国六暂时不实施了

引用 @xiaoxin4747 发表的:
所以应该回不去了吧，基本上各家都有国六的车

国五没有在研发，可以生产老版本。

引用 @用户1643069728 发表的:
春节期间工厂全部停工，雾霾比平时还严重，可见雾霾和一般的工厂关系也不大。

停工？我们这的钢厂一天都没停。

引用 @rki299真赤鸡 发表的:
你还真想当家做主啊？

不加狗头🐶？

引用 @PRCWesker 发表的:
中国所有的货车，都没有装废弃过滤装置，样车过审过后，量产车直接省略部件

又扯淡

引用 @PRCWesker 发表的:
中国所有的货车，都没有装废弃过滤装置，样车过审过后，量产车直接省略部件

汽车厂工作的表示还真不会。起码几家国营的汽车厂不会，关键是火车尾气排放要加氨，未必每个司机都会按时加

可以，那我可以考虑皇冠了

我就是国五抄底的

最近开车的这么少，还是有雾霾，要不要跳出来解释一下

引用 @无聊的星球 发表的:
因为一辆燃油车能开十几年，甚至几十年。

十几年真差不多了。。

引用 @我的身体属于全部女Jr 发表的:
排放标准没几年就一改，改的可真勤。摩托车到是没标准，直接来个13年强制报废！

国三摩托可以买，但是不能上牌

引用 @虎扑JR1405526091 发表的:
怎样才能突破，像华为那样起飞？还有发动机造不出，变速箱和底盘呢？这方面国产的路怎样了？

变速箱和发动机一样，技术专利被困的死死地。底盘我没问过这方面的大神，真的不清楚了...现在电动车这方面构造完全不同，国内厂商就算落后，也没有很多，不存在技术壁垒，都想冲一冲

引用 @梦席天水 发表的:
燃油车技术搞不过，想弯道超车搞电动

弯道是肯定的，超不超车就不知道了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

缤智

美国这边烂的感觉下一秒就要散架的车都能上路，照样每天蓝天白云，汽车比国内还多。

引用 @oO星星海Oo 发表的:
那压哨买国五的消费者是不是赚了……

买了国五的何来赚了，无论推不推迟国6，之前买了国五的一直都能照常开，这对那些还没买车的才有影响，可以再来一波国五促销~

天天研究提高排放标准
为什么不提高油品质量

引用 @ak4386 发表的:
现在延迟推国六说白了还是帮车企清国5库存。。

二手车也非常希望延迟，主要是外迁的问题

引用 @sc_peter 发表的:
我问过柴油机方面的人，说是这方面太成熟了，大部分的技术专利真的绕不开，怎么研究都没用，如果放开专利，国内厂商直接high到飞起，所以没办法，只能赌电动车。

看了你的回复，说明了一个问题：没事还是得多上上网，毕竟有你们这种懂的人。
看来推电车也是无奈之举啊，国佳也是没办法。
只不过电车这个确实有点不靠谱，在我们北方冬天也确实是不行。目前好像是到了第一批电车换电池的阶段，费用比较巨大，前期剩下的费用估计又都得还回去了。

引用 @xyfor1234 发表的:
就TM神经病，发展中国家搞个全世界最严的排放标准，而且还比原定计划提前了好几年。不知道脑子里都在想什么东西。为了推电动车都疯了。

经济专家提议的刺激消费

引用 @恕瑞玛第一ADC 发表的:
所以国家也不考虑能源安全？你怎么不想想美国为什么制裁伊朗？

长远看来肯定没问题，国佳也是没办法，只是这段前期阵痛期实在是困扰了很多买车人和用车人啊。

引用 @FANTASj7 发表的:
国6就会降价

如果法规不限制，消费者是不会关注国五国六的。最终结果不是国六降价，是国六无需求，是厂家不会再生产国五的车。

引用 @老科与老詹 发表的:
又扯淡

无知

引用 @添越 发表的:
自主车企的意见就够了，咋滴还需要你点头？

不敢不敢😂，真是咨询吗？

引用 @GUT14 发表的:
汽车厂工作的表示还真不会。起码几家国营的汽车厂不会，关键是火车尾气排放要加氨，未必每个司机都会按时加

可能是我描述不够准确。

柴油颗粒过滤器

引用 @草山小霸王 发表的:
是不是国六地方的还是国六啊？

是的

2月份目前汽车销量同比下滑超过九成，3月也好不了多少，甚至上半年都完全不行 ，这对整个行业是致命打击，这次有很多销量不行的很难撑过这一波。

引用 @老科与老詹 发表的:
又扯淡

可能是我之前描述不够准确吧。

柴油颗粒过滤器 柴静 穹顶之下

说的就是这个。

引用 @昵称就是很拉风 发表的:
如果法规不限制，消费者是不会关注国五国六的。最终结果不是国六降价，是国六无需求，是厂家不会再生产国五的车。

没懂……

引用 @xyfor1234 发表的:
就TM神经病，发展中国家搞个全世界最严的排放标准，而且还比原定计划提前了好几年。不知道脑子里都在想什么东西。为了推电动车都疯了。

关键是电动车还是搞不过人家

引用 @dakoubabi 发表的:
真是搞笑，限牌限行的时候说是为了疏导交通，车市不好了马上又要放开..........

裁判说怎么就怎么，不然想吃个T吗

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
咨询过谁的意见了？

人民代表

引用 @叶孤风 发表的:
特别是凯迪拉克

确实，当时最疯狂时期20多点就可以买凯迪拉克谁敢信

引用 @昵称怎么算拉风 发表的:
不敢不敢😂，真是咨询吗？

有好茶喝，来聊会儿？

我说难听点，就是瞎扯淡，妈蛋我买的国五车，在天津没有指标上的老家河北的牌照，去年我寻思拍个车牌吧，卧槽拍完了国六了，妈的我车还新的不行，就迁不进来了，只能买个本地的二手车占着指标，新车卖了血亏，不卖特么的限行，一天收入啥的没跟上，限制一堆一堆的

引用 @添越 发表的:
有好茶喝，来聊会儿？

不了，喝茶睡不着觉……

引用 @梦席天水 发表的:
燃油车技术搞不过，想弯道超车搞电动

弯道超车最危险，有可能撞车或者翻车。

引用 @张辉耀 发表的:
我们江浙沪去年就实现国六的现在还得退回国5？

有这么一处 人们首选还会是国六

引用 @张辉耀 发表的:
我们江浙沪去年就实现国六的现在还得退回国5？

请问一下，我已经买了国五的以后国六了我有啥影响不？？

引用 @虎扑JR1405526091 发表的:
怎样才能突破，像华为那样起飞？还有发动机造不出，变速箱和底盘呢？这方面国产的路怎样了？

发动机和手机还是不一样的，pcb板不像发动机，很多专利你绕不开的，没办法

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
销量最大的紧凑级和mpv有哪些合资用的是什么新技术？是比国产车要高出一筹的？

问题是最后还是要往高端走啊

引用 @salaschang 发表的:
强推电动车，狂发绿牌，路权不平等，结果九成是垃圾。城市小区的停车位都没规划好，不就是拍脑袋花国家的钱成就国内一帮人圈钱，房子已经圈到位不能再圈了，就想着圈车子，同样还有医疗，教育。

政策起点是好的，但是没有人有这个经验，过程出了太多差错，这也算是交学费吧

引用 @red11223 发表的:
问题是最后还是要往高端走啊

目前没必要，饭要一口一口吃，造车是个百年工程，先打好基础，30年后再考虑高端

引用 @xyfor1234 发表的:
就TM神经病，发展中国家搞个全世界最严的排放标准，而且还比原定计划提前了好几年。不知道脑子里都在想什么东西。为了推电动车都疯了。

新能源是中国汽车产业弯道超车唯一的机会

引用 @不詳 发表的:
特斯拉价格下探，能把国内电车干趴一半

干趴不怕，只要能发展产业链，全干翻也可以

引用 @a4368056 发表的:
请问一下，我已经买了国五的以后国六了我有啥影响不？？

二手严重掉价

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
目前没必要，饭要一口一口吃，造车是个百年工程，先打好基础，30年后再考虑高端

其实汽车也搞了不少年了，国家现在可能也想把新能源汽车搞上去，以这个来验证新能源或者说以这个为突破口发展新能源

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
二手严重掉价

那不卖就没影响咯？

引用 @袁神父23 发表的:
了解一下巴黎气候协定和哥本哈根会议就知道了，这是一场为国力发展前途的战役提前备战

碳排放权就是发展权，以后碳排放可能成为一种可交易的资源，发达国家对发展中国家打压甚至绞杀的行为一直就没变过。

那买了国6的不哭死，那大城市怎么弄

引用 @虎林 发表的:
关键是电动车还是搞不过人家

这还真不一定，绕开内燃机的专利技术，国内这些车企还不一定不行，那么多被兼并被收购的传统车企哪个不是靠着专利过日子，混到自个垮了。

引用 @oO星星海Oo 发表的:
那压哨买国五的消费者是不是赚了……

赚啥？在实施前买的都能上牌都能开

引用 @nujabes_2 发表的:
买了国五的何来赚了，无论推不推迟国6，之前买了国五的一直都能照常开，这对那些还没买车的才有影响，可以再来一波国五促销~

你这啥阅读理解能力啊 洋洋洒洒打一堆话不知道你在说啥 你都看不懂层主什么意思？

引用 @独立依然 发表的:
莫非那波国五抄底抄值了？

超值，后面都改国六了，车企不可能又去生产国五的发动机了，再也没有这种抄底机会了

引用 @red11223 发表的:
其实汽车也搞了不少年了，国家现在可能也想把新能源汽车搞上去，以这个来验证新能源或者说以这个为突破口发展新能源

汽油比电晚发明七八十年，到底谁是新能源呢？

引用 @LoVeAniMal 发表的:
你这啥阅读理解能力啊 洋洋洒洒打一堆话不知道你在说啥 你都看不懂层主什么意思？

你才不懂我的意思，无论推不推迟国6，之前买国五的车都不受影响懂了吧，这件事跟之前买国五的人关系不大，只会影响现在还没买车的人

引用 @虎扑JR1405526091 发表的:
怎样才能突破，像华为那样起飞？还有发动机造不出，变速箱和底盘呢？这方面国产的路怎样了？

底盘也一样的，目前这方面咱们国内只能跟在国外屁股后面捡垃圾

引用 @恕瑞玛第一ADC 发表的:
本来就是汽油车大部分利润都被外国拿走了 原油也依赖进口 推广电动车有什么问题？

没问题，但上头不想担风险只想创收风险都被人民均摊了这是什么道理？

引用 @nujabes_2 发表的:
你才不懂我的意思，无论推不推迟国6，之前买国五的车都不受影响懂了吧，这件事跟之前买国五的人关系不大，只会影响现在还没买车的人

那现在买同样的车比当时抄底买的贵 当时买的就叫捡便宜了 你看懂了么？

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
本地国五消化就可以了

不能异地买卖对二手车价格影响很大

引用 @a4368056 发表的:
请问一下，我已经买了国五的以后国六了我有啥影响不？？

基本没啥影响，国6排量小了环保了就是

所以能不能gk5能不能上牌，能上牌我冲了

引用 @LoVeAniMal 发表的:
那现在买同样的车比当时抄底买的贵 当时买的就叫捡便宜了 你看懂了么？

大哥，我们讨论的是推迟国6政策的影响，推不推迟跟当初抄底国5根本没关系，反而现在推迟了，还能再抄底一波，说不定比以前更便宜，这政策不出来反而对以前买国五的车主更好，因为又多了一波抄底国五的机会

引用 @PRCWesker 发表的:
中国所有的货车，都没有装废弃过滤装置，样车过审过后，量产车直接省略部件

这个有点扯了吧，大卡车都得加尿素的，不加尿素发动机电子限速只能跑30kmh。包括全顺这些柴油乘用车都是的

引用 @PRCWesker 发表的:
中国所有的货车，都没有装废弃过滤装置，样车过审过后，量产车直接省略部件

什么是废弃过滤装置？

引用 @用户1643069728 发表的:
春节期间工厂全部停工，雾霾比平时还严重，可见雾霾和一般的工厂关系也不大。

分的清雾和雾霾吗?现在但凡一个阴天都算雾霾天了呗?

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
汽油比电晚发明七八十年，到底谁是新能源呢？

不纠结哪个新，国家考虑的是能源安全

引用 @superhawkx 发表的:
先把核电发展好（水电风电也跟上），什么时候不主要依靠烧煤发电了再推广电动车吧

先把导弹造好，再研究核武器？

引用 @步行街三连冠 发表的:
赚啥？在实施前买的都能上牌都能开

人家的意思是本来那些压哨买的，付出的钱要多一些

看了一些这个帖子的回复，真的无语了

引用 @LoVeAniMal 发表的:
那现在买同样的车比当时抄底买的贵 当时买的就叫捡便宜了 你看懂了么？

他还是没懂你的意思

引用 @张辉耀 发表的:
我们江浙沪去年就实现国六的现在还得退回国5？

某些车企可以缓一口气了

引用 @马上枪比武JR 发表的:
什么是废弃过滤装置？

可能是我描述不够准确。

柴油颗粒过滤器

引用 @anAgness 发表的:
这个有点扯了吧，大卡车都得加尿素的，不加尿素发动机电子限速只能跑30kmh。包括全顺这些柴油乘用车都是的

可能是我描述不够准确。

柴油颗粒过滤器

引用 @我的身体属于全部女Jr 发表的:
排放标准没几年就一改，改的可真勤。摩托车到是没标准，直接来个13年强制报废！

最怕几年一改，刚刚研究好、投产、结果又换……

引用 @dakoubabi 发表的:
真是搞笑，限牌限行的时候说是为了疏导交通，车市不好了马上又要放开..........

一切向钱看

引用 @nujabes_2 发表的:
买了国五的何来赚了，无论推不推迟国6，之前买了国五的一直都能照常开，这对那些还没买车的才有影响，可以再来一波国五促销~

哥们你不知道国五还能上牌的最后一个月车价是什么情况啊……

引用 @步行街三连冠 发表的:
赚啥？在实施前买的都能上牌都能开

便宜啊

引用 @步行街三连冠 发表的:
赚啥？在实施前买的都能上牌都能开

当时国五大促销…价格便宜到离谱，如果现在又能卖国五，那可不就是赚了吗

引用 @羽飘遥 发表的:
恩，凯迪拉克促销的真是给力，我觉得20万出头买的那一波远比日系保值

当时广告不是17万落地凯迪拉克atsl

引用 @哎哟这球真漂亮 发表的:
当时广告不是17万落地凯迪拉克atsl

我两个同事团购买的好像不是最低配

哪里来的新闻？？？

国五才他妈几年 又喊国六了

引用 @梦席天水 发表的:
燃油车技术搞不过，想弯道超车搞电动

真觉得把钱都给一堆电动爹还不如给类似领克这种正经想做好原创汽油车的牌子，如果给这种类似的牌子也不至于中高端市场完全没有占领的可能

引用 @梦席天水 发表的:
燃油车技术搞不过，想弯道超车搞电动

破几把电动开都开不远还易燃易爆炸，他们自己也不坐

引用 @PRCWesker 发表的:
可能是我描述不够准确。

柴油颗粒过滤器

颗粒捕捉器（DPF）是排放法规项，不装咋上户，车管所自家开的吗

引用 @黑心红ten字 发表的:
中国乃至欧盟，发现电动汽车绝对不是为了环保，而是为了打破石油美元结算

石油不止汽车喝。工业依赖

引用 @funnyxyy 发表的:
嘿嘿，是买办们为了自己的利益强上的哟，可惜现在韭菜聪明了，以前那种不吃饭还会跑的马儿少了

是的，王传福什么的，在内部找到了代理人，有政策推动能力

引用 @梦席天水 发表的:
燃油车技术搞不过，想弯道超车搞电动

没放特斯拉进来之前，就养了一群骗补贴的菜鸡，放了特斯拉进来之后发现一个能打的都没有

引用 @梦席天水 发表的:
燃油车技术搞不过，想弯道超车搞电动

正解

引用 @小刀面斯基 发表的:
不纠结哪个新，国家考虑的是能源安全

不认可，哪怕现在就禁止进口石油，有个卵子影响，到那个地步，最多大家不开车

引用 @阳澄湖牛蛙 发表的:
石油不止汽车喝。工业依赖

现在工业用油和民用汽油是不是竞争关系？

引用 @饮鸩为朕 发表的:
国五二手车不受影响

拉倒吧，国5出不了省你说没影响？

引用 @摸高一米一 发表的:
超值，后面都改国六了，车企不可能又去生产国五的发动机了，再也没有这种抄底机会了

发动机本身没变化，喷油程序调了而且三元变密了排气流量变低

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
现在工业用油和民用汽油是不是竞争关系？

不是啊，工业用煤油柴油沥青，都是和汽油一起从原油里炼出来的。

引用 @lovemelovei 发表的:
国六A是过渡，最终标准是国六B

国六a要求其实不算很严，跟美国tier3差不多，国6b就是脑瘫标准

引用 @专打键盘脸 发表的:
干脆把汽车全换成马车算了，0污染。

马会排泄和放屁，释放甲烷加剧温室效应，还是骑自行车吧🐶

引用 @科比科米 发表的:
guo六成本高，但是动力没有阉割。

看看奥迪a4高功的百公里加速，思域1.5t的百公里加速，国六就是比国五慢。

引用 @科比科米 发表的:
没关注过豪车，升级法规可以逼着整车厂采取更多措施增加发动机热效率，这个和消费者关系最大。
家用车发动机马力最大多少和消费者没多大关系，主要是热效率和响应快慢，家用车应该没有人用到最大马力。

买ea888高功率的就是追求马力的啊，不然买高功a4有啥用？