标志这车的保值率也太丧心病狂了吧？

引用 @虎扑年轻的司机 发表的:
哎，我家17年买的路虎。落地110。现在就值75w左右了

幸好不是骨折凯迪拉克

5，6万是来捣乱的吗？怎么也得7.8w吧

唉……我是15年买的1.8自豪，当时就看上这车空间大，外观内饰都不错就买了

引用 @燃盡的煙灰 发表的:
朋友08年景程1.8，三个月前换车卖了8000

我幸亏卖的早，哈哈

引用 @韋彬蔚 发表的:
不是吧我这个17年底买的科鲁兹1.5L，好像都是六万多

我是四年多的车，而且公里数差不多9万了

引用 @呀啦嘿 发表的:
邻居想要车，和二手车贩子朋友上门收车，新车30万开了四年每颗螺丝都看完，八万就给开回家了。日产奇骏2.5四驱。
想啥时候叫帮忙十几万整个五系开开。

大哥，啥车况啊，

二手买法系还是可以的

我的评价是307不如同级速腾，比同级花冠在操控、油耗、内饰上都好，那时标致不错的。

引用 @wxsjohn 发表的:
怎么抵？都知道不保值，谁给抵

如果你懂抵债的原理，和抵债的环境。
就不这么说了。
大多数都是半赖账

引用 @基尔高士丁 发表的:
我朋友前几年刚做二手车时候不懂收了个纳智捷大7，差点哭死，自己没法开又卖不动，生生放了一年多没卖出去，后面是他姐夫不知道哪来的渠道卖回村里面去了。现在收车特别老实，感觉不好卖的压根看都不看。

不做就肯定不亏！所以只做好卖的，不好出手的风险太大！

所以，二手买标志也是爽歪歪啊～

2014款308手动低配。去年 4.5万。二手贩子绝对多卖1万

引用 @高搭冠 发表的:
2014款308手动低配。去年 4.5万。二手贩子绝对多卖1万

你408二手贩子多卖1万。2014的408现在卖个5万也可以啊

引用 @刚看篮球3 发表的:
讲道理，凡是保值率低的车都没人收…你弄个开5年的新能源挂出去有人收你恨不得喊爹

是因为没人收才保值率低，还是因为保值率低所以没人收？

引用 @基尔高士丁 发表的:
我朋友前几年刚做二手车时候不懂收了个纳智捷大7，差点哭死，自己没法开又卖不动，生生放了一年多没卖出去，后面是他姐夫不知道哪来的渠道卖回村里面去了。现在收车特别老实，感觉不好卖的压根看都不看。

这是新段子吗？

引用 @无聊到处转 发表的:
psa在慢慢退出大陆市场，销量不行，加上没啥人收导致价更贱，正常，你买的时候就应该想到。所以为啥普通的法系车主换车还是只能换法系，卖贩子和去置换差不多，置换还能＋点和多要点东西，精神法系自己头铁还给别人推psa的车，就是想着不能只有自己进坑。

主要置换出手快

引用 @我火比赛每场必看 发表的:
是因为没人收才保值率低，还是因为保值率低所以没人收？

因为没人买所以保值率低，保值率低所以没人收

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
14年底买的飞度自动低配，落地8.7万。。。开了五年多还能卖五万。。。实在是保值率高的不想卖了，感觉再开五年还能卖三万多

这保值率真的高，13年中买的科鲁兹落地都要11万左右了，开了4万公里去年三月卖的时候只有3万5………

引用 @盲僧达摩 发表的:
20w落地的景程2。0se
开6年卖2w…

景程那么惨的么，我开6年的科鲁兹还能卖到3.5w🐶

第一台车是雪铁龙，表示psa保值就是这个水平……开到报废最好，二手车就是血亏

引用 @给你买瓜子去 发表的:
大哥，啥车况啊，

完美车况。

诚心卖的话我想买

8年标致307，当年落地11w，原漆无事故，去年1.6w卖4s，贩子才给1w

这个时候街上吹捧508的人就不见了！

引用 @君自兰芳 发表的:
销售说带T的车不好，强推这个给我

7万卖给我，兄弟，我广西的能过户

法国车，美国车，都是没人要的，保值率巨差。。我之前的帖子说保值率，被一顿喷。现在我觉得，我的思维更加确认了，50万以内，应该推荐保值的车。50万以上，保值不保值，人家车主不在乎的。
但是，买10几万，20几万的车的哥们，这个经济水平，说不在意保值率，那是扯犊子

我要是二手商，只收日系。

2013款赛欧买的时候六万一，四年半里程两万头卖了两万七，不知道是亏是掙

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
15年买的飞度自动挡低配，跑了快8w了，前几天问车商，说可以卖5w多。。。我已经迫不及待在看新车了

飞度的确保值。我的是09年运动炫酷版，12年用了7.2万在朋友那买回来，上年12月置换给了4s抵了3.3万。拿回来是6万左右公里数，现在是17.2万公里数，自己也开了8年多了。

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

想买的买不到，想卖的卖不出啊

6w，我收

引用 @以武犯禁 发表的:
说的好像你能用二手贩子收车的价格买车一样，二手贩子不加2万卖你？只是标致贩子收了不好卖而已

你快拉倒吧，你做过二手车生意？就这二手a级车，一台能加2万？1万都不存在。。也就是几千。。a级车的二手车，是市场中最紧俏也是各家都在竞争的区域。。没接触过就不要乱说。。能加上价的是豪华车的二手车，不过压钱压的太狠了。。

引用 @很广泛的 发表的:
这是新段子吗？

不是段子，小众品牌小众车的二手车折价率确实高，而且这种二手车买的人也少，车商收回来一个不小心就砸手里了。相反的，途观呀，crv这种，收回来可能用不了几天就出去了，资金回来的快，挣钱就快。

我买了斯柯达我也哭了😭

引用 @木易小生 发表的:
千万别买车贩子了。慢慢卖个人吧。别着急，反正你也不像缺钱的人。要价7加没问题的我认为。

个人，比贩子都难卖。。。特别这种冷门车。。

引用 @君自兰芳 发表的:
销售说带T的车不好，强推这个给我

法系那个1.6T的确不好，但这也不是1.8卖1.6T价格的理由啊

引用 @无聊到处转 发表的:
psa在慢慢退出大陆市场，销量不行，加上没啥人收导致价更贱，正常，你买的时候就应该想到。所以为啥普通的法系车主换车还是只能换法系，卖贩子和去置换差不多，置换还能＋点和多要点东西，精神法系自己头铁还给别人推psa的车，就是想着不能只有自己进坑。

说实话只要买来开七八年以上的买法系没问题的，推荐法系大家都是推荐那些几年内不会换车的

那就开到报废

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
是的，两年前公司要卖掉雅阁，一群车贩子每天不停打我电话叫我把车卖给他们，还说请我吃饭洗脚，今年有台08年的S80要卖掉，我前天跟他们联系了，都是敷衍我说会联系我，直到现在也没啥动静，太真实了

我之前的帖子说保值率。大家说开10年就好了。。10年保不保值都一样了，我也不好意思说，好多车10年车龄，车商真的不要。。但是保值的车，10年以上，一样秒出手，价格还可以砍。。

我的车和你同款，还出了一次事故，看来三万能卖出去我就笑了

2014年10月全款15万落地1.6L自吸明锐，开了4万多公里，2018年6月卖了8.2万，知足了

引用 @慕容锋寒 发表的:
我就纳闷了，标致在平时在路上也很常见啊，以前3008和2008遍地走，408 和4008能见度也很可以，都不是什么冷门车，怎么保值率这么低呢，如果标致的保值率都这么低，那林肯 讴歌 斯巴鲁这些牌子能好到哪里去呢

小毛病不少，法国车自带的维修保养费劲，设计不人性化，配件不便宜，没有品牌效应，样子也不是特别帅，空间油耗都中等偏下，保有量还低。这样的车，除了车区说的开着爽，底盘质感好以外，没别的优点了。
而你买一台二手车，对付对付，过渡过渡，大多数人肯定更看重它的那些缺点呀！

引用 @呀啦嘿 发表的:
完美车况。

方头那款？15年有那款吗，不是新外观那个吧，怎么这么便宜

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
个人车主也不是傻的，二手车市场价格在那里，他们为什么去论坛收贵的？

要是楼主亲戚开贵过二手车市场的价给楼主，你们会叫楼主提刀还是提臀？

别把车商收车价和卖车价混为一谈。二手车是一车一况，楼主想多卖点无可厚非，现在他要保的那部分损失就是车商挣的那个差价。可以自己挂着慢出，或者寄卖。

引用 @慕容锋寒 发表的:
我就纳闷了，标致在平时在路上也很常见啊，以前3008和2008遍地走，408 和4008能见度也很可以，都不是什么冷门车，怎么保值率这么低呢，如果标致的保值率都这么低，那林肯 讴歌 斯巴鲁这些牌子能好到哪里去呢

同样，那些二线豪华，保值率也是差了bbal一条街的水平。所以，有时候，综合用车成本，bbal最后卖车后，真的不比二线花的多。。就像我当年买凯迪拉克，那会儿买台a6多好。。

引用 @老公冬瓜 发表的:
个人，比贩子都难卖。。。特别这种冷门车。。

慢慢来呗，找有缘人，咋的都多卖不少

508也才7.5左右

引用 @kegry 发表的:
理是这么个理，但是他为了展现保值率高的车保值率也就那样，说的数字有点离谱了。
7万的卡罗拉，你是有多少辆车商家就收多少辆。5.5万的408，车商愿不愿意收都还是问题呢。为啥？一个是捡漏的价格大家抢，一个是真不好卖。他说的数字两头凑，满满的坑，纯粹就为了圆他说的言论。

就卡罗拉这个车，或者说丰田的低端车，价格合理，车商基本都是来者不拒的，多少台，都会吃下的，朋友做这个的，一台丰田最快的时候，上午收下午卖，倒手就是3000块的利润，别看少，真的是不压钱。。。
你这种不保值的车，都是不好卖的，就是吹上天，二手车商也不会犯傻的

引用 @nbayouwo 发表的:
这是汽车之家的二手车估价，
卡罗拉选取指导价13.48万那款，也就是1.6顶配。
408选取14.97万那款，也就是1.8顶配，算上优惠，实际不会比卡罗拉高。况且2014款的1.8排量自动挡408只有两个配置版本，另一个是14.17万，相差不大。
两车在设定同样上牌时间，2016年6月，同样里程，5万公里的情况下，估价差1.2万。实际交易卡罗拉比较抢手，差价最多也就2万这样。
个例不能代表普遍现象。我一个朋友，算是半个老乡，收了一辆5年车龄的凯美瑞2.0，裸车18万多，收的时候7万多公里，也就9万多块钱。他是4S店修车的，那辆车他自己检测不属于事故车泡水车。

你这种测评软件不靠谱的，不说别的，408可能半年卖不出去的，你降价不？卡罗拉可以挂9万，慢慢等人找你商量

年初买了台16年的3008。价格很美丽，甚至有点想笑

引用 @湖边大闸蟹 发表的:
308s 落地16.5 开了两年多 3.3W吧 卖了8.4.。。。 买标致的车 真的不要考虑出掉 留着给其他人开好了 车子还是很耐操的

顶配的？

我14年初落地17的c4l，18年12月 8万8公里 卖了57600

我2013年1月上路的308 自动低配 十二万公里 今年卖了32000

问题车也够丑的

所以还不如你的5系，你开三年卖了估计也就亏这个钱，所以有些车现在便宜也没人买是有原因的，使用成本太高

引用 @vontomas 发表的:
对，不但价格太低，而且还不好卖。有些车贩子收这个车就跟你占她便宜一样。

说实话要是听个一两个月卖不出去，那就亏惨了

算了吧，我雪铁龙车主，一样的贬值厉害，不过无所谓，我买车的时候就知道这个事实，保值率肯定不如大众日本车。无所谓

引用 @木易小生 发表的:
慢慢来呗，找有缘人，咋的都多卖不少

关键你越等时间越久越贬值。。

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
二手车有个规律，好卖的车子，赚得少也可以收，不好卖的车子，没有高利润宁可不收也不要

毕竟压库存资金哈哈哈哈，

车区买法系不都是说打算开到报废的吗

你要卖我买

引用 @杰克奥特满 发表的:
景程那么惨的么，我开6年的科鲁兹还能卖到3.5w🐶

05款的

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

辆大加1万也无妨～

我去，我16年7月的致炫，落地8万不到。19年7月卖了5.4万还

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

人家说的差不多，网价都略高一点。

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

我家的君威之前开了四年去问了一下，不如同期的卡罗拉值钱。。。

值15万的大众3年过来还能卖多少？我的速腾14的。17年问价。7万左右了。。。3年砍下一半

引用 @我火比赛每场必看 发表的:
是因为没人收才保值率低，还是因为保值率低所以没人收？

相辅相成！

说到保值率，前两天关注了下这辆二手，不到一周就卖了

法系车的保值率也支持国产车高那么一丢丢，psa在国内真的不行了。

坐标广西，16年年底提的1.6t自豪，裸车13.27万，开票12万多，下地14.5万，目前只换机油，二保换过个碳罐（被忽悠的），2.8万公里后就不在4s做保养了，目前快3万9公里了，前两个星期换的电瓶，问题就这么些了。当初选这车的时候就已经有心里准备，不打算卖了，市场上标致真不受待见，没办法，这车我是打算开到烂去了，无奈。

引用 @橙子郡公主 发表的:
哈哈哈哈，和福特的保值率有得一拼。我15年买的蒙迪欧，落地25万，现在不知道8万卖出去估计都够呛。

15年的这个价格也差不多了，我那台2.0T最低配翼虎，裸车25万，4年后卖才得11.5万，还特么爱护有加，都是回店保养，想想都是泪…

那老哥直接卖给我吧，这么好的私家一手车

开过几年标志307，熟识了好几个修车厂老板，那几年关系铁的一比，后来换了昂克赛拉，我估计这几年那群修车厂老板已经都忘记我是谁了。

实事，非黑。

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
15年买的飞度自动挡低配，跑了快8w了，前几天问车商，说可以卖5w多。。。我已经迫不及待在看新车了

买买新车落地这就是8万多吧，买这车的不认得区4s.店的路吗？

引用 @社会伦理学研究生 发表的:
什么车好卖，什么车口碑好，什么车实用，去看二手车市场就好了。现在提标致的老哥们你可以说你买你喜欢，但卖车的时候别后悔就是了。

保值率间接反映的一个就是耐草度

二手车老板没骗你

引用 @wxsjohn 发表的:
卡罗拉可以一战吗

不可以，飞度的保值率真强。

引用 @永远de狼王 发表的:
新车不好卖是真的
但是不保值法系在二手车中性价比很高的
四五万可以买个五万公里以内的308 世嘉，车况一般都不错啊

如果好卖 你觉得二手贩子会不想收吗？像飞度 POLP 高尔夫那样二手血贵的车，为啥贩子愿意收？

引用 @呀啦嘿 发表的:
邻居想要车，和二手车贩子朋友上门收车，新车30万开了四年每颗螺丝都看完，八万就给开回家了。日产奇骏2.5四驱。
想啥时候叫帮忙十几万整个五系开开。

4年的奇骏 8万有多少我要你多少 2.0的都行

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
是的，两年前公司要卖掉雅阁，一群车贩子每天不停打我电话叫我把车卖给他们，还说请我吃饭洗脚，今年有台08年的S80要卖掉，我前天跟他们联系了，都是敷衍我说会联系我，直到现在也没啥动静，太真实了

鬼子车，大众车，对于贩子来说就算价格血贵，在市场上也是好出手的存在，虽然挣的不多但是风险小来钱快

引用 @不懂不懂不懂不 发表的:
车子不错 就是不知道为什么二手市场不待见法系

二手贩子只待见好出手能赚钱的车，任何买卖不都是为了赚钱吗

引用 @小程序拼购多 发表的:
可以在法系车论坛转卖，这里的人大部分都认可法系车，多买点应该问题不大

理想是美好的，身体是诚实的

引用 @不懂不懂不懂不 发表的:
车子不错 就是不知道为什么二手市场不待见法系

你看看销量不多，但是投诉长期霸占榜首就知道了

引用 @好老球迷 发表的:
人家说的差不多，网价都略高一点。

哥们，这就是你理解的误区了，二手车也要看配置的。你这限定条件搜出来的都是最低配的自动挡，当年落地价只有12万多，当年14万5落地的你再瞅瞅二手多少钱。

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
15年买的飞度自动挡低配，跑了快8w了，前几天问车商，说可以卖5w多。。。我已经迫不及待在看新车了

飞度跟菠萝，不晓得这两个代步车咋这么保值

引用 @没尾巴的狼 发表的:
花冠都能卖7万

新车吗？10年的卡罗拉9万公里无事故才卖3.5万

引用 @咽精纯生 发表的:
4年的奇骏 8万有多少我要你多少 2.0的都行

这人简直搞笑。。。奇骏这种销量的车保值率不可能这么低。还有就是顶配也没30万。。。

我妈当年买的第一代国产307，加了屁股的那款，21万左右上路的。年代有点久，大概这个价吧。开了10年6万公里。卖了5000…哈哈哈哈

法国车就是这样，卖不动存量少没人收

引用 @kegry 发表的:
哥们，这就是你理解的误区了，二手车也要看配置的。你这限定条件搜出来的都是最低配的自动挡，当年落地价只有12万多，当年14万5落地的你再瞅瞅二手多少钱。

你这么说就没意思了。2017款1.2T CVT指导价就是12万，配置很低全弄下来不就14万多了吗，而且连轮拱都要自己买。这才没过去多久，记忆还在哪里。你非要说优惠后的不确定价格，那当我没说好了。

引用 @kobe8336 发表的:
2014年10月全款15万落地1.6L自吸明锐，开了4万多公里，2018年6月卖了8.2万，知足了

还有这样的傻子？哪里找的啊？

可惜楼主江苏的。要是浙江的我就收了。

引用 @小小邱麒麟 发表的:
16年的雷凌精英版，3万公里什么价钱合适？

我这边的话，没事故没泡水至少9.5万往上

引用 @好老球迷 发表的:
人家说的差不多，网价都略高一点。

我广东的，我这边二手卡罗拉14年的没事故都要8.5万，你这也太夸张了

引用 @君自兰芳 发表的:
都是泪啊

我想买，可是我是四川Jr

引用 @nbayouwo 发表的:
这是汽车之家的二手车估价，
卡罗拉选取指导价13.48万那款，也就是1.6顶配。
408选取14.97万那款，也就是1.8顶配，算上优惠，实际不会比卡罗拉高。况且2014款的1.8排量自动挡408只有两个配置版本，另一个是14.17万，相差不大。
两车在设定同样上牌时间，2016年6月，同样里程，5万公里的情况下，估价差1.2万。实际交易卡罗拉比较抢手，差价最多也就2万这样。
个例不能代表普遍现象。我一个朋友，算是半个老乡，收了一辆5年车龄的凯美瑞2.0，裸车18万多，收的时候7万多公里，也就9万多块钱。他是4S店修车的，那辆车他自己检测不属于事故车泡水车。

要是在广东，16款卡罗拉7.85万的话上午挂，下午就会被买走

引用 @刚看篮球3 发表的:
因为没人买所以保值率低，保值率低所以没人收

那刚学车买个二手标致的练练手推荐吗