引用 @airfight 发表的: 看过电影破风吗 在队友后面骑的 相当于吸了尾流 这次是正经回答
引用 @詹德什 发表的: 不加个狗头吗
引用 @感觉很接近了 发表的: 那那后面的岂不是吃亏。前面跑得慢有可能挡住吧
引用 @英国王子 发表的:有排位赛,按成绩排先后
引用 @买田阳羡吾将老 发表的: 维特尔可真不容易
引用 @这个名字就很难起了 发表的:可以的,好几个jr跟你说的一样,还是谢谢啦
引用 @airfight 发表的: 多找找以前录像看 那会车王真的牛逼 现在车改的乱七八糟
引用 @不吃皮蛋肉粥 发表的: 百公里三秒左右
引用 @airfight 发表的: 攒drs气啊 直道时候用
引用 @顶尖评论员 发表的: 现在电脑有尾流的 九代车开始
引用 @drz3 发表的:只从物理角度说,加速减速都那么快,这加速度。。。而且过弯都是八九十的速度。。。这离心力,真的不是一般人能承受的。这一整场下来,应该基本上都是过山车那种感觉吧,而且同时自己还要精确操作。。。太难了。
引用 @催眠鳴 发表的: 谁告诉你赛道上就自己的?看过f1排位赛🐴?
引用 @勒邦詹姆 发表的: f1最恐怖的不是提速快,最恐怖的是从300降到100的时间短。
引用 @四谷 发表的:原来顶尖赛车手也要0码才能停车🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶
引用 @活在凌晨四点的LA 发表的:好像f1赛车没有防抱死。刹车全靠车手控制。万一车轮抱死烧胎,能直接把轮胎磨掉一块。以前玩了手机上的真实赛车,把辅助操控(会自动帮你控制车速,直道加速,弯道减速)关了之后,要么冲出赛道,要么过弯特别慢
引用 @说好的不看NBA 发表的: 那排位赛的顺序呢🐶
引用 @余姚吴亦凡 发表的: 现在叫比赛积分车队了
引用 @好复杂啊 发表的:当年CCTV5我和我爹坐那就硬看车子跑六七十圈
引用 @马刺新秀主帅蒂姆邓肯在此 发表的:为什么感觉所有后面的车都是在快接近前面的车的时候才变道超车
引用 @打死不做厂仔 发表的: 这相当于虚晃一下,突然一个变向打前车一个措手不及,免得前车阻挡🐶🐶🐶
引用 @liuqianaaa 发表的: 前面出事应该也看不太见吧?盲加速啊,估计已经没感觉了
引用 @大洼泰凯斯 发表的: 那么问题来了,詹姆斯和F1车手打架谁赢🐶
引用 @liuqianaaa 发表的: 时速300,车距半米,估计驾驶员的视角前面一点也看不见,还敢踩油门,真的是牛批
引用 @talentqiang 发表的:排位赛是自己跑自己的,看看谁用的时间少
引用 @小程老公 发表的: 听舒马赫还是谁采访说,一场下来要轻好多斤,方向盘是没有电子助力的
引用 @难难难起名 发表的:F1的刹车片高温才好使
引用 @难难难起名 发表的:普通卡丁车顶多4,50公里,有几个人能高速过弯?F1G极速313,这速度去了尾翼都可以起飞了。
引用 @我穿40半 发表的:是脱水,发动机就在身后,一场60圈左右下来,要出很多的汗,中途又不能上厕所,所以会脱很多水。
引用 @Jason_QD 发表的: 这车手技术不行啊啊太菜了,我在游戏里比他开的好多了🐶
引用 @小只阿诺德 发表的:逮住老哥问一下,为啥开始要左右晃呢
引用 @加菲不多啦 发表的: 换挡拨片
引用 @Invictus丶Eiji 发表的:f1更危险你认真的?在全世界最安全的道路上,开着全世界科技含量最高的赛车,在一群人的监控保护下比赛叫更危险么?技术要求可能更高,但是危险性更高不敢苟同
引用 @多难穿帮 发表的: f1赛车是手动挡的还是自动挡的?
引用 @哈登罚球绝杀 发表的: 排位赛赛道上就自己……
引用 @多米诺砖家拿出砖头说 发表的:说起危险,有个摩托车比赛叫啥来的,那速度卧槽。。。。那个真是一旦失控,没命几率百分之90以上吧
引用 @yhhzublyhh 发表的:曼岛TT曼岛TT更刺激
引用 @忘云无梦 发表的: 我记得舒马赫有一回变速箱故障,硬是跑完了?
引用 @answeronlythe1 发表的: 序列式变速箱,换挡不踩离合,离合只有在起步时会用到
引用 @勒邦詹姆 发表的: 那个是轮胎高温才好使,是个刹车片温度太高热衰减了都效果不好了
引用 @刘备思密达 发表的:F1更猛吧,这普通人转个弯头直接飞了,这是是有生命危险的,橄榄球就是跑得快些,壮些,虽然也有可能会受伤很重😂😂
引用 @奥利尼克拽人胳膊 发表的:胡贝尔之前不是开f1的吗 咋又开f2去了
引用 @airfight 发表的: 按名字顺序排 当年阿隆索就有优势 总是排第一
引用 @这个名字就很难起了 发表的:这个车具体有什么推荐的比赛录像吗,完全不懂
引用 @勒邦詹姆 发表的: 看b站 网飞 drive to survive,我感觉比看正赛好看。。。。。。把精华全挑出来了,而且经过剪辑更加刺激,对于新手来说很好。
引用 @这个名字就很难起了 发表的:非常感谢
引用 @雄县吴彦祖 发表的: 用踩离合吗?看他们降档好像必须是一档一档的降。另外这特娘的百公里多少个油啊,提速太猛了。
引用 @忘请假 发表的:原来顶尖赛车手也要100码以下过弯🐱
引用 @虎扑JR1256785524 发表的:只想问平时职业车手开车上街买菜是不是也一脚油门到底,然后索然无味的看着后视镜🐶
引用 @勒邦詹姆 发表的: 不客气,我感觉这是唯一一个纪录片比正赛更好看的运动……正赛要凭借强大的对车子的兴趣才有耐心等到精彩的地方,不然早换台了
引用 @初九潜龍勿用 发表的:手动挡,有换挡拨片
引用 @皮克冬日娜 发表的:F1全球一共就这几个选手,足球职业选手太多没法比,只比顶级的话赛车挣得多。
引用 @库库杜杜内马尔 发表的:这是啥游戏啊
引用 @又帅又奔放 发表的:哈哈哈楼上的楼上禁止套环
引用 @dennislee011 发表的:比宇航员要求还高
引用 @明星美腿帮运工丶代号963 发表的:关键是提速太快了啊
引用 @低调小师弟 发表的:你到底加不加狗头,不加我就当真了
引用 @nihao0707 发表的: 05年之前是的一人一圈
引用 @打铁都能帅死你 发表的:起步1w6千转?
引用 @多难穿帮 发表的: 哦哦,他们一般都是几千转换档呢?
引用 @RockyNino 发表的:很多因素吸尾流是一方面有的车调校注重直道速度 比如去年的法拉利有些后车直道有机会开drs也会显著提速车碾压的话弯道一样的可以超
引用 @小只阿诺德 发表的:为啥要左右晃啊
可以的,好几个jr跟你说的一样,还是谢谢啦
那会正准备发车忘加了 🐶
前面跑得慢,你可以超过去啊。
当年CCTV5我和我爹坐那就硬看车子跑六七十圈
有时候会抽签来决定字母正序还是倒序 说的我都信了🐶
多找找以前录像看 那会车王真的牛逼 现在车改的乱七八糟
这个车具体有什么推荐的比赛录像吗,完全不懂
100百到200的加速才是恐怖,完爆超跑
🐶
当年玩到pro就没玩了
普通卡丁车顶多4,50公里,有几个人能高速过弯?F1G极速313,这速度去了尾翼都可以起飞了。
隔那么远 和自己跑也差不多了
F1的刹车片高温才好使
这一点上我跟汉密尔顿一个档次🐶
赛车都没有abs...
排位赛是计时的吧好像,都不用同时出发。完成多少圈,时间最短的正赛的时候排第一,印象流。
这个名字。。
还是印度力量好听些
当年太火了
这相当于虚晃一下,突然一个变向打前车一个措手不及,免得前车阻挡🐶🐶🐶
一开始我也是这么想的🐵
毕竟是极限竞速的,不论是背后的团队还是车手,都是极其专业的,一般情况不会出事。普通的碰撞,赛车都会很好的成为车手的保护,车手的安全也能保障,当然出了真正的意外,谁也没办法,不过概率整体而言不高。
盲猜比在城市里普通速度开车更安全。
该来的还是来了🐶
直线就是谁松油门谁孙子
f1赛车是手动挡的还是自动挡的?
是脱水,发动机就在身后,一场60圈左右下来,要出很多的汗,中途又不能上厕所,所以会脱很多水。
那个是轮胎高温才好使,是个刹车片温度太高热衰减了都效果不好了
323
哈哈,出那么多汗,即使去了厕所也肯定没有尿啊😂😂😂除非是拉屎😂😂😂
连喷都不会,过弯减速真是垃圾
暖胎圈,开跑前的一圈,通过增加与地面的摩擦力,使轮胎升温,抓地力更好。因为f1用的是光头胎(热熔胎),没有花纹的,这个是要升温到100℃左右才能正常工作的,工作原理相当于把外面那一层半融化,像胶水一样黏在赛道上增加摩擦力,过弯的时候增加摩擦力,过弯速度更快。
用踩离合吗?看他们降档好像必须是一档一档的降。另外这特娘的百公里多少个油啊,提速太猛了。
说起危险,有个摩托车比赛叫啥来的,那速度卧槽。。。。那个真是一旦失控,没命几率百分之90以上吧
车轮抱死很少会磨掉一大块,但肯定对轮胎有磨损,主要的影响是某个轮胎摩擦力极增,导致车失去平衡,车手那一瞬间失去对车的平衡。
手动挡,有换挡拨片
最早确实只有自己,后来改规则了还有其他车手的。
曼岛TT,据说有的参赛者就是冲着死去的…那都尼玛离谱
敢死队肯定刺激,我看比赛都得系安全带🐶
那个是已故车神塞纳,在自己的主场巴西,变速箱卡五档了,硬是跑完还守住了第一。再补充一点,塞纳那个时候的赛车,转向没助力,而且还是和家用车一样的换挡方式,那是真的牛批。
好像f1不是序列式变速箱,是一种叫什么无缝隙变速箱,换挡速度更快,毫秒级别。
这你就不懂了
之前看他们体测我真的吓到了
那个弹跳那个体重
可能是我印象流了
是一个年轻潜力股,算是有望进入f1吧
你到底加不加狗头,不加我就当真了
看b站 网飞 drive to survive,我感觉比看正赛好看。。。。。。把精华全挑出来了,而且经过剪辑更加刺激,对于新手来说很好。
非常感谢
不客气,我感觉这是唯一一个纪录片比正赛更好看的运动……正赛要凭借强大的对车子的兴趣才有耐心等到精彩的地方,不然早换台了
好像是没有离合踏板,左脚刹车右脚油门,换挡直接拨片
油耗想想就行了,去年的车1.6T 1000匹左右
按照单圈计时
原来顶尖赛车手开车也要用车
早期的f1是有离合器的,现在都是序列式变速箱,没有离合器了,直接换挡
其实并不是。我记得好像韩寒接受采访的时候说过,按照交规行驶,绝不违反交规。
曼岛TT摩托赛
哈哈哈我原来看电视转播就是憋不住哈哈哈
哦哦,他们一般都是几千转换档呢?
05年之前是的一人一圈
都论顶级之列的话,以前赛车手确实赚的多,这些年足球最顶级那几个比赛车手要多很多了
穿越火线
说得对 楼上的楼上的楼上禁止套环
f1车手承受大约4-5个G,战斗机飞行员训练时是9个G,宇航员是10个G以上
这还是各种限制后的改变,我记得达蒙希尔维伦纽夫那个年代最高可以400以上。
如有记错请指正
那就当真吧🐶
我直接在奥迪4s试乘s4,试驾专员说让我感受一下Quattro有多稳,直接开着80多过90度的弯,我当时戴着安全带我的脸都快贴到玻璃上了,有一点离心感,和过山车急转弯的感觉很像
F1~100到300的提速才叫恐怖~!
那都15年前了,而且那时候也不是一人一圈,是两圈。(两轮排位赛)
7200干...干不过了
以前听说怠速5000转,没有同步器换挡区间极窄。盲猜8300到8500换挡。
以前宝马威廉姆斯车队吧。他们率先开发防抱死。秒杀其他车队后被禁用了。然后防抱死技术下放到民用车上。
直排和短排的意思吗,一个注重极速,一个注重加速
热身,高手都这样