不懂就问，A级车和B级车开起来差别大吗？

差别在哪里？

我感觉B级车开起来笨重不灵活啊

反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

我感觉不出来，只是觉得太大的车不好开

坐过上一代的君威，比起马3感觉虑震柔和一点，隔音好一点，舒适性好一点，但是坐上代雅阁的时候没什么差别，就是空间很大

动力，底盘，空间，噪音都不是一个级别

引用 @射老湿 发表的:
动力，底盘，空间，噪音都不是一个级别

油耗也不是一个级别

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉B级车开起来笨重不灵活啊

建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

差距最大的就是A级到B级，全方位的差距，A级到B级的升级是性价比最高的升级。

引用 @本田思域车主 发表的:
油耗也不是一个级别

肯定的啊 ，不能只想马儿跑又想马儿不吃草

这投票可能不太符合楼主的预期🐶我甚至怀疑楼主没有开过好一点的b级车

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

我是阿特兹，但是觉得好开还是马3。阿特兹强在质感好，灵活好开还是马3。

引用 @你能比你快 发表的:
差距最大的就是A级到B级，全方位的差距，A级到B级的升级是性价比最高的升级。

同意

没那么玄，很多时候只是觉得b＞a

车也是先上后下的 便宜的车行车质感肯定是不如贵的车 一般大一点的车也会更稳 但是慢慢就开始反过来 一些有动力的车身小的跑车会比同价位的5米长大车在操控上好开很多

我没开过b 开过c 然后真想回家把车换了 自己的是轩逸 开了朋友的1.8T 西装暴徒a6l 地盘质感吊打 滤震好伤太多 高速上夜稳太多

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉B级车开起来笨重不灵活啊

我觉得很多人误解你的意思了。。B级车开着肯定更舒适、更有面子，但光只论好不好开（我觉得这个好开是容易驾驭的意思吧？）那肯定车子越小越好开啊！！尤其在拥堵的市区，开辆有一定动力的紧凑级别的两厢小车，比如高尔夫、福克斯之类的，穿梭自如不要太爽

合着只盯着B级车缺点跟A级车优点比？那法拉利也费油，座还没思域多，过个减速带都费劲，油门不踩车不动，贼难开。
不懂就问，思域和超跑比起来差别大吗？ [ 此帖被步行街的好JR在2020-03-18 11:58修改 ]

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉B级车开起来笨重不灵活啊

开思域的果然都有一点……

单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

引用 @步行街的好JR 发表的:
合着只盯着B级车缺点跟A级车优点比？那法拉利也费油，座还没思域多，过个减速带都费劲，油门不踩车不动，贼难开。
不懂就问，思域和超跑比起来差别大吗？

差别大啊，思域的缺点就是底盘太低了，超跑这缺点更明显

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

别这么比，朗逸确实辣鸡，但跟车大小没多大关系

同样家用来说，b级车会比a级车更让家庭舒适，因为空间、避震、隔音都会上升一个档次，特别是a转b，会让父母老婆小孩感受到明显的差别，他们一定会说一分钱一分货。再者回老家总要带一堆东西，b级别的容积足够，还有b级车你驾驶位上车更从容，而不会像a级车需要扭头哈腰。至于动力和操控性，基本半斤八两，都属于家用车没有形成差距，除非是bba的b级车和国产a级才会有比较明显的差距。

引用 @卢姥爷的sks 发表的:
这投票可能不太符合楼主的预期🐶我甚至怀疑楼主没有开过好一点的b级车

当然是十几万的A和二十几万的B比了

引用 @本田思域车主 发表的:
油耗也不是一个级别

我舍友思域7.7，1.5君威8.3，这也没差多少啊。

引用 @本田思域车主 发表的:
差别大啊，思域的缺点就是底盘太低了，超跑这缺点更明显

？

引用 @本田思域车主 发表的:
当然是十几万的A和二十几万的B比了

你这投票真的没什么必要，变相夸你的思域真没啥意思

引用 @卢姥爷的sks 发表的:
这投票可能不太符合楼主的预期🐶我甚至怀疑楼主没有开过好一点的b级车

好一点的a级车又有多少人开过呢
福克斯ST比蒙迪欧好开有问题？
思域si就是比雅阁好开
高尔夫GTI比帕萨特迈腾好开，有意见不
S3比A4好开没说错吧
A35比C260好开有怀疑的吗
135i比325i好开没意见吧

同价位下a级车就是要比b级车好

超肛了，若楼主问c与d的区别，在下还略知一二。

喜欢A的，千万别去开B,不然就回不去了

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

同感，操控体验就很不一样

引用 @本田思域车主 发表的:

思域车主

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

说实话，我不止这个感觉不出来，还有什么网上测评的那一套术语，什么回馈力度，什么底盘张力……都感觉不出

我就觉得车子越小，在道路拥挤时越容易穿梭，停车越方便😂

我觉得马自达A级和b级差别不大

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

思域卖了的钱要翻倍才能买到smart

引用 @Silver39 发表的:
好一点的a级车又有多少人开过呢
福克斯ST比蒙迪欧好开有问题？
思域si就是比雅阁好开
高尔夫GTI比帕萨特迈腾好开，有意见不
S3比A4好开没说错吧
A35比C260好开有怀疑的吗
135i比325i好开没意见吧

同价位下a级车就是要比b级车好

开始了，同价位都开始了，自己慢慢玩吧

对于我们普通人的驾驶来说，没区别的，习惯一下就好。我是开惯标轴b的，但是偶尔开下长轴b，c级啦，路上开是没区别的，就是出大门/车位拐弯多注意下屁股别蹭而已

引用 @欧文连续一百个后撤步 发表的:
思域卖了的钱要翻倍才能买到smart

不打紧，为了好开，为了不笨重

引用 @长腿御姐 发表的:
说实话，我不止这个感觉不出来，还有什么网上测评的那一套术语，什么回馈力度，什么底盘张力……都感觉不出

我就觉得车子越小，在道路拥挤时越容易穿梭，停车越方便😂

是啊，所以我特别羡慕开大众polo的

开是喜欢开A级车，A级车操控好，可是买我还是喜欢买B级车。

我开polo那简直了。跟开个卡丁车似的，停车。街上钻空。比我的a6 方便的多。

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

想问下开过思域和雅阁的有什么明显区别？

引用 @Silver39 发表的:
好一点的a级车又有多少人开过呢
福克斯ST比蒙迪欧好开有问题？
思域si就是比雅阁好开
高尔夫GTI比帕萨特迈腾好开，有意见不
S3比A4好开没说错吧
A35比C260好开有怀疑的吗
135i比325i好开没意见吧

同价位下a级车就是要比b级车好

废话，同价位下，在档次 空间 安全性 配置全方位落后的情况下只能在动力上做补偿啊。不然你凭什么同价位。
只盯着A级车的优点然后来踩B级车？

市区里光驾驶来说感觉差距不大

大了去了！

废话一分钱一分货

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉B级车开起来笨重不灵活啊

那你觉得M3、M4是A级还是B级？

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

跟天籁比舒适，别说朗逸，他大哥帕萨特和迈腾但从舒适度来说也比不过天籁

引用 @长腿御姐 发表的:
说实话，我不止这个感觉不出来，还有什么网上测评的那一套术语，什么回馈力度，什么底盘张力……都感觉不出

我就觉得车子越小，在道路拥挤时越容易穿梭，停车越方便😂

那你有没有觉得超车时候有时候方向盘回正了，但车身还是倾斜着？或者高速闸道or大转弯的时候车子侧倾，身体快摆不正了？这都是车身底盘相关的

好好开你的思域吧，不用自卑到在这找认同感

主要是动力和隔音静谧性上差很多

引用 @一位细心的网友 发表的:
想问下开过思域和雅阁的有什么明显区别？

思域车主，开过别人的雅阁，觉得没有本质区别，也可能是我酸了不想承认有区别。

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉B级车开起来笨重不灵活啊

笑死了，没钱上b级在这吹牛逼了？那c级车岂不是没人敢开了

其实对比动力外形啥的 我更看重车的内饰 b级车内饰更好吧 可惜没有钱啊 以后我买车 只能买a级车

引用 @亚伦168 发表的:
喜欢A的，千万别去开B,不然就回不去了

其实还好！我之前开迈腾b7真的一点也不舒服，除了动力好点，其他真不咋地！过个颠簸路哐哐哐的！后来开开十几万的标致感觉比迈腾舒服

这票投的没啥意思，一般人有钱都会买b级车，大，也舒服

B级车身增配可以往三十上面探，A级的设计如悬挂，你怎么增配他都豪华不起来

都有 换着开
最大不舒适就是掌握不好车头距离 导致之前有擦碰 b级确实长一点...

我家里a级b级各一台。给我的感受是，b级开起来肯定更舒适更稳，a级车更运动更灵活。平时上班我开a级，各种堵车小停车位我都无所谓。周末出行旅游我就b级，全家人在车里安安稳稳，驾驶平稳舒适

引用 @lfyaya 发表的:
思域车主，开过别人的雅阁，觉得没有本质区别，也可能是我酸了不想承认有区别。

都是1.5t感觉差不多吧

引用 @亚伦168 发表的:
喜欢A的，千万别去开B,不然就回不去了

但是一群人为了杠一下子，愣是让ａ级把b级给秒了，你说他们脑回路非要显示与众不同么！

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
不打紧，为了好开，为了不笨重

多的钱你出吗

b级完爆a级，b级开始才称得上轿车

正好最近修车，有2周的租车体验 ，我来说一下感受。

一、背景：

1，我自己的11年款迈腾1.8T，去维修了。平时开平均油耗6毛出头到6毛5之间，之前95油价在7.04。

2、4S提供的代步车是18年起亚K2，排量不清楚。

3、起亚开了11天，最初3天免费，后面是租的，总行程780km，加油282。

二、感受：

1，开起亚K2的感受。

①感觉开起来很轻巧，灵活。

②好停车。

③油耗低。给我送车的师傅，交代我换车时按照每公里4毛加油就差不多到接车位置了，实际用下来，我开780公里加油300，退了我18块，所以平均油耗3毛6，油耗是真滴，不过我开车不喜欢用刹车，喜欢早做预判早减速。油耗低可能也有这个原因。对了油价好像是6.24吧。

④低速感觉动力够用，起步不肉算起步快的，70~80以上提速慢，踩了油门之后要等速度上来，有提速等待感这一点体验特别明显，也是我觉得K2和我的迈腾的最大差别，毕竟动力差的比较多。

2、开回自己的迈腾的感受

①老实说，刚开始还真有点不适应，启动觉得没有K2轻巧，可能和我起步不喜欢大油门有关系。

②提速快，行驶中没有刻意加油，速度不知不觉就上去了，高架上经常超速，这是开K2时很少发生的。需要提速的时候，踩下油门动力就有，没有等待时间或者说是没有感到有等待就能感觉速度已经提上来了。

③整体舒适度和驾驶感觉，迈腾真是比K2好多了。这样说好像不大好，但是确实是事实。

三、结论

1、如果日常一个人上下班代步为主，10万的A级车像K2这种，完全够用，省钱省油是真的。

2、如果是一家人用，感觉还是B级车比较好。

个人感觉，请勿喷！

难道这种感觉就像耳机领域的木耳和水电耳？

引用 @一位细心的网友 发表的:
想问下开过思域和雅阁的有什么明显区别？

配置，空间

引用 @亚伦168 发表的:
喜欢A的，千万别去开B,不然就回不去了

我有C，但是还是喜欢开A级车

自己一个人开，不喜欢大车

舒适性，隔音，虑震等，简直是全方位的超越，当然了，不如a级车好停车是事实。

一般来说，a级因为轴距的原因会比轴距更长b级好开点，不过b级毕竟也没有大太多，底盘调教的好操控也很棒

你试试新马3和20款阿特兹，试完就懂A级车和B级车的差距了……

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

大马拉小车还是舒服的

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉不出来，只是觉得太大的车不好开

A级，四驱，市区开很爽

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

当然了，尺寸小，有段时间开宝来，车窄又短，感觉有个缝隙就能穿过去

引用 @KJ-Iverson 发表的:
反正就天籁和朗逸对比，舒适性上天差地别。朗逸低速加速时候的嘶吼带来的发动机噪音，还有行驶时的胎噪风噪和天籁简直天壤之别。

跨品牌对比没意思，要么就天籁和轩逸。要么就帕萨特和朗逸

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

所以看投票就知道键盘车神有多多。

哈哈哈哈就是想让大家夸思域好，结果未能如愿，气得不行

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

思域卖了能买得起个锤子的smart

同价格区间的话应该区别不大，纵向比应该级别越高越舒服，3系对比1系， c对比a，马6对比马三，

引用 @你能比你快 发表的:
差距最大的就是A级到B级，全方位的差距，A级到B级的升级是性价比最高的升级。

是因为没多少人买得起C，但是买得起A的大多都买得起B

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

不敢苟同

我真搞不懂无脑怼的人脑子里装的都是什么？a级车开起来更灵活很难承认？

看价格

引用 @Silver39 发表的:
好一点的a级车又有多少人开过呢
福克斯ST比蒙迪欧好开有问题？
思域si就是比雅阁好开
高尔夫GTI比帕萨特迈腾好开，有意见不
S3比A4好开没说错吧
A35比C260好开有怀疑的吗
135i比325i好开没意见吧

同价位下a级车就是要比b级车好

你开A级你骄傲行了吧🐶

引用 @zippyzhouyi 发表的:
我是阿特兹，但是觉得好开还是马3。阿特兹强在质感好，灵活好开还是马3。

质感是？

驾驶起来肯定车子小好开啊，轴距短就是优势

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

但如果把B级车调教得有A级车的驾驶感，一般就认为是操控好的B级车，比如阿特兹，君威。

引用 @马猴烧酒刘图图 发表的:
建议把思域卖了开smart哦，双门版的，特别灵活，一点不笨重

思域也不是b级车吧

引用 @射老湿 发表的:
动力，底盘，空间，噪音都不是一个级别

懂

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

你说驾驶，大部分时间是直线，B级因为轴距长，高速稳定性好不少。

引用 @Silver39 发表的:
单论驾驶，同样动力下a级比b级好开多了

这不是废话吗。。1.4t的高尔夫肯定比1.4的迈腾爽啊，但是380的迈腾怕是能吊打高尔夫

引用 @你能比你快 发表的:
差距最大的就是A级到B级，全方位的差距，A级到B级的升级是性价比最高的升级。

B级丐版比A级顶配划算，多出来的是实实在在的空间，隔音，动力，质感这样的机械性能。A级顶配多出来的是各种辅助驾驶音响内饰这种

引用 @本田思域车主 发表的:
我感觉B级车开起来笨重不灵活啊

那就标轴3系啊，说到底还不是钱包决定屁股，屁股决定脑袋

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
是因为没多少人买得起C，但是买得起A的大多都买得起B

我不信买得起A的大部分都买得起B

引用 @宁波刘昊然丶 发表的:
质感是？

隔音，路感，内饰用料

车友说下，A4怎么样，想换

引用 @感为心动 发表的:
这不是废话吗。。1.4t的高尔夫肯定比1.4的迈腾爽啊，但是380的迈腾怕是能吊打高尔夫

你当GTI是死的？