如何评价38号直播中对斯巴鲁的观点？

引用 @虎扑JR1408949581 发表的:
以前没开过的时候对斯巴鲁水平对置，全时四驱的招牌很心水，后来有机会开了一辆3.6H6的斯巴鲁傲虎，开的第一感觉是 也没自己想的那么好开。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
从来不看他那些直播 不知道具体怎么说
相信车区大部分没开过斯巴鲁 但是xv这种底盘和转向的车 三十万内你找不到第二台

引用 @zzxf 发表的:
38也说他在小白时期没接触过sti的时候特别对sti着迷，随着自己拥有了并开过越来越多的车后那种感觉就没了，反而觉得落后时代太多，跟不上同级别对手

引用 @囧囧多姆 发表的:
上代三系？

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
从来不看他那些直播 不知道具体怎么说
相信车区大部分没开过斯巴鲁 但是xv这种底盘和转向的车 三十万内你找不到第二台

引用 @隐川泽 发表的:
进口四驱欧蓝德 当年28左右

引用 @MicKobe 发表的:
斯巴鲁的产品力，定价下调5万才是它的合理价格区间

引用 @丁丫多多 发表的:
斯巴鲁无非是性价比不高
但是EYE SIGHT和安全程度都是顶级的
耐操度也不差
买了也没什么大毛病

引用 @可怕的柴油机 发表的:
斯巴鲁不耐艹，变速箱比较矫情

引用 @真理. 发表的:
38又说实话了，不知会刺痛多少人

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
太小众了。。。

引用 @七号凯文杜兰特 发表的:
你都斯巴鲁了就别嫌弃别人小众了

引用 @丁丫多多 发表的:
斯巴鲁无非是性价比不高
但是EYE SIGHT和安全程度都是顶级的
耐操度也不差
买了也没什么大毛病

引用 @sxfel 发表的:
幸好斯巴鲁不是德系，否则38日子又要难过了。

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
太小众了。。。

引用 @真理. 发表的:
38又说实话了，不知会刺痛多少人

引用 @loversum 发表的:
买车的时候傲虎和森林人都考虑过
当时考虑森林人就是因为同事有台，一直说水平发动机动力多舒服，全时四驱驾驶感强烈啥的。坦白说，没买的时候，确实很有想法，小众情怀，驾驶加成啥的
然后买车要掏银子的时候第一时间把斯巴鲁排除了。。。原因也很简单，低配也要26w多的落地价，配置素，内饰一般般，而且无论动力还是空间，对比crv没一点优势，考虑后期保养，维修，感觉太不值了，而且我一直觉得，操控应该和动力对应，这个2.0自吸发动机让我一点口味都没有了。。。最后还是选择了更大的空间更强的动力。。。

引用 @jiafm555 发表的:
。。。说的好像斯巴鲁不小众一样

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
走稍微烂点的路那种感觉 xv很棒 公路行驶性能倒是一般 因为这车爆发力太弱 浪费底盘

引用 @七号凯文杜兰特 发表的:
你都斯巴鲁了就别嫌弃别人小众了

引用 @loversum 发表的:
买车的时候傲虎和森林人都考虑过
当时考虑森林人就是因为同事有台，一直说水平发动机动力多舒服，全时四驱驾驶感强烈啥的。坦白说，没买的时候，确实很有想法，小众情怀，驾驶加成啥的
然后买车要掏银子的时候第一时间把斯巴鲁排除了。。。原因也很简单，低配也要26w多的落地价，配置素，内饰一般般，而且无论动力还是空间，对比crv没一点优势，考虑后期保养，维修，感觉太不值了，而且我一直觉得，操控应该和动力对应，这个2.0自吸发动机让我一点口味都没有了。。。最后还是选择了更大的空间更强的动力。。。

引用 @高坂千奈 发表的:
斯巴鲁不差，但是真不值那个价

引用 @zzxf 发表的:
38也说他在小白时期没接触过sti的时候特别对sti着迷，随着自己拥有了并开过越来越多的车后那种感觉就没了，反而觉得落后时代太多，跟不上同级别对手

引用 @hc137680 发表的:
难怪38号会买两辆EVO十代，看来土屋圭市说的对。

引用 @可怕的柴油机 发表的:
斯巴鲁过去好卖是因为当时锐界昂科威都没优惠，我家当时就选的傲虎，现在转回来这个价位选择很多，那还选个p斯巴鲁，不过傲虎的操控还是比SUV好不少的

引用 @虎扑JR1173780239 发表的:
溜溜哥有一台易爆，他的观点斯巴鲁是寿命长，但是爱坏，马自达的转子是寿命短，但是不爱坏，很多人把寿命长和不爱坏划等号是不对的

引用 @什么是国际巨星 发表的:
斯巴鲁国产化之后，避开2万关税，森林人性价比肯定是不差了。
20万起步，优惠个2万，你说香不香？目前主要是价格问题吧，安全性单刚沃尔沃不落下风，还是可以的。

引用 @noter88 发表的:
寿命长爱坏，就是修修还能用的意思？出了质保期的话，修次变速箱的费用得脱层皮吧。

引用 @zzxf 发表的:
土屋说了啥啊

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
太小众了。。。

引用 @萨莎格蕾 发表的:
欧蓝德怎么也比斯巴鲁见得多吧

引用 @LoftusRoad 发表的:
斯巴鲁最好卖的时候比这还早点，那时候市场上根本没几个平民品牌SUV，价格还都高得吓人，斯巴鲁进口价格高的劣势自然不突出。估计现在市面上的所有斯巴鲁车一半都是进口的第二代森林人

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
五万夸张了 3万差不多 住乡下的开差点的路还是很爽 离地间隙加驾驶乐趣这点二十万上下几乎没有竞品

引用 @丁丫多多 发表的:
你应该说CVT都矫情
哪怕是丰田的

引用 @MicKobe 发表的:
下调3万也没竞争力

引用 @红外线11 发表的:
买斯巴鲁，我宁愿等马自达进化🐶

引用 @凡尔赛宫 发表的:
38对斯巴鲁和三菱的统一结论就是，所有车型都不值得买

引用 @煤油 发表的:
同样城市suv，cx5的四驱和森林人比差太多了。

引用 @zzxf 发表的:
差在哪里呢

引用 @带带大帅伯 发表的:
38忽略了他不关注的一点——可靠性，斯巴鲁在北美市场的可靠性一直名列前茅，这难道不是一种需求吗

引用 @煤油 发表的:
差在四驱性能。

引用 @zzxf 发表的:
没办法证明这个 日常体验开不出区别

引用 @煤油 发表的:
不需要我去证明，看滑轮组、交叉轴评测视频即可。

现款森林人的空间还更大，但动力羸弱，而且经销商庞大集团前途堪忧。准车主应综合考虑买什么车。

引用 @zzxf 发表的:
越野圈子好像对滑轮组测试都嗤之以鼻啊

引用 @扣子扣子 发表的:
同价位对比下就明朗了，售价高，维修贵，内饰一般，动力水平一般

引用 @丁丫多多 发表的:
你应该说CVT都矫情
哪怕是丰田的

引用 @隐川泽 发表的:
38 那次开EVO下赛道 丢大人了 也就忽悠小白 全程没上过4000转？ 大部分是2000-2500转

日本那边开Evo 基本是3500转打底 还是跑山 全程没掉过3000转 赛道基本是3800-4500

最后38来个结论 Evo老了 还不福克斯如RS。。

引用 @zzxf 发表的:
38也说他在小白时期没接触过sti的时候特别对sti着迷，随着自己拥有了并开过越来越多的车后那种感觉就没了，反而觉得落后时代太多，跟不上同级别对手

引用 @Ricat 发表的:
WRX到手2000多miles，没开过越野，公路开确实稳。开过朋友的卡罗拉，马六，丰田高速A柱疯狂异响且车身颤抖，马六三角窗风躁大且高速没劲，而这些问题我的斯巴鲁都没有。要说缺点，只能说原厂防倾杆有点差，20多MPH（33 KPH）左打180°方向盘过弯会有甩出去的感觉。越野没试过，过两天春假试一下。操控不能说最好，比标榜操控的马自达肯定强。