引用 @灰灰君 发表的:这个电池图标 和drs是什么意思?
引用 @催眠鳴 发表的: 错!当时分为两轮排位赛。第一轮排位赛计时一圈,第二轮排位赛计时一圈,两次计时圈的时间累加,作为排位成绩。第一阶段排位赛在周六下午举行,第二阶段排位赛在周日上午举行。
引用 @四谷 发表的:原来顶尖赛车手也要0码才能停车🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶
引用 @猥琐de亮仔 发表的: 300。。。。高铁的速度
引用 @今天是戒妹的一天 发表的: 不懂就问,这比赛开始的时候车子不在一条线上不会路程不一样吗?
引用 @明星美腿帮运工丶代号963 发表的:关键是提速太快了啊
引用 @流浪老炮 发表的:敢问这个怎么换挡?踩离合吗
引用 @这个名字就很难起了 发表的:不懂就问,这些直道超车的是车好吗?
引用 @聻聻聻 发表的:吸了尾流
引用 @三总爱四根 发表的:小白问一下,F1的车手技术是不是比拉力赛的高很多?
引用 @这个名字就很难起了 发表的:具体什么意思啊
引用 @joejojo 发表的:在直道基本赛车开到了极速,因为其他范围有风阻,车的正后方相当于真空,后车跟在正后方就有更优的速度,然后在合适距离要超车的时候再抽头出来超。 当然前提是这两辆车的直道极速性能是相近的
引用 @打铁都能帅死你 发表的:起步1w6千转?
引用 @不吃皮蛋肉粥 发表的: 百公里三秒左右
引用 @英国王子 发表的:有排位赛,按成绩排先后
引用 @说好的不看NBA 发表的: 那排位赛的顺序呢🐶
引用 @追风少年Top1 发表的:以前特别喜欢看f1,为啥央视不播啦?
引用 @忘请假 发表的:原来顶尖赛车手也要100码以下过弯🐱
引用 @slyhy 发表的: 会不会开车,停车挂空档🐶
引用 @Dovahki1N 发表的:解说水平太次
引用 @拜仁球迷保护协会理事长 发表的: 可以去看看网飞的纪录片《drive to survive》,B站就有,特别好看
引用 @勒邦詹姆 发表的: f1最恐怖的不是提速快,最恐怖的是从300降到100的时间短。
引用 @太大了也很烦恼 发表的:?你是真的搞笑
引用 @荣耀的肉丝拌川 发表的: 这个左右左右起步跟跑跑卡丁车一样啊?
引用 @asusl1 发表的:f1更危险,拉力赛更复杂,司机看实时路况还要听助手的指引,第一个车手跟最后一个车手经过某路段路面可能完全不一样
引用 @爱足球也爱篮球 发表的:你这还是暖胎试车阶段吧 左右晃来晃去的
引用 @airfight 发表的: 按名字顺序排 当年阿隆索就有优势 总是排第一
引用 @小只阿诺德 发表的:逮住老哥问一下,为啥开始要左右晃呢
引用 @驾驶UFO 发表的: 看终点线之前的弯以为是上海,但后看又不像
引用 @我喜欢你但更想打篮球 发表的:脑袋都得嗡嗡的...
引用 @dennislee011 发表的:怪不得一场比赛下来一个车手脱水五六斤
引用 @小只阿诺德 发表的:为啥要左右晃啊
引用 @法海狮龙爱秃秋 发表的:记得以前看过一篇文章说,f1的赛车手体能要相当相当好
引用 @红魔会馆 发表的:小白问一下,要是像汽车总动员里那样一直不换轮胎为了节省时间会发生什么?
引用 @非黑即白是为绿 发表的: 问个可能在专业人士看起来很搞笑的问题,他们过弯减速这么多,为什么在f1的赛场上没有漂移过弯这种操作?是因为会翻车吗?
感受一下F1车手的第一视角,真的很刺激
🔥 最新回帖
氮气🐶🐶🐶,好像drs是用来超车用的
你好好看看你的规则是04年的,05年就跑一圈
他们超车不闪远光灯耶
🛋️ 沙发板凳
关键是提速太快了啊
但是一点感觉都没有
这个光是看 就觉得很有速度感
有排位赛,按成绩排先后
百公里三秒左右
小时候看,记得先要进行排位赛,就是决定位置的前后的吧。
挡片在方向盘下面
不懂就问,这些直道超车的是车好吗?
换挡拨片
正赛前一天有排位赛,按成绩定发车位置
吸了尾流
哦哦好的谢谢老哥们
具体什么意思啊
f1更危险,拉力赛更复杂,司机看实时路况还要听助手的指引,第一个车手跟最后一个车手经过某路段路面可能完全不一样
在直道基本赛车开到了极速,因为其他范围有风阻,车的正后方相当于真空,后车跟在正后方就有更优的速度,然后在合适距离要超车的时候再抽头出来超。
当然前提是这两辆车的直道极速性能是相近的
谢谢老哥,牛皮
很多因素
吸尾流是一方面
有的车调校注重直道速度 比如去年的法拉利
有些后车直道有机会开drs也会显著提速
车碾压的话弯道一样的可以超
起步要弹离合 之后只用换挡拨片 离合也在方向盘背侧
另外,第一个头盔上58好晃眼🐶
F1换挡基本都是1w转起步
而且还在一档
那排位赛的顺序呢🐶
又不是跑200米、400米,那么长的距离这点车间距可以忽略,再说了没有这种激励谁去争杆位?
排位赛是自己跑自己的,看看谁用的时间少
解说水平太次
原来顶尖赛车手也要0码才能停车🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶🐶
看弯的,有些弯基本上跟直线也差不了太多。单说正经的弯角我记得最高见过310过弯的,不过我好些年没看了不知道现在怎么样
1档起步🐶
按名字顺序排 当年阿隆索就有优势 总是排第一
f1最恐怖的不是提速快,最恐怖的是从300降到100的时间短。
?你是真的搞笑
对,配合大奖赛食用效果更佳
排位赛是看圈速排的,只有出场顺序
脑袋都得嗡嗡的...
?难道不是么?怎么人家李兵解说了16年到现在还场场爆满呢
有些确实是车好。更主要是吸尾流,以及F1鼓励超车,后车在一定条件下可以使用DRS(可变尾翼),以前还有KERS(动能回收系统),两个都可以在短时间内提升个十几码的速度,生吃前车
5+播,22点左右,你可以关注下
为啥要左右晃啊
f1更危险你认真的?在全世界最安全的道路上,开着全世界科技含量最高的赛车,在一群人的监控保护下比赛叫更危险么?技术要求可能更高,但是危险性更高不敢苟同
5+播
好像正赛的排位是按照排位赛的单圈速度排的
正赛前前试跑
逮住老哥问一下,为啥开始要左右晃呢
不加个狗头吗
起步之前的暖胎圈,这样摩擦可以让轮胎温度高点,太低的话起步容易打滑🐶
2秒
不加🐶吗
之前看个0-300km/h 加速,雷诺的赛车12秒多。
正赛前一天进行排位赛,按圈速。发车时第一名跑的路程理论上是比最后一名要少的,但是这个差距占总路程不到千分之一,可忽略。
印度佛陀赛道
哈哈哈,那个是转速太高的声音再加上降档的声音,你仔细看他们减速的时候,左手在拨片。
记得以前看过一篇文章说,f1的赛车手体能要相当相当好
以前的排位赛是按照积分榜的顺序倒序发车(或者是上一站的成绩倒序,有点忘了),现在是有一个限制时间,比如半小时,你在这时间内随便跑,取最好成绩,一般人也最多跑2-3个正式成绩
磨轮胎让轮胎温度升高,胎温太冷的话跑不快
比宇航员要求还高
成绩取消或者爆胎,要么就是一圈比别人慢几秒
好像是印度
弯心有石头!
我都直接200➕雪地漂移,仅限nfs里。。。
漂移磨损轮胎,而且漂移没有减速过弯来的快