思域开到170公里/小时，结局引起舒适。

哈哈哈哈哈哈哈

雨天还是弯道…真是作死

晚上开这么快真的是飘域

记录美好生活

死了多好啊

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
这驾驶技术跑车也得出事

借楼，我感觉是把esp关了的原因，估计想偏移玩玩。

引用 @烤肉Messi 发表的:
借楼，我感觉是把esp关了的原因，估计想偏移玩玩。

关不关都得失控啊 这速度摆在那里 esp可以给你断油 不能代替你打方向

mark

引用 @第三十天魔王东契奇 发表的:
我给你买奔驰 再加个劳力士🐶

那我选你这个，劳不劳力士的不打紧，主要是喜欢上树🐶

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

人溜了，行车记录仪都没拔，就跑了，估计喝了酒，等醒酒去自首。幸亏没撞到人。

引用 @用户2138592587 发表的:
忽然明白大众了，我向大众道歉

大众果然是最懂中国人的车企🐶

引用 @柒翼路西法 发表的:
我一般只在没人的长高速才会开200以上 他这种纯粹找死

飞的还是慢了点

看不懂，第一次打方向之后已经开始滑了，不减速还大幅往反方向打盘是干啥

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
关不关都得失控啊 这速度摆在那里 esp可以给你断油 不能代替你打方向

esp不是车身电子稳定系统么，就是防止打滑的，如果开了至少不会在最后的时候失控

引用 @柒翼路西法 发表的:
我一般只在没人的长高速才会开200以上 他这种纯粹找死

哥，你也够牛的

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

献丑啦！

引用 @EuropeanWang 发表的:
看样子是尾部先失控了，不知道是轮胎的问题还是下压力不够导致车子打滑，没看到车子情况不好分析。而且司机这个救车的操控表现出来的水平明显是只会地板油蹦直线的人。。。

21秒进入左转，车头貌似还在直线前进。
然后车头突然往左偏了，这是往左打方向打大了造成的吗？

超过120就不归120管了

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

慢点慢点

引用 @hellmondo 发表的:
强制性提高驾驶人素质？

淘汰部分驾驶员🐶

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

郝建上大号说话……

不清楚路况的情况下过弯170不是找死吗…性能胎都难保住 而且感觉方向打大了

甩尾很酷啊

经过自然选择 留下的大多是高素质司机🐶

引用 @再见了我的盖世英雄 发表的:
法拉域

😂

引用 @柒翼路西法 发表的:
我一般只在没人的长高速才会开200以上 他这种纯粹找死

你这也有点找死内味儿

引用 @冲不冲不冲 发表的:
你这也有点找死内味儿

没人，长段高速，偶尔。

就这驾驶技术，过慢弯还加速，以为自己开赛车呢，思域能有这下压力和抓地力🐴

是不是刹车踩快了

引用 @再见了我的盖世英雄 发表的:
法拉域

北京市第三区交通委提醒您

这种行为太危险了，对别人都不负责任

开飞车的人害人害己

引用 @休斯敦火箭建队基石詹姆斯哈登 发表的:
开GTR他早死了

我要开GTR，我会撞？

引用 @pp_biu 发表的:
发动机一万一个，你给我两万是什么意思

！

新手速度没上过80 路过......
不会救车还是慢慢开安全

法拉域牛逼

晚上大街开170，这是自杀的勇气....

引用 @尘世间一个迷途小球童 发表的:
21秒进入左转，车头貌似还在直线前进。
然后车头突然往左偏了，这是往左打方向打大了造成的吗？

就是左拐的时候发生的侧滑，。根据他的走线来看，应该是过弯的时候车速太快而且还在给油，导致前轮转弯时丧失了大部分的抓地力。然后就是整个车体发生漂移。
这个打方向大小得根据对车况的判断来，如果轮胎状态好，尾部下压力够的话，理论上绝大部分的性能车这个转向幅度应该是可以过去的。
亦或者他车上放了很多东西过弯因为重量惯性导致的漂移。反正有很多因素影响，得根据情况分析。
总结就是司机一，是油给大了。二，是对车子情况判断失误，错误操作导致。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
车重给前轮的负荷更大 更容易失控。
视频这一百多马力的车既没有加速抬头也没有翻滚 和空气动力学有什么关系
我一直以为这是基本常识。

借楼问一下 视频里的车为什么失控了？是刹车踩急了么？ 看路况貌似没什么问题。

这飘移！杠杠的！！！

这种水平出不出事跟车速真没关系。再说170更本不算快，德国不限速路段基本都是200左右，一样很安全。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
车重给前轮的负荷更大 更容易失控。
视频这一百多马力的车既没有加速抬头也没有翻滚 和空气动力学有什么关系
我一直以为这是基本常识。

心理素质问题，我以前开过30多万公里的老捷达高速跑170，还好没出事，一出事肯定没命

引用 @烤肉Messi 发表的:
esp不是车身电子稳定系统么，就是防止打滑的，如果开了至少不会在最后的时候失控

四轮已经完全失去抓地力了，esp也救不了，况且还是ff

引用 @柒翼路西法 发表的:
我一般只在没人的长高速才会开200以上 他这种纯粹找死

老哥的车子是挺好的，性能差的哪能开那么快

引用 @氵Wind 发表的:
老哥的车子是挺好的，性能差的哪能开那么快

很多20万以下车都能跑到200

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
很多20万以下车都能跑到200

开是能开，但是换我是不敢了

引用 @Black_Knight 发表的:
借楼问一下 视频里的车为什么失控了？是刹车踩急了么？ 看路况貌似没什么问题。

轮胎突破抓地力了 轮子要拐弯 车子惯性要往前 无论踩不踩刹车和油门 这个速度打这么大方向都足够超出轮胎极限 何况还是雨天

引用 @justincoco 发表的:
这种水平出不出事跟车速真没关系。再说170更本不算快，德国不限速路段基本都是200左右，一样很安全。

拿直线和拐弯比?

引用 @氵Wind 发表的:
老哥的车子是挺好的，性能差的哪能开那么快

能开200的多了去了 只是敢不敢而已

引用 @用户2138592587 发表的:
忽然明白大众了，我向大众道歉

那么你给大伙起个头吧，我们先去买根蜡

看到最后的结果我就放心了

这车质量挺好呀，两人没事走了

思域侧碰，人应该没了

引用 @EuropeanWang 发表的:
就是左拐的时候发生的侧滑，。根据他的走线来看，应该是过弯的时候车速太快而且还在给油，导致前轮转弯时丧失了大部分的抓地力。然后就是整个车体发生漂移。
这个打方向大小得根据对车况的判断来，如果轮胎状态好，尾部下压力够的话，理论上绝大部分的性能车这个转向幅度应该是可以过去的。
亦或者他车上放了很多东西过弯因为重量惯性导致的漂移。反正有很多因素影响，得根据情况分析。
总结就是司机一，是油给大了。二，是对车子情况判断失误，错误操作导致。

前驱车这个程度的高速弯给油没有问题 忽然松开油门才险呢 主因我认为是无走线意识 方向大了。

同款HUD

引用 @ゅ　　　　 发表的:
人咋样了？

没死的话太可惜了，我说驾驶员

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
前驱车这个程度的高速弯给油没有问题 忽然松开油门才险呢 主因我认为是无走线意识 方向大了。

我个人习惯是降速到弯心再给油出弯，利用发动机前置，重量在前面的特性推头快速出弯去走下一条线。对他这个打滑的原因，个人还是坚持轮胎抓地力有问题的观点吧。这个仅仅作为一个爱好者的个人角度来发表。
毕竟我也没试过高架这个速度过弯，害人害己啊。
握爪。

我怎么觉得如果不是副驾说慢点，司机慢慢松油，不踩刹车，可能不会出事故。

引用 @烤肉Messi 发表的:
借楼，我感觉是把esp关了的原因，估计想偏移玩玩。

和ESP没关系，ESP只能在单轮或双轮差速过大介入断油，惯性失控是四个轮胎同时和地面失去摩擦力，也就是已经超出ESP的可控范围

引用 @EuropeanWang 发表的:
就是左拐的时候发生的侧滑，。根据他的走线来看，应该是过弯的时候车速太快而且还在给油，导致前轮转弯时丧失了大部分的抓地力。然后就是整个车体发生漂移。
这个打方向大小得根据对车况的判断来，如果轮胎状态好，尾部下压力够的话，理论上绝大部分的性能车这个转向幅度应该是可以过去的。
亦或者他车上放了很多东西过弯因为重量惯性导致的漂移。反正有很多因素影响，得根据情况分析。
总结就是司机一，是油给大了。二，是对车子情况判断失误，错误操作导致。

我感觉是 副驾说减速 他就踩了刹车。擦车同时有打了方向，就飘了

为什么我这里提示视频类型不支持

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
前驱车这个程度的高速弯给油没有问题 忽然松开油门才险呢 主因我认为是无走线意识 方向大了。

是左转的时候方向打晚了打大了吗？

引用 @chaicc 发表的:
我感觉是 副驾说减速 他就踩了刹车。擦车同时有打了方向，就飘了

也许吧，视屏中看HUD降速和滑动是差不多时候发生的。不过不在现场，我也只是根据视频发表一下个人的观点。仅代表个人。

别说这个甩尾贼帅，希望开快车的都表演一下

就这技术还玩飙车 还tm就是个简单的直线加速

引用 @浪子愿回头 发表的:
本田简配的是B柱吧

绰号B柱撕裂者

引用 @chaicc 发表的:
我感觉是 副驾说减速 他就踩了刹车。擦车同时有打了方向，就飘了

我看视频感觉是23秒-24秒，车头明显左偏失控才降速的，这个时候车速最高，177（或171）看不太清，然后速度下降，不过已经失控了

引用 @EuropeanWang 发表的:
就是左拐的时候发生的侧滑，。根据他的走线来看，应该是过弯的时候车速太快而且还在给油，导致前轮转弯时丧失了大部分的抓地力。然后就是整个车体发生漂移。
这个打方向大小得根据对车况的判断来，如果轮胎状态好，尾部下压力够的话，理论上绝大部分的性能车这个转向幅度应该是可以过去的。
亦或者他车上放了很多东西过弯因为重量惯性导致的漂移。反正有很多因素影响，得根据情况分析。
总结就是司机一，是油给大了。二，是对车子情况判断失误，错误操作导致。

安全第一啊，不知道这人是不是关了esp
感觉还是像车速快和继续加油的原因，旁边人劝他慢点像是刺激了他

引用 @尘世间一个迷途小球童 发表的:
安全第一啊，不知道这人是不是关了esp
感觉还是像车速快和继续加油的原因，旁边人劝他慢点像是刺激了他

这个就不得而知了，反正我一般都是车上没其他乘客路上没人的情况下才敢踩大油门。自己追求刺激可以理解，但是前提是得保证其他人的安全。

原地漂移，最为致命

该

心疼乘客啊！慢点慢点叫的多心碎啊

排水渠过弯？

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵？

引用 @基霸我最长 发表的:
那为什么很多顶级的跑车都用碳纤维的材质呢？难道一直失控的操控？

人家有空气动力套件，增加压力

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
只是告诉你这种情况车越重越容易失控而已

哦？

引用 @歪歪一笑 发表的:
淘汰部分驾驶员🐶

吸能 优先保护其它车辆。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
基本的反手救车都不会就不要开那么快了 不过想想早死早超生 也挺好

反手救车治推头，但是太违背普通人下意识反应了。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
这驾驶技术跑车也得出事

视频里能看出来和驾驶技术有联系？

引用 @首領別開槍是我 发表的:
和ESP没关系，ESP只能在单轮或双轮差速过大介入断油，惯性失控是四个轮胎同时和地面失去摩擦力，也就是已经超出ESP的可控范围

esp和断油有啥关系，esp控制的是四个轮胎的制动....

引用 @5跑跑卡丁车5 发表的:
四轮已经完全失去抓地力了，esp也救不了，况且还是ff

不一定，高速多少突发的情况都是esp平稳的车辆

控车能力不行，而且要跑快车还是上赛道吧，

哪种离开，是不是我想要的离开。🐶

旁边都提醒了慢点还作死

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
关不关都得失控啊 这速度摆在那里 esp可以给你断油 不能代替你打方向

ESP不能替你打方向，但是能帮你控制各个轮胎的动力啊。 这个事故本来就是ESP的本行，但是这个太快了，ESP也无能为力。 ESP原理的视频。
https://v.youku.com/v_show/id_XODAwNTI5NjA=.html?sharefrom=iphone&from=timeline&isappinstalled=1&x
[ 此帖被時光暴走在2020-03-09 18:32修改 ]

引用 @烤肉Messi 发表的:
esp和断油有啥关系，esp控制的是四个轮胎的制动....

我表达错了，断油操作是TCS，这两个系统联动关系

引用 @台北桃花侠 发表的:
民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。

205的面条胎加上不知车辆极限的司机。。。他开大众必死

引用 @南京本内特 发表的:
视频里能看出来和驾驶技术有联系？

你看不出来

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
你看不出来

那你说说呢

心里舒服多了

引用 @南京本内特 发表的:
那你说说呢

司机有意识到过弯轮胎极限吗 一开始响胎有尝试让前轮恢复抓地力的任何正确举动吗

为什么突然失控了

引用 @取个名字叫 发表的:
我当年科目二也没过

科目二啊 确实挺难的

引用 @烤肉Messi 发表的:
esp不是车身电子稳定系统么，就是防止打滑的，如果开了至少不会在最后的时候失控

速度上来 什么都没用 从视频来看 他有点方向打迟打猛了

这漂移分不低哦，速度这么快😬

引用 @Black_Knight 发表的:
借楼问一下 视频里的车为什么失控了？是刹车踩急了么？ 看路况貌似没什么问题。

方向打急了吧 因为失控前看着就要去外向车道了 然后又打方向失控

引用 @烤肉Messi 发表的:
esp不是车身电子稳定系统么，就是防止打滑的，如果开了至少不会在最后的时候失控

esp只是辅助系统，轻微摇摆有用，这种情况给你多个轮子反向加速都救不回来了