JAM有一篇 Measurement and analysis of a multi day photochemical smog episode in the pearl river delta of China . 讲的就是低气压和低风速引起O3聚集形成光化 这属于光化现象的基本原理 所以其实是很容易想到的推论
引用 @错了就要认挨打要立正 发表的: JAM有一篇 Measurement and analysis of a multi day photochemical smog episode in the pearl river delta of China . 讲的就是低气压和低风速引起O3聚集形成光化 这属于光化现象的基本原理 所以其实是很容易想到的推论
引用 @错了就要认挨打要立正 发表的: JAM有一篇 Measurement and analysis of a multi day photochemical smog episode in the pearl river delta of China . 讲的就是低气压和低风速引起O3聚集形成光化 这属于光化现象的基本原理 所以其实是很容易想到的推论
今年冬天发现都不出门还有雾霾………工厂也冤枉🐶
不知道兄弟你是哪的,我在山东,过年后的天气比以前还是好不少的
烧秸秆的确会污染。以前烧的时候我在丈母娘家那半个月都不能出门,一出门呛得不行。只是这个污染散的快,只要最后一批人停下来,基本两三天就好了。
都没你懂???
我本来是想买低配雅阁的,结果18.3万提了凯迪拉克次低配,真香
我当时没摇到指标,没赶上,太可惜了
真是搞笑,限牌限行的时候说是为了疏导交通,车市不好了马上又要放开..........
特斯拉价格下探,能把国内电车干趴一半
摩托车也有标准的,江苏去年已经升国四了,国三直接上不了牌
成了,让你多赚钱也是要多收税呗? 被迫害妄想症?
那压哨买国五的消费者是不是赚了……
你还真想当家做主啊?
江苏无压力这方面
一半太保守了
防护林挡的是把沙子吹起来风,主要作用是固沙。
什么树能挡住季风?喜马拉雅树?
……又忽悠我……
👴在广州买只能符合国6⃣️标准不能大马力,买完你说暂停
了解一下巴黎气候协定和哥本哈根会议就知道了,这是一场为国力发展前途的战役提前备战
郑州这里还是有雾霾
莫非那波国五抄底抄值了?
没关注过豪车,升级法规可以逼着整车厂采取更多措施增加发动机热效率,这个和消费者关系最大。
家用车发动机马力最大多少和消费者没多大关系,主要是热效率和响应快慢,家用车应该没有人用到最大马力。
我当然知道啦,唯一的影响就是gpf,不过影响很小。
一样的,就是以后卖车不好卖。
目前只是中汽协提出了延迟实行国六的建议,政府是否采纳还是未知,不能说已经延迟了
因为一辆燃油车能开十几年,甚至几十年。
国六法规对企业平均油耗要求更高,企业会升级发动机达到国家油耗标准,或者开混动纯电。
法规的升级会逼着企业采用更多新技术,带来产业升级。
国六唯一耗油的就是gpf,影响很小的。
国五和guo六车不可以直接对比,大部分都不是同一个发动机。
理论上guo六发动机是最新的,热效率会更高。
所有主机厂都在想办法降低油耗,国家逼得。
你就是那没被咨询的1%🐶
现在几乎没有国五车。
JAM有一篇 Measurement and analysis of a multi day photochemical smog episode in the pearl river delta of China . 讲的就是低气压和低风速引起O3聚集形成光化 这属于光化现象的基本原理 所以其实是很容易想到的推论
本来就是汽油车大部分利润都被外国拿走了 原油也依赖进口 推广电动车有什么问题?
牛皮
我其实不是搞这个的 也不是特别清楚 兴趣课的老师是搞地理考古的 他跟我聊过一点而已 这方面确实没什么研究 只是个观点而已 你要说是扯淡我也无所谓
等经济回来还是要弄国6的。
你早就被代表了🐶
是不是国六地方的还是国六啊?
摩托车也国四啦
其实就是为了加速淘汰方便收税的同时增加GDP罢了
不可能,国内电车主流是滴滴司机
我问过柴油机方面的人,说是这方面太成熟了,大部分的技术专利真的绕不开,怎么研究都没用,如果放开专利,国内厂商直接high到飞起,所以没办法,只能赌电动车。
咋的,重在参与啊??
二手车又不影响
目前汽车技术不如日本和德国,有什么大的问题吗?为什么一定要去超这个车?
不要老想着把全球的利润都装进自己的口袋
所以国家也不考虑能源安全?你怎么不想想美国为什么制裁伊朗?
三北防护林能阻断季风。。。。怪不得现在春天风小了🐶
问题就是国内厂商因为专利问题,在发动机方面被卡的死死地,只能吃点残羹剩饭,类似于华为起飞前的国产手机。所以国内厂商才会这么热衷于上电动车
销量最大的紧凑级和mpv有哪些合资用的是什么新技术?是比国产车要高出一筹的?
不让国五车迁入本地,这影响很大
本地国五消化就可以了
真的恶心,准卖不准骑。
拍脑袋想出来的政策,我是没见过这么儿戏的。折腾老百姓
发动机技术方面我不懂,我听认识的大神的说法,发动机燃料利用率和耐草度上面的很多技术专利都没法绕开,造成国产高端研制不出来,中端可靠性一般,低端燃油经济性没竞争力。
当然不是完全的断了 日本当初捐助这个项目就是为了减少吹到他们那的风的携沙量 🤷🏻♂️
还有个好处....二手车没法全国范围交易了....逼着买新车
其实取消冬季供暖,烧煤就好了,
沙尘暴就那么几次,比雾霾好多了。 春节期间因为疫情北京路上几乎没有车,什么活动都停,照样雾霾。专家一个解释的屁都没放
不太可能回到国5了,要不国5的价格优势太大,新出来的国6没人买
作为一名从业者,你说的一个字都不对
不一定哦,这事还没定,只是有人提出来吧
咱们搞电动车是大战略(定标准),个人认为这个提议一定会被无情打脸,国六不会撤!
国六A是过渡,最终标准是国六B
太原这换了燃气供暖了,煤改气煤改电,小火炉都给取消了。今年雾霾比往年厉害多了。
章口就来呗
对呀,国六A已经都是了,B今年都要上,差距还是很大的,
是我,19年压哨买国五,便宜两万…
可能工厂限制排放对经济有影响,只能牺牲汽车了
自主车企的意见就够了,咋滴还需要你点头?
只会没实行的地方推迟,其他不会了
Ats?
不好说,谁知道国六会推迟多久再执行呢
还有二手车 国六地区可以买其他地方的国五了
问:我上来干几年在环保上怎么样显得干的有成绩???
您才是张口就来,没有调查没有考证没有了解就随便批评别人。
我就是中国xxxxx集团公司的,公司的重卡在中国排得上号。虽然我不是重卡部门,但可以负责任的告诉你,量产的卡车货车都省略了过滤装置,这是公开的行业秘密。
为什么?省成本!你家的装了,成本就高了,就竞争不过别家。
污染大头不是过年放鞭炮吗🐶
先把核电发展好(水电风电也跟上),什么时候不主要依靠烧煤发电了再推广电动车吧
怎样才能突破,像华为那样起飞?还有发动机造不出,变速箱和底盘呢?这方面国产的路怎样了?
平行进口冲击很大吧?原本都快死了,这一下活过来了?
国6就会降价
国五二手车不受影响
对热炒的新能源汽车股票是个打击
青山绿水也是啥啥啥,你有啥要质疑的
所以应该回不去了吧,基本上各家都有国六的车
就中国这居住模式,电动车,哈哈哈