感觉沃尔沃25%偏置碰撞的“丢轮保命”比其他车的理念都高一档

引用 @blueleerlee 发表的:
其实同比bba，沃尔沃的维护和维修并没有贵，现在国产的XC60和S90更是赠送很多的小保和延保。

销量低的真实原因，是沃尔沃的设计风格，太内敛简约，尽管安全环保动力都是顶级水平，但是外观设计不够炫，“豪华”感和“豪华的知名度”不如BBA，买了一辆沃尔沃，他的安全和内涵，不能用来“装逼”。

动力不能说是顶级…

引用 @梁棋政 发表的:
雷车三大件好？

三大件不好？

引用 @虎扑JR0931193406 发表的:
确实，一百分卷子中保研80认满分，bba是90多，但沃尔沃就100，毕竟现在所有车的笼式车身就是沃尔沃提出的，安全带也是沃尔沃提出的，最安全的车不是白叫的。

但是，考试不是只有安全这一项，bba别的科目（豪华感、内饰、隔音、底盘、节油）也是80、90分,沃尔沃就可能只有70甚至更低，二线品牌基本都是偏科的。

安全带是沃尔沃发明的你是听谁说的？

引用 @父亲爸爸爹 发表的:
沃尔沃质量真的一般………

吉利接手后的质量还行

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
别问，问就是共振。 我就没见买奥迪来问臭味，白血病。 买奔驰来问断轴，漏机油的。 咋对沃尔沃就这么苛刻呢？ 寻思销量还威胁不到别人吧？

那个共振是不是跑起来铛铛的响，xc60上发生的

引用 @wxwall 发表的:
那个共振是不是跑起来铛铛的响，xc60上发生的

跑不起来，一开 车就散架了。

引用 @carmeloliu 发表的:
窝窝在安全和车内环保方面，真是没得黑。

之前看了个新闻说斯巴鲁车内环保健康评分比沃尔沃高，我真是惊了个呆。车展上过斯巴鲁的新车，气味刺鼻得快赶上奥迪了，真不知道那新闻怎么整出来的。

引用 @假笑口口口 发表的:
很难想象碰撞完滑向对向车道这到底是个什么路径🐶

左右两边都有对向车？
是不是路上的车全在逆行，现在的人素质太低了

引用 @老宋7618 发表的:
安全带是沃尔沃发明的你是听谁说的？

沃尔沃的宣传一直自称安全带的发明者，且为了推广安全带没有申请专利以牟利。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
沃尔沃打骨折才这销量的一个原因就是维修保养贵，很多人根本不看中保研，他们只会觉得修起来比BBA还贵就不是好车。

就算看了中保研，随便一轻撞修几万块你受得了？

引用 @ksharp_2 发表的:
他说的是"丢轮保命比硬碰硬好"，而这个结论是他凭自己看了碰撞测试视频以后主观感觉得出来的，注意是“感觉”。
那我反驳的是，为什么不信中保研的测试结果、不信碰撞假人上的成百上千个传感器的数据，而要自己主观去判断？
既然中保研实验得出的结论这两种方式的车内成员保护成绩都是G，那么请问他又是如何得出"丢轮保命比硬碰硬好"这个结论的呢？
他说是看视频得出的感觉，请问这跟听关门声音来评测车辆安全性有本质上的区别吗？

你不累吗

引用 @zy01zy 发表的:
动力不能说是顶级…

同级别沃尔沃动力真的能算顶级了，销量差最大原因就是不能装逼。拜金👩🏻很可能都不知道这是什么车

引用 @zy01zy 发表的:
动力不能说是顶级…

2.0T涡轮增压254马力，2.0T双增压310马力。在2.0系列里算好的了。3.0T没有是品牌策略问题。至于Audisport和AMG，沃尔沃有Polestar。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
沃尔沃打骨折才这销量的一个原因就是维修保养贵，很多人根本不看中保研，他们只会觉得修起来比BBA还贵就不是好车。

就不是什么好车，都混得破产卖给吉利了

引用 @无敌帅LBJ 发表的:
车区真的很搞笑，沃尔沃的安全性还需要去质疑吗？别的不说车区起码有百分之90的人，买不起这个价格的车却要一直诋毁，真的搞不太懂，中国的车市就是被你们这帮假装懂车的人给毁了

这话说的好像沃尔沃除开中国销量吊打bba雷车大众丰田一样。。。

引用 @ksharp_2 发表的:
上数据，别老最高最高。

这特么人家凭什么给你上数据？你自己先杠的好吧？还得人家惯着了？

引用 @人字拖大裤衩 发表的:
关键只是同价位，但不等于同档次，事实上从配置等各方面角度看，S90不说是78s级别，起码也能匹配56e。。。

维修保养费用它倒是匹配上了😂

引用 @shangmc12 发表的:
三大件不好？

呃，个别吧，你也知道我说的是哪辆…

引用 @无敌帅LBJ 发表的:
车区真的很搞笑，沃尔沃的安全性还需要去质疑吗？别的不说车区起码有百分之90的人，买不起这个价格的车却要一直诋毁，真的搞不太懂，中国的车市就是被你们这帮假装懂车的人给毁了

毁不了，喷完还买不起，没啥影响

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
跑不起来，一开 车就散架了。

除了喇叭不响哪里都响？🐶

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
沃尔沃打骨折才这销量的一个原因就是维修保养贵，很多人根本不看中保研，他们只会觉得修起来比BBA还贵就不是好车。

真实

引用 @蔚蓝之眸 发表的:
仅仅是讨论哈，沃尔沃这种25%碰撞以后不撞停，继续朝前窜，会不会更容易冲出护栏下山或者下河？

护栏哪儿是那么容易冲破的？实际上护栏自身也是要被实车做碰撞测试通过后才能使用的。

留名

引用 @谁谁呢 发表的:
我只知道目前已经有9个人觉得你脑子有问题了

已经107了

引用 @DeAr_Mac 发表的:
沃尔沃和其他车不一样的地方在于有自己的理念而不是去迎合iihs的理念。
就像一个班学生，能够完美回答老师问题的都是好学生，但是能对老师出题思路有合理异议的就是更好的学生了。
沃尔沃在灯光的使用上和iihs出现了分歧并坚持自己所认可的东西，虽然导致在iihs成绩受到影响，但感觉显然沃尔沃在这个领域的研究更高一筹。
如果仅论安全，沃尔沃和iihs二选一，我还真是更相信车企的选择。

灯光使用有啥分歧，感兴趣，求详细说说

引用 @黄灰逢 发表的:
按碰撞结果看感觉？结果都是G,假人都受到保护，为什么丢轮子这个就先进一级呢？

先进在车子不停下来

其实买帕萨特的人和觉得沃尔沃不值的人都是同一类人，卖车的时候没有把安全放在第一位。同样50左右的车，沃尔沃的主被动安全比宝马奔驰完善的多，特别是膝部气囊，有几辆车有这个配置？发生碰撞就是腿残不残的区别。

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
沃尔沃打骨折才这销量的一个原因就是维修保养贵，很多人根本不看中保研，他们只会觉得修起来比BBA还贵就不是好车。

问题是驾驶感受同级里并不好，毛病多，好几款都有异响啸叫，悬架太硬，同档在北美车里维修率是最高的，只不过平行进口进来同档最便宜比较实惠罢了

引用 @zy01zy 发表的:
动力不能说是顶级…

跟同价位的奔驰宝马动力旗鼓相当

引用 @虎扑JR0931193406 发表的:
确实，一百分卷子中保研80认满分，bba是90多，但沃尔沃就100，毕竟现在所有车的笼式车身就是沃尔沃提出的，安全带也是沃尔沃提出的，最安全的车不是白叫的。

但是，考试不是只有安全这一项，bba别的科目（豪华感、内饰、隔音、底盘、节油）也是80、90分,沃尔沃就可能只有70甚至更低，二线品牌基本都是偏科的。

确实，，，s90l那个隔音。。。不开起来的话感觉和a6，5系差不多，开起来。。。卧槽这不是迈腾么

卧槽，沃尔沃还有这功能，我今天算是开眼了

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
沃尔沃打骨折才这销量的一个原因就是维修保养贵，很多人根本不看中保研，他们只会觉得修起来比BBA还贵就不是好车。

就算打骨折 有多人能买得起沃尔沃呢，这和中保研没关系吧

引用 @人字拖大裤衩 发表的:
关键只是同价位，但不等于同档次，事实上从配置等各方面角度看，S90不说是78s级别，起码也能匹配56e。。。

S90定位C级车，怎就到78S了，而且也是和凯一样卖不出去打骨折才降下来的，卖的出去你以为他想降价？

引用 @本广告位招商中 发表的:
你这个差半档的感觉跟雪佛兰跟别克差半档感觉差不多。。。

雪佛兰在美国比别克高没毛病，但是窝窝在哪都不如BBA啊

引用 @blueleerlee 发表的:
2.0T涡轮增压254马力，2.0T双增压310马力。在2.0系列里算好的了。3.0T没有是品牌策略问题。至于Audisport和AMG，沃尔沃有Polestar。

就单纯说参数吗？动力不该是发动机加变速箱的综合实力吗？

引用 @giaogiao丶 发表的:
同级别沃尔沃动力真的能算顶级了，销量差最大原因就是不能装逼。拜金👩🏻很可能都不知道这是什么车

不同级别的 认知也不一样。

引用 @blueleerlee 发表的:
2.0T涡轮增压254马力，2.0T双增压310马力。在2.0系列里算好的了。3.0T没有是品牌策略问题。至于Audisport和AMG，沃尔沃有Polestar。

volvo再往前 用的是ford的那款沃德十佳改的吧。

x w

引用 @ksharp_2 发表的:
他说的是"丢轮保命比硬碰硬好"，而这个结论是他凭自己看了碰撞测试视频以后主观感觉得出来的，注意是“感觉”。
那我反驳的是，为什么不信中保研的测试结果、不信碰撞假人上的成百上千个传感器的数据，而要自己主观去判断？
既然中保研实验得出的结论这两种方式的车内成员保护成绩都是G，那么请问他又是如何得出"丢轮保命比硬碰硬好"这个结论的呢？
他说是看视频得出的感觉，请问这跟听关门声音来评测车辆安全性有本质上的区别吗？

你最近是不是压力比较大。

引用 @谁谁呢 发表的:
你脑子没事吧？

这人估计是个ETC.
自动抬杠。

引用 @心尖造王国 发表的:
你别死撑了，杠都不会杠，方向性错误，丢人现眼，你看你这个回复的楼上的楼上，那才是正确杠法

这人是个Etc.
自动抬杠

引用 @Rexxar25 发表的:
人家lz就没说这车啊，没直接说沃尔沃都这样，明确指出了两辆车，杠都不会杠

这人可能是个人形ETC，自动抬杠

引用 @zy01zy 发表的:
就单纯说参数吗？动力不该是发动机加变速箱的综合实力吗？

变速箱是8AT，刷了北极星以后，舒适模式很平顺，运动模式反应也非常灵敏。xc90系2吨的大车百公里加速时间T5/T6=7.9秒/6.5秒算不错的动力了，这套动力系统，可以比到宝马的30和奥迪的45，奔驰改了混合动力后就不说啥了，奔驰对应的是260和350。驾驶感受确实比不上宝马和奥迪的调教，比奔驰的低功率和强混好一些，强还是可以的。路上真要比加速一点都不虚。

有机会建议各个品牌你都开一开

引用 @zy01zy 发表的:
volvo再往前 用的是ford的那款沃德十佳改的吧。

那一套动力系统，跟现在的比，差多了。

这一套T5/T6/T8出来后，也是得过奖的

引用 @一路向北她侧脸很美 发表的:
s90起步40w好像

30万的骨折车也要吹40起步。。。好歹出门看看黄历吧，40起步那是多少年前了。现在都是骨折价。