[热点话题]大众CEO内部会议纪要流出！传统车企就是诺基亚不堪一击。

引用 @国王权杖 发表的:
因果关系是先有了比较成熟的电池等技术，才有了特斯拉，特斯拉啥也没干就是把这些东西第一个组装起来了。

是啊，核心技术没有，你能组装别人也能组装，一个组装厂就像小米，开始或许卖的还可以，一旦华为这样的入场马上就溃败。

引用 @山之木 发表的:
那你可以用回诺基亚，你用吗？现在的手机不仅仅是通讯工具了

你这就狭隘了。通讯不仅仅是打电话发短信，通讯工具的本质是人与人交流的工具。现在手机里边的绝大多数功能，都是实现你与他人交流的工具。无论是论坛、视频网站、网络游戏，你都是在寻找自己感兴趣的资讯，或者与他人互动交流，或者同时进行。只是智能机的交流方式和交流体验比诺基亚高了无数个档次。
汽车的本质还是交通工具，但是大众ceo也没说错，特斯拉的理念肯定会引领未来，传统车企致力于什么驾驶体验，三大件匹配之类的在未来基本没太大意义。大多数人用汽车只是为了去一个地方，怎样的体验最好呢？就是不驾驶，车能自己开过去，而且开的安全又快速。那就是自动驾驶呗。从这个理念上来说，特斯拉毫无疑问是最先进的。

引用 @test_2 发表的:
我觉得我们可以看一下，用多久model 3销量超过bmw 3，奔驰C，或者audi A4

第二辆车，model3我也喜欢啊。我特别喜欢。自动驾驶，省事。充电省钱。加速起飞。
但是，前提是，我得有一辆油车。
要不这样，我们看一下，用多久，充电站数量超过加油站数量吧。

引用 @longman178 发表的:
有的，关系很大。既然提到诺基亚，燃油车智能化跟塞班系统还挺像的，不是不能用，但是肯定比不上从底层设计上就一直在追求智能，自动的电动车。

不成熟的动力系统搭配不成熟的系统设计还增加风险呢

引用 @从你身边走过 发表的:
这个对比有点不恰当。。手机没电可以带充电宝或者充电器随时充电。。汽车目前能这么便捷吗，也许未来有可能

也许人家会设计一个电池拖车，随时随地补充电能并更话拖车。🐶

引用 @Drew_大叔 发表的:
有人在2G时代用智能手机么？

你们这种人会因为2G而认为智能手机没用。而现在这批人又认为续航的短板会制约电动车的发展！可笑啊可笑

引用 @左手是真的快 发表的:
你们这种人会因为2G而认为智能手机没用。而现在这批人又认为续航的短板会制约电动车的发展！可笑啊可笑

现在正好春运。
你可以看看高速上几辆纯电车。

引用 @Drew_大叔 发表的:
第二辆车，model3我也喜欢啊。我特别喜欢。自动驾驶，省事。充电省钱。加速起飞。
但是，前提是，我得有一辆油车。
要不这样，我们看一下，用多久，充电站数量超过加油站数量吧。

你就是不敢赌了，因为你知道model 3不多久就会超过bmw3等车型了，我觉得也看看，至少大城市，充电站数量什么时候超过加油站数量，例如京沪广深

引用 @伤夏悲冬 发表的:
是啊，核心技术没有，你能组装别人也能组装，一个组装厂就像小米，开始或许卖的还可以，一旦华为这样的入场马上就溃败。

真不知道你们脑子里面装的什么？除了组装，特斯拉的营销，自动驾驶都被吃了？组装也非常难啊，你的工业设计水平能达到特斯拉的水准吗？汽车行业也能出现自己的小米华为ov，但不能否认当初苹果的领先

而电动车的崛起最大的撼动就是石油美元，让美国百年布局的石油战略大幅贬值

引用 @不知道呢123 发表的:
这是你搞反了，应该是特斯拉不仅仅是做电气化，特斯拉更牛逼的是智能化！

除了显示最近的充电桩，其它哪个电瓶车的智能燃油车装不上？

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那就加电池啊，也不需要像电车加那么大的电池，1/3完全够用了，毕竟最耗电的行车功能用汽油机代替了

你觉得IOS好不好？ 那诺基亚为啥不用IOS？

引用 @test_2 发表的:
你就是不敢赌了，因为你知道model 3不多久就会超过bmw3等车型了，我觉得也看看，至少大城市，充电站数量什么时候超过加油站数量，例如京沪广深

因为你这个东西是不对等的。
30W的燃油车各个品牌已经分得特别清楚了。而这一块，电车就是只有特斯拉。
既然是传统车和你所谓的新车的对比。
比的就是油车和电车的销量。
那咱可以等一手，在model3,价格范围内，销量啥时候超过燃油车。
对了，我用我的钱买了BBA，你用的你钱买了model3了么？

引用 @艾韦库伴我成长 发表的:
人家谈的是理念，完全是可以类比的，在当时一天一充电也被认为是不可原谅的，但现在人们都接受了，他要说服的正是你们这些人，新兴事物刚出现时不可能是完美的，甚至有当时观点看来很大的缺陷存在，但是新兴事物带来的其他方面体验是革命性的，这足以让他能够活下来，一旦缺陷找到方法改进，取代旧事物就是分秒的事情，如果不提前布局，等着新事物成熟，那只有淘汰的命运，因为根本不会给你足够准备的时间

以后车联网，每个车就是个qq号，etc就是想做这个qq号，所以银行不惜成本要争这个。

引用 @Drew_大叔 发表的:
现在正好春运。
你可以看看高速上几辆纯电车。

就像2G时代你问我有几台智能手机一样，你不觉得自己幼稚吗？随着无线充电或者电池技术的发展，这是方向！而不能因为暂时有缺点而去否认他

引用 @test_2 发表的:
特斯拉是凭空创造了一个市场，这才是恐怖的，估值也那么高，之前都是混动概念。

没有凭空创造一个市场吧，电车问世以来，作为二车一直就是很合适的。出现一个电车中综合实力第一又有不错营销能力的企业，占领这个市场水到渠成的吧

特斯拉也不具备其它厂死活突破不了的技术门槛。二车市场比例并不大但是增量比例很大，一旦这个市场传统车厂觉得必须要争，我并不很看好。

当然，我觉得特斯拉最大的贡献就是证明了二车市场电车真的可以干的不错

引用 @左手是真的快 发表的:
就像2G时代你问我有几台智能手机一样，你不觉得自己幼稚吗？随着无线充电或者电池技术的发展，这是方向！而不能因为暂时有缺点而去否认他

他发展了，我自然会选他。我不否认他的未来。
但是，他的未来是什么时候？他的发展发展到什么程度？
关现在啥事？我买，我还是会买燃油车啊。 [ 此帖被Drew_大叔在2020-01-21 13:34修改 ]

引用 @Drew_大叔 发表的:
因为你这个东西是不对等的。
30W的燃油车各个品牌已经分得特别清楚了。而这一块，电车就是只有特斯拉。
既然是传统车和你所谓的新车的对比。
比的就是油车和电车的销量。
那咱可以等一手，在model3,价格范围内，销量啥时候超过燃油车。
对了，我用我的钱买了BBA，你用的你钱买了model3了么？

当2G时代的青蛙沾沾自喜炫耀着自己买了新版诺基亚，瞧不起买最新智能手机的人的时候，你应该告诉他，多买几台，以后会升值

引用 @左手是真的快 发表的:
就像2G时代你问我有几台智能手机一样，你不觉得自己幼稚吗？随着无线充电或者电池技术的发展，这是方向！而不能因为暂时有缺点而去否认他

很简单的例子。
假设所有人都知道4G，5G时代的到来。
但是你在2000年，买个4G手机干啥？
你觉得电车有未来么？有！
你会买电车么？不会！
为什么？因为他的时代还没到来。

引用 @Drew_大叔 发表的:
他发展了，我自然会选他。我不否认他的未来。
但是，他的未来是什么时候？他的发展发展到什么程度？
关现在啥事？我买，我还是会买燃油车啊。

这文章也没让你现在买什么车，你买啥车关他什么事？只是说明了方向

引用 @左手是真的快 发表的:
真不知道你们脑子里面装的什么？除了组装，特斯拉的营销，自动驾驶都被吃了？组装也非常难啊，你的工业设计水平能达到特斯拉的水准吗？汽车行业也能出现自己的小米华为ov，但不能否认当初苹果的领先

苹果自己能设计CPU，特斯拉电池都是买的，特斯拉就是小米这样的组装厂，没有核心技术都是虚假的领先

引用 @Drew_大叔 发表的:
很简单的例子。
假设所有人都知道4G，5G时代的到来。
但是你在2000年，买个4G手机干啥？
你觉得电车有未来么？有！
你会买电车么？不会！
为什么？因为他的时代还没到来。

没来你就不买啊

引用 @左手是真的快 发表的:
这文章也没让你现在买什么车，你买啥车关他什么事？只是说明了方向

关老百姓啥事？那就是凭空吹NB对吧。

引用 @伤夏悲冬 发表的:
是啊，核心技术没有，你能组装别人也能组装，一个组装厂就像小米，开始或许卖的还可以，一旦华为这样的入场马上就溃败。

特斯拉是开创者，华为拿头比？还拿小米跟特斯拉比逗吧

引用 @左手是真的快 发表的:
没来你就不买啊

老百姓关注这个，不就是为了买个啥样的车么？
难道还是为了指点江山？

引用 @test_2 发表的:
我觉得我们可以看一下，用多久model 3销量超过bmw 3，奔驰C，或者audi A4

在美国，model3比34c销量加起来还多，你尴不尴尬

引用 @国王权杖 发表的:
特斯拉是开创者，华为拿头比？还拿小米跟特斯拉比逗吧

？？这么说小米也是安卓手机开创者，小米之前都是山寨机。特斯拉之前也不是没有山寨电车，起步完全一样

引用 @longman178 发表的:
有的，关系很大。既然提到诺基亚，燃油车智能化跟塞班系统还挺像的，不是不能用，但是肯定比不上从底层设计上就一直在追求智能，自动的电动车。

但塞班输给安卓和ios的另一个基本前提是，后二者在最基础的通讯功能上并不比非智能机和塞班机差，基础的不比你差，新的优势又更突出，所以才能取代。
电动爹的智能化玩的再花里胡哨，汽车应有的基本通行指标还是不行，这个解决不了其他都是扯淡

引用 @帅的一匹的小帅 发表的:
问题是汽车智能化和电动化有必然的关联吗？

完全没关系

引用 @QQ12358 发表的:
以后汽车可能变成vr电影院，你上车后，自动驾驶把你送到某个地方。你可以在车里看vr电影，玩游戏，以后买车，可能动力操控，舒适都不是指标，分辨率，cpu和显卡处理能力，变成你选择这辆车的指标

交通工具来说的话，更快更好的传送速度永远都避免不了。智能化驾驶可以做到，但是交通工具的物理属性也非常重要。

引用 @国王权杖 发表的:
特斯拉是开创者，华为拿头比？还拿小米跟特斯拉比逗吧

华为真的强，现在已经布局汽车电子，以后国内电动车应该也要看华为的脸吃饭

引用 @老北京油条 发表的:
在美国，model3比34c销量加起来还多，你尴不尴尬

是啊，所以看在中国什么时候超过了，你看清楚我们对话了吗？还是没看清楚就匆忙杠了？

引用 @TDARCON 发表的:
交通工具来说的话，更快更好的传送速度永远都避免不了。智能化驾驶可以做到，但是交通工具的物理属性也非常重要。

将来自动驾驶推广了，就可以了，就和MT AT一样，喜欢开车的是极少数人。

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
我的想象是以后车子直接插个电信卡，就跟个会移动的手机一样，什么功能都有，确实挺酷的

这要特斯拉干嘛？

现在Apple Carplay不就已经在做了麼

引用 @Drew_大叔 发表的:
我觉得他最后的类比有问题。 而且，有点强行类比。
手机没电了，可以有两部，我可以带充电宝。我可以充着电用。实在不行了，我不用了，装口袋里。回家充电就OK了。
你电车不行啊。
冬天，200公里好干啥。 智能汽车我不懂，他这个言论，看着好没水平。

虎扑可太牛逼了，居然有人觉得Dr. Diess没水平。Dr. Diess可以说传统车企掌门人里对智能网联理解最深刻的。查查他刚上班时候干啥的再来评论吧

引用 @TDARCON 发表的:
交通工具来说的话，更快更好的传送速度永远都避免不了。智能化驾驶可以做到，但是交通工具的物理属性也非常重要。

你现在买手机，还挑通话质量吗？不都是看cpu，内存，照相机？

引用 @test_2 发表的:
将来自动驾驶推广了，就可以了，就和MT AT一样，喜欢开车的是极少数人。

自动驾驶可以有，就是不知道要再死多少特斯拉车主了

引用 @刘聪KEYL 发表的:
充电还不是痛点？我一箱油600公里，加油五分钟，现在的电动车呢？就这续航敢跑高速，春节高速上电动车没电抛锚的还少？一堵车更完蛋，手机电池都发展多少年了有突破么？以后怎样不知道，至少现阶段电动车完全不能满足大部分人需求

电动车堵车的时候不用电

引用 @帅的一匹的小帅 发表的:
问题是汽车智能化和电动化有必然的关联吗？

发展是必然的，你看过第五元素里面那套城市系统的交通广告居家点菜等细节吗？
趋势都看得见，问题在于谁当出头鸟（特斯拉），谁当诺基亚，谁选择恰当的时机顺利转型。

引用 @广陵吴彦祖 发表的:
电动车堵车的时候不用电

只能不冷不热的时候把，确实骑电动车也只能不冷不热的时候骑了

引用 @左手敦 发表的:
这要特斯拉干嘛？

现在Apple Carplay不就已经在做了麼

功能还是太少，而且芯片内存智能化都跟智能手机差的太远

引用 @BVB超级火箭 发表的:
20年前你能想象一天之内使用手机的时间在五个小时以上吗，你能想象手机处理pc电脑上才能完成的工作吗。我说了要在汽车上过日子？你没主意到大众ceo在讲话里强调的最重要的一件事：人们在汽车里度过的时间会大大加长，一个小时增加到两个小时？你是杠精吗

我每天没事为什么要在车里待着?办公室和家里不比车里舒服么？

引用 @Drew_大叔 发表的:
是的，谁的楼都想盖高。
但是，地基不能忽略。
我支持新的汽车理念，新的汽车方向。但是，汽车总归还是个代步工具。基本东西都做不好，你谈啥？

大叔，iPhone除了带个phone和电话还有啥关联。你有空看看自己一天用多长时间手机再看看通话时长。你会惊讶的

引用 @TDARCON 发表的:
你觉得IOS好不好？ 那诺基亚为啥不用IOS？

IOS也不给用啊，诺基亚不是现在用安卓了？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
自动驾驶可以有，就是不知道要再死多少特斯拉车主了

手动开车，死亡人数更多，看看这里每天贴图的这些路怒患者。

引用 @帅的一匹的小帅 发表的:
问题是汽车智能化和电动化有必然的关联吗？

没有关联。 但是特斯拉的智能化远远领先于传统车企。
而且电动化可以减少大量的成本。怎么说呢随便一台bba出去电子部分就需要极大的研发成本。而特斯拉不用。他可以把成本重心放在其他地方

引用 @伤夏悲冬 发表的:
只能不冷不热的时候把，确实骑电动车也只能不冷不热的时候骑了

你空调用多少电？有点物理底子再来谈功转化的事

引用 @背锅侠特里 发表的:
虎扑可太牛逼了，居然有人觉得Dr. Diess没水平。Dr. Diess可以说传统车企掌门人里对智能网联理解最深刻的。查查他刚上班时候干啥的再来评论吧

综合水平高低和某一段话水平没绝对关系，和一段断章取义缺少上下文背景的话的水平高低，更没啥关系。牵扯到未来赌注下注这种事，其实很多时候输赢和水平高低也没啥关系。都不矛盾…

引用 @Borderland’ 发表的:
内燃机的生死不是由消费者决定。

内燃机还会存在。就像现在的那种登山用的探险电话也还是存在。 只是比重厂商变了

引用 @test_2 发表的:
手动开车，死亡人数更多，看看这里每天贴图的这些路怒患者。

手动开车好歹是求仁得仁，被电脑杀不比自杀冤吗？

引用 @不知道呢123 发表的:
这是你搞反了，应该是特斯拉不仅仅是做电气化，特斯拉更牛逼的是智能化！

带自动泊车，自动刹车，语音助理，自动头灯，感应雨刮的顶配国产车卖不过乞丐大众。车这种东西品牌比智能化值钱多了。

引用 @喵3爷 发表的:
但是你会因为快充选择另一个手机啊？？手机还充电5分钟通话一小时呢，电动爹可以吗？？加满一箱油2分钟左右，电动爹充满要多久？5分钟能跑几公里？？

大部分人一星期冲一次到二次电就可以了。现在主要是充电桩的问题。毕竟不是每个人都有车位，而且私人充电桩很多地方不让装。

引用 @刚看篮球3 发表的:
综合水平高低和某一段话水平没绝对关系，和一段断章取义缺少上下文背景的话的水平高低，更没啥关系。牵扯到未来赌注下注这种事，其实很多时候输赢和水平高低也没啥关系。都不矛盾…

那么一个人不了解一个企业的战略，不了解一个行业的走向的时候，最好少评论，我敢说我是论坛上最懂VW的人之一，然而许多决策我也看不明白，哪怕是VW在中国区的决策，因为我没有站在那个高度。

引用 @标准版炒粉 发表的:
我每天没事为什么要在车里待着?办公室和家里不比车里舒服么？

看来房子还是太便宜了

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
功能还是太少，而且芯片内存智能化都跟智能手机差的太远

芯片内存智能化？？？

Apple Carplay就是一个投屏而已

这就是弱化车载中控芯片 把车作为一个屏而已

车规芯片的要求和成本都太高 会慢慢功能单一话的

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
手机不是打电话是什么

手机智能话实际是手机整合进了其他电子产品的功能。车辆如果想要脱离传统，特必须整合进其他功能。
但目前来讲就车这种东西，我是没看出能拓展什么其他功能。

只要电池不革命，油车跟大zc就没有电动仔的活路。中国真心不适用。况且石油还是能用很hi久的。

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
手机仍旧是通讯工具啊，就算5G，也改变不了它是通讯工具这个本职啊！

瞎说 现在手机不插卡你也能玩一天
很多人用手机做所有事情除了打电话

引用 @xyddksg 发表的:
看来房子还是太便宜了

所以你买不起两百万的房子，然后打算买辆50万的车住?

新能源车肯定是未来，但是不代表传统车企就会不行了

引用 @刚看篮球3 发表的:
我去，都一竿子支到2040年了…车都换四两了。你这是变相黑现在的电车垃圾到极品啊…

B总也开始画大饼了。

引用 @匿名路人甲 发表的:
诺基亚:我他么当年也是这么想的

步步高，三星:你那是自己作死，传统手机厂活的好好的不少。

引用 @艾韦库伴我成长 发表的:
手机当年就是一个通话功能，现在这个功能占你手机使用的百分之十有没有？苹果的信号一直不咋的，算的上基本电话功能都做不好吧，影响他卖了么，况且汽车做到基本功能很难么，即使国产车哪一个不能把你从A送到B，至于驾驶感受，以后都自动驾驶了还有啥驾驶感受，后排沙发做软点，隔音音响好点就完事了

手机的基础通讯，通讯要靠信号来支撑，现在手机的首要任务还是通讯，方式由电话变成了微信而已，但他还是要靠信号来支撑。而且这么多年，信号的技术和可用性是跨越式发展的，从当初浏览文字网页都卡的不行到现在能随时随地看电影，核心一直都是信号。
车的核心也很简单，就是动力，无论你是油车还是电车，动力性能基本已经做到头了，剩下的就是动力的稳定性和连续性了，目前电池技术是瓶颈期，动力问题解决不了，基本的通行都是问题，讲其他的没用啊。就像手机一样，没有信号的时候，你的智能手机就是一个单机的小霸王游戏机或者mp3或者低端数码相机而已。

引用 @QQ12358 发表的:
汽车可能替代电影院和vr游艺设备。

电动车可以，燃油车也可以，再不济可以烧油发电。

引用 @椎名林檎很酷 发表的:
智能车的最好载体是电动车

智能车有点就行，烧油发电一样没问题。不行就混动。

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那就加电池啊，也不需要像电车加那么大的电池，1/3完全够用了，毕竟最耗电的行车功能用汽油机代替了

加电池加到极致不就是电车？

电池技术现在看来是阻碍人类进步最大的障碍之一了。

引用 @标准版炒粉 发表的:
步步高，三星:你那是自己作死，传统手机厂活的好好的不少。

你们个山寨机传统毛线

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
你自己建立一个无论怎么计算都不会输的赌局不是怂是什么？

我赌你是个男人，还能说有个赌的成分。我赌你是个虎扑用户这能叫赌？

怎么计算都不会输？对方可是说电车已经像苹果击败诺基亚一样彻底击败了燃油车呢！你算算诺基亚从顶峰到市场上的other用了几年，我这个5年还不够让我输的裤衩子都不剩？当然了，我猜你可能理解不了归谬和反讽吧

引用 @jacsky 发表的:
你这就狭隘了。通讯不仅仅是打电话发短信，通讯工具的本质是人与人交流的工具。现在手机里边的绝大多数功能，都是实现你与他人交流的工具。无论是论坛、视频网站、网络游戏，你都是在寻找自己感兴趣的资讯，或者与他人互动交流，或者同时进行。只是智能机的交流方式和交流体验比诺基亚高了无数个档次。
汽车的本质还是交通工具，但是大众ceo也没说错，特斯拉的理念肯定会引领未来，传统车企致力于什么驾驶体验，三大件匹配之类的在未来基本没太大意义。大多数人用汽车只是为了去一个地方，怎样的体验最好呢？就是不驾驶，车能自己开过去，而且开的安全又快速。那就是自动驾驶呗。从这个理念上来说，特斯拉毫无疑问是最先进的。

自动驾驶方面，特斯拉既不是最先进，也不是最早的。倒是可以说特斯拉是最勇于把用户当小白鼠的

引用 @煤油 发表的:
B总也开始画大饼了。

不认识。画饼也没啥问题，画就画呗，雏形都没就说大趋势我反正觉得挺搞笑的，更搞笑的是大趋势和我等平头百姓现在有毛关系

引用 @BbBbBbBbBd 发表的:
怎么计算都不会输？对方可是说电车已经像苹果击败诺基亚一样彻底击败了燃油车呢！你算算诺基亚从顶峰到市场上的other用了几年，我这个5年还不够让我输的裤衩子都不剩？当然了，我猜你可能理解不了归谬和反讽吧

你赌的是保有量，还在这犟。

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
我也奇怪啊，特斯拉的功能为啥传统车企都不上啊？特斯拉凭啥就是科技企业？他那些功能油车就能直接就能加上去啊

自动刹车，自动泊车，辅助驾驶，语音交互，自动大灯雨刮，什么配置都带的国产车买不过同级别乞丐大众。所以你觉得那些只能功能买车的人真会看重么？车企为什么还要花钱升级?

引用 @QQ12358 发表的:
你现在买手机，还挑通话质量吗？不都是看cpu，内存，照相机？

这些只是硬件物理属性的一部分。前提是上网替代了单纯的通话，并且是更高层次的打击。比如说直升机和超跑，那的确吵但也的确更快更方便。
如果，现在手机上网质量差，老是掉线，你觉得即便cpu，内存，照相机甚至软件系统有优势，还会卖得好吗？

引用 @神的酷头 发表的:
加电池加到极致不就是电车？

关键是为啥要加到极致？本田那种不就完全够用？电池成本不是钱嘛，重量不拖累效率么

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
IOS也不给用啊，诺基亚不是现在用安卓了？

对呀，ios不给诺基亚用。所以你说的那种燃油车加上支持系统的也是一样的问题。首先得这些车企去研发相关辅助甚至操作系统。但是这明显不是传统车企擅长的。

引用 @A6CE 发表的:
没有关联。 但是特斯拉的智能化远远领先于传统车企。
而且电动化可以减少大量的成本。怎么说呢随便一台bba出去电子部分就需要极大的研发成本。而特斯拉不用。他可以把成本重心放在其他地方

电动化不会减少成本，电池钱比内燃机贵多了。电车和油车整车电子部分没啥太大区别。

引用 @匿名路人甲 发表的:
你们个山寨机传统毛线

果然诺基亚当时已经垄断到除了诺基亚，全是山寨机。
正是因为垄断地位，导致诺基亚后期产品都是垃圾，所以他是自己作死。

引用 @标准版炒粉 发表的:
所以你买不起两百万的房子，然后打算买辆50万的车住?

上面是180w的房子，下面是70w+的房车

所以说房子还是太便宜啊

引用 @杭州楼市吐槽君 发表的:
以前的手机，3天充电一次，甚至诺基亚5天充1次；
后来的智能机，都是1天1充，甚至1天2充。

充电不是痛点，尤其是对于城市用车人群而言。而且，以后电池技术也会越来越好。

你这用互联网思维不能用在制造行业，手机现在不是只有打电话这个用途更多是移动终端，汽车的用途永远是把人送到地点，其他的功能都是锦上添花各有所爱。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
但是事实上，电动车正在用智能化作为切入点与传统车企进行竞争，如果赶不上，无论是品牌形象还是技术实力都会被拉开。
你这个问题跟诺基亚问题是一样的，手机智能化跟通讯功能有必然的关联吗？

2020年了，苹果作为一个通讯设备仍然被秒到找不到北。但是它已经从科技实力还是品牌印象上都成为了手机的第一代言人。

正如蔚来在车区被各种智商税。但是，比亚迪作为一个各方面都更强的车企，电动车卖不过蔚来。这是怎么回事？

特斯拉这些新能源品牌。带来的智能化，驾驶体验，品牌形象，直销模式各个方面都在冲击着传统车企。
比亚迪虽然是一个更好的车企，但是新能源品牌竞争上，完全还没找到突破口。

汽车永远是把人安全高效舒适的送到目的地，别拿互联网的那套用户体验说事。那是两个概念。

引用 @A6CE 发表的:
大叔，iPhone除了带个phone和电话还有啥关联。你有空看看自己一天用多长时间手机再看看通话时长。你会惊讶的

但是，不能通话，我还会用他么？

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
你赌的是保有量，还在这犟。

都不知道你在犟什么，杠铃么？诺基亚从市占率的巅峰到市场上的other只用了几年？既然电车已经出现了这么多年并已经如这位兄弟所说——彻底击败了燃油车（还有什么大公司有不再生产燃油车的时间表的鬼畜言论），那么从今天开始燃油车面对电车这一降维打击就应该一辆也卖不出去。我只提出电车五年内占保有量的四成不过分吧？结果那位兄弟来句还要二十年，二十年啊！油车我都换了两辆了！

引用 @国王权杖 发表的:
我们有几十个车型，而特斯拉200公里就要充一次电。

我有一辆特斯拉，我每天都呆在车里面不想出来，
你们在外面打球的时候，我在车上看电影上网（包括在开车的时候），
最后我得了白血病。

引用 @BVB超级火箭 发表的:
还是有一点关系吧，一般燃油车熄火后很多功能都不能用了，因为电瓶不够大，而电动车不存在熄火的概念，行驶和智能功能都是随时待机可用，以大容量电瓶作为能源基础会更便于实现汽车智能化。就好比你买个柴油发电机在家也能过日子，但通上国家电网的电线无疑更合适一些

你这个问题 我这个没车的人给你回复一下 你试试不熄火 看看能不能完美解决你的疑惑 电动车需要充电 燃油车你加油就完事了啊

引用 @TDARCON 发表的:
这些只是硬件物理属性的一部分。前提是上网替代了单纯的通话，并且是更高层次的打击。比如说直升机和超跑，那的确吵但也的确更快更方便。
如果，现在手机上网质量差，老是掉线，你觉得即便cpu，内存，照相机甚至软件系统有优势，还会卖得好吗？

典型就是iphone啊。通话质量差。

引用 @刘聪KEYL 发表的:
充电还不是痛点？我一箱油600公里，加油五分钟，现在的电动车呢？就这续航敢跑高速，春节高速上电动车没电抛锚的还少？一堵车更完蛋，手机电池都发展多少年了有突破么？以后怎样不知道，至少现阶段电动车完全不能满足大部分人需求

600公里这标准到不了25年就差不多普及了

引用 @用户0326107827 发表的:
开过车没？你能同时带两部手机，你能同时开两部车吗？你能把充电宝放口袋里，你能把汽车电瓶放进去吗？解决不了充电便利性的问题，电动车就不可能大规模普及。

哈哈哈哈哈哈哈，高速上特斯拉拖着电瓶，全员拖车

没觉得有任何夸张。电车本来就是唯一趋势和出路。
还有人抓着电池的痛点，电池是短期内电车无法完全取代汽油车的唯一block
一但电池这点解决或者有显著的提升，汽油车直接就死了。
long term来说难道现在不就应该开始电车的研究了么，等电池这点解决了就晚了。

引用 @低头只为抬头 发表的:
你这个问题 我这个没车的人给你回复一下 你试试不熄火 看看能不能完美解决你的疑惑 电动车需要充电 燃油车你加油就完事了啊

呵呵，没车没体验过我就没必要跟你浪费时间了，去问问你有车的朋友吧

原文？？掐头去尾你跟我说原文？？

引用 @小废侠 发表的:
没觉得有任何夸张。电车本来就是唯一趋势和出路。
还有人抓着电池的痛点，电池是短期内电车无法完全取代汽油车的唯一block
一但电池这点解决或者有显著的提升，汽油车直接就死了。
long term来说难道现在不就应该开始电车的研究了么，等电池这点解决了就晚了。

电池就是达到理论上的极限，能源密度也完全没法跟汽油比。所以电车可能是个方向，未来也必有一席，但绝对不会是唯一趋势和出路。理论上电池也没有显著提高能量密度达到或者至少接近汽油的希望，至少锂电池没有，百分才没有，绝无此等可能

引用 @帅的一匹的小帅 发表的:
问题是汽车智能化和电动化有必然的关联吗？

我觉得 看事情不能太片面 要从多个维度考虑
汽车智能化和电动化乍一看没必然联系 但是从资源的角度来看 石油总有一天会被用完的 你总不能真的等石油用光了再去研发电动车吧

引用 @BbBbBbBbBd 发表的:
你是准备在电动车里过日子？

未来电动移动房车也会是一个大的品类，其实没什么好争的，十年之内就会很明朗，拭目以待就行
一旦能源（不仅仅是电池）行业出现革命，不论是高温超导体还是热核聚变还是石墨烯亦或是目前大众还不清楚的技术只要有突破，人类将进入新纪元，现在其他行业应该先把一切准备好准备接入

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那就加大电瓶嘛，行车用油，电瓶也不需要加太大

所以现在带48v电机的混动是个不错的选择

引用 @Silver39 发表的:
48v电气系统可破
12v是几十年前的设计，那时候车载电器中最耗电的就是收音机，现在的车又是车载电脑又是大功率音响，当然受不了了

带48v电机的微混车确实挺好的啊

引用 @Drew_大叔 发表的:
但是，不能通话，我还会用他么？

你这说的好像特斯拉还不能开了一样。。。

引用 @TDARCON 发表的:
对呀，ios不给诺基亚用。所以你说的那种燃油车加上支持系统的也是一样的问题。首先得这些车企去研发相关辅助甚至操作系统。但是这明显不是传统车企擅长的。

谷歌自动驾驶系统研发出来就是给别人用的吧？他也不造车，这个系统不就是为了赚钱吗？比特斯拉的还牛逼，百度的自动驾驶系统也很吊的