[热点话题]为什么国人不喜欢旅行车？

我喜欢旅行车的概念，但我也确实觉得旅行车车身比例不符合我的审美

比例实在不协调，你可以说既像suv又像轿车，也可以说既不像suv也不像轿车。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
我就搞不懂，总是有人说旅行车贵，但是问题在于，同级别的SUV更贵的多，然而大家玩命抢，甚至愿意加价。
同样奥迪Q7，3.0T的多少钱？
A6旅行车，3.0T才多少钱？
有人觉得旅行车贵，却没人说SUV，我真的觉得很奇怪……

你这个比较才是真奇怪。。A6旅行车对飚Q7，那我为啥要选A6旅行车啊。。就算降一级我也选A6。。

引用 @porsche顺 发表的:
请容许我爆粗口，最沙避的就是这个观点了，现在有些城市SUV的地盘还没轿车高
你要说走烂路优势大也就罢了，上路肩本身也是一种违法开法，没有路让你走了还是怎么滴？

有些城市suv不代表所有suv，suv在国内能卖这么好，底盘高还真就是很重要的一个原因。有装载需求的，要嘛是大家庭过年回家装货，要嘛是出去旅游装行李，国内农村的路况，旅行车的通过性和suv比起来差了点吧。城市suv卖的好，很大程度上是沾了suv的光，一定程度上也是迎合市场需求的产物。

不是不支持，而是国内旅行车对比suv的定价注定不能大卖

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
如果网上支持旅行车的都真的去买，旅行车也不会像现在这样快玩完了

主要是同级别比较太贵了，比如s60跟v60之间的价格差太多

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
如果网上支持旅行车的都真的去买，旅行车也不会像现在这样快玩完了

旅行车门槛高啊，SUV都有十多万的，旅行车貌似没有

引用 @Z--Dolphin 发表的:
不是，是旅行车没选择。只有个斯柯达。怎么买嘛。再上就是bba，沃尔沃等等。买不起，你看suv什么卖得最多？h6。

次顶配的明旅四儿子报18万+落地，换作你还想买吗？

我也是，决定以这车为我奋斗的目标之一

引用 @就叫陈墨水 发表的:
大哥，他意思是杰德用的9代思域的平台和同款1.8发动机

9代思域也不差啊

引用 @Super_heng 发表的:
现在只有高端品牌出了一些旅行车，而亲民品牌并没有颜值能打的旅行车。

个人也对这种情况比较困惑，如果亲民品牌出一款颜值可以打的旅行车，至少可以分SUV的一杯羹，拿我自己来说，如果荣威出一款和Ei5相似的，我肯定会考虑换车的

这玩意还是理念没深入进去，其实suv的底盘高和旅行车的能装东西都是伪需求，我敢打赌90%开三厢车的一年没几次把后备箱装满或者需要那么大空间的，人家是真开旅行车搬家旅行之类的，我们国人有几个这么干过？suv也是一样，说怕轿车低蹭底盘，我车开6年了就蹭过两三次底盘，都是自己不注意的偶发情况，而且完全没事不用处理，搞的好像轿车没事就蹭底盘一样

蔚揽车主前来报道

引用 @牛肉刀削面 发表的:
进口大众和上海一汽不在一起卖啊，是独立的4s

对，要去进口大众……现在很尴尬，进口大众没车卖了，半个店放满途锐哈哈哈哈

引用 @你超级白 发表的:
有些城市suv不代表所有suv，suv在国内能卖这么好，底盘高还真就是很重要的一个原因。有装载需求的，要嘛是大家庭过年回家装货，要嘛是出去旅游装行李，国内农村的路况，旅行车的通过性和suv比起来差了点吧。城市suv卖的好，很大程度上是沾了suv的光，一定程度上也是迎合市场需求的产物。

你上街去看看大部分suv真不比轿车底盘高多少，自己改装的除外,底盘高的那个叫ORV

引用 @Acong_z 发表的:
心里暗示是不一样的，就好像单车一样，都是在城市里面走，为什么老是要踩山地车不踩公路车一样，因为他们觉得SUV泛用性好，即使很少用，但一年用上1-2次，SUV的价值还是能体现的。反正就算是周末小长途，我也宁愿开我的10年车龄的2.7汉兰达，虽然慢，驾驶感不好，但是就是觉得安心。

不明白suv哪里能安心

中国人认为没屁股的车不高级 这个问题是根深蒂固的 就像我最近想搞台2手A45 我妈死活不让我买 说可以给我加点钱让我找个cla45买 到了我们这个20多岁的年纪 现在对旅行车的态度稍微宽容多了 但是买的还是少 80后70后买车旅行车是完全不会考虑的 再一个因为旅行车不卖做 所以大部分国内的旅行车都是进口的 或者比轿车贵那么一丢丢 大家就更不愿意买了

因为贵 太贵了 玩旅行的都是有钱的

引用 @猿君唉 发表的:
你上街去看看大部分suv真不比轿车底盘高多少，自己改装的除外,底盘高的那个叫ORV

越野车跟suv不是一个概念的了，作用也完全不一样吧。我自己就是轿车和suv选了suv，我真不明白说底盘差不多的人是真瞎还是为了自己的论点强行制造论据，我刚才懂车帝随便看了一下之前关注的车，领克01最小离地间隙是213，思域105，A4是107，天籁算比较高的了，132，多了一倍叫没多多少么？

引用 @Mr.Toorop 发表的:
一些升高底盘的跨界旅行就特别吸引人，傲虎v6090cc.，a4a6ar。。。不知道为什么，旅行车和suv其实一样的侧身结构，很多人那么喜欢suv，却对旅行车不屑一顾还说丑😓😓😓

大部分人喜欢高大，觉得霸气，我也超喜欢旅行车，主要是选择太少了，日系车国产车没有旅行车吧？起步就要BBA，真的买不起

引用 @chesterlj 发表的:
颜值高，实用，但是贵。比同款三厢/两厢贵一丢丢的话我会买
至于SUV和瓦罐，这里需要把三厢或两厢补充进去，然后再做对比：
1、虽然SUV比三厢/两厢溢价更高，但消费者心理：这是两款不同的车型
2、旅行车都有三厢/两厢的基础，消费者心理：不就是把屁股拉长或者加个盖子吗？贵这么多？
3、结果：SUV溢价高就可以接受，旅行车卒

那SUV不就是把两厢车等比例放大吗？

引用 @aileen4160 发表的:
非7座suv的普通suv也就是坐5个人啊

accurate

引用 @Z--Dolphin 发表的:
不是，是旅行车没选择。只有个斯柯达。怎么买嘛。再上就是bba，沃尔沃等等。买不起，你看suv什么卖得最多？h6。

宝骏730，五菱宏光这些算吗？😀😀

引用 @leeson911 发表的:
a6旅行版就跟a6比嘛 有钱买q7谁还看a 6

Q7比A6旅行版优势在哪？操控油耗不如，空间差不多甚至A6旅行版还略大

贵

引用 @詹姆斯好厉害哦 发表的:
我觉得主要问题还是，想买的，比较贵，比如思域搞一个，卡罗拉搞一个，不会差的！

思域忘了 卡罗拉全球车型里有瓦罐啊 不引进有啥办法

引用 @你超级白 发表的:
有些城市suv不代表所有suv，suv在国内能卖这么好，底盘高还真就是很重要的一个原因。有装载需求的，要嘛是大家庭过年回家装货，要嘛是出去旅游装行李，国内农村的路况，旅行车的通过性和suv比起来差了点吧。城市suv卖的好，很大程度上是沾了suv的光，一定程度上也是迎合市场需求的产物。

你们村的路到底是有多烂？轿车去川藏的比比皆是，你们村的路比川藏线还差？

引用 @lovemyself5448 发表的:
次顶配的明旅四儿子报18万+落地，换作你还想买吗？

那是你们四儿子的事，大部分地区次顶配15落地

引用 @阿尔萨斯21 发表的:
旅行车门槛高啊，SUV都有十多万的，旅行车貌似没有

入门之入门是老桑旅 之后要不新车宝骏 要不十年老车c旅3旅啥的 hhhhh 没办法我们瓦罐圈里也对这个深恶痛绝 国内定价不给人当人

要是旅行车和轿车配置差不多情况下，差不多价格的话，假如我看上了某一款轿车，我80%就会买这款的旅行车。
比如，我喜欢明锐，那我要买明锐的话，肯定选旅行车

引用 @爱豌豆爱老詹 发表的:
9代思域也不差啊

但是不值这个价

你把SUV理解成加高旅行车，就会发现中国人并不那么爱三厢车。

贵，要是和普通一样价格，你看看有没有人买

谁说不喜欢？

引用 @常平wagon 发表的:
对，要去进口大众……现在很尴尬，进口大众没车卖了，半个店放满途锐哈哈哈哈

新款途锐性价比也高啊。2.0t干中高配x3，glc，价格差不多我觉得也可以买途锐

高端旅行车好看，低端旅行车太丑
高端的没几个人买的起，于是买的人就少了

引用 @波波维奇职教老詹 发表的:
是这个道理 可选的除了斯柯达都是bba，买bba的绝大多数又是买合资低配低动力，与此同时还要兼顾面子 q5l低配应该比a4 allroad便宜或者差不多
这和北美一样，旅行车全是进口，a4 allroad和a5一个价格。买车的人要么买最小的a级轿车，要么家用mini van，要么便宜suv比如rav4。相对最便宜的斯巴鲁傲虎也比自家森林人贵半个级别，而它已经算是拴狗卖了
Bba的旅行车的潜在客户，要么年轻人压根没有空间需求，要么家里已经有更大的suv了
旅行车想要大卖，就得把欧洲市场那些a级b级轿车的旅行版合资生产，但这玩意又没有suv溢价高利润足，车厂为啥要从自己身上割肉？

国内来说 现在盼望国产宝骏做点事 之后再有一个丰田发发善心把卡罗拉瓦罐引进一下(两箱思域都要来了 做个梦吧) 至于沃尔沃国产或者降价就别想了 三年之后看员工折扣吧。。走量的说心里话 bb加起来应该都没奥迪多 之前上一代c旅路上还见过几个 这一代基本没见过了 a4allroad和a6 avant还是有一点的

因为贵啊

引用 @你超级白 发表的:
有些城市suv不代表所有suv，suv在国内能卖这么好，底盘高还真就是很重要的一个原因。有装载需求的，要嘛是大家庭过年回家装货，要嘛是出去旅游装行李，国内农村的路况，旅行车的通过性和suv比起来差了点吧。城市suv卖的好，很大程度上是沾了suv的光，一定程度上也是迎合市场需求的产物。

和城市suv对立的就是硬派suv呗？你把市面上所有你所谓的硬派suv加起来都没rav4或者crv一种一年卖的多 别说哈佛H6之类的走量国产了。最开始说不定是城市suv推介时候沾光碰瓷了suv 但是这都0202年了 别说蠢话了

在我看来旅行车就是不好看，没什么别的理由

引用 @爱豌豆爱老詹 发表的:
9代思域也不差啊

是不差，但是相对来说技术落后，而且杰德车重比思域大多了

引用 @porsche顺 发表的:
你们村的路到底是有多烂？轿车去川藏的比比皆是，你们村的路比川藏线还差？

可能你是真的有钱人，有机会下乡进村看看。并不是说轿车过不去，只是轿车过心里慌慌的，suv就很轻松。还有不知道你是哪里人，福建这边一到夏天，一来台风，积水的路段多的是，suv直接过，轿车见到积水就绕路，“望洋兴叹”那种感觉你知道吧。

引用 @青雨烟月楼 发表的:
算是个四不像吧，尤其国产版只有5座，更接近大两厢。但外观觉得挺好看的，亲戚同事有A6旅行，感觉是真的丑。装载能力其实比2系奔驰A这种好不了多少，就体积大些，但市区内的实用性可差太多了。反正按国内市场的销量来看，其实都只能算是细分市场，但三厢旅行车真的是偏向于“旅行”，市区通勤家用，实用性反而不如两厢。也开过坐过不少车了，下次换车，还是比较倾向于短的车

先不说个人审美竟然能有人觉得2旅这种丑逼线条比a6瓦罐好看 单看一句装载能力和2旅 奔驰a差不多？？？我笑死了hhhh 那我也说一句吧 我觉得2旅还没有大众途安能装 希望瓦罐粉去买途安吧

引用 @Z--Dolphin 发表的:
不是，是旅行车没选择。只有个斯柯达。怎么买嘛。再上就是bba，沃尔沃等等。买不起，你看suv什么卖得最多？h6。

旅行车没有选择是正解！低端除了斯柯达，只有大众和别克阅朗勉强算是5旅行车。508旅行版以后能买的话，下一台车就在它和发动机改进后的RM5里面选

难道不是因为贵吗？

选车只在avant和coupe中

要是卡罗拉旅行版进来，你看我冲不冲

难道不是因为丑吗.....

引用 @神探丶汤姆猫 发表的:
宝骏730，五菱宏光这些算吗？😀😀

这个算mpv吧。

引用 @就叫陈墨水 发表的:
是不差，但是相对来说技术落后，而且杰德车重比思域大多了

所以差不多的价格，买差一代的产品，真当人傻。然后丢出来中国人不喜欢旅行车。感情什么都是我们问题。

引用 @防守神将 发表的:
旅行车没有选择是正解！低端除了斯柯达，只有大众和别克阅朗勉强算是5旅行车。508旅行版以后能买的话，下一台车就在它和发动机改进后的RM5里面选

马六要有旅行进来和阿鸡同配同价我老婆早就下订了。🐶

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
如果网上支持旅行车的都真的去买，旅行车也不会像现在这样快玩完了

丑是唯一缺点

引用 @SKIP0231 发表的:
你把SUV理解成加高旅行车，就会发现中国人并不那么爱三厢车。

对，他们觉得旅行车长只是他们的SUV级别不到，Q7、霸道一点不短，SUV真的是比同价位轿车和旅行车低一个级别，到底在跟什么风

引用 @Z--Dolphin 发表的:
马六要有旅行进来和阿鸡同配同价我老婆早就下订了。🐶

指望马六旅行进来还不如幻想领克接地气给造一台出来。新马六改后驱合体锐志就算好车了，就是三箱车型无爱啊！

引用 @cpufang 发表的:
要是旅行车和轿车配置差不多情况下，差不多价格的话，假如我看上了某一款轿车，我80%就会买这款的旅行车。
比如，我喜欢明锐，那我要买明锐的话，肯定选旅行车

正解。卡罗拉，轩逸来个旅行试试。12-15万落地。🐶

引用 @porsche顺 发表的:
请容许我爆粗口，最沙避的就是这个观点了，现在有些城市SUV的地盘还没轿车高
你要说走烂路优势大也就罢了，上路肩本身也是一种违法开法，没有路让你走了还是怎么滴？

不管地盘高低，在中国suv≈越野车，绝大部分买suv的都会这么想，而且我个人是不喜欢suv的造型才买轿车的，suv的通过性至少比我的轿车好，磕前后的风险小多了

有钱我买rs4

引用 @防守神将 发表的:
指望马六旅行进来还不如幻想领克接地气给造一台出来。新马六改后驱合体锐志就算好车了，就是三箱车型无爱啊！

哎，，是啊不现实，明年还是乖乖搞个马六好了。难得我和老婆都很喜欢旅行车，可惜没得选。

其实很多suv就是crossover

引用 @Z--Dolphin 发表的:
哎，，是啊不现实，明年还是乖乖搞个马六好了。难得我和老婆都很喜欢旅行车，可惜没得选。

现阶段就是大众几台旅行车，进口508旅行版明年看有没有，不然绝逼值得入手

引用 @porsche顺 发表的:
我举例的所有对照组SUV都低一个级别，但是同价，你说可笑不

看漏了前面的，丢人了，SUV是贵，但是大家都喜欢啊，印象中全世界都是溢价的，不是中国人不懂车的问题

引用 @LLTTLL 发表的:
还是比较小众吧，没办法。

大众也小众

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
那SUV不就是把两厢车等比例放大吗？

且不说厂家开发SUV并不以两厢车为基础，就是消费者也不会这么认为：
普桑-桑旅、高尔夫-高旅、明锐-明旅、迈腾-蔚揽、3系-3系Touring、A4-A4 Avant、C级-C级Estate，继承性太强了

引用 @Wwwiori 发表的:
说的像买轿车旅行车就不看面子一样，汉兰达就没34c有面子，要说买34c的应该买大suv有面子啊，前不久一小哥吐槽他老爸买冠道不买a4，他自己觉得冠道自己开出去没排面。不是suv更大更有面子吗？

是同价格同品牌，你这都不是一个品牌怎么比

引用 @chesterlj 发表的:
且不说厂家开发SUV并不以两厢车为基础，就是消费者也不会这么认为：
普桑-桑旅、高尔夫-高旅、明锐-明旅、迈腾-蔚揽、3系-3系Touring、A4-A4 Avant、C级-C级Estate，继承性太强了

问题是迈腾实打实的比途观高一个等级吧？他的旅行版不比途观强？

因为我根本没机会自驾游

引用 @jocunArsenal 发表的:
高尔夫嘉旅也算MPV了吧？

没有侧拉门，我觉得应该不算

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
大部分人喜欢高大，觉得霸气，我也超喜欢旅行车，主要是选择太少了，日系车国产车没有旅行车吧？起步就要BBA，真的买不起

阿特兹有旅行版不过没引进，现在德系里面蔚揽价格就很优秀了，2.0t能优惠到22我记得

引用 @porsche顺 发表的:
不用怀疑，国内喜欢“有面儿”的三厢轿车和高高在上的SUV

哪个国家都这样

引用 @shike521ss 发表的:
你举的例子，最便宜的落地也得35左右了。说白了还是价格。我是v60车主，车是好车，可毫无性价比可言。suv说白了还是相对便宜一些，更具性价比。不说了，如果我有钱，还会再买个v90，可惜没有钱啊。。。

同为v60车主，你是新款的还是老款的？

看了那么多评论，旅行车主来一发自家车

引用 @就叫陈墨水 发表的:
是不差，但是相对来说技术落后，而且杰德车重比思域大多了

确实价格贵了点，我是第一代杰德刚上市买的5坐顶配，上路差不多19了。不过颜值我喜欢，内饰也很好。这车除了胎噪和缓震，其他真的挺不错，买菜车嘛，自己喜欢就好。

国内快递高度发达，对装东西并没有那么大的需求。而且最高限速120，在这个速度下重心较高的suv和旅行车也没啥区别

引用 @wstalent 发表的:
同为v60车主，你是新款的还是老款的？

老的，新的买不起，当然这肯定是我的问题。

引用 @深圳东契奇 发表的:
马自达也有旅行车？

帅的很，就是这辆wagon让我对旅行车痴迷的。

引用 @Mr.Toorop 发表的:
一些升高底盘的跨界旅行就特别吸引人，傲虎v6090cc.，a4a6ar。。。不知道为什么，旅行车和suv其实一样的侧身结构，很多人那么喜欢suv，却对旅行车不屑一顾还说丑😓😓😓

不够高吧，就不晓得高大威猛了

车身太长老小区不太好抢车位。。。。

引用 @Mr.Toorop 发表的:
一些升高底盘的跨界旅行就特别吸引人，傲虎v6090cc.，a4a6ar。。。不知道为什么，旅行车和suv其实一样的侧身结构，很多人那么喜欢suv，却对旅行车不屑一顾还说丑😓😓😓

因为跟suv比起来太扁了啊，反正我是不喜欢这样的车身比例。普通两厢车倒更像是缩小版的suv，颜值就高多了。

引用 @暴猛大地震击 发表的:
笑死，他自己不是局部杠吗

这说服不了的，说他对就行了🐶

引用 @Z--Dolphin 发表的:
所以差不多的价格，买差一代的产品，真当人傻。然后丢出来中国人不喜欢旅行车。感情什么都是我们问题。

我倒也喜欢rs6，可能穷也是我的问题

引用 @Z--Dolphin 发表的:
不上网知道这个车么？😂😂😂4s店都看不到。

店里之前朗行多呀

引用 @Mr.Toorop 发表的:
前不久我妹妹非要买大众，我给她推荐蔚揽，人最后买了个途观L，不明白怎么想的，蔚揽有着更高一级的定位，还是进口车身份，最后却花了更多的钱买了个低一级别的合资

更好的品质、更好的性能、更好的质量，抵不过人家一个个子高

引用 @D...wade 发表的:
国内快递高度发达，对装东西并没有那么大的需求。而且最高限速120，在这个速度下重心较高的suv和旅行车也没啥区别

过个弯就知道了，怎么会没区别