车区我是真的服，3系都能对比ct6

有时候扯那么多没啥用，说白了我是蓝天白云，你是洗浴王，就差这了。

引用 @baggiokidd 发表的:
能接受Xfl，接受不了ct6，有点接受不了啊

因为两个外观我都喜欢，xfl有粽内和825w英国之宝，再加上我不到33落地xfl豪华版，当时4s落地至少要36-37。。ct6豪华免税落地要35左右，4s也才36。相当于我等一两个月的车，省了几千块钱。。如果免税当时也能做到33，我闭着眼睛选ct6了。。

引用 @ultraicon 发表的:
那肯定是打不过啊，ct5的动力真的比325强一截子的，顶配ct5跟325价格差不多，轮胎悬架什么的不都吊打325吗？外观上我觉得ct5更好看，内饰上倒确实是宝马强的多。

。你开过就知道了，大马力根本发挥不出来，变速箱拖后腿。200多的hp根本跑不过184的325

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

CT6真的配置很迷，后轮转向和电磁悬挂只有领先以上才有，领先又只有全黑内饰，最走量的豪华版连自动手刹都没。。。隔壁沃尔沃全系标配自适应巡航，价格还能做到更低，通用真的看不懂

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

卖的便宜也有罪，，，我真服

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

车主表示阿特兹空间真的8太行

引用 @NBA新秀周琦 发表的:
后驱天然劣势+凯迪拉克空间魔术师，D级外壳，B+级空间🐶

还有个人都能趴得进去的后备箱🐶

引用 @答案12345 发表的:
即使在这个全网唯一零百325快过ct5的视频里 ct5也赢了04

看看你什么车

毁天灭地新三系，脚踢拉法，拳打p1，屁股底下还坐着个918，感谢三吹让我从一个宝马车主变成了宝马黑

引用 @国产车主 发表的:
帕萨特 途观销量好，你家快安排订金吧。

车区年轻人居多，以为能找到共鸣

没想到还是老派迂腐

实在寒心

年轻人还有喜欢凯迪拉克的，这得是什么腐朽的年轻人

引用 @怪兽哥尔赞 发表的:
昂克赛拉呢

昂克赛拉后排直接给我卡住了🐶

引用 @专打键盘脸 发表的:
不好意思，我18年裸车32W提的CT6时尚型，现在325长轴裸车差不多就是这价。当时530一分优惠都没有，还好没有买530，后来530裸车直接8折。

你是当代阿Q吗

引用 @NBA新秀周琦 发表的:
昂克赛拉后排直接给我卡住了🐶

好的，以后不坐后排😄

你是想说我吧，没错，我跟你说的CT6空间不行，但是我说的不行是和竞争对手56E比，哪一个都比不过，而且我没否认CT6空间其实并不小吧？你咋不把我完整的发言说全呢？就光知道在这里带节奏带节奏带节奏？

引用 @Leslieoy 发表的:
不能按价格来定位价格啊，要按也要按指导价吧，不能因为优惠大把人家价格也降下来了

车主真金白银买车的价格 参考性不如车厂打肿脸充胖子的吹逼指导价?

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
阿特兹貌似真不行，老哥🐶。我坐过后排，感觉不是很充裕。

我183，155斤，感受阿特兹就是要说充裕确实比不了迈腾，但是就坐人来说阿特兹绝对没问题，不会觉得憋屈。

引用 @安KOBE 发表的:
不抬杠，只是想问问，189的身高，同级别的车，后排正经危坐有几个不顶头？

老实说，那种屁股顶到靠背，后背笔直贴在靠背的正经危坐185都会定大部分的头。这种人就应该去买面包。

现在买车还追求后排空间的一年到头后排利用率到底有多高？！反正我开车一年到头后排坐不了几次人，家里两个车，副驾驶坐人的概率都越来越低了，，，反倒是后备箱我觉得越大越好，出去旅行可以多拉点行李！

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

有些人巴不得塞头大象进去才叫大空间。。。

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

我两米八，阿特兹真不行🐶

ct6除了内饰都挺好，这个内饰还真不如别克

引用 @专打键盘脸 发表的:
CT6在美国比5系还贵，所以销量一般，不过即便这样凯迪拉克销量也是BBLA之后的第五名。

不会真有人以为ct6比bba的c级车贵吧？ct6在美国都是V6起卖的，对比同级别a6跟5系都是要对比a6 55和540的，然而ct6在折后要比540和a6 55便宜很多

引用 @fightlev 发表的:
CT6真的配置很迷，后轮转向和电磁悬挂只有领先以上才有，领先又只有全黑内饰，最走量的豪华版连自动手刹都没。。。隔壁沃尔沃全系标配自适应巡航，价格还能做到更低，通用真的看不懂

主动驻车也是……居然还不是全系标配

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
阿特兹貌似真不行，老哥🐶。我坐过后排，感觉不是很充裕。

后排只要不坐三个人都半斤八两

Ct6还小。。。

引用 @ultraicon 发表的:
额😓我个人倒真没觉得宝马这个牌子会吊打卡迪拉克。感觉都还行吧，宝马现在可能确实比凯迪强些，但可能我小时候总听说总统坐驾加长凯迪拉克之类的，没感觉差太多。这些牌子再往上还有保时捷玛莎，那些牌子对bba这一档我才感觉是吊打。

你觉得只是你觉得 BBA品牌价值连加价的雷车都随便吊打 何况一个打骨折的凯？
凯迪拉克真是一手好牌打得稀烂的典型 中国的价格都比北美低 还是卖的不行
车做的贼长结果空间稀烂 内饰除了真皮和缝线毫无豪华感 而且连个色都没得选
学学雷车 那ES200零百都快13秒的车 都能加价卖 凭啥？ 就是外观加内饰加空间

引用 @ultraicon 发表的:
额😓我个人倒真没觉得宝马这个牌子会吊打卡迪拉克。感觉都还行吧，宝马现在可能确实比凯迪强些，但可能我小时候总听说总统坐驾加长凯迪拉克之类的，没感觉差太多。这些牌子再往上还有保时捷玛莎，那些牌子对bba这一档我才感觉是吊打。

你小时候的凯迪拉克品牌价值跟现在凯迪拉克品牌价值比，保守点好5倍。

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
ct6主要是它5.2的车身，就不说s级7系那种，至少也得跟5系差不多啊，然而实际跟雅阁差不多……

雅阁：你是看不起我？？？

引用 @罗尼不寂寞 发表的:
兄弟，我也这身高，想请教一下有没有咱们高度够用的轿车？

gl8

引用 @PaoloLee 发表的:
车主真金白银买车的价格 参考性不如车厂打肿脸充胖子的吹逼指导价?

我都不想回了，下面补充了，我的意思是不能按价格来定位级别，如果你觉得ct6因为价格和3系一样，级别就一样的那就是你的想法，不要回复了

引用 @忘了我叫什么 发表的:
不会真有人以为ct6比bba的c级车贵吧？ct6在美国都是V6起卖的，对比同级别a6跟5系都是要对比a6 55和540的，然而ct6在折后要比540和a6 55便宜很多

同样3.0T的CT6指导价比540和A6 55还要贵将近1W美金，打完折也跟后面两个差不多，顶配的CT6价格逼近740。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
不是一个级别价格差不多怎么不能比了？ct6一个月普遍销量2000来辆，新三系都说性价比贼低最近几个月也是8000-10000的销量，为啥性价比高的还是越级打都打不过性价比低的？

你激动什么……吹三系可以，我也挺喜欢这车

引用 @简阳海底捞 发表的:
对啊，越级了还比不过，就真不行了。

比销量的话，宝马不如吉利、不如哈佛；就真不行了

但是凯迪拉克变速器是个大麻烦啊

引用 @TDJJY 发表的:
1、空间不行是针对5.2车长说的，实际上ct6空间在c级车也是中档。
2、很多人说ct6内饰设计不行但是我用料好，可是c级车也没哪个用料差啊？旗舰车不能选内饰颜色只有凯迪做得出来吧？豪华版配枫糖座椅碳纤维饰板，豪华运动配黑内光面木纹饰板，我不知道设计师怎么考虑的，是怕人人都买豪运豪华没销量么？
3、ct6隔音确实好，但是LSY发动机在急加速的声音真的很突兀，而且方向盘偏大，刹车脚感偏硬。
4、10bose喇叭全车都是全频喇叭配低音炮，高音头都没有，三分频和“单”分频的区别懂音响的都明白，初听10bose可能觉得低频量足很惊艳，听久了人声高音真的混。。
5、ct6小毛病其实不少，右后视镜高速啸叫、变速箱异响、之前刹车失灵等等，10变速箱暂时还没经受检验
6、当时我ct6的信仰比你多多了，ct6海外改款官图出来当时我就非ct6不买，从一起等ct6上市的车友加群、一起猜配置、上市组团谈价格、车友分享用车体验等等等等，只能说当时期望太高，通用关于内饰、音响选配的骚操作阻止了我入ct6。。。最后上个两个图，证明我关注ct6真的很久，当时我好心提醒还是有很多人认为我在黑

正解，迷一样的品控

引用 @onlywannakiss 发表的:
那你知道ct6顶配3.0T铂金版多少钱吗？还按价格对标

拿六缸车和四缸车比，你是真看得起宝马啊哈哈哈。

引用 @洛克萨斯 发表的:
卖的便宜也有罪，，，我真服

没有罪啊 我也喜欢凯迪拉克。但是买ct6和买三系差不多价格甚至更便宜，你还能说他跟5系对标吗？？

引用 @knight可乐 发表的:
3系除了还没下来的价格 其他的跟ct6.都不是一个级别上的啊

你一样三十多四十万买车，凭什么花3系的价格对标人家5系啊。只能说一样的钱凯迪拉克卖的便宜产品力更高咯。

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

又不是四世同堂为啥三口之家要别墅呢？

引用 @TDJJY 发表的:
我关注这么久，试驾这么多次，加那么多群跟车友洗浴，说几句怎么了？我说的毛病也是车友在群里论坛里出现过讨论过的，我拿什么脑补啊？。。看你帖你也是CT6车主，汽车之家版主的CT6之前还出过发动机动力降低发帖吐槽呢，后来还删帖了，动力降低也不是个例

你就说 哪一款车没有个别这种小毛病
还右后视镜高速啸叫 我真的醉了

引用 @Hhhzw10 发表的:
比销量的话，宝马不如吉利、不如哈佛；就真不行了

同价位才是竞品 不同价位怎么比销量? 法拉利刚过万 兰博基尼还没过万 所以牛马不如吉利哈弗 牛马都不行了?

引用 @Leslieoy 发表的:
我都不想回了，下面补充了，我的意思是不能按价格来定位级别，如果你觉得ct6因为价格和3系一样，级别就一样的那就是你的想法，不要回复了

不按价格按什么? 我拿着买78s的预算会去看ct6? 就因为都是D级车?

引用 @专打键盘脸 发表的:
CT6在美国比5系还贵，所以销量一般，不过即便这样凯迪拉克销量也是BBLA之后的第五名。

雷克萨斯这个二线豪华品牌就不要来碰瓷bba了，同是d级车ct.6跟ls在78s面前都一样卖不起来。

引用 @专打键盘脸 发表的:
CT6在美国比5系还贵，所以销量一般，不过即便这样凯迪拉克销量也是BBLA之后的第五名。

D.级车销量78s帕拉梅拉一档，其他的什么ls ct6叫做other 不要来强行bbla了。

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

我135阿特兹后排直接穿模

引用 @甘栗千子 发表的:
我183，155斤，感受阿特兹就是要说充裕确实比不了迈腾，但是就坐人来说阿特兹绝对没问题，不会觉得憋屈。

可能是我坐的老阿特兹，没坐过新款

引用 @鱼头大将军 发表的:
要不是我有过我就真信了

可能是我坐的老阿特兹，没坐过新款

虎落平阳被犬欺，自古的道理，有什么不明白的？

你要成老虎你需要拿出老虎的威严和实力

还有一句话就是打狗也要看主人，结合2句话一起看，CT6被3系比较也就顺理成章了

都不是一个级别的有啥好比的，楼主理他们干嘛

引用 @PaoloLee 发表的:
不按价格按什么? 我拿着买78s的预算会去看ct6? 就因为都是D级车?

那你告诉我迈腾20万，宝马1系也是20万，意思两个车一个级别的？

车区只看价格的，价格够的着，就是可以一比。哈哈

3系在键盘侠心中超越法拉利

凯就是牌子做砸了，这个价位选车多数人都认标的。我敢说很多BBA车主，凯迪展厅都没去过，别说买了，因为在意识里就没考虑过这个牌子。不否认CT6是好车，但是卖不动也是事实。

引用 @Leslieoy 发表的:
那你告诉我迈腾20万，宝马1系也是20万，意思两个车一个级别的？

对啊 拿着20万预算 自然会尽可能把20万上下的车型都看一遍 这么简单的道理

难道会有人拿十万的博瑞和百万的C63二选一 就因为都是B级车?

引用 @PaoloLee 发表的:
对啊 拿着20万预算 自然会尽可能把20万上下的车型都看一遍 这么简单的道理

难道会有人拿十万的博瑞和百万的C63二选一 就因为都是B级车?

不管你考虑什么车，迈腾是b级，1系是a级这个事实改变不了

引用 @Leslieoy 发表的:
不管你考虑什么车，迈腾是b级，1系是a级这个事实改变不了

所以你买车的时候只看级别 不管价格的?
只有刚好买CT6的预算 也觉得能买到78s?

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

只看马力和价格？隔音，音响，内饰那种厚重感，关门那种低沉音，三系有吗？这两个车取向完全不同，年轻人第一辆车买三系错不了，第二辆上CT6也没什么问题，错在拿他俩比较的傻逼┐（─__─）┌。

引用 @PaoloLee 发表的:
所以你买车的时候只看级别 不管价格的?
只有刚好买CT6的预算 也觉得能买到78s?

麻烦你看清楚，我没有说买车不看价格只看级别，我说的是价格不能改变级别，你怼人的时候不过脑子的吗？抓住一句话就怼？🐶？

引用 @儒雅随和皮卡丘 发表的:
产品你说美国对标A8都可以，国内价格就是对标3系。长325落地37，马力184。ct6 240马力卖多少钱？更不用说40万➕的330了

加一句。我第一辆车就是奔着三系去的，其他的根本没考虑，后来觉得动力不够，就又买了个6缸的英菲，现在29岁了，第三辆的话，再过两年我还真换CT6。

引用 @Leslieoy 发表的:
麻烦你看清楚，我没有说买车不看价格只看级别，我说的是价格不能改变级别，你怼人的时候不过脑子的吗？抓住一句话就怼？🐶？

我强调的是同价位就是竞品 是消费者会放一起比较挑选的对象

那么你执着于级别是想表达什么? 美人豹是跑车 所以它必须和拉法大牛918P1绑一起论?

引用 @PaoloLee 发表的:
我强调的是同价位就是竞品 是消费者会放一起比较挑选的对象

那么你执着于级别是想表达什么? 美人豹是跑车 所以它必须和拉法大牛918P1绑一起论?

我有说同价位不是竞品？我有反驳这一点吗？所有的回复只表达了一个观点

CT6吊打3系无悬念

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
一个车抛开品牌谈吊打就是耍流氓，十万左右的国产不吊打合资，不看品牌了？

抛开品牌，确实ct6强，但是买车第一要素不就是品牌吗？不然车区的工业垃圾奔驰c，E级为啥销量爆炸？

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
这俩其实没啥交集，买CT6的注重的是级别和性价比，和S90有的一比。新三有品牌加持，这一代的外观、内饰也比较顶，适合对级别没太大需求的年轻人，别说XT6，你拿低配A6出来，新三都能分走一票人。

对的，ct6跟s90非常像，比应该是这2辆比较！

引用 @anonyms 发表的:
看了车区还以为满大街凯迪拉克，不知道这帮人都是真车主还是托。

这种人，没钱买就推荐ct6，真的有钱买了，说不定买工业垃圾奔驰C，雷克萨斯es200呢

讲真我好奇车区很多人是不是都坐d级车的。我前几天出差去宁波，滴滴打了个卡罗拉双擎，我180的个子坐在后面我居然发现我腿粗还有一拳空间？？？

引用 @TDJJY 发表的:
不过ct6和3系比，ct6肯定胜

本就不是一个级别，没啥好比的

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
可能是我坐的老阿特兹，没坐过新款

尺寸应该没变过吧，新款我也没试过，只试过18和15款

同价位又不是竞争对手！
买CT6的，估计很多想法是在S90XFL等等这些车里选的。。。。
买3系的，首先看中外观和品牌的就一大堆了。。。要对比也是对比A4C级，哪怕凯迪拉克，那也是对比CT5。。。
基本的消费群体需求都不一样，怎么对比？

说句不好听的，哪怕CT6再降个3.4w，还是照样远远卖不过34C！

引用 @何刻舟 发表的:
只看马力和价格？隔音，音响，内饰那种厚重感，关门那种低沉音，三系有吗？这两个车取向完全不同，年轻人第一辆车买三系错不了，第二辆上CT6也没什么问题，错在拿他俩比较的傻逼┐（─__─）┌。

第一辆就三系的，大概率换车也不会看CT6

三系被ct6爆，为啥ct6跟三系一个价。买三系的都是傻子么

引用 @专打键盘脸 发表的:
就算是330卖32W跟CT6一个价我还要考虑考虑，更何况一个阉割版的325。

330卖32万，凯车销售会把你电话打爆，因为都去买330了

引用 @TDJJY 发表的:
不过ct6和3系比，ct6肯定胜

都不是一个级别得，我也认为ct6胜，但是让我买我还是买3系🐶

你这么觉得所以你站台ct6，ct6也是我比较中意的一款车，但是不可否认的是现在市场上这两个车就是直接竞品。手握35万左右预算，bmw除了买3系还有别的选择吗？但是凯迪就能买ct6。所以，这就是现实。买车还不就是同等预算选车型吗？同级别对比那是键盘侠干的事。如果你觉得ct6就是40-50级别的车那你在车区吵也没用，建议你打凯迪拉克厂家让他调价

牌子！牌子！牌子！牌子高于一切！

引用 @怪兽哥尔赞 发表的:
昂克赛拉呢

昂克赛拉不行，我180偏胖做后排顶腿

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

还有日系车内饰简陋可以接受，美系车内饰简陋就不行

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
第一辆就三系的，大概率换车也不会看CT6

我第一辆就是三系，第三辆打算CT6

引用 @湿湿的感觉挡住了 发表的:
三系被ct6爆，为啥ct6跟三系一个价。买三系的都是傻子么

因为大多数人多车的认识也就看个牌子。

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
打56e确实还差点。。吊打34c没问题

打56e主要输在牌子，其他各有利弊，看个人吧，性价比高

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
就算三系现在性价比低同价位我还是买三系，况且哪怕三年后三系到不到得了八折还是未知数，反正这不到一年的时间能看出来这代三系价格挺坚挺。你有去年落地的三系我真买，我就问你你有三十万买不买ct6，不买就别瞎吹。

我ct6就40万买的，当时对比了e300，5系，林肯大陆，捷豹xfl后买的，我就觉得外观好，性价比高，人各有喜好，我就不太喜欢满大街都是街车这种

引用 @NBA新秀周琦 发表的:
要不是我真的坐过几次新阿特兹，我就真信了网上成天说的后排空间小了。不过我身高一般，188，可能比不上网上人均两米吧🐶

周琦变矮了？

引用 @liaoxuesi 发表的:
都不是一个级别得，我也认为ct6胜，但是让我买我还是买3系🐶

所以你两个都没买🐶

品牌不一样的朋友。ct确实硬件碾压又如何，每个人选择不同好么。如果你不理解你就看销量，价格差不多，ct6高一个级别为何销量差这么多？不就是品牌的力量。再说ct6三十多万落地我估计三年后顶多二十出头。30多的宝马三年后肯定比ct6卖的多，最主要，。。好多人不习惯太长的车。我买车的钱也够ct6我没买，因为太长，而且个人审美欣赏不来

引用 @钞票说爱我 发表的:
3系拿头比ct6，弟中弟

你说的很对，确实完爆，不过要我只能这二选一的话。我要宝马。

引用 @ultraicon 发表的:
额😓我个人倒真没觉得宝马这个牌子会吊打卡迪拉克。感觉都还行吧，宝马现在可能确实比凯迪强些，但可能我小时候总听说总统坐驾加长凯迪拉克之类的，没感觉差太多。这些牌子再往上还有保时捷玛莎，那些牌子对bba这一档我才感觉是吊打。

三十多万一个准d级车。。。。这尼玛还不吊打。。。。

从本身实力来说确实被ct6打爆，但是加上品牌综合考虑。确实这俩能对比下，从销量就看得出，都知道一个价钱，为啥大部分人买3

引用 @扣碎篮筐吧 发表的:
所以你两个都没买🐶

我还真买的3系，主要还是考虑以后残值和出手比较容易🐶

引用 @liaoxuesi 发表的:
我还真买的3系，主要还是考虑以后残值和出手比较容易🐶

要我选我选ct6舒舒服服开几年，过几年的事过几年再说🐶

引用 @马刺三基友 发表的:
没有完美的车。不说3系对比不了ct6，你应该认可56e吊打ct6吧，然而56e一样可以写个剧本1234条劝阻你入手的毛病

然后在车区E还要外加5条毛病

引用 @LD_future 发表的:
ct6硬要说也就是个标比豪华品牌差点，。对标56e的。高于34c这毫无疑问

ct6刚出来时候定位高于56e半级，价格向56e看齐，发现打不过，然后调整宣传思路，定位看齐56e，价格比56e低，效果还是挺不错的。拿3和ct6比，除了说喜欢运动，其他真的没啥好比的

引用 @高圆圆对我图谋不轨 发表的:
每次看到阿特兹 ct6空间不行就很纳闷人均小姚明？

阿特兹空间不行是相对4.8米车身
CT6空间不行也是相对5米+的车身

引用 @羊总干羊因为不犯法吗 发表的:
阿特兹貌似真不行，老哥🐶。我坐过后排，感觉不是很充裕。

够用但不富裕。

有些人真是无脑吹宝马，我对ct6是无感的，但拿ct6跟3系比，绝对的宝马脑残粉…别跟他们扯，扯就是宝马好，宝马什么都好

你在说啥呢？前段时间3系可是碾压A7的，还轮不到你ct6

引用 @黑灯瞎火二十年 发表的:
第一辆就三系的，大概率换车也不会看CT6

你以为钱很好赚吗。第一辆三系说明事业起步不错或者原生家庭条件好，第二辆换ct6说明事业没有更大的突破但是也能维持住，而这就是大多数人的状态。

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我就不懂了，一个ct6有啥好吹的？骨折成这样销量还不行为啥？中国人不懂车呗？那凯迪拉克在美国也不行，老美也不懂车呗？并不是每个人都喜欢 ct6这么大的车，同样价格买个自己感觉好开的，标更好看的车有问题？追求性价比去买国产啊，看什么凯迪克拉？

租车的时候凯迪拉克档次挺高的

引用 @倚楼聴风雨 发表的:
我就不懂了，一个ct6有啥好吹的？骨折成这样销量还不行为啥？中国人不懂车呗？那凯迪拉克在美国也不行，老美也不懂车呗？并不是每个人都喜欢 ct6这么大的车，同样价格买个自己感觉好开的，标更好看的车有问题？追求性价比去买国产啊，看什么凯迪克拉？

不是，你那么优越干什么……你又买不起……