小白求问：国产车到底差在哪

自己平时对车不大有研究，最近考虑买车，刚需，身背房贷财力有限，想着十万以下买辆国产车，个人比较青睐帝豪，但身边的同事朋友好多都劝我加钱买合资。那么，十万上下的价位，国产车都差在哪些方面呢？恳请各位大神传道受业解惑。

10万以下还是能选下国产的 10万以上就不建议了 国产车差是差在核心技术上

买帝豪，不加钱

主要差在机械素质

引用 @rcfs 发表的:
10万以下还是能选下国产的 10万以上就不建议了 国产车差是差在核心技术上

这个核心技术指的是？

全方位的差距吧，车子是个综合大工程跟手机数码不一样，不过每一方面都在慢慢赶上，长城的机头在又大又重的suv上跑进6秒大关就是个例子。

引用 @这辈子娶你 发表的:
买帝豪，不加钱

远景X3怎么样

车企实力还是很难比较的，但是合资品牌15万以下的车辆也不会给多少东西，国产车未必直接无视

15以下我根本不会考虑合资。

例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

我觉得车本身并不差，差的是车标，面子

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

这个价位的就不在考虑范围内了

引用 @可否知足常乐 发表的:
我觉得车本身并不差，差的是车标，面子

您说的有道理，我对象就总觉得吉利奇瑞长安这些牌子很没档次，我自己倒没什么感觉，还是比较注重实用性

插

差在哪儿？
在于不能以10万的价格提供30万的产品力，所以很多消费者就勃然大怒了。

引用 @rcfs 发表的:
10万以下还是能选下国产的 10万以上就不建议了 国产车差是差在核心技术上

十万以下，捷达直接通杀

好了，不逗你了楼主，我还是这边实实在在的说，二十万以下的价位，我不会考虑任何的合资品牌，这个价位基本上无脑选自主品牌，产品力绝对是最猛的，甚至一定程度上可以越级的。
二十万以上呢，除了极个别安全性能达标的车型之外，我也不想考虑合资品牌。
一来是大多数车型安全性能缩水，二来是用料不怎么环保，20万以上我自己的话，除了少数合资车型可考虑，我肯定是无脑买进口。总之，百分之九十五以上的合资车型不推荐购买。

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
这个核心技术指的是？

底盘调教！变速箱和发动机匹配情况

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
这个核心技术指的是？

一辆车是个整体，不是说某部分好了，这车就是好车，综合从发动机，变速箱，底盘调教，车身结构，内饰舒适度等等方面，国产车差在技术沉淀不够，照着合资车依样画葫芦，这样子出来的车子肯定有差距。但是，10w这个价位的车子，国产车比合资差不了多少，内饰高级感，电子配置都不是合资能比的，你说驾驶感受怎么样，对于一个新手司机来说，其实没差距，或者说感受不出来，抛开保值率的话，10w的国产车还是可以选择的。

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
您说的有道理，我对象就总觉得吉利奇瑞长安这些牌子很没档次，我自己倒没什么感觉，还是比较注重实用性

长安CS35PLUS很不错的

差个面子

引用 @訫栀子 发表的:
主要差在机械素质

这个价位都没好到哪去

引用 @訫栀子 发表的:
主要差在机械素质

事实上，买10上下的人，并没有多少在乎机械素质。

引用 @垃Phone的昵称 发表的:
一辆车是个整体，不是说某部分好了，这车就是好车，综合从发动机，变速箱，底盘调教，车身结构，内饰舒适度等等方面，国产车差在技术沉淀不够，照着合资车依样画葫芦，这样子出来的车子肯定有差距。但是，10w这个价位的车子，国产车比合资差不了多少，内饰高级感，电子配置都不是合资能比的，你说驾驶感受怎么样，对于一个新手司机来说，其实没差距，或者说感受不出来，抛开保值率的话，10w的国产车还是可以选择的。

其实所谓的机械素质，对于10万左右的车，差距还没有大到这个层次消费者能感受出来的，也就是差距不大。但是内饰，乘坐感受，配置这些，国产比这个价位的合资好不少的

十五万以下且不打算开六年以上，首选国产车，这个价格和年限内，国产不比合资差。

我觉得首先是发动机跟变速箱的匹配
其次是合资车的品控

引用 @宁波泽北荣志 发表的:
十五万以下且不打算开六年以上，首选国产车，这个价格和年限内，国产不比合资差。

我觉得是开6年以上才考虑选国产，毕竟不保值

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
这个价位的就不在考虑范围内了

你认真的样子像贴膜的

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
这个核心技术指的是？

调教，匹配，不是好零件拼在一起就能成好车的

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

都是优点，你消费不起而已

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

我挺喜欢唐那款27.99w的

引用 @钱塘钓叟 发表的:
好了，不逗你了楼主，我还是这边实实在在的说，二十万以下的价位，我不会考虑任何的合资品牌，这个价位基本上无脑选自主品牌，产品力绝对是最猛的，甚至一定程度上可以越级的。
二十万以上呢，除了极个别安全性能达标的车型之外，我也不想考虑合资品牌。
一来是大多数车型安全性能缩水，二来是用料不怎么环保，20万以上我自己的话，除了少数合资车型可考虑，我肯定是无脑买进口。总之，百分之九十五以上的合资车型不推荐购买。

你真厉害。。合资只考虑BBA了吗

十万左右国产确实不错，再说了现在也没多少人一辆车开个十几年，都开个五六年就换新的了，国产车十万要配置有配置要颜值有颜值，合资车十万买个🔨，不过二十万左右还是考虑合资吧

引用 @制霸车区 发表的:
都是优点，你消费不起而已

你没看出来层主是在调侃吗

引用 @自律最重要 发表的:
你没看出来层主是在调侃吗

你没看出来我是在调侃吗

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
您说的有道理，我对象就总觉得吉利奇瑞长安这些牌子很没档次，我自己倒没什么感觉，还是比较注重实用性

老实说我觉得大众丰田本田并不比国产有面子。。。不都是普通人的水平

引用 @钱塘钓叟 发表的:
好了，不逗你了楼主，我还是这边实实在在的说，二十万以下的价位，我不会考虑任何的合资品牌，这个价位基本上无脑选自主品牌，产品力绝对是最猛的，甚至一定程度上可以越级的。
二十万以上呢，除了极个别安全性能达标的车型之外，我也不想考虑合资品牌。
一来是大多数车型安全性能缩水，二来是用料不怎么环保，20万以上我自己的话，除了少数合资车型可考虑，我肯定是无脑买进口。总之，百分之九十五以上的合资车型不推荐购买。

20万以内，国产车，内饰 配置 碾压合资车。传祺和吉利还有长城全系新车的音响不单单碾压，而是在整个业界处于顶尖的了。

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

后仰哥来了，哈哈

引用 @訫栀子 发表的:
主要差在机械素质

然而低端车就是代步……

我推荐你买 我买我不买的水平

在国人眼里 车标就是一切

个人觉得质检标准，

引用 @科比维斯鲁代日 发表的:
十万左右国产确实不错，再说了现在也没多少人一辆车开个十几年，都开个五六年就换新的了，国产车十万要配置有配置要颜值有颜值，合资车十万买个🔨，不过二十万左右还是考虑合资吧

你真有钱，开个五六年就换新车

引用 @战神兔子 发表的:
这个价位都没好到哪去

我家今年新提的威驰，我爸说确实比他的吉利好开，但是毕竟差了好几年，而最近几年确实也是国产车发展最迅速的几年，所以仅供参考。

引用 @啊哈哈啊差不 发表的:
远景X3怎么样

油耗在这个尺寸里的车，偏高，保养费用贵，其他不知道。。。

国产车的底盘发动机变速箱，其实没上的了台面的东西。虽然不是不能用，但是你不知道它会出现啥问题。
所谓进步就是品控进步了

引用 @制霸车区 发表的:
都是优点，你消费不起而已

抓住一个老实人。。。。🐶

引用 @啊哈哈啊差不 发表的:
远景X3怎么样

都差不多。反正开不坏也别想有多舒服

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
这个核心技术指的是？

说的是就是看不见摸不着的虚无缥缈的东西，其实就是一个车标，要不然十几万的合资能好到哪里去

帝豪挺好的，同价位的合资真的没法看

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
这个核心技术指的是？

就车身结构用人家的平台框架就是你吵你也吵不到丝毫不差，昨晚上差一点性能就差不少，稍微差一点，安全性就差不少

引用 @GOTH-眀炀 发表的:
我觉得是开6年以上才考虑选国产，毕竟不保值

问题年头久了，国产不是更容易坏嘛？

引用 @制霸车区 发表的:
都是优点，你消费不起而已

新到车区？

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

一时间竟然看不出是黑是吹

引用 @制霸车区 发表的:
都是优点，你消费不起而已

层主不加狗头的后果

要改变车标歧视需要时间和车主的共同努力。昨天一辆BYD开在我前面，左右乱插还不打灯……之前有一种说法，开BYD的素质不高，我是真见识了。如果我买车，对于这种车要犹豫了

引用 @来啦来啦来啦 发表的:
长安CS35PLUS很不错的

新发动机是有点东西，不过我个人更推荐55，如果也加载新发动机的话

引用内容被灭过多已被折叠

有句老话叫死鸡撑饭盖……

实用性远景suv以后有娃了也可以短时间内不用换。

引用 @TuT刘图图 发表的:
调教，匹配，不是好零件拼在一起就能成好车的

说实话大众那个手动变速箱是真舒服

就我个人接触的情况看，同等价位国产车的车漆和合资车在耐用性方面有差距，其他的没太大感受。

引用内容被灭过多已被折叠

没有。

引用 @谁注册了我的ID 发表的:
一时间竟然看不出是黑是吹

那你再看看ID

引用 @谁注册了我的ID 发表的:
一时间竟然看不出是黑是吹

后仰哥都不知道？这么说吧，就是上一届的高尔夫车主

引用 @房云燕 发表的:
国产车的底盘发动机变速箱，其实没上的了台面的东西。虽然不是不能用，但是你不知道它会出现啥问题。
所谓进步就是品控进步了

不知道啥时候会出问题？那么请问国产发动机变速箱底盘出问题的比例比合资车大吗？大多少？有大数据支撑吗？

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

国产车，通常人们认为，便宜的质量不行，贵的又觉得不值。我觉得一般价位的10～20万，性价比还不错，而且有希望打破前面两个僵局。

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
您说的有道理，我对象就总觉得吉利奇瑞长安这些牌子很没档次，我自己倒没什么感觉，还是比较注重实用性

缤越那个黑标挺漂亮的，完爆合资

引用 @mikelan108 发表的:
不知道啥时候会出问题？那么请问国产发动机变速箱底盘出问题的比例比合资车大吗？大多少？有大数据支撑吗？

不说别的，我第一辆比亚迪，变速箱就丢档顿挫，底盘发动机也不行松松垮垮的，开了三年不到就卖了。落地也不算便宜十万出头。

帝豪gl，荣威i6，都挺好，我个人前段时间提了i6，开的挺好的

差在细节。

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

不加🐶可换上敌军衣服了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
好了，不逗你了楼主，我还是这边实实在在的说，二十万以下的价位，我不会考虑任何的合资品牌，这个价位基本上无脑选自主品牌，产品力绝对是最猛的，甚至一定程度上可以越级的。
二十万以上呢，除了极个别安全性能达标的车型之外，我也不想考虑合资品牌。
一来是大多数车型安全性能缩水，二来是用料不怎么环保，20万以上我自己的话，除了少数合资车型可考虑，我肯定是无脑买进口。总之，百分之九十五以上的合资车型不推荐购买。

20以下？雅阁 迈锐宝xl 君威，就这仨，国产有对的上的不

代步车十万以下的推荐致享、上一代的轩逸、或者二手卡罗拉

十万以下就买国产吧，十万以下的合资也没什么档次。

引用 @mikelan108 发表的:
其实所谓的机械素质，对于10万左右的车，差距还没有大到这个层次消费者能感受出来的，也就是差距不大。但是内饰，乘坐感受，配置这些，国产比这个价位的合资好不少的

内饰配置国产可以说完爆合资，就拿10万块的车型来说帝豪GS，GL能把神车飞度爆的渣都不剩

品牌的积累。汽车这个商品还是很讲品牌的。

引用 @Bazinga~ 发表的:
20以下？雅阁 迈锐宝xl 君威，就这仨，国产有对的上的不

加个凯美瑞，和丐版亚洲龙

引用 @Bazinga~ 发表的:
20以下？雅阁 迈锐宝xl 君威，就这仨，国产有对的上的不

层主就是乱吹...

引用 @可否知足常乐 发表的:
我觉得车本身并不差，差的是车标，面子

质量平均水平还是差一些，网上很多数据。机械素质也有差距，毕竟人家发展上百年了我们也就二三十年

引用 @Bazinga~ 发表的:
20以下？雅阁 迈锐宝xl 君威，就这仨，国产有对的上的不

他就是个比亚迪吹

引用 @钱塘钓叟 发表的:
好了，不逗你了楼主，我还是这边实实在在的说，二十万以下的价位，我不会考虑任何的合资品牌，这个价位基本上无脑选自主品牌，产品力绝对是最猛的，甚至一定程度上可以越级的。
二十万以上呢，除了极个别安全性能达标的车型之外，我也不想考虑合资品牌。
一来是大多数车型安全性能缩水，二来是用料不怎么环保，20万以上我自己的话，除了少数合资车型可考虑，我肯定是无脑买进口。总之，百分之九十五以上的合资车型不推荐购买。

虎扑果然名不虚传

引用 @YFZ04 发表的:
15以下我根本不会考虑合资。

15万以下我绝不买合资
30万以上买国产算奢侈

引用 @hondagk5s 发表的:
我觉得首先是发动机跟变速箱的匹配
其次是合资车的品控

是的，这两点是国产和合资品牌的最大差距。

真正懂车，了解车的人，是不会让你十万左右加钱买合资车的，都是印象流；近几年国产车进步飞速，我觉得15以下的，几根没有几个合资车能打的，最近捷达倒是出来了新suv还可以，但也仅是能打，打不打的过还不知道。

引用 @YFZ04 发表的:
15以下我根本不会考虑合资。

裸车还是落地？

引用 @可心可以乖乖 发表的:
质量平均水平还是差一些，网上很多数据。机械素质也有差距，毕竟人家发展上百年了我们也就二三十年

高档车或许差点，但是中低档同等价位的并不会很差

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
您说的有道理，我对象就总觉得吉利奇瑞长安这些牌子很没档次，我自己倒没什么感觉，还是比较注重实用性

我身边很多朋友同学，我们最初买车的时候，大部分人排除国产车，他们都是觉得国产车面子上差点，早几年前国产车可靠性口碑也不好，价格确实是我选择国产的重要原因，但是开了几年，质量和油耗我觉得没问题，同样的SUV ，在我身边，没看到合资比国产省油，但是我觉得国产车缺点也承认，就是别人所说的调教不好，应该是发动机和变速箱配合不好，当时买的手动，驾驶起来不够平顺，特别起步 ，跑高速的话没啥感觉

引用 @伟岸菩提觉光 发表的:
您说的有道理，我对象就总觉得吉利奇瑞长安这些牌子很没档次，我自己倒没什么感觉，还是比较注重实用性

逸动，cs35p 都不错呀

引用 @YFZ04 发表的:
15以下我根本不会考虑合资。

8w以上我不会考虑自主

开了3万多公里的帝豪17百万纪念款的车主表示，这车优点是省心，到现在都没出过故障。缺点是真心觉得油耗有点高，10-11个油。还有就是动力弱鸡。其他没毛病

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

续费了

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

明贬实捧的典范之作

引用 @可否知足常乐 发表的:
我觉得车本身并不差，差的是车标，面子

钣金就是不行

引用 @制霸车区 发表的:
都是优点，你消费不起而已

老实人

全方面差，求求你们别买了！！

引用 @Bazinga~ 发表的:
20以下？雅阁 迈锐宝xl 君威，就这仨，国产有对的上的不

三个里面有两个是坑爹货，你还说什么啊？
20万以内落地的雅阁，只有燃油版吧？
机油风波，失速惨案，变速箱损毁……
我不是说一个车子不能有缺点，但是你不能有致命死穴，否则就是坑爹货。
迈锐宝xl本来还是不错的车子，中保研原形毕露，草菅人命！
安全性不行，更加是致命死穴。
目前只有1.5T君威有一定的竞争力，自主品牌这个价位的车子，应该是高配博瑞ge吧。
两款车子暂时都没有什么致命死穴，油耗差不多，加速能力也差不多，中保研的分数没测试，都不知道。
等分数出来再说吧

心理

引用 @后仰直臂投 发表的:
例如，比亚迪唐dm接近30万，我觉得它在很多方面比合资差，
1，配布雷博刹车卡钳，维护成本高。
2，标配全时四驱。能耗太大。
3，22寸轮毂更换根本号。
4，百公里加速4.5秒，太快脑子易眩晕。

有一说一 22寸轮毂真得看路况