Ct4顶配售价出来了25.99。大家怎么看 香不香

刚刚问了一个凯迪拉克销售朋友 25.99的顶配价格 大家冲不红！！！

不香。

引用 @虎扑JR1989981458 发表的:
不香。

估计低配起步价也就22W左右，一年后优惠个4-5W 我感觉比迈腾帕萨特有市场

引用 @虎扑JR1989981458 发表的:
不香。

顶配这价还不香?

到时候优惠个三万左右 真香...

引用 @麦穗丶 发表的:
估计低配起步价也就22W左右，一年后优惠个4-5W 我感觉比迈腾帕萨特有市场

就不是一个客户群体………

打个八折去打普通品牌，就很香

到时候再来一波优惠，香死咯

引用 @麦穗丶 发表的:
估计低配起步价也就22W左右，一年后优惠个4-5W 我感觉比迈腾帕萨特有市场

就那后排空间就决定了目标客户不同。

引用 @麦穗丶 发表的:
估计低配起步价也就22W左右，一年后优惠个4-5W 我感觉比迈腾帕萨特有市场

对标的是A3这种车吧。

顶配要真这价，真可以！

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
对标的是A3这种车吧。

大胆一点，对标3系标轴🐶

另外一个贴，说只有两个配置

引用 @奥术大师多说的 发表的:
顶配这价还不香?

A3多少钱

引用 @高级技术员 发表的:
A3多少钱

新款a3你知道价了？拿快退市的老款谈什么对比?

香的一批

8折就是21？

引用 @奥术大师多说的 发表的:
新款a3你知道价了？拿快退市的老款谈什么对比?

A3顶配原价也就是25万吧，怎么了？
大家都打折，你说买谁？

引用 @奥术大师多说的 发表的:
顶配这价还不香?

u1s1外观很顶

引用 @奥术大师多说的 发表的:
顶配这价还不香?

顶配就比低配多了bose印象还有运动套件还有倒车影像大概

引用内容被灭过多已被折叠

看配置决定买谁

引用 @奥术大师多说的 发表的:
看配置决定买谁

ct4在于后驱和动力总成吧 配置和a32.0t五五开了

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
ct4在于后驱和动力总成吧 配置和a32.0t五五开了

不知道音箱，还有电磁悬架有没有

引用 @奥术大师多说的 发表的:
看配置决定买谁

A3要加长了，配置CT4动力参数好点，实际表现不知道。其他配置互有好坏。
你忘记了最关键的，品牌。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
对标的是A3这种车吧。

对标不了，a3要加长了，ct4注定是小众。不说后排有多大空间，起码ct4这种空间水平很难有市场。你看看国内大卖的帕萨特和迈腾的后排空间就知道了。

引用 @Yo山本耀司hji 发表的:
u1s1外观很顶

看图片，屁股相当难看

引用 @腿长998 发表的:
对标不了，a3要加长了，ct4注定是小众。不说后排有多大空间，起码ct4这种空间水平很难有市场。你看看国内大卖的帕萨特和迈腾的后排空间就知道了。

我看车评 后排确实狠尴尬

引用 @奥术大师多说的 发表的:
不知道音箱，还有电磁悬架有没有

必没有 放一百个心吧 海外版都没有 brembo elsd都没有 配置单有jr发出来了

引用 @小小偏执狂 发表的:
顶配要真这价，真可以！

千真万确

引用 @麦穗丶 发表的:
我看车评 后排确实狠尴尬

CT5后排都一言难尽，还是快5米的车子。CT4短了20多厘米。估计就是普通A级车中下的水平。

价格可以，低配良心，一年后9折很香。
然鹅差价不大的话，绝大部分还是选新a3

低配23.97 高配25.97。开售可能会有一点优惠政策，拭目以待。

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
必没有 放一百个心吧 海外版都没有 brembo elsd都没有 配置单有jr发出来了

卡钳没得了，中帝良心他变了

引用 @高级技术员 发表的:
A3多少钱

A3后驱？高功率？

感觉可能打不过新a3l啊

引用 @Yo山本耀司hji 发表的:
u1s1外观很顶

一般车拐弯剐蹭，这个直接换灯了哦🐶

引用 @高级技术员 发表的:
A3要加长了，配置CT4动力参数好点，实际表现不知道。其他配置互有好坏。
你忘记了最关键的，品牌。

a3和ct4，谁品牌强还真不一定

引用 @再见小虎牙 发表的:
一般车拐弯剐蹭，这个直接换灯了哦🐶

车损险不能节约

这个车配置似乎不高……很多都没有

这价我还是宝马一系吧哈哈哈

引用 @恨不能释怀 发表的:
a3和ct4，谁品牌强还真不一定

笼统地说奥迪和凯选奥迪 但是具体到a3和ct4 肯定ct4啊

引用 @美吱吱儿 发表的:
大胆一点，对标3系标轴🐶

CT4那内饰，太low了

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
笼统地说奥迪和凯选奥迪 但是具体到a3和ct4 肯定ct4啊

上一代a3属于自降b格，当然这一代也不可能这么便宜

我觉得这车优惠后也就强点领克03+吧 打新款a3是必死的

引用 @虎扑JR1989981458 发表的:
不香。

19.9w不香？🐶

引用 @时光中的肉丸 发表的:
看图片，屁股相当难看

看习惯了还可以，不过我觉得如果换成CT5的尾灯那简直完美。

引用 @MR大香蕉 发表的:
A3后驱？高功率？

一帮逼又会说 人家是奥迪 🐶

引用 @Yo山本耀司hji 发表的:
u1s1外观很顶

这轮毂 外观 真香

顶配这个价格非常香了

引用 @奥术大师多说的 发表的:
卡钳没得了，中帝良心他变了

都想着电磁悬挂杀入25w的区间是吧？

有说起优惠么

对标是a3的，这个价格也不奇怪吧

引用 @奥术大师多说的 发表的:
卡钳没得了，中帝良心他变了

中国消费者不认这玩意

引用 @恨不能释怀 发表的:
a3和ct4，谁品牌强还真不一定

看看CT5和A4就知道了。
BBA就是BBA，二线就是二线。

引用 @高级技术员 发表的:
A3多少钱

拿a3和这车比？你逗我？a3造车成本能有ct4的60%？

引用 @MR大香蕉 发表的:
A3后驱？高功率？

CT5不是已经证明了没用了？迷信这个？

引用 @高级技术员 发表的:
看看CT5和A4就知道了。
BBA就是BBA，二线就是二线。

和bba有啥关系，a4测试的是顶配4驱吧，起步本身就有优势，通用的这套匹配的也确实有问题，10at相比7dct虽然更平顺但是01也确实更慢了

引用 @德怀恩 发表的:
拿a3和这车比？你逗我？a3造车成本能有ct4的60%？

你觉得拿什么比？
CT5吹的神乎其神的，结果呢？

引用 @恨不能释怀 发表的:
和bba有啥关系，a4测试的是顶配4驱吧，起步本身就有优势，通用的这套匹配的也确实有问题，10at相比7dct虽然更平顺但是01也确实更慢了

测试的是低功率A4，325，C200和Ct5。01是A4最快，CT5连325都没搞赢。Ct5是400最快。所以不要迷信高功率和后驱。
四驱的A4秒杀CT5。

引用 @恨不能释怀 发表的:
和bba有啥关系，a4测试的是顶配4驱吧，起步本身就有优势，通用的这套匹配的也确实有问题，10at相比7dct虽然更平顺但是01也确实更慢了

我说的品牌，你看CT5一个月卖多少。

引用 @高级技术员 发表的:
测试的是低功率A4，325，C200和Ct5。01是A4最快，CT5连325都没搞赢。Ct5是400最快。所以不要迷信高功率和后驱。
四驱的A4秒杀CT5。

通用的发动机变速箱匹配确实辣鸡，我觉得高功的后段优势还是有吧，四驱a4打赢ct5没啥问题啊

哪里看到的?

落地价吗……

引用 @高级技术员 发表的:
我说的品牌，你看CT5一个月卖多少。

看品牌谈车就没意思了，帕萨特一个月能买卖三个马自达，思域一个月能卖5个君威，看品牌就不要谈产品力

我看了下之家的配置，就2个，acc都没有，我觉的不对，应该是暂时出2个配置，后面出更多的

我表弟买了

引用 @恨不能释怀 发表的:
看品牌谈车就没意思了，帕萨特一个月能买卖三个马自达，思域一个月能卖5个君威，看品牌就不要谈产品力

不带不行吖，车区神车都是卖不出去的货🐶

引用 @除夕夜9527 发表的:
另外一个贴，说只有两个配置

这个？

年底低配裸车能20吗兄弟们

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
笼统地说奥迪和凯选奥迪 但是具体到a3和ct4 肯定ct4啊

A3和CT4在普通群众眼里就是一个级别的东西
就像A4和CT5
然而销量已经证明了一切

引用 @MR大香蕉 发表的:
A3后驱？高功率？

就你们这些没车的人才会天天比比后驱和高功率
实际上这些玩意对于日常通勤一点用处都没有
CT5被你们吹上天了 销量呢？

引用 @Yo山本耀司hji 发表的:
u1s1外观很顶

为什么我欣赏不了现在凯的灯啊……

引用 @高级技术员 发表的:
A3多少钱

老款顶配25.27，咋不拿a1比呢，好歹拿个a4比吧

不如买捷豹epace，内饰好看多了

引用 @鬼鱼 发表的:
老款顶配25.27，咋不拿a1比呢，好歹拿个a4比吧

A4跟CT5对标，CT4拿什么跟A4比？

先降5万，意向一波，买不买再说🐶

时尚型我觉得就够了，再优惠个2万+，这他妈吊打日系德系

引用内容被灭过多已被折叠

买ct4

引用 @奥术大师多说的 发表的:
顶配这价还不香?

这价格可以ct5🐶

引用 @美吱吱儿 发表的:
大胆一点，对标3系标轴🐶

大胆！！！🐶

这是折扣前价格，明年会很美

引用 @奥术大师多说的 发表的:
卡钳没得了，中帝良心他变了

。。。别逮着可劲儿薅了

引用 @美吱吱儿 发表的:
大胆一点，对标3系标轴🐶

你这胆子也太大了🐶

个人感觉得ct5才能打标轴，三系长轴快要让ct6来打了

引用 @撸迅先森 发表的:
就你们这些没车的人才会天天比比后驱和高功率
实际上这些玩意对于日常通勤一点用处都没有
CT5被你们吹上天了 销量呢？

价格到位之后，销量应该还是会上去的，但是也翻不起什么浪

哎，真的只有车区天天分析动力，驱动，配置....我31的ct6简直玩爆34c，有卵用，街上几辆？

引用 @撸迅先森 发表的:
就你们这些没车的人才会天天比比后驱和高功率
实际上这些玩意对于日常通勤一点用处都没有
CT5被你们吹上天了 销量呢？

CT5如果现在优惠七万，估计销量都上去了，我估计一堆人现在不买，只是因为优惠力度还没到

新一代a3也要上市了，有意思，感觉要成为我竞争对手了

引用 @qxiaopang 发表的:
CT5如果现在优惠七万，估计销量都上去了，我估计一堆人现在不买，只是因为优惠力度还没到

所以说白了凯迪拉克现在就是一个人人等着打骨折的品牌
这CT4连跟A3一个价格都不一定卖不动
还有一堆人说CT4也是B级车，打3和C级标轴的
脸呢？

引用 @MVSSLBJ 发表的:
我表弟买了

没正式销售呢，怎么买的

引用 @那個他 发表的:
你这胆子也太大了🐶

个人感觉得ct5才能打标轴，三系长轴快要让ct6来打了

夸张了，虽然销量的确不及bba，但是5就是对标三系，6对标五系，这个是实打实的

引用 @美吱吱儿 发表的:
大胆一点，对标3系标轴🐶

都不谈内饰，就那个轴距空间哪来的勇气对标。。。

这车就算顶配卖22万主力也是次低配

等着降价冲顶配ct5呢🐶

引用 @Yo山本耀司hji 发表的:
u1s1外观很顶

这价格还要啥34c

这个外形，想象不出来这个车有多小

产品力很可能吊打A3，
然而肯定卖不过A3.

引用 @奥术大师多说的 发表的:
顶配这价还不香?

喜欢的人买不起，买得起的人看不上。

ct4火了