引用 @进击的华仔 发表的: 神论啊,三大件渣渣,内饰做好看,就能受欢迎了?你能举个例子出来看看吗?
引用 @进击的华仔 发表的: 当然不是一个话题,所以英菲尼迪月销2000也不代表车不好不是?
引用 @ksharp_2 发表的:奔驰c从娘胎出来在车区就是被喷买个标,还有q50l 换变速箱是18款才开始换,奔驰全面淘汰了7at,他不换没变速箱用了。 在车区喷主流品牌,吹二线品牌那就是“懂车”。
引用 @AndreSu 发表的: 对于我来说,如果3.7国产,我第一个买。新的3.0t也不引进,你弄个m274的q50唬弄谁呢。出了个新的黑科技2.0t,用的还是cvt,就不能采购一个zf或者爱信?
引用 @首发捡球后卫 发表的:要是英菲尼迪跟着你的思路产3.7和3.0t。。。死的还得再快点。。。。。。
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @emaman 发表的: 就我而言,发动机老点真不是事,真是内饰让人下不了手。内饰要是新点我现在开的就是Q60了。
引用 @常期病患者 发表的: 买不起
引用 @暴锋 发表的: Q50 为什么我不买C呢?
引用 @绍兴德克 发表的:14年买第一辆车的时候,觉得q70l内饰真惊艳,今年买第二辆看车时。。。你英菲尼迪是几年没请设计师了吗
引用 @首发捡球后卫 发表的:我们这边还好了,政府里面买的多的一笔,各种Q50,Q70
引用 @AndreSu 发表的: 是哪里。。湖北吗
引用 @范尼大力出奇迹 发表的: 感觉这个车性价比不高,普通合资车的水准,卖豪车的价格
引用 @流年丶花火 发表的: 产品力不行,除了外观是亮点,动力总成老旧,内饰老旧,唯一动力总成比较新的qx50,38评测调教的差,地盘也差
引用 @wongchin 发表的: 动力总成虽然老,但是各种参数耐用度还是一流水平。
引用 @清醒的痛 发表的:办公室一女同事就开的q60,外观确实惊艳
引用 @流年丶花火 发表的: 老东西应该耐用啊,新技术容易不稳定。这品牌就是快黄了,没钱研发换不了代,然后卖不出去更没钱,恶性循环
引用 @homura 发表的:单从外表看q50不虚c的。我楼下经常停着这两车,无论从造型还是漆面的质感英菲都不输,但是内饰看到就反胃。
引用 @进击的华仔 发表的: 内饰差?坐进驾驶室过吗?Q50的内饰豪华感不是顶级,但也是同级别中上游的存在,就像有的名画,不能欣赏不代表不好。
引用 @wongchin 发表的: 唉 希望不要倒了,挺可惜的
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:用料还行,设计不行。Q50,60都一样。相比其他几家最新的设计语言,的确是落后了。
引用 @homura 发表的:反正我个人是受不了那风格。说说为啥我注意到这个,就是因为最近我楼下经常停着那q50l和c,我一对比发现这个奇瑞王看起来一点都不虚奔驰c啊,甚至还更好看,为啥销量那么差,于是我就上网查了一下,发现那内饰真是不好看。
🔥 最新回帖
雷克萨斯,奔驰
看了对话,你是真的杠
现款c级刚出来的时候可以说是我的梦想之车,那内饰,真是颠覆了30万这个档次的车。
🛋️ 沙发板凳
因为日产自己只有cvt。还成吧。这个cvt8th开起来。不过换成dct零百肯定还要快很多。不过意义不大
要是英菲尼迪跟着你的思路产3.7和3.0t。。。死的还得再快点。。。。。。
现在这个样子跟死也没什么区别。。。
我们这边还好了,政府里面买的多的一笔,各种Q50,Q70
等我能买的起车的时候看了一遍英菲尼迪,发现内饰和原来还是一个叼样。。。
等换代吧。
我只是不喜欢它的价格
便宜,除了内饰设计和品牌都能打得过
不会真的有人觉得c很强吧?
但。。。。。。有什么用呢?我没钱买😭😭😭
是的,我13买的时候,能内饰真的是觉得很精致,卖车的说是低调的奢华,特么去年推荐我朋友去买,新款还这样,我都觉得没面子..
是哪里。。湖北吗
昆明啊
因为q50内饰虽然设计的不行,但是做工用料比c强的不要太多,而且不是人人都喜欢和别人车一样
普通合资车水准?豪车的价格?你确定没有说反?
动力总成虽然老,但是各种参数耐用度还是一流水平。
你是认定牌子了,不是认产品
老东西应该耐用啊,新技术容易不稳定。这品牌就是快黄了,没钱研发换不了代,然后卖不出去更没钱,恶性循环
q60确实外观吸引女性,当时看车同行的女的都被吸引了,幸好预算不够
唉 希望不要倒了,挺可惜的
去年东风英菲尼迪一年卖了1万多辆……
单从外表看q50不虚c的。我楼下经常停着这两车,无论从造型还是漆面的质感英菲都不输,但是内饰看到就反胃。
内饰差?坐进驾驶室过吗?Q50的内饰豪华感不是顶级,但也是同级别中上游的存在,就像有的名画,不能欣赏不代表不好。
哈哈哈 太真实了 穷才是一切一切的原因
用料还行,设计不行。Q50,60都一样。相比其他几家最新的设计语言,的确是落后了。
前段时间戈恩还给日产重创。。
别光看内饰兄弟,汽车最重要的还是三大件,最重要的底盘悬挂,英菲尼迪一直都是最厚道的,全铝合金双叉臂,看看同级别雷克萨斯坑成狗,用最廉价的悬挂……连宝马早都开始各种简配悬挂了
奔驰264用户十分羡慕英菲尼迪的274
反正我个人是受不了那风格。说说为啥我注意到这个,就是因为最近我楼下经常停着那q50l和c,我一对比发现这个奇瑞王看起来一点都不虚奔驰c啊,甚至还更好看,为啥销量那么差,于是我就上网查了一下,发现那内饰真是不好看。
日产卖那么多,怎么会没钱支援英菲呢
上下分屏,包围式座舱,这设计语言领先同级别的34c,奥迪也是a6才有的上下分屏,C级到现在还是设计敷衍的悬浮屏,要到E才有连体屏。
靠堆镀铬材料营造闪亮效果的不叫设计。
说了半天都是外面看的,网上的图片,就是没有实际坐进去体验过