引用 @allen咖喱辣椒 发表的:还tm硬争,狗奔c, e这一代内饰用料不好的情况下,人人买单,1.5t都卖的起飞,你以为是内饰设计的不好看? 建议眼科吧,还有你回了一句被系统删了。哈哈,太搞笑了
引用 @单车潮汐 发表的: 不光是牌子的问题,当年英菲尼迪的fx那么贵也火过,因为外形够帅,可惜这么多年不思进取还在吃老本,英菲尼迪这内饰还在用十年前的,国人能买账?
引用 @emaman 发表的: 做工好材质好和设计感是两回事,我就是觉得内饰造型丑有问题吗?
引用 @首发捡球后卫 发表的:要是英菲尼迪跟着你的思路产3.7和3.0t。。。死的还得再快点。。。。。。
引用 @绍兴德克 发表的:14年买第一辆车的时候,觉得q70l内饰真惊艳,今年买第二辆看车时。。。你英菲尼迪是几年没请设计师了吗
引用 @常期病患者 发表的: 买不起
引用 @进击的华仔 发表的: 当然不是一个话题,所以英菲尼迪月销2000也不代表车不好不是?
引用 @emaman 发表的: 就我而言,发动机老点真不是事,真是内饰让人下不了手。内饰要是新点我现在开的就是Q60了。
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引用 @Xcc秀 发表的:那新天籁上的2.0T是否可以拿来用呢?
引用 @首发捡球后卫 发表的:怕是要等换代吧?
引用 @Xcc秀 发表的:不明白为什么还不换代,真的在等死么。
引用 @三分比上篮准33 发表的:别光看内饰兄弟,汽车最重要的还是三大件,最重要的底盘悬挂,英菲尼迪一直都是最厚道的,全铝合金双叉臂,看看同级别雷克萨斯坑成狗,用最廉价的悬挂……连宝马早都开始各种简配悬挂了
引用 @虎扑JR1946592895 发表的:怕是没钱了。母公司日产都自顾不暇,自己在基盘北美市场连续3年退步,今年又碰上大流行,真是要倒了大霉。
引用 @emaman 发表的: 是的,这车我老婆很喜欢。其他都满意,就是觉得内饰有点年代感了。
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:就是这一代q50刚上市,q50还是全系完全体m274的2.0t发动机。变速箱也是同款的7速。一言难尽的一个变速箱
引用 @可口可乐看快乐 发表的: 我还想搞个二手q50呢,值得入手么
引用 @ksharp_2 发表的:Q50L、QX30就一换标C、GLA,奔驰这两款车在车区被喷工业垃圾了,怎么换成英菲标反而成最厚道的了?
引用 @mu1919 发表的: 多了解了解再说话吧
引用 @ksharp_2 发表的:你难道连这都不知道吗?还让我了解?
引用 @mu1919 发表的: xswl,就这点水平了
引用 @ksharp_2 发表的:你有水平你来说Q50L、QX30不是奔驰是啥??
引用 @AndreSu 发表的: 对于我来说,如果3.7国产,我第一个买。新的3.0t也不引进,你弄个m274的q50唬弄谁呢。出了个新的黑科技2.0t,用的还是cvt,就不能采购一个zf或者爱信?
引用 @mu1919 发表的: qx30没错,但那销量几乎等于没有。q50l 16款之前发动机和变速箱和c一样,其它都是自家的,16款后发动机用了日产自己改进的m274a,变速箱也用回了自家杰克特的7at,还有,c在学区被称为工业lj是改用1.5t后的事,还请你多学习,少说话
引用 @ksharp_2 发表的:奔驰c从娘胎出来在车区就是被喷买个标,还有q50l 换变速箱是18款才开始换,奔驰全面淘汰了7at,他不换没变速箱用了。 在车区喷主流品牌,吹二线品牌那就是“懂车”。
引用 @月霁夕烟 发表的: 贬值率最高😂😂😂
引用 @Mr.Toorop 发表的: 当初买它有一部分原因是觉得英菲尼迪这四个字名字好听,要是叫无限,那估计就不想去看了
引用 @诺岚依 发表的:当时pass英菲尼迪QX50,就是因为那个接受不能的内饰,然后CVT变速箱成了压倒骆驼的最后一根稻草
引用 @进击的华仔 发表的: 神论啊,三大件渣渣,内饰做好看,就能受欢迎了?你能举个例子出来看看吗?
和你说做工 你比设计 比设计你比销量 思路像x路
国人真的很看重内饰哈哈,我就不是很在意内饰,我最看中三大件和音响。话说回来qx50顶配那个选装内饰我觉得很可,要是全系支持选装,我觉得会有帮助
无非做工和设计的平衡 抛开这两个你谈什么 谈空气?你觉得丑你也只能代表你自己 不好看就叫丑?那想必阁下的长相 咳咳
那新天籁上的2.0T是否可以拿来用呢?
也许是设计师请假请了好几年呢🐶
因为穷,但是真要买得起了我也不会考虑奇瑞王了
你连基本的字眼和别人的观点都看不清楚还来杠?我有说过英菲尼迪不是好车?我表达的观点你到底看到没?
+1 我也考虑过 那两个屏幕真的受不了
另外30w的车还用cvt,2.0T发动机,虽然黑科技,但是万一保质期外坏了,半辆车的价格,修不起。
开好你的前驱低功率塑料内饰a5 我甚至怀疑你只是共享单车车主 过来张口闭口销量 后驱车怕是也没摸过吧
怕是要等换代吧?
不明白为什么还不换代,真的在等死么。
我猜测啊,只是猜测,Q50可能是实在是没有换代的动力。。。换代也卖不出去,还不如先缓两年
当家SUV 全系CVT 这也是三大件
Q50L、QX30就一换标C、GLA,奔驰这两款车在车区被喷工业垃圾了,怎么换成英菲标反而成最厚道的了?
怕是没钱了。母公司日产都自顾不暇,自己在基盘北美市场连续3年退步,今年又碰上大流行,真是要倒了大霉。
q50进口开的挺好,再看看qx60的内饰,打消置换念头,改个内饰这么难吗,跟q50一样也行啊
恩,看到英菲尼迪在美国的销量暴跌了3成以上。
是的,普通人哪有车区那么神,操控调教啥的。 内饰就是一个很重要的因素,这能否认?虽然内饰会过时,但符合当下的设计内饰总能舒服几年吧? 现在的主流车为啥内饰越做越好,空间越做越大,符合主流,而不是迎合懂车帝。
q50l和xel内饰个人总感觉好几年前的车内饰,用料肯定好,不否认。 直接劝退,因为我每天坐车里,一眼就是内饰。
我还想搞个二手q50呢,值得入手么
看价格呗老哥,现在一手骨折的情况下,二手要么暴跌要么倒挂。我具体没了解不好说,如果倒挂,那肯定是不值得入的。如果二手跟着骨折,那肯定还是值得一买的。
多了解了解再说话吧
你难道连这都不知道吗?还让我了解?
xswl,就这点水平了
你有水平你来说Q50L、QX30不是奔驰是啥??
Q50L自打中期改款之后,变速箱底盘都是自家的,就发动机用的是奔驰的
qx30没错,但那销量几乎等于没有。q50l 16款之前发动机和变速箱和c一样,其它都是自家的,16款后发动机用了日产自己改进的m274a,变速箱也用回了自家杰克特的7at,还有,c在学区被称为工业lj是改用1.5t后的事,还请你多学习,少说话
典型的站着说话不腰疼,大多数人买车根本不是冲着动力去买的,要是英菲尼迪真搞个3.0t的引进国内,价格直接就上去了,本来潜在的那批消费者也没了
BBA也香啊
买的起BBA,为啥要选他
奔驰c从娘胎出来在车区就是被喷买个标,还有q50l 换变速箱是18款才开始换,奔驰全面淘汰了7at,他不换没变速箱用了。
在车区喷主流品牌,吹二线品牌那就是“懂车”。
14年那会就喷了?没有哦,当时车区还在日德之争呢,还有你还认为q50l是换标c?建议多开开吧,完全不一样的两辆车
英菲尼迪贬值率低于凯迪拉克,沃尔沃
其实中文名无限也并不难听,起码比凯迪拉克,讴歌字面上好听一点点
其实我个人更喜欢cvt变速箱,来着一点顿挫感都没有,感觉巨舒服。
你这不就钻牛角尖了……
尴尬了🐶
现款c级刚出来的时候可以说是我的梦想之车,那内饰,真是颠覆了30万这个档次的车。
看了对话,你是真的杠
雷克萨斯,奔驰