苏南苏北高铁连接的困难是什么？

引用 @猪又哈哈 发表的:
这是个梗
苏北高铁一直进度很慢，比西南那些遍地大山的省份都慢，大家意见很大，就自嘲说平原建高铁是世界性难题

已经通了

引用 @凉凉1234567 发表的:
“为什么苏北现在没有高铁能通到苏南”？我每次回学校坐的从徐州到南京的是阴间高铁？

绕道安徽去了

引用 @吻你的花瓣 发表的:
江苏平原和东北华北不一样，江苏平原比较难建，成本高

成本高也就算了，我们付的起，主要是难度太高了，那个钻山洞的机器根本用不了

困难是，铁路航空都是上海的

引用内容可能违规暂时被隐藏

这就是个调侃，相比于中西部地形，江苏省内的算是个平原了，然鹅，2020年了，还是苏北不通苏南，然后一个归上海铁路局管甩的干干净净

引用 @用户1017541138 发表的:
常泰在弄了别催了。沪通马上好了

还得五年呢！五年前咋不干了！

引用 @卡西莫多d 发表的:
真实，南通人上海40分钟，没去过南通市区

嘿嘿，我启东也是。过个5年，北沿江交通更方便

江苏要有个铁路局也不至于这么惨

引用 @风夜狂舞 发表的:
今年10月能解决一批，连淮扬镇铁路就要开通了

沪通铁路6月底就可以开通了

引用 @会加法的稻草人 发表的:
以前上海需要的周边产业全放在苏南生产了，所以苏南交通线密密麻麻的
现在很多重污染产业转移到苏北了，苏北高铁终于开始建起来了

一点都不错。就说我们连云港吧，原来在苏南的盛宏化工集团，来了连云港以后政府给化了好大一块地，又是石油炼化基地，又是化工产业园的。还有灌南堆沟港那一大片化工厂和钢厂。全是重污染企业。我堂哥之前在堆沟港工作，厂区的饮用水都要从大老远的拉过来。

引用 @学院派红衣主教 发表的:
上海铁路局~

最主要还是江苏的城市分布有关系吧，南京和徐州都在江苏西部了，国家的主干铁路都围绕重要城市建的连通这两个城市线路走蚌埠更经济。至于苏北到镇江的铁路那可能真的是平原修不了高铁吧

是上海人想要遏制江苏的发展

南京作为安徽的省会，安徽的每个地级市都有高铁通南京这很合理嘛。


手动狗头

引用 @屮艸芔茻 发表的:
那皖北为啥高铁网这么发达🐶

上次不是有上海人解释了，给我们皖北人打工修的

苏南到苏北很近，苏北到苏南很远。———周树人

引用 @只是喜欢你罢了 发表的:
不懂就问，为啥成本高，困难多，东北华北不都是平原吗

苏中地质沉降，当然更多的原因在于苏北当地的交通枢纽徐州要么被济南管要么被上海管。类似的你可以看看重庆，直辖市高铁还没地铁长。因为铁路被成都控制着

扬州的表示不想讨论

引用 @cavalipers 发表的:
这就是南京北上的高铁，不走省内，走安徽的理由？

走的是老京沪线路方案，哪个建设更省钱走哪

引用 @真skr小机灵鬼儿 发表的:
你肯定不是徐州的，宿迁连云港成本高

高个屁。连云港的陇海铁路还是主干线呢，徐州到西安的高铁都通几年了？！到现在徐连客运专线还没通车

引用 @沙雕网友笑死我了 发表的:
我觉得还是苏北被歧视了，你说连云港宿迁离山东近，怕福利被山东捞去了，那为什么南京一条条轨道交通往芜湖修

南京啥时候往芜湖修轨道交通了？

引用内容由于违规已被删除

既然做不了主那以后就别怪为什么xxx没高铁、为什么xxx没机场、为什么xxx·····了，别再双标精分了，好吗？

引用 @如果我是DJ你会打我吗 发表的:
平原建高铁的世界线难题解决了？

明年就能通车了

引用 @广陵吴彦祖 发表的:
还得五年呢！五年前咋不干了！

“说好了五年，五年之后又五年，快十年了老大。”🐶“你是不是心理有问题”

引用 @HP老湿疯窝号 发表的:
嘿嘿，我启东也是。过个5年，北沿江交通更方便

北沿江遥遥无期啊，还没开工呢

盐城是全国唯一没有山的地级市？？？我大东营也没山吧

引用 @我是李小妍 发表的:
聪明啊，苏北再怎么样只会去长三角，但是合肥势头强劲，未来安徽人可能回流合肥不去长三角。所以南京就要修安徽的高铁，插一杠子。

目前安徽去沪必过宁，这是南京的地理位置决定的，安徽表示，我没得选🐶

引用 @cavalipers 发表的:
这就是南京北上的高铁，不走省内，走安徽的理由？

那还要从一百年前扬州盐商阻止修建津浦铁路时说起

引用 @HUPU还我账号 发表的:
真环泰州高铁，四周高铁为我所用，妈的哭了

泰州去上海南京都方便，大巴也就2个多小时，上午去下午回的话还是开车

引用 @泡椒的小迷弟呢 发表的:
今年宁淮通了江苏就都通了

是不是忘记了我祥泰之州

引用 @真skr小机灵鬼儿 发表的:
你肯定不是徐州的，宿迁连云港成本高

江苏缺这点钱？

引用 @Vinczzt 发表的:
活捉一个老实人。

人家就是没听过江苏的梗，什么老实人不老实人的

引用 @攀岩运动员 发表的:
既然做不了主那以后就别怪为什么xxx没高铁、为什么xxx没机场、为什么xxx·····了，别再双标精分了，好吗？

我没有说过这样的话 深切理解平原修不了高铁这样的世界难题 短途私家车 长途大巴 不给我苏添麻烦

引用 @絕對的正義 发表的:
徐州是全国最的交通枢纽之一，回南京不还是要从安徽绕

徐蚌线沿线比淮安宿迁那边地质条件好，何况京沪线的安排也不由南京决定

引用 @O型绞肉机 发表的:
南京作为安徽的省会，安徽的每个地级市都有高铁通南京这很合理嘛。


手动狗头

宣城到南京有高铁?

引用 @2020年1月27日永失我科 发表的:
上次不是有上海人解释了，给我们皖北人打工修的

有道理哎！

引用 @凉凉1234567 发表的:
“为什么苏北现在没有高铁能通到苏南”？我每次回学校坐的从徐州到南京的是阴间高铁？

没记错好像是从安徽绕的

引用 @屮艸芔茻 发表的:
有道理哎！

打工的谁坐高铁去打工呢，国家太傻了嗷

终于等到今年要通了… 中国沿海铁路接通最后一环…

宣城：我被开除了？

引用 @丿丨丨马蚤258 发表的:
我没有说过这样的话 深切理解平原修不了高铁这样的世界难题 短途私家车 长途大巴 不给我苏添麻烦

嗯，那等两年内苏北这几条高铁通车了你千万别去坐，不然对不起你的阴阳怪气

引用 @凉凉1234567 发表的:
“为什么苏北现在没有高铁能通到苏南”？我每次回学校坐的从徐州到南京的是阴间高铁？

徐州市=苏北市？

引用 @如果我是DJ你会打我吗 发表的:
平原建高铁的世界线难题解决了？

还有他娘的环泰州高铁线，明明高铁一个小时能解决，遇到节假日，开车要堵半天

沪通7月份开通 盐通年底 不知道你们在慌什么

即使通车了也不快。。。。我从扬州开车去镇江再到上海，算上路上开车时间，快的话1.5小时就到了虹桥了。他这2.5小时到上海，还不包括从家出发到车站的时间。。。

困难的原因在于造桥 实际上和铁路没啥关系

引用 @如果我是DJ你会打我吗 发表的:
平原建高铁的世界线难题解决了？

杠一下。苏北有啊，徐州大概10年前就有高铁通南京苏州无锡常州

引用 @cavalipers 发表的:
这就是南京北上的高铁，不走省内，走安徽的理由？

毕竟还是要带一带安徽玩的，不然整天说把安徽纳入长三角，一直享受人家的人才和劳动力输入，却不给带来一点资源和建设，也说不过去啊。前面不有jr说了嘛，皖北高铁那么发达，就是方便打工的去上海和苏南🐶

引用 @率滨迅 发表的:
泰州去上海南京都方便，大巴也就2个多小时，上午去下午回的话还是开车

出差不方便啊，每次都得跑吊州北

引用 @卡西莫多d 发表的:
真实，南通人上海40分钟，没去过南通市区

你是启东的吧兄弟

引用 @cavalipers 发表的:
这就是南京北上的高铁，不走省内，走安徽的理由？

南京北上高铁是哪条?不你是想说京沪吗?京沪是国家干线，不是单为哪个省服务的，爱走哪走哪

引用 @克拉伯和高尔 发表的:
宣城到南京有高铁?

宁宣黄建好去黄山玩更快了

盐城去上海 坐大巴四五个小时 屁股都坐疼了

引用 @屮艸芔茻 发表的:
那皖北为啥高铁网这么发达🐶

你可以自己去看看地图，安徽北部萧县砀山以前是属于徐州的，从徐州南下就是直接进入安徽而不是走宿迁。

引用 @小伙子你那什么车 发表的:
已经通了

坐标淮安，目前去南京坐动车需要北上徐州再南下南京

我小时候以为每个城市都有机场，每个县城都有火车🙄

全是麋鹿，要保护生态区🐶

引用 @我的名字叫糖豆 发表的:
高个屁。连云港的陇海铁路还是主干线呢，徐州到西安的高铁都通几年了？！到现在徐连客运专线还没通车

连云港是桥头堡不算大站吧

引用 @卡布卡布达巨人 发表的:
连镇通，路路通。连镇铁路就是江苏高铁的脊梁骨，可惜这么重要的一条铁路，大平原只跑250，而且过江后有个大避孕套。

扬州人在这儿给大伙儿道歉了，我们这段不知道啥时候才能通呢

引用 @固执狂 发表的:
即使通车了也不快。。。。我从扬州开车去镇江再到上海，算上路上开车时间，快的话1.5小时就到了虹桥了。他这2.5小时到上海，还不包括从家出发到车站的时间。。。

说得有道理，扬州泰州去上海走高速很快，开车方便，坐大巴车到各个区都有车站，从扬州上车直接到杨浦区下车，也方便。坐高铁到上海还得倒车，高铁到虹桥，下来转去杨浦区还得一两个小时，也麻烦。

引用 @我是轱天乐 发表的:
宿迁高铁通的时候，放假一周庆祝这个千年难题解决了。🐶。宿迁的JRS来报个到

我宿迁学院毕业的。上学的时候就讲以后坐着高铁回南京，毕业几年了，动静都没有

引用 @如果我是DJ你会打我吗 发表的:
平原建高铁的世界线难题解决了？

不懂就问：江苏省内跨地市工程协调困难有地月连线苦难吗？🐶🐶🐶

引用 @四智五童 发表的:
宁宣黄建好去黄山玩更快了

还在图纸上的铁路就别提了，要这也能算，江苏省内全是铁路了

引用 @哦然后呢呵呵 发表的:
淮安那条高铁通南京了？您说，明天我就去坐

记得弄一个购票凭证给咱开开眼

引用 @攀岩运动员 发表的:

正经回答一下：1.历史原因，当年清朝修津浦铁路（现在京沪铁路原型）本来想顺着京杭大运河修，因为种种原因未成形（比如扬州盐商反对怕影响自己漕运生意），改成了走南京。 2.当年的平原修铁路确实是技术难题，因为苏北是黄泛区，清末+民国黄河决堤导致苏北地质松软，按以前那技术想修也太费力，不知道啥时候再泛滥一次。 3.如果你是决策层，在早期资源有限的情况下，会选择济南、徐州、南京这个战略要点，还是产业地位都更低的苏北其他城市？尤其是过江铁路就一个南京长江大桥，南京长江大桥当年举国之力才修起来，不走这里你让火车从长江上飞过去吗？ 4.江苏没有铁路局，以前徐州归济南铁路局管，现在全部归上海铁路局管，没有话语权。 希望某些无脑黑子别再这精分了，各种梗调侃调侃就得了还当真啊？

同理，苏州要建机场也是南京的锅，江苏锅王

引用 @絕對的正義 发表的:
徐州是全国最的交通枢纽之一，回南京不还是要从安徽绕

直白点，走江苏绕远路

引用 @只是喜欢你罢了 发表的:
不懂就问，为啥成本高，困难多，东北华北不都是平原吗

哈哈哈，难得多的多🐶

引用 @我的名字叫糖豆 发表的:
高个屁。连云港的陇海铁路还是主干线呢，徐州到西安的高铁都通几年了？！到现在徐连客运专线还没通车

直白点，路程远，运营成本高，不像苏南乘客多。徐州是第二大枢纽。所以还是比较方便的

引用 @我的名字叫糖豆 发表的:
一点都不错。就说我们连云港吧，原来在苏南的盛宏化工集团，来了连云港以后政府给化了好大一块地，又是石油炼化基地，又是化工产业园的。还有灌南堆沟港那一大片化工厂和钢厂。全是重污染企业。我堂哥之前在堆沟港工作，厂区的饮用水都要从大老远的拉过来。

老乡阿

引用 @宝刀未老霍师傅 发表的:
坐标淮安，目前去南京坐动车需要北上徐州再南下南京

太慢了 开车快差不多2小时到家🐶

引用 @克拉伯和高尔 发表的:
南京北上高铁是哪条?不你是想说京沪吗?京沪是国家干线，不是单为哪个省服务的，爱走哪走哪

上海北上高铁是哪条?不你是想说京沪吗?京沪是国家干线，不是单为哪个省服务的，爱走哪走哪

引用 @虎扑JR0411588017 发表的:
是不是忘记了我祥泰之州

环泰州高铁网🐕

引用 @总是被自己帅醒 发表的:
先到徐州，再去南京，我谢谢它，价格高，时间也差不多

一开始看淮安东不远，想去坐的，比较了一下，我先二十分钟坐到盐城转T三个小时也差不多，票价还只有一半🐕果断不去

引用 @特蕾西麦克雷迪 发表的:
哈哈 走徐州绕一圈你去不？

这车在画龙吗😂😂🤣🤣

引用 @懵懂无知小月哥 发表的:
还有苏州建不了机场也是上海的锅

也不能这么说吧 苏州旁边有无锡机场 东面有上海机场 交通也便利 不建也是意料之中

引用 @HP老湿疯窝号 发表的:
嘿嘿，我启东也是。过个5年，北沿江交通更方便

启东去上海还是要一个半小时的吧，我记得过路费还要收两次

引用 @陪kd一起慢慢平凡 发表的:
这锅甩的，京沪高铁路线是南京说的算的？

也行他还以为现在是民国吧。

引用 @stef32 发表的:
成本高也就算了，我们付的起，主要是难度太高了，那个钻山洞的机器根本用不了

我有一计：可将珠穆朗玛峰运到苏北，将苏北改造成山区，然后就可以建高铁了

引用 @小伙子你那什么车 发表的:
已经通了

等到年底才算是彻底通车，现在还是苏北五市之间通车

引用 @light2008 发表的:
全是上海铁路局的锅，以后别扯南京了，做不了决策啊

这经验还能刷最多几个月，过了这几个月刷不了了。所以楼主正在抓紧时间。 另外，一般发这种帖子的，基本不是32地区的...

引用 @LiunsLink 发表的:
沪通7月份开通 盐通年底 不知道你们在慌什么

我是泰州的，虽然我们泰州现在没有高铁，但是过几年环泰州高铁圈就建成了，周边高铁为我所用，舒服

引用 @攀岩运动员 发表的:

正经回答一下：1.历史原因，当年清朝修津浦铁路（现在京沪铁路原型）本来想顺着京杭大运河修，因为种种原因未成形（比如扬州盐商反对怕影响自己漕运生意），改成了走南京。 2.当年的平原修铁路确实是技术难题，因为苏北是黄泛区，清末+民国黄河决堤导致苏北地质松软，按以前那技术想修也太费力，不知道啥时候再泛滥一次。 3.如果你是决策层，在早期资源有限的情况下，会选择济南、徐州、南京这个战略要点，还是产业地位都更低的苏北其他城市？尤其是过江铁路就一个南京长江大桥，南京长江大桥当年举国之力才修起来，不走这里你让火车从长江上飞过去吗？ 4.江苏没有铁路局，以前徐州归济南铁路局管，现在全部归上海铁路局管，没有话语权。 希望某些无脑黑子别再这精分了，各种梗调侃调侃就得了还当真啊？

苏北是黄泛区我就乐了，还“不知道啥时候再泛滥一次”

你能不能开个地图看看，黄河从哪过？黄河走苏北那还是快200年前的事了

引用 @永久巅峰乔丹吧 发表的:
我有一计：可将珠穆朗玛峰运到苏北，将苏北改造成山区，然后就可以建高铁了

我王多鱼投了！

引用 @卡布卡布达巨人 发表的:
连镇通，路路通。连镇铁路就是江苏高铁的脊梁骨，可惜这么重要的一条铁路，大平原只跑250，而且过江后有个大避孕套。

速度那个你喷就算了，关于过江之后的拐弯是有原因的。调查了解一下再来吐槽行不？ 当初规划最早是要去扬中的，后来综合考虑就放在了大港。

引用 @只是喜欢你罢了 发表的:
不懂就问，为啥成本高，困难多，东北华北不都是平原吗

征地。

引用 @陪kd一起慢慢平凡 发表的:
这个烂梗离消失不远了，连淮扬镇盐通沪通今年建成通车

五峰山桥已经并双向接上了，基本就年内的事。

引用 @MichaelPorters 发表的:
我淮安的，连镇还没呢，去年通的是连淮段，淮镇段还在赶工。本来预计今年年底，受疫情影响可能有所推迟。宁淮的项目才下来没多久。

连镇的过江的两用桥都并轨了，就算疫情影响最多晚几个月吧。

引用 @暖风微凉 发表的:
应该是济南铁路局，后来才是上海铁路局，不过他们基本都是一样的决定，一个是先发展北边，一个是先发展南边，中间的就先放一放，毕竟先把自己周边搞好再说

所以我大泰州活该倒霉？环泰州高铁网？

引用 @小伙子你那什么车 发表的:
已经通了

苏北内部通了，苏北到苏南的今年年底全部接通，目前只有徐州。

徐州到南京苏州都有高铁，你逗我呢？

引用 @stef32 发表的:
成本高也就算了，我们付的起，主要是难度太高了，那个钻山洞的机器根本用不了

那你不会走地下修地下高铁么？俗话说得好，有困难要勇于消灭困难，没有困难就要自己制造困难！

引用 @宝刀未老霍师傅 发表的:
坐标淮安，目前去南京坐动车需要北上徐州再南下南京

我宿迁的，这价格再加上时间也没快多少，真是笑死这高铁了，

引用 @攀岩运动员 发表的:

正经回答一下：1.历史原因，当年清朝修津浦铁路（现在京沪铁路原型）本来想顺着京杭大运河修，因为种种原因未成形（比如扬州盐商反对怕影响自己漕运生意），改成了走南京。 2.当年的平原修铁路确实是技术难题，因为苏北是黄泛区，清末+民国黄河决堤导致苏北地质松软，按以前那技术想修也太费力，不知道啥时候再泛滥一次。 3.如果你是决策层，在早期资源有限的情况下，会选择济南、徐州、南京这个战略要点，还是产业地位都更低的苏北其他城市？尤其是过江铁路就一个南京长江大桥，南京长江大桥当年举国之力才修起来，不走这里你让火车从长江上飞过去吗？ 4.江苏没有铁路局，以前徐州归济南铁路局管，现在全部归上海铁路局管，没有话语权。 希望某些无脑黑子别再这精分了，各种梗调侃调侃就得了还当真啊？

徽京:我太南了🐶

引用 @小伙子你那什么车 发表的:
已经通了

等扬州和淮安那个桥通了就行了 本来八月底 现在不知道拖到什么时候

引用 @真skr小机灵鬼儿 发表的:
我宿迁学院毕业的。上学的时候就讲以后坐着高铁回南京，毕业几年了，动静都没有

有关八校联建宿迁学院

引用 @Vinczzt 发表的:
活捉一个老实人。

真不懂这个梗而已

引用 @如果我是DJ你会打我吗 发表的:
平原建高铁的世界线难题解决了？

通的连淮扬镇，关键终点站镇江是苏北去的最少得苏南城市，搞不懂

引用 @拉哥朗日 发表的:
苏北是黄泛区我就乐了，还“不知道啥时候再泛滥一次”

你能不能开个地图看看，黄河从哪过？黄河走苏北那还是快200年前的事了

你在这乐什么东西呢？知道上一次黄河泛滥什么时候吗？里下河平原地区水域面积多大知道吗？被黄河淮河持续了几百年的泛滥导致的土质问题知道吗？是不是以为水干了就没事了？看看地图黄河河道又改回去了就结束了？

引用 @小星星艾米莉 发表的:
有关八校联建宿迁学院

好了，懂就行了，别说了