卧槽，沃尔沃这质量

朋友给的图，说是司机睡醒了撞上去的…人还没事

睡着？睡醒？

引用 @菜鸟来的啊 发表的:
睡着？睡醒？

睡着睡着😂

质量是真的强，命是真的硬。。。

喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

别告诉我驾驶位车门还能打开。。。
安全性真的没话说。

沃尔沃其他我不知道 安全这一块真的给力

这种情况看速度而定，100和50的速度效果绝对不一样，没有视频不做评论

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

修车贵 也是真的贵…

徐峥：宝强是你在开嘛？

可以直接报废了

引用 @用户2060919510 发表的:
这种情况看速度而定，100和50的速度效果绝对不一样，没有视频不做评论

这样估计至少得80 四五十撞这样那是啥车。。

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

我早上看到街上有一个，说隔音差，底盘硬，开起来像开大车

这还是v40吧，小车能做到这样，厉害了！

副驾驶好像比较严重

引用 @青岛勒布朗 发表的:
这样估计至少得80 四五十撞这样那是啥车。。

速度多少，那是你自己想出来的，

引用 @dub_city 发表的:
我早上看到街上有一个，说隔音差，底盘硬，开起来像开大车

稍微大幅度的转弯就会有一种人要被甩开的感觉……

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

换句话说，沃尔沃除了安全性好，其他的做的都很一般，性价很低。

引用 @青岛勒布朗 发表的:
这样估计至少得80 四五十撞这样那是啥车。。

volvo这车40-50撞出来这效果8稀奇。。。

你先分清安全性和质量

没有速度就谈安全？

单扛？

引用 @时日如飞iii 发表的:
修车贵 也是真的贵…

还是命值钱

引用 @虎扑JR0398494420 发表的:
沃尔沃其他我不知道 安全这一块真的给力

毕竟发明了安全带

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

V40都是十多年前的车型了，和06款老福克斯两厢同平台的……😊

引用内容由于违规已被删除

所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

引用 @用户2060919510 发表的:
这种情况看速度而定，100和50的速度效果绝对不一样，没有视频不做评论

已经杠了。还不评论

引用 @dub_city 发表的:
我早上看到街上有一个，说隔音差，底盘硬，开起来像开大车

S90隔音
的确一般，但主要是和C级车对比
找了些噪音测试对比文章，爱卡有S90和CT6及XFL的静音对比，略逊但没有太大差距；再对比A4L C级和3系，应该说差不多。
实车对比C260和迈腾，S90怠速声音略大，可能与S90发动机声音传递多而感觉噪音大有关，但在高速时噪音控制反而要更好。

S90底盘
减震调教不像别的C级车调教侧重舒适性，沃尔沃是偏运动化，悬挂偏硬，但支撑性不错 弹速快而有一定韧性 不松散。如果喜欢偏舒适 调教软的话，韧性长的话 会感觉S90不够“高级感”。
滤震过滤少，好处是路感清晰，这也和减震偏运动化一致；坏处是路噪大，尤其是在烂路时胎噪大，碎石子等弹到底盘上会比较清晰。
至于车身过坑摇晃尾震，有些，没感觉特别明明显，可能和个人驾驶感觉有关。

关于开起来像大车
本身就是大车，毕竟车身5.08米。
前驱在高速过弯时会有点推头，但车辆支撑性挺好，麋鹿测试74。
另外车辆转向精准，方向盘力度也可以，操控来没问题。

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

喷的都是没车的。豪华品牌哪个零整比低的？都是500以上的零整比。要去跟十几万的比？

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

国产化后配件维修会不会便宜丫

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事故的时候，有命讨论性价比才是王道

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就是，买车又不是用来撞的🐶

引用 @虎扑魔武 发表的:
已经杠了。还不评论

实话实话，也是杠？你知道多少速度撞上去的？

下一台车 肯定还是 volvo

引用 @特雷西麦克格雷雷 发表的:
稍微大幅度的转弯就会有一种人要被甩开的感觉……

随便一辆车大幅度转弯哪个不是被甩出去的感觉……

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

沃尔沃是谁都买得起开的起的吗？相对安全又便宜的车也有啊，领克，丰田等等。我说的不是事实吗？

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

不用这么极端，我觉得他说法没啥问题

引用 @剑舞长风 发表的:
事故的时候，有命讨论性价比才是王道

沃尔沃是谁都买得起开的起的吗？相对安全又便宜的车也有啊，领克，丰田等等。我说的不是事实吗？

建议大众车主改投沃尔沃门下

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我只是说事实，沃尔沃不是每个人都买得起的，中保研测的安全性好的车，前几名也有便宜的

要是大众估计直接就钻过去了

引用 @时日如飞iii 发表的:
修车贵 也是真的贵…

不是有保险吗，准备下一辆入手窝窝，但大家都说维修保养高，真的假的

引用 @红外线11 发表的:
沃尔沃是谁都买得起开的起的吗？相对安全又便宜的车也有啊，领克，丰田等等。我说的不是事实吗？

又想要性价比，有想要安全，兄弟，你给指指路，我也没开沃尔沃，我开a6，但是沃尔沃确实是安全，我的话说得也没毛病吧

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沃尔沃性价比还低吗？S90了解下

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环保不？

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

给他说，沃怎么也比大众高级吧！

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

修车贵，保养贵，零整比高就能劝退大多数人。

毕竟国内车主金句，车又不是买来撞的。

果然开安全级别高的车的人，命比较值钱
反观大众这种脆骨送命车，A柱估计都找不到了

引用 @kayue 发表的:
随便一辆车大幅度转弯哪个不是被甩出去的感觉……

比如马路右转弯呢？

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
修车贵，保养贵，零整比高就能劝退大多数人。

毕竟国内车主金句，车又不是买来撞的。

一万公里保养一千左右和五千公里一保五百哪个更贵🐶

我们以前搅拌站有个沃尔沃底盘的泵车 保养换了一批密封圈 报价六千~

引用 @剑舞长风 发表的:
又想要性价比，有想要安全，兄弟，你给指指路，我也没开沃尔沃，我开a6，但是沃尔沃确实是安全，我的话说得也没毛病吧

我是说沃尔沃安全性不好了还是怎么着？要安全还要性价比的车多了，中保研自己看去，中国不是每个人都买的起A6沃尔沃，

引用 @冠军咯 发表的:
环保不？

这算一个，确实强

引用 @tonyzhang2 发表的:
沃尔沃性价比还低吗？S90了解下

S90多少落地，多少人买得起。

我认为这个不能叫做质量了，这个得叫黑科技了。。。。

这A柱真结实

引用 @冠军咯 发表的:
不是有保险吗，准备下一辆入手窝窝，但大家都说维修保养高，真的假的

是真的。。。

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抱歉，我是站丰田马自达这边的

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

对了，我是站丰田马自达这边的，帕萨特确实狗

引用 @十船翔 发表的:
是真的。。。

这……我寻思着维修有保险，那我们自己出的花费主要是哪些呢

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问题是沃尔沃最安全，其他方面差一点也是和豪华品牌比

引用 @用户2060919510 发表的:
这种情况看速度而定，100和50的速度效果绝对不一样，没有视频不做评论

理性！可惜没几个愿意这样来看问题，都是迫不及待吹或者黑的！

引用 @乐邦向前冲 发表的:
S90隔音
的确一般，但主要是和C级车对比
找了些噪音测试对比文章，爱卡有S90和CT6及XFL的静音对比，略逊但没有太大差距；再对比A4L C级和3系，应该说差不多。
实车对比C260和迈腾，S90怠速声音略大，可能与S90发动机声音传递多而感觉噪音大有关，但在高速时噪音控制反而要更好。

S90底盘
减震调教不像别的C级车调教侧重舒适性，沃尔沃是偏运动化，悬挂偏硬，但支撑性不错 弹速快而有一定韧性 不松散。如果喜欢偏舒适 调教软的话，韧性长的话 会感觉S90不够“高级感”。
滤震过滤少，好处是路感清晰，这也和减震偏运动化一致；坏处是路噪大，尤其是在烂路时胎噪大，碎石子等弹到底盘上会比较清晰。
至于车身过坑摇晃尾震，有些，没感觉特别明明显，可能和个人驾驶感觉有关。

关于开起来像大车
本身就是大车，毕竟车身5.08米。
前驱在高速过弯时会有点推头，但车辆支撑性挺好，麋鹿测试74。
另外车辆转向精准，方向盘力度也可以，操控来没问题。

隔音这种不能只看数据，沃尔沃s60我同事好几辆，那个发动机噪音确实大

引用 @冠军咯 发表的:
这……我寻思着维修有保险，那我们自己出的花费主要是哪些呢

你家车除了撞坏之外就不会坏了嘛？没撞怎么报保险

引用 @红外线11 发表的:
S90多少落地，多少人买得起。

性价比呀，同样的级别，S90这性价比算可以了把

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喷子，你开腔前先看看我说的是什么好吗？嗯？

引用 @dub_city 发表的:
我早上看到街上有一个，说隔音差，底盘硬，开起来像开大车

有这个问题

引用 @乐邦向前冲 发表的:
S90隔音
的确一般，但主要是和C级车对比
找了些噪音测试对比文章，爱卡有S90和CT6及XFL的静音对比，略逊但没有太大差距；再对比A4L C级和3系，应该说差不多。
实车对比C260和迈腾，S90怠速声音略大，可能与S90发动机声音传递多而感觉噪音大有关，但在高速时噪音控制反而要更好。

S90底盘
减震调教不像别的C级车调教侧重舒适性，沃尔沃是偏运动化，悬挂偏硬，但支撑性不错 弹速快而有一定韧性 不松散。如果喜欢偏舒适 调教软的话，韧性长的话 会感觉S90不够“高级感”。
滤震过滤少，好处是路感清晰，这也和减震偏运动化一致；坏处是路噪大，尤其是在烂路时胎噪大，碎石子等弹到底盘上会比较清晰。
至于车身过坑摇晃尾震，有些，没感觉特别明明显，可能和个人驾驶感觉有关。

关于开起来像大车
本身就是大车，毕竟车身5.08米。
前驱在高速过弯时会有点推头，但车辆支撑性挺好，麋鹿测试74。
另外车辆转向精准，方向盘力度也可以，操控来没问题。

卧槽 s90沦落到跟3系比了吗
这可是5米的中大型车

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兄弟，多少落地的，还有感受如何，第一辆车就是想XC60

引用内容由于违规已被删除

这就是云评车了

说s60刚上市，价格没优惠到位，性价比不高没问题，但是S90 XC60等哪个不是主打性价比。

以S90为例，优惠10多万，32W左右就可以T5智逸落地。

除了安全，健康环保在同价位第一档的存在，标配cleanzone空气净化系统，实木饰板，镀铬装饰是婴儿级接触，不用沥青用水溶性阻尼材料==

再说动力，254马力，0百7.4秒，在同价位比它强的能有多少。

然后是配置，除了安全系统全系标配city safety城市安全系统，主动刹车 避让等，膝部气囊，车道保持系统，车道偏离预警
辅助驾驶有ACC自适应巡航以及更高级的L2级别的领航模式半自动驾驶，如果没记错，宝马选择acc和车道保持是26000元，
另外标配真皮座椅，全景天窗，无钥匙进入及启动，245米其林轮胎等

然后是空间
S90虽然后排座椅短些，但后排空间第一档的存在，尤其对于有孩子的家庭来说简直不要太友好。

再就是颜值，雷神之锤大灯现在也不落伍，也有些鲜明的特性。

S90不足的地方在于
1.噪音控制一般，滤震过滤轻，烂路时噪音大点，但高速噪音控制不错。
2.油箱偏小，55L，但城市用车的话没太大影响。
3.维保略高，但保养价格和同级车差不多，维修费略高，bba同档哪个也不低，万一事故走保险。出保后万一有点质量问题。

综合起来看，S90在这个价位恰是性价比突出。

引用 @KareemPuyol 发表的:
我认为这个不能叫做质量了，这个得叫黑科技了。。。。

叼毛的黑科技，价格在那，沃尔沃的卖点在这，它天天研究这，堆得起料。

引用 @红外线11 发表的:
S90多少落地，多少人买得起。

那帕萨特，领克一样还有好多人买不起。性价比是是横向来说的。

引用 @泾县詹姆斯 发表的:
你家车除了撞坏之外就不会坏了嘛？没撞怎么报保险

还真是，我开第四年了，没自己修过，就是常规保养🐶🐶

引用 @盒饭何妨 发表的:
别告诉我驾驶位车门还能打开。。。
安全性真的没话说。

看这图片 嘿你别说老哥 还真能正常打开

引用 @冠军咯 发表的:
这……我寻思着维修有保险，那我们自己出的花费主要是哪些呢

沃尔沃用的东西都很贵的，包括我朋友买的领克去小保养都贵多了

引用 @冠军咯 发表的:
这……我寻思着维修有保险，那我们自己出的花费主要是哪些呢

上一辆车是最后一版进口的xc60，我修过几次车漆和车灯，但是都是走的保险，价格也没仔细看。主要是保养比较贵。小保1400~1500，大保4000往上。比我哥们的e200贵多了…

引用 @虎扑魔武 发表的:
已经杠了。还不评论

这叫杠，汽车碰撞测试起码有速度规定的前提下，我表达是不知道什么速度下撞的，不做评论

引用 @十船翔 发表的:
上一辆车是最后一版进口的xc60，我修过几次车漆和车灯，但是都是走的保险，价格也没仔细看。主要是保养比较贵。小保1400~1500，大保4000往上。比我哥们的e200贵多了…

是多少公里一保？我就是想入xc60

以前一个新闻是xc90好像是，车主没系安全带车翻了，估计是翻滚，车没事人没了…

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

共振共振！

引用 @虎扑JR0398494420 发表的:
沃尔沃其他我不知道 安全这一块真的给力

毕竟他家主打安全 还是很可以的

V40还是价位最低的，所以还是值得赞赏的，对了，某合资品牌进来挨打!

安全性好怎么还撞上去了呢？主动刹车呢？？

引用 @gowrong000 发表的:
那帕萨特，领克一样还有好多人买不起。性价比是是横向来说的。

那卡罗拉奕泽呢，

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

也是以前的沃尔沃，现在这个也是不得行

引用 @特雷西麦克格雷雷 发表的:
稍微大幅度的转弯就会有一种人要被甩开的感觉……

V40车主不认同！沃尔沃底盘很正，悬挂够硬支撑很好，也随之而来不够舒适。

你们那就知道瞎嗨 知道撞时的速度嘛就牛逼 万一是30公里撞进去的呢 这完全说明不了什么

V40不是进口车么

引用 @红外线11 发表的:
对了，我是站丰田马自达这边的，帕萨特确实狗

你说沃尔沃都性价比低了，还能站丰田马自达？
xc60丐版面前现车都不到30w，s60二十五万什么都有了，一个二线豪华品牌做到这样，你非蠢即坏
按你说的，雷车就应该被挂在牌坊上打。

引用内容由于违规已被删除

？

引用 @dub_city 发表的:
我早上看到街上有一个，说隔音差，底盘硬，开起来像开大车

别的不清楚，我买车试了XC90，隔音真的一般，被Q7和GLE吊锤，操控也很一般。T6急加速的时候噪音也不小。
隔音这项对豪华感真的很掉分，而且我试驾的高配有座椅通风，静态的时候居然能听到通风座椅的噪音。。。
不过外形颜值 安全性没得挑。我刚去看的时候性价比也不行，T6中配上路奔着100万去的，后来官降加优惠之后就很合适了。

这辈子 有钱了肯定换一辆窝窝

引用 @剑舞长风 发表的:
又想要性价比，有想要安全，兄弟，你给指指路，我也没开沃尔沃，我开a6，但是沃尔沃确实是安全，我的话说得也没毛病吧

凯美瑞混动，TNGA全G。。。虽然我也买的奥迪。。。安全这块丰田新平台没话说，沃尔沃最大的问题是不擅长营造豪华感。。。横置前驱平台 隔音还很一般，4S和车都追求北欧性冷淡风

引用 @时日如飞iii 发表的:
修车贵 也是真的贵…

豪华品牌哪有修车便宜的

引用内容由于违规已被删除

你知道为什么这么多人灭你不

引用 @吾皇千秋万代 发表的:
卧槽 s90沦落到跟3系比了吗
这可是5米的中大型车

落地价格区间一样，当然可以比

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
凯美瑞混动，TNGA全G。。。虽然我也买的奥迪。。。安全这块丰田新平台没话说，沃尔沃最大的问题是不擅长营造豪华感。。。横置前驱平台 隔音还很一般，4S和车都追求北欧性冷淡风

有理有据，还能举例

帕萨特 出来挨打！