开惯了雷车再开a6的感受

引用 @木易易 发表的:
9年老2.5的crv 能让雷车看不到尾灯

2.5的crv厉害了

其实我买的是nx300 2.0T的 动力真的还行……没有黑的那么惨。明显感觉的到缺点就是缓震不行，说实话内饰和漆面外观我都很满意……雷车车主留

引用 @SilverDelver 发表的:
02款1.5l老威驰都能让es200吃灰

666

前几天有人弄了个投票，请大家参谋下同价位的a6l和s4买哪个，结果大多数都选了s4，你就知道动力在车区比什么都重要

我一个车区原罪车主，有一天开朋友s6把握不好那个油门，直接把朋友整吐了

引用 @无语问苍天啊啊啊 发表的:
楼主开的a6什么排量的，我开我老婆的es300和我的奥迪起步阶段差不多的，我的2.0t。

涡轮增压的车起步涡轮都没介入

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

gs毕竟纵置后驱，后排空间相当一般，实际坐进去和is差不多，跟es根本没法比。价格又居高不下，比530还高了。再高的驾驶感受也没人买单，买的都是真爱粉。现在也买不到了，我准备2手去收一辆，现在2年的gsf2手都要快40

es300不带200车主玩这个是车区水平低下的重大体现。很多人都喜欢说这个。车区很多人的干货就是以讹传讹。听信谬论忽略现实。话说很多省的雷车都很少见吧。除了几个发达省份的人对雷车有正确发言权。

引用 @angryrabb 发表的:
我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。

不太可能吧，辉腾至少也是6缸机，我长期开过6缸的途锐，估计就七八秒吧

引用 @悟空去哪儿 发表的:
其它车叫肉，日本车叫优雅。日本人说的

美国人懂车便宜买雷，但是中国人更懂车买贵雷

引用 @Beethov3n 发表的:
扯吧，现在车区什么风气你不会不知道吧？凌志车主从ct到lx，只要你是雷车车主，一群人就开始嘲讽了。

你的眼睛有毒，吐槽雷车的就是ES200， 其他的车型很少吧。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
其实30多万车一般都是一百来匹。。。170-200以内都比较常规

马力标的190，跑起来和150差不多

引用 @MACAN辰 发表的:
不慢了，ES200有这个加速，谁都不会黑

这车油耗上天

引用 @Lakera 发表的:
你的眼睛有毒，吐槽雷车的就是ES200， 其他的车型很少吧。

上面有车主现身说法，300h车主。而且我本身也是lx车主，有一说一，对这些言论有点在意。我还记得一个车主要买rx，被一群人疯狂阴阳怪气的贴。

引用 @myd6507296 发表的:
我也是雷车，但我还是要说30万100来匹马力是什么东西啊……

我50万买的184匹的e，说啥啦！

引用 @James0234 发表的:
车区风气真的令人无语，我之前发帖吐槽买es300h再被加价一事，一堆人身攻击，还有说我光发帖有啥用乱七八糟的，后面被这群人身攻击到快自闭主动删帖，中间我折腾了一个月，刚赢了四儿子店，再次发帖说了结果和方法，结果无人问津，真的无语，这群人真的是，看到坏事冲上去骂一通就走，连着车主甚至全家人一起骂…

虎扑车区看看就行了，没驾照的一大堆，基本上说的话跟笑话一样。少发帖

A6的方向会比ES重么？

引用 @木易易 发表的:
就是女人和老人的车啊 搞不懂年轻男子会去买他

外形漂亮啊，这个车一般人很难不喜欢它

引用 @少年阿兵 发表的:
@阿呆1024 有人说你是日本人

丰田粉Dior你这种本田车主还是D的轻了。好好吃瓜，凑什么热闹呢。屁颠屁颠儿去帮人维护这维护那，时不时被开除日系资格，不心酸么。 [ 此帖被阿呆1024在2019-10-16 11:19修改 ]

上个礼拜开公司的es260搭四个公司的胖子，上坡有点吃力啊🤣

还是接受不了加价2W

引用 @肖纪戟 发表的:
都不到车区够用水平 很快?

车区什么时候说零百9秒出头的动力不够用了？

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
不是说跑得快是好车，起码你30万这个价位不能有特别明显的短板吧？es200能有个9秒的水平都不会被黑成这样。思域跑的快吧，有人说是好车？还不是一提就是说断b柱？就是因为安全性短板太明显。所以不要总是被迫害妄想症，es200被黑是它自身的问题，真不是车区的问题。

说到点上了

没买车前，觉得涡轮增压不好，直到有一次帮同学开婚车，A6L，只是2.0T的，对比我的标志408。唉，你别说，真香！

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

hello，守卫兄。GS也没那么神，虽然是好车，但对不起它的价格。50W级别的选择有很多，做得都不比GS差，所以GS才卖的不好。
至于车区鼓吹的ES开不坏，公司里刚好有辆06款ES350，当年落地也快70了，还不是开了10年爆油路。
在35W价位，ES200这种垃圾卖这么好，我是真的不懂。

日本车就该买大排量自吸的 雷克萨斯3.5V6的绝对比奥迪香，但你买不到

引用 @fffred 发表的:
这也这么多亮啊，比亚迪快多了大家快去买

我之前就是想去买比亚迪的

怎么了

当然结果是买了速派，因为与车无关的其他原因

引用 @小罗德克 发表的:
越野车快不是需求？你让一堆5.0t的野兽情何以堪啊

吉姆尼警告

引用 @小早川秀秋啊 发表的:
就这么瞧不起斯堪尼亚？？？？

卡车和家用车一码事？？

引用 @太阁小猫 发表的:
hello，守卫兄。GS也没那么神，虽然是好车，但对不起它的价格。50W级别的选择有很多，做得都不比GS差，所以GS才卖的不好。
至于车区鼓吹的ES开不坏，公司里刚好有辆06款ES350，当年落地也快70了，还不是开了10年爆油路。
在35W价位，ES200这种垃圾卖这么好，我是真的不懂。

哈哈，我是很勉强很勉强的能理解。
因为有雷车车主跟我科普过，其实一些人买雷车的目的是去ssss店蹭免费的洗车、免费的豪华午饭、免费的按摩椅、还有免费的黑丝大腿看。

引用 @fffred 发表的:
这也这么多亮啊，比亚迪快多了大家快去买

你要买插混的话，byd基本是国产里最靠谱的

引用 @肖纪戟 发表的:
@陆地巡洋舰
这个你洗洗

v8陆巡有毛病？对于越野车来说很ok

引用 @肖纪戟 发表的:
@陆地巡洋舰
这个你洗洗

9秒左右破百，动力绝对够用了。

我觉得奥迪方向盘可轻了 es没开过不知道 比奥迪还轻么

引用 @悟空去哪儿 发表的:
其它车叫肉，日本车叫优雅。日本人说的

我倒不是肉车黑，我只是想到了一个哏，没有啥道歉不是一个鞠躬能解决的，要是还没解决，那就再来一个角度更深时间更久的鞠躬

引用 @阿呆1024 发表的:
丰田粉Dior你这种本田车主还是D的轻了。好好吃瓜，凑什么热闹呢。屁颠屁颠儿去帮人维护这维护那，时不时被开除日系资格，不心酸么。

你是日本人吗

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

之前看车直奔gs，无奈优惠少销售也不鸟我就放弃了

引用 @大侠爱装逼 发表的:
不太可能吧，辉腾至少也是6缸机，我长期开过6缸的途锐，估计就七八秒吧

3.0自吸的

引用 @李蜗牛牛 发表的:
马力标的190，跑起来和150差不多

这可能还涉及到扭矩，还有发动机变速箱调校的问题，综合来看吧

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
这可能还涉及到扭矩，还有发动机变速箱调校的问题，综合来看吧

嗯，宝马的184和丰田的190完全不是一码事

引用 @独步武林风清扬 发表的:
还有就是这么肉的车加价卖，还不让人说，一说就是信仰不够故意黑，真是呵呵啦！

别人买跟你有毛线关系，犯得着让你出主意？
你看不上不买就是了

引用 @叫我老王就行 发表的:
这些人不是酸逼就是穷逼，不用放在心上哈哈哈

真的是，说我跪着买车啥乱七八糟的各种难听话都有，然后BB我不去怎么搞车企，还有的说等后续的，结果哈哈哈，我辛辛苦苦搞完了后续，看戏的人攻击我的人都没了

引用 @叫我老王就行 发表的:
这些人不是酸逼就是穷逼，不用放在心上哈哈哈

本身心态还蛮好…人身攻击越来越多，还有说炫富的，我真是醉了

引用 @myd6507296 发表的:
我也是雷车，但我还是要说30万100来匹马力是什么东西啊……

190的丐版A5 哭了…

十一踩了七天的ES300，真叫一个肉，但除了这个真心没缺点

引用 @fffred 发表的:
这也这么多亮啊，比亚迪快多了大家快去买

“快不一定是好车”看不懂吗

引用 @xiaosaner 发表的:
以ES200车主为代表的精神丰田股东呗，
要不然你找几个攻击ES300H的例子出来看看?

宝马5系不香吗？ 奥迪A6落地只要38。加价等车智商税。跪着买车。不够再补充

引用 @天邦金属 发表的:
别人买跟你有毛线关系，犯得着让你出主意？
你看不上不买就是了

我发个言，跟你有毛关系！轮到你出来反对，你觉得说的不对，不看就完事啦！

雷克肉丝不是乱吹的

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

不行就是不行，还要抢ceo台词。

引用 @xyx来自哪里 发表的:
我开凯美瑞2.0觉得动力还行，开着轻快，油门线性，直到再次开上老爸的途锐3.0t……下辆车必须性能车

咱爸还缺儿子吗

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

因为现款GS实在尺寸太小了，这个价位BBA都是行政级尺寸，GS是运动范儿尺寸，这代和IS定位有些重叠，GS的尺寸甚至还比不上很多B级普通品牌，加上后驱后排中央隆起，乘坐体验根本和行政级不搭边，要说亮点也就剩下底盘了。
说运动吧，内饰其实还是偏行政的。。。而且这个2.0T配合8AT非常一般，城市里开还不如老款3.5L+6AT，而且6缸的安静平顺也符合行政级的定位

所以GS停产甚至要取消番号也就能理解了

你的雷车踩不到100+？

引用 @不被小黑屋 发表的:
你要搞清楚 除了日黑 没人说300h 包括es300h。至于200那些自吸 那不叫黑 那叫说事实。。

怎么不是一个价了。现在nx比a6还贵吧

引用 @夏随心 发表的:
越野车快不是需求，和轿车能一样吗

轿车快事需求？有些动力党真是顾此失彼

引用 @陶小生 发表的:
国人就因为一点GS后排小就没人买GS了，你想想为什么很多车都要拉长就知道了。

GS全球销量都咋样

引用 @独步武林风清扬 发表的:
我发个言，跟你有毛关系！轮到你出来反对，你觉得说的不对，不看就完事啦！

我想问下别人买E200，别人愿意，为什么旁人老喜欢嘲讽？
为他不值，觉得他是交了智商税？
为别人抱不平？

引用 @shi791253155 发表的:
300h的动力也打不过a6 2.0t啊

300h价值是动力不错，加速平稳，省油

引用 @布丁和南瓜 发表的:
300h价值是动力不错，加速平稳，省油

贵啊，办下来42了，车子看起来太小了

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

GS轴距和锐志一模一样，可不是精装修的皇冠啊

雷克萨斯的加速被抡了一年了，你们不累吗？看的我都累了

引用 @Beethov3n 发表的:
上面有车主现身说法，300h车主。而且我本身也是lx车主，有一说一，对这些言论有点在意。我还记得一个车主要买rx，被一群人疯狂阴阳怪气的贴。

雷车除了200被黑的绝对多，其他的车型除了加价贵了贵，产品力都没什么问题，在这街上没有不挨喷的车。雷车车主是不是开车都比较稳呀，，，

所以说，雷车为什么不能是雷诺？

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
其实30多万车一般都是一百来匹。。。170-200以内都比较常规

关键扭矩是有208，百公里加速13秒。。

引用 @叫我二十四 发表的:
190的丐版A5 哭了…

关键200的扭矩是有208，百公里加速13秒。。

引用 @保罗躺进西决 发表的:
加速慢怎么就变成优雅了

是啊 就得慢慢悠。

引用 @叫我二十四 发表的:
190的丐版A5 哭了…

关键200的扭矩只有208，百公里加速13秒。。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
其实30多万车一般都是一百来匹。。。170-200以内都比较常规

关键es200的扭矩只有208，百公里加速13秒。。

引用 @lqzzzz 发表的:
我50万买的184匹的e，说啥啦！

什么版本？正常的长轴标轴都不要这么贵

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
什么版本？正常的长轴标轴都不要这么贵

e200 4m，两年前提的

引用 @lqzzzz 发表的:
e200 4m，两年前提的

大家都比对现在的价格。。。184的e要不了那么多，300才50左右，人家250多呢

a6一踩是直接破60 70，整得我全程卧槽。。

后面踩到100+那感觉真的是我开雷车没体验过的😂😂
开到100有这么夸张吗

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
大家都比对现在的价格。。。184的e要不了那么多，300才50左右，人家250多呢

那我确实50w落地的啊。又没说错

引用 @少年阿兵 发表的:
GS全球销量都咋样

这个价位竞争太激烈了。

引用 @鲁代日绝杀后说 发表的:
不是说跑得快是好车，起码你30万这个价位不能有特别明显的短板吧？es200能有个9秒的水平都不会被黑成这样。思域跑的快吧，有人说是好车？还不是一提就是说断b柱？就是因为安全性短板太明显。所以不要总是被迫害妄想症，es200被黑是它自身的问题，真不是车区的问题。

非要说es200的话，其实就是把话题往沟里带。我觉得这个价格区间的所谓豪华车都是入门级产品，成本限制或者说定位限制，加强各家自己的动力总成规划，搭载什么样的机器都很正常。
话说回来因为市场嫌弃动力差而导致这车卖的不好停（售）产了，这是雷车活该，但是很黑色幽默卖的还挺好，日本人这德行这时候就看出来了还涨价。碰到这样的厂商我也觉得恶心，但是恶心归恶心，存在就是合理，

引用 @yangha666 发表的:
300h都不带200玩，还说啥

问题是国内90%是200，而且还叫的欢

引用 @lqzzzz 发表的:
那我确实50w落地的啊。又没说错

不应该同时代对比动力和价格么？搁十几年前辉腾零百13秒还得两百万呢

引用 @myd6507296 发表的:
我也是雷车，但我还是要说30万100来匹马力是什么东西啊……

别急，马上3系2.0T的也有150马力的啦

我没开过保时捷以前，也觉得530就挺快的了....

引用 @angryrabb 发表的:
我亲戚家的老大众辉腾好像百公里加速13秒。

首先是年代问题，再就是这个级别的车加速是专门调过的，不可能给你推背的。这个级别的车加速和刹车专门的调教不能比！你看看辉腾那发动机如果放出来能慢？？

引用 @流年丶花火 发表的:
快不一定是好车，好车一定快

怎么讲呢 雷克萨斯es也是好车，就是动力太差了，其他都不错

引用 @李蜗牛牛 发表的:
嗯，宝马的184和丰田的190完全不是一码事

丰田典型的保护型调校，所以耐用同排量省油。类似于前几天去看了一下车区神车领克，领克前驱前置，但是马力可能比我开过的2.5后驱锐志还猛，就是典型的大扭矩高转速调校，涡轮介入前相比传统涡轮增压猛太多，感觉也是在压榨发动机的性能，就像100分的东西想压榨出120的效果，而丰田就是典型100分开发到80分的，虽然没有专业测评耐用性上我就可以断言丰田绝对比领克强，领克耐用性估计还不一定比得了市面上同级别的车，压榨太狠。

引用 @治疗守卫 发表的:
雷车的GS系列是真的好车，都说GS是精装修皇冠，但实际体验比皇冠提升还是非常多。最明显的是GS的底盘隔绝感一流，NVH（noise、vibration、harshness）拉到满了，已经有悬浮感了。动力、外观、空间、内饰各项也都是无短板的满分好评。结果呢，市场完全不买账，反倒是ES卖得飞起。因为ES的先天结构就弱、入门级的动力短板也太明显，口诛笔伐自然铺天盖地而来。 问题在哪儿呢？问题在于40万以上的市场，丰田/雷克萨斯不是没有合格的对标产品，但品牌确确实实打不过BBA，所以退而求其次，走二线品牌生存之道，在个性化客群里实现单车利润最大化。

我倒觉得这是用户的问题，很多人无非是被雷车的质量口碑吸引，然后高端的车又买不起，只好捡低端的买，正好新ES的外形比前辈又有很大长进，于是就入了。
和目前的经济形势也有一定关系，越是经济不景气，省心的车就越受欢迎，雷车赶上了这个时机。

引用 @长泽雅美Masami 发表的:
我还真觉得2.0动力够用 你如果经常跑市区足够了 动力当然越大越好 不过市区180匹左右真够了

这是180匹够用的事情吗。。为了燃油经济性，丰田把这套动力总成调得实在太懒了。。。

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
丰田典型的保护型调校，所以耐用同排量省油。类似于前几天去看了一下车区神车领克，领克前驱前置，但是马力可能比我开过的2.5后驱锐志还猛，就是典型的大扭矩高转速调校，涡轮介入前相比传统涡轮增压猛太多，感觉也是在压榨发动机的性能，就像100分的东西想压榨出120的效果，而丰田就是典型100分开发到80分的，虽然没有专业测评耐用性上我就可以断言丰田绝对比领克强，领克耐用性估计还不一定比得了市面上同级别的车，压榨太狠。

领克不知道是不是用的真沃尔沃的t3t4如果是的话应该还行，沃尔沃机械方面没啥问题。我觉得开出寿命差异怕是要几十万公里往上了。正常保养公路跑，欧洲车都还行呀

引用 @萨大帝的毛巾 发表的:
怎么讲呢 雷克萨斯es也是好车，就是动力太差了，其他都不错

北美的es和国内的es300h是的。。es200我认为不行

是的，我第一辆车1.5手动昂克赛拉，那时候我也跟很多人一样信奉没有肉车只有肉人这句话，等我换了宝马320之后我才知道，卧槽，以前自己就是井底之蛙，别争论动力够用不够用了，动力肯定不嫌多。尤其是中段加速，原来有的超车加变道距离我开昂是不够完成超车的，现在就够了。动力对我来说就是“真香”的东西，努力赚钱，我下一辆目标是250-300p的车。

引用 @李蜗牛牛 发表的:
领克不知道是不是用的真沃尔沃的t3t4如果是的话应该还行，沃尔沃机械方面没啥问题。我觉得开出寿命差异怕是要几十万公里往上了。正常保养公路跑，欧洲车都还行呀

主要沃尔沃我也开过，但是没有这么激进的调校，纯粹的压榨动力，不知道后期会不会问题比较多，试了之后倒也明白为啥车区这么推崇了，先是便宜，然后内饰配置高，最重要的是动力我觉得真猛，感觉就是比184匹325猛多了，真驾乘感受。。。

引用 @治疗守卫 发表的:
哈哈，我是很勉强很勉强的能理解。
因为有雷车车主跟我科普过，其实一些人买雷车的目的是去ssss店蹭免费的洗车、免费的豪华午饭、免费的按摩椅、还有免费的黑丝大腿看。

洗车有的地方要排队好长时间，而且我觉得洗的不如外面干净，四菜一汤，肉挺多，不过也算不上豪华吧，至于黑丝，这不只凌志有吧，还得看运气，不过我倒是见过两个挺漂亮的

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
主要沃尔沃我也开过，但是没有这么激进的调校，纯粹的压榨动力，不知道后期会不会问题比较多，试了之后倒也明白为啥车区这么推崇了，先是便宜，然后内饰配置高，最重要的是动力我觉得真猛，感觉就是比184匹325猛多了，真驾乘感受。。。

没试过，那怪不得很多人喜欢呢。。 这么调不知道后面容不容易出渗漏

引用 @天邦金属 发表的:
我想问下别人买E200，别人愿意，为什么旁人老喜欢嘲讽？
为他不值，觉得他是交了智商税？
为别人抱不平？

老铁，说话要客观点，看我的评论核心是 加价 现象不合理！只是陈述了事实而已，这是假的吗？

你这应该是rx了吧，我寻思着rx动力也不算差呀，应该也没你说的跟a6动力查那么远吧，就是雷车刹车都偏软，市区不敢开快车是真的

引用 @马尔科罗伊斯阿 发表的:
轿车快事需求？有些动力党真是顾此失彼

价格到了某个区间的时候，动力确实是需求

引用 @lqzzzz 发表的:
我50万买的184匹的e，说啥啦！

184怎么啦，提速小飞机岂是浪得虚名

引用 @laotom2928 发表的:
别急，马上3系2.0T的也有150马力的啦

现在叫个2.0L都得有150匹。做出来2.0T150匹，也是难为宝马了。

引用 @James0234 发表的:
车区风气真的令人无语，我之前发帖吐槽买es300h再被加价一事，一堆人身攻击，还有说我光发帖有啥用乱七八糟的，后面被这群人身攻击到快自闭主动删帖，中间我折腾了一个月，刚赢了四儿子店，再次发帖说了结果和方法，结果无人问津，真的无语，这群人真的是，看到坏事冲上去骂一通就走，连着车主甚至全家人一起骂…

说实话哥们，您的确是有点太惯着4S店了。钱在你兜里，想让谁赚就让谁赚，不给你伺候高兴就不买。

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
不应该同时代对比动力和价格么？搁十几年前辉腾零百13秒还得两百万呢

不是，你逻辑有没问题啊？我这款e半年前还在卖的啊？他说他30万买100多匹的，我作为车主加一句咋了？杠不杠啊？

引用 @二小蛋子 发表的:
说实话哥们，您的确是有点太惯着4S店了。钱在你兜里，想让谁赚就让谁赚，不给你伺候高兴就不买。

你肯定没看我之前的贴子，而且我惯着就是我被人身攻击的理由了？而且我也没觉得惯着了啊