引用 @狂铁 发表的: 皮卡也完美符合多功能多用途,跑烂路啊
引用 @荆待天明 发表的:拖拽能力的话中型SUV以上都不差,老美不经常能看到嘛普拉多陆巡这些SUV后面挂个拖车
引用 @fjdksljk 发表的:实用性还是很强的,不仅仅是玩具而且,这个世界上不是只有经济富裕和不富裕之分,还有比较富裕和也不算穷的那帮人,那帮人有不少眼馋皮卡的,比如我
引用 @逼格east 发表的: 有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一?皮卡的实用性只是对于工具车而言对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说,买辆后备箱没盖子的车图个啥?图行李都露天放?还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体? PS:看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求,解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已,农村和郊区压根就没有禁过,何来解禁? PPS:还有JRS说:皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内,本身就可以随便开,何来解禁? 说穿了,就是很多没有车但懂车的人,喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位,但因为自己没有车,所以对实际用车场景没有认知,对各自车型的特点都是非常标签化的认识。
引用 @焦耳生包菜 发表的:皮卡加个盖子 有啥难度 说到底 国人眼里 皮卡就是上不了台面 才是关键
引用 @lollypop0205 发表的: 帝都要是解禁我现在就去买一辆
引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的: 都有小道消息说北京是的某两个区已经限购了 不知真假
引用 @Hc打抱不平 发表的:只能5环外开啊
引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的: 有的是加高盖5环里面跑的
引用 @逼格east 发表的: 除了作为工具车,就是大玩具大玩具肯定不会便宜,一般人买不起工具车一般人也不会买
引用 @涛涛88 发表的:真不贵,国产的皮卡,也就15w左右,兼具工具属性和实用性,内饰和SUV类似了。可以当家庭用车,不再是纯粹工具车了。
引用 @慕容锋寒 发表的:皮卡就是拉货的,国内没必要跟老美这种风,日本和欧洲都看不起皮卡,要像欧洲看齐
引用 @在你头顶捉羊 发表的:对于市内经常要拉货的公司来说,这个就是神器,如果解禁,会抢夺一部分面包车市场。
引用 @lzh5664 发表的:在售的皮卡,除了f150坦途平行进口之类的,其他的真就只是皮卡😂
引用 @虎扑JR1173780239 发表的:后边这么大的斗你装啥?老美一个月采购2次,我家小区门口就有超市,我给这么大的斗上油钱呢?
引用 @甘蔗熊 发表的:中国人不拉货吗……
引用 @人生总导演 发表的:欧洲喜欢两厢车和旅行车吧,这咋不看齐了?
引用 @甘蔗熊 发表的:小面包里的五菱,大面包里的金杯,不少车装货装的都把后悬挂压坏了。 皮卡的实用性肯定比面包车强啊。
引用 @billoo 发表的:真心不如五菱宏光和suv使用
引用 @萌面de侠 发表的:看情况。我舅舅有一辆,他是包工头,很实用啊。去泰国那边旅游也很多皮卡搭人的。农村买皮卡其实也挺好,感觉
引用 @慕容锋寒 发表的:确切地说欧洲和日本更喜欢小车,小车和我们很多城市的道路交通都很配
引用 @瘫痪的老弟 发表的:美国人买皮卡是拉货用的。 在国内,皮卡的实用性远不如SUV。
引用 @赤北汗 发表的:我姐得f150 在我们小区停车花了一个小时 ,当家庭用车根本不实用 ,
引用 @风中的烦烦烦凡 发表的:正因如此,皮卡才极具性价比。
引用 @华为mate30 发表的:各国都有不同情况欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小,和经常出去玩美国喜欢皮卡是因为地广人稀,大排量油钱便宜我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途,走烂路,
引用 @tingoku 发表的:嘿嘿,向往的是北京城
引用 @慕容锋寒 发表的:大部分都不拉
引用 @输入你要搜索的内容 发表的:都是皮卡,还分级了?
引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的: 中国拉货五菱宏光不香吗?
引用 @tianzhao5527 发表的:国内根本不允许后面露天拉人啊,见一次罚一次。而且一堆摄像头,不是说没被看到就不罚的。 现在国内严管超载,为什么都用面包车拉人,因为不被拦下检查,也看不出来里面几个人。但你皮卡后面装人……
引用 @ChaosTank 发表的:城市居民大多数都不拉 我的车后备箱也相当于半个储物箱倒是不假 but,你把我后备箱的东西天天露在外面让人看那就完全两回事了 要是下雨了我还得去遮下?
引用 @M.I.A 发表的:中国的搬家公司货拉拉不香吗 家庭完全没必要买
引用 @偶尔吃条鱼 发表的:是的,而且在国内想买皮卡,必须车技过硬。
引用 @女神之叹 发表的:跑城乡结合部的需要
引用 @东海之西 发表的: suv拉货不管,五菱拉货分分钟抓你拉人的车拉货
引用 @逼格east 发表的: 再有性价比也跟一般上班族老百姓没关系没有车的键盘车神总是凭着自己的臆想去吹捧一些小众的车型,那是因为没有车所以对现实生活中的用车场景毫无概念
引用 @M.I.A 发表的: 那几万的面包车就够了
🔥 最新回帖
停车太难了
F150快6米了
拖拽能力差挺多的
同样的福特explorer也算大马力大SUV了只能拖5600磅,F150轻松上10000磅,最大13000
领航员这种巨无霸也就几千磅
钓个鱼的船加拖车很轻松上四五千磅,一般SUV可以拖,也很吃力了。
不知所云
实用性还是很强的,不仅仅是玩具
而且,这个世界上不是只有经济富裕和不富裕之分,还有比较富裕和也不算穷的那帮人,那帮人有不少眼馋皮卡的,比如我
加盖子怎么加呀,是加成suv样子还是简单吧货箱蒙上
🛋️ 沙发板凳
大玩具肯定不会便宜,一般人买不起
工具车一般人也不会买
都有小道消息说北京是的某两个区已经限购了 不知真假
只能5环外开啊
有的是加高盖5环里面跑的
违法,被交警看到gg
在国内,皮卡的实用性远不如SUV。
真不贵,国产的皮卡,也就15w左右,兼具工具属性和实用性,内饰和SUV类似了。可以当家庭用车,不再是纯粹工具车了。
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一?
皮卡的实用性只是对于工具车而言
对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说,买辆后备箱没盖子的车图个啥?
图行李都露天放?还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体? PS:看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求,解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已,农村和郊区压根就没有禁过,何来解禁? PPS:还有JRS说:皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内,本身就可以随便开,何来解禁? 说穿了,就是很多没有车但懂车的人,喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位,但因为自己没有车,所以对实际用车场景没有认知,对各自车型的特点都是非常标签化的认识。 [ 此帖被逼格east在2020-01-16 15:29修改 ]
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小,和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀,大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途,走烂路,
内饰和SUV类似了。。。国产皮卡的质感和同价位的SUV比天差地别。
没必要向谁看齐吧,市场选择就完事了
我家这儿不限皮卡拉货基本上还是面包车,皮卡就家装公司用的多
都是皮卡,还分级了?
长城炮的出现已经超过传统皮卡的范畴
欧洲喜欢两厢车和旅行车吧,这咋不看齐了?
后边这么大的斗你装啥?老美一个月采购2次,我家小区门口就有超市,我给这么大的斗上油钱呢?
中国人不拉货吗……
就是太大了,市区里实在不好停车。。。
你要看使用场景 美国皮卡多因为人人工贵物流贵 平时买家具搬家拉货都用的上 所以买的多
国内有点钱的搬家公司货拉拉不香吗 再穷的就直奔几万块的面包了也不会买皮卡
中国国情决定了这不会成为家庭用车的
小面包里的五菱,大面包里的金杯,不少车装货装的都把后悬挂压坏了。
皮卡的实用性肯定比面包车强啊。
大部分都不拉
中国的搬家公司货拉拉不香吗 家庭完全没必要买
确切地说欧洲和日本更喜欢小车,小车和我们很多城市的道路交通都很配
正因如此,皮卡才极具性价比。
有这个需求当工具车可以,日用就无用了
你这话倒是真的点到实用性上了,确实一般的城市居民毫无买皮卡的必要
想想使用场景就太少了
看价格,五菱宏光才几万啊,修个悬挂又如何?你十几万的皮卡,得是有点跑运输需求的人才用的到
城市居民大多数都不拉
我的车后备箱也相当于半个储物箱倒是不假
but,你把我后备箱的东西天天露在外面让人看那就完全两回事了 要是下雨了我还得去遮下? [ 此帖被ChaosTank在2020-01-16 10:49修改 ]
看情况。我舅舅有一辆,他是包工头,很实用啊。去泰国那边旅游也很多皮卡搭人的。农村买皮卡其实也挺好,感觉
要拉货上五菱不香吗🐶
我姐得f150 在我们小区停车花了一个小时 ,当家庭用车根本不实用 ,
那个货兜一年都拉不了一次太浪费了
是的,而且在国内想买皮卡,必须车技过硬。
那为啥不买五菱宏光?
五菱宏光里面拉货空间够大,临时拉人可以拉7、8个,而且还有棚。皮卡你装东西限高也不能超,否则上不了高速,如果装平高的,跟有棚的面包车没区别,而且一样不允许长度超过车后面。更不允许后面拉人。
国内根本不允许后面露天拉人啊,见一次罚一次。而且一堆摄像头,不是说没被看到就不罚的。
现在国内严管超载,为什么都用面包车拉人,因为不被拦下检查,也看不出来里面几个人。但你皮卡后面装人……
中国拉货五菱宏光不香吗?
和我们的面子不配。
拉货不如五菱宏光是真的,哈哈🐶
你这个当然不实用啦,又大又费油
再有性价比也跟一般上班族老百姓没关系
没有车的键盘车神总是凭着自己的臆想去吹捧一些小众的车型,那是因为没有车所以对现实生活中的用车场景毫无概念
分析得合情合理,赞一个
日本欧洲不是看不起皮卡,而是这些地方大城市大部分道路狭小而居民稠密(相对美国),小车方便停放及窄路行驶,所以欧洲喜欢两厢小车,日本喜欢k-car,而美国地广人稀,大部分城市城区面积不大交通一般,所以喜欢皮卡这种装载能力强的实用工具车;中国大城市地狭人稠用车环境应该是更倾向于日本欧洲,但是国人却喜欢大车,哪怕是使用起来不方便的情况下
这个解禁肯定没戏
美国喜欢皮卡还一个原因是这边普遍喜欢户外运动,房车游艇摩托车啥的换个SUV 就拉不下或拖不动
日本和欧洲都是国土小国,怎么能比,皮卡挺适合国内农村乡镇用的,就像美国农场,能拉大货,只要不限高能拉的东西多了
买得起喜欢就行
7 8万就够了
我们喜欢suv基本上喜欢它大而已,大部分人心中大就是霸气,大就是帅
看不起皮卡是啥操作?
农村大部分都需要皮卡
豪华内饰
你想多了
suv拉货不管,五菱拉货分分钟抓你拉人的车拉货
欧洲那么点地皮只能开小车,像欧洲看齐格局就太小了
不拉人,拉东西,两排坐五个人也够了,货和人都可以照顾到。
丰田tacoma很香的
想想别人几十万买的豪华皮卡在车门上给喷字就想笑
皮卡可以装后斗盖板啊
跑城乡结合部的需要
你不会以为皮卡只有F150这类全尺寸皮卡吧?海拉克斯,ranger,DMAX都不大啊
那几万的面包车就够了
毕竟神车名声在外🐶
那都是轿车,还分紧凑、中级、豪华呢
但是农村实用,也不查你后边拉人
拉货的就不能进城了?又不是那种大货车
车位领主.一车占两道的路霸.城市交通毒瘤.皮卡
面包车限高,有些东西装不下,皮卡还是当公路车用的多
日本一些小城市的街道都很窄,两辆车并行都做不到,会车时经常都要倒车让路什么的,皮卡的话可能都开不进去
农村买辆皮卡拉货他不香吗,拉几袋化肥种子什么的,谁家有需要还能借着拉一拉水泥,用处大了去了 只要不超载,不超限高 用处太多了