这是现实生活中一个地方，有知道是哪的么？

引用 @宏胡毛儿 发表的:
你告诉我这玩意咋百度，我连个地名都没有你让我百度。真的烦，碰到我不懂的你们叫我百度去，我拿着百科上说的回来参加你们的讨论，你们又说啥年代了百科也可以当论据？而且这两年百度都拉夸成啥样了，搜啥啥没有全是没用的东西，人家问了那么一句你懂你愿意说你就说，不愿意说就别回呗，非得整一个百度又不难

笑死

引用 @一个帅帅的帅比 发表的:
香榭丽舍那是在巴黎的主轴线上，是很久就规划的，以前叫爱丽舍大道；但这个巴萨罗那明显道路不分主次。。。根本没有巴黎那个有识别性，街道都长一个样子，不一样啊

巴萨罗那成功的就是规划的尺度感，每个小街区的形态和尺度从天上看都一样但是如果从人的视角来看他的建筑设计有很大的差异性，每一个半开放的空间都有特点非常丰富，老哥你是从上帝视角看城市，我是从人的视角看街道，所以才会觉得有店面的街道很有趣

引用 @CBA结局广东 发表的:
不考虑发展和拓展的规划就是河姆渡时期也是失败的

19世纪能考虑到21世纪的发展？你又怎么知道150年后，巴塞罗那的规划会不会完美适应那个时候交通工具？？？

引用 @Janghw 发表的:
确实我也觉得好的城市是方便人，麻烦汽车的，最近在看美国大城市的死与生感觉还挺多的

挺好的一本书

引用 @大不溜艾克斯 发表的:
别管失不失败，看着真舒服

你具备强迫症潜质 🐕

引用 @倚风待月 发表的:
我周末会发一个详解巴塞罗那城市规划的帖子，到时候你可以带着百度进来和我对线讨论吗？

这是两码事好吧？你觉得回我那个人他是想认真想跟你说城市建设的事吗？另外那你想发你就发呗，到时候来看就是了啊，我看了要是觉得不懂的地方我可以学，我觉得你说的不对的地方我也可以和你讨论，这很正常吧。

引用 @gakki官方老公 发表的:
然后你打开了你的堵车面板，全是红

哈哈哈

引用 @bakerd 发表的:
其实纽约曼哈顿也全是十字路口，而且几乎没有什么立交，但是基本都是单行，其实也还好，至少比北京堵车情况好多了。

曼哈顿十字路口多，但是曼哈顿规划的单元小，单行道路很多，如果十字路口都是单行就可以减少红绿灯的时间，交通就会变好很多，十字路口不是单行是双向的，就很麻烦了，要等很多种情况，这样很浪费时间。

引用 @喵喵喵喵喵哥丶 发表的:
这是两码事好吧？你觉得回我那个人他是想认真想跟你说城市建设的事吗？另外那你想发你就发呗，到时候来看就是了啊，我看了要是觉得不懂的地方我可以学，我觉得你说的不对的地方我也可以和你讨论，这很正常吧。

因为很明显，你自己都没有真的去百度过“为什么巴塞罗那是城市规划失败的典型案例”。

引用 @倚风待月 发表的:
我就最后再回一条：我这周末会写一篇详解巴塞罗那规划的帖子出来，好好讨论下它到底是不是所谓的“最失败的城市规划”。前面点灭我的人或者想和我对线的人到时候记得来看我的帖子。

支持，公众参与在规划工作中也是未来的趋势，给更多人普及一些城市规划的理念、思想、原则挺好的。巴塞罗那的城市规划在这个学科的历史上也算得上的经典了，很多理念也被提取后应用在世界各地。到时候方便的话@我来一起看看。

引用 @G布冯 发表的:
堵的要死要活的，别问我怎么知道的

那么你到底是怎么知道的？

欧洲很多这种街道吧，这种道路方便人步行啊，人都更愿意出来逛街走路，城市的文化才会繁荣。听对岸的赖岳谦讲过，他说北京纽约这种大城市才是设计失败的案例，因为都是以车行使为主的设计而不是以人为主要，路宽了人自然就不愿意出来了，下了班都呆在家里就需要各种赛事娱乐等等来避免犯罪增多。他说北京的雄安新区好像正在示范未来的城市规划 ，显然现在的大城市的规划并没有你们吹得那么好。

巴塞罗那

引用 @一世朝华 发表的:
为什么这么说啊？

每个路口都一样，细思极恐

引用 @dd罗素 发表的:
方格网式的路网，或者说内部结构是现代城市的典范。事实证明巴塞罗那的城市发展在很多方面是要优于同体量的城市的。这样的城市规划设计得全面的辩证的去看待，有好的地方，也有不好的地方，几可以作为失败的案例，某些方面也可以作为经典的设计在其他地方延续。城市规划没有绝对的对错，挑毛病容易，搞设计难。

这话说的其实很中庸，与其说城市规划有绝对的对错倒不如说城市规划是没有完美成功的。因为有些事情错的就是错的，哪怕你能从百分之一的角度找出他的好来，他本质上还是错的，就比如说我说我可以把故宫拆了建房地产创造效益，你从土地经济的视角可以认为它是可行的，但是理性上谁都知道这事是错的是不可行的。
世界上没有任何一个完美的城市，当然也不会有完美的城市规划。巴塞罗那及其规划当然也一样会有不足的地方，但是整体上看是一个伟大的城市，谈不上失败。

引用 @倚风待月 发表的:
因为很明显，你自己都没有真的去百度过“为什么巴塞罗那是城市规划失败的典型案例”。

哇...见识了，那你快发，让我多学些学习行么？

引用 @地瓜LV沁钰 发表的:
受宠若惊！评论里难得见到几个有共鸣的朋友，其他大多数都是点灭和喷的！看来交通问题，最大的是人的观念问题！“以人为本”看来就是“以车为本”🐶🐶

交通出行不包括公共交通？车全是私家车？百度下不难，自己不知道的领域还振振有词在这强辩，一身力气干啥不好在这抬杠

引用 @哎哟这球真漂亮 发表的:
19世纪能考虑到21世纪的发展？你又怎么知道150年后，巴塞罗那的规划会不会完美适应那个时候交通工具？？？

19世纪的都市设计也懂放射性规划的，看看巴黎看看北京，巴萨就是纯粹的没规划好

引用 @喵喵喵喵喵哥丶 发表的:
哇...见识了，那你快发，让我多学些学习行么？

说了周末会发的，会@ 你的。
不过你还是先去百度一下你口中让别人百度的“为什么巴塞罗那是城市规划的典型案例”看看吧，因为我百度了一下，发现怎么一条匹配的都没看到呢？

引用 @CBA结局广东 发表的:
19世纪的都市设计也懂放射性规划的，看看巴黎看看北京，巴萨就是纯粹的没规划好

你是怎么能不懂装懂到拿北京出来做代表的?
还有，什么叫放射性规划？放射性一定比方格网好嘛？

引用 @dd罗素 发表的:
支持，公众参与在规划工作中也是未来的趋势，给更多人普及一些城市规划的理念、思想、原则挺好的。巴塞罗那的城市规划在这个学科的历史上也算得上的经典了，很多理念也被提取后应用在世界各地。到时候方便的话@我来一起看看。

可以可以，谈不上普及，只是见不得人云亦云不懂装懂罢了

只知道是西班牙的

引用 @倚风待月 发表的:
你是怎么能不懂装懂到拿北京出来做代表的?
还有，什么叫放射性规划？放射性一定比方格网好嘛？

对于大都市来说，一定好
你这句话就显示出谁在不懂装懂了，巴萨罗那的规划就像亚里士多德的物理学一样，经典而错误，而且是必修的反例

引用 @贪婪玩耍蓝月亮 发表的:
大学上过城市规划的都懂 被当成案例讲烂了

巧了不是，我学了8年城市规划，就是没学到过哪个把巴塞罗那当成失败案例讲烂了的?想问下你是哪个学校的，老师水平这么次的?

引用 @小心夹头 发表的:
世界上就没有成功的城市规划案例

答案是肯定的，不会有。要不然要我们城市规划专业的学生干嘛。。。城市也是和人一样，需要看病需要吃药

引用 @倚风待月 发表的:
说了周末会发的，会@ 你的。
不过你还是先去百度一下你口中让别人百度的“为什么巴塞罗那是城市规划的典型案例”看看吧，因为我百度了一下，发现怎么一条匹配的都没看到呢？

我是没搜过，所以我刚搜了一下，从直接蹦出来的信息确实搜不到，首先这点我道歉，但我只是举了个搜索例子，你也可以搜别的来了解啊...
再回到内容本身，每次有讨论巴塞罗那城建的时候，基本清一色都是这样的讨论，也没见你们所谓的内行人士出来科普啊，你有啥观点你就说啊，不懂的可以学习，不认同的可以讨论。我就觉得它这样没有考虑到未来发展，对现代交通不友好，其次自己去过一两次，觉得过马路很不方便，我觉得也没什么毛病啊。你要说当时的理念有多么先进有多么伟大，那也是当时的事，互相也不冲突吧。

引用 @卡出总冠军 发表的:
没上过城市规划。。老哥展开说说？

你信他学过规划？人云亦云不懂装懂的货而已，和这个帖子里90%的人一样。我周末会发帖展开说说的，到时候会@ 你进来看的。

引用 @RNG_UZI006 发表的:
没有主干道支干道，这么失败的城市设计，也只有强迫症患者比较舒服而已

没去过也可以看看地图嘛，当然有主干道，那张图又不是巴塞罗那全景

引用 @哈登哈登儿 发表的:
堵车堵得妈都不认识

云堵车！

引用 @CBA结局广东 发表的:
对于大都市来说，一定好
你这句话就显示出谁在不懂装懂了，巴萨罗那的规划就像亚里士多德的物理学一样，经典而错误，而且是必修的反例

你可别逗我笑了，放射式会造成向心交通的积聚，换乘不便同时形成潮汐交通，尤其不适合大城市。到底是谁在不懂装懂啊？我可以亮出我的城市规划研究生毕业证，你就随便亮一本你看过的城市规划书籍行嘛？

引用 @gakki官方老公 发表的:
然后你打开了你的堵车面板，全是红

赶快把马路拓宽🐶

引用 @喵喵喵喵喵哥丶 发表的:
百度一下不难，教科书般的反面教材

住过几年，我是没发现咋就反面典型了，既不堵也更好寻路

引用 @G布冯 发表的:
堵的要死要活的，别问我怎么知道的

所以你咋知道的？我住这几年也没发现堵啊

引用 @宁愿失去也不愿主动 发表的:
所以你咋知道的？我住这几年也没发现堵啊

这个帖子里90%的人都在人云亦云，装自己去过装自己懂城市规划，其实全是在不懂装懂鹦鹉学舌。

引用 @宁愿失去也不愿主动 发表的:
住过几年，我是没发现咋就反面典型了，既不堵也更好寻路

我没住过，去过一两次，觉得过马路很不舒服。剩下我百度的

引用 @倚风待月 发表的:
老哥，看得出来你虽然不懂城市规划，但是你很有自己的思考能力，说真的，你的这个见解比这个帖子里不懂装懂人云亦云的人强太多了，我准备周末写个详解巴塞罗那规划的帖子，到时候你可以进来一起讨论一下。

其实根本矛盾在于特大城市的人口集中化，这个问题无论在哪个国家哪个城市都是无法避免的。交通拥堵随着经济的发展，在当前的阶段某种意义上也是好事。

引用 @倚风待月 发表的:
这个帖子里90%的人都在人云亦云，装自己去过装自己懂城市规划，其实全是在不懂装懂鹦鹉学舌。

我不懂城市规划，但就我自己的经验，巴塞罗那作为一个几百万人的大城市来说一点也不堵，有主干道，寻路因为城市方正实际感觉更好寻路。说走路麻烦过红绿灯我个人能接受。没搞懂所谓教材上这么多堵成狗的城市不提，一个一点都不堵的城市反而成反面典型了。

引用 @倚风待月 发表的:
这话说的其实很中庸，与其说城市规划有绝对的对错倒不如说城市规划是没有完美成功的。因为有些事情错的就是错的，哪怕你能从百分之一的角度找出他的好来，他本质上还是错的，就比如说我说我可以把故宫拆了建房地产创造效益，你从土地经济的视角可以认为它是可行的，但是理性上谁都知道这事是错的是不可行的。
世界上没有任何一个完美的城市，当然也不会有完美的城市规划。巴塞罗那及其规划当然也一样会有不足的地方，但是整体上看是一个伟大的城市，谈不上失败。

当然，你的表述可能更恰当一些。，我想表达的意思是城市规划作为一个复杂的工程，需要权衡各方的利益，有取也有舍，不是说一句错了就可以否定这个城市在规划过程中好的一面。当然我这是站在历史观上说的，很多被人诟病的设计其实也能找到一些合理的可以被借鉴的东西。

引用 @宁愿失去也不愿主动 发表的:
我不懂城市规划，但就我自己的经验，巴塞罗那作为一个几百万人的大城市来说一点也不堵，有主干道，寻路因为城市方正实际感觉更好寻路。说走路麻烦过红绿灯我个人能接受。没搞懂所谓教材上这么多堵成狗的城市不提，一个一点都不堵的城市反而成反面典型了。

其实根本就没有哪个教材把巴塞罗那作为反面案例的，相反都是经典案例。这群人自己在那yy瞎说，装自己真的学过城市规划一样。

引用 @地瓜LV沁钰 发表的:
搞不懂为什么这么多人灭我！又不是每个城市都要像北京和纽约一样，巨大的机动车流动量，打造成经济大都市。有的城市可以以生态宜居为主，以短距离非机动车，长距离轨道交通为主，而不是以服务汽车为主！主打可持续交通，有自己城市特色，有什么不好？反正我认为这种就是特色，你觉得差可以不选择居住，而不是无脑说别人一无是处！

这条街就这样，习惯就好

引用 @倚风待月 发表的:
你信他学过规划？人云亦云不懂装懂的货而已，和这个帖子里90%的人一样。我周末会发帖展开说说的，到时候会@ 你进来看的。

好的，多谢老哥

引用 @地瓜LV沁钰 发表的:
搞不懂为什么这么多人灭我！又不是每个城市都要像北京和纽约一样，巨大的机动车流动量，打造成经济大都市。有的城市可以以生态宜居为主，以短距离非机动车，长距离轨道交通为主，而不是以服务汽车为主！主打可持续交通，有自己城市特色，有什么不好？反正我认为这种就是特色，你觉得差可以不选择居住，而不是无脑说别人一无是处！

你和网上那些闹的巨婴有啥区别，我喜欢，我以为，自以为是

引用 @Janghw 发表的:
尺度感啊，买个网格小区形态和尺度相同，但是他的建筑设计又体现出了差异性，每一个半开放的内部空间都很有特点，这种尺度感更表现在你走在巴塞罗那的大街上，不谈交通我觉得这样的城市规划很有意思也很吸引人

其实这种布局模式的问题远不只是交通而已啊hhh不过确实很适合去旅游，很有情调

引用 @大不溜艾克斯 发表的:
别管失不失败，看着真舒服

城市是玩具用来看的？

引用 @salttfish 发表的:
其实这种布局模式的问题远不只是交通而已啊hhh不过确实很适合去旅游，很有情调

首先这种布局模式带来的交通问题要比大马路疏路网少很多，
其次我到很想听一下你认为还有什么“远不只”的问题。

引用 @salttfish 发表的:
其实这种布局模式的问题远不只是交通而已啊hhh不过确实很适合去旅游，很有情调

巴塞罗那一直是我认为比较成功的规划案例，可能我是学建筑的跟关注街道的立面，但是他网格布局使得街面社区化，这个也是非常成功的，至少不能说是失败的案例吧

引用 @喵喵喵喵喵哥丶 发表的:
我没住过，去过一两次，觉得过马路很不舒服。剩下我百度的

百度不到巴塞罗那城市规划失败啊，唯一匹配的词条就是虎扑的

巴塞罗那

引用 @CBA结局广东 发表的:
对于大都市来说，一定好
你这句话就显示出谁在不懂装懂了，巴萨罗那的规划就像亚里士多德的物理学一样，经典而错误，而且是必修的反例

错误在哪啊？几百万人的大城市，何止不堵简直流畅至极，且不说那城市采光和美感了。我就不说你这理论到底哪来的？脱离理论谈实际也比太多所谓成功城市规划案例好太多了吧。

引用 @喵喵喵喵喵哥丶 发表的:
我是没搜过，所以我刚搜了一下，从直接蹦出来的信息确实搜不到，首先这点我道歉，但我只是举了个搜索例子，你也可以搜别的来了解啊...
再回到内容本身，每次有讨论巴塞罗那城建的时候，基本清一色都是这样的讨论，也没见你们所谓的内行人士出来科普啊，你有啥观点你就说啊，不懂的可以学习，不认同的可以讨论。我就觉得它这样没有考虑到未来发展，对现代交通不友好，其次自己去过一两次，觉得过马路很不方便，我觉得也没什么毛病啊。你要说当时的理念有多么先进有多么伟大，那也是当时的事，互相也不冲突吧。

巴塞罗那的帖子我在街上是看到过好几次了，因为要向外行人讲清一些理念什么的其实需要搜集梳理资料的准备和语言表达上的推敲，我一是很懒二是很忙，所以之前也就是看看，这次才决定花时间写个帖子出来。
我只是觉得那些明明自己不懂却要装作自己懂，什么大学反面教材，公认失败案例，随手百度就有，用这些自己编造的东西去误导别人是件很没品的事。
如果你是真的以自己的出行感受来说的话那我没什么好说的，这是每个人自己的感受，就像楼里有好几个在那住的jr反而认为交通很舒服比国内好很多呢

引用 @绝地求生百家粉 发表的:
哇 这城市规划

好看是好看😂没记错的话有个jr说他们城建学院老师最喜欢用这个来做城市规划的反面教材了😂等红绿灯能等傻你

引用 @哈登哈登儿 发表的:
堵车堵得妈都不认识

这句话真的让我知道了无知能带来多大的误解…

引用 @glimmerxin 发表的:
@Breezin

巴塞罗那，好看

引用 @哈登哈登儿 发表的:
堵车堵得妈都不认识

不堵啊兄弟… 感觉都开的挺快的

引用 @littleyo 发表的:
好看是好看😂没记错的话有个jr说他们城建学院老师最喜欢用这个来做城市规划的反面教材了😂等红绿灯能等傻你

你放心，他99%不是学城市规划的，还有1%的可能他是个野鸡学校，老师是个误人子弟的沙雕。我周末会发一个科普向的帖来讨论讨论巴塞罗那是不是所谓的失败案例。

引用 @倚风待月 发表的:
巴塞罗那的帖子我在街上是看到过好几次了，因为要向外行人讲清一些理念什么的其实需要搜集梳理资料的准备和语言表达上的推敲，我一是很懒二是很忙，所以之前也就是看看，这次才决定花时间写个帖子出来。
我只是觉得那些明明自己不懂却要装作自己懂，什么大学反面教材，公认失败案例，随手百度就有，用这些自己编造的东西去误导别人是件很没品的事。
如果你是真的以自己的出行感受来说的话那我没什么好说的，这是每个人自己的感受，就像楼里有好几个在那住的jr反而认为交通很舒服比国内好很多呢

因为我也只去过两次，一共加起来呆了半个月左右，但我是真觉得平时办个事走起来过马路很费劲，走起来路也记不住。但上面也有个jr说的住了几年了觉得没啥不妥的。专业知识我不懂有欠缺，所以那么这是我主观的意见。那你也说90%的人都不懂是人云亦云罢了，网上也没人科普过正面作用，那如果你作为专业人士愿意讲解，我也很想了解一下我也愿意学习。

引用 @宁愿失去也不愿主动 发表的:
百度不到巴塞罗那城市规划失败啊，唯一匹配的词条就是虎扑的

就是看别人讨论的啊，除了虎扑别的地方也很多。我都说了专业的我也不懂，我只是结合自己的感受

引用 @喵喵喵喵喵哥丶 发表的:
因为我也只去过两次，一共加起来呆了半个月左右，但我是真觉得平时办个事走起来过马路很费劲，走起来路也记不住。但上面也有个jr说的住了几年了觉得没啥不妥的。专业知识我不懂有欠缺，所以那么这是我主观的意见。那你也说90%的人都不懂是人云亦云罢了，网上也没人科普过正面作用，那如果你作为专业人士愿意讲解，我也很想了解一下我也愿意学习。

好的，到时候我发了贴会@ 你的

引用 @宝蓝z的圈外男友 发表的:
城市规划失败的典型案例

不失败禁止一些街道开车就行了

这贴里口口声声说这是反面教材、堵车会堵到死的人，真的去过巴塞罗那吗？

引用 @倚风待月 发表的:
好的，到时候我发了贴会@ 你的

把你俩的对话看完了，这位喵哥在你的reasoning下终于冷降下来准备听讲了，点个大赞。其实我想对喵哥说一点，即使你百度了，有所谓支持你观点的链接，如何去解读已以及是否采信取决于你的认知范围，我不会说认知水平分析能力这些伤人的词

引用 @虎扑JR1255415171 发表的:
单行道制了解一下

但凡有一点城市规划常识的也不会说出你这种话

引用 @KELEZHANG 发表的:
但凡有一点城市规划常识的也不会说出你这种话

对城市规划没有专业学习，一点不懂。当年被城市规划专业的招生考试忽悠了，以此为目标奋斗高考，结果多考了些分，去了另一个学院。。所以，你说的一点不错。但是，我的观点是巴萨交通不堵，单行道制和绿波带对其贡献度到底多大自有专业人士分析。

引用 @地瓜LV沁钰 发表的:
搞不懂为什么这么多人灭我！又不是每个城市都要像北京和纽约一样，巨大的机动车流动量，打造成经济大都市。有的城市可以以生态宜居为主，以短距离非机动车，长距离轨道交通为主，而不是以服务汽车为主！主打可持续交通，有自己城市特色，有什么不好？反正我认为这种就是特色，你觉得差可以不选择居住，而不是无脑说别人一无是处！

巴塞罗那西班牙第二大都市圈呢，城市规划这种东西你得本地人来说，因为各项基础设施的设置，道路的规划是服务于市民的。堵车多的确说明了城市规划存在很大的缺陷，大部分道路都是单行线，我坐公交车的时候真的发现他绕了好大一个弯才能到地方。然后中间那条路我忘了叫啥 是双行六车道的，每次经过那里都会堵车。巴塞罗那的市政看起来确实有美感但是从服务角度来看，确实有很严重的纰漏

我感觉到这种城市我迷路的概率是百分之百

引用 @宝蓝z的圈外男友 发表的:
城市规划失败的典型案例

其实这个结构对疫情防控是很有利的。当然，有利的情况下人胡搞，那怎么规划也没用

引用 @橙子子子丶 发表的:
失败的城市规划

真是张嘴就来，这是当初最成功的城市规划，典型到被称为“巴塞罗那模式”，之后很多城市建设都参照了它

引用 @哈登哈登儿 发表的:
堵车堵得妈都不认识

这帖子里几个在巴塞罗那生活过的人都说不堵，我去知乎看关于巴塞罗那堵不堵车的问题也都说不赌，真就看个图就脑补结论呗

巴塞罗那

引用 @阿德向前冲 发表的:
巴塞罗那，中间的圣家堂大教堂

里边有诺坎普球场的影子

引用 @Janghw 发表的:
巴塞罗那一直是我认为比较成功的规划案例，可能我是学建筑的跟关注街道的立面，但是他网格布局使得街面社区化，这个也是非常成功的，至少不能说是失败的案例吧

也不能说是失败的案例吧，塞尔达是一个很有理想的人，他致力于将城市打造成一个乌托邦，事实上他也成功了。只是从规划的角度来说没有那么成功而已(目前学界还有一定的争论)，巴塞罗那规划的问题一个是底层高密度导致的城市蔓延，一个是城市弹性不足，新增的功能与城市居住区过远且分散，一个是城市更新的时候容易受到阻碍。至于交通问题，我觉得还是虎扑人云亦云太偏激了，巴塞罗那现在已经有了superilles，这个问题并没有想象中的那么严重。总的来说作为一百多年前的规划案例，从美学和建筑学的角度来讲是一个很棒的规划方案，但从更宏观的角度来讲，他有点过于理想化了，个人意见

引用 @salttfish 发表的:
也不能说是失败的案例吧，塞尔达是一个很有理想的人，他致力于将城市打造成一个乌托邦，事实上他也成功了。只是从规划的角度来说没有那么成功而已(目前学界还有一定的争论)，巴塞罗那规划的问题一个是底层高密度导致的城市蔓延，一个是城市弹性不足，新增的功能与城市居住区过远且分散，一个是城市更新的时候容易受到阻碍。至于交通问题，我觉得还是虎扑人云亦云太偏激了，巴塞罗那现在已经有了superilles，这个问题并没有想象中的那么严重。总的来说作为一百多年前的规划案例，从美学和建筑学的角度来讲是一个很棒的规划方案，但从更宏观的角度来讲，他有点过于理想化了，个人意见

挺同意，有几个明显不是本专业的在那装大佬的有点看不懂了

引用 @Janghw 发表的:
挺同意，有几个明显不是本专业的在那装大佬的有点看不懂了

虎扑就是一个很容易观点偏激的论坛，我说的找不出优点其实也是偏颇了，优点确实是有的哈哈

九年前去过，当时真不知道居然是这样的

右下角秃头肥宅下面的字是什么？

引用 @阿德向前冲 发表的:
巴塞罗那，中间的圣家堂大教堂

不是神圣家族大教堂吗

我在模拟城市里面就这么搞的233

有一说一，我学城乡规划的真没见过老师把巴塞罗那当成失败案例

引用 @哈登哈登儿 发表的:
堵车堵得妈都不认识

你真的去过巴塞罗那吗？巴塞罗那是这个地球上最早发明和实验智能绿波带的城市。。虽然没有根治拥堵，但是绝对不像你说的堵的妈都不认识。我也不知道你这答案和这么多点赞的人都是咋想的。。

引用 @只启1111 发表的:
规划师应该是认真考虑过的，这样的坊市经济最高

看这图突然想起小时玩过的一个叫龙之崛起的游戏

这是巴塞罗那，怀念在诺坎普看我的主队比赛

引用 @地瓜LV沁钰 发表的:
搞不懂为什么这么多人灭我！又不是每个城市都要像北京和纽约一样，巨大的机动车流动量，打造成经济大都市。有的城市可以以生态宜居为主，以短距离非机动车，长距离轨道交通为主，而不是以服务汽车为主！主打可持续交通，有自己城市特色，有什么不好？反正我认为这种就是特色，你觉得差可以不选择居住，而不是无脑说别人一无是处！

绝大部分人都是向城市流动的，你在规划城市时不考虑交通等公共设施问题，等到城市发展起来就晚了。我也懂你啥意思，但实际上没那么简单。

引用 @铁板脑花 发表的:
纽约曼哈顿也是一条街一个红绿灯，从南到北，300多条街，用数字编号命名。第n街和n+1街之间一般走路1分钟左右，红绿灯也超级密集。

曼哈顿是CBD不是居民区 比这更恐怖的

引用 @小嘴抹了绿 发表的:
最规整的规划，造就了几乎最糟糕的交通

毕竟是这么多年之前得了

引用 @人类列检精华 发表的:
城市规划是一门科学，不是你觉得，交通建设主要还是为了机动车，而且行人和非机动车也是要过路口的，这种规划也就是空中看起来很整齐

第一次听城市规划是一门科学的，信口开河。

引用 @技工哈哈 发表的:
第一次听城市规划是一门科学的，信口开河。

没文化多看看书，城乡规划是教育部明文列出来的一级学科，不服憋着

看过风之影的人来了。 很好看的一本书，背景地就是这

地理题

引用 @哦耶小麻子 发表的:
+1

每两个星期
就有一个热帖批评巴塞罗那的城市规划

引用 @阿德向前冲 发表的:
巴塞罗那，中间的圣家堂大教堂

是圣家族大教堂

引用 @地瓜LV沁钰 发表的:
搞不懂为什么这么多人灭我！又不是每个城市都要像北京和纽约一样，巨大的机动车流动量，打造成经济大都市。有的城市可以以生态宜居为主，以短距离非机动车，长距离轨道交通为主，而不是以服务汽车为主！主打可持续交通，有自己城市特色，有什么不好？反正我认为这种就是特色，你觉得差可以不选择居住，而不是无脑说别人一无是处！

城市的建立就是为了发展，不发展干嘛修城？回山里算了。既然是发展，只要发展稳定，以后就会越来越好，车流量也就会越来越大，你说需不需要规划？

老图了，反复发帖.有啥意义呢？

引用 @宝蓝z的圈外男友 发表的:
城市规划失败的典型案例

我们高中地理老师觉得很妙。。

巴塞罗那，做过题😃

引用 @贝克里斯蒂安 发表的:
曼哈顿是CBD不是居民区 比这更恐怖的

曼哈顿也是居民区，我就住曼哈顿2年，密集的apartment，我朋友也都住曼哈顿

引用 @地瓜LV沁钰 发表的:
搞不懂为什么这么多人灭我！又不是每个城市都要像北京和纽约一样，巨大的机动车流动量，打造成经济大都市。有的城市可以以生态宜居为主，以短距离非机动车，长距离轨道交通为主，而不是以服务汽车为主！主打可持续交通，有自己城市特色，有什么不好？反正我认为这种就是特色，你觉得差可以不选择居住，而不是无脑说别人一无是处！

这是最为典型的失败的城市规划 你没常识就算了 还在这里怼人 不灭你灭谁啊