车区我是真的服，3系都能对比ct6

新3 ct6上个月这俩车我都开了，开过的人都知道，这俩车根本没法比，我也从来没想比过，上个帖子我推荐ct6，有人告诉我不如买3系。。。 我把话放这，实车新3系在ct6面前就是弟弟。 整车空间外形质感内饰包括开起来的感觉 3系的差距就跟对比5系一样！ 还有人告诉我ct6空间不行。。。 我是真特么福了，我想问问车区比我高的能有多少人？182坐后排这效果你告诉我后排不行？ 帕拉梅拉非行政100多万的车后排比ct6好？ ct6全面综合起来最次56e级别，你不用跟我说什么标不行，优惠多没逼格，你有逼格帕拉梅拉卡宴78s走起啊！ 50万级别的车谁敢说爆了ct6？顶多各有利弊！ 顺便再推荐vv7 领克01

ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

话说ct6虐3系没问题的呀，怎么会有人去比他们两个，因为3变舒适了，打不过ct5的运动反去碰瓷ct6的舒适？

说空间不行的可能是巨人，我185都感觉空间可以

每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

引用 @LD_future 发表的:
ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

3系拿头比ct6，弟中弟

你那个帖子我回复过，没说ct6不如三系，我说的是同价位我还是买三系，人各有所好，车大并不一定是优点。ct6让你说的天花乱坠然而实际销量和保值率还是不行。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你那个帖子我回复过，没说ct6不如三系，我说的是同价位我还是买三系，人各有所好，车大并不一定是优点。ct6让你说的天花乱坠然而实际销量和保值率还是不行。

鲁代日绝杀后说 : 人家说了多方面考虑，每个人关注点和需求不同。最没争议的三系车标和内饰强于ct6没问题吧，很多人是看重这两样的，也不是所有人买车只考虑性价比。现阶段三系性价比确实低。

看看什么叫最没争议的3系内饰比ct6好

我认为根本没开过

引用 @LD_future 发表的:
ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

就说ct6隔音，比78s也不逊色。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

不能按价格来定位价格啊，要按也要按指导价吧，不能因为优惠大把人家价格也降下来了

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

不过ct6和3系比，ct6肯定胜

引用 @西南小清华 发表的:
话说ct6虐3系没问题的呀，怎么会有人去比他们两个，因为3变舒适了，打不过ct5的运动反去碰瓷ct6的舒适？

就对比CT5，3系都打不过。

引用 @Leslieoy 发表的:
不能按价格来定位价格啊，要按也要按指导价吧，不能因为优惠大把人家价格也降下来了

写错了，按价格定位级别

引用 @国产车主 发表的:
鲁代日绝杀后说 : 人家说了多方面考虑，每个人关注点和需求不同。最没争议的三系车标和内饰强于ct6没问题吧，很多人是看重这两样的，也不是所有人买车只考虑性价比。现阶段三系性价比确实低。

看看什么叫最没争议的3系内饰比ct6好

我认为根本没开过

我就不懂了，一个ct6有啥好吹的？骨折成这样销量还不行为啥？中国人不懂车呗？那凯迪拉克在美国也不行，老美也不懂车呗？并不是每个人都喜欢 ct6这么大的车，同样价格买个自己感觉好开的，标更好看的车有问题？追求性价比去买国产啊，看什么凯迪克拉？

正常，车区总有那么一群憨憨，对于车他们只能看个标和销量。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

27落地的3系也不是没有啊。。。现在新款价格还没下来而已啊

没啥可比性啊 用车需求不一样的 喜欢3系的不会看ct6 最多看看ct5 买CT6的也不会看3系 大部分都是对比S90，XFL这些二线豪华 购买人群重叠不大

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我就不懂了，一个ct6有啥好吹的？骨折成这样销量还不行为啥？中国人不懂车呗？那凯迪拉克在美国也不行，老美也不懂车呗？并不是每个人都喜欢 ct6这么大的车，同样价格买个自己感觉好开的，标更好看的车有问题？追求性价比去买国产啊，看什么凯迪克拉？

CT6在美国比5系还贵，所以销量一般，不过即便这样凯迪拉克销量也是BBLA之后的第五名。 [ 此帖被专打键盘脸在2020-04-04 19:00修改 ]

引用 @knight可乐 发表的:
27落地的3系也不是没有啊。。。现在新款价格还没下来而已啊

不吹不黑，这代三系价格不会下来多少了，上一代三系也是到换代末期才骨折。

说句老实话 其他地方ct6确实好（不考虑牌子）但是空间上ct6真的是逆向偷空间5.2米车身 和3系加长的后排比起来毫无优势

前面都认同，最后一句话瞬间掉价了。

引用 @大鹏鹏go 发表的:
说句老实话 其他地方ct6确实好（不考虑牌子）但是空间上ct6真的是逆向偷空间5.2米车身 和3系加长的后排比起来毫无优势

拉倒吧比三系绝对大，三系能不能刚过xts空间都两说，CT6空间比XTS明显大

引用 @我和科比凌晨4点练球 发表的:
就对比CT5，3系都打不过。

你告诉我长轴新3哪里打不过ct5?184马力打不过ct5标称的200多马力吗？

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

就是CT6空间小也是对比同级别的小了一点，第一个级别的车就别来碰瓷了。

引用 @专打键盘脸 发表的:
CT6在美国比5系还贵，所以销量一般，不过即便这样凯迪拉克销量也是BBLA之后的第五名。

关键他所有的车系销量也不行，你也知道是第五名，然而离前三的距离很远。实际成交均价差的更远，说白了凯迪拉克的品牌撑不起太高的价格。同样价格我选三系不选ct6另一个重要原因，凯迪拉克太不保值，谁也不能保证一辆车开到报废，我姐夫搞二手车的，前段时间考虑过xt4，最近去了几次二手车市场，二手车贩子都说不愿收凯迪克拉，收了太难卖。

引用 @我和科比凌晨4点练球 发表的:
就对比CT5，3系都打不过。

就这么跟你说，325，184马力和ct5的二百多马力零百差不多，甚至还略好于ct5，谁更舒适自己去试吧，说多了也是杠，ct5外观是挺运动，但只看数据，你还不如去自己体验

有些人觉得330比525好呢，你ct6怎么就不能比了？

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
关键他所有的车系销量也不行，你也知道是第五名，然而离前三的距离很远。实际成交均价差的更远，说白了凯迪拉克的品牌撑不起太高的价格。同样价格我选三系不选ct6另一个重要原因，凯迪拉克太不保值，谁也不能保证一辆车开到报废，我姐夫搞二手车的，前段时间考虑过xt4，最近去了几次二手车市场，二手车贩子都说不愿收凯迪克拉，收了太难卖。

CT6在美国的成交价要比3系贵得多，这还是美国宝马送免费保养的前提下。你买车如果只是买品牌的话，那显然C180这种更适合你，奔驰的品牌还是在宝马之上的。另外保值率这个东西，要结合实际优惠来看，原价买凯迪拉克的保值率肯定惨不忍睹，但是骨折价买的其实都差不多。

确实 感觉很多地方比5系还要好

价格是真好

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

同级别比较不行，但绝对是够用绰绰有余。

车区所有人都在夸ct6，我就没见过几句说ct6不好的，一个人说就上升到整个车区开贴说一通，这么大戾气真的服了

引用 @专打键盘脸 发表的:
CT6在美国的成交价要比3系贵得多，这还是美国宝马送免费保养的前提下。你买车如果只是买品牌的话，那显然C180这种更适合你，奔驰的品牌还是在宝马之上的。另外保值率这个东西，要结合实际优惠来看，原价买凯迪拉克的保值率肯定惨不忍睹，但是骨折价买的其实都差不多。

你是不懂还是装懂？自己去二手车网站看ct6的二手车多钱，拿去年挂牌的两辆车来说，ct6时尚中配28之内就能买到，再看看新三系什么价格，28之内你有任何一款325长轴的三系请联系我，我真买！

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

阿特兹貌似真不行，老哥🐶。我坐过后排，感觉不是很充裕。

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

我没买，因为我很英明！

引用 @专打键盘脸 发表的:
CT6在美国的成交价要比3系贵得多，这还是美国宝马送免费保养的前提下。你买车如果只是买品牌的话，那显然C180这种更适合你，奔驰的品牌还是在宝马之上的。另外保值率这个东西，要结合实际优惠来看，原价买凯迪拉克的保值率肯定惨不忍睹，但是骨折价买的其实都差不多。

只要你有任何配置的新款325请联系我，长轴短轴都行，我最近一直让我姐夫给找去年上牌的新三系，28左右我买。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你是不懂还是装懂？自己去二手车网站看ct6的二手车多钱，拿去年挂牌的两辆车来说，ct6时尚中配28之内就能买到，再看看新三系什么价格，28之内你有任何一款325长轴的三系请联系我，我真买！

新3系上市还没满一年，哪来的二手，谈什么保值率？同样3年前的17款CT6和17款3系你去看看什么价格。 [ 此帖被专打键盘脸在2020-04-04 19:26修改 ]

引用 @专打键盘脸 发表的:
新3系上市还没满一年，哪来的二手，谈什么保值率？同样3年前的17款CT6和17款3系你去看看什么价格。

你是真瞎还是装？二手车网站没新三系？这个帖子我一直说的新三系，你给我提老三系？老三系机械手刹我考虑都不考虑，还是那句话，你有新三系的车源请联系我，我真买，不买你可以发帖打我脸。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
只要你有任何配置的新款325请联系我，长轴短轴都行，我最近一直让我姐夫给找去年上牌的新三系，28左右我买。

CT6现在裸车28-29，3系裸车32，3年后CT6新车还要这个价，3年后3系新车8折，保值率其实差不多。

凯迪拉克也有水军了啊

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你是真瞎还是装？二手车网站没新三系？这个帖子我一直说的新三系，你给我提老三系？老三系机械手刹我考虑都不考虑，还是那句话，你有新三系的车源请联系我，我真买，不买你可以发帖打我脸。

一个上市还没满1年的车谈什么保值率？3年后CT6新车还是这个价，3年后3系新车8折。

引用 @干瘪瘪的蹄花 发表的:
我没买，因为我很英明！

给我豪运枫糖碳纤，或者让我选配36喇叭，或者凯迪免税折扣能正常点，我必买

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

没有完美的车。不说3系对比不了ct6，你应该认可56e吊打ct6吧，然而56e一样可以写个剧本1234条劝阻你入手的毛病

引用 @爱谁是谁 发表的:
你告诉我长轴新3哪里打不过ct5?184马力打不过ct5标称的200多马力吗？

哈哈哈看测试ct5同级别马力最大，加速倒数第二仅次于捷豹

引用 @专打键盘脸 发表的:
一个上市还没满1年的车谈什么保值率？3年后CT6新车还是这个价，3年后3系新车8折。

你是在搞笑？ct6你说低配裸车，三系就说高配？首发版和短轴运动需要32裸车？落地才32多点，19款ct6时尚你裸车28我看看？我就问你，有30多万你买不买ct6，不买就别吹。

引用 @帅帅猴 发表的:
哈哈哈看测试ct5同级别马力最大，加速倒数第二仅次于捷豹

仅好于，口误

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
不吹不黑，这代三系价格不会下来多少了，上一代三系也是到换代末期才骨折。

30左右能买到 指日可待

没办法啊，既然价位相同，为什么不能比较呢？

引用 @专打键盘脸 发表的:
一个上市还没满1年的车谈什么保值率？3年后CT6新车还是这个价，3年后3系新车8折。

就算三系现在性价比低同价位我还是买三系，况且哪怕三年后三系到不到得了八折还是未知数，反正这不到一年的时间能看出来这代三系价格挺坚挺。你有去年落地的三系我真买，我就问你你有三十万买不买ct6，不买就别瞎吹。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你是在搞笑？ct6你说低配裸车，三系就说高配？首发版和短轴运动需要32裸车？落地才32多点，19款ct6时尚你裸车28我看看？我就问你，有30多万你买不买ct6，不买就别吹。

不好意思，我18年裸车32W提的CT6时尚型，现在325长轴裸车差不多就是这价。当时530一分优惠都没有，还好没有买530，后来530裸车直接8折。

引用 @奥术大师多说的 发表的:
拉倒吧比三系绝对大，三系能不能刚过xts空间都两说，CT6空间比XTS明显大

我感觉你应该没有乘坐过长轴新3的后排

今天去保养，新三这个内饰确实能打，比老三高了不止一个档次，配得上豪华品牌了

引用 @TDJJY 发表的:
给我豪运枫糖碳纤，或者让我选配36喇叭，或者凯迪免税折扣能正常点，我必买

不能选内饰颜色这点确实很睿智...如果34音响能选装的话，那将绝杀

引用 @专打键盘脸 发表的:
不好意思，我18年裸车32W提的CT6时尚型，现在325长轴裸车差不多就是这价。当时530一分优惠都没有，还好没有买530，后来530裸车直接8折。

现在325长轴首发版落地才32多，你裸车就32了，看看现在能卖多少钱？去年的三系首发版落地没你贵都比你保值，你就算吹也别凯迪拉克的保值率，先去问问车商愿不愿意收吧。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
就算三系现在性价比低同价位我还是买三系，况且哪怕三年后三系到不到得了八折还是未知数，反正这不到一年的时间能看出来这代三系价格挺坚挺。你有去年落地的三系我真买，我就问你你有三十万买不买ct6，不买就别瞎吹。

如果现在30W让我选我肯定选CT6，同样的价钱5W美金的车不买去买个3W多美金的车，我要么脑子有病。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
现在325长轴首发版落地才32多，你裸车就32了，看看现在能卖多少钱？去年的三系首发版落地没你贵都比你保值，你就算吹也别凯迪拉克的保值率，先去问问车商愿不愿意收吧。

3系上市才多久？CT6上市多久？3年后再来谈保值率。

引用 @knight可乐 发表的:
27落地的3系也不是没有啊。。。现在新款价格还没下来而已啊

27落地那个 跟ct6没有可比性。怎么说也要搞个325，发动机配置都还过得去的。拿盖板比算啥。

引用 @Leslieoy 发表的:
不能按价格来定位价格啊，要按也要按指导价吧，不能因为优惠大把人家价格也降下来了

落地价格我觉得就反应了实际需求，定价过高优惠 定价能参考吗？

引用 @专打键盘脸 发表的:
不好意思，我18年裸车32W提的CT6时尚型，现在325长轴裸车差不多就是这价。当时530一分优惠都没有，还好没有买530，后来530裸车直接8折。

你这车我查了下现在车贩子卖才卖25万多，收23多点撑死，你落地35+两年折了12万可真保值。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你这车我查了下现在车贩子卖才卖25万多，收23多点撑死，你落地35+两年折了12万可真保值。

当时的530落地55W，现在车贩子最多35W收，还好当时没买530，哈哈。

引用 @专打键盘脸 发表的:
当时的530落地55W，现在车贩子最多35W收，还好当时没买530，哈哈。

你这编数据的能力真牛逼，530现在车贩子普遍都卖40多，你有35的我收，只要18年上牌的，别大事故。

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

189表示 阿特兹是真的顶头

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我就不懂了，一个ct6有啥好吹的？骨折成这样销量还不行为啥？中国人不懂车呗？那凯迪拉克在美国也不行，老美也不懂车呗？并不是每个人都喜欢 ct6这么大的车，同样价格买个自己感觉好开的，标更好看的车有问题？追求性价比去买国产啊，看什么凯迪克拉？

确实，不能说全不懂车，但帕萨特销量少了？丰田北美召回，国内的车倒良心？

引用 @我和科比凌晨4点练球 发表的:
就对比CT5，3系都打不过。

ct5的顶配是值得看一看的 顶配跟330有得一比 其余的车型我觉得有钱上325就上325吧 综合来比325长轴和非顶配ct5中 325li是更好的那一辆

引用 @QianYeoo 发表的:
189表示 阿特兹是真的顶头

兄弟，我也这身高，想请教一下有没有咱们高度够用的轿车？

引用 @专打键盘脸 发表的:
如果现在30W让我选我肯定选CT6，同样的价钱5W美金的车不买去买个3W多美金的车，我要么脑子有病。

还啥如果啊，你前面不是说18年买了吗？上钥匙+ id照打我脸啊，好歹让我知道你真买了才吹的，如果你没买吹啥？

引用 @双龙洗猪 发表的:
就是CT6空间小也是对比同级别的小了一点，第一个级别的车就别来碰瓷了。

可是空间够用以后不是越大越不好吗。。。停车开车都比短的车麻烦。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你这编数据的能力真牛逼，530现在车贩子普遍都卖40多，你有35的我收，只要18年上牌的，别大事故。

这价格你要吗？肯定不要吧？你觉得车贩子要不要？

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

ct6主要是它5.2的车身，就不说s级7系那种，至少也得跟5系差不多啊，然而实际跟雅阁差不多……

ct6绝对好车，去年我买车的时候首选就是ct6，空间我倒没觉得像车区形容的那么小，只是相对于这个级别来说不符合五米二的车长罢了，然而其实很宽裕。要不是觉得底盘太低和没相中内饰，再加上需要订车外，可能就买ct6了。ct6再怎么说也是c级车，还是比3系要好很多的，车这东西差个级别不是那么容易就能比得上的。

引用 @Leslieoy 发表的:
不能按价格来定位价格啊，要按也要按指导价吧，不能因为优惠大把人家价格也降下来了

就是比落地价
落地价才是实际价值
标价有个蛋用

引用 @专打键盘脸 发表的:
这价格你要吗？肯定不要吧？你觉得车贩子要不要？

能不上野鸡网站？不谈其他的35万的530 18年落地的我真要，来一辆呗？

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

额… 阿特兹是真不行

我5系车主 你要说让我从3系和ct6里挑 我毫不犹豫ct6……

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
还啥如果啊，你前面不是说18年买了吗？上钥匙+ id照打我脸啊，好歹让我知道你真买了才吹的，如果你没买吹啥？

引用 @罗尼不寂寞 发表的:
兄弟，我也这身高，想请教一下有没有咱们高度够用的轿车？

s90或者新雅阁吧

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
还啥如果啊，你前面不是说18年买了吗？上钥匙+ id照打我脸啊，好歹让我知道你真买了才吹的，如果你没买吹啥？

就算是330卖32W跟CT6一个价我还要考虑考虑，更何况一个阉割版的325。

引用 @QianYeoo 发表的:
189表示 阿特兹是真的顶头

巧了，我188完全不顶头，看来是我腿长🐶

引用 @专打键盘脸 发表的:
这价格你要吗？肯定不要吧？你觉得车贩子要不要？

你是真牛逼，17年的也算上？就算18年的还他妈最低配也得38万多，你买二手车还买最低配？怎么也得中配，35给我来量中配的530，4万公里以内的，我真买。

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
阿特兹貌似真不行，老哥🐶。我坐过后排，感觉不是很充裕。

要不是我真的坐过几次新阿特兹，我就真信了网上成天说的后排空间小了。不过我身高一般，188，可能比不上网上人均两米吧🐶

照这么说s90也不好比了，可是事实是ct6,s90只能和3c竞争下，拿头比5e。。。

引用 @国产车主 发表的:
鲁代日绝杀后说 : 人家说了多方面考虑，每个人关注点和需求不同。最没争议的三系车标和内饰强于ct6没问题吧，很多人是看重这两样的，也不是所有人买车只考虑性价比。现阶段三系性价比确实低。

看看什么叫最没争议的3系内饰比ct6好

我认为根本没开过

我也说了3系性价比不行。内饰见仁见智吧。我并没有说3系比ct6强吧。我就说车标和内饰3系好，还强调了3系现在性价比低，不就说明其他方面3系肯定弱于ct6吗？你要这么纠结内饰的话我就把内饰去掉。有的人并不喜欢5米2长的巨物，而且很多人更喜欢宝马的外观车标内饰，这些都没问题吧？非要所有人都按照你的想法来，按性价比买车？你觉得3系卖的这么好是因为3系车主都不知道有ct6的存在还是他们都是傻子？我根本就没说3系产品力比得了ct6，我只是说每个人选择不一样，不是所有人都愿意按性价比买车，有什么问题？这样说你都觉得我在贬低ct6是不是你太敏感了，精神股东这个词就是为你这种人准备的吧？

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
ct6主要是它5.2的车身，就不说s级7系那种，至少也得跟5系差不多啊，然而实际跟雅阁差不多……

后驱天然劣势+凯迪拉克空间魔术师，D级外壳，B+级空间🐶

引用 @罗尼不寂寞 发表的:
兄弟，我也这身高，想请教一下有没有咱们高度够用的轿车？

因人而异，我188没觉得顶，甚至觉得空间还可以

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你是真牛逼，17年的也算上？就算18年的还他妈最低配也得38万多，你买二手车还买最低配？怎么也得中配，35给我来量中配的530，4万公里以内的，我真买。

我35落地买的CT6现在最多只能卖25
18年的530低配落地53，现在只能卖38，哪个亏得更多？小学数学会算吧？

引用 @knight可乐 发表的:
30左右能买到 指日可待

325长轴你绝对买不到，首发现在325000左右，但是停产了，你要说涡轮减压的320是肯定能买到。

引用 @奥术大师多说的 发表的:
拉倒吧比三系绝对大，三系能不能刚过xts空间都两说，CT6空间比XTS明显大

我貌似写的很清楚吧 加长3系

引用 @LD_future 发表的:
ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

价格方面确实能对标了😂我试驾了ct6，3系a4，ct6确实能打不过不适合，

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
27落地那个 跟ct6没有可比性。怎么说也要搞个325，发动机配置都还过得去的。拿盖板比算啥。

3系除了还没下来的价格 其他的跟ct6.都不是一个级别上的啊

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
325长轴你绝对买不到，首发现在325000左右，但是停产了，你要说涡轮减压的320是肯定能买到。

再等等

引用 @专打键盘脸 发表的:
我35落地买的CT6现在最多只能卖25
18年的530低配落地53，现在只能卖38，哪个亏得更多？小学数学会算吧？

关键你卖不上25，23撑死。赔12万。18年的530我倒是没关注，但是你拿一毛不优惠的530比合适？前面提到的三系虽然性价比低也是优惠3万左右，你咋不拿ct6的原价和530比看谁亏的多？承认凯迪拉克的保值率低就这么难？

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

太喜欢ct6了，就是太难在大街上找停车位

引用 @Leslieoy 发表的:
不能按价格来定位价格啊，要按也要按指导价吧，不能因为优惠大把人家价格也降下来了

定价有卵用啊 当然是看多数人的到手价啊 你看看西装的标价都标多少 八九千上万都稀松平常 可那个价格有人买吗

引用 @NBA新秀周琦 发表的:
后驱天然劣势+凯迪拉克空间魔术师，D级外壳，B+级空间🐶

凯迪拉克空间自爆师

引用 @爱谁是谁 发表的:
我感觉你应该没有乘坐过长轴新3的后排

不好意思做过

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
关键你卖不上25，23撑死。赔12万。18年的530我倒是没关注，但是你拿一毛不优惠的530比合适？前面提到的三系虽然性价比低也是优惠3万左右，你咋不拿ct6的原价和530比看谁亏的多？承认凯迪拉克的保值率低就这么难？

凯迪拉克保值率低是相对于原价买的车主来说的，骨折价买的保值率其实都差不多，这个我先前就强调了。谁会原价买凯迪拉克？

18年的530就算按照优惠3W来算好了，落地也要50W，卖给车贩子最多35-36，哪个亏得多？