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引用 @左铁子 发表的:是的,外观吊打
引用 @ksharp_2 发表的: 你爱跑多少跑多少,跟我有毛关系吗?人家跑的低就是野鸡自媒体?你跑的高就是正宗?联系方式我也贴出来了你高兴就去跟他对峙。
引用 @七色耀阳 发表的:人家宝马525百公里8秒多,雷克萨斯ES200汽车之家测得百公里12.5秒多
引用 @ksharp_2 发表的:现款530Li马力机上原厂状态跑出来 255匹,400N,宝马总喜欢骗人。
引用 @山有木兮君有意irv 发表的: 一个雷克萨斯一个宝马,有品牌加持的,而且同级别人家贵还卖的比你好...多说一句 这代五系是真的不错
引用 @Wan我瑞 发表的: 不是一个价格的车
引用 @八二年的拉菲过期了 发表的: 原厂也就标注了个252p,能差多少?
引用 @肉王之王 发表的: 买国产好了,几万块 七秒多 配置丰富
引用 @TomTruck 发表的: 这个就是无法解释了,我的184匹,同事的凯美瑞178匹,加速体感真的不一样
引用 @ksharp_2 发表的:轮上马力了解一下。丰田86官方200匹,马力机上跑出来150匹都不到。
引用 @凯里欧文瀚 发表的: 大哥 86轮上马力是165-175,咋就连150都没了.....
引用 @用户0596606909 发表的:除了电车 什么车几万7秒多啊
引用 @ksharp_2 发表的:很好解释,马力机上跑出来的是轮上马力,曲轴端的马力要经过变速箱、驱动轴才传递到轮上,起码打个9折。255/0.9,曲轴端283匹了。按日系的标法,530起码给你标个300匹。
引用 @帅帅猴 发表的: 差多了。。。轮上250你再乘1.15就是接近290的机头马力
引用 @八二年的拉菲过期了 发表的: 你不审题啊,哥,我意思标注252p,实际255,能有什么区别,别扯宝马标轮上,其他厂标得高这样的话,没意义,就只看这两个数据,255和252差多少?
引用 @IllIIIlllIIIll 发表的: ES横置前驱 525纵置后驱
引用 @帅帅猴 发表的: 马力机拉出来都得乘tcf1.15才是实际数值,而且宝马标的不是轮上,铭牌上写的清清楚楚是发动机功率
引用 @八二年的拉菲过期了 发表的: 算了算了你别回了,就看不懂我说啥,一个劲的顾左右而言他
引用 @山有木兮君有意irv 发表的: 可同价位的三系 es也跑不过啊
引用 @大喇叭2017 发表的: 以讹传讹,没有任何厂家是标轮上马力的
引用 @左铁子 发表的:你还不服气了?525除了发动机吊打你之外,还能从到到尾吊打你一百遍。30万的车配个十万级别的发动机,还好意思去碰瓷宝马5。
引用 @郝神最帅 发表的: 同价格你也不灵啊
引用 @大力一定会出奇迹 发表的: 这就来比价钱了?跟十万的a级车比的时候你们不是这样说的啊🤔
引用 @流年丶花火 发表的: 同价格轿车es200不是最慢的么
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引用 @Wan我瑞 发表的: 就品牌和颜值
引用 @格里芬变乔丹 发表的:充分说明马力这个数据不能完全代表实际性能
引用 @欧皇无双 发表的: 加速能力要看整个动力总成,一个好的变速箱重要性不亚于发动机。
引用 @虎阿拉奥 发表的: 反正我坐过,朋友还是福州第一辆es200 买了一年疯狂吐槽
引用 @欧皇无双 发表的: 楼主说5系比es你说5系贵不公平嘛,那我抬325出来动力不一样吊打你?
引用 @流年丶花火 发表的: 摩托车。。
引用 @大低调低调大 发表的: 我猜是手动名爵mg6?落地不超10w?
引用 @绵绵思远道吖 发表的: 不用抬325,现款150匹马力的320都爆es200
引用 @星辰大海孙连城 发表的: 255是实际测出来的,说明从发动机到变速箱再到传动轴到后桥再到轮胎,都会有功率损失,传动效率不可能百分之百,所以说明了,如果真测出255的话,说明传动效率都大于100%了,这个是不可能的,那只有两种可能,宝马虚标发动机功率或者是测功机有问题。
引用 @TheHarrods 发表的: 而且那是弹射起步
引用 @一夜看尽长安花 发表的:宝马530马力机上实际测试有255匹,而ATSL只有240
引用 @这么着急的想着 发表的: es有能耐也弹一个?
🔥 最新回帖
审美水平别具一格
哈哈
我说你们这些人在自己完全不懂的领域能不能谦虚一点,被指出来问题说句自己搞错本来完了的事,就搁这就死猪不怕开水烫撒泼打滚呗。谁发论据谁举证小学生都懂得道理怎么到你这就要别人帮你办,都是你爹妈得惯着你啊?
我来告诉你正常店测出来的86扭矩图是什么样的,你再看看这玩意测出来什么样的,再用你的猪脑想想测出来的数字有没有任何意义,合着全世界的店都测错了就你高贵的野鸡自媒体测出来是对的?
还有你的小学生逻辑我也得帮你纠正一下,同样一桶水A处倒出来170升,B处只倒出来150升,你猜猜这桶水真实水平是有170+升而B因为某种问题没全倒出来,还是只有150升而A用超能力变出来20升?
[ 此帖被毛砍在2020-04-14 21:11修改 ]
🛋️ 沙发板凳
谁允许说实话的?这是黑知道不
Es200 30多万,52540多万
一个雷克萨斯一个宝马,有品牌加持的,而且同级别人家贵还卖的比你好...多说一句 这代五系是真的不错
原厂也就标注了个252p,能差多少?
不是一个价格的车
可同价位的三系 es也跑不过啊
轮上马力了解一下。丰田86官方200匹,马力机上跑出来150匹都不到。 [ 此帖被ksharp_2在2020-04-13 16:23修改 ]
这个就是无法解释了,我的184匹,同事的凯美瑞178匹,加速体感真的不一样
应该给三系比的东西你来碰瓷五系
除了电车 什么车几万7秒多啊
又不是卖发动机送车
同价格轿车es200不是最慢的么
这就来比价钱了?跟十万的a级车比的时候你们不是这样说的啊🤔
ES横置前驱 525纵置后驱
很好解释,马力机上跑出来的是轮上马力,曲轴端的马力要经过变速箱、驱动轴才传递到轮上,起码打个9折。255/0.9,曲轴端283匹了。按日系的标法,530起码给你标个300匹。
大哥 86轮上马力是165-175,咋就连150都没了.....
你说的手动还是自动?自动的的就差不多是我说的这个。
摩托车。。
还要看扭矩,你的有300牛米吧,凯美瑞估计200-250牛米,我开我朋友的x328i,310牛米的跟我的400牛米的对比,标准模式感觉是我的eco模式在加速
你还不服气了?525除了发动机吊打你之外,还能从到到尾吊打你一百遍。
30万的车配个十万级别的发动机,还好意思去碰瓷宝马5。
凯美瑞没有涡轮,就这么简单
同价格你也不灵啊
但是宝马在工信部确实注册的是发动机曲轴上的动力输出值。不得不说传动效率很高。上一代330i作为250p的车01实测原厂能跑到5.4
不是宝马骗人,是宝马不想被欧洲一个什么规则罚款,那个规则是说发动机额定功率不可高标,抽样实测达不到数据是要罚款的,所以宝马虚报了,往少了报。
宝马n20或b48的高功率鸡头功率肯定接近300p400nm,但是出场跟你说我只有245p350nm。
Gti20多万
差多了。。。轮上250你再乘1.15就是接近290的机头马力
我猜是手动名爵mg6?落地不超10w?
你不审题啊,哥,我意思标注252p,实际255,能有什么区别,别扯宝马标轮上,其他厂标得高这样的话,没意义,就只看这两个数据,255和252差多少?
马力机拉出来都得乘tcf1.15才是实际数值,而且宝马标的不是轮上,铭牌上写的清清楚楚是发动机功率
有涡轮啊,扭力释放的早且宽泛。
ES原装进口 525铁西国产
算了算了你别回了,就看不懂我说啥,一个劲的顾左右而言他
别看是525,提速超车的很够用了
怎么的,老哥们说的还不明白吗?顾左右而言他应该说你吧?
以讹传讹,没有任何厂家是标轮上马力的
那好吧,1系行不行,16万,你es能不能比,人家还是三杠
那确实,es200就是卖给要面子的人的
而且那是弹射起步
我说标轮上马力了吗?我说的是实测出来的轮上马力。
我就拿1系回他的,14.5万能不能跟他es200比一下,上三杠比
发动机峰值数据这个东西只是一个标注而已。
当年雅7 3.0的240匹在高速上跑不过A6L 2.0T的170匹……人家随时深踩给鸡血,CVT变速调节范围广动力还连贯……
还是压转速加地板油,普通人开会更慢
就品牌和颜值
怎么了?525国产是减配了还是加价了?
宝马都是后驱吧
毕竟雷车
可能是
255是实际测出来的,说明从发动机到变速箱再到传动轴到后桥再到轮胎,都会有功率损失,传动效率不可能百分之百,所以说明了,如果真测出255的话,说明传动效率都大于100%了,这个是不可能的,那只有两种可能,宝马虚标发动机功率或者是测功机有问题。
楼主说5系比es你说5系贵不公平嘛,那我抬325出来动力不一样吊打你?
也就做工和颜值了是真的
加速能力要看整个动力总成,一个好的变速箱重要性不亚于发动机。
反正我坐过,朋友还是福州第一辆es200 买了一年疯狂吐槽
所以es200那个cvt变速箱才是原罪
保值率高,卖了换辆凯迪拉克的不就好了?
不用抬325,现款150匹马力的320都爆es200
宝马530马力机上实际测试有255匹,而ATSL只有240
不如买张地铁票也挺快的
名爵这么快呢啊?
说实话抬3系那是加大难度,毕竟3系车小,同一套总成动力肯定强于5系。
别回了,没一个人懂我意思的,就只会上来就搬数据说原理
其实没啥可吵的,弄不好过两年换宝马动力总成了,参考Supra 🐶
除了马力之外还有扭矩
同价位的3系你跑的过吗?
你怕是不知道铁西是除了巴伐利亚以外最好的宝马工厂吧?
es有能耐也弹一个?
ats的超速箱和油门响应你给它300匹它也没用
他的意思就是es用的弹射
就是es弹射才能达到12.5
好的
据说1.3T英朗也7秒多了?