卧槽，沃尔沃这质量

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它要啥都做的好，得卖多少钱？你还买吗？

引用 @喜欢欧语璇 发表的:
你知道为什么这么多人灭你不

因为他们都是学生

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

是啊 我才知道 沃尔沃首保不免费的！

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

嬉笑怒骂，有意思

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
它要啥都做的好，得卖多少钱？你还买吗？

没有那个品牌做到哪都好，所以我说的都是事实

引用 @肇庆房产 发表的:
豪华品牌哪有修车便宜的

同级别哪有沃尔沃这么贵的

引用 @剑舞长风 发表的:
有理有据，还能举例

沃尔沃最大的问题是，安全这个牛掰的卖点，别的品牌也有了。。BBA高端车安全性也很强，普通品牌丰田崛起了，日产新天籁也不错。。。所以发现没有，吐槽来吐槽去，就是大众。。。帕萨特。。。

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

这车有主动安全配置吗?

引用 @红外线11 发表的:
这算一个，确实强

那xc60 裸车优惠10多万，落地30多万，全时四驱254匹动力！最低配配自动驾驶，自动刹车，电动尾门，一键启动，全景天窗。再加上同级最安全以及同级最环保，车内空气质量同级最高，性价比又如何呢？我也说明白点，我是沃尔沃销售，沃尔沃除了隔音不行，还有售后贵，其他我个人感觉真的很完美了。要是我在这个价位选，一定买xc60或者S90。被吉利收购之后，性价比一直成为沃尔沃销量上涨的原因之一

引用 @红外线11 发表的:
因为他们都是学生

沃尔沃美国那面评价也极差，而且沃尔沃的低速碰撞十分一般，也不知道他们为啥灭你。

引用 @红外线11 发表的:
没有那个品牌做到哪都好，所以我说的都是事实

对呀，价格就在那呢，怎么可能安全性高，其它还很出众呢？反过来讲，汽车这东西速度这么高，安全性不能保障，那不是赌命吗？动力越高不是死的越快？

引用 @特雷西麦克格雷雷 发表的:
稍微大幅度的转弯就会有一种人要被甩开的感觉……

如果一个麋鹿测试极限是74的都让你觉得转弯被甩开，那真心建议你上法系或者跑车

连车速多少都没有怎么得出结论的

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你给他买的大众？

引用 @时日如飞iii 发表的:
修车贵 也是真的贵…

售价不贵了

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

一喷沃尔沃就急了，哈哈，说人家开大众帕萨特

引用 @新新新新垣结衣 发表的:
沃尔沃美国那面评价也极差，而且沃尔沃的低速碰撞十分一般，也不知道他们为啥灭你。

因为他们是学生，非黑即白

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
对呀，价格就在那呢，怎么可能安全性高，其它还很出众呢？反过来讲，汽车这东西速度这么高，安全性不能保障，那不是赌命吗？动力越高不是死的越快？

也有相对便宜，安全性又好，维修使用也便宜的车，

引用 @菜鸟来的啊 发表的:
睡着？睡醒？

可能想学唐老大来个货车底穿越

引用 @红外线11 发表的:
也有相对便宜，安全性又好，维修使用也便宜的车，

那是不是竞争对手呢？沃尔沃定位是豪华车啊

引用 @冠军咯 发表的:
是多少公里一保？我就是想入xc60

一万

引用 @片山五郎 发表的:
这车有主动安全配置吗?

新款的车都标配，不然能叫沃尔沃

卧槽，这都没事吗

什么质量啊？把人都整醒了下车了。。。如果帕萨特撞完人都不一定不会醒。必须差评！。。。。。( ͡°ᴥ ͡° ʋ)

引用 @非凡蠢货 发表的:
一万

如果一万一保，1500以下还是能接受的

引用 @绾绾长安 发表的:
V40都是十多年前的车型了，和06款老福克斯两厢同平台的……😊

没那么夸张，是12款福克斯，查查轴距就知道

V40可是当年创造了ENCAP历史最好分的车！

引用 @盒饭何妨 发表的:
别告诉我驾驶位车门还能打开。。。
安全性真的没话说。

车都没切割，司机就出来了，说明A柱受损不严重，驾驶室保存完好。如果是隔壁帕萨特，早成肉泥了

引用 @红外线11 发表的:
同级别哪有沃尔沃这么贵的

自己去搜吧，发得我都不想发了。

引用 @dub_city 发表的:
我早上看到街上有一个，说隔音差，底盘硬，开起来像开大车

那还真不是，我家老头儿备着一辆上班儿用的V40，T3的，开起来还不错。另外我开过S60L，还有新XC60这三都是小车，开起来并不像大车，底盘硬是真的，但有人喜欢有人不喜欢这个也没法说，隔音XC60和V40还成，S60L我不知道是因为那车年头儿长了还是怎么发动机声音有点儿大。稍大一点儿的坐过XC90，这一代第一批，大概1516年那阵儿的，没开不好评价，但是坐着我觉得感受挺好的，隔音不错，听说近两年的取消了隔音玻璃。那车反正我是挺想整的，那种素然优雅的感觉不错，我个人吃这卦的。唯一劝退的就是T6版本好像都是7座的，年年验车嫌烦；另外我朋友说的四五年之后小毛病确实是多了点儿。开过朋友的V90，大差不差的，就是我开过的我觉得转弯半径大了点儿，掉个头不太方便，其他的没什么，算是好开的车。

引用 @冠军咯 发表的:
是多少公里一保？我就是想入xc60

一年或10000

引用 @红外线11 发表的:
那卡罗拉奕泽呢，

你在这杠什么，当然同级跟同级比了，你要说便宜共享单车便宜

引用 @十船翔 发表的:
一年或10000

好的，可以接受吧

以后有钱，还是得买沃尔沃，没有什么比救一次命，更有性价比的了

引用 @肇庆房产 发表的:
豪华品牌哪有修车便宜的

都是些人云亦云的，估计有车的都不多。

引用 @红外线11 发表的:
同级别哪有沃尔沃这么贵的

同级别哪个便宜？

引用 @双龙洗猪 发表的:
如果一个麋鹿测试极限是74的都让你觉得转弯被甩开，那真心建议你上法系或者跑车

74是S90的数据吧……XC60低配可没这样吧

这睡眠质量好

引用 @十船翔 发表的:
是真的。。。

哪个豪华品牌便宜？

引用 @FMer01 发表的:
喷沃尔沃一般都是喷售后维保价格、零整比高，安全性真的没得挑剔

我们老总属于极其惜命的人，有辆老款沃尔沃S90，开过几次确实感觉安全辅助的零件真吉尔多，就是才五六年的车各种小毛病就不断，修不好，后勤过段时间就要去趟4S。所以资金允许乖乖BBA就可以，销量确实一定程度反映综合质量

引用 @代号猪兔子 发表的:
同级别哪个便宜？

同级别哪有沃尔沃修车这么贵还质量这么差的？

引用 @特雷西麦克格雷雷 发表的:
74是S90的数据吧……XC60低配可没这样吧

上面就在说S90啊

引用 @红外线11 发表的:
那卡罗拉奕泽呢，

你要杠这个的目的是什么，卡罗拉奕泽还是好多人买不起啊，什么样的车都有受众群体，这里单独再说沃尔沃的安全性。即便说性价比，也是说和沃尔沃同样价位的车，而性价比中的“性”，最基本的就是安全性吧，人出事了，什么都是0了。

引用 @菜鸟来的啊 发表的:
睡着？睡醒？

标题看成了:沃尔这力量。。。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
修车贵，保养贵，零整比高就能劝退大多数人。

毕竟国内车主金句，车又不是买来撞的。

哪个豪华品牌便宜？

引用 @肇庆房产 发表的:
自己去搜吧，发得我都不想发了。

同价位哪有修车这么贵的？

引用 @玩机器丶Machine 发表的:
你说沃尔沃都性价比低了，还能站丰田马自达？
xc60丐版面前现车都不到30w，s60二十五万什么都有了，一个二线豪华品牌做到这样，你非蠢即坏
按你说的，雷车就应该被挂在牌坊上打。

新S60怎么可能二十五

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那是不是竞争对手呢？沃尔沃定位是豪华车啊

质量这么差的豪车

这么一撞，就目前这个情况，两个月以后才能修好。

引用 @红外线11 发表的:
同价位哪有修车这么贵的？

我都免得跟你讨论了，你去跟别人闹吧

引用 @冠军咯 发表的:
如果一万一保，1500以下还是能接受的

多跑一点儿也没事儿其实，我家老头儿备着一辆V40，有的时候开会二环不好停车他就开那个去，他后来让我帮他去保养，本来应该是15000去保养，他看里程是16000多，但我估计他是碰了哪儿了，我开去4S店，人家保养完了告诉我开超太多了，我说不是超了不到一千吗，他说您这个里程是英里，16000英里差不多是25000公里，意思就是多开了差不多一万，告诉我说超两三千就行，别超太多…

引用 @冠军咯 发表的:
不是有保险吗，准备下一辆入手窝窝，但大家都说维修保养高，真的假的

保养不是都送嘛……修车走保险

引用 @红外线11 发表的:
那卡罗拉奕泽呢，

看了你评论，真觉得你是个傻子

引用 @非凡蠢货 发表的:
多跑一点儿也没事儿其实，我家老头儿备着一辆V40，有的时候开会二环不好停车他就开那个去，他后来让我帮他去保养，本来应该是15000去保养，他看里程是16000多，但我估计他是碰了哪儿了，我开去4S店，人家保养完了告诉我开超太多了，我说不是超了不到一千吗，他说您这个里程是英里，16000英里差不多是25000公里，意思就是多开了差不多一万，告诉我说超两三千就行，别超太多…

嗯，就是怕后期太费钱

引用 @梁棋政 发表的:
喷的都是没车的。豪华品牌哪个零整比低的？都是500以上的零整比。要去跟十几万的比？

北美排名倒数也是真的，品控这几年都好差
安全性当然是没话说了
但凡品控好点，这安全性就算售后差，价格放在这，量早冲起来了。

引用 @梁棋政 发表的:
都是些人云亦云的，估计有车的都不多。

一个黑子罢了，一点常识都不清楚，你跟他说价格他跟你扯级别，你跟他说级别他跟你扯价格。

引用 @红外线11 发表的:
抱歉，我是站丰田马自达这边的

抱歉，我一个马自达车主也觉得你的说法站不住脚
马自达同样是长短板都突出的车子
丰田TNGA比较均衡，但他的价格也比普通品牌的同级别竞品贵啊
领克这个沃尔沃小弟，同平台架构，但是钢材级别比沃尔沃低，还有三缸双离合的槽点

引用 @红外线11 发表的:
质量这么差的豪车

沃尔沃质量差吗？

引用 @Ｌづｘ｀． 发表的:
保养不是都送嘛……修车走保险

还没去谈……一般送几次保养(车价砍得比较狠的情况下)

引用 @冠军咯 发表的:
还没去谈……一般送几次保养(车价砍得比较狠的情况下)

19年底买的90 送的终身小保

引用 @红外线11 发表的:
我只是说事实，沃尔沃不是每个人都买得起的，中保研测的安全性好的车，前几名也有便宜的

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大众退出直播间...

副驾驶有人的话应该没命了

引用 @骑士控卫托马斯 发表的:
沃尔沃最大的问题是，安全这个牛掰的卖点，别的品牌也有了。。BBA高端车安全性也很强，普通品牌丰田崛起了，日产新天籁也不错。。。所以发现没有，吐槽来吐槽去，就是大众。。。帕萨特。。。

呵呵，其它品牌所谓的卖点就比其它品牌强很多吗？沃尔沃至少在安全环保方面坚持的很好，其它方面也很均衡。

引用 @红外线11 发表的:
同级别哪有沃尔沃这么贵的

豪华品牌都真心都差不多，BBA凯迪拉克雷克萨斯沃尔沃维修和保养的钱都差不多，按照一般家庭一年开一万公里，整个用车周期都差不出车价的5%啊，买车的的时候多砍砍价说不定都能砍出来

当然，雷克萨斯是把保养钱加价的时候提前收了，加之保养的时候用无微不至的更换一些不咋之前的小设备比如雨刮器胶条，掩盖豪华品牌保养居然用矿物机油的事实。

引用 @windywait 发表的:
北美排名倒数也是真的，品控这几年都好差
安全性当然是没话说了
但凡品控好点，这安全性就算售后差，价格放在这，量早冲起来了。

第一，并不是倒数，最多叫中下游！
第二，除了BBA，二线豪华品牌里面全球销量和雷克萨斯差不多，雷克萨斯销量飞起来没有？你看看其他二线豪华品牌卖多少？
第三，你恰恰说反了，以前在福特的时候品控才差，给到吉利以后，质量是一年比一年好，而且配件开始国产化，售价保养维修价格都在降。

引用 @V60CC 发表的:
呵呵，其它品牌所谓的卖点就比其它品牌强很多吗？沃尔沃至少在安全环保方面坚持的很好，其它方面也很均衡。

均衡。。好吧

引用 @1KevinLu 发表的:
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中保研不是有测吗，豪华品牌宝马3系🤒，普通的 凯美瑞

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

记得台湾那边一个斯巴鲁的广告说的：安全才是最豪华的配置（大意是这样）

引用 @张子枫哥哥 发表的:
新S60怎么可能二十五

年前打的电话给四儿子店问的，25.8，不过没说要不要求店内上保险，本来准备年后看情况换车来着，现在这疫情搞的亏钱也不换了

下一辆沃尔沃安排上

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

买车是用来撞的？帕萨特销量第一

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
修车贵，保养贵，零整比高就能劝退大多数人。

毕竟国内车主金句，车又不是买来撞的。

其实维修和保养，豪华品牌都差不多

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
沃尔沃质量差吗？

和凯迪拉克比半斤八两吧

沃尔玛操控可以啊xc60

引用 @Shin2543 发表的:
睡着睡着😂

睡醒了，然后撞上去了🐶

引用 @windywait 发表的:
北美排名倒数也是真的，品控这几年都好差
安全性当然是没话说了
但凡品控好点，这安全性就算售后差，价格放在这，量早冲起来了。

可拉倒吧，国产的BBA凯迪拉克哪个品控明显比沃尔沃强的？最多也就半斤八两，甚至比沃尔沃更差。沃尔沃不走量主要还是品牌影响力，毕竟瑞典小国，最大的本土市场一年也只有几万的销量，规模上不来，产品线很难做丰富，其次是沃尔沃的调性满足不了很多人装B的需求。

引用 @特雷西麦克格雷雷 发表的:
74是S90的数据吧……XC60低配可没这样吧

这不是在说s90？再说，什么车大幅度转弯不甩？S90算是c级车里地盘支撑好的了

引用 @乐邦向前冲 发表的:
S90隔音
的确一般，但主要是和C级车对比
找了些噪音测试对比文章，爱卡有S90和CT6及XFL的静音对比，略逊但没有太大差距；再对比A4L C级和3系，应该说差不多。
实车对比C260和迈腾，S90怠速声音略大，可能与S90发动机声音传递多而感觉噪音大有关，但在高速时噪音控制反而要更好。

S90底盘
减震调教不像别的C级车调教侧重舒适性，沃尔沃是偏运动化，悬挂偏硬，但支撑性不错 弹速快而有一定韧性 不松散。如果喜欢偏舒适 调教软的话，韧性长的话 会感觉S90不够“高级感”。
滤震过滤少，好处是路感清晰，这也和减震偏运动化一致；坏处是路噪大，尤其是在烂路时胎噪大，碎石子等弹到底盘上会比较清晰。
至于车身过坑摇晃尾震，有些，没感觉特别明明显，可能和个人驾驶感觉有关。

关于开起来像大车
本身就是大车，毕竟车身5.08米。
前驱在高速过弯时会有点推头，但车辆支撑性挺好，麋鹿测试74。
另外车辆转向精准，方向盘力度也可以，操控来没问题。

又要来说这种分贝测试了，首先第一点你确保所有测试环境的一致性就很难做到。
第二 人耳识别声音的响度不仅跟声强有关，还跟频率有关，分贝仪仅仅只能测声强。
而且其实这么说吧，控制变量下如果声强差个1，2分贝大多数人察觉不出来

引用 @冠军咯 发表的:
不是有保险吗，准备下一辆入手窝窝，但大家都说维修保养高，真的假的

沃尔沃作为二线豪华品牌，因为打折，区间已经探的非常低了，但是毕竟作为豪华品牌，维修保养的时候价格肯定是高，但是总的来说，和常见的BBA基本差不了太多，只不过人们能接受BBA保养维修贵，对沃尔沃维修保养价格高从内心里还没接受。。。

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真-张口就来！

引用 @wales 发表的:
落地价格区间一样，当然可以比

也不能这么说，车型对比才是对的，看差价值不值那么多。

引用 @ゝ莪定不離 发表的:
所以你就比较适合大众帕萨特，因为在你这种人眼里高级感才是性价比，命嘛，不值钱的玩意。

很好，生死看淡，不服不行。。。

引用 @乐邦向前冲 发表的:
S90隔音
的确一般，但主要是和C级车对比
找了些噪音测试对比文章，爱卡有S90和CT6及XFL的静音对比，略逊但没有太大差距；再对比A4L C级和3系，应该说差不多。
实车对比C260和迈腾，S90怠速声音略大，可能与S90发动机声音传递多而感觉噪音大有关，但在高速时噪音控制反而要更好。

S90底盘
减震调教不像别的C级车调教侧重舒适性，沃尔沃是偏运动化，悬挂偏硬，但支撑性不错 弹速快而有一定韧性 不松散。如果喜欢偏舒适 调教软的话，韧性长的话 会感觉S90不够“高级感”。
滤震过滤少，好处是路感清晰，这也和减震偏运动化一致；坏处是路噪大，尤其是在烂路时胎噪大，碎石子等弹到底盘上会比较清晰。
至于车身过坑摇晃尾震，有些，没感觉特别明明显，可能和个人驾驶感觉有关。

关于开起来像大车
本身就是大车，毕竟车身5.08米。
前驱在高速过弯时会有点推头，但车辆支撑性挺好，麋鹿测试74。
另外车辆转向精准，方向盘力度也可以，操控来没问题。

还有，麋鹿测试更多考验的是ESP的标定而不是什么操控性支撑性

引用 @BazingaKG 发表的:
也是以前的沃尔沃，现在这个也是不得行

中保研不是才测过？怎么了？中保研不够权威？

引用 @张子枫哥哥 发表的:
新S60怎么可能二十五

差不多了。1月份的时候去问19款才22

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
修车贵，保养贵，零整比高就能劝退大多数人。

毕竟国内车主金句，车又不是买来撞的。

命是拿来送的，这么珍惜干嘛，还是钱和装B更重要。

引用 @绾绾长安 发表的:
V40都是十多年前的车型了，和06款老福克斯两厢同平台的……😊

那个长安沃尔沃S40，不是V40

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逻辑感人

引用 @吾皇千秋万代 发表的:
卧槽 s90沦落到跟3系比了吗
这可是5米的中大型车

我也觉得，应该上a6l啊

引用 @红外线11 发表的:
S90多少落地，多少人买得起。

我也买不起，但我感觉不是车的原因，人家没必要为了迁就卖十来万。

不知道什么速度

引用 @红外线11 发表的:
我只是说事实，沃尔沃不是每个人都买得起的，中保研测的安全性好的车，前几名也有便宜的

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国产车

引用 @乐邦向前冲 发表的:
S90隔音
的确一般，但主要是和C级车对比
找了些噪音测试对比文章，爱卡有S90和CT6及XFL的静音对比，略逊但没有太大差距；再对比A4L C级和3系，应该说差不多。
实车对比C260和迈腾，S90怠速声音略大，可能与S90发动机声音传递多而感觉噪音大有关，但在高速时噪音控制反而要更好。

S90底盘
减震调教不像别的C级车调教侧重舒适性，沃尔沃是偏运动化，悬挂偏硬，但支撑性不错 弹速快而有一定韧性 不松散。如果喜欢偏舒适 调教软的话，韧性长的话 会感觉S90不够“高级感”。
滤震过滤少，好处是路感清晰，这也和减震偏运动化一致；坏处是路噪大，尤其是在烂路时胎噪大，碎石子等弹到底盘上会比较清晰。
至于车身过坑摇晃尾震，有些，没感觉特别明明显，可能和个人驾驶感觉有关。

关于开起来像大车
本身就是大车，毕竟车身5.08米。
前驱在高速过弯时会有点推头，但车辆支撑性挺好，麋鹿测试74。
另外车辆转向精准，方向盘力度也可以，操控来没问题。

轿车没开过volvo的，就说亲戚的XC60.
应该是亚太沃尔沃合资第一代，买的T5次顶配，当时下来应该是50多万，前段时间亲戚去旅游，车留下让我帮忙照顾老人。
几天大概开了300公里，操控什么的，开着像船之类的我不专业，不提，就说这个共振，从60KM/H开始抖，以为高速就没事了，开到120KM/H还是抖，方向盘跟着油门一起抖，出去兜风来回一趟手都快麻了，而且到现在官方都没有解决方案。
说实话之前一直挺喜欢这品牌，北欧风，内饰环保，安全都没的说，想自己的老A4退了来一辆60，但是共振绝对无法接受。
另外几乎没人的路况开出10到11个油是什么情况，同样路况A4L 8个油顶多

说是开沃尔沃的没有出车祸死的

引用 @我干科黑 发表的:
这不是在说s90？再说，什么车大幅度转弯不甩？S90算是c级车里地盘支撑好的了

支撑好不等于抓地力好

引用 @冠军咯 发表的:
不是有保险吗，准备下一辆入手窝窝，但大家都说维修保养高，真的假的

马上换正时皮带了，有点忐忑