第一视角保时捷TaycanTurboS在不限速高速上行驶

第一视角保时捷TaycanTurboS在不限速高速上行驶 原文链接>>

起步真他娘的猛。后段相对于同马力汽油车好像确实不足。

听声音像是电动车？

牛逼

引用 @对我来说侯佩岑算什么 发表的:
听声音像是电动车？

就是电瓶车

引用 @对我来说侯佩岑算什么 发表的:
听声音像是电动车？

就是电车

我特么太快了，感觉像是开飞机

这声音和速度，像在坐高铁

引用 @对我来说侯佩岑算什么 发表的:
听声音像是电动车？

tycan就是保时捷电动车的名

引用 @对我来说侯佩岑算什么 发表的:
听声音像是电动车？

确实是电车 turbo只是个精神图腾

电动车吧，

时速260多超货车，感觉这几个货车速度也不慢啊

引用 @对我来说侯佩岑算什么 发表的:
听声音像是电动车？

哈哈哈我还说这是啥声浪 我爱了哈哈哈

开这么快，突然一个变道的过来，咋整？

引用 @日穿长城 发表的:
开这么快，突然一个变道的过来，咋整？

有点硬核了

300km左右的续航里程，照这个速度能开一个小时吗？

这车多少钱啊

这车改一下造型装上翅膀，能飞起来吗？

真是，电池技术和充电技术啥时候能有大发展。。。。。。。。

哈哈哈，飞起来

引用 @希必天 发表的:
起步真他娘的猛。后段相对于同马力汽油车好像确实不足。

起步其实也没有特别猛

咋看出起步，速度？

引用 @TheHarrods 发表的:
起步其实也没有特别猛

？？看视频里零百三秒了都

时速两百多的画面加起来也就十来秒，是不是因为电池撑不住了？

260多的时候 我以为他要起飞了

最快260多？

引用 @xyfor1234 发表的:
时速两百多的画面加起来也就十来秒，是不是因为电池撑不住了？

电池液冷降温也扛不住长时间200+的速度

引用 @Waizei 发表的:
300km左右的续航里程，照这个速度能开一个小时吗？

肯定不能

引用 @Waizei 发表的:
300km左右的续航里程，照这个速度能开一个小时吗？

跟汽油车一样，速度越高，能耗越高

引用 @白什么衣 发表的:
？？看视频里零百三秒了都

这个价位3秒多的车也不少 电车最擅长的是0-60

引用 @Silver39 发表的:
就是电瓶车

这个声音也是保时捷特调的，陈震说保时捷的人说这是919上录来的电机声音

这么安静吗？

手套有jr知道是什么牌子的么，想买一个

引用 @发奋图强的180 发表的:
这车多少钱啊

200以上吧

引用 @songace 发表的:
跟汽油车一样，速度越高，能耗越高

汽油车不一定，高速汽油车省油，市区蠕行电车省电

这个过弯无比顺滑～

引用 @Silver39 发表的:
就是电瓶车

那为啥还叫turbo s🐶

引用 @RR9PP34 发表的:
汽油车不一定，高速汽油车省油，市区蠕行电车省电

汽油车超过一定速度也反而费油了，比如一般家用车跑140、150以上，匀速80-120比较省油

这个手套可以的 整一个

引用 @TheHarrods 发表的:
这个价位3秒多的车也不少 电车最擅长的是0-60

不是三秒是2.8

引用 @倪克凡 发表的:
汽油车超过一定速度也反而费油了，比如一般家用车跑140、150以上，匀速80-120比较省油

正常家用车60到90是最省油的

我真的好奇这种高速每年事故发生情况。太特么危险了

这声音听的不带劲啊...

咸鱼放映

引用 @他可是kobe啊我的青春啊 发表的:
这声音听的不带劲啊...

一个电动车却叫turbo。。。。。。

引用 @未知的181 发表的:
正常家用车60到90是最省油的

90-100

引用 @哥并不是针对谁 发表的:
我特么太快了，感觉像是开飞机

？？ 你？？ 你确实快，3秒

引用 @logo7 发表的:
一个电动车却叫turbo。。。。。。

就很不懂，你性能版叫RS不行么非得叫turbo……

引用 @白什么衣 发表的:
？？看视频里零百三秒了都

的确，918电机起步是真的快

这么说，起步有东西

引用 @songace 发表的:
跟汽油车一样，速度越高，能耗越高

风阻比较大

有开过的吗

这，不到10s破200，es还没加速到100呢

引用 @110240轮子 发表的:
真是，电池技术和充电技术啥时候能有大发展。。。。。。。。

保时捷好像要推800v快充…20分钟充满 问题是保时捷搞得大家都买得起一样 谁会按你标准构建快充充电桩？🐶

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
那为啥还叫turbo s🐶

对啊，为啥还能叫turbo s🐶

有人尝试过吗

引用 @SlimFire14 发表的:
不是三秒是2.8

好吧 视频里看起来没这么快

引用 @cxc823 发表的:
时速260多超货车，感觉这几个货车速度也不慢啊

货车肯定100以下，不用怀疑

引用 @TheHarrods 发表的:
起步其实也没有特别猛

2.8秒还不猛。。。

有人开过这车吗

引用 @coolsear 发表的:
货车肯定100以下，不用怀疑

别逗了，国外高速不堵车货车没有下110的

还是RS6好听

引用 @coolsear 发表的:
货车肯定100以下，不用怀疑

在美国高速开了5年多了，货车不会开这么慢的

引用 @JeffersonUu 发表的:
肯定不能

想起来那个布加迪的视频了
这个车极速状态下行驶15分钟就爆胎了
但是没关系
极速状态下，油量只能坚持12分钟。

引用 @在你来之前我们就夺冠了 发表的:
别逗了，国外高速不堵车货车没有下110的

神tm 110。
德国高速3.5吨以上卡车限速80。
不懂德国的规矩也不怪你。但连卡车跑100多的油耗巨高都不知道，这就是常识都没有了。110的风阻是80的几乎两倍。欧洲油价高昂，卡车对油耗极为敏感，跑快了是要亏本的，根本不可能以这么高的速度跑。 [ 此帖被coolsear在2020-04-08 14:24修改 ]

引用 @哈哈哈哈牙膏 发表的:
在美国高速开了5年多了，货车不会开这么慢的

你在美国开车关德国什么事？

引用 @TheHarrods 发表的:
这个价位3秒多的车也不少 电车最擅长的是0-60

找台燃油车200出头的 3秒内的给我看看
既然不少 别说那么多 数5台吧

引用 @RR9PP34 发表的:
汽油车不一定，高速汽油车省油，市区蠕行电车省电

平均时速120 百公里油耗5
平均时速60 百公里油耗10
走一个小时油耗不一样10吗
发动机一直动又不管你几个轮子几寸的轮子走了多少圈

引用 @coolsear 发表的:
神tm 110。
德国高速3.5吨以上卡车限速80。
不懂德国的规矩也不怪你。但连卡车跑100多的油耗巨高都不知道，这就是常识都没有了。110的风阻是80的几乎两倍。欧洲油价高昂，卡车对油耗极为敏感，跑快了是要亏本的，根本不可能以这么高的速度跑。

你说的都是找回来的东西
事实国外司机谁管油耗反正报销
半夜办公室不关灯你以为老外还叫你省点油吗

引用 @哈哈哈哈牙膏 发表的:
在美国高速开了5年多了，货车不会开这么慢的

别跟他抬杠呗

引用 @Waizei 发表的:
300km左右的续航里程，照这个速度能开一个小时吗？

肯定不能，这速度能量消耗多半是在对抗风阻了。

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
你说的都是找回来的东西
事实国外司机谁管油耗反正报销
半夜办公室不关灯你以为老外还叫你省点油吗

你真是把👴整笑了。 你懂个🐔儿老外。 不替老板省油？奖金不要了？你以为老板智商和你一个水平？ 德国电费折合3块钱人民币一度。你下班办公室不关灯，老板能把你腿打折。

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
平均时速120 百公里油耗5
平均时速60 百公里油耗10
走一个小时油耗不一样10吗
发动机一直动又不管你几个轮子几寸的轮子走了多少圈

你这数学，不管是60还是120走一小时都不用10的油，其次都走一小时，一个跑120公里一个跑60还没区别？

引用 @C-Parsons-25 发表的:
90-100

我的SUV60-70巡航最省油，可能是因为风阻大的原因

引用 @coolsear 发表的:
你真是把👴整笑了。 你懂个🐔儿老外。 不替老板省油？奖金不要了？你以为老板智商和你一个水平？ 德国电费折合3块钱人民币一度。你下班办公室不关灯，老板能把你腿打折。

我在德国，我才买车前半年时候，高速不敢上120 经常被卡车超 ，表显115，实际速度应该在105到110之间。下班电灯不关也是常态 一般最后一个走的关了就行，经常会议室一个人没有但是灯开得好好的。   [ 此帖被飘飖在2020-04-08 15:24修改 ]

引用 @在你来之前我们就夺冠了 发表的:
别逗了，国外高速不堵车货车没有下110的

你别听他乱说，德国高速没有特殊修路情况，高速跑80+的大卡车到处都是 [ 此帖被飘飖在2020-04-08 15:23修改 ]

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
找台燃油车200出头的 3秒内的给我看看
既然不少 别说那么多 数5台吧

如果是0-60 mph的话，bmw m5，challenger demon，c7 corvette zr1，c8 corvette z51，991.2的turbo，bac mono。这些全部都是3秒及三秒内，而且msrp比taycan turbo s低

引用 @Waizei 发表的:
300km左右的续航里程，照这个速度能开一个小时吗？

这种速度，就算开汽油车装满油也撑不了多久吧

感觉挺稳的

引用 @飘飖 发表的:
我在德国，我才买车前半年时候，高速不敢上120 经常被卡车超 ，表显115，实际速度应该在105到110之间。下班电灯不关也是常态 一般最后一个走的关了就行，经常会议室一个人没有但是灯开得好好的。  

不好意思呀，我在德国生活十多年，开车20万公里。
敢不敢打个赌呀？找条通畅的高速跟着卡车跑一跑右道呗。录个像，能跑到115算你赢，只能跑到100以下算我赢。
先走的把灯关了，还没走的摸黑办公？最后一个走关灯不是关灯？最后一个走的关了灯，等于半夜办公司不关灯？

这是多年前因为时间富裕，在A67纯平纯直的畅通大直道上跟着卡车屁股后面做个油耗成绩玩照的（柴油老E91，表显瞬时油耗3.5，剩3/4箱油表显剩余里程1200）。速度就是从来不到90。


[ 此帖被coolsear在2020-04-08 16:21修改 ]

德国因为绿党横行，为了低排放，所以绝绝大多数卡车上都被强制安装一个速度限制器（Geschwindigkeitsbegrenzer），其实是个记录仪，每秒钟记录一次数据，365天循环覆盖。如果检测到在高速上速度超过90kph的持续时间超过60秒，就会被永久记录，然后就等着被罚吧。PS: 私家车超速20以上才会扣分，卡车超速15以上就要扣分了。  

[ 此帖被coolsear在2020-04-08 16:28修改 ]

厉害呀，厉害

保时捷120这噪音就没人说了

引用 @BROKEBOI 发表的:
如果是0-60 mph的话，bmw m5，challenger demon，c7 corvette zr1，c8 corvette z51，991.2的turbo，bac mono。这些全部都是3秒及三秒内，而且msrp比taycan turbo s低

不了解国内道奇价格 也没了解美国车
如果m5的4秒内的3.6秒也算 你是不是对3秒内有什么误解
991.2的turbo比电车turbo s贵
而且992的turbo s才比电车快0.1秒 991tutbo好像3.1还是3.2

引用 @BROKEBOI 发表的:
如果是0-60 mph的话，bmw m5，challenger demon，c7 corvette zr1，c8 corvette z51，991.2的turbo，bac mono。这些全部都是3秒及三秒内，而且msrp比taycan turbo s低

911比电车落地起码贵50-100

引用 @飘飖 发表的:
我在德国，我才买车前半年时候，高速不敢上120 经常被卡车超 ，表显115，实际速度应该在105到110之间。下班电灯不关也是常态 一般最后一个走的关了就行，经常会议室一个人没有但是灯开得好好的。  

别回他了 看他回复其他帖子就是个杠精
德国最近不太好 希望他家里人也平安吧

引用 @RR9PP34 发表的:
你这数学，不管是60还是120走一小时都不用10的油，其次都走一小时，一个跑120公里一个跑60还没区别？

对于发动机来说 他不管你跑120还是60
他都是2000转一分钟x60分钟
轮子转多少是变速箱的事 跟数学没关系
或者我说的模糊点
120油耗5 你跑（120）一小时跟速度没关系
在发动机角度 你跑（速度/油耗）120/5跟30/10
发动机2000转情况下 120的油耗是6 30的油耗是5
一箱油我在市区油耗15但是一周才开300km跟一天半箱油跑300km 在发动机的角度是一周开300叫省油

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
不了解国内道奇价格 也没了解美国车
如果m5的4秒内的3.6秒也算 你是不是对3秒内有什么误解
991.2的turbo比电车turbo s贵
而且992的turbo s才比电车快0.1秒 991tutbo好像3.1还是3.2

我一开始就写了0-60英里你看清楚。讲零百也行 991的turbo起价比taycan turbo s低两万多刀并没有更贵。官方数据3秒整 实测2 9。m5和gt63s实测零百都是3.0, 3.1左右的水平。c8 z51 0-60能2.8, 0-100三秒整不是问题。除了这些还有像bac mono，caterham那种极端的都可以三秒内。在美国价格至少都比taycan ts低

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
平均时速120 百公里油耗5
平均时速60 百公里油耗10
走一个小时油耗不一样10吗
发动机一直动又不管你几个轮子几寸的轮子走了多少圈

....果然人均985一条街

新手一枚，平时开车都好怕擦到右边的车子，难顶

引用 @Waizei 发表的:
300km左右的续航里程，照这个速度能开一个小时吗？

taycan有变速箱，虽然本身续航短，但是高速续航其实跟城市道路反而差别不大，但尽管这样，极速的话也肯定跑不进300km

引用 @Kattaho宝宝 发表的:
对于发动机来说 他不管你跑120还是60
他都是2000转一分钟x60分钟
轮子转多少是变速箱的事 跟数学没关系
或者我说的模糊点
120油耗5 你跑（120）一小时跟速度没关系
在发动机角度 你跑（速度/油耗）120/5跟30/10
发动机2000转情况下 120的油耗是6 30的油耗是5
一箱油我在市区油耗15但是一周才开300km跟一天半箱油跑300km 在发动机的角度是一周开300叫省油

你一周不开不更省油？变量都不控制在这谈省油？你一周开300你觉得省油，我120的速度我一周只开100，你说谁省油？你两个变量在这反复横跳啥呢？

电动车的加速声音真梦幻啊

开着特别奇怪

想起李大嘴的经典名句 你要起飞啊？

引用 @RR9PP34 发表的:
你一周不开不更省油？变量都不控制在这谈省油？你一周开300你觉得省油，我120的速度我一周只开100，你说谁省油？你两个变量在这反复横跳啥呢？

我再说发动机一小时2000转的油耗 你跟我扯淡120还是60时速
我在讨论你在气的一批我都不知道你激动个啥
动不动就数学没学好 你这个素质开上保时捷也是个暴发户 想想办法怎么被拆房子吧 加油

引用 @BROKEBOI 发表的:
我一开始就写了0-60英里你看清楚。讲零百也行 991的turbo起价比taycan turbo s低两万多刀并没有更贵。官方数据3秒整 实测2 9。m5和gt63s实测零百都是3.0, 3.1左右的水平。c8 z51 0-60能2.8, 0-100三秒整不是问题。除了这些还有像bac mono，caterham那种极端的都可以三秒内。在美国价格至少都比taycan ts低

0-60英里不就是 0-100公里吗
你觉得96-100需要0.1秒吗朋友
当我说错了 原厂m5 0-96也是进不了3秒
你找一台给我看看

引用 @BROKEBOI 发表的:
我一开始就写了0-60英里你看清楚。讲零百也行 991的turbo起价比taycan turbo s低两万多刀并没有更贵。官方数据3秒整 实测2 9。m5和gt63s实测零百都是3.0, 3.1左右的水平。c8 z51 0-60能2.8, 0-100三秒整不是问题。除了这些还有像bac mono，caterham那种极端的都可以三秒内。在美国价格至少都比taycan ts低

而且实测没意义 一个下坡电车还可以开2.5呢 官网写m5 3.6 宝马能比数据快0.6?骗谁呢