如何评价38号直播中对斯巴鲁的观点？

引用 @SnakeEyez 发表的:
2.4t买菜版 260多马力 1.8t 2.0t性能版300马力 买菜版250+马力还不够？连我不关注的都知道，我一般新发动机上市就关注的，不觉得有哪家吃老本，也不觉得哪家吃老本还能保持年销量一直增长的

这些发动机国内都买不到哎 2.0t 买菜版也停售几年了

引用 @我是喵呜 发表的:
三菱的四驱有没有比这两个好

顶配欧蓝德比它们好。

斯巴鲁的安全，也就沃尔沃能指点下

引用 @天使旋律3 发表的:
斯巴鲁的销量增长在于，美国对suv的需求增长，你看美国哪家卖suv不增长的，斯巴鲁也就靠美国活着。

美国卖suv的品牌多了，怎么别克、雪弗兰、英菲尼迪、福特、吉普、丰田、日产都同比销量下降，吉普在美国不是suv就皮卡，销量照样下滑，要知道美国市场整体下滑，比去年销量多2万以上的品牌就剩斯巴鲁 ram和起亚了，这就是你说的哪家卖suv不增长？而且斯巴鲁工厂产能利用率基本100%，想多卖不行产能跟不上，美国作为世界第二大市场普通品牌占比最大不正常？国内市场还不如人口只有3000万的加拿大澳洲卖得一半

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
力狮是小众 森林人路上很多

我们这里四儿子店说总共就卖了两台2t的，我们这个城市没同款🙈

引用 @oneoneday 发表的:
这些发动机国内都买不到哎 2.0t 买菜版也停售几年了

第一卖不出去，我叔叔2.0t傲虎，他说他的还得专门4s店认识人才下单，他说卖的最好的森林人是2.0 （当年2.5 2.0t都有）傲虎 力狮2.0t真的少之又少，就没几个；第二国内双积分，销量占比大的没有紧凑级小车或者混动车型的要么交罚款，要么向国内企业买分，要么停止引进大排量车型 主攻新能源，你以为普拉多为什么停产，北美排放标准满足国六，姊妹车型4runner都卖得欢，而国内要再卖每卖一辆产生负积分太多

引用 @SnakeEyez 发表的:
第一卖不出去，我叔叔2.0t傲虎，他说他的还得专门4s店认识人才下单，他说卖的最好的森林人是2.0 （当年2.5 2.0t都有）傲虎 力狮2.0t真的少之又少，就没几个；第二国内双积分，销量占比大的没有紧凑级小车或者混动车型的要么交罚款，要么向国内企业买分，要么停止引进大排量车型 主攻新能源，你以为普拉多为什么停产，北美排放标准满足国六，姊妹车型4runner都卖得欢，而国内要再卖每卖一辆产生负积分太多

20万的东西卖30万 当然卖不出去，斯巴鲁又不是没小车 前驱翼豹1.6排量 油耗跟卡罗拉差不多，这不过这种东西引进国内 也卖个20万起步 根本没人会考虑

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
这些车操控都有自己的特点包括铃木 除了方向盘回正的问题外。sx4操控还真的很突出 但是xv 我没说过它操控是最好的 我说是像它那样特点的车找不出另一台 那么高的离地间隙 和底盘动态特质 拿它跟sx4比 跟马三比 都是各有各的操控特点 sx4极限不低 开起来也很直接 但做不到xv的悬挂精密度 马三很有乐趣 方向盘和车身开起来很协调但做不到xv的底盘离地间隙和极限驾驶的安定度。至于福克斯 有一副很好的底盘 但是方向盘过于凌厉 开起来和车身动态多少有点脱节

xv车主在这里，有时感觉也不像在开轿车，侧顷还是挺大的，但雨天紧急变线转弯从来没打滑过

引用 @四川球盲 发表的:
斯巴鲁的安全，也就沃尔沃能指点下

38号表示 安全不重要

引用 @tinysinnis 发表的:
因为sti年年拿着20年前的东西和wrc情怀换着法的炒冷饭，斯巴鲁的水平对置和dccd正常发展非但不会落后，还会特别领先，换个角度讲，这套东西允许sti躺这么多年，足以说明当时有多优秀。但是怕就怕躺在上面不发展，不进则退。38最喜欢的美系车，发动机大排量，低转速，十字曲轴，ohv结构，这是上世纪60年代的产物，技术够老旧了吧？看看克尔维特c7上那台ls7引擎？有口皆碑。最后，不负责任的讲一句，如果38试驾过sti的s系列特别版，或许他对sti这个结论会适当往回收一收。(可以看下统哥试驾sti s209) 。

s系列的车是在太贵了，我感觉真的不值那个价

森林人海外那个运动版不引进，引进国内的这个弱鸡动力还卖那么贵真的毫无购买欲望。

引用 @JTRSD123 发表的:
xv车主在这里，有时感觉也不像在开轿车，侧顷还是挺大的，但雨天紧急变线转弯从来没打滑过

XV就是翼豹加高 毕竟离地间隙那么大 侧倾肯定明显，很多人把转向手感和操控混淆

斯巴鲁的车转向手感调的不错，这是调教出来的 跟是不是四驱没关系

引用 @虎扑JR1408949581 发表的:
以前没开过的时候对斯巴鲁水平对置，全时四驱的招牌很心水，后来有机会开了一辆3.6H6的斯巴鲁傲虎，开的第一感觉是 也没自己想的那么好开。

我开H6 outback。除了变速箱和方向盘手感，非常满意。在美国同等价位买菜车中，outback真是性价比之王。

没信仰真的别买斯巴鲁。

斯巴鲁新款森林人车主说两句。目前森林人的次低配价格和荣放2.0顶配差不多，总体配置上指导价比两田的同级别贵1-2两万。保养贵，但目前送五年或75000免费基础保养，大概相当于多一万折扣，车本身还有15000的折扣。配件我大概看了下，维修周期可能长点，但配件价格其实和别克差不多，我是说都在4s修。经销商魔都是上汽安吉，不是庞大。买车前研究了，驾驶感受，高配混动体验确实不错，但不值，既不省油动力还更弱鸡，但这车混动对城市红绿灯起步工况优化过，起步很快。所以我选了汽油次低配，带eyesight的。整体优点点，操控性很不错，视野大，空间也不错适合家用，离地间隙很高，通过性良好，水平对置发动机水温油温上来之后非常平顺，安全性很高辅助驾驶不说了，气囊配全，碰撞测试优秀。缺点么，动力还是有点弱鸡，内饰很多人批评，我觉得还行，动力么城里开其实无所谓，特别是带着一家老小，不过真的要压榨动力深踩就是了，斯巴鲁的这个2.0和大众的ea211差不多数据，也是直喷机，其实我之前开gk5的，在城里其实都一样，抢个红绿灯而已。38的观点我基本认同，性价比不高，但为什么是买，我个人看中这车的视野和安全性，同时折扣也还行，既然送了五年保养，当时就想尝个鲜，买来不觉得超值，但也没觉得买亏了。

超级喜欢傲虎，但是这个价实在是香不起来