思域开到170公里/小时，结局引起舒适。

思域开到170公里/小时，结局引起舒适。

法拉域

我一般只在没人的长高速才会开200以上 他这种纯粹找死

人咋样了？

真把思域当跑车开

引用 @baidusina4 发表的:
真把思域当跑车开

这驾驶技术跑车也得出事

基本的反手救车都不会就不要开那么快了 不过想想早死早超生 也挺好

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

忽然觉得本田给简配A柱是用心良苦

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
忽然觉得本田给简配A柱是用心良苦

强制性提高驾驶人素质？

为啥会失控

车太轻了容易飘

引用 @我是大帅哥3 发表的:
为啥会失控

车身轻 容易飘

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

估计没了，朋友也遭殃

这十万出头的车还敢这样开，建议查查是不是酒驾

人还能下车逃逸？？

引用 @hellmondo 发表的:
强制性提高驾驶人素质？

忧国忧民 良心车企

引用 @我是大帅哥3 发表的:
为啥会失控

车太轻了，开的快打方向多打一点就容易失控

民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

普通路都敢开这么快

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

不是说了已离开现场吗？

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

两人跑了，结局让人失望

引用 @异地就异地 发表的:
车身轻 容易飘

车区也就这水平。

引用 @一生博古特黑 发表的:
车太轻了，开的快打方向多打一点就容易失控

那么赛车减轻重量一定是为了更容易失控。

十来万的思域都敢飙车了，真是服了，没宝马命的，得了宝马的病，十来万还是适合买台卡罗佛系开车

思域的名声都被这些傻逼败完了。

引用 @单恋KOBE4 发表的:
估计没了，朋友也遭殃

人没事，你没看俩人都跑了吗。搞不好是酒驾

思域就应该这么开！

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
那么赛车减轻重量一定是为了更容易失控。

人家赛车的空气动力套件跟思域的能一样？

过弯还一直加速🐶

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

献丑啦！

逮虾户！
都不是高速还这么玩，还好没路人

擦，结束未引起舒适

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
那么赛车减轻重量一定是为了更容易失控。

所以思域是赛车了？开思域的也是赛车手？

引用 @Rose信徒M 发表的:
人家赛车的空气动力套件跟思域的能一样？

车重给前轮的负荷更大 更容易失控。
视频这一百多马力的车既没有加速抬头也没有翻滚 和空气动力学有什么关系
我一直以为这是基本常识。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
那么赛车减轻重量一定是为了更容易失控。

赛车轮胎包括的空气动力学设计的外观和套件可不是耍帅的，这些配件和机构带来巨大的抓地力是他们狂飙的保障

引用 @一生博古特黑 发表的:
所以思域是赛车了？开思域的也是赛车手？

只是告诉你这种情况车越重越容易失控而已

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

视频上不是说了吗，车内没人，下车逃逸了

超跑就是不一样，侧滑都那么优雅

引用 @hellmondo 发表的:
强制性提高驾驶人素质？

忽然明白大众了，我向大众道歉

引用 @hellmondo 发表的:
强制性提高驾驶人素质？

提高司机的安全意识，然后淘汰安全意识差的司机？大众封神！

引用 @弹弹弹弹走 发表的:
赛车轮胎包括的空气动力学设计的外观和套件可不是耍帅的，这些配件和机构带来巨大的抓地力是他们狂飙的保障

无论是不是赛车 减轻车身整体重量都是对操控的提升 而不是所谓车越重越不容易失控

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
忽然觉得本田给简配A柱是用心良苦

本田简配的是B柱吧

大sso老家？

引用 @异地就异地 发表的:
车太轻了容易飘

和车重有什么关系？
就是轮胎不行，急打方向失控了。

闪电漂移

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
无论是不是赛车 减轻车身整体重量都是对操控的提升 而不是所谓车越重越不容易失控

北京奔驰E的铝换钢，很多人还以为车越重稳那，笑死。

引用 @多冷的隆冬啊 发表的:
思域的名声都被这些傻逼败完了。

哈哈，你也不看看街上那些思域都改成什么鬼样子了，又是红头标，又是四排气，又是运动包围

精神思域

应该重伤，刚好撞到B柱

这不是拓海在过弯吗

引用 @baidusina4 发表的:
真把思域当跑车开

真的漂移了，地盘很稳很扎实

精神小伙开思域？

引用 @多冷的隆冬啊 发表的:
思域的名声都被这些傻逼败完了。

买车群体决定的啊
很多小年轻，家里给钱买辆车，自己啥也不懂，上网搜“15万什么车最快”，就这么买的思域。
管他什么B柱，什么机油，快就完事了。

人没死结局不舒适啊，这种人不该送他去见上帝么

引用 @我是大帅哥3 发表的:
为啥会失控

看样子是尾部先失控了，不知道是轮胎的问题还是下压力不够导致车子打滑，没看到车子情况不好分析。而且司机这个救车的操控表现出来的水平明显是只会地板油蹦直线的人。。。

引用 @我是大帅哥3 发表的:
为啥会失控

贴壁虎一只，方可得到庇护

努力攒钱换四驱奥迪吧.

撞成这样人还能逃逸，说明b柱又好用了？

引用 @用户2052593806 发表的:
北京奔驰E的铝换钢，很多人还以为车越重稳那，笑死。

老一辈的观点了，包括现在很多人觉得车皮越厚，车门越厚安全性就一定好一样。不得不说国内的汽车文化之路还很长。

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

你到底是干什么的

引用 @用户2052593806 发表的:
和车重有什么关系？
就是轮胎不行，急打方向失控了。

你开不同的车上过高速吗 我开公司的奔驰e 和轩逸 车的方向盘感觉都不一样

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

BOOM

引用 @异地就异地 发表的:
你开不同的车上过高速吗 我开公司的奔驰e 和轩逸 车的方向盘感觉都不一样

把用料和调教归功于车重?

速度太快，地面是湿的 想劈弯劈太猛了回轮回多了成逮虾户了

引用 @梦笑 发表的:
两人跑了，结局让人失望

回来两罪并罚，更舒适

引用 @异地就异地 发表的:
车身轻 容易飘

你怎么不说 车身重 惯性大

引用 @异地就异地 发表的:
你开不同的车上过高速吗 我开公司的奔驰e 和轩逸 车的方向盘感觉都不一样

北京奔驰E的铝换钢，你是不是觉得车重了开起来更稳了，北奔真良心。

引用 @异地就异地 发表的:
你开不同的车上过高速吗 我开公司的奔驰e 和轩逸 车的方向盘感觉都不一样

你是真傻还是假傻？

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
这驾驶技术跑车也得出事

开GTR他早死了

老视频了

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

发动机一万一个，你给我两万是什么意思

哪里的口音？

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

肇事逃逸了

晚上飙车怕是嫌命长了。

这是酒驾或者毒驾了

民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

引用 @柒翼路西法 发表的:
我一般只在没人的长高速才会开200以上 他这种纯粹找死

你这也危险，再慢点吧

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
这驾驶技术跑车也得出事

在市区开这么快啥车也得出事

真不明白那些人买了台车，开那些干什么

引用 @教主打电脑 发表的:
献丑啦！

轰！

引用 @单恋KOBE4 发表的:
估计没了，朋友也遭殃

这种情况系安全带不会死，到最后速度降下去很多了，如果是170直接碰撞，这俩就螺旋升天了

横过来那一下，建议背景音乐改成逮虾户🐶

引用 @异地就异地 发表的:
你开不同的车上过高速吗 我开公司的奔驰e 和轩逸 车的方向盘感觉都不一样

你这个不加狗头的意思就是认真的咯？那跑车用那么多碳纤维干什么，找死还是送命？锻造轮毂比一般轮毂轻，是不是换了也是找死的？车稳不稳跟重不重有关系？真是麻瓜。

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

我当年科目二也没过

引用 @休斯敦火箭建队基石詹姆斯哈登 发表的:
开GTR他早死了

我不管，我就要GTR

引用 @教主打电脑 发表的:
献丑啦！

哈哈哈哈😂

这种人还是早点死比较好，不要害人

引用 @梦笑 发表的:
两人跑了，结局让人失望

要是将跑了改为挂了就舒服了

不太舒适，让他跑了

引用 @一生博古特黑 发表的:
车太轻了，开的快打方向多打一点就容易失控

那为什么很多顶级的跑车都用碳纤维的材质呢？难道一直失控的操控？

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

看得我一愣一愣的

这肯定怪喊慢一点的那个人啊。不减速不就没事了。。

引用 @柒翼路西法 发表的:
我一般只在没人的长高速才会开200以上 他这种纯粹找死

二百有点太快了

可以啊，居然没事

我遇到思域都躲，尤其改的花里胡哨的，都神经病

一日本田 终身本田🐶🐶🐶

引用 @我家猫咪爱鱼饼 发表的:
我不管，我就要GTR

我给你买奔驰 再加个劳力士🐶

引用 @我家猫咪爱鱼饼 发表的:
我不管，我就要GTR

给你买劳力士🐶