标志这车的保值率也太丧心病狂了吧？

引用 @LJ121121 发表的:
7万卖给我

大兄弟是哪的，现在好像国五车没法跨市过户

这个车还真就是这个价了，技术老旧，娘胎自带一身毛病！

标致都快在国内混不下去了，还保什么值，收了绝版当古董收藏还差不多。。。

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

纳智捷仿佛听到你在骂人

引用 @只是怕失望 发表的:
15年4月买的飞度九万落地，去年年底八万公里挂在瓜子卖，不到24小时就有人上门付了定金，5.5万出手。

吓到我，还以为九万落地八万卖

想想我的思域卖的还不错，开了7年卖了6、5万

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
难道冠道不是同价格隔音最好的？

看错了，以为crv飞度，老哥这搭配很合理啊

引用 @基尔高士丁 发表的:
我朋友前几年刚做二手车时候不懂收了个纳智捷大7，差点哭死，自己没法开又卖不动，生生放了一年多没卖出去，后面是他姐夫不知道哪来的渠道卖回村里面去了。现在收车特别老实，感觉不好卖的压根看都不看。

但凡有点经验的 都知道那种保值率高的车虽然收的价格高 但是好卖 风险小 出货也快 少挣点也无所谓

引用 @开局让我偷个猪 发表的:
刚磨合好啊，哈哈
我以前14万落地的景程，开5年卖了4万三，不过公里数到了13万

朋友08年景程1.8，三个月前换车卖了8000

引用 @肉肉的土包子 发表的:
这个车不好卖，但是这个价格也是瞎搞，车上需要考虑这个车积压在手里影响他的资金流动的，所以呢，我非常推荐你在本地论坛上面向个人售车，虽然慢一点，但价钱高很多。

车贩子明摆着低价收高价出。

引用 @BBBlue12 发表的:
这两天在看标致的二手，11款1.4升手动低配207，12年上牌，10w公里，2.3w，保险到期，不知道能不能入😂

法系买比它级别高的吧，比如307,308世嘉，记住，手动挡，你这价格可以买到同年份的或者接近的。

没事你在开十年就都一个价了

我同事买二手16款6万多公里1.8排量的408花了7万

引用 @芒果悠嘻猴 发表的:
3008大概就是这价吧 4008才多少钱

我这儿但是想买12万的，没见到有这么卖的啊……咱聊天也不能这么瞎聊啊……这么说的话12万的车不就可以说成十万就能买了😂

想多少出？

引用 @一街之主 发表的:
昨天在B站上看人卖车，1.2的卖7-8万，1.6的8万以上，你1.8的应该在8万左右吧。

1.2,1.6是涡轮增压的，他的1.8是自吸的

哈哈，都在这吃过一回亏了，还来这里问？408一直是投诉榜第一名哦

引用 @Rocksy 发表的:
有这等好事？哪里卖的？我再去买一辆😂

目前3008只产到19款国五的车，没有国六的车了，要买的话只能上4S看看有没有存货

感觉这价格不如不卖，现在单双号限制，当买菜车或者备用车。

我的5008也是差不多吧，卖车血亏

引用 @君自兰芳 发表的:
都是泪啊

我的新科鲁兹1.4T豪华版，都在瓜子二手车卖了五万多呢

引用 @君自兰芳 发表的:
只能去论坛上找找个人买家了，四五万卖这个车真的下不去手

那就不卖了啊，留着自己开

408投诉和蒙迪欧有的一拼，又有标志法系加持，二手车能好卖就怪了

引用 @刚看篮球3 发表的:
讲道理，凡是保值率低的车都没人收…你弄个开5年的新能源挂出去有人收你恨不得喊爹

保值率低其实就是买的人少，少到一定的程度，就基本没人买了，车压在贩子手里，资金流转不起来，亏得远远比你想像的多。

新车都快退市了，还有人买二手？

引用 @君自兰芳 发表的:
江苏的，武汉是PSA大本营，保有量高，二手应该能卖的高一点吧

江苏哪的。泰州jr问

兄弟，我就是标致店驻店二手车评估师，本品牌置换，每次报价都怕被客户打，一言难尽。车子是好车，但二手车根本卖不动。

朋友的C4L1.8跑了4-5万公里，最后卖给了朋友3万。

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
个人车主也不是傻的，二手车市场价格在那里，他们为什么去论坛收贵的？

要是楼主亲戚开贵过二手车市场的价给楼主，你们会叫楼主提刀还是提臀？

说的好像你能用二手贩子收车的价格买车一样，二手贩子不加2万卖你？只是标致贩子收了不好卖而已

引用 @BBBlue12 发表的:
这两天在看标致的二手，11款1.4升手动低配207，12年上牌，10w公里，2.3w，保险到期，不知道能不能入😂

我11年的车，去年只卖了8800块钱，这个车我开了14万公里，刹车是真刹不住，小毛病多

所以说年轻人不要老是看低自己买车的时候想着开个十年八年就不考虑保值率了，谁又能想到楼主原本开408短短几年就换上5系了？

引用 @OscarWilde 发表的:
逗，投诉榜TOP10看看都有谁？
给你推荐这车是有多恨你。

那会车区确实经常推荐这车，还有车区著名的车是用来开的不是用来卖的理论

哎，我家17年买的路虎。落地110。现在就值75w左右了

引用 @BBBlue12 发表的:
这两天在看标致的二手，11款1.4升手动低配207，12年上牌，10w公里，2.3w，保险到期，不知道能不能入😂

贵了，费用还到期。这个车车况漂亮，估计收一万左右，坐标广东东莞。我同事拿台11年307手动，不到两万

标志的出路只有置换 接着入坑 之前那个吹爆大板车的车主后来才发现也是无奈408置换的5008 自己感觉置换赚了好几万美的不行

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

纳智捷骂骂咧咧的退出了群聊

17年1月16.5落地缤智先锋，年底时候想置换X3，宝马4S给估的10.7。。。

引用 @以武犯禁 发表的:
说的好像你能用二手贩子收车的价格买车一样，二手贩子不加2万卖你？只是标致贩子收了不好卖而已

本田大众他加三五千都可以卖，因为太好卖了，这个标志有人愿意买就不错了

车是好车，保值率太差，卖给个人吧，感觉车贩子6万收都给多了

是真的

赶紧卖了，年后再低一万

16年你买1.8自吸？还花了14.5？大胸弟这价买贵了

引用 @nbayouwo 发表的:
保值率是低，但也没那么可怕。保值率是按照裸车价来算的，14.5万落地的话，裸车价应该在12.5万左右，现在出价5-6万，按照5.5万算，保值率为5.5/12.5=44%。保值率高的车三年后保值率也就高个10-15个百分点。换句话说，如果当年你买的是卡罗拉，同样14.5万落地的话，现在应该能卖7万左右，多1万多块钱，同时二手车商也会乐意收一些。

你到底懂不懂车啊就在瞎咧咧

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

花冠都能卖7万

千万别买车贩子了。慢慢卖个人吧。别着急，反正你也不像缺钱的人。要价7加没问题的我认为。

保值率还是保有量大的车型好一点，雪铁龙新车都不好卖。。

引用 @君自兰芳 发表的:
只能去论坛上找找个人买家了，四五万卖这个车真的下不去手

标志开开还是跟舒服的

引用 @年华东去殇逝水 发表的:
15年买的飞度自动挡低配，跑了快8w了，前几天问车商，说可以卖5w多。。。我已经迫不及待在看新车了

飞度的保值率太高了

不要再去问了，你问了几个人，全市场都知道你有辆408要卖了。你再去问大概率价格都会在五万以内。

本来法系就是快退市了，新车都卖不出去，二手更拉闸

引用 @君自兰芳 发表的:
都是泪啊

😳早发帖麽，我多出5k收了

谁让你穷呢？

引用 @董琪琪fmvp 发表的:
飞度的保值率太高了

就是太高了 二手市场他的价格和新车优势就不大了 所以好多人宁愿买新的飞度了！！

楼主江苏哪里？

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

确实 这种压手里可能大半年都出不掉的车就算再便宜也不想收 换不到钱还占资金成本 不做也罢

要不是装修手头紧，真想收了楼主这车。

引用 @君自兰芳 发表的:
都是泪啊

确实 这种压手里可能大半年都出不掉的车就算再便宜也不想收 换不到钱还占资金成本 不做也罢

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

还用卡罗拉，17年威驰顶配都能卖6万，去年7月买车时候问的。

可以在法系车论坛转卖，这里的人大部分都认可法系车，多买点应该问题不大

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

他说的是贩子收车价，不是二手车在市场的价，贩子收完再加个5000到1万卖出去，基本就是市场价了。不保值的车三年折个百分之50很正常，正常车况德系和日系保值率高，一般折个35到40左右。

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

车子不错 就是不知道为什么二手市场不待见法系

1，当年买贵了。。我16年6月买408自豪1.6t，7万免息贷款，落地14.3。还包括坑爹的贷款手续费2000。。当时1.6以下购置税减半，所以1.8本身就不划算，同样定价的1.2t当年落地应该在13万左右。
2，车贩子赚差价。如果有熟人要买，除去中间商，可以卖到6万5到7万。
3，这么算下来，保值率其实还可以了。

引用 @四合酥 发表的:
16年你买1.8自吸？还花了14.5？大胸弟这价买贵了

销售说带T的车不好，强推这个给我

引用 @以武犯禁 发表的:
说的好像你能用二手贩子收车的价格买车一样，二手贩子不加2万卖你？只是标致贩子收了不好卖而已

有一说一 这种几万块钱的车子能赚个三四千谢天谢地了 这还是能很快出手的情况下 万一要是在手里放个三两个月亏的裤衩子都没得

13年1.6Polo自动，置换给4万2，4S店还有5千置换补贴，实在惊喜

408投诉率排第一的车

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

马三 2014年购入 2018年卖出 6万公里8万二

引用 @不懂不懂不懂不 发表的:
车子不错 就是不知道为什么二手市场不待见法系

这个是由消费者决定的。作为一个入行没多久的人表示，从我接触的群体来看，大多数是把日系放首选，其次德系（大众）

哈哈哈哈，和福特的保值率有得一拼。我15年买的蒙迪欧，落地25万，现在不知道8万卖出去估计都够呛。

引用 @君自兰芳 发表的:
只能去论坛上找找个人买家了，四五万卖这个车真的下不去手

楼主江苏哪里的？我不是车贩子，也想买辆二手车开开

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

是的，两年前公司要卖掉雅阁，一群车贩子每天不停打我电话叫我把车卖给他们，还说请我吃饭洗脚，今年有台08年的S80要卖掉，我前天跟他们联系了，都是敷衍我说会联系我，直到现在也没啥动静，太真实了

引用 @GY_GY 发表的:
卖车之前先去二手车市场买车，就知道大概行情了

这方法不错

引用 @社会伦理学研究生 发表的:
什么车好卖，什么车口碑好，什么车实用，去看二手车市场就好了。现在提标致的老哥们你可以说你买你喜欢，但卖车的时候别后悔就是了。

同408的2.0自动，开七点多了，代步工具，没有换车的动力。。。

我就纳闷了，标致在平时在路上也很常见啊，以前3008和2008遍地走，408 和4008能见度也很可以，都不是什么冷门车，怎么保值率这么低呢，如果标致的保值率都这么低，那林肯 讴歌 斯巴鲁这些牌子能好到哪里去呢

不可能，自动挡的a级车三年三万公里卖5万？
你问二手贩子肯定便宜了收啊，你搜搜瓜子同样的车型里程试试，而且车越开保值率越近（还有，越低配越划算），所以你多开开就行。

引用 @lanlan052 发表的:
我的新科鲁兹1.4T豪华版，都在瓜子二手车卖了五万多呢

不是吧我这个17年底买的科鲁兹1.5L，好像都是六万多

引用 @橙子郡公主 发表的:
哈哈哈哈，和福特的保值率有得一拼。我15年买的蒙迪欧，落地25万，现在不知道8万卖出去估计都够呛。

8万还是值的兄弟，15年的1.5t蒙迪欧我朋友正好要卖，他着急置换，我找了个车商目前出价8万出头点（要是不着急，可以跟他多卖点）

引用 @请叫涉会你文哥 发表的:
他说的是贩子收车价，不是二手车在市场的价，贩子收完再加个5000到1万卖出去，基本就是市场价了。不保值的车三年折个百分之50很正常，正常车况德系和日系保值率高，一般折个35到40左右。

理是这么个理，但是他为了展现保值率高的车保值率也就那样，说的数字有点离谱了。
7万的卡罗拉，你是有多少辆车商家就收多少辆。5.5万的408，车商愿不愿意收都还是问题呢。为啥？一个是捡漏的价格大家抢，一个是真不好卖。他说的数字两头凑，满满的坑，纯粹就为了圆他说的言论。

江苏哪里的啊？

引用 @艾韦库伴我成长 发表的:
你这两头凑的说法很难让楼主信服啊
举个例子，我之前的k5开了六年六万公里，15万裸车卖了九万二，跟他这保值率比比如何，这还是车区看不起的韩系

这是汽车之家的二手车估价，
卡罗拉选取指导价13.48万那款，也就是1.6顶配。
408选取14.97万那款，也就是1.8顶配，算上优惠，实际不会比卡罗拉高。况且2014款的1.8排量自动挡408只有两个配置版本，另一个是14.17万，相差不大。
两车在设定同样上牌时间，2016年6月，同样里程，5万公里的情况下，估价差1.2万。实际交易卡罗拉比较抢手，差价最多也就2万这样。
个例不能代表普遍现象。我一个朋友，算是半个老乡，收了一辆5年车龄的凯美瑞2.0，裸车18万多，收的时候7万多公里，也就9万多块钱。他是4S店修车的，那辆车他自己检测不属于事故车泡水车。

引用 @基尔高士丁 发表的:
我朋友前几年刚做二手车时候不懂收了个纳智捷大7，差点哭死，自己没法开又卖不动，生生放了一年多没卖出去，后面是他姐夫不知道哪来的渠道卖回村里面去了。现在收车特别老实，感觉不好卖的压根看都不看。

那台大七，他最后赚了多少啊？
做二手车这行生意的，不会亏本吧？

转过来，直接去买标志二手车是不是一个好选择？

引用 @kegry 发表的:
14.5落地的卡罗拉三年后卖7万，不是垃圾工况或者事故车，你有多少我收多少

16年的雷凌精英版，3万公里什么价钱合适？

引用 @基尔高士丁 发表的:
我朋友前几年刚做二手车时候不懂收了个纳智捷大7，差点哭死，自己没法开又卖不动，生生放了一年多没卖出去，后面是他姐夫不知道哪来的渠道卖回村里面去了。现在收车特别老实，感觉不好卖的压根看都不看。

那些车，刚开始干的人收的价也低，那几万吧也不至于给人压疯。转手去抵债都行

引用 @哈蹬的芭比 发表的:
那些车，刚开始干的人收的价也低，那几万吧也不至于给人压疯。转手去抵债都行

怎么抵？都知道不保值，谁给抵

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
14年底买的飞度自动低配，落地8.7万。。。开了五年多还能卖五万。。。实在是保值率高的不想卖了，感觉再开五年还能卖三万多

卡罗拉可以一战吗

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

邻居想要车，和二手车贩子朋友上门收车，新车30万开了四年每颗螺丝都看完，八万就给开回家了。日产奇骏2.5四驱。
想啥时候叫帮忙十几万整个五系开开。

引用 @不懂不懂不懂不 发表的:
车子不错 就是不知道为什么二手市场不待见法系

新车都不好卖，二手更难啊

买的时候就知道毫无保值率，现在开6年了，好在还挺好开，挺耐操。这两年标致市场萎靡的真快啊，原本想因信得过质量，这几年还置换回标致的，但看这市场，真不敢买了。自己的车继续开吧，要换时后把老婆的骐达卖了值一点。

引用 @君自兰芳 发表的:
只能去论坛上找找个人买家了，四五万卖这个车真的下不去手

买二手车的人对价格都更加敏感

二手车市场我还真见过有个摊位有老板放两个308和一个纳智捷在第一排的，肃然起敬

引用 @大象啃蚂蚁 发表的:
不着急的话，可以慢慢找个人买家，标致本来就冷门，车商一般喜欢收大众丰田

卡罗拉喜欢吗

引用 @丁丫多多 发表的:
你当时要买的雅阁
现在也得发帖：本田的保值率也太丧心病狂了吧

丰田可以一战吗

引用 @超级无敌小钢炮炮炮 发表的:
有一说一 这种几万块钱的车子能赚个三四千谢天谢地了 这还是能很快出手的情况下 万一要是在手里放个三两个月亏的裤衩子都没得

就是这个道理，能卖出去才是钱，卖不出去就是死钱
所有生意，赚的就是个钱。现金流才是所有做生意的人最看重的东西

引用 @wxsjohn 发表的:
那台大七，他最后赚了多少啊？
做二手车这行生意的，不会亏本吧？

亏了啊，原价卖不出去啊。根本没人买，压了一年的钱，主要还是菜鸟，别人都不看的车他收回来。

标志的车 不错啊 不懂为什么这么惨呢

引用 @君自兰芳 发表的:
江苏的，武汉是PSA大本营，保有量高，二手应该能卖的高一点吧

六万左右吧

引用 @咽精纯生 发表的:
保值率低不可怕，可怕的是很多二手贩子压根不愿意要

新车不好卖是真的
但是不保值法系在二手车中性价比很高的
四五万可以买个五万公里以内的308 世嘉，车况一般都不错啊