报！蔚来11月销量2528辆，继续创年内新高

ZT：新浪科技讯 12月5日下午消息，蔚来公布11月交付数据，2019年11月蔚来交付量达2528台，创2019年新高。蔚来2019全年交付数达17395台，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付28743台。 　　蔚来旗下的第二款车型ES6在11月实现了2067台交付，交付至今仅6个月已累计8896台。而蔚来旗下首款SUV车型ES8在11月交付量达461台，环比上涨超50%，全年累计8499台。 　　蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示：“11月我们再次取得了可观的销售成绩，这有赖于我们依靠新开蔚来空间NIO Space，不断拓展销售网络。截至11月底，我们和合作伙伴已在全国开业37家蔚来空间。加上21家蔚来中心，我们的销售网络已经覆盖全国41座城市。 ---------------------------------------------------------------- 蔚来销量在车市整体表现一般的情况下逐月上涨，大家怎么看呢？

蔚来原本预计19年4季度交付5600-6000辆，按10月和11月的销量，已经超过5000辆了，大概率会超过预估销量的上限。股价也反应了，最近1个月涨幅超过50%，蔚来在背负着沉重的舆论压力情况下一路走好，确实不易。一方面是产品口碑逐渐发酵，二是新能源大环境在逐渐被大家认可。

[ 此帖被k布莱恩特在2019-12-05 16:55修改 ]

难怪车区前阵子提车的也多了几个了

不敢买，买就是脑子进水工业辣鸡蔚来倒闭🐶

下个月冲4000

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
下个月冲4000

我估计3000附近，刚好比去年4季度的多就可以了，预留一部分明年继续交付，维持股价稳定。

身边的蔚来车主普遍反映这个车续航不太行，好好奇为啥他们不上model3

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
身边的蔚来车主普遍反映这个车续航不太行，好好奇为啥他们不上model3

身边的蔚来车主普遍反映。。你身边有多少蔚来车主，车主中多少才叫普遍反应。
虎扑车主群二十多个车主就没有普遍反映这个情况。Model3车主口碑不如蔚来，空间小，悬挂硬，做工差都是硬伤。

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
身边的蔚来车主普遍反映这个车续航不太行，好好奇为啥他们不上model3

大多数都是看过毛豆3的…而且先是去看的特斯拉，空间被家里人否了，做工虽然一般但是也可以赌把薛定谔，不开电动车的才会把续航当成第一要素，不是不在乎续航，而是可以换电的优势以后再换升级电池就行，毕竟电机功率马力是换不了的，也没打算一两年就换新车，现在的续航有家桩的通勤影响不大的，常跑长途的话那才会麻烦些

前排占座看老熟人们的新表演，业务水平还得练啊

对蔚来来说这个成绩难能可贵，放在汽车行业来说两千左右的月销量跑一年的话也是巨亏。

引用 @房区大佬 发表的:
大多数都是看过毛豆3的…而且先是去看的特斯拉，空间被家里人否了，做工虽然一般但是也可以赌把薛定谔，不开电动车的才会把续航当成第一要素，不是不在乎续航，而是可以换电的优势以后再换升级电池就行，毕竟电机功率马力是换不了的，也没打算一两年就换新车，现在的续航有家桩的通勤影响不大的，常跑长途的话那才会麻烦些

“不开电动车的才会把续航当成第一要素”，车区新金句诞生了，厉害

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
身边的蔚来车主普遍反映这个车续航不太行，好好奇为啥他们不上model3

蔚来确实比毛豆3强多了，两台都开过。买过不下十辆车，蔚来服务保障真好

引用 @yuen1300 发表的:
对蔚来来说这个成绩难能可贵，放在汽车行业来说两千左右的月销量跑一年的话也是巨亏。

是对整个中国的纯电市场来说，啥牌子都得一步步来，尤其这种均价过40万的车型来说

引用 @yuen1300 发表的:
对蔚来来说这个成绩难能可贵，放在汽车行业来说两千左右的月销量跑一年的话也是巨亏。

小杠一下，法拉利1年卖2000就不亏。一般来说，40万的车卖2500台和15万的车卖2500台也不一样。

引用 @默默等待中 发表的:
“不开电动车的才会把续航当成第一要素”，车区新金句诞生了，厉害

你开油车第一因素是油箱大小？

你们先买

我过三年小车报废了再决定

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
蔚来确实比毛豆3强多了，两台都开过。买过不下十辆车，蔚来服务保障真好

实际续航比model3要差100公里以上，还没有model3的超级快充
还强多了？ 首先你得能跑，model3满电能从杭州跑到温州还有余量，蔚来ES8跑不到，ES6不清楚

比亚迪请虚心向蔚来学习，

没办法，路上确实越来越常见了

引用 @k布莱恩特 发表的:
你开油车第一因素是油箱大小？

混淆概念的逻辑这对比你同事都用过了，敢不敢有点新意？混了这么久业务能力还是这么差，蔚来好歹给人员培训这块也投点钱啊，软实力要跟上

引用 @后仰直臂投 发表的:
比亚迪请虚心向蔚来学习，

比亚迪销量还是比蔚来大很多的吧，中低端才是基石，高端是尝试

引用 @默默等待中 发表的:
混淆概念的逻辑这对比你同事都用过了，敢不敢有点新意？混了这么久业务能力还是这么差，蔚来好歹给人员培训这块也投点钱啊，软实力要跟上

电车油车都是车，混淆什么概念?一到电车，就动力、空间、外形不看，只看续航？摸着你的键盘好了

引用 @k布莱恩特 发表的:
电车油车都是车，混淆什么概念?一到电车，就动力、空间、外形不看，只看续航？摸着你的键盘好了

从头到脚我也没黑过蔚来，何谈键盘？以前不是跟你说过吗，就是来看老熟人的，不过可能你不记得了，毕竟你们业务也挺忙的

引用 @默默等待中 发表的:
“不开电动车的才会把续航当成第一要素”，车区新金句诞生了，厉害

这句话没毛病
开电动车的肯定是接受续航这个问题，现有续航条件下的电动车符合自身的用车需求，享受电动车带来的便利。
只有没开的才会不断拿续航说事

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
实际续航比model3要差100公里以上，还没有model3的超级快充
还强多了？ 首先你得能跑，model3满电能从杭州跑到温州还有余量，蔚来ES8跑不到，ES6不清楚

我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

引用 @k布莱恩特 发表的:
蔚来原本预计19年4季度交付5600-6000辆，按10月和11月的销量，已经超过5000辆了，大概率会超过预估销量的上限。股价也反应了，最近1个月涨幅超过50%，蔚来在背负着沉重的舆论压力情况下一路走好，确实不易。一方面是产品口碑逐渐发酵，二是新能源大环境在逐渐被大家认可。

但是最近半年跌幅都超50％了🐶

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

你太凶了。。。人家不好杠你了。。🤣

引用 @k布莱恩特 发表的:
蔚来原本预计19年4季度交付5600-6000辆，按10月和11月的销量，已经超过5000辆了，大概率会超过预估销量的上限。股价也反应了，最近1个月涨幅超过50%，蔚来在背负着沉重的舆论压力情况下一路走好，确实不易。一方面是产品口碑逐渐发酵，二是新能源大环境在逐渐被大家认可。

做个国内版的特斯拉吧！国产车我都支持！

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
你太凶了。。。人家不好杠你了。。🤣

哈哈，哪天高兴再买台特斯拉，双电车主还会被喷吗😂

引用 @xxxlam 发表的:
做个国内版的特斯拉吧！国产车我都支持！

看研发和发展，希望能做成一个中国人讲起会自豪的自主品牌

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
哈哈，哪天高兴再买台特斯拉，双电车主还会被喷吗😂

李斌打死你的心都有了

也就是说家里先有了别墅和四辆车才适合买蔚来呗？

虽说中国人口基数大到可以满足一个月卖出去6000+辆ES200这种难度的任务

但你这道题也太难了，蔚来不会做啊~~~~~

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
蔚来确实比毛豆3强多了，两台都开过。买过不下十辆车，蔚来服务保障真好

这种服务是建立在亏本的前提下的，就像乐视倒闭前各种高清，是不可持续的

引用 @巴克利的肚子 发表的:
李斌打死你的心都有了

也就是说家里先有了别墅和四辆车才适合买蔚来呗？

虽说中国人口基数大到可以满足一个月卖出去6000+辆ES200这种难度的任务

但你这道题也太难了，蔚来不会做啊~~~~~

我是特例，喜欢汽车，做的又是相近行业，所以比较了解。蔚来除了被带节奏和管理需要精细化，E产品力，性价比都真的好。

引用 @抱歉说再见 发表的:
但是最近半年跌幅都超50％了🐶

上半年新车没出，又出了自燃召回，对市场和股价都有不小影响

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
实际续航比model3要差100公里以上，还没有model3的超级快充
还强多了？ 首先你得能跑，model3满电能从杭州跑到温州还有余量，蔚来ES8跑不到，ES6不清楚

每年哪有这么多跑长途的机会，我一般就是宁波杭州上海之间，续航够了。再远就高铁飞机了。再说了日常95%以上都是市区通勤，不存在续航问题。

引用 @进击的华仔 发表的:
这句话没毛病
开电动车的肯定是接受续航这个问题，现有续航条件下的电动车符合自身的用车需求，享受电动车带来的便利。
只有没开的才会不断拿续航说事

我双十一那天提的…贡献一辆。
开了快一个月，反正是真香。
车黑太多了。

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
蔚来确实比毛豆3强多了，两台都开过。买过不下十辆车，蔚来服务保障真好

+1
两个都试驾了。
买了蔚来，开了一个月，真香。

引用 @房区大佬 发表的:
大多数都是看过毛豆3的…而且先是去看的特斯拉，空间被家里人否了，做工虽然一般但是也可以赌把薛定谔，不开电动车的才会把续航当成第一要素，不是不在乎续航，而是可以换电的优势以后再换升级电池就行，毕竟电机功率马力是换不了的，也没打算一两年就换新车，现在的续航有家桩的通勤影响不大的，常跑长途的话那才会麻烦些

跑长途用油车就行了。
再说高铁也那么方便。

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

这咋聊啊还，抬扛的抬到层主家门口了，结果管家说不许靠近赶紧滚蛋

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
蔚来确实比毛豆3强多了，两台都开过。买过不下十辆车，蔚来服务保障真好

是蔚来的服务能够Cover车的短板。要是真的产品里本身牛逼，早就打到欧美了，特别是美国，那里电动车销量是中国十倍。

我们这18线小城市有3辆 蓝色 灰色 灰色很帅啊

怎么看？可能在离盈亏平衡点很远的时候，现金流枯竭了

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

5辆车真的怎么都行。。。

比亚迪之前把品牌逼格搞得太低了就算车子不错也很难得到认同也很难在20万以上卖 蔚来起码一上来就没走低端路线不说蔚来车好不好 车主花了这几十万也不可能打自己脸 并且现在这续航确实还差的远

看看楼上亮贴，点进去看看大家，都尼玛水军。蔚来是真够恶心的

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
身边的蔚来车主普遍反映这个车续航不太行，好好奇为啥他们不上model3

因为model3实在是不符合需求。

卖得越多 检验的机会也会越多

引用 @房区大佬 发表的:
大多数都是看过毛豆3的…而且先是去看的特斯拉，空间被家里人否了，做工虽然一般但是也可以赌把薛定谔，不开电动车的才会把续航当成第一要素，不是不在乎续航，而是可以换电的优势以后再换升级电池就行，毕竟电机功率马力是换不了的，也没打算一两年就换新车，现在的续航有家桩的通勤影响不大的，常跑长途的话那才会麻烦些

看你的发帖记录全是吹蔚来的 有钱一起赚啊

引用 @xxxlam 发表的:
做个国内版的特斯拉吧！国产车我都支持！

小鹏不是已经做出来了吗

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

又是个未来员工

引用 @k布莱恩特 发表的:
电车油车都是车，混淆什么概念?一到电车，就动力、空间、外形不看，只看续航？摸着你的键盘好了

发帖全是蔚来的 有钱一起赚啊

引用 @余俊杰 发表的:
看你的发帖记录全是吹蔚来的 有钱一起赚啊

就是看不惯喷子，才注册的账号。不是小号，就这一个账号。

引用 @进击的华仔 发表的:
这句话没毛病
开电动车的肯定是接受续航这个问题，现有续航条件下的电动车符合自身的用车需求，享受电动车带来的便利。
只有没开的才会不断拿续航说事

你这话的逻辑就是开电动车的都是肯定能接受电动车的缺点？你把那些有用车需求，只买得起一辆车，又摇不上号，且没有充电桩甚至连固定车位都没有的车主置于何地？先不说别人，我两个伙计听你说这话都想打人了

引用 @巴克利的肚子 发表的:
李斌打死你的心都有了

也就是说家里先有了别墅和四辆车才适合买蔚来呗？

虽说中国人口基数大到可以满足一个月卖出去6000+辆ES200这种难度的任务

但你这道题也太难了，蔚来不会做啊~~~~~

不会做怎么卖2500多的，消费者会用钱投票

引用 @余俊杰 发表的:
看你的发帖记录全是吹蔚来的 有钱一起赚啊

他还有辆沃尔沃 不是蔚来水军

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

上证据

引用 @yuen1300 发表的:
对蔚来来说这个成绩难能可贵，放在汽车行业来说两千左右的月销量跑一年的话也是巨亏。

作为35万起价 普遍40万左右的豪华SUV。。。2000多的销量很差吗？

引用 @喝点酒就飘了 发表的:
上证据

终于等到你，给我找事的机会了，哈哈哈哈哈😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

引用 @进击的华仔 发表的:
这句话没毛病
开电动车的肯定是接受续航这个问题，现有续航条件下的电动车符合自身的用车需求，享受电动车带来的便利。
只有没开的才会不断拿续航说事

我用手机，就代表我解释电池的续航？感情我就不能讨论手机续航问题了？

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

我家也五辆QQ

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
终于等到你，给我找事的机会了，哈哈哈哈哈😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

这个可以买个五系，还要吗

引用 @k布莱恩特 发表的:
身边的蔚来车主普遍反映。。你身边有多少蔚来车主，车主中多少才叫普遍反应。
虎扑车主群二十多个车主就没有普遍反映这个情况。Model3车主口碑不如蔚来，空间小，悬挂硬，做工差都是硬伤。

蔚来es8车主说一句，续航就是够用吧。。真谈不上优秀
冬天在我这里170都费劲。夏天270悠着点来应该没问题
不过说真的，m3做工舒适度空间真跟es8差远了。如果同样续航，我肯定买es8。现在车给老爷子开了，自己买了个m3后驱长续航。开起来舒适度真的跟es8差远了，唯一好的就是续航。

Es8真心好车，绝对没有车区描述的那么差。
我特别服现在黑蔚来政治正确这种风气，蔚来就一个用车来说，比奔驰宝马奥迪路虎加起来服务都好，任何时候只要车有问题或者有需求一个电话就行了，这样的服务，车主喜欢就变成信仰了？反倒不是车主的天天黑，也不知道是黑个什么劲。

引用 @默默等待中 发表的:
你这话的逻辑就是开电动车的都是肯定能接受电动车的缺点？你把那些有用车需求，只买得起一辆车，又摇不上号，且没有充电桩甚至连固定车位都没有的车主置于何地？先不说别人，我两个伙计听你说这话都想打人了

要续航选北汽，比亚迪啊，买蔚来的肯定不是冲这个来的吧——目标人群肯定不一样，所以也不能让一辆车满足所有人——这几天觉得大众ID系列要是价格降下来，可能是新势力们的最大竞争对手……

引用 @7号7777777 发表的:
我家也五辆QQ

真棒👏🏻

引用 @橙子赵 发表的:
作为35万起价 普遍40万左右的豪华SUV。。。2000多的销量很差吗？

而且是电车

引用 @喝点酒就飘了 发表的:
上证据

多吃菜

楼主能列下2019年至今，国内主流国产合资进口纯电车的销量吗？想看看蔚来排行多少

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

呵呵水军话术又来，未来车主都是富人住别墅，天天跟网上发帖吹蔚来，你们丫真的滑稽

引用 @余俊杰 发表的:
又是个未来员工

蔚来又融了点儿钱，续费了

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

五辆车，你开这个代步？我家要五辆车我肯定买个灵活好玩的

这帖子里水军真多 不知道的还以为蔚来赶超特斯拉了

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
蔚来又融了点儿钱，续费了

你穷是有原因的

引用 @RFLS 发表的:
要续航选北汽，比亚迪啊，买蔚来的肯定不是冲这个来的吧——目标人群肯定不一样，所以也不能让一辆车满足所有人——这几天觉得大众ID系列要是价格降下来，可能是新势力们的最大竞争对手……

他说的是电车我肯定要把身边车主的看法回馈给他啊，是电动车主不上网呢还是被强行代表了？以点概面什么的最讨厌了

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
呵呵水军话术又来，未来车主都是富人住别墅，天天跟网上发帖吹蔚来，你们丫真的滑稽

现实中我们碰一碰，让你知道你活的多失败

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
实际续航比model3要差100公里以上，还没有model3的超级快充
还强多了？ 首先你得能跑，model3满电能从杭州跑到温州还有余量，蔚来ES8跑不到，ES6不清楚

大兄弟。续航不是衡量一个电车的唯一要素。

引用 @老八 发表的:
蔚来es8车主说一句，续航就是够用吧。。真谈不上优秀
冬天在我这里170都费劲。夏天270悠着点来应该没问题
不过说真的，m3做工舒适度空间真跟es8差远了。如果同样续航，我肯定买es8。现在车给老爷子开了，自己买了个m3后驱长续航。开起来舒适度真的跟es8差远了，唯一好的就是续航。

Es8真心好车，绝对没有车区描述的那么差。
我特别服现在黑蔚来政治正确这种风气，蔚来就一个用车来说，比奔驰宝马奥迪路虎加起来服务都好，任何时候只要车有问题或者有需求一个电话就行了，这样的服务，车主喜欢就变成信仰了？反倒不是车主的天天黑，也不知道是黑个什么劲。

等12月升级100度电池，估计还解决这个短板

我的es8拿去修了，给了辆q5作为代步车。我想说，和es8比，q5太特么难开了。

引用内容被灭过多已被折叠

噗。。哈哈，哈哈😁

引用 @转身特雷西 发表的:
+1
两个都试驾了。
买了蔚来，开了一个月，真香。

第几辆车

引用 @进击的华仔 发表的:
这句话没毛病
开电动车的肯定是接受续航这个问题，现有续航条件下的电动车符合自身的用车需求，享受电动车带来的便利。
只有没开的才会不断拿续航说事

这话还没毛病。除了实际使用之外，更低的续航就代表着更低的成本，但是获得更少的补贴和更贵的价格，电动车的续航就类似汽油车的发动机。有几个人买车是为了方便，大部分还不是摇不上汽油车指标，为了解决个基本用车需求，家里没有充电桩的充电就是个大事。就算有充电桩的，便宜点的总比贵点的强。

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
现实中我们碰一碰，让你知道你活的多失败

哈哈哈哈👏🏻挺真实

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
蔚来又融了点儿钱，续费了

你看看另外几个吹为来的亮贴 点进他们的发帖记录 会笑死的

引用 @k布莱恩特 发表的:
你开油车第一因素是油箱大小？

真是语出惊人，油电有什么特点你自己还不清楚吗

引用 @骑鼠找猫 发表的:
楼主能列下2019年至今，国内主流国产合资进口纯电车的销量吗？想看看蔚来排行多少

纯电没这么多款吧，销量好的就特斯拉、蔚来、小鹏、威马、比亚迪、吉利这些款。蔚来SUV款里面排第一

引用 @余俊杰 发表的:
又是个未来员工

回帖都是蔚来 真实

引用 @哈哈哈哈323 发表的:
我家五辆车，蔚来市内代步用。长途还有其他车可以用。别墅区车位都是产权的，装了充电桩，每天满电出发，公司也按了充电桩，开的很爽。如果你只有一辆车，并且没有能装充电桩车位，买电车慎重。

你说来说去没看出来这比别的电动车强在哪了。 再说你家里有5辆车再买一个充电的代步。你家里是有多少口人。

引用 @LoftusRoad 发表的:
真是语出惊人，油电有什么特点你自己还不清楚吗

你自己看看高亮第一人说什么，大家都认可的事情，你争有什么意义？

引用 @k布莱恩特 发表的:
电车油车都是车，混淆什么概念?一到电车，就动力、空间、外形不看，只看续航？摸着你的键盘好了

那咱不看续航，看看油车电车的能源补给吧。你们这批人动不动搞油电两极分化，非得捧电踩油，给蔚来招黑招得太多了，一粉顶十黑不是瞎说的，真替斌哥着急

市区续航其实400左右对我来说就足够了
我家除了一台A3市区跑每箱油都能跑到400
剩下的基本市区能不能过400都看天了

引用 @球哥又拿三双了 发表的:
回帖都是蔚来 真实

我私信你了

引用内容被灭过多已被折叠

蔚来没给我们发 所以穷

引用 @LoftusRoad 发表的:
那咱不看续航，看看油车电车的能源补给吧。你们这批人动不动搞油电两极分化，非得捧电踩油，给蔚来招黑招得太多了，一粉顶十黑不是瞎说的，真替斌哥着急

那句话踩油捧电，麻烦截图，收了黑的钱，这么上蹿下跳

引用 @进击的华仔 发表的:
这句话没毛病
开电动车的肯定是接受续航这个问题，现有续航条件下的电动车符合自身的用车需求，享受电动车带来的便利。
只有没开的才会不断拿续航说事

你算上北京那些刚摇到电动指标的人以及滴滴司机了吗了吗？事实是选择蔚来特斯拉的车主根本不差钱，有车位有私桩有其他代步车，即便趴窝了也不耽误出行。况且蔚来还有所谓24小时服务团队，还有奶妈车，即便出啥毛病了也给你伺候舒服了。

引用 @k布莱恩特 发表的:
等12月升级100度电池，估计还解决这个短板

说真的，只要车企倒闭，这个车的服务简直就是bug一样的存在，定期的车友活动，积分兑换，群里组织活动，免费维修保养，充电。真的，不是车主不会理解的。

引用 @余俊杰 发表的:
又是个未来员工

这是蔚来股东！

引用 @k布莱恩特 发表的:
那句话踩油捧电，麻烦截图，收了黑的钱，这么上蹿下跳

忘了id了，也是你们那群人，各种发蔚来新闻，经常什么“燃油车已经不开了，还是蔚来好”这类言论。蔚来在车区风评不好很大程度是你们的功劳