雷诺已经宣布退出中国市场了，下一个会是谁？

行业信息： 东风汽车集团：雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司 　　东风汽车集团：鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

阿尔法罗密欧 。。我觉得要么国产，要么真的离退不远了。。。（单罗密欧这个品牌，不说背后的大山）

引用 @ak4386 发表的:
阿尔法罗密欧 。。我觉得要么国产，要么真的离退不远了。。。（单罗密欧这个品牌，不说背后的大山）

进口车有啥退不退的，又没独立4s门店，和雷诺两码事。

街上最喜欢的马自达也快了，别着急

不是还有金杯雷诺的商用车合作吗？psa也在跟长安做商用车合作。

法系两家以后乘用车方面可能就是技术合作路线了。

引用 @ak4386 发表的:
阿尔法罗密欧 。。我觉得要么国产，要么真的离退不远了。。。（单罗密欧这个品牌，不说背后的大山）

后面的大山也有问题了，大山后面的大大山倒是风生水起

引用 @ak4386 发表的:
阿尔法罗密欧 。。我觉得要么国产，要么真的离退不远了。。。（单罗密欧这个品牌，不说背后的大山）

说的是合资的事，巴不得标致退出呢，引进508w。

引用 @ak4386 发表的:
阿尔法罗密欧 。。我觉得要么国产，要么真的离退不远了。。。（单罗密欧这个品牌，不说背后的大山）

我是阿尔法车主 我巴不得他退 绝版车型

雷诺那个suv不是卖的还不错嘛

ds？纳智捷？

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

马自达销量不是挺好的吗

引用 @wojiesehp 发表的:
ds？纳智捷？

纳智捷你不说我还以为早就退了

引用 @un40k 发表的:
不是还有金杯雷诺的商用车合作吗？psa也在跟长安做商用车合作。

法系两家以后乘用车方面可能就是技术合作路线了。

雷诺不是日系么

去年年底还吹牛要引进多少多少车型...

引用 @混动小白兔 发表的:
马自达销量不是挺好的吗

马自达两年不推新车 经销商要联合打架

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

马自达感觉还能继续苟下去，毕竟还有一部分固定消费群体，本身产品也还跟的上中国市场的节奏，产品也有自己的特色

现代起亚雪佛兰，这三兄弟可以竞争一哈🐶

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

马自达还行，比福特标志还稳一点

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚雪佛兰，这三兄弟可以竞争一哈🐶

雪佛兰不可能，大不了换别克的标卖

QQ飞车吗？

标雪 福特 马自达

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚雪佛兰，这三兄弟可以竞争一哈🐶

雪弗兰就科鲁泽一个月的销量抵之前雷诺一年的量

引用 @蒂尔曼非尔蒂塔 发表的:
我是阿尔法车主 我巴不得他退 绝版车型

说实话，车真的是好车，280 在同价位 操控无敌手。。。。

以后科雷傲车主去日产店里面做保养可以不？

纳智捷？

引用 @摩羯座小节 发表的:
雪弗兰就科鲁泽一个月的销量抵之前雷诺一年的量

难说，科鲁泽这种车利润还是太低了，经销商没钱赚就不稳定，我们这边已经没有雪佛兰了…

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚雪佛兰，这三兄弟可以竞争一哈🐶

雪佛兰还挺好的啊

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

马自达也是厉害，一个4s店才两三个车型

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

这么少车型还要分家

引用 @混动小白兔 发表的:
马自达销量不是挺好的吗

主要是太赛车了

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

比起马自达，标致，雪铁龙这种…难道不会更快吗？

纳智捷了，其实东风纳智捷的销量比雷诺还低。感觉不退是政治任务而已。

科雷嘉，科雷傲，卡槟，看看他们的配置和定价，我觉得雷诺的设计者太轻视中国市场了

引用 @吃雀儿笨豆油 发表的:
雪佛兰还挺好的啊

是挺好的，希望通用能扶正雪佛兰，干死别克

引用 @劳尔的金狼 发表的:
雷诺不是日系么

你说的应该是讴歌

引用 @爸爸123321 发表的:
马自达两年不推新车 经销商要联合打架

主要是车型少，还分两家生产
销售合并得了

引用 @食蛊大帝 发表的:
现代起亚雪佛兰，这三兄弟可以竞争一哈🐶

分别对应索八K5迈锐宝吗？🐶

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

马自达还可以，就是容易堵车

个人猜雪铁龙和标致

艹，我去年差点买了雷诺，毕竟科雷傲的外观很喜欢。

引用 @ak4386 发表的:
阿尔法罗密欧 。。我觉得要么国产，要么真的离退不远了。。。（单罗密欧这个品牌，不说背后的大山）

想多了，人家双积分还是正的，又没几家店，卖一辆赚一辆

引用 @OSPFv3 发表的:
主要是车型少，还分两家生产
销售合并得了

我真建议马自达搞两版本 长轴版和标轴版

让，雷诺

引用 @混动小白兔 发表的:
马自达销量不是挺好的吗

他这个体量的公司这个销量还挺正常呀。。。挺好呀又不是活不下去，要丰田这个销量那才叫💊

引用 @un40k 发表的:
不是还有金杯雷诺的商用车合作吗？psa也在跟长安做商用车合作。

法系两家以后乘用车方面可能就是技术合作路线了。

华晨雷诺到现在除了弄了个Master Z.E.试验车没任何消息...华晨雷诺又曝出来内部管理混乱，估计也要凉

老早之前标志不是退过一次吗？这次估计撑不了多久又要退了

引用 @大水袋 发表的:
比起马自达，标致，雪铁龙这种…难道不会更快吗？

Psa家大业大撑得起，马自达小作坊啊

引用 @爸爸123321 发表的:
我真建议马自达搞两版本 长轴版和标轴版

没人愿意卖标

引用 @eclips 发表的:
说的是合资的事，巴不得标致退出呢，引进508w。

你来引进吗？合资都卖不动还指望进口？何况进口的以前又不是没有卖过。

引用 @劳尔的金狼 发表的:
雷诺不是日系么

日产雷诺联盟，说是日系法系都行。

标志、雪铁龙、马自达。看看谁先吧。

马自达应该还行

以后只留下大众和两田？

随着国产车的发展，这种10万左右合资车型确实没什么竞争力了

好喜欢梅甘娜rs

引用 @彩色小白免 发表的:
马自达还行，比福特标志还稳一点

怎么可能啊

引用 @楼船夜雪 发表的:
以后只留下大众和两田？

普通品牌应该还有日产和通用这两家能保证留下。 [ 此帖被gj0031在2020-04-14 14:12修改 ]

我草，我还准备买个梅甘娜玩玩

引用 @我tonyhorse 发表的:
街上最喜欢的马自达也快了，别着急

一汽马自达都没有自己的工厂……都不用担心产能吃不饱的问题

标致退华了起码还有欧洲这个主战场，有的品牌退华了基本就只能等个十来年被收购包装再上市了

不懂车，但是一直挺喜欢508的，因为比较小众，外观也不错。

引用 @两亿起飞吉个斯 发表的:
以后科雷傲车主去日产店里面做保养可以不？

别说是跟奇骏同平台，你就是途观也能去做啊，4s店有钱不赚傻啊，保养又不需要太多技术，需要什么原厂件。

马自达自身设计问题，车头太长
车子本身并不短

引用 @eclips 发表的:
说的是合资的事，巴不得标致退出呢，引进508w。

引进来干嘛？接着凉凉？🐶

引用 @小蓝耗子 发表的:
你来引进吗？合资都卖不动还指望进口？何况进口的以前又不是没有卖过。

不是你买的车，别喷也别操心了。

标致瑟瑟发抖，作为车主在体验过目前4s店的服务后，个人感觉离退不远了。

今年不是要引进梅甘娜rs么，这个应该没影响吧

引用 @赫连 发表的:
雷诺那个suv不是卖的还不错嘛

去年下半年就一个月只有几十辆了

引用 @大水袋 发表的:
比起马自达，标致，雪铁龙这种…难道不会更快吗？

psa再不济也可以退守商用车和农林勤务车，马自达没这个退路。就像雷诺跟金杯还有一大把的cdv在准备投产，属于中心转移，并不是退中国市场。

引用 @LoftusRoad 发表的:
华晨雷诺到现在除了弄了个Master Z.E.试验车没任何消息...华晨雷诺又曝出来内部管理混乱，估计也要凉

商用车体系哪个不是乱？东风不乱还是长安不乱？观境那个定位还是有市场的。

引用 @ak4386 发表的:
阿尔法罗密欧 。。我觉得要么国产，要么真的离退不远了。。。（单罗密欧这个品牌，不说背后的大山）

国产是不可能的，真国产也卖不过BBA

引用 @中国队长 发表的:
标致退华了起码还有欧洲这个主战场，有的品牌退华了基本就只能等个十来年被收购包装再上市了

又一个宝沃?

下一个应该是PSA的其中一个。

其实销量跟是否退出并没太大关系。

铃木当年没传出退市消息时维特拉可是平均每月4000左右的销量，加上启悦有2000多，根本没到被迫撤离的程度，反而是传出退市才导致销量大滑坡。

引用 @劳尔的金狼 发表的:
雷诺不是日系么

一般只说品牌发源地

引用 @彩色小白免 发表的:
马自达还行，比福特标志还稳一点

别吹了

讴歌又熬死一个？

引用 @eclips 发表的:
不是你买的车，别喷也别操心了。

呵呵，我第一辆车就是雪铁龙，上一代508SW在国内有谍照之后我就决定再换车就换它，结果我现在都换第三次车了，508SW也换了一次代了，法国车也是一年不如一年了。这种老车主怒其不争的感觉你不懂。

引用 @一日含包散 发表的:
个人猜雪铁龙和标致

标雪稳的很

引用 @劳尔的金狼 发表的:
雷诺不是日系么

日产才是法系吧😂

谁让雷诺请了范冰冰做代言人

雷诺主机厂就在我们这，16年量产，这才几年就GG了，圈了那么大块地，玛德17年我们公司给他们供货，我忒么是对口他们的售后，公司领导请他们吃饭，吃个饭都拽的跟个八万似的，我忒么当孙子端茶倒水的，艹忒么的，搞了半年就辞职不干了，我们公司也是个抠鼻，一毛不拔，干个售后公司啥都不支援，开车来回跑没油补，产品有问题要打好关系既不给钱报销也不搞烟，马币一天到晚指望自己倒贴

长安雪铁龙，东风英菲尼迪

引用 @叫我卡兰卡 发表的:
科雷嘉，科雷傲，卡槟，看看他们的配置和定价，我觉得雷诺的设计者太轻视中国市场了

它那车也就那样，板材基本都是裸板件，一天到晚生锈，我之前就是在雷诺在干售后的🐶

雷诺车主心碎了

引用 @小蓝耗子 发表的:
呵呵，我第一辆车就是雪铁龙，上一代508SW在国内有谍照之后我就决定再换车就换它，结果我现在都换第三次车了，508SW也换了一次代了，法国车也是一年不如一年了。这种老车主怒其不争的感觉你不懂。

法系车在中国市场确实不咋滴，但欧洲市场还可以

感觉福特通用也差不多可以了

引用 @kksld 发表的:
长安雪铁龙，东风英菲尼迪

长安PSA都已经散伙了，长安都已经把股权卖给了宝能了。

丰田本田日产特斯拉大众等

引用 @长濑千晶 发表的:
长安PSA都已经散伙了，长安都已经把股权卖给了宝能了。

好吧😂

为啥不多产点便宜点的两厢车。。。现在都越做越大，小车又好开又好停，等孩子大了再换就是了

引用 @碳烤馒头 发表的:
讴歌又熬死一个？

哈哈.....u1s1，广汽讴歌可能比东风英菲尼迪还能熬。

引用 @un40k 发表的:
其实销量跟是否退出并没太大关系。

铃木当年没传出退市消息时维特拉可是平均每月4000左右的销量，加上启悦有2000多，根本没到被迫撤离的程度，反而是传出退市才导致销量大滑坡。

铃木如果咬咬牙还是能苟的住。铃木的日子并不是特别难过，口碑并没有崩，而且保值率也比较高。退市以后很长时间启悦还2-3k.的销量呢。维特拉，雨燕，启悦加一起怎么也能维持一万的销量。

引用 @小蓝耗子 发表的:
呵呵，我第一辆车就是雪铁龙，上一代508SW在国内有谍照之后我就决定再换车就换它，结果我现在都换第三次车了，508SW也换了一次代了，法国车也是一年不如一年了。这种老车主怒其不争的感觉你不懂。

说到底不是还是没有引进吗？
进口跟合资两个概念。

当然是那个梦幻般的名字 ：谛艾仕

引用 @叫我卡兰卡 发表的:
科雷嘉，科雷傲，卡槟，看看他们的配置和定价，我觉得雷诺的设计者太轻视中国市场了

买雷诺我干嘛不买日产呢？

引用 @eclips 发表的:
说到底不是还是没有引进吗？
进口跟合资两个概念。

标致雪铁龙引进过进口车型，价格贵，卖的不好。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
铃木如果咬咬牙还是能苟的住。铃木的日子并不是特别难过，口碑并没有崩，而且保值率也比较高。退市以后很长时间启悦还2-3k.的销量呢。维特拉，雨燕，启悦加一起怎么也能维持一万的销量。

不能光看销量数字。铃木没大车，最大的就启悦，单车利润低，扛不住持续亏损的。像神龙这种就略好点，主推4008，5008，天逸这种偏大的SUV，缩减人员就可以降低盈亏平衡线，月销能到1万出头就可以活下去。