为什么国外很多火车站都选址在市中心，而中国很多在郊区？

引用 @金属小小胖 发表的:
河东市中心？

河东大了，万新村是河东，郭庄子也是河东，你老抬杠干嘛？抬杠比打幡挣得多？不知道哪来的垮子，在天津呆两年你还以为你挺懂呢？

老火车站都是在市中心，高铁站在城市外环，这不是常识吗？过去经济都是由火车带动的，不在市中心在哪？

引用 @叫你女王 发表的:
通常来说老站市中心，新站郊区

我觉得因为老站一开始一般也是郊区，后来城市发展扩大那里就变成市中心的一部分了。。。

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

长沙火车站在市中心

引用 @用户1549232563 发表的:
楼主这是典型的无知

武汉的汉口站，汉口二环
郑州的郑州站，市中心二七塔边上
类似的还有，北京西，上海南，罗湖站，广州东。。。。

天津站，出门就是海河

切，你看看北京站离天安门有多远？

去过郑州站吗

引用 @叫你女王 发表的:
通常来说老站市中心，新站郊区

设郊区的目的也大都为了让它成为以后的市区 再不济也是为了带动那一片的经济

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

郊区设置新车站也是没办法的事情。甚至建造新车站本来就是很无奈的事情，因为这说明老车站不够用了。欧洲大城市的火车站比如巴黎里昂站，伦敦国王十字，米兰中央车站实际上的人流量根本无法和国内一线城市北京上海来比，所以中国几十年前规划建造的老车站根本不够用，新车站又只能造郊区。所以中国高速铁路的缺点就在这里，很多新车站离市区太远了，远不如发达国家的方便，但是没办法，人口是根本原因

引用 @没妹的妹控 发表的:
火车站不一直是市中心么。高铁站才修郊区吧

有些老的机场都在市区呢

引用 @就他马你叫夏洛啊 发表的:
河东大了，万新村是河东，郭庄子也是河东，你老抬杠干嘛？抬杠比打幡挣得多？不知道哪来的垮子，在天津呆两年你还以为你挺懂呢？

嗯，然后呢？哪个是市中心？人家河北和平南开的都还没说话呢，轮到你一河东逼出来摇份了？要不见面碰碰谁硬？

引用 @啊啊啊啊灰猫警长 发表的:
别的不太了解，东北三个省会都是围绕火车站发展起来的

沈阳不是围绕火车站发展的，别看沈阳火车站在市中心。铁西区自己的工业布局，皇城旧城区的围绕发展，还有中山广场那一带的发展，可以说都是以各自小区块为中心的。沈阳站只是中心之一

广州火车站在的地方20年前就是广州中心旁边啊。

引用 @smilelove2 发表的:
巩义jr顶荥阳jr

荥阳jr再顶巩义jr

lz 你是怎么想到发这个帖子？

引用 @SKT_Taker 发表的:
那个还是别叫市中心了，有点破

多少年没去过徐州了？？

引用 @黑的黄俊郎 发表的:
而且深圳福田市中心就有个高铁站呀

福田站是地下车站

引用 @纠结的腰围 发表的:
没有那个更科学的说法，老车站因为城市发展没起来，建在市中心建设成本低，便于通勤。新车站那有精力和财力去拆迁啊，只能在老车站基础上扩建，比如天津东站，天津西站，实在不够就只能移步郊区了，比如郑州东。

郑州东可不是郊区

北京站不是在市中心吗

西安的五路口，本地人不坐车也不愿意过去

引用 @用户0326107827 发表的:
郑州高铁东站，现在也是市中心地带了。

跟老火车站比不了。周末在郑州站附近的几个地铁站挤得不得了，转了5号线就一身轻松了

引用 @朝夕zx 发表的:
中国的城市火车站现在看位置几乎都不差，但是看位置就说是这个城市因为他发展起来的那就不对了。中国城市扩张这么快，别说一百年二百年前的火车站了，就是三十年前城市旁边的农村现在都是各种繁华地段了。

沈阳站几十年了一直就在那里啊，旁边太原街就是中心

。。所以说楼主还是要学习一个。

近代称得上城市的，只有要火车站，就肯定是市中心。铁路就是工业的动脉啊

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

西安人的城墙下是西安人的火车，西安差不多也在市中心了。

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

新建的火车站都在郊区，老的火车站都在市中心

引用 @单手打游戏 发表的:
我一开始是觉得因为中国人多，建在市中心容易堵，反而降低出行效率。后来觉得因果反了，城市围绕车站发展。

你没见识罢了

纽约多少人坐火车？北京多少人做火车你知道吗

要是中国的火车站都是100年前开始建的，那也都是在市中心；要是国外的火车站都是2000年后建的，都是在郊区，可以理解么？

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

不是更科学，是市里太贵，拆不起了

来过上海？

引用 @用户1023588363 发表的:
大部分城市的老火车站哪个不在市中心？真是外国的月亮圆啊。别的不说，北京站是不是在你眼里也不是市中心？是不是修到故宫里就是市中心了啊。

脸打得很用力

引用内容被灭过多已被折叠

成都火车南站 四周全是商场

重庆几个主要车站都在市区吧，沙坪坝车站，以前的老车站和现在的新车站都在三峡广场对面，菜园坝站也在市区，重庆北站更是高楼环绕。这几个车站都是重庆的老牌车站，都在市中心。

引用 @咬我 发表的:
特么的美国一共才有几个火车站。。。我佛了

火车站还是挺多的，只是轨道少车少人少

引用 @用户1023588363 发表的:
大部分城市的老火车站哪个不在市中心？真是外国的月亮圆啊。别的不说，北京站是不是在你眼里也不是市中心？是不是修到故宫里就是市中心了啊。

严格意义上讲北京站不是市中心都快出二环了🐶

先问是不是，再问为什么。。。。

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

石家庄

引用 @LY2002 发表的:
我觉得广州这两站处于中心位置属于城市快速扩张带来的结果，当时是属于郊区的，加上老机场也是。

越秀区怎么也不能算郊区吧，广州火车站离市政府省政府都不远

引用 @用户1549232563 发表的:
楼主这是典型的无知

武汉的汉口站，汉口二环
郑州的郑州站，市中心二七塔边上
类似的还有，北京西，上海南，罗湖站，广州东。。。。

别的我不知道，上海南站内环外面了，还不如总站离市中心近呢

引用 @悲悲12345 发表的:
我们这的无锡站就在市中心。

哎，无锡站真的一言难尽啊

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

没错。石家庄就是。

引用 @kd无上荣耀 发表的:
天津站好像就在市中心

广州站在越秀，老市区。广州东在天河。新市区！

引用 @LY2002 发表的:
我觉得广州这两站处于中心位置属于城市快速扩张带来的结果，当时是属于郊区的，加上老机场也是。

广州站在越秀，老市区啊

引用 @ilovem 发表的:
想起我以前大学同学坐火车到东莞，结果下车之后发现离市区还有50公里，早知道坐大巴。

东莞那两个火车站都挺坑，虎门又小又远客流量又多，人多的时候能挤外面去，东莞站倒是还大点，大都是绿皮、动车，离市区都不太近好歹有地铁，但是东莞的地铁太贵了还不能用岭南通。 [ 此帖被永夜之狼在2020-01-04 23:24修改 ]

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

很多人连城市发展模式都不懂。以前很多城镇都是沿着一条大主路（国道）两侧辐射出去进行发展扩大，因为国道能到来最重要的收益。火车站是类似，建了火车站，就会有一圈圈的商业，办公甚至住宅，久而久之就是城市的一个小核心。但是这些都是老城市，新城市规划因为有太多前驱之鉴，一早就会做好棋盘布局，不会产生弊端很多的主路城市或无限摊大饼，而是采用多核心规划，尽量均化城市，避免过于集中

中国也有很多在市中心，去过的不少，比如天津站、北京西、青岛站、福州站无一例外都在市中心

引用 @LY2002 发表的:
我觉得广州这两站处于中心位置属于城市快速扩张带来的结果，当时是属于郊区的，加上老机场也是。

广州火车站还属于扩张的中心？你看下广州政府单位离火车站有多近，离北京路，上下九有多近。现在给人他不在市中心，就是因为市中心扩展到天河去了。

引用 @牛魔王73 发表的:
说明你没认真逛

那天逛了好久的，可能是没注意。

我国老火车站也都建在市中心啊，比如北京以前的前门火车站，现在的北京站，南站，西直门站。如果无知是一种武器，LZ应该算得上万剑归宗的武林神话了。

引用 @saturntu 发表的:
故宫旁边就是北京火车站旧址，现在的火车博物馆

成都的南站东站都在市中心，七号线可以欢东西南北火车站😂

引用 @重型日哥 发表的:
为什么更科学

高中地理，老师说车站宜建在离市区不远但也不能太近的位置

就说两个 广州火车站和广州火车东站

引用 @没妹的妹控 发表的:
火车站不一直是市中心么。高铁站才修郊区吧

济南也是吗

引用 @两分一板一盖帽 发表的:
石家庄了解不？火车拉来的国际大都市，历史课本上都有，你能不了解🐶

老石家庄站真是中心，现在不是了

以偏概全！中国自然也需要高铁带动周边发展！

引用 @一个goodren 发表的:
多少年没去过徐州了？？

前几个月刚去

引用 @小鸭磕大鹅 发表的:
南京站出门玄武湖加市中心天际线，视觉效果真的不错

原来夜跑的时候拍的，南京站那个位置真不错

引用 @有熊出没_刺 发表的:
没有火车哪有郑州，历来都只有洛阳开封，郑州就是个县城。

同理还有石家庄，要不是铁道的交叉点南移了，河北省会就该叫正定了，哪轮到这几个小村...

引用 @叫你女王 发表的:
通常来说老站市中心，新站郊区

其实老站好多也是不在市中心，只不过后来是犹豫城市化的发展逐渐就把火车站变成市中心了

楼主你确实是过分了，老城市老火车站都在市中心……

引用 @没妹的妹控 发表的:
火车站不一直是市中心么。高铁站才修郊区吧

其实现在的好多火车站在以前也属于边缘。只不过城市化发展太快让我们以为火车站在市中心。现在的高铁站说不定几十年后就会成为市中心

北京站欢迎楼主参观

引用 @叫你女王 发表的:
这就属于你无知了，中国也有很多车站在市中心，甚至还有围绕着火车站发展起来的城市，这也是火车站在市中心的原因之一。在郊区的大多是新车站，在郊区设置新车站是更科学更合理的

青岛站咋个说 还不算中心吗

引用 @SKT_Taker 发表的:
前几个月刚去

那你说徐州站附近破？？？徐州站正对淮海西路 是徐州的市中心 一点不为过 早几年是破 现在放在哪个国家 也算不上破了吧

以前的老火车站都是在市中心啊~
后来的高铁站才会建在城郊~

引用 @lxt20 发表的:
广州火车站还属于扩张的中心？你看下广州政府单位离火车站有多近，离北京路，上下九有多近。现在给人他不在市中心，就是因为市中心扩展到天河去了。

广州站建站在70年代，不是郊区？

引用 @拉风呆呆 发表的:
济南也是吗

济南老站还行，还有个大明湖站，郊区一个西站，一个东站

引用 @流光溢彩007 发表的:
是不是前门旁边那儿？

前门地铁站出来向东过马路就是了

引用 @用户1549232563 发表的:
楼主这是典型的无知

武汉的汉口站，汉口二环
郑州的郑州站，市中心二七塔边上
类似的还有，北京西，上海南，罗湖站，广州东。。。。

为什么是上海南，上海站这么没排面的嘛？

引用 @LY2002 发表的:
广州站建站在70年代，不是郊区？

广州70年代市中心就在上下九，北京路，你看下有多远吧。

引用 @LY2002 发表的:
广州站建站在70年代，不是郊区？

或者你再看看火车站离越秀公园有多远。查查广州为什么叫羊城。或者你再看看越秀区在老广州的地位

个人认为有很多火车站建的时候是在城边，那时候交通也不发达，太远也不行，顶不住后来城市发展太快，直接就成市中心了（当然这是我自己的理解）

引用 @lxt20 发表的:
或者你再看看火车站离越秀公园有多远。查查广州为什么叫羊城。或者你再看看越秀区在老广州的地位

http://news.ifeng.com/gundong/detail_2014_04/21/35917220_0.shtml

引用 @lxt20 发表的:
或者你再看看火车站离越秀公园有多远。查查广州为什么叫羊城。或者你再看看越秀区在老广州的地位

你去问下你家老人，火车站建造时是不是郊区。

引用 @萝萝萝卜特 发表的:
沈阳站位置挺好啊

一百多年前沈阳建好时，那地方还真不是市中心

江苏我知道的南京老占玄武湖对面 新站江宁，苏州老站离市中心3km，无锡中央站两站地铁到三阳百货

老站在老成，新站一般开始建设，城市规划已经完整，所以大多在郊区，稍远点儿的位置。

很简单，新站是高铁站，短距离没办法拐弯，城里修成本太高。现有站，后有城，就有了现在的高铁新城。

引用 @楼主沙雕 发表的:
新火车站是徐州东？

以前老火车站叫东站，高铁站通了就把名字让给徐州东了。但是很多市民还是把老火车站叫东站

引用 @SKT_Taker 发表的:
那个还是别叫市中心了，有点破

再破也是市中心啊，顶多说徐州城建不行

告诉我上海火车站在哪？

中国修郊区，是借了火车站造成室内拥堵的前车之鉴。明白吗

引用 @单手打游戏 发表的:
我一开始是觉得因为中国人多，建在市中心容易堵，反而降低出行效率。后来觉得因果反了，城市围绕车站发展。

坐标广东，老火车站都建在市区，绿皮车那种，新的高铁站都建在郊区，离市区几十公里远

先问是不是再问为什么？1 2线城市有多少核心火车站在郊区的？

有一说一，在上海的jr如果能去上海站，绝不去上海虹桥火车站。

引用 @kd无上荣耀 发表的:
天津站好像就在市中心

南宁也是

引用 @0赵四0 发表的:
沈阳站和北站难道不是市中心？？？？

南站是 北站不是

lz单纯的年纪太小 问问家里人当地老火车站在哪

地级市基本都应该在市中心附近吧。我去的地方都是这样

引用 @湿乎乎董事长V 发表的:
广州站也加一个市中心

越秀的老火车站也算是广州老城区市中心了。

引用 @kd无上荣耀 发表的:
天津站好像就在市中心

厦门站

西安火车站就在市区里

引用 @用户1023588363 发表的:
大部分城市的老火车站哪个不在市中心？真是外国的月亮圆啊。别的不说，北京站是不是在你眼里也不是市中心？是不是修到故宫里就是市中心了啊。

西安

我大西安就是

不是高铁机场才在郊区？？

引用 @单手打游戏 发表的:
我一开始是觉得因为中国人多，建在市中心容易堵，反而降低出行效率。后来觉得因果反了，城市围绕车站发展。

？？？？你可真聪明

看看郑州就知道，绝对的市中心。

城市规划