引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:以前丰田不行的时候,没见黑丰田棺材车啥的啊。。。有些人黑起来太疯狂了,黑到是只要是大众 不管啥车就是棺材车。。。中保研警告,我觉得这是双标太明显啊
引用 @猫不抓老鼠 发表的:安全性一方面,但你让我只为了安全,天天开个外形丑的看一眼就想吐的车,做不到
引用 @重巡高雄 发表的:中保研测试肯定不能完全反应一个车的安全性,但必定是有意义的。 你说的事故死亡率也不能反应车辆安全性。拿丰田和大众举例,大街上跑的丰田和大众的车绝大部分是几年前甚至更久的老款,你买车都是买最新的,这样的数据也毫无意义。丰田几年前碰撞成绩也很烂,但TNGA以后好了,说明TNGA车型安全性是值得信赖的。 不管是中保研还是别的机构,测试的目的就是督促厂家不断改进增强车子的安全性。你可以说丰田应试,但即便是应试也是有意义的,大众这种给了考卷都懒得背答案的才是真恶心。
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引用 @LoftusRoad 发表的:用25%的碰撞就判断一个车安不安全确实有点草率,但成绩优秀的一定比成绩垃圾的好
引用 @Van达克霍姆 发表的: 之前看一个人讲过,测试静态的确实无法反映真实的碰撞情况,真实碰撞很多都是车与车的对撞,那时候冲击力就会更大,就算测试中成绩好的小车遇到了比他差的大型车也是会吃大亏的
引用 @虎扑JR1443521511 发表的:断A柱的不买,命是自己的,路上有太多XX,技术再好也经不住别人急着投胎
引用 @活波来踪 发表的:为什么草率??世界通用的测试方法吧。这一项不行,确实说明安全性不行啊,你有不草率的测试方法?
引用 @linloll 发表的: 新闻了解一下chr和途观到碰撞?途观车主直接没了,chr老哥擦破了点皮好像
引用 @铁人杜兰特 发表的: 看人,我就是看了中保研看车首先排除了大众所有车。虽然我也会好好开车,可我怕被别人撞
引用 @数据analysis 发表的:买不起途锐吧
引用 @hmy015 发表的:是缤智与途观,CHR(弈泽)与德原朗,对面的乘员情况是,CHR(弈泽)的人没事,缤智的一个人受了伤,两次大众都死了人,但车修修还能开啊,说不定大众的修理费用要比那两个少呢🐶!
引用 @dataoran 发表的:你的意思是大车比墙结实么
引用 @VAN樣 发表的:现在大众也成移动棺材了么
引用 @Van达克霍姆 发表的: 运动的物体撞静止的和运动的物体撞运动的,你觉得哪个威力大?先读懂我的意思在说话,我也没讨论墙结不结实啊
引用 @dataoran 发表的:运动的物体撞运动的可以毫发无损
引用 @甲子园星 发表的:是嘛,您试过了?
引用 @沐雨橙風 发表的: 长的比你帅就证明过得比你好那肯定草率。但是比你帅比你有钱比你有能力的比你有关系的一定比你过得好。听明白了吗?
引用 @dataoran 发表的:能这么问的,压根就没有聊的必要。
引用 @张小发 发表的: 中肯,碰撞成绩好的一定是安全性高值得买的,属于加分项,碰撞成绩差的其实对老百姓买车也没有影响,车确实不是用来撞的,高速碰撞能不能活看造化的,但是像菲斯塔这种特供减配该喷得喷,领动为啥就a柱没事?帕萨特也该喷,二十多万的b级车就这种结构强度 本身菲斯塔的碰撞差是没有太大问题的,十多万的车你想它能多好?大街上十万以内的车都别跑了,指定比菲斯塔差,问题在于它减配,如果领动也折a柱,那菲斯塔其实喷的点就少了
引用 @动次别闹 发表的:中保研不是告诉你该买什么车,而是告诉你不该买什么车
引用 @活波来踪 发表的:你这还整这么这么大段字,思维跳跃啊你,去医院。。。。。精神科。╮( •́ω•̀ )╭
引用 @hl1112 发表的:的确没法反应实际情况,不过这种应试都不行的只能当垃圾了,而且这机构又不是今年才出,去年就有了,有的车企到底是信心呢还是没良心呢
引用 @楼主发财 发表的:话说大众这么没下限,有证据证明途锐一定安全么?
引用 @数据analysis 发表的:我觉得你IQ有点问题
引用 @wander33 发表的:也许对目前的市场影响不大,但是五年以后,十年以后,买车会逐渐关注,汽车厂商也会逐渐看重中保研的成绩。
引用 @YFZ04 发表的: 对我而言,成绩差的一票否决。
引用 @08914 发表的:Gl8:?????
🔥 最新回帖
以前没黑?日系车铁皮薄,关门声轻,这是啥?到大众这就双标了?我寻思着以前五星批发部的时候丰田也不是垫底啊,被黑成铁皮薄 不安全,一出事就报废 三厢变两厢,还不多?结果国内出了另一个测试,,阳光猛烈 万物显形,,现在来说双标?到目前为止所有参加测试的大众全部成绩都很烂,你跟我说没测试的成绩好,你觉得有可信度吗?
有外观好,安全性好,内饰好,动力强,并且空间大的.就是不知道你买不买得起..进口大众途锐就不错..至于外观和安全...有些人要命,有些人不要命而已,各取所需..
以前丰田不行的时候,没见黑丰田棺材车啥的啊。。。有些人黑起来太疯狂了,黑到是只要是大众 不管啥车就是棺材车。。。中保研警告,我觉得这是双标太明显啊
🛋️ 沙发板凳
说白了 你一个20多万的车在开卷考试拿不及格就是废物
至于iihs有多大参考性,看看iihs的成绩对美国市场,消费者报告等权威媒体的影响力有多大就知道了。
你手动统计的?
之前看一个人讲过,测试静态的确实无法反映真实的碰撞情况,真实碰撞很多都是车与车的对撞,那时候冲击力就会更大,就算测试中成绩好的小车遇到了比他差的大型车也是会吃大亏的
为什么草率??世界通用的测试方法吧。这一项不行,确实说明安全性不行啊,你有不草率的测试方法?
中肯,碰撞成绩好的一定是安全性高值得买的,属于加分项,碰撞成绩差的其实对老百姓买车也没有影响,车确实不是用来撞的,高速碰撞能不能活看造化的,但是像菲斯塔这种特供减配该喷得喷,领动为啥就a柱没事?帕萨特也该喷,二十多万的b级车就这种结构强度 本身菲斯塔的碰撞差是没有太大问题的,十多万的车你想它能多好?大街上十万以内的车都别跑了,指定比菲斯塔差,问题在于它减配,如果领动也折a柱,那菲斯塔其实喷的点就少了
你说的事故死亡率也不能反应车辆安全性。拿丰田和大众举例,大街上跑的丰田和大众的车绝大部分是几年前甚至更久的老款,你买车都是买最新的,这样的数据也毫无意义。丰田几年前碰撞成绩也很烂,但TNGA以后好了,说明TNGA车型安全性是值得信赖的。
不管是中保研还是别的机构,测试的目的就是督促厂家不断改进增强车子的安全性。你可以说丰田应试,但即便是应试也是有意义的,大众这种给了考卷都懒得背答案的才是真恶心。
Gl8:?????
大众不服啊
那来个更加直观的,气囊,大众的接不住人比结构差更要命
途观车主直接没了,chr老哥擦破了点皮好像
技校考清华概率更高
说的对,朋友新车,坑坑洼洼全是别人撞的,买台车自己小心是没用的😂被动防护能好点就好点吧。马路上正常开,我觉得动力一般没啥问题,十年的老雪佛兰科鲁兹一样上高速,也觉得没啥。
你把楼主的话看全
是缤智与途观,CHR(弈泽)与德原朗,对面的乘员情况是,CHR(弈泽)的人没事,缤智的一个人受了伤,两次大众都死了人,但车修修还能开啊,说不定大众的修理费用要比那两个少呢🐶!
雷凌撞途昂?
买不起途锐吧
的确没法反应实际情况,不过这种应试都不行的只能当垃圾了,而且这机构又不是今年才出,去年就有了,有的车企到底是信心呢还是没良心呢
那么成绩差的小车遇到大车会怎么样呢?
买得起途锐我还要看中保研么大哥
那真是人命不如狗了
缤智受伤的那个是坐后排的小朋友,没用安全座椅,不然的话一个都不会有事。
你的意思是大车比墙结实么
运动的物体撞静止的和运动的物体撞运动的,你觉得哪个威力大?先读懂我的意思在说话,我也没讨论墙结不结实啊
那个价位需要别人教怎么买?
中保研,代表保险公司的利益,而保险公司的利益所在就是车主少出事它少赔钱,两者多么一致。主被动安全都是成本,厂家肯定不希望在满足最低标准的前提下在这些不出事没人看得到的地方增加成本,厂家和中保研以及保险公司的利益是有冲突的。
至于安全测试本身,你要给出具有公信力的评测,当然要用完全客观和标准化的方法与指标,而抛去任何与车主本身及驾车场景有关的因素,实际车祸的损失大小由多种因素共同决定,但是客观指标面前,好就是好,没什么可质疑的。 [ 此帖被madgoblin在2019-10-22 15:07修改 ]
迈腾的碰撞成绩已经出来了,马上帕萨塔也出来了,可以去看看哦,朗逸速腾估计悬了……
长的比你帅就证明过得比你好那肯定草率。
但是比你帅比你有钱比你有能力的比你有关系的一定比你过得好。
听明白了吗?
运动的物体撞运动的可以毫发无损
我心想着大众车也不好看吧……
是嘛,您试过了?
能这么问的,压根就没有聊的必要。
( ´゚ω゚)?你在自娱自乐?说什么玩意呢?
你这还整这么这么大段字,思维跳跃啊你,去医院。。。。。精神科。╮( •́ω•̀ )╭
你这人就是杠精,人家在说的车的事你呢,什么运动中的物体相撞没事都来了。
看图片科鲁泽好像成绩不错。?那真是美帝良心了
话说大众这么没下限,有证据证明途锐一定安全么?
就算iihs也不能反映安全性,因为遇到应试的难道你就不给g吗
也告诉你买什么车,只是中保研也不完善而且测试车型也太少
键盘侠可是真厉害呢,打扰了。
喷大众不是因为大众25%正碰得P。而是大众在IIHS得G,在C-IASI得P。大众攻击中保研的时候永远不会提IIHS。
帕萨特在IIHS驾驶侧25%正碰是G。
你这是在说某国产合资双重身份的车?
我觉得你IQ有点问题
说的就是大众,奥迪
我觉得你人品有点次
错了,不是汽车厂商会更加重视安全,其实自家的东西怎么样自己心里最清楚,因为新车推出市场之前厂家自己都会进行安全测试实验 其测试的场景和技术手段和中保研的应该都是基本一致的甚至还要先进(这些东西都是公开的)所以测试的结果厂家应该是事先心里有数的。只有市场的表现才会给汽车厂家提供改善自家产品的缺陷和不足的动力。
朗逸的销量一🐴当先后面则是三车同行必有我众
GL8:MMP