车区我是真的服，3系都能对比ct6

引用 @大鹏鹏go 发表的:
我貌似写的很清楚吧 加长3系

我看见了啊

纵观整个帖子，这么多说ct6好的，可能每个月ct6的销量百分之九十都卖给车区了吧，销量并不能说明一辆车的好坏，但是这个价位销量不好的车肯定有自身的原因。至于ct6.无他，品牌撑不起价格，个人认为同级别外观最丑，空间也不行，打了骨折销量还是不行的车真的别吹了。

引用 @爱谁是谁 发表的:
你告诉我长轴新3哪里打不过ct5?184马力打不过ct5标称的200多马力吗？

国内买入门级豪华品牌的最重要因素价格打不过

引用 @专打键盘脸 发表的:

你这钥匙可真的清楚，来个行驶证呗，证明你有这车吹确实可以吹。

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

话说ct6不是妥妥的d级车吗

引用 @LD_future 发表的:
ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

就级别论 ct6是d级车吧

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

姚明来车版也只能自称身高二级残疾🐶

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
可是空间够用以后不是越大越不好吗。。。停车开车都比短的车麻烦。

这儿我仅仅说的内部空间哈，CT6还是比34C坐着要宽敞舒适多了。

我觉得价格是区分级别的唯一标准

ct6你1米82坐后面不躺着不顶头？就这也叫空间大，别闹了

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我就不懂了，一个ct6有啥好吹的？骨折成这样销量还不行为啥？中国人不懂车呗？那凯迪拉克在美国也不行，老美也不懂车呗？并不是每个人都喜欢 ct6这么大的车，同样价格买个自己感觉好开的，标更好看的车有问题？追求性价比去买国产啊，看什么凯迪克拉？

帕萨特 途观销量好，你家快安排订金吧。

车区年轻人居多，以为能找到共鸣

没想到还是老派迂腐

实在寒心

引用 @专打键盘脸 发表的:
凯迪拉克保值率低是相对于原价买的车主来说的，骨折价买的保值率其实都差不多，这个我先前就强调了。谁会原价买凯迪拉克？

18年的530就算按照优惠3W来算好了，落地也要50W，卖给车贩子最多35-36，哪个亏得多？

我就是说的骨折价买的，既然你想谈保值率，就应该拿折扣完了的价格比较。530我是不清楚，而且和你的车也不是一个价位的。就拿上代三系来说，最后可骨折到底了吧？18年的320时尚现在就说二手贩子卖也得22-23，但是当时上路都用不了30，你的车也是18年的没错吧，现在二手贩子卖25左右，你上路肯定35以上吧？你说说哪个保值率高？而且这都不算卖车的时间，你这车难卖的一批，不信去二手车市场问问。

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

你后来买了什么车？

引用 @国产车主 发表的:
帕萨特 途观销量好，你家快安排订金吧。

车区年轻人居多，以为能找到共鸣

没想到还是老派迂腐

实在寒心

我可没说销量好的质量好，在这里我只拿新三系和ct6.来说，因为同价位差不多，但是销量确实差不少，你ct6还是越级打都打不过还说啥呢。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我就不懂了，一个ct6有啥好吹的？骨折成这样销量还不行为啥？中国人不懂车呗？那凯迪拉克在美国也不行，老美也不懂车呗？并不是每个人都喜欢 ct6这么大的车，同样价格买个自己感觉好开的，标更好看的车有问题？追求性价比去买国产啊，看什么凯迪克拉？

限量最能说明问题 网上的都是不买干说的 参考价值最大的就是看看到底手里拿钱的人去买了啥！

引用 @爱谁是谁 发表的:
你告诉我长轴新3哪里打不过ct5?184马力打不过ct5标称的200多马力吗？

那肯定是打不过啊，ct5的动力真的比325强一截子的，顶配ct5跟325价格差不多，轮胎悬架什么的不都吊打325吗？外观上我觉得ct5更好看，内饰上倒确实是宝马强的多。

别说了，之前有个帖子3系完爆3.0的a7，完爆下ct6怎么了

引用 @ultraicon 发表的:
那肯定是打不过啊，ct5的动力真的比325强一截子的，顶配ct5跟325价格差不多，轮胎悬架什么的不都吊打325吗？外观上我觉得ct5更好看，内饰上倒确实是宝马强的多。

一个车抛开品牌谈吊打就是耍流氓，十万左右的国产不吊打合资，不看品牌了？

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

阿特兹是真不行，我187，坐后排顶头

当你推荐vv7我就知道事情并不简单

你是没见过前一阵有人讨论凯迪拉克不算豪车，不如亚洲龙有排面的

引用 @LD_future 发表的:
ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

其实是对飚78s的

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
一个车抛开品牌谈吊打就是耍流氓，十万左右的国产不吊打合资，不看品牌了？

额😓我个人倒真没觉得宝马这个牌子会吊打卡迪拉克。感觉都还行吧，宝马现在可能确实比凯迪强些，但可能我小时候总听说总统坐驾加长凯迪拉克之类的，没感觉差太多。这些牌子再往上还有保时捷玛莎，那些牌子对bba这一档我才感觉是吊打。

引用 @Gz英格拉姆 发表的:
就级别论 ct6是d级车吧

不是，是长得比较大的c级车

车区总有一帮人就是众人皆醉我独醒呗。有些车吹上了天就是卖不出去打骨折都没人要。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

按价格来对标的吗？？？那国产车岂不是起飞了？

引用 @ultraicon 发表的:
那肯定是打不过啊，ct5的动力真的比325强一截子的，顶配ct5跟325价格差不多，轮胎悬架什么的不都吊打325吗？外观上我觉得ct5更好看，内饰上倒确实是宝马强的多。

前面有人说了200多马力的车子零佰加速只快过xfl，你告诉我动力强在哪?通用的10at真的比zf的8at好?外观是见仁见智的，我还觉得街上人人喊丑的卡罗拉好看呢。
价格就不要说了，ct5再便宜也就是那点销量，消费者是用脚投票的。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
一个车抛开品牌谈吊打就是耍流氓，十万左右的国产不吊打合资，不看品牌了？

这个帖子不就是在讨论ct6和3系抛开品牌来对比吗？

引用 @白痴大王爷 发表的:
你后来买了什么车？

他不会回复你的，因为一回复，他车的喷点就会暴露😂😂

引用 @ultraicon 发表的:
额😓我个人倒真没觉得宝马这个牌子会吊打卡迪拉克。感觉都还行吧，宝马现在可能确实比凯迪强些，但可能我小时候总听说总统坐驾加长凯迪拉克之类的，没感觉差太多。这些牌子再往上还有保时捷玛莎，那些牌子对bba这一档我才感觉是吊打。

凯迪拉克现在品牌价值太低了，美国本土都卖不动，中国靠打骨折去年和雷车销量也就55开。凯迪拉克和宝马比，就和丰田和雪佛兰差不太多。

引用 @ultraicon 发表的:
额😓我个人倒真没觉得宝马这个牌子会吊打卡迪拉克。感觉都还行吧，宝马现在可能确实比凯迪强些，但可能我小时候总听说总统坐驾加长凯迪拉克之类的，没感觉差太多。这些牌子再往上还有保时捷玛莎，那些牌子对bba这一档我才感觉是吊打。

宝马吊打不了凯迪拉克，保时捷玛莎拉蒂吊打bba，你可真是个人才，你说的bba不会是宝沃，别克和奥拓吧

这俩其实没啥交集，买CT6的注重的是级别和性价比，和S90有的一比。新三有品牌加持，这一代的外观、内饰也比较顶，适合对级别没太大需求的年轻人，别说XT6，你拿低配A6出来，新三都能分走一票人。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我可没说销量好的质量好，在这里我只拿新三系和ct6.来说，因为同价位差不多，但是销量确实差不少，你ct6还是越级打都打不过还说啥呢。

那三系跟ct6也不是一个级别的

引用 @谁谁呢 发表的:
这个帖子不就是在讨论ct6和3系抛开品牌来对比吗？

然而我上个帖子回复楼主的并没说过抛开品牌。

引用 @ultraicon 发表的:
那肯定是打不过啊，ct5的动力真的比325强一截子的，顶配ct5跟325价格差不多，轮胎悬架什么的不都吊打325吗？外观上我觉得ct5更好看，内饰上倒确实是宝马强的多。

动力哪里强？马力更大？你有没有看过实测，变速箱垃圾的一批，根本跑不过宝马

引用 @LD_future 发表的:
ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

打56e确实还差点。。吊打34c没问题

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
可是空间够用以后不是越大越不好吗。。。停车开车都比短的车麻烦。

说的是内部空间，凯迪拉克一直被称为反向空间魔术师

引用 @Hhhzw10 发表的:
那三系跟ct6也不是一个级别的

不是一个级别价格差不多怎么不能比了？ct6一个月普遍销量2000来辆，新三系都说性价比贼低最近几个月也是8000-10000的销量，为啥性价比高的还是越级打都打不过性价比低的？

引用 @Leslieoy 发表的:
不能按价格来定位价格啊，要按也要按指导价吧，不能因为优惠大把人家价格也降下来了

对消费者落地价才有意义

引用 @轮椅玩弄者 发表的:
说的是内部空间，凯迪拉克一直被称为反向空间魔术师

通用的车 头和尾部太长，导致内部空间率很低。。。不过总体够用，说ct6空间不够的，不可能是车主，因为真正买车前都会特别在乎空间，买了之后用起来就会发现，除非特殊情况，不然空间真没那么大必要

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

如果这么挑毛病的话，任何品牌都可以列出1.2.3.4甚至更多。

引用 @QianYeoo 发表的:
189表示 阿特兹是真的顶头

我188不顶头

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你这钥匙可真的清楚，来个行驶证呗，证明你有这车吹确实可以吹。

放大点看，确实是ct6的钥匙，我也是买的ct6😂

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我可没说销量好的质量好，在这里我只拿新三系和ct6.来说，因为同价位差不多，但是销量确实差不少，你ct6还是越级打都打不过还说啥呢。

拿销量说话有意思吗？宝马7系卖的也不如3系吧！那你能说7系不如3系？

引用 @专打键盘脸 发表的:
不好意思，我18年裸车32W提的CT6时尚型，现在325长轴裸车差不多就是这价。当时530一分优惠都没有，还好没有买530，后来530裸车直接8折。

提了30万的车，万幸自己没提50万的，这骗自己能力挺强的

引用 @屈重阳 发表的:
如果这么挑毛病的话，任何品牌都可以列出1.2.3.4甚至更多。

没办法，期望太高了，当时改款海外20轮毂的官图真的惊艳，后来美帝配置多了个酒红色内饰，还有34BOSE选装，当时又传出来美国的CT6停产统一由上汽产，以为配置会雷同。。。结果国内上市后啥期望的都没，凯迪拉克的留学生免税价也跟骗鬼一样的，CT6我至少等了5个月

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
阿特兹貌似真不行，老哥🐶。我坐过后排，感觉不是很充裕。

我也坐过，没那么不堪，还是挺宽敞的，硬要说x1那样的后排空间才算行的话当我没说，我180，170斤

引用 @17_城小盒 发表的:
放大点看，确实是ct6的钥匙，我也是买的ct6😂

他买的ct6他吹ct6可以，但是我一直跟他讨论凯迪拉克的保值率低还死鸭子嘴硬，你也是ct6你可以问问二手贩子还值多少钱。因为保值率很多老百姓都很看重，你一辆车开到报废的很少，保值率关系到你这车还能回手多少钱，哪怕你开个7 8年，保值率也是值得关注的点。

引用 @白痴大王爷 发表的:
你后来买了什么车？

他买的xfl

引用 @虓北1314 发表的:
拿销量说话有意思吗？宝马7系卖的也不如3系吧！那你能说7系不如3系？

你可真是会举例子，销量说话怎么就不好意思了请问？这俩车不是一个价位的？一个价位的车还不能对比了？你买车首先考虑的难道不是价位问题？7系什么价位你心里没数吗？

引用 @白痴大王爷 发表的:
你后来买了什么车？

捷豹XFL，免税C级车里选，不要BBA，只有CT6、S90、XFL三款，最后选了个我第一眼淘汰的哈哈哈

ct6车主觉得你这个贴真的无聊
这车优点缺点都很明显，有什么好争论的

引用 @国产车主 发表的:
帕萨特 途观销量好，你家快安排订金吧。

车区年轻人居多，以为能找到共鸣

没想到还是老派迂腐

实在寒心

年轻人更爱面子了

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

我194…确实阿特兹不太行

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
你可真是会举例子，销量说话怎么就不好意思了请问？这俩车不是一个价位的？一个价位的车还不能对比了？你买车首先考虑的难道不是价位问题？7系什么价位你心里没数吗？

3系跟ct6也不是一个价位啊！那你比什么

引用 @帅帅猴 发表的:
哈哈哈看测试ct5同级别马力最大，加速倒数第二仅次于捷豹

奔驰倒数第一 ct5和325差0.09秒 而且除了这个视频其他评测都是ct5稍快 更不用说赛道了

引用 @轮椅玩弄者 发表的:
动力哪里强？马力更大？你有没有看过实测，变速箱垃圾的一批，根本跑不过宝马

01跑不过 04还是可以的起步 车子太重了

身高186，坐ct6前排，那视野和美式肌肉车似的。

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
他买的xfl

你怎么知道

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
然而我上个帖子回复楼主的并没说过抛开品牌。

要是考虑品牌，3系和ct5还有可比性吗 😹

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

没买你说那么多毛病？？？？脑补么

引用 @帅帅猴 发表的:
哈哈哈看测试ct5同级别马力最大，加速倒数第二仅次于捷豹

我估计你是看了这个视频 首先奔驰才是倒数第一 其次ct6比325慢了0.1秒不到 而且除了这个视频其余全都是ct5加速更快 更不要说赛道成绩 而且ct5本身就是标轴c级的车重和尺寸 比加速当然吃亏 等ct4出来你在看看

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
他买的ct6他吹ct6可以，但是我一直跟他讨论凯迪拉克的保值率低还死鸭子嘴硬，你也是ct6你可以问问二手贩子还值多少钱。因为保值率很多老百姓都很看重，你一辆车开到报废的很少，保值率关系到你这车还能回手多少钱，哪怕你开个7 8年，保值率也是值得关注的点。

其实买东西嘛，无非就是最终每个人可能需求，或者在意的点不一样吧，车是消耗品，保值率有的人在意，有的人可能不在意，说到底每个人买了后觉得自己满意就行了，大家何必非得说服对方，自己舒服就完事了。再一个就是我觉得买ct6跟3系的人本身需求应该就不一样

看了车区还以为满大街凯迪拉克，不知道这帮人都是真车主还是托。

引用 @17_城小盒 发表的:
其实买东西嘛，无非就是最终每个人可能需求，或者在意的点不一样吧，车是消耗品，保值率有的人在意，有的人可能不在意，说到底每个人买了后觉得自己满意就行了，大家何必非得说服对方，自己舒服就完事了。再一个就是我觉得买ct6跟3系的人本身需求应该就不一样

保值率大多数人还是在意的，特别这个价位的还没到顶级豪车档次，可以说有很多凯迪拉克的用户后悔的，前头买了后头骨折谁也受不了不是。你说的买三系和ct6的人群不同我还是认同的，很多人追求性价比买性价比高的产品无可厚非。

引用 @anonyms 发表的:
看了车区还以为满大街凯迪拉克，不知道这帮人都是真车主还是托。

都是云评车而已，等这些人有这些钱去买车的时候看看他们买啥，身体比啥都诚实。

引用 @专打键盘脸 发表的:
CT6在美国比5系还贵，所以销量一般，不过即便这样凯迪拉克销量也是BBLA之后的第五名。

凯迪拉克就算了吧。品牌溢价真不行。

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

那你知道ct6顶配3.0T铂金版多少钱吗？还按价格对标

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

我两米 阿特兹确实不行🐶

引用 @Hhhzw10 发表的:
那三系跟ct6也不是一个级别的

对啊，越级了还比不过，就真不行了。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
保值率大多数人还是在意的，特别这个价位的还没到顶级豪车档次，可以说有很多凯迪拉克的用户后悔的，前头买了后头骨折谁也受不了不是。你说的买三系和ct6的人群不同我还是认同的，很多人追求性价比买性价比高的产品无可厚非。

就我个人角度来说吧，当时3系5系我都看过，并且试驾过，因为小孩已经8岁了，所以就想买个更大点的，你懂的，所以就只考虑5系，后来买ct6铂金，一个是因为自己觉得在杭州太多的bba，就想买个不那么随大流的，第二个就是ct6铂金配置真香，没别的理由了，哈哈，也没考虑多少保值率的问题

引用 @QianYeoo 发表的:
189表示 阿特兹是真的顶头

不抬杠，只是想问问，189的身高，同级别的车，后排正经危坐有几个不顶头？

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
阿特兹貌似真不行，老哥🐶。我坐过后排，感觉不是很充裕。

要不是我有过我就真信了

引用 @爱谁是谁 发表的:
你告诉我长轴新3哪里打不过ct5?184马力打不过ct5标称的200多马力吗？

即使在这个全网唯一零百325快过ct5的视频里 ct5也赢了04

3系再好也只是3系，和ct6这车是级别上的差异，之前媳妇看a4和a6，最后觉得a6在质感上确实要比a4好一个档次

引用 @暮霭沉沉楚天阔 发表的:
别说了，之前有个帖子3系完爆3.0的a7，完爆下ct6怎么了

哈哈

引用 @爱谁是谁 发表的:
前面有人说了200多马力的车子零佰加速只快过xfl，你告诉我动力强在哪?通用的10at真的比zf的8at好?外观是见仁见智的，我还觉得街上人人喊丑的卡罗拉好看呢。
价格就不要说了，ct5再便宜也就是那点销量，消费者是用脚投票的。

新一代卡罗拉真的很好看

引用 @17_城小盒 发表的:
就我个人角度来说吧，当时3系5系我都看过，并且试驾过，因为小孩已经8岁了，所以就想买个更大点的，你懂的，所以就只考虑5系，后来买ct6铂金，一个是因为自己觉得在杭州太多的bba，就想买个不那么随大流的，第二个就是ct6铂金配置真香，没别的理由了，哈哈，也没考虑多少保值率的问题

老哥还是有钱啊，是我的话真不敢买保值率低的车，因为我有亲戚搞二手车的，保值率低的车人家一般都不收，就算收也死压价格。

俩钱差不多，可以比

引用 @哈利伏地魔 发表的:
俩钱差不多，可以比

不但可以比，高一个级别的性价比贼高的ct6反而被性价比不高的3系吊打，这不正说明了凯迪拉克品牌是真不行吗？我就不明白了，打骨折的凯迪拉克有啥好吹的，美国本土都卖不动。

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

这些算毛病？是你太矫情了吧

。。。。。。。。。回错人 [ 此帖被TDJJY在2020-04-04 21:41修改 ]

引用 @科比永远离开了 发表的:
没买你说那么多毛病？？？？脑补么

我关注这么久，试驾这么多次，加那么多群跟车友洗浴，说几句怎么了？我说的毛病也是车友在群里论坛里出现过讨论过的，我拿什么脑补啊？。。看你帖你也是CT6车主，汽车之家版主的CT6之前还出过发动机动力降低发帖吐槽呢，后来还删帖了，动力降低也不是个例

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
老哥还是有钱啊，是我的话真不敢买保值率低的车，因为我有亲戚搞二手车的，保值率低的车人家一般都不收，就算收也死压价格。

我买了6个车了，说实在的不管买啥品牌的车都没考虑过保值率，6个车我一个没卖……我个人有个不成熟的想法，那就是我买了之后年数长了不开了就扔车库那，时间久了不就变收藏品了，万一，我是说万一传到了啥曾曾曾孙这种辈分后代手里值钱了呢？哈哈，就纯瞎胡闹

引用 @lzjlzj87 发表的:
通用的车 头和尾部太长，导致内部空间率很低。。。不过总体够用，说ct6空间不够的，不可能是车主，因为真正买车前都会特别在乎空间，买了之后用起来就会发现，除非特殊情况，不然空间真没那么大必要

但是车太长不好开不好停啊，同样的车长，内部空间更大不是更好吗？够用肯定 是够用了，说凯迪拉克空间不大是同车长对比吧

价格是能对标的 除了价格ct6碾压

引用 @17_城小盒 发表的:
我买了6个车了，说实在的不管买啥品牌的车都没考虑过保值率，6个车我一个没卖……我个人有个不成熟的想法，那就是我买了之后年数长了不开了就扔车库那，时间久了不就变收藏品了，万一，我是说万一传到了啥曾曾曾孙这种辈分后代手里值钱了呢？哈哈，就纯瞎胡闹

羡慕啊，我打算买新三还得买去年上牌二手的，手里钱不够不想贷款。

他们都不一定毕业了，毕业了也是找爹娘要钱自己吃饱全家不饿。所以说出什么话来都不稀奇。

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

最后买了啥

引用 @NBA新秀周琦 发表的:
要不是我真的坐过几次新阿特兹，我就真信了网上成天说的后排空间小了。不过我身高一般，188，可能比不上网上人均两米吧🐶

昂克赛拉呢

引用 @NBA新秀周琦 发表的:
巧了，我188完全不顶头，看来是我腿长🐶

脖子也短🐶

引用 @久保史绪里 发表的:
太喜欢ct6了，就是太难在大街上找停车位

没那么夸张，二线省会新手，停车基本没问题

引用 @mambaD 发表的:
最后买了啥

捷豹XFL呀，非bba免税c级就ct6、s90、xfl选，凯迪拉克对留学生的政策太坑了，连个购置税都省不下来

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
羡慕啊，我打算买新三还得买去年上牌二手的，手里钱不够不想贷款。

自己觉着喜欢合适就行，会花才会赚嘛，有动力就可以

3系跟CT6都不是一个级别的竞品，这不好比如3系跟5系跨系比较？

引用 @knight可乐 发表的:
27落地的3系也不是没有啊。。。现在新款价格还没下来而已啊

你说的这个价格只有临近换代时候可以

引用 @TDJJY 发表的:
捷豹XFL呀，非bba免税c级就ct6、s90、xfl选，凯迪拉克对留学生的政策太坑了，连个购置税都省不下来

能接受Xfl，接受不了ct6，有点接受不了啊

引用 @sunrise9202 发表的:
你说的这个价格只有临近换代时候可以

慢慢来 3系30左右还是正常的