感受一下F1车手的第一视角，真的很刺激

引用 @马刺新秀主帅蒂姆邓肯在此 发表的:
为什么感觉所有后面的车都是在快接近前面的车的时候才变道超车

因为跟着前车可以吃尾流，车速比正前方没车快

引用 @Invictus丶Eiji 发表的:
除了驾驶舱那个小盒，全车都可以溃缩吸能，但凡撞一下，那车身都跟纸片似的乱飞😂

现在赛场保护也很好了，就几年前的比安奇出了事故

引用 @说好的不看NBA 发表的:
那排位赛的顺序呢🐶

看什么段位 一般钻石排不到荣耀王者

引用 @打铁都能帅死你 发表的:
起步1w6千转？

有什么好奇怪，空挡都7K转了

引用 @asusl1 发表的:
f1更危险，拉力赛更复杂，司机看实时路况还要听助手的指引，第一个车手跟最后一个车手经过某路段路面可能完全不一样

即使没有了group B，你能说F1比WRC最高组别危险？再者没觉得F1车手比拉力赛车手技术高，不同场地本来就很难比较，硬要比的话就举个例子，当年拿了WDC的KIMI去跑过WRC，拿了什么名次很难查么

引用 @马上就有腹肌的吉吉 发表的:
因为跟着前车可以吃尾流，车速比正前方没车快

难道不是drs么

引用 @SamBridge 发表的:
2秒

世界上还没有后驱车能做到2秒，魔改不算

不快啊

引用 @詹V5 发表的:
这么快的加速，发动机还是和法拉域一个排量的

怠速6000多转…

引用 @马刺新秀主帅蒂姆邓肯在此 发表的:
为什么感觉所有后面的车都是在快接近前面的车的时候才变道超车

后车在离前车一秒的差距内可以开启drs，简单来说后车速度能比前车提高15-20km每小时

引用 @airfight 发表的:
按名字顺序排 当年阿隆索就有优势 总是排第一

威少你来啦

为啥只有7个档位？

插眼，顺便求一个拉力赛第一视角

引用 @林娜琏的男朋友 发表的:
拉力更危险 没有缓冲区面对悬崖 树林 说实话我觉得看比赛的都属于胆子大的了

拉力赛有防滚架f1可没有，这两年f1加了人字拖才安全些

还是没有人字拖的车看着舒服

引用 @说好的不看NBA 发表的:
那排位赛的顺序呢🐶

先办 伽罗后羿云中君

我终于懂什么是极速风流了

引用 @猥琐de亮仔 发表的:
300。。。。高铁的速度

哈哈哈，当年的火星车加drs在有些赛道上能跑340

引用 @余姚吴亦凡 发表的:
拉力赛有防滚架f1可没有，这两年f1加了人字拖才安全些

f1是要满足翻滚实验的好吧，不然技术标准干啥用的

引用 @打铁都能帅死你 发表的:
起步1w6千转？

以前都是18000转的

300多的时速打方向超车没飞出去，到底是车厉害还是人厉害

🐱

提醒一下，车手的视线比画面要低20公分左右。

引用 @joejojo 发表的:
在直道基本赛车开到了极速，因为其他范围有风阻，车的正后方相当于真空，后车跟在正后方就有更优的速度，然后在合适距离要超车的时候再抽头出来超。
当然前提是这两辆车的直道极速性能是相近的

🐂

引用 @wl0427 发表的:
印度力量 苏蒂尔

现在叫比赛积分车队了

引用 @流浪老炮 发表的:
敢问这个怎么换挡？踩离合吗

序列式变速箱，换挡不踩离合，离合只有在起步时会用到

引用 @第一二三四分卫 发表的:
话说央视还有没有转播f1比赛啊，好多年没看了，初高中那会儿几乎每站比赛都看，记的有马萨、阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、巴顿这些人，中途舒马赫好像复出了一两年。选手收入巨高，好像有一年莱科宁比赛纯收入4000万美元吧？

莱库宁今年还征战

这是T架摄像头视角，车手视角还要比这个低得多。

引用 @asusl1 发表的:
f1更危险，拉力赛更复杂，司机看实时路况还要听助手的指引，第一个车手跟最后一个车手经过某路段路面可能完全不一样

那么导航员（尹正）如何判断实时路况呢？

拼弯都是些狠人。

引用 @三总爱四根 发表的:
小白问一下，F1的车手技术是不是比拉力赛的高很多?

F1车手退役后开wrc完全没问题，kimi就是f1转去wrc的

引用 @推背感 发表的:
万一撞了别人有惩罚不？

舒马赫故意撞车当年直接被罚了全年积分

这不就是我玩卡丁车的视角么

引用 @drz3 发表的:
只从物理角度说，加速减速都那么快，这加速度。。。而且过弯都是八九十的速度。。。这离心力，真的不是一般人能承受的。这一整场下来，应该基本上都是过山车那种感觉吧，而且同时自己还要精确操作。。。太难了。

我一直觉得F1对身体素质的需求被忽视了，绝对是体育界顶尖的项目，就单说比完整场的脱水量，一般人早晕过去了。 [ 此帖被qq447906454在2020-03-11 19:14修改 ]

引用 @买田阳羡吾将老 发表的:
维特尔可真不容易

维尔莱茵含泪点灭🐶

引用 @红魔会馆 发表的:
小白问一下，要是像汽车总动员里那样一直不换轮胎为了节省时间会发生什么？

不换轮胎到后面就被人追上来了，现在的f1轮胎磨损很快到，跑几圈后就失去抓地力了，转向不足，弯道根本不敢加速跑

引用 @忘请假 发表的:
原来顶尖赛车手也要100码以下过弯🐱

关键是降到一百以下的时间点

那几年好像刚好是莱科宁去开拉力赛的那两年，找了半天没找到

引用 @圣安东尼奥老流氓乐队 发表的:
原来顶尖赛车手也要扶着方向盘开车🐱

原来顶尖的车手开顶尖的赛车也跟我的车一样只有7个档位，只不过他们油门到底能飚3-400，而我油门到底只能有7-80……

引用 @梦世三千 发表的:
停下换轮胎时一下就停这么准，这么快，再想想爷科二倒车入库都费老大劲……

车手跟维修人员是世界上最顶级的，红牛车队目前最快的换胎记录好像是1.88秒

试驾过特斯拉models，静止然后油门踩到底，后脑勺会瞬间嗡一下，然后感觉有点麻麻的，难以想象开F1会怎么样。

引用 @不吃皮蛋肉粥 发表的:
百公里三秒左右

到200也就几秒钟

woc 二挡能有120 130左右

苏蒂尔，水平一般般，v8真的好听

引用 @混乱之母 发表的:
为啥没有领航员？？？？？

跑赛道要啥领航员，车手比赛之前都要亲自走圈熟悉赛道的，再说了F1是单座车…要领航员的是拉力赛

引用 @今儿不聊屁股的事儿 发表的:
有的，竞速赛常用的爆尾流，保持一定距离几秒就会有一个短加速，再启动氮气能超车

应该是后面新的版本吗？我以前初中玩的电脑端没有这个设定

引用 @asusl1 发表的:
f1更危险，拉力赛更复杂，司机看实时路况还要听助手的指引，第一个车手跟最后一个车手经过某路段路面可能完全不一样

F1更高精，属于技术极限，需要车手有最顶尖驾驶技术，体能，身体，智商等等，全世界只有20多张F1驾照。拉力赛更狂野，属于精神极限，需要车手有最狂野驾驶风格，胆识，对复杂比赛的处理方式。各有千秋。不过客观来说，还是F1的车手更接近于外星人难度，车太难开了，拉力车手来了也不会开。

一共七个档，一档都可以干到九十的速度。

引用 @drz3 发表的:
只从物理角度说，加速减速都那么快，这加速度。。。而且过弯都是八九十的速度。。。这离心力，真的不是一般人能承受的。这一整场下来，应该基本上都是过山车那种感觉吧，而且同时自己还要精确操作。。。太难了。

据说F1车手的身体素质再稍加训练可以直接当宇航员

引用 @追风少年Top1 发表的:
以前特别喜欢看f1，为啥央视不播啦？

现在这个网络时代央视不播还好，以前那沙桐朱环那水平都来解说F1

引用 @余姚吴亦凡 发表的:
难道不是drs么

drs只要在计时点与前车距离小于1秒都可以开启，不需要特意跟车，一圈下来也只有3-4个（每站情况不一样）可以开启drs的计时点。

不动就问 汉密尔顿撞法拉利那一下算犯规吗

引用 @insomnialufeng 发表的:
去年f2的胡贝尔出车祸去世，还是很危险的。

胡贝尔之前不是开f1的吗 咋又开f2去了

引用 @林娜琏的男朋友 发表的:
f1是要满足翻滚实验的好吧，不然技术标准干啥用的

想当年库比卡翻车那脑袋晃的我都以为断了，后来出新闻只是脑震荡

法拉域可否一战？

引用 @克里斯欧文凯里保罗 发表的:
应该是后面新的版本吗？我以前初中玩的电脑端没有这个设定

呃，手游有，电脑端我玩那会只玩道具，没印象了

引用 @7895123 发表的:
世界上还没有后驱车能做到2秒，魔改不算

准确说现在好像是2.1秒

313是最高速度了吗

引用 @热水队队魂 发表的:
不想打了可以秒了吗🐶

一开始去送就行啦，直接开出界外🐶

引用 @不吃皮蛋肉粥 发表的:
百公里三秒左右

0-100 其实没那么恐怖，因为马力太大起步的时候轮胎会打滑，100-200那就恐怖了。

红牛车子性能这么好的吗，大直道入弯前随随便便320

引用 @qazzaq916 发表的:
百公里以后才恐怖

是的，马力太大起步轮胎会打滑。

引用 @斧头帮阿琛 发表的:
那么导航员（尹正）如何判断实时路况呢？

导航员有路书，不用判断实时路况，只要把下一个弯角的情况告知车手就行了。

一直很好奇，是不是车手之间会尽量避免碰到对方的车，不然万一碰到了那就耽误整场比赛的成绩了？比如有个超车机会，但如果发现会碰到对方的车，我就放弃这个机会？

引用 @godof998001 发表的:
F1身體素質有很高的要求，據說開的時候相當於頭上隨時頂著40公斤的重物，心臟的承受度也要很高，一場比賽下來會損失3公斤的水分

2.5秒破百，一般人上去直接晕

引用 @Deadpool01 发表的:
准确说现在好像是2.1秒

现在2.5已经是极限了，除非轮胎加阔3分之1

引用 @小程老公 发表的:
听舒马赫还是谁采访说，一场下来要轻好多斤，方向盘是没有电子助力的

汉密尔顿说的 一场下来瘦五斤 全是脱水

引用 @日常的境界线 发表的:
据说F1车手的身体素质再稍加训练可以直接当宇航员

嗯，急刹车那个过载大概只有天上飞的能承受

引用 @godof998001 发表的:
F1身體素質有很高的要求，據說開的時候相當於頭上隨時頂著40公斤的重物，心臟的承受度也要很高，一場比賽下來會損失3公斤的水分

是的，F1赛车是平均身体素质要求最高的运动

引用 @hoopmyhoop 发表的:
一直很好奇，是不是车手之间会尽量避免碰到对方的车，不然万一碰到了那就耽误整场比赛的成绩了？比如有个超车机会，但如果发现会碰到对方的车，我就放弃这个机会？

当然要避免啊，没有比较好的超车机会当然要放弃，碰撞会造成车体受损对吧？比如我和前车追尾，我把自己的前翼碰掉了，这样前端下压力就变小了，整台车的空气动力学都受到影响，我过弯就会变慢，影响的是不是我自己？如果该事故主责在我，我还会受到处罚，比如说罚时5秒。

看他们70，80过弯跟玩一样，而且视觉效果挺慢的，自己开这个速度感觉就要命了

引用 @明星美腿帮运工丶代号963 发表的:
关键是提速太快了啊

除了那种声音，引擎轰鸣声真的是男人最爱了。

引用 @马邦德就是我 发表的:
F1更高精，属于技术极限，需要车手有最顶尖驾驶技术，体能，身体，智商等等，全世界只有20多张F1驾照。拉力赛更狂野，属于精神极限，需要车手有最狂野驾驶风格，胆识，对复杂比赛的处理方式。各有千秋。不过客观来说，还是F1的车手更接近于外星人难度，车太难开了，拉力车手来了也不会开。

好奇问一句，这些F1赛车手是怎么选拔出来的？

曼岛TT曼岛TT更刺激

这都是什么神仙加速减速能力，我车跑到100，他们车都300多了

感觉从起步到120也就三秒多吧

引用 @明天一起扔大便 发表的:
你试试没有挡风玻璃开到120，那简直就是直面龙卷风

有头盔啊😂

引用 @威少接班人邓恩 发表的:
除了那种声音，引擎轰鸣声真的是男人最爱了。

直说吧，别藏着掖着，到底是哪种声音

引用 @asusl1 发表的:
f1更危险，拉力赛更复杂，司机看实时路况还要听助手的指引，第一个车手跟最后一个车手经过某路段路面可能完全不一样

拉力赛肯定更危险啊 那路况更本和f1没得比

引用 @给了五星给钉钉 发表的:
这减速，过弯得有几个g啊

2～3个g随随便便就到了，所以f1车手脖子上的肌肉堪比同等重量级的拳击手。出事故翻车的时候大概有5～6个g

引用 @talentqiang 发表的:
排位赛是自己跑自己的，看看谁用的时间少

那那后面的岂不是吃亏。前面跑得慢有可能挡住吧

引用 @日常的境界线 发表的:
据说F1车手的身体素质再稍加训练可以直接当宇航员

看以前的帖子据说宇航员训练的离心力也没有开f1的夸张，多少个自重我不记得了，反正很夸张，

引用 @英国王子 发表的:
有排位赛，按成绩排先后

这车手不行呐，一开始老被超

引用 @godof998001 发表的:
F1身體素質有很高的要求，據說開的時候相當於頭上隨時頂著40公斤的重物，心臟的承受度也要很高，一場比賽下來會損失3公斤的水分

高温 车里太热了

引用 @karthangel 发表的:
当然要避免啊，没有比较好的超车机会当然要放弃，碰撞会造成车体受损对吧？比如我和前车追尾，我把自己的前翼碰掉了，这样前端下压力就变小了，整台车的空气动力学都受到影响，我过弯就会变慢，影响的是不是我自己？如果该事故主责在我，我还会受到处罚，比如说罚时5秒。

明白了，谢谢老哥

火星车赛季，感觉红牛的前翼摆动最灵活。。

引用 @明星美腿帮运工丶代号963 发表的:
关键是提速太快了啊

一档就能一百多了

引用 @榜样四 发表的:
以前的排位赛是按照积分榜的顺序倒序发车（或者是上一站的成绩倒序，有点忘了），现在是有一个限制时间，比如半小时，你在这时间内随便跑，取最好成绩，一般人也最多跑2－3个正式成绩

……

以前玩过ea的f1游戏，感觉要是没有游戏辅助是真的难玩…

引用 @Invictus丶Eiji 发表的:
f1更危险你认真的？在全世界最安全的道路上，开着全世界科技含量最高的赛车，在一群人的监控保护下比赛叫更危险么？技术要求可能更高，但是危险性更高不敢苟同

赛车运动一样危险的 没发生就是0 发生了就是1 赛车手都是拿命在比赛

引用 @qq447906454 发表的:
我一直觉得F1对身体素质的需求被忽视了，绝对是体育界顶尖的项目，就单说比完整场的脱水量，一般人早晕过去了。

不比宇航员差吧

引用 @asusl1 发表的:
f1更危险，拉力赛更复杂，司机看实时路况还要听助手的指引，第一个车手跟最后一个车手经过某路段路面可能完全不一样

我觉得各有千秋差不多。

当年看赛车时代津津有味

引用 @忘请假 发表的:
原来顶尖赛车手也要100码以下过弯🐱

原来顶尖车手也是一出弯使劲踩油门

引用 @给了五星给钉钉 发表的:
这减速，过弯得有几个g啊

大直道末端能有5G

锤子第一视角，你眼睛长头盔上吗

引用 @草莓有句话要说 发表的:
看弯的，有些弯基本上跟直线也差不了太多。单说正经的弯角我记得最高见过310过弯的，不过我好些年没看了不知道现在怎么样

现在轮胎变宽了抓地力增加全油门过弯的弯道变多了

磨轮胎