 @答案科比 发表的:
你太搞笑了，后驱比前驱高级都是谁给你洗的脑，拿大马力的皮卡车子来说事，你告诉我bba家用，后驱的优势是什么？还五菱从别的地方省城本

面包皮卡后驱是为了拉货，货物在后边可以增加驱动轮摩擦力。面包皮卡实际上是类似于小型货车的底盘，而且不光是后驱贵，而是你做后驱之后后续的隔音、悬架都是钱，五菱的隔音有吗？我说他在其他地方省钱有毛病吗？这能听得懂吗？

不谈标可能是A8 3.0T加ZF的变速箱还有四驱吧 没有标 内饰就完全属于给自己看了 内饰好不好看是给外人看的 但是实不实用是自己完全知道的

引用 @Brett23w 发表的:
哎对牛弹琴，要不您发个帖子问问谁高级？后驱加速时抓地力好动力传输顺畅，这么简单的事你都想不明白，我真是笑了，你推车能把劲使舒服还是拉车能使舒服？

你看过有马推车的？跟你说话真的是浪费时间，你自己去听听备胎说车，里面有一期解释前驱后驱的，再来辩论吧，半瓶子晃荡

引用 @Brett23w 发表的:
连驱动形式的高低都需要别人告诉，你这车区真是白混，奥迪也就是低端车型才用前驱，高端及运动车型一直四驱加持

太逗了，驱动形式还分高级低级，几年前说大众高级洗脑的就是你这种？上世纪的车子都是高级车，怎么技术一突破都变低级车了？

引用 @答案科比 发表的:
键盘侠说的是你自己吧，你去找我发言看我黑没黑过前驱？有人喜欢前驱有人喜欢后驱，你往我头上扣帽子？键盘玩的6啊

奥迪从驱动形式上省钱又不是第一次了，后驱变前驱，全时四驱变适时四驱，普通用户确实感受不出来，所以这些成本省的没毛病，但不是你们拿来扯什么前驱和后驱一个档次，更不是你拿五菱货车皮卡举例后驱便宜的说辞，也太搞笑了

引用 @你看起来很好吃zzg 发表的:
个人感觉宝马驾驶感受吊打奥迪

都开过 宝马直观好开。可能因为是后驱和变速箱比较好的原因？

引用 @答案科比 发表的:
你看过有马推车的？跟你说话真的是浪费时间，你自己去听听备胎说车，里面有一期解释前驱后驱的，再来辩论吧，半瓶子晃荡

笑死，🐎要有你那机灵的小脑瓜估计就能推车了

引用 @答案科比 发表的:
你看过有马推车的？跟你说话真的是浪费时间，你自己去听听备胎说车，里面有一期解释前驱后驱的，再来辩论吧，半瓶子晃荡

抖音上听点车评上看点就开始大言不惭的说前驱后驱一个样，到底谁半瓶子晃荡？半天憋不出一个屁，半个小时回个贴让我去看备胎说车，哎弟弟终归是弟弟

引用 @未来的男神 发表的:
都开过 宝马直观好开。可能因为是后驱和变速箱比较好的原因？

以前是这样的，上代的cvt奥迪确实没啥驾驶感受，全是舒适调教，但是时代变了

配置和定价来讲，大多数车型都是宝马最实在

引用 @Brett23w 发表的:
奥迪从驱动形式上省钱又不是第一次了，后驱变前驱，全时四驱变适时四驱，普通用户确实感受不出来，所以这些成本省的没毛病，但不是你们拿来扯什么前驱和后驱一个档次，更不是你拿五菱货车皮卡举例后驱便宜的说辞，也太搞笑了

逗比，你后驱的奔驰宝马我也没看比前驱的奥迪快啊，分时四驱赶不上全时四驱？一个城市suv给你省油还不好了。是不是在你眼里贵就是好啊？

引用 @专业ipdang 发表的:
别说了，他们比38还懂操控

而且好多新款 3系和x3车主都说 这套b48+zf8at不好，尤其是堵车的时候顿挫感很明显

引用 @Brett23w 发表的:
抖音上听点车评上看点就开始大言不惭的说前驱后驱一个样，到底谁半瓶子晃荡？半天憋不出一个屁，半个小时回个贴让我去看备胎说车，哎弟弟终归是弟弟

关键你这放了半天的屁爷也没看出来你放的到底哪个有用啊，总结起来你就一句话，贵就是好？逗

引用 @Brett23w 发表的:
抖音上听点车评上看点就开始大言不惭的说前驱后驱一个样，到底谁半瓶子晃荡？半天憋不出一个屁，半个小时回个贴让我去看备胎说车，哎弟弟终归是弟弟

你这哔哔赖赖的，最后都理解不了两种驱动形式各有什么优缺点就来跟爷辩论来了，爷就问问你了，后驱空间有前驱的大吗？后驱雨天打滑吗？后驱被碰到了操控稳定吗？非要拿个大马力的车来跟爷证明后驱的好处，爷说了前驱的好处，你跟爷说说哪个好？

引用 @答案科比 发表的:
逗比，你后驱的奔驰宝马我也没看比前驱的奥迪快啊，分时四驱赶不上全时四驱？一个城市suv给你省油还不好了。是不是在你眼里贵就是好啊？

问题是quattro ultra一样比马家的xdrive强啊，还是跨级的强，q5越级打x5

引用 @答案科比 发表的:
关键你这放了半天的屁爷也没看出来你放的到底哪个有用啊，总结起来你就一句话，贵就是好？逗

你这智商看不懂很正常，跟你说了那么半天真是浪费时间，我跟十岁孩子说他都能明白拉着快还是推着快，跟你说你就只会说为什么马不推车走，笑死我了，你这智商在社会里怎么生存的

引用 @中保研组长 发表的:
我开过A3和高尔夫 没开出这两个机械素质有啥区别啊

人说BBA对比，你对比高尔夫和A3，你搁这自说自话呢？

引用 @答案科比 发表的:
关键你这放了半天的屁爷也没看出来你放的到底哪个有用啊，总结起来你就一句话，贵就是好？逗

你这审美和智商都严重有缺陷的人看问题就只看片面…看看你发的帖子和发言，买车不看动力，gl8魔改汽配城版本喜欢的不得了，笑死我了，真村呢

引用 @壳拉疼伯格 发表的:
人说BBA对比，你对比高尔夫和A3，你搁这自说自话呢？

那我说三厢一系底盘吊打A3。你们别喷

引用 @Brett23w 发表的:
你这智商看不懂很正常，跟你说了那么半天真是浪费时间，我跟十岁孩子说他都能明白拉着快还是推着快，跟你说你就只会说为什么马不推车走，笑死我了，你这智商在社会里怎么生存的

我就跟个三岁的小孩说，人家都知道凡事有好有坏，就你这智商这点事都整不明白，还高级呢。可能你这种人眼里什么都要分个高级低级？真是个分级小鬼才，建议应聘电影部门帮他们分级，这样你也算能在社会上立足了

Ea888加双离合真的很嗨

引用 @吴下阿萌啊 发表的:
那34C对比起来确实同价位4的机械素质最好啊

因为高尔夫是同级最强的表现

引用 @梦寐以求的A7云车主 发表的:
而且好多新款 3系和x3车主都说 这套b48+zf8at不好，尤其是堵车的时候顿挫感很明显

不是，是宝马的能量回收系统操蛋 低速丢油门会有拖拽感

引用 @Brett23w 发表的:
后驱比前驱高级现在都是个问题了？后驱眼睁的比前驱造价高啊

这位兄弟真的笑死我了，，你别和他扯了，他听不进劝的，，举个简单例子，奔驰A是前置前驱，奔驰s是前置后驱，等于说A还比S高级喽？

引用 @随波逐流146 发表的:
A6五连杆悬架+7双离合+ea888发动机，拿头打5系的双叉臂悬架+zf8At+B48

五连杆不如双叉臂？我5系车主可不敢说！

除了C！C是真卖标了！发动机不管怎么，再差也得2T！系忘了是不是有1.6的？

引用 @专业ipdang 发表的:
现在奥迪机械素质是最好啊

双离合前驱，用过的都说好

引用 @那点忧伤 发表的:
除了C！C是真卖标了！发动机不管怎么，再差也得2T！系忘了是不是有1.6的？

以前c180是1.6t的，现在没这车型了

引用 @未来的男神 发表的:
都开过 宝马直观好开。可能因为是后驱和变速箱比较好的原因？

我觉得奥迪的方向盘转向 真的不习惯 太轻了 虚位比较大

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
双离合前驱，用过的都说好

上代m5还是双离合呢，马粉就爱打自己脸

引用 @专业ipdang 发表的:
上代m5还是双离合呢，马粉就爱打自己脸

双离合只是一个部件，有好的双离合，也有滥竽充数的，a4的属于哪个呢？

必然奥迪啊 bba里唯一能谈性价比的

引用 @未来的男神 发表的:
都开过 宝马直观好开。可能因为是后驱和变速箱比较好的原因？

其实就是奥迪的涡轮调教和双离合的问题，宝马的涡轮跟zf变速箱搭配相对丝滑，不过开起来低速还是觉得会迟滞，奥迪就开过q3的1.4和各种大众，感觉迟滞很严重...

引用 @春秋火锅 发表的:
我觉得奥迪的方向盘转向 真的不习惯 太轻了 虚位比较大

看速度的

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
双离合只是一个部件，有好的双离合，也有滥竽充数的，a4的属于哪个呢？

dl382就是现在除了pdk最好的双离合

引用 @中保研组长 发表的:
我开过A3和高尔夫 没开出这两个机械素质有啥区别啊

高配的高尔夫和A3低配动力总成基本一样啊 而且高尔夫也是同级别王者

引用 @Brett23w 发表的:
你这审美和智商都严重有缺陷的人看问题就只看片面…看看你发的帖子和发言，买车不看动力，gl8魔改汽配城版本喜欢的不得了，笑死我了，真村呢

我还就喜欢你这种动力党的感人言论，毕竟你比你爸跑的快，你就比你爸高级啊。说我村我认啊，我不觉得我审美怎么高级，不像您，好事之前还要先分个高级低级呢

引用 @答案科比 发表的:
太逗了，驱动形式还分高级低级，几年前说大众高级洗脑的就是你这种？上世纪的车子都是高级车，怎么技术一突破都变低级车了？

所以您的意思是前驱高级？

引用 @1重楼 发表的:
这位兄弟真的笑死我了，，你别和他扯了，他听不进劝的，，举个简单例子，奔驰A是前置前驱，奔驰s是前置后驱，等于说A还比S高级喽？

他认为前驱比后驱高级，咱们别说话好了……

引用 @1重楼 发表的:
这位兄弟真的笑死我了，，你别和他扯了，他听不进劝的，，举个简单例子，奔驰A是前置前驱，奔驰s是前置后驱，等于说A还比S高级喽？

你从哪里看到前驱比后驱高级这种说法的？我一直说的不是各有优势？

引用 @benny9010 发表的:
他认为前驱比后驱高级，咱们别说话好了……

可能他买的是前驱车吧，，想证明自己的不差，，还好他没说出前驱比四驱高级😂

引用 @韩加威 发表的:
神特么机械素质最好，

又一个自以为比38懂的

引用 @专业ipdang 发表的:
现在奥迪机械素质是最好啊

神特么机械素质最好，