皮卡解除禁止进城，你怎么看！

皮卡在国外是各大农场主的最爱！国内皮卡市场能否崛起

嘿嘿，向往的是北京城

四大一线没解禁啊

除了作为工具车，就是大玩具

大玩具肯定不会便宜，一般人买不起

工具车一般人也不会买

如果深圳解禁后年就买皮卡

帝都要是解禁我现在就去买一辆

在售的皮卡，除了f150坦途平行进口之类的，其他的真就只是皮卡😂

引用 @lollypop0205 发表的:
帝都要是解禁我现在就去买一辆

都有小道消息说北京是的某两个区已经限购了 不知真假

引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
都有小道消息说北京是的某两个区已经限购了 不知真假

只能5环外开啊

皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

引用 @Hc打抱不平 发表的:
只能5环外开啊

有的是加高盖5环里面跑的

引用 @冯冯爱鑫鑫4EVER 发表的:
有的是加高盖5环里面跑的

违法，被交警看到gg

美国人买皮卡是拉货用的。

在国内，皮卡的实用性远不如SUV。

引用 @逼格east 发表的:
除了作为工具车，就是大玩具

大玩具肯定不会便宜，一般人买不起

工具车一般人也不会买

真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。 [ 此帖被逼格east在2020-01-16 15:29修改 ]

对于市内经常要拉货的公司来说，这个就是神器，如果解禁，会抢夺一部分面包车市场。

美国农场主多 皮卡兼顾通过性和拉货 在中国没必要 而且皮卡也不便宜 买个SUV要香过买皮卡

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

内饰和SUV类似了。。。国产皮卡的质感和同价位的SUV比天差地别。

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

没必要向谁看齐吧，市场选择就完事了

引用 @在你头顶捉羊 发表的:
对于市内经常要拉货的公司来说，这个就是神器，如果解禁，会抢夺一部分面包车市场。

我家这儿不限皮卡拉货基本上还是面包车，皮卡就家装公司用的多

引用 @lzh5664 发表的:
在售的皮卡，除了f150坦途平行进口之类的，其他的真就只是皮卡😂

都是皮卡，还分级了？

中国城市那么挤，油价那么高，皮卡的市场不会大的

就一句话，日常买得到的皮卡，后座空间和舒适度都远不如SUV。

皮卡还是有市场有需求的
长城炮的出现已经超过传统皮卡的范畴

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

欧洲喜欢两厢车和旅行车吧，这咋不看齐了？

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

后边这么大的斗你装啥？老美一个月采购2次，我家小区门口就有超市，我给这么大的斗上油钱呢？

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

中国人不拉货吗……

香是真香，也不算贵
就是太大了，市区里实在不好停车。。。

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

你要看使用场景 美国皮卡多因为人人工贵物流贵 平时买家具搬家拉货都用的上 所以买的多
国内有点钱的搬家公司货拉拉不香吗 再穷的就直奔几万块的面包了也不会买皮卡
中国国情决定了这不会成为家庭用车的

引用 @虎扑JR1173780239 发表的:
后边这么大的斗你装啥？老美一个月采购2次，我家小区门口就有超市，我给这么大的斗上油钱呢？

小面包里的五菱，大面包里的金杯，不少车装货装的都把后悬挂压坏了。
皮卡的实用性肯定比面包车强啊。

引用 @甘蔗熊 发表的:
中国人不拉货吗……

大部分都不拉

引用 @甘蔗熊 发表的:
中国人不拉货吗……

中国的搬家公司货拉拉不香吗 家庭完全没必要买

引用 @人生总导演 发表的:
欧洲喜欢两厢车和旅行车吧，这咋不看齐了？

确切地说欧洲和日本更喜欢小车，小车和我们很多城市的道路交通都很配

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

正因如此，皮卡才极具性价比。

感觉是bbq神器～

城里没法停车

买来爬楼梯？？？？？？

引用 @甘蔗熊 发表的:
小面包里的五菱，大面包里的金杯，不少车装货装的都把后悬挂压坏了。
皮卡的实用性肯定比面包车强啊。

有这个需求当工具车可以，日用就无用了

真心不如五菱宏光和suv使用

引用 @逼格east 发表的:
有足够的经济实力去买大玩具的人是看不上15万的玩具的
经济不富裕的人之中能拿出15万买个大玩具的能有万分之一？

皮卡的实用性只是对于工具车而言

对于想要买一辆日常家用车的普通城镇居民来说，买辆后备箱没盖子的车图个啥？
图行李都露天放？还是图每次下雨都可以往货箱上盖防水布锻炼身体？ PS：看到不少JRS说皮卡在农村和郊区有需求，解禁后农村市场很有前景。然而禁皮卡的只是一些城市而已，农村和郊区压根就没有禁过，何来解禁？ PPS：还有JRS说：皮卡装东西怕淋雨加盖子啊。但加了盖子的皮卡本来就不在禁止范围内，本身就可以随便开，何来解禁？ 说穿了，就是很多没有车但懂车的人，喜欢通过吹捧一些小众车型来彰显自己懂车有品位，但因为自己没有车，所以对实际用车场景没有认知，对各自车型的特点都是非常标签化的认识。

你这话倒是真的点到实用性上了，确实一般的城市居民毫无买皮卡的必要

c1能不能开皮卡？

引用 @billoo 发表的:
真心不如五菱宏光和suv使用

想想使用场景就太少了

引用 @甘蔗熊 发表的:
小面包里的五菱，大面包里的金杯，不少车装货装的都把后悬挂压坏了。
皮卡的实用性肯定比面包车强啊。

看价格，五菱宏光才几万啊，修个悬挂又如何？你十几万的皮卡，得是有点跑运输需求的人才用的到

引用 @甘蔗熊 发表的:
中国人不拉货吗……

城市居民大多数都不拉
我的车后备箱也相当于半个储物箱倒是不假
but，你把我后备箱的东西天天露在外面让人看那就完全两回事了 要是下雨了我还得去遮下？ [ 此帖被ChaosTank在2020-01-16 10:49修改 ]

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

看情况。我舅舅有一辆，他是包工头，很实用啊。去泰国那边旅游也很多皮卡搭人的。农村买皮卡其实也挺好，感觉

引用 @甘蔗熊 发表的:
中国人不拉货吗……

要拉货上五菱不香吗🐶

我看了看我老小区的车位，唉，算了，送我一辆我都头疼，送车要换房。🐶

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

我姐得f150 在我们小区停车花了一个小时 ，当家庭用车根本不实用 ，

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

那个货兜一年都拉不了一次太浪费了

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

是的，而且在国内想买皮卡，必须车技过硬。

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

那为啥不买五菱宏光？
五菱宏光里面拉货空间够大，临时拉人可以拉7、8个，而且还有棚。皮卡你装东西限高也不能超，否则上不了高速，如果装平高的，跟有棚的面包车没区别，而且一样不允许长度超过车后面。更不允许后面拉人。

引用 @萌面de侠 发表的:
看情况。我舅舅有一辆，他是包工头，很实用啊。去泰国那边旅游也很多皮卡搭人的。农村买皮卡其实也挺好，感觉

国内根本不允许后面露天拉人啊，见一次罚一次。而且一堆摄像头，不是说没被看到就不罚的。
现在国内严管超载，为什么都用面包车拉人，因为不被拦下检查，也看不出来里面几个人。但你皮卡后面装人……

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

中国拉货五菱宏光不香吗？

引用 @慕容锋寒 发表的:
确切地说欧洲和日本更喜欢小车，小车和我们很多城市的道路交通都很配

和我们的面子不配。

引用 @瘫痪的老弟 发表的:
美国人买皮卡是拉货用的。

在国内，皮卡的实用性远不如SUV。

拉货不如五菱宏光是真的，哈哈🐶

引用 @赤北汗 发表的:
我姐得f150 在我们小区停车花了一个小时 ，当家庭用车根本不实用 ，

你这个当然不实用啦，又大又费油

美国城市里面皮卡好像也不多吧。那车停车都费劲。

皮卡在我国的适用场景是农村和工程类用车

引用 @风中的烦烦烦凡 发表的:
正因如此，皮卡才极具性价比。

再有性价比也跟一般上班族老百姓没关系

没有车的键盘车神总是凭着自己的臆想去吹捧一些小众的车型，那是因为没有车所以对现实生活中的用车场景毫无概念

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

分析得合情合理，赞一个

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

日本欧洲不是看不起皮卡，而是这些地方大城市大部分道路狭小而居民稠密(相对美国)，小车方便停放及窄路行驶，所以欧洲喜欢两厢小车，日本喜欢k-car，而美国地广人稀，大部分城市城区面积不大交通一般，所以喜欢皮卡这种装载能力强的实用工具车；中国大城市地狭人稠用车环境应该是更倾向于日本欧洲，但是国人却喜欢大车，哪怕是使用起来不方便的情况下

只有进北京城才有意义，其他地方又不摇号

引用 @tingoku 发表的:
嘿嘿，向往的是北京城

这个解禁肯定没戏

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

美国喜欢皮卡还一个原因是这边普遍喜欢户外运动，房车游艇摩托车啥的换个SUV 就拉不下或拖不动

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

日本和欧洲都是国土小国，怎么能比，皮卡挺适合国内农村乡镇用的，就像美国农场，能拉大货，只要不限高能拉的东西多了

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

买得起喜欢就行

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

7 8万就够了

引用 @华为mate30 发表的:
各国都有不同情况
欧洲喜欢二厢和旅行车因为街道小，和经常出去玩
美国喜欢皮卡是因为地广人稀，大排量油钱便宜
我们喜欢SUV是因为可以多功能多用途，走烂路，

我们喜欢suv基本上喜欢它大而已，大部分人心中大就是霸气，大就是帅

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

看不起皮卡是啥操作？

引用 @慕容锋寒 发表的:
大部分都不拉

农村大部分都需要皮卡

引用 @输入你要搜索的内容 发表的:
都是皮卡，还分级了？

豪华内饰

引用 @tingoku 发表的:
嘿嘿，向往的是北京城

你想多了

炮卖疯了

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
中国拉货五菱宏光不香吗？

suv拉货不管，五菱拉货分分钟抓你拉人的车拉货

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

欧洲那么点地皮只能开小车，像欧洲看齐格局就太小了

引用 @tianzhao5527 发表的:
国内根本不允许后面露天拉人啊，见一次罚一次。而且一堆摄像头，不是说没被看到就不罚的。
现在国内严管超载，为什么都用面包车拉人，因为不被拦下检查，也看不出来里面几个人。但你皮卡后面装人……

不拉人，拉东西，两排坐五个人也够了，货和人都可以照顾到。

摩托解禁多好

可以想象那些不守规矩的人用皮卡装东西，高速上不知道要害死多少人

引用 @lzh5664 发表的:
在售的皮卡，除了f150坦途平行进口之类的，其他的真就只是皮卡😂

丰田tacoma很香的

可以买特斯拉新出那个皮卡了？开在路上好拉风

没毛用，皮卡，义乌怎么样？义乌估计是全中国最需要用皮卡的地方，但是没什么卵用，用的最多是是像五菱宏光全顺那种车

看了两遍标题都是：皮卡丘解禁进城。。我倒是想点开看看皮卡丘进城是什么场面。。

引用 @涛涛88 发表的:
真不贵，国产的皮卡，也就15w左右，兼具工具属性和实用性，内饰和SUV类似了。可以当家庭用车，不再是纯粹工具车了。

想想别人几十万买的豪华皮卡在车门上给喷字就想笑

引用 @ChaosTank 发表的:
城市居民大多数都不拉
我的车后备箱也相当于半个储物箱倒是不假
but，你把我后备箱的东西天天露在外面让人看那就完全两回事了 要是下雨了我还得去遮下？

皮卡可以装后斗盖板啊

引用 @M.I.A 发表的:
中国的搬家公司货拉拉不香吗 家庭完全没必要买

跑城乡结合部的需要

引用 @偶尔吃条鱼 发表的:
是的，而且在国内想买皮卡，必须车技过硬。

你不会以为皮卡只有F150这类全尺寸皮卡吧？海拉克斯，ranger,DMAX都不大啊

引用 @女神之叹 发表的:
跑城乡结合部的需要

那几万的面包车就够了

选自己喜欢的就完事了，我下一辆车一定买f150

引用 @东海之西 发表的:
suv拉货不管，五菱拉货分分钟抓你拉人的车拉货

毕竟神车名声在外🐶

引用 @输入你要搜索的内容 发表的:
都是皮卡，还分级了？

那都是轿车，还分紧凑、中级、豪华呢

引用 @逼格east 发表的:
再有性价比也跟一般上班族老百姓没关系

没有车的键盘车神总是凭着自己的臆想去吹捧一些小众的车型，那是因为没有车所以对现实生活中的用车场景毫无概念

但是农村实用，也不查你后边拉人

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

拉货的就不能进城了？又不是那种大货车

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

车位领主.一车占两道的路霸.城市交通毒瘤.皮卡

引用 @M.I.A 发表的:
那几万的面包车就够了

面包车限高，有些东西装不下，皮卡还是当公路车用的多

引用 @慕容锋寒 发表的:
确切地说欧洲和日本更喜欢小车，小车和我们很多城市的道路交通都很配

日本一些小城市的街道都很窄，两辆车并行都做不到，会车时经常都要倒车让路什么的，皮卡的话可能都开不进去

武汉解禁了没啊，在我心里皮卡就是家用实用的，每个人看法需求不同罢了

引用 @慕容锋寒 发表的:
皮卡就是拉货的，国内没必要跟老美这种风，日本和欧洲都看不起皮卡，要像欧洲看齐

农村买辆皮卡拉货他不香吗，拉几袋化肥种子什么的，谁家有需要还能借着拉一拉水泥，用处大了去了 只要不超载，不超限高 用处太多了