不懂就问，A级车和B级车开起来差别大吗？

我的A级车落地17.5，除了空间，其他地方都比迈瑞宝xl，君威等同价位的车要强

引用 @Big官官 发表的:
道路拥挤的时候穿梭，我一般称他为坏人

哈哈哈真实

高速b 城市道路a

引用 @Silver39 发表的:
带小孩的话后排空间没有想象中那么重要，重要的是尾箱空间

确实是这样。有小孩儿主要是横向空间，纵向空间安全座椅一装不影响(除非不装座椅抱着孩子，但是不安全)，横向空间都差不多，中间座位很多车还有隆起，也不舒服，所以后排大部分还是一个宝宝一个大人，没啥影响。尾箱大就是方便，小孩儿的东西太多哈哈

引用 @Silver39 发表的:
那你说说这些是什么车

照你这么说，雷文顿长度4700，也是A级车了，派拉蒙掠夺者长6.14米，宽2.48米，高2.68米，还有骑士十五世，凯佰赫战盾，他们该如何划分

引用 @福特翼虎车主 发表的:
B级丐版比A级顶配划算，多出来的是实实在在的空间，隔音，动力，质感这样的机械性能。A级顶配多出来的是各种辅助驾驶音响内饰这种

B级丐版比A级顶配动力不一定高，动力很多一样由于车重B级动力响应反而低 [ 此帖被robbie17在2020-03-18 13:57修改 ]

引用 @花村支书 发表的:
我觉得好开是人舒服，所以我觉得b级好开

所以就看每个人怎么去理解这个“好开”的意思了

你让只日常开过一辆车的人去说级别上的差距。。

引用 @当以梦为马 发表的:
对啊。有一定动力这个前提，在前面就要加上。 现在我开我那福克斯，就觉得累。动力响应太慢了。

就现在1.5T三缸的那款不慢啊，爽得飞起。。。

引用 @你能比你快 发表的:
差距最大的就是A级到B级，全方位的差距，A级到B级的升级是性价比最高的升级。

我觉得是 没有到A0 > A0到A > A到B > B到C

顶配的精品A级和乞丐版B级，我会选前者

开了凯美瑞就再也不想开丈母娘家的卡罗拉了

引用 @扶我起来v我还能送 发表的:
跨品牌对比没意思，要么就天籁和轩逸。要么就帕萨特和朗逸

那也没法比啊，朗逸怎么对比帕萨特？价钱摆在那！

引用 @OCD的人生 发表的:
难道A级车把他们开除了？难道A级车只能是朗逸、蓝鸟这样的吗？一棍子打死所有A级车？

我是高尔夫R车主，改了Injen进气，IPE全段排气，APR的ECU，TVS的TCU，HKS泄压阀，城市里驾驶爽的一B。

请问一下，那10万落地应该买什么车？

引用 @青雨烟月楼 发表的:
别这么比，朗逸确实辣鸡，但跟车大小没多大关系

有关系

引用 @青雨烟月楼 发表的:
别这么比，朗逸确实辣鸡，但跟车大小没多大关系

我自己开的朗逸，两年多了并不觉得比同级别差多少

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

越级PK不太好吧？

引用 @Big官官 发表的:
道路拥挤的时候穿梭，我一般称他为坏人

在重庆，我们甚至亲切的称之为宝批龙

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

思域卖了只能买回比亚迪E1哦【手动狗头】

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
就现在1.5T三缸的那款不慢啊，爽得飞起。。。

我那1.6自吸的😂

引用 @四合酥 发表的:
同品牌下：一看车重二看悬挂三看内饰四看机头五看空间，这是干货。落实到体验上就是NVH动力响应行驶质感安全性，B级比A级强是一定的
相对而言日系的A级B级差距很明显，比如凯美瑞对卡罗拉，天籁对轩逸。大众的差别相对没那么明显，如迈腾对速腾。

跨品牌不比，不然会吵架。

马三跟马六哪个开起来更舒服？

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

1.6的朗逸？

引用 @jackysun1986 发表的:
1.6的朗逸？

自动挡自吸低配朗逸

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
不打紧，为了好开，为了不笨重

您就是ETC？

引用 @当以梦为马 发表的:
我那1.6自吸的😂

那就怪不得了。。。。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
博瑞有啥问题？不也是B级车？我说大部分买A级的可以上B级又不是说买A级的可以上大部分B级，很难理解吗？

那你应该是尊贵的A级车车主吧……我不是不相信你的实力，我知道你只是低调，加油哦！
另外，建议查一查博瑞＋迈锐宝的销量总和

引用 @我就蹭蹭不说话 发表的:
马三跟马六哪个开起来更舒服？

要说舒服，新款没开过，旧款的马六一般，马三极度不舒服

引用 @KJ-Iverson 发表的:
自动挡自吸低配朗逸

我去，那肯定没法比了

引用 @四合酥 发表的:
要说舒服，新款没开过，旧款的马六一般，马三极度不舒服

最新款马三有点帅，马自达都主打操控，我想知道车的大小对操控影响大吗？

a级车开起来真的方便灵活

差别很大。紧凑级操控更好，尤其两厢，车小嘛，所谓小钢炮都是两厢紧凑级，换上大一级别才用的发动机，有的再加上四驱。但是，所谓紧凑级，后排空间比较紧凑，乘坐舒适差很多。还有更重要的，车轻，舒适性进一步变差，安全性也更低。中级车，车如其名，相对中庸，在操控和舒适达到平衡，操控差些但不到不能接受，舒适性和安全性有了较好的体验但也没到真正十分满意的程度。
城里，紧凑级明显好开，高速上比较吃亏，噪声控制，车身稳定，空间舒适，安全性都不太够用。

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

建议开摩拜，不用开关门，更方便，更灵活，提起来就走，更轻便。

引用 @ADELHEID1 发表的:
同样家用来说，b级车会比a级车更让家庭舒适，因为空间、避震、隔音都会上升一个档次，特别是a转b，会让父母老婆小孩感受到明显的差别，他们一定会说一分钱一分货。再者回老家总要带一堆东西，b级别的容积足够，还有b级车你驾驶位上车更从容，而不会像a级车需要扭头哈腰。至于动力和操控性，基本半斤八两，都属于家用车没有形成差距，除非是bba的b级车和国产a级才会有比较明显的差距。

领克03操控性不如合资入门B级？

引用 @长腿御姐 发表的:
说实话，我不止这个感觉不出来，还有什么网上测评的那一套术语，什么回馈力度，什么底盘张力……都感觉不出

我就觉得车子越小，在道路拥挤时越容易穿梭，停车越方便😂

你开下QQ，再开下奔驰S， 你开不出隔音滤震的区别？？？？？？

引用 @OCD的人生 发表的:
难道A级车把他们开除了？难道A级车只能是朗逸、蓝鸟这样的吗？一棍子打死所有A级车？

我是高尔夫R车主，改了Injen进气，IPE全段排气，APR的ECU，TVS的TCU，HKS泄压阀，城市里驾驶爽的一B。

你咋不用高级a比高级b呢

引用 @黑域 发表的:
您就是ETC？

我可不就是etc，你们这些杠子见了我就自动抬

引用 @贫道化个妞 发表的:
建议开摩拜，不用开关门，更方便，更灵活，提起来就走，更轻便。

不用提，下个路口还一辆就是了

但是问哪个好开还是哪个更舒适？

引用 @第一人卡子哥 发表的:
我不信买得起A的大部分都买得起B

买得起A级的买得起B级
买得起B级的买得起C级
买得起C级的买得起D级

故：买得起A级的买得起D级，即思域车主咬牙可以买宾利慕尚，只是不瞧不上高级别车型的操控。

[ 此帖被海师傅在2020-03-18 18:00修改 ]

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
你拿天籁比朗逸舒适？那我拿迈腾比轩逸安全，互爆

而且还不说这俩车都是哪年的，。。。

人不识货钱识货

引用 @有D东西 发表的:
主要是空间。其他都好说

我觉得还有隔音。

引用 @海师傅 发表的:
买得起A级的买得起B级
买得起B级的买得起C级
买得起C级的买得起D级

故：买得起A级的买得起D级，即思域车主咬牙可以买宾利慕尚，只是不瞧不上高级别车型的操控。

哈哈哈哈

看到这些评论真笑了，堂而皇之的说a 比b好开，哈哈😄都是向着自己的车啊。

我以前开长城c50，现在开思铂睿，第一感觉就是坐姿舒服许多，其他还不太觉得

引用 @你能比你快 发表的:
差距最大的就是A级到B级，全方位的差距，A级到B级的升级是性价比最高的升级。

那b级换c级是不是有些亏？

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉不出来，只是觉得太大的车不好开

不说太贵的，我建议你开开宝马5系，不说动力，就舒适度，驾驶感受，包括内饰给你的感觉绝对不是你的思域能比的

我的梦想就是开福克斯rs，A级和B级开起来差别真是很大，B级车太长了

A级车开的就没有B舒服，开轩逸右手没地方放，😂

引用 @第一人卡子哥 发表的:
不说太贵的，我建议你开开宝马5系，不说动力，就舒适度，驾驶感受，包括内饰给你的感觉绝对不是你的思域能比的

这跨度太大了啊

引用 @我就蹭蹭不说话 发表的:
最新款马三有点帅，马自达都主打操控，我想知道车的大小对操控影响大吗？

小车灵活，大车稳重。长途多优选大车，市区多就看钱包选。

都没有五菱之光好开 我五菱想超谁超谁 超不过就不超 随便干

引用 @青雨烟月楼 发表的:
别这么比，朗逸确实辣鸡，但跟车大小没多大关系

你拿轩逸和迈腾比也一样！

引用 @Big官官 发表的:
道路拥挤的时候穿梭，我一般称他为坏人

加一个，不太会称

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

你拿轩逸和迈腾比也一样！

如果你拿名图和速腾比估计差距不大，

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉不出来，只是觉得太大的车不好开

高速比较明显

引用内容被灭过多已被折叠

这些小部分的车就不用画出来讨论了，比例太小

引用 @flash__3 发表的:
跟天籁比舒适，别说朗逸，他大哥帕萨特和迈腾但从舒适度来说也比不过天籁

大胆点，奥迪A6都没有绝对的优势。

如果只讲开的感受，那B级车开起来感觉比A级车多隔了一层东西，A级车感觉有点像自己在马路上走，而B级车就感觉就是在一个机器里面了，隔音更好、空间更大，悬挂的初段一般更软，但是转向的反应略微慢一点。

引用 @沙土卡戴珊 发表的:
你拿轩逸和迈腾比也一样！

身边ab级就朗逸和天籁，就拿着来比了，怎么那么多人感觉我在黑…

引用 @KJ-Iverson 发表的:
身边ab级就朗逸和天籁，就拿着来比了，怎么那么多人感觉我在黑…

主要是后面有人评论朗逸a级车最差，

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
也看具体情况的，假如1.4t的朗逸和2.0自吸的天籁，我觉得朗逸驾驶感觉更好

空间呢？

自己在城市开，当然是小车好开了

5m长的车路边侧方有时很难搞进去，当然了，虎扑上都是车神，5m的车 5.1m的车位一个漂移就进去了！！ [ 此帖被核动力电驴在2020-03-18 15:59修改 ]

引用 @感为心动 发表的:
这不是废话吗。。1.4t的高尔夫肯定比1.4的迈腾爽啊，但是380的迈腾怕是能吊打高尔夫

是一个价的东西？

引用内容被灭过多已被折叠

你咋不拿C63比呢？

看了楼主的帖子，更加坚定了我不买思域的想法。。。我要是发个帖，15块的人字拖和800块的运动鞋穿起来差别大吗？肯定有人会说，15块的人字拖穿起来凉快啊，我就喜欢人字拖，承认人字拖比运动鞋凉快很难吗？

引用 @你能比你快 发表的:
差距最大的就是A级到B级，全方位的差距，A级到B级的升级是性价比最高的升级。

性价比最高的升级是没车到有车

大啊。a级车好开多了。f20的125真的太好开了，完爆50万以下b级车吧

引用 @沙土卡戴珊 发表的:
你拿轩逸和迈腾比也一样！

拿宝马1系比呢？

引用 @第一人卡子哥 发表的:
不说太贵的，我建议你开开宝马5系，不说动力，就舒适度，驾驶感受，包括内饰给你的感觉绝对不是你的思域能比的

又大又长，你确定好开？

引用 @让我抽到C罗姆巴佩范迪克吧 发表的:
看了楼主的帖子，更加坚定了我不买思域的想法。。。我要是发个帖，15块的人字拖和800块的运动鞋穿起来差别大吗？肯定有人会说，15块的人字拖穿起来凉快啊，我就喜欢人字拖，承认人字拖比运动鞋凉快很难吗？

A级车不买思域你还有更好的选择吗？

A和B的差距，大于B和C的差距

引用 @早被污染 发表的:
领克03操控性不如合资入门B级？

怎么理解是你的选择，也可以让领克03比giulia

15-20万之间，A级高配对B级低配，B级秒杀

引用 @ADELHEID1 发表的:
怎么理解是你的选择，也可以让领克03比giulia

你动不动就说国产怎么怎么，吃你家大米了，买你的合资去别捎带上看不起国产，03爆你这些迈腾、凯美瑞、天籁不成问题

我觉得差别主要在以下几个方面：
车身尺寸
内饰和舒适性
动力系统
底盘悬挂
NVH

引用 @flash__3 发表的:
跟天籁比舒适，别说朗逸，他大哥帕萨特和迈腾但从舒适度来说也比不过天籁

有点道理，毕竟是买沙发送发动机

引用 @四合酥 发表的:
同品牌下：一看车重二看悬挂三看内饰四看机头五看空间，这是干货。落实到体验上就是NVH动力响应行驶质感安全性，B级比A级强是一定的
相对而言日系的A级B级差距很明显，比如凯美瑞对卡罗拉，天籁对轩逸。大众的差别相对没那么明显，如迈腾对速腾。

跨品牌不比，不然会吵架。

机头是什么意思，是车头吗？车头长的开起来会不会很麻烦Ծ‸Ծ

天差地别

好多回复真是扯淡，单论驾驶a级车开的更舒服，b级车在乘坐体验上是真的提升相当大。

引用 @本田思域车主 发表的:
A级车不买思域你还有更好的选择吗？

A级车不太懂不敢评论，我只是想说明这个现象，一分钱一分货还是有道理的，可能不会全方位吊打，但毕竟还是大部分都有提升的。另外，你说的这话也太绝对了，每个人看法不一样，起码从全球销量来说，思域和卡罗拉没法比吧

引用 @考试求过 发表的:
空间呢？

日常用也够了，a级车，像朗逸卡罗拉轩逸等，本身定位就是家用轿车，销量也非常巨大，说明空间等各方面是满足大部分老百姓的用车需求的

引用 @不倒过来念的是猪 发表的:
杠精，标准的杠精

被他杠得哭笑不得

引用 @福特翼虎车主 发表的:
B级丐版比A级顶配划算，多出来的是实实在在的空间，隔音，动力，质感这样的机械性能。A级顶配多出来的是各种辅助驾驶音响内饰这种

动力显然a级顶配赢了

引用 @早被污染 发表的:
你动不动就说国产怎么怎么，吃你家大米了，买你的合资去别捎带上看不起国产，03爆你这些迈腾、凯美瑞、天籁不成问题

我开的进口的，只是以事论事而已

作为乘客，B级车跟A级车没有可比性，舒服太多了，平心而论B级车更适合家用。

但是驾驶么。。。驾驶感觉差别不大，但是A级车我敢开多了，主要是手不行，A级车不容易撞。

引用 @让我抽到C罗姆巴佩范迪克吧 发表的:
A级车不太懂不敢评论，我只是想说明这个现象，一分钱一分货还是有道理的，可能不会全方位吊打，但毕竟还是大部分都有提升的。另外，你说的这话也太绝对了，每个人看法不一样，起码从全球销量来说，思域和卡罗拉没法比吧

有时候一分钱一分货并不成立，博瑞它不比卡罗拉强吗？为什么卡罗拉还贵过它

引用 @海师傅 发表的:
买得起A级的买得起B级
买得起B级的买得起C级
买得起C级的买得起D级

故：买得起A级的买得起D级，即思域车主咬牙可以买宾利慕尚，只是不瞧不上高级别车型的操控。

老数学家了

引用 @青雨烟月楼 发表的:
拿宝马1系比呢？

那也是碾压！这一代三缸一系也好意思拿出来比！

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
日常用也够了，a级车，像朗逸卡罗拉轩逸等，本身定位就是家用轿车，销量也非常巨大，说明空间等各方面是满足大部分老百姓的用车需求的

一分钱一分货

引用 @不要钓鱼 发表的:
机头是什么意思，是车头吗？车头长的开起来会不会很麻烦Ծ‸Ծ

发动机吧

引用 @本田思域车主 发表的:
又大又长，你确定好开？

知道什么叫驾驶质感吗？你要是纠结大小，你骑摩托车啊，还不堵车，

引用 @长腿御姐 发表的:
说实话，我不止这个感觉不出来，还有什么网上测评的那一套术语，什么回馈力度，什么底盘张力……都感觉不出

我就觉得车子越小，在道路拥挤时越容易穿梭，停车越方便😂

我猜你肯定没开过朗逸，那噪音绝了

引用 @本田思域车主 发表的:
有时候一分钱一分货并不成立，博瑞它不比卡罗拉强吗？为什么卡罗拉还贵过它

那你的意思是雅阁不如思域？买雅阁的都是多花十万的冤大头？

引用 @本田思域车主 发表的:
有时候一分钱一分货并不成立，博瑞它不比卡罗拉强吗？为什么卡罗拉还贵过它

博瑞哪方面比卡罗拉强了。。。起码知名度就一个天上一个地下吧，只看堆料？那国产车最强🐶

引用 @让我抽到C罗姆巴佩范迪克吧 发表的:
博瑞哪方面比卡罗拉强了。。。起码知名度就一个天上一个地下吧，只看堆料？那国产车最强🐶

除了品牌，博瑞哪里不比卡罗拉强？

引用 @头发太长 发表的:
我猜你肯定没开过朗逸，那噪音绝了

朗逸我还觉得能接受。 xrv两兄弟那才真是。宁可走路我都没坐第二次。