皮卡解除禁止进城，你怎么看！

我的梦想就是就是雇人开皮卡拉我大自然晃悠，斗里放个沙发，比敞篷爽~~~~~

引用 @瘫痪的老弟 发表的:
美国人买皮卡是拉货用的。

在国内，皮卡的实用性远不如SUV。

车区一些人的观点是实用性SUV不如轿车呢

所以国内皮卡车实用性不如轿车

引用 @女神之叹 发表的:
但是农村实用，也不查你后边拉人

农村最常用的是三轮，其次是面包车。这俩都比皮卡适合我们的农村。
建议对自己不了解的东西少开口为好。一开口就丢人了😊

引用 @lolyxf 发表的:
谁的家庭用车油耗20往上，谁的家庭用车很多停车场都停不了？重庆这种城市就不可能开皮卡，很多道路都很窄，如果乡下的土豪还差不多。

你以为所有皮卡油耗都20以上？长城皮卡大部分柴油机本来就油耗低，而且新出的1.5 2.0t汽油机油耗能比suv高多少

引用 @甘蔗熊 发表的:
中国人不拉货吗……

不拉。国外的拉货是指一堆孩子的大家庭一周去一次超市采购一大堆的东西。还有好多蓝领阶层拿自己的车装工具。这些人才是最喜欢皮卡的。
国内超市到处都是，而且蓝领也养不起这车。要是目标客户只有干拉货工作的人，那真没多少需要的。

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

一辆五菱下来15个人🐶

引用 @Liulai酸 发表的:
国内农村皮卡市场感觉很有潜力

图上这个10-15w左右吧，和2-3辆大五菱比谁能装？

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

皮卡加个盖子 有啥难度
说到底 国人眼里 皮卡就是上不了台面 才是关键

引用 @16cm 发表的:
图上这个10-15w左右吧，和2-3辆大五菱比谁能装？

不考虑司机 牌照 油耗的话 五菱赢了

引用 @焦耳生包菜 发表的:
皮卡加个盖子 有啥难度
说到底 国人眼里 皮卡就是上不了台面 才是关键

禁皮卡的城市禁的只是皮卡
加盖子的皮卡本身就不在禁止的范围内
加盖子的皮卡随便买

有盖子的皮卡和SUV有什么区别？
人家都买SUV了而已

说到底，在键盘车神眼里，没人买的车型就是逼格懂车的象征，别人都是傻子，没车的人最懂车

引用 @程小辉 发表的:
城市是没啥，18线县城和村镇里烂路不要太多。

城市某些区域也未必有多好，年年修路年年坑坑洼洼

买了去上班 人家以为我兼职是搬家公司的

看成皮卡丘

引用 @逼格east 发表的:
郊区和农村本来就没有限过皮卡

农村的也要进城啊，而且还有货车的管理政策，很多人也犹豫，所以都买面包了。

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

非杠，农村买了皮卡就不进城吗？农村地区很多人买车就是为了进城方便

引用 @库里.wang 发表的:
非杠，农村买了皮卡就不进城吗？农村地区很多人买车就是为了进城方便

理解你
只不过绝大部分城市县城其实是不禁皮卡货车的，当地和周边农村郊区的人可以随便买随便开

非杠，并不是只有大城市周边的农村买车是为了进城方便

引用 @热血拉莫斯 发表的:
农村的也要进城啊，而且还有货车的管理政策，很多人也犹豫，所以都买面包了。

大部分城市县城都不禁皮卡的

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

以前路烂的时候个个都买桑塔纳捷达这种小轿车，现在路修好都跑去买suv🐶

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

suv大部分是为了大吧。谁舍得跑烂路。

引用 @赖詈悼遽 发表的:
以前路烂的时候个个都买桑塔纳捷达这种小轿车，现在路修好都跑去买suv🐶

普桑时期大概01年之前吧，而SUV进入中国是01年以后，当年你想买，也不好买啊，我说的烂路是相对来来说的那种省道，或者村道，一些轻微的土路，你开着SUV去越野那不是瞎折腾吗

引用 @边防浪子 发表的:
suv大部分是为了大吧。谁舍得跑烂路。

MPV也大啊，咋买的不过
我说SUV相对比较符合国情罢了
本来就是多功能车，我们国家一般家庭基本都是一辆车，买车自然考虑的多一些功能
当然大也是一部分原因，烂路没有定义，谁也没事去跑那些坑洼路，但保不准会跑几次，我认识的人里面买SUV的，一部分是轿车开腻了的，一部分是经常走些坑洼路的，还有觉得SUV坐姿高一些的，各有各的原因，但SUV往上了几个大的特点，就是在多功能上面，其他的都是次要的，要想大，轿车可以SUV大多了，同级别尺寸方面

我寻思南昌皮卡也不少啊……好多法规感觉没什么效用

皮卡的对手是面包车/MPV，拉密度低的轻货，真心不如五菱宏光。皮卡没什么市场才是中国国情。跟进城限制啥的完全没有关系。

崛起不了，用不上几回

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

我们喜欢suv是因为大，装得多，坐上去比别人高

引用 @雷霆飞虎密 发表的:
农村有拉货需要的人，很有必要买 只要不超载，怎么都可以拉 实用性很大

农村还是先干过面包车吧

引用 @qazzaq916 发表的:
农村还是先干过面包车吧

还面包车，三轮车都不见得干的过🐶🐶🐶🐶

引用 @tingoku 发表的:
嘿嘿，向往的是北京城

就北京这大路堵车小胡同巨窄外加停车难，就算让皮卡进城估计你也着不起那个急

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

我们喜欢suv是因为看起来高级和厂商营销得好……

引用 @热血拉莫斯 发表的:
农村的也要进城啊，而且还有货车的管理政策，很多人也犹豫，所以都买面包了。

对了，想问一下，皮卡算不算货车？还是私家车？要是算货车太曹丹了

引用 @中投带你飞啊飞 发表的:
买了去上班 人家以为我兼职是搬家公司的

可以啊，副业搞搬家🐶

引用 @萌面de侠 发表的:
对了，想问一下，皮卡算不算货车？还是私家车？要是算货车太曹丹了

算啊，按小货车管理，要强制报废，也没有6年免检

引用 @Liulai酸 发表的:
国内农村皮卡市场感觉很有潜力

农村一直也没禁啊

引用 @汉堡大帝 发表的:
日本和欧洲都是国土小国，怎么能比，皮卡挺适合国内农村乡镇用的，就像美国农场，能拉大货，只要不限高能拉的东西多了

没啥用

引用 @雷霆飞虎密 发表的:
农村有拉货需要的人，很有必要买 只要不超载，怎么都可以拉 实用性很大

然后只能做两个人？双排的这么贵

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

中国人买车不仅工具属性。很多买车还得看起来有面。只需要工具属性才会买皮卡，还能大部分买了五菱

石材市场的老板拿丰田皮卡拉石头……

引用 @后入山东径济学院 发表的:
美国喜欢皮卡还一个原因是这边普遍喜欢户外运动，房车游艇摩托车啥的换个SUV 就拉不下或拖不动

户外运动？🐶

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

原汁原味得欧洲车。。。。基本都在中国凉咯

引用 @ChaosTank 发表的:
你这个车，只能上什么牌，比如现在皮卡只能上营运还是什么忘了
怎么禁止的呢，是有些城市禁止营运牌入市区，或者是禁止载重多少吨以上的车辆进入市区
所以皮卡才是被禁了，懂？

双证取消了

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

皮卡停在红绿灯前，摩托车经过把行李抓走。皮卡在高速服务区停车，行李被小偷摸走

五菱宏光不香吗

解禁了，长城销量又要涨了，论皮卡，在座的各位都是渣渣

国内皮卡进城要加盖，加了盖没法拉货，就剩个越野基础。不过反过来说皮卡要是能把suv溢价打下来也不错。希望允许加高盖，以保障超越微面的装载能力。

引用 @村北口集合 发表的:
我从suv换回轿车 还是非常想念suv上马路牙子的能力 还有后排放倒的能力。。。

我觉得开suv视野好

引用 @华为mate30 发表的:
MPV也大啊，咋买的不过
我说SUV相对比较符合国情罢了
本来就是多功能车，我们国家一般家庭基本都是一辆车，买车自然考虑的多一些功能
当然大也是一部分原因，烂路没有定义，谁也没事去跑那些坑洼路，但保不准会跑几次，我认识的人里面买SUV的，一部分是轿车开腻了的，一部分是经常走些坑洼路的，还有觉得SUV坐姿高一些的，各有各的原因，但SUV往上了几个大的特点，就是在多功能上面，其他的都是次要的，要想大，轿车可以SUV大多了，同级别尺寸方面

同级别轿车比suv大？轿车即使后备箱大，但那种形状的后备箱，很多东西放不进去

引用 @内涵滴 发表的:
国内现在几乎都快没多少烂路了吧，除工地外

杭州的路不要太烂

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

还有一种是摇不到号买不了车的

引用 @荆待天明 发表的:
拖拽能力的话中型SUV以上都不差，老美不经常能看到嘛普拉多陆巡这些SUV后面挂个拖车

又不是后面拖个拖车，他是放到皮卡里面，suv能放？

我以为北京皮卡让进5环了

有新闻吗？

哥们儿，哪的消息啊，我微博搜索了没搜到。如果真有放开限制的消息可是大事对我来说

嘟嘟嘟嘟。。。黑烟遍地吐吐吐吐吐。。。

引用 @是我杜兰特 发表的:
又不是后面拖个拖车，他是放到皮卡里面，suv能放？

看清楚再来回复，我可没说SUV比皮卡能装，仅仅是针对层主对SUV和皮卡拖拽能力的回复

引用 @焦耳生包菜 发表的:
皮卡加个盖子 有啥难度
说到底 国人眼里 皮卡就是上不了台面 才是关键

加盖子怎么加呀，是加成suv样子还是简单吧货箱蒙上

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

实用性还是很强的，不仅仅是玩具

而且，这个世界上不是只有经济富裕和不富裕之分，还有比较富裕和也不算穷的那帮人，那帮人有不少眼馋皮卡的，比如我

引用 @fjdksljk 发表的:
实用性还是很强的，不仅仅是玩具

而且，这个世界上不是只有经济富裕和不富裕之分，还有比较富裕和也不算穷的那帮人，那帮人有不少眼馋皮卡的，比如我

不知所云

引用 @荆待天明 发表的:
拖拽能力的话中型SUV以上都不差，老美不经常能看到嘛普拉多陆巡这些SUV后面挂个拖车

拖拽能力差挺多的
同样的福特explorer也算大马力大SUV了只能拖5600磅，F150轻松上10000磅，最大13000
领航员这种巨无霸也就几千磅
钓个鱼的船加拖车很轻松上四五千磅，一般SUV可以拖，也很吃力了。

引用 @狂铁 发表的:
皮卡也完美符合多功能多用途，跑烂路啊

停车太难了
F150快6米了