开惯了雷车再开a6的感受

家里是es250，开的时候确实很平稳。 这两天同事开了a6来上班，同事便让我开了一下。 除了方向盘稍微比雷车重点，油门一踩，直接起飞。 想起开雷车的时候加个速确实有点慢吞吞的，a6一踩是直接破60 70，整得我全程卧槽。。 后面踩到100+那感觉真的是我开雷车没体验过的😂😂 现在终于能理解所谓的"佛系开车"了。。 雷车镇楼。。

想要动力的也就不会买雷车了

优雅也是一种格调啦。

我开雷克萨斯nx300h混沌，切换到运动模式感觉还是不错的，说雷克萨斯没动力纯属为黑而黑，又不是一个价的车，选车加钱上动力有不加，有啥可比性？

车区成天动力够用动力无用的那些人，有机会真的去试试2.0t甚至3.0以上的大排量车

引用 @路旁的乔治 发表的:
我开雷克萨斯nx300h混沌，切换到运动模式感觉还是不错的，说雷克萨斯没动力纯属为黑而黑，又不是一个价的车，选车加钱上动力有不加，有啥可比性？

你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

不是没人黑 黑的比200少罢了

楼主开的a6什么排量的，我开我老婆的es300和我的奥迪起步阶段差不多的，我的2.0t。

引用 @路旁的乔治 发表的:
我开雷克萨斯nx300h混沌，切换到运动模式感觉还是不错的，说雷克萨斯没动力纯属为黑而黑，又不是一个价的车，选车加钱上动力有不加，有啥可比性？

大部分说雷克萨斯没动力的，都没有加钱上动力，而是减钱上动力。二十多万甚至十几万得大部分车都比ES200快。

引用 @步行街的好JR 发表的:
车区成天动力够用动力无用的那些人，有机会真的去试试2.0t甚至3.0以上的大排量车

我还真觉得2.0动力够用 你如果经常跑市区足够了 动力当然越大越好 不过市区180匹左右真够了

引用 @阿呆1024 发表的:
优雅也是一种格调啦。

加速慢怎么就变成优雅了

引用 @路旁的乔治 发表的:
我开雷克萨斯nx300h混沌，切换到运动模式感觉还是不错的，说雷克萨斯没动力纯属为黑而黑，又不是一个价的车，选车加钱上动力有不加，有啥可比性？

300h这个价位能比这车动力差的也没几个了吧

引用 @左铁子 发表的:
大部分说雷克萨斯没动力的，都没有加钱上动力，而是减钱上动力。二十多万甚至十几万得大部分车都比ES200快。

我知道，我这不就楼主的事说事吗

引用 @郭AIR伦13 发表的:
300h这个价位能比这车动力差的也没几个了吧

同等油耗里马力最大的
同等马力里最省油的？？？

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

其实车区觉得跑得快就是好车，别的不重要。

哪个型号的a6一踩是直接破60 70的，难道是S6,RS6吗

引用内容被灭过多已被折叠

快不一定是好车，好车一定快

引用 @长泽雅美Masami 发表的:
我还真觉得2.0动力够用 你如果经常跑市区足够了 动力当然越大越好 不过市区180匹左右真够了

除了2档7300，自然吸气的2.0家用车也做不到180匹啊，而且相比涡轮车扭矩差距更大。真要说够用，也都是1.4T，1.5T这种小排量涡轮起步的。

我开凯美瑞2.0觉得动力还行，开着轻快，油门线性，直到再次开上老爸的途锐3.0t……下辆车必须性能车

引用 @保罗躺进西决 发表的:
加速慢怎么就变成优雅了

其它车叫肉，日本车叫优雅。日本人说的

雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。 [ 此帖被治疗守卫在2019-10-16 09:05修改 ]

说实话，老ES250和平稳没啥关系

动力没用，我尼玛昨天开我妈的1.5l缤智，我尼玛超车超得头烂了

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

这是过去的观念了。现在起汽车市场是在向节能和提高效能方向发展。今后追求动力表现的成本会越来越高。
抱定这样的观念只会让车区眼里的“工业垃圾”越来越多🤔

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

GS后排不顶头吗？就这空间还满分？

没开过雷克萨斯，很难想象比奥迪方向盘还轻的车开起来什么感觉。

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

300h都不带200玩，还说啥

引用内容被灭过多已被折叠

你这句话就是层主的复杂表达版本

250？不是260吗？、、、、、、

引用 @ksharp_2 发表的:
GS后排不顶头吗？就这空间还满分？

额，你说的对，建议180以上的都坐前排

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

我也是雷车，但我还是要说30万100来匹马力是什么东西啊……

a6车主表示方向盘真的很轻了

引用 @治疗守卫 发表的:
额，你说的对，建议180以上的都坐前排

后排175的，头发都快扫到车顶了.....

引用 @保罗躺进西决 发表的:
除了2档7300，自然吸气的2.0家用车也做不到180匹啊，而且相比涡轮车扭矩差距更大。真要说够用，也都是1.4T，1.5T这种小排量涡轮起步的。

我1.4t的途观可以把ES200秒得不要不要的，不是我瞎说。

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

叫法拉的一定快，利是好车，域不是

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。

引用 @路旁的乔治 发表的:
我开雷克萨斯nx300h混沌，切换到运动模式感觉还是不错的，说雷克萨斯没动力纯属为黑而黑，又不是一个价的车，选车加钱上动力有不加，有啥可比性？

Es200来说，之前一个jr落地37万了。。比同价位的bba的确肉太多了

雷车是另一种享受！

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

在开IS的我，希望以后有机会开到GS

引用 @angryrabb 发表的:
我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。

什么事情都要符合时代，老车10秒开外也是正常

引用 @阿呆1024 发表的:
优雅也是一种格调啦。

亲，建议您开手扶拖拉机呢，非常优雅，非常有格调

引用 @angryrabb 发表的:
我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。

十几年前的就没必要来比较了

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

300h的动力也打不过a6 2.0t啊

引用 @悟空去哪儿 发表的:
其它车叫肉，日本车叫优雅。日本人说的

那为啥国外还有高动力版本 哈哈哈哈

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

扯吧，现在车区什么风气你不会不知道吧？凌志车主从ct到lx，只要你是雷车车主，一群人就开始嘲讽了。

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

还有就是这么肉的车加价卖，还不让人说，一说就是信仰不够故意黑，真是呵呵啦！

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

这话绝对了，酷路泽也很慢，快并不是评价车好不好的唯一标准，也不是所有人都对动力要求那么高，不然es200也不会卖那么多了

引用内容被灭过多已被折叠

不是说跑得快是好车，起码你30万这个价位不能有特别明显的短板吧？es200能有个9秒的水平都不会被黑成这样。思域跑的快吧，有人说是好车？还不是一提就是说断b柱？就是因为安全性短板太明显。所以不要总是被迫害妄想症，es200被黑是它自身的问题，真不是车区的问题。

市区为什么要开雾灯？

引用 @步行街的好JR 发表的:
车区成天动力够用动力无用的那些人，有机会真的去试试2.0t甚至3.0以上的大排量车

我姐有捷豹3.0t，还执意要买es200，找哪说理去。。。200的变速箱前段很敏感，在市区开其实相应速度不慢

引用 @messiah1986 发表的:
你这句话就是层主的复杂表达版本

哈哈，读书真的很重要，不然话多还讲不清楚

引用 @小罗德克 发表的:
这话绝对了，酷路泽也很慢，快并不是评价车好不好的唯一标准，也不是所有人都对动力要求那么高，不然es200也不会卖那么多了

越野车快不是需求，和轿车能一样吗

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

@陆地巡洋舰
这个你洗洗

我13年买车的时候，因为老爸喜欢，先去看了es，试驾了之后感觉四平八稳无法激起驾驶兴趣，当时优惠2万多。后来开了5系之后毅然决然买5系，驾驶体验简直无法相比。不知道后怎么突然雷车特别是es rx就要加价了。

引用 @肖纪戟 发表的:
@陆地巡洋舰
这个你洗洗

4.0的很慢吗？比13秒快多了

没开过雷车，我以为奥迪的方向盘就是最轻的了，妹想到

引用 @悟空去哪儿 发表的:
其它车叫肉，日本车叫优雅。日本人说的

@阿呆1024 有人说你是日本人

你同事要是是一辆A6L 40 TFSI，你也说不出WC动力也差不了多少。

引用 @小罗德克 发表的:
这话绝对了，酷路泽也很慢，快并不是评价车好不好的唯一标准，也不是所有人都对动力要求那么高，不然es200也不会卖那么多了

不慢了，ES200有这个加速，谁都不会黑

引用 @夏随心 发表的:
越野车快不是需求，和轿车能一样吗

越野车快不是需求？你让一堆5.0t的野兽情何以堪啊

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

国人就因为一点GS后排小就没人买GS了，你想想为什么很多车都要拉长就知道了。

引用 @Beethov3n 发表的:
扯吧，现在车区什么风气你不会不知道吧？凌志车主从ct到lx，只要你是雷车车主，一群人就开始嘲讽了。

没看出来，200和300H在车区的待遇是天差地别的

引用 @angryrabb 发表的:
我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。

人家那都多少年的了

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

头一次见nvh标注清楚的😂是怕我们看不懂吗

引用 @myd6507296 发表的:
我也是雷车，但我还是要说30万100来匹马力是什么东西啊……

其实30多万车一般都是一百来匹。。。170-200以内都比较常规

引用 @小罗德克 发表的:
这话绝对了，酷路泽也很慢，快并不是评价车好不好的唯一标准，也不是所有人都对动力要求那么高，不然es200也不会卖那么多了

快慢是相对概念，兰德酷路泽在同等条件下能开出来，就算50秒破50，也比开不出来的快，是吧？

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

就这么瞧不起斯堪尼亚？？？？

引用 @步行街的好JR 发表的:
车区成天动力够用动力无用的那些人，有机会真的去试试2.0t甚至3.0以上的大排量车

开多了也是那么一回事，现在路上太多车了

别说a6了。
我最近买了两部车。途昂和5系。
之前是逍客。
我现在觉得开的好爽啊。
开的好爽。
我很少超速。
但是开始就是爽啊。
就是爽啊！！

引用 @angryrabb 发表的:
我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。

20年前兰博基尼彩才五秒，能一样吗

引用 @小罗德克 发表的:
越野车快不是需求？你让一堆5.0t的野兽情何以堪啊

越野车大扭矩才是需求

引用 @肖纪戟 发表的:
@陆地巡洋舰
这个你洗洗

比你13秒快多了吧？

引用 @路旁的乔治 发表的:
我开雷克萨斯nx300h混沌，切换到运动模式感觉还是不错的，说雷克萨斯没动力纯属为黑而黑，又不是一个价的车，选车加钱上动力有不加，有啥可比性？

同款车，转到运动模式是不错，但噪音也上去了…起步时调到手动模式一档，深踩油门，那才是推背感

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

雷车现在都不用二线豪华，单论国内溢价早就不输保时捷了。。。两轮加价以后还是个屁错位竞争，跟bb一个级别的定价了。同价格硬件配置甚至还不如bb。。。真的独一档的存在

引用 @路旁的乔治 发表的:
我开雷克萨斯nx300h混沌，切换到运动模式感觉还是不错的，说雷克萨斯没动力纯属为黑而黑，又不是一个价的车，选车加钱上动力有不加，有啥可比性？

哇老哥你还开运动模式啊！我一开运动模式那个声音嗡嗡的

引用 @落落酱 发表的:
比你13秒快多了吧？

都不到车区够用水平 这叫快?

引用 @MACAN辰 发表的:
4.0的很慢吗？比13秒快多了

都不到车区够用水平 很快?

引用 @安东尼咔梅陇 发表的:
头一次见nvh标注清楚的😂是怕我们看不懂吗

你清华北大的不代表其他人都是啊啊

引用 @晴雪V屠苏 发表的:
哇老哥你还开运动模式啊！我一开运动模式那个声音嗡嗡的

关掉那个声音嘛，聆听来自发动机的吼叫😂

反正我是无法忍受慢车肉车的

引用 @安东尼咔梅陇 发表的:
头一次见nvh标注清楚的😂是怕我们看不懂吗

因为雷车在这方面特别有优势，值得详细说。而且随着汽车发展动力电动化、驾驶自动化，司机看重的驾驶感什么的都会弱化，乘客看重的乘坐舒适感会放大，雷车的传统优势会更加明显。

引用 @保罗躺进西决 发表的:
加速慢怎么就变成优雅了

我的小polo好优雅噢，哈哈哈哈

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

唐含泪点赞

引用 @dwadezsw 发表的:
a6车主表示方向盘真的很轻了

我就好奇了，楼主说es方向盘比a6轻？
两款车我都开过 17年同年份的 a6不知道要轻多少倍

我亲戚买了辆es200给老婆和孩子开 说这车跑不快 安全 哈哈哈哈

引用 @xiaosaner 发表的:
没看出来，200和300H在车区的待遇是天差地别的

车区有事没事把优雅，省心，玻璃水放在嘴上。多数人都看的出来在黑谁吧

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

这不一定，好车快那就浪费了，起码整2个小时

a6油门轻盈很多，最大的感受就是开了a6再开ES。刹车不习惯。

引用 @左铁子 发表的:
大部分说雷克萨斯没动力的，都没有加钱上动力，而是减钱上动力。二十多万甚至十几万得大部分车都比ES200快。

9年老2.5的crv 能让雷车看不到尾灯

引用 @myd6507296 发表的:
我也是雷车，但我还是要说30万100来匹马力是什么东西啊……

就是女人和老人的车啊 搞不懂年轻男子会去买他

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

这也这么多亮啊，比亚迪快多了大家快去买

引用 @Beethov3n 发表的:
车区有事没事把优雅，省心，玻璃水放在嘴上。多数人都看的出来在黑谁吧

以ES200车主为代表的精神丰田股东呗，
要不然你找几个攻击ES300H的例子出来看看?

引用 @Beethov3n 发表的:
扯吧，现在车区什么风气你不会不知道吧？凌志车主从ct到lx，只要你是雷车车主，一群人就开始嘲讽了。

车区风气真的令人无语，我之前发帖吐槽买es300h再被加价一事，一堆人身攻击，还有说我光发帖有啥用乱七八糟的，后面被这群人身攻击到快自闭主动删帖，中间我折腾了一个月，刚赢了四儿子店，再次发帖说了结果和方法，结果无人问津，真的无语，这群人真的是，看到坏事冲上去骂一通就走，连着车主甚至全家人一起骂…

引用 @众神有妖气 发表的:
我1.4t的途观可以把ES200秒得不要不要的，不是我瞎说。

途观我没开过，但我开过1.5T的CRV，加速挺不错

引用 @左铁子 发表的:
大部分说雷克萨斯没动力的，都没有加钱上动力，而是减钱上动力。二十多万甚至十几万得大部分车都比ES200快。

02款1.5l老威驰都能让es200吃灰

雷车只适合上了年纪没什么运动细胞的人开。。。佛车

a6方向盘已经够轻了

引用 @James0234 发表的:
车区风气真的令人无语，我之前发帖吐槽买es300h再被加价一事，一堆人身攻击，还有说我光发帖有啥用乱七八糟的，后面被这群人身攻击到快自闭主动删帖，中间我折腾了一个月，刚赢了四儿子店，再次发帖说了结果和方法，结果无人问津，真的无语，这群人真的是，看到坏事冲上去骂一通就走，连着车主甚至全家人一起骂…

这些人不是酸逼就是穷逼，不用放在心上哈哈哈