这一代国产3系完完全全就是羞辱中国消费者的产物，不知道有什么理由去追捧。

非杠，就单纯好奇就目前国内这种比较畸形的汽车市场，楼主选择了什么良心车型可以好好说下么？

宝马粉会选择性看不见的，手动狗头

引用 @poselong 发表的:
街上往死里吹，还加价，销量就狠狠打脸，我都开心坏了。

减配这么多，价格还挺高是最骚的

引用 @wanq1ng 发表的:
别扯了，我也是宝马车主，3系什么时候能降维打击奔驰奥迪了？上一代都不能，这一代更是差的远。尤其国内减配减的确实太恶心了，不减配竞争力太强这是什么逻辑？分明是为了利润，宝马割韭菜太心急了，口碑刚好了两三年，这么作很快就完蛋。去年底b48发动机的问题，真是一出就是大问题，我的车也是19年初的进口五系，现在提心吊胆，平衡轴供应商出了问题就召回七十多辆，我是不信，可又没有办法，只能赌命了。

你多关注国外车评就知道，这一代产品力来说是真的极强，六边形战士。要运动有运动（M悬挂+M刹车+mLSD），要舒适有舒适（真皮座椅+静音玻璃），要实用还很实用（各种储物空间+可放倒后排座椅+各种小网兜小挂钩），科技感还很强（激光大灯+自然语音识别+iD7）。

请问楼主是哪款车，C34是无脑买奥迪吗？

引用 @lp570-4 发表的:
新a4顶配你试驾过吗

没有 试驾了次顶配 然后定了顶配 放弃了3

引用 @未命名.jpg 发表的:
为什么进口的更便宜

不知道，但是售价就是长轴版便宜

顶一顶，这才是有质量的帖子。

引用 @1seTta 发表的:
铝合金当然能钣金，只不过更复杂而已。如果这是15万的车，你是铝还是钢可没人管你。虽然说供应商朋友跟我说铝和钢的差距没有各路媒体以及各大院校水的论文说的那么大。但这是官标价30-40万的车，就好比你买个一万块的包结果发现不是真皮的，你可以说真皮怎么怎么不好，也可以说一万块只是这个奢侈品牌的低端线而已，但是一万块，怎么着你也得是真皮的，就凭真皮更贵，你就得用真皮的。豪车一样的道理，你说铝合金不好维修，铝合金强度做上天也不如高强度钢板，铝合金抗疲劳能力差容易变形，但就凭一点铝比钢贵，你贵的车就应该用铝的。

按照你的观点lv包应该都是真皮的啊，人造革参数再牛逼也没有真皮的贵

老实说.很多时候同款车型.海外版和国产版体验起来真的是两种感觉.完全版的3系估计要香多了

吹华晨我真是笑了

引用 @过街路人甲 发表的:
为了油耗经济性，60以内加速很一般，动力又阉割了……试驾封闭路段我开到170还是有储备的，但是一般谁会开那么快啊……
相比atsl的话动力确实不足，但是配置绝对够亮眼，尤其是悬挂要舒服太多了，车身晃动不拖沓也不像atsl那么硬
后排座椅太高了，明显比驾驶位高，身高超过175坐直就感觉有点顶头了
日常用的话，本质上跟ats没多大区别，一个人开，长途巡航，偶尔浪一把，还可以。

没错 所以我觉得前段没有3来的直接 后段因为我没有在封闭路段 最快只到110 但是能感觉到它的动力还有 全系2.0高功 比三系良心太多 后排就不说了 一言难尽 让我放弃的就是后排 还得考虑到家人乘坐

请问如果这样的话是不是相比较选择q5低配版会更好呢

事实上，就算宝马奔驰把座椅都减配成小木凳，销量也完爆材料厚道的凯迪拉克。大部分消费者是真的不在意什么用料，什么安全，什么动力的。就像我认识的好几个开大众的人，包括我爸，根本完全不知道现在的大众安全问题，说了他也不关心，就是相信大众就是厚实，德国车就是好，网上的东西他也不感兴趣。

引用 @I547I 发表的:
都减成这样了，在车区还没事拿出来跟A6L比呢...

3系不是跟A4比的吗

宝马简配情有可原🐶

引用 @False_ 发表的:
可他是宝马啊！

可他是奔驰啊

引用 @1seTta 发表的:


有些人可能会问发动机前框是哪，我这里给大家看一下。从这里也可以看出来国内外都是减掉了左右的大灯盖板了的。国内新3系发布就觉得引擎舱里哪个地方不对，果然这地方从锃亮的银色变成了黑色。你去4S看车的时候带块磁铁吸一下就知道，当然我可以告诉你，啪一下就吸上了。至于银色是不是铝，你可以再去吸一下边上同样银色的5系和X3（5系上面贴了一层黑色的材料遮盖），都是吸不上的。

不管北奔还是华晨宝马，甚至上汽大众 一汽大众，还有那些合资日系，都是咱自己人坑自己人。这些品牌在国外能卖的配置在我国就得减配了？还不是咱自己人允许的。

引用 @23AIR45 发表的:
你试乘试驾了吗 还是自己买了 ? 简配是铁板钉钉的事情 这就是宝马的问题 你好好扯简配就行了 跑来说操控只要嘴上有 你打这句话不是嘴上有？ 这代产品出来我就去试驾了 比之前的多了舒适 少了一些运动感 全系轴距加长 降低的运动能力 但是你要说他没操控我也就呵呵了 横向对比C260 A4 不必这俩强？ A4我深度试驾过 C我自己有 CT5我也去参加过试驾会 铂金版配置很抢眼 绝对良心 全系2.0高功功率 动力强劲 虽然变数箱变10AT了 但仍旧拖了后腿 前段的加速能力 给到驾驶者的感受反而没有3系来的快 你在这一句嘴上有就行了？

然而ct5，xel赛道都比新3快，别吹了

小刚学长这种收钱的傻逼给爷死

引用 @xxxxlv 发表的:
这种把中国消费者当傻子的厂商卖的越好以后减配会越狠，价格会越高。
别的车厂也会有样学样。

所以不买北京奔驰和减配宝马应该是社会责任感的体现。
十来万买国产，二十多万凯迪拉克，往后买奥迪，六七十万以后进口的倒是无所谓。

奔驰宝马就是国人信仰

归根结底是5和X3良心了，销量好了就膨胀了，三系真的是生产垃圾，鄙视😒

引用 @我爱拉大便 发表的:
车区都是马粉你看看有人回你吗

马粉来了，这325就是个耻辱...不知道有什么资格用325这个名字

引用 @poselong 发表的:
街上往死里吹，还加价，销量就狠狠打脸，我都开心坏了。

销量一万了啊，还是优惠很有限的情况下。怎么打脸了？
我巴不得3系赶紧拉胯，优惠20%了好入手。。。。现在尼玛销量节节高

卧槽这么过分的吗

是吗？那我买新A4了

引用 @白痴大王爷 发表的:
啥时候打脸了。。。3系上一代也是刚上市优惠小时销量低啊，后期优惠大了销量自然上来了

现在3系优惠小，销量还一万，跟c、a4差不多。
求求了大家别买，让它多优惠点吧。

引用 @poselong 发表的:
街上往死里吹，还加价，销量就狠狠打脸，我都开心坏了。

这价格这销量算不错了..

引用内容被灭过多已被折叠

国外没有铝换钢啊

引用 @23AIR45 发表的:
没错 所以我觉得前段没有3来的直接 后段因为我没有在封闭路段 最快只到110 但是能感觉到它的动力还有 全系2.0高功 比三系良心太多 后排就不说了 一言难尽 让我放弃的就是后排 还得考虑到家人乘坐

就国内这个路况和大多数人的驾驶习惯，0-60轻飘飘的快才是最受欢迎的，比如1.4T速腾市区代步这种，凯迪这些车子真正的后段能力在140-220之间，日常用不到……

引用 @虎扑JR0688078510 发表的:
然而ct5，xel赛道都比新3快，别吹了

有啥用呢？ 销量被吊打

都是脚碰脚的朋友，轮流坐庄，轮流赚钱的。谁也别说谁。

前几年C级加装潢的时候也很横，现在也还是要优惠。但是所谓的优惠，都是减配换来的，要么明面上的减配，要么更恶劣的供应商，材质质量的减配。

看看帕萨特就知道了，做一个成本优化（减配）工程，赚了多少钱。

但是口碑会反噬的。时间长了大家都不是傻子，都会被反噬的。早晚的事情罢了。

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这代新3不减配（起码不减这么严重）产品力对于A4和C真的是降维打击。不过这样终端价格就拉不住了。国内这个价位的消费者是纯价格敏感型，哪个便宜，哪个销量就高。显然宝马摸清楚了这一点。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，为了和奥迪奔驰成为一档，宝马不惜牺牲口碑减配，只为消费者着想，可以的

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这代新3不减配（起码不减这么严重）产品力对于A4和C真的是降维打击。不过这样终端价格就拉不住了。国内这个价位的消费者是纯价格敏感型，哪个便宜，哪个销量就高。显然宝马摸清楚了这一点。

降维吹过了，即使325不减配价格也比c260和A4 45都贵。。

引用 @雷盟 发表的:
有啥用呢？ 销量被吊打

这里说操控，你给我扯销量，逻辑呢？

引用内容被灭过多已被折叠

这么说，外国版3系和国产3系就不是一辆车

写的太好了！ 还有真皮座椅也没了，内饰黑顶也没了，一堆配置还不能原装，后排座椅翻到也没了

引用 @General潘凤 发表的:
我擦、真的吗？我还以为只有前盖和后防倾杆减配了。好过分
另外，我之前看弯弯那边的三系测评视频，副车架也是刚的，只不过漆成了银白色看起来像铝合金而已。

漆成银色更是下三滥手段。😤

引用 @1seTta 发表的:


有些人可能会问发动机前框是哪，我这里给大家看一下。从这里也可以看出来国内外都是减掉了左右的大灯盖板了的。国内新3系发布就觉得引擎舱里哪个地方不对，果然这地方从锃亮的银色变成了黑色。你去4S看车的时候带块磁铁吸一下就知道，当然我可以告诉你，啪一下就吸上了。至于银色是不是铝，你可以再去吸一下边上同样银色的5系和X3（5系上面贴了一层黑色的材料遮盖），都是吸不上的。

你成功的说服了一个想买3的人，现在我要去看xel，a4和冒险家了

宝马谈配置不是搞笑吗，买的是牌子，BMW三个大字减配了吗

这代3系完全没有之前的口碑了，是要骂一骂，原来3系可是宝马标杆

引用内容被灭过多已被折叠

你说的，楼主上写的很清楚，全都简配了，六边形怕是6不起来咯

X3减配怎么样？

引用 @库昊库昊 发表的:
谁让德国车懂咱们中国人呢

但咱们中国人不懂德国车呀😜

引用 @miracleer 发表的:
现在简配一个比一个狠啊。
上海产的毛豆3也简配的厉害。

驾驶性方面：
发动机盖和前翼子板铝换钢。（宝马全系唯一一款不是铝合金引擎盖的车，没错，连优惠完10多万的国产特供1系都是铝合金引擎盖！）
前副车架铝换钢。
发动机舱前框架铝换钢。
后防撞梁铝换钢。
后防倾杆减配。
后HCS双阻尼减震器减配。
（M套装）可变转向比减配。
（M套装）M运动悬挂无法选装。
（M套装）M蓝刹无法选装。
（M套装）后桥LSD无法选装。
M自适应悬挂无法选装。
便利性方面：
后排424比例放倒减配。
驾驶位储物盒减配。
后备箱挂钩和网兜无法选装。
舒适性方面：
前双层隔音玻璃减配。
（M套装）Vernasca真皮座椅减配。
座椅加热变选装。
方向盘加热无法选装。
实用性方面：
前雾灯减配。
激光大灯+L型日间行车灯无法选装。

毛豆3除了软件还有哪里简配的厉害呢？

之前哪个车评人说的，进口车除了税赚一份钱，合资车要赚两份钱，你懂的

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
都是脚碰脚的朋友，轮流坐庄，轮流赚钱的。谁也别说谁。

前几年C级加装潢的时候也很横，现在也还是要优惠。但是所谓的优惠，都是减配换来的，要么明面上的减配，要么更恶劣的供应商，材质质量的减配。

看看帕萨特就知道了，做一个成本优化（减配）工程，赚了多少钱。

但是口碑会反噬的。时间长了大家都不是傻子，都会被反噬的。早晚的事情罢了。

奔驰销量一点影响都没有啊 那么多负面新闻

其实现在无论是大众，奔驰，宝马都开始简配的非常严重了，不知道这些公司高层怎么想的，当我们是傻子吗？我估计还是处罚力度不够，比如最近奔驰召回事件

内饰统一白色顶真的是丑到爆炸

后排座椅放倒减配我真的无法理解，本来加长就是为了实用，在这里减配大大削弱了实用性

引用 @24号技师 发表的:
那就买进口的呗，还更便宜

这代没有进口

别说了，国产合资都差不多

我仔细研究了下，这些个减配对于普通消费者来说无所谓啊，买个30万的车，又不是300万，何必这么较真呢？

引用 @23AIR45 发表的:
没有 试驾了次顶配 然后定了顶配 放弃了3

你说的是中期改款前的，改款后顶配底盘改海外运动悬挂了

引用 @苏城小司机 发表的:
这代没有进口

标轴的也是国产的吗？？我以为i都是进口的……

宝马全系唯一不是铝合金引擎盖的车？我的m2c难道不是宝马？

在马区说这个有什么用 国产新3减配的问题说了这么久了 一提34c还是无脑新3

引用 @24号技师 发表的:
标轴的也是国产的吗？？我以为i都是进口的……

国产 发动机现在也都国产了

引用 @雷盟 发表的:
奔驰销量一点影响都没有啊 那么多负面新闻

怎么没影响？以前可是很猛的加价卖啊，现在是打折，甚至打骨折。

你看看C和E都骨折成啥样了？2018年那会能想到吗？37，39落地一个C200L常有的事，40大几落地一个E200L也常有的事。现在E300L都45以内落地了。

只是北奔聪明，没有傲慢到不肯以价换量罢了。你仔细看单车盈利，肯定是比前两年降了不少的。

引用 @poselong 发表的:
街上往死里吹，还加价，销量就狠狠打脸，我都开心坏了。

想起刚准备上市的时候一堆人在那舔，历历在目。

M套装）M运动悬挂无法选装。
（M套装）M蓝刹无法选装。
（M套装）后桥LSD无法选装。
这几项F3系也没有啊

引用 @lIlIlIlll 发表的:
这代新3不减配（起码不减这么严重）产品力对于A4和C真的是降维打击。不过这样终端价格就拉不住了。国内这个价位的消费者是纯价格敏感型，哪个便宜，哪个销量就高。显然宝马摸清楚了这一点。

纯价格敏感也太搞笑了，15到18年买C200L都是37到39万的，销量还比31到33落地的F35好。

3系这是要向工业垃圾看齐？

别说了，楼主，感觉你要被喷了，神车也是你能黑的？

引用 @神秘无感 发表的:
其实现在无论是大众，奔驰，宝马都开始简配的非常严重了，不知道这些公司高层怎么想的，当我们是傻子吗？我估计还是处罚力度不够，比如最近奔驰召回事件

企业就是逐利为唯一目的的。

当你能减配还能赚钱，毫无代价的时候，你会增配吗？（目光短浅的看的确就是这样）

长远来看必然影响口碑，可是人家追求短线。毕竟CEO，高管都是短期任职的，管他死后洪水滔天。

真实

唉 信息不对成，信任没崩塌。另一方面，国家层面，产品质量标准完全没有排放标准严格，车企肆无忌惮。

和上一代F系列差远了，新款全是那些车评人那个吹啊 都吹上天了

引用 @可心可以乖乖 发表的:
3系不是跟A4比的吗

这里已经很多拿来跟a6比了

引用 @雷盟 发表的:
奔驰宝马就是国人信仰

不尊重中国消费者的企业就应该为自己的行为买单。
一步步来啊，毕竟民智未开，大家都更了解车了以后就都会好的。

引用 @1seTta 发表的:
铝合金当然能钣金，只不过更复杂而已。如果这是15万的车，你是铝还是钢可没人管你。虽然说供应商朋友跟我说铝和钢的差距没有各路媒体以及各大院校水的论文说的那么大。但这是官标价30-40万的车，就好比你买个一万块的包结果发现不是真皮的，你可以说真皮怎么怎么不好，也可以说一万块只是这个奢侈品牌的低端线而已，但是一万块，怎么着你也得是真皮的，就凭真皮更贵，你就得用真皮的。豪车一样的道理，你说铝合金不好维修，铝合金强度做上天也不如高强度钢板，铝合金抗疲劳能力差容易变形，但就凭一点铝比钢贵，你贵的车就应该用铝的。

谢谢答疑。我除了买过一辆clubman，没买过宝马。实话不太喜欢宝马的产品风格。我喜欢四平八稳的舒适感。这点和宝马讲究操控有点相悖。

我是奔驰的忠实用户。买过好几辆奔驰。就bba来讲。我感觉宝马和奥迪是最先开始根据中国人的习惯来做车的。所以有中国特色，比如说加长，比如说加一些中国人比较喜欢的小配置而在一些看不到的地方减点配置。反正中国人喜欢这种套路。宝马和奥迪也正因为这些一直在国内卖的比奔驰好。这点上奔驰就比较保守。比如一直不加长，比如一直用自然吸气，比如一直用七速的变速箱。（当然这些现在也都改了，但奔驰确实是bba里最后才改的）。就铝换钢来讲。我觉得就是我们惯出来的毛病。而且我觉得在一些容易擦碰的地方改钢板。其实也说的过去。后面有人跟我说。反正都是保险赔，换还是修有什么关系。我想说。实际不是这么回事。一些小擦碰和变形找个修车厂钣金做一下几百块。而bba的C级车这种保险基本一年要万把块钱吧，报了限第二年你就没折扣了。所以很多人还是私了。这就是国情。另外你说的，你是贵的，你是豪车不就得给我用真皮。用更贵的物料。怎么说呢。如果十年前我也觉得你卖这么贵还减配不地道（所以我只买进口奔驰不买北奔），但这么多年奥迪宝马已经把A4，三系价格下探到二十几万了（当年我买clubman三十九万裸车价没有真皮座椅跟谁说理去。）。早不是豪车的区间了。这就是中国人的消费理念。你又得给我挣足面子，又要让我觉得价格便宜实惠。

所以。没别的意思。我就是感觉宝马和奥迪有些毛病其实是我们逼出来的。说羞辱中国人我觉得严重了。

反正我买不起

引用 @zippyzhouyi 发表的:
你买了车损险，换还是修，有区别么？莫非买30的车还不买车损险？汽车的利润远比你想的高

事实上小擦碰小变形。私了的很多。不是所有案子都走保险的。bba这类车保险折扣省下来的钱很多人还是在乎的。

引用 @jacsky 发表的:
现在3系优惠小，销量还一万，跟c、a4差不多。
求求了大家别买，让它多优惠点吧。

刚上市的是吧两三千的销量你忘了？

这区都是宝马迷

说的太对了。这就是中国人最典型的思维：不患寡而患不均。
一辆车国外版60分，国内版60分，没问题。
新三系国外版100分，国内版80分，不能买。

引用 @吉村你春袋 发表的:
就算减配也是产品力最强的中级车…我不觉得有啥疑问的…除了giulia我想不到哪部中级车比得过330

a4 45求战

引用 @苏城小司机 发表的:
国产 发动机现在也都国产了

现在卖的发动机是国产的吗？

引用 @23AIR45 发表的:
楼主有没有关于国外版本没有简配的文章，如果是这样真的有点恶心了。退订单.....

确实 如果这都是真的就过分了（计划下半年入三系来的）

还好我是奥粉，哈哈。

明年准备换新车了

（M套装）可变转向比减配。
（M套装）M运动悬挂无法选装。
（M套装）M蓝刹无法选装。
（M套装）后桥LSD无法选装。
M自适应悬挂无法选装。

我一直以为m套件只是外观有差别，原来有那么多可减配的吗。。。以5系为例，雾灯国内外都没？国外还是标配吗？座椅加热高配才有，不是标配。。M套装不是真皮座椅，豪华套装才是

引用 @虎扑JR0688078510 发表的:
这里说操控，你给我扯销量，逻辑呢？

你和他扯销量他说你以价换量，你和他比圈速和操控他和你说销量。

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
企业就是逐利为唯一目的的。

当你能减配还能赚钱，毫无代价的时候，你会增配吗？（目光短浅的看的确就是这样）

长远来看必然影响口碑，可是人家追求短线。毕竟CEO，高管都是短期任职的，管他死后洪水滔天。

可为什么国外同样的就不敢简配。帕萨特那事情也是一样，国外版本帕萨特连续两年碰撞测试为优秀，而国内版本测试却是差强人意

引用 @美国大妹子 发表的:
a4 45求战

算了吧。。被领先一代的产品。 静音 舒适性 加速 科技 宝马3都能赢 可能也就因为悬挂调硬了弯道A4 45 4驱的占一定优势

引用 @General潘凤 发表的:
我擦、真的吗？我还以为只有前盖和后防倾杆减配了。好过分
另外，我之前看弯弯那边的三系测评视频，副车架也是刚的，只不过漆成了银白色看起来像铝合金而已。

漆银白色这操作真的牛逼

引用 @推背感 发表的:
反正3系现在9折的价格我是丝毫没有购买欲望的 然而喜欢宝马的真的太多了，就这么高的价格 销量还是这么顶！无语了，看完你说的这些我更加不想买了 我觉得325中配落地32.3万比较合理 330i 37万比较合理

325lim 落地34 和你说的3233也差不远了

看看人家ct4 什么叫合资豪华车啊 什么叫亲民打折啊

。。。。

引用 @賏槓 发表的:
马粉来了，这325就是个耻辱...不知道有什么资格用325这个名字

我小时候325是6缸，这几把什么破玩意也325了

引用 @美国大妹子 发表的:
325lim 落地34 和你说的3233也差不远了

你这是全国最低价了 现在很多地方还要36

所有的品牌粉都是憨憨，大家最后只做产品粉

引用内容被灭过多已被折叠

你说得这几个配置国外都选装啊，不选很素

引用 @推背感 发表的:
你这是全国最低价了 现在很多地方还要36

我看车区怎么基本3435之间

有啥办法 良心通用打骨折也卖不过

引用 @虎扑JR0995534672 发表的:
去年买车的时候 正好试驾老三系 跟19a4.同一个时代吧？老三系试驾顶配，坐进去就给我恶心坏了，这是什么鸡巴玩意儿，30w就这内饰就这做工？再试a4时尚，坐进去就感觉内饰高好几档包括做工

奥迪就吹个驾驶屏幕有科技感就算了，这塑料质感还能说好？

这不奇怪，为了维持利润空间而减配，讲到底是钱更不值钱了，比如去年门口卖肉包子四块一个，今年还是四块一个，但是明显比之前的小了一圈，道理一样

辣鸡，这是不是还不如买ct5。等ct5降价是不是3系直接再见？

引用 @23AIR45 发表的:
你不用不好意思 你买就行了 我也觉得这代A4好

这代A4目前这个价谁会去买，不打个8折你看看能脉动不？