笑死了,抖音上有个开电动车跑长途的,被被人围观了。

虎扑用户136873
301 楼
引用 @我佩牛逼 发表的:
特斯拉的如何

一样的。。电池的瓶颈搞不定,电动车永远不能普及

l
lanlan052
302 楼
引用 @曙光残雪 发表的:
自驾游就很适合特斯拉啊....都是自驾旅游了,还是买得起特斯拉的人家.....中途为什么还紧张赶路,加油站排队还得有人看着,特斯拉充电放在那一家人去吃饭上厕所搞定差不多就充满了啊

有钱人家干嘛选择一个到处受制约的车去长途呢 人家开辆很大的SUV不更舒服可靠方便 人家在意油费?搞笑 有钱人不赶路 但也不愿意浪费时间在充电上 懂吗
曙光残雪
303 楼
引用 @lanlan052 发表的:
买得起特斯拉的人也不会家庭只有一辆车 人家都是把电动车当成市区内交通工具 出去自驾游 长途这种都是燃油车 有钱人的人不傻 不会浪费时间在充电桩上

特斯拉刚好是介于超级有钱人和普通人之间的那群人,钱够,但是没有很多,生活不轻松,但是也有一些空闲时间,生活节奏不慢,但是也不会总是紧张赶路紧张赶进度.....我们家虽然有两辆车但是也不分第一第二用车....也不会我爸要开远点就用我妈的车,过年回老家一千多公里甚至比燃油车还方便

p
puppyo0
304 楼
引用 @曙光残雪 发表的:
八百公里也得加一次油才保险吧....不然回到家也要再去加油站

到家再加就正好。油车电车不同的就是,油车高速续航变长,越开越能开,所以一箱油在市区600公里,高速800没问题还能剩下一点。电车就不一样了,越高速越费电。一辆车还是油车好。但是市内通勤电车就很舒服了,随便充电嘛。

你就当我是浮夸吧
305 楼
引用 @心远 发表的:
3公里其实也可以走路过去。。。

3公里走慢点快一个小时了…夏天走一身汗,冬天冻个半死?…怀疑你走过路没…我现在上班走一公里慢点都要20分钟了…

樱木康丶
306 楼
引用 @轻蔑微微笑 发表的:
别提了,这几天降温,我为了省油,早晚上下班骑得电动车……这就感冒了,难受的雅痞

多穿点不就好了

骑士队博古特
307 楼
引用 @斯台普斯中心的梦 发表的:
充电速度也不行,要是充电能和加油一样快 ,那小车用电真的就能取代油了

那是换电池

俺大号被永久了
308 楼
引用 @骑士队博古特 发表的:
那后备箱得改装成电池了

反正不解决。长途肯定不行。

虎扑用户995835
309 楼
引用 @默漠陌墨 发表的:
混电的如何

混电你可以自己去算一笔账,比非混电同品牌,同配置的燃油车比一下你就清楚混电如何了,基本上多出一两万,然后电池这玩意是有寿命的。基本上一两万块钱去买油,和你电动车电池寿命到了换电池的钱差不多。所以,别以为混电省油了= =但是你没想过他一开始就贵那么多,然后电池一样有寿命,到了就得更换。
K
Kenyon.Martin04
310 楼
引用 @ake037 发表的:
20-30分钟

前提人没有很多,不然分电压也挺慢。

j
jy1293034
311 楼
引用 @时空立方体 发表的:
整个挡风的,很管用。

上海加装挡风被交警罚50

不是我菜
312 楼
其实不是电动车的问题,而是高速服务区一般都是没有那种超级充电桩的,都是慢充,而且超级充电桩也不会大规模普及,一个是纯电还没有发展到遍地都是的地步,还一个就是电网的承受能力还没那么强
我是来看妹子图的
313 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
充电桩还挺多的 很少排队

那是因为电动车的比率不高,充电桩比加油枪多也是事实。真到电动车占汽车保有量的一半,再到特定环境下,比如在高速公路上,那排队要排傻了。

最难不过放弃你
314 楼
引用 @被窝里的屁 发表的:
这么严格的吗?这样对比重庆交警对摩托车管理还是很人性化的了,我们这里挡风边箱尾箱都可以装的

个人觉得这个是为了安全吧,电动车加装的遮阳棚之类的很容易在出意外的时候造成致命伤的。各地新闻也报道过很多。而且摩托车需要驾驶证,电动车不需要驾驶证,这应该也是一部分原因吧

K
Kim鹿鹿
315 楼
引用 @Hbkut33 发表的:
特斯拉股东🐮批

不是啊 我只是单纯确实觉得特斯拉很不错啊 不光是我 我们周围买了特斯拉的就没有说他不好的 汽油车能五六百公里 特斯拉也能 而且还安静 不花油钱 推背感强 内部空间大 除了你非得说的冬天掉电 完全没毛病啊 冬天我们也不开车出远门啊关键 零下十几度 四五百公里完全够用了啊 谁会零下三十多度天天开长途啊 再说了确实零下三十多度 普通燃油车也不行啊 这跟特斯拉有什么关系 没有座椅加热的燃油车零下三十多度不冷?

晃了好几年
316 楼
上次自燃的那辆特斯拉什么结果了?

春夏秋冬的结束
317 楼
引用 @黑色狼狈 发表的:
混动?那得看类似丰田的这种还是轻混,丰田双擎貌似油电一直工作,油耗减半,可能就是个3-6的油耗,长途当然没问题。轻混好像可以纯电运行,但是大多还没突破100公里,大多在55-80公里,而且要充电

两田属于强混

K
Kim鹿鹿
318 楼
引用 @小灵通西湖 发表的:
不是不香,对于那种常年在外的人来说,过节放假回趟老家,还是开车方便,像广西湖南江西湖北这些在珠三角务工的,现在高铁再方便,也是要开车,一个不需要买票,转乘,另外是回到去之后有个车方便出入游玩访亲什么的,租个车比较麻烦!经常看到这样的朋友驱车大几百上千公里回去的

大几百倒是好说 上千公里的除了自驾游 真的很少了 自驾游又不着急时间

曙光残雪
319 楼
引用 @lanlan052 发表的:
有钱人家干嘛选择一个到处受制约的车去长途呢 人家开辆很大的SUV不更舒服可靠方便 人家在意油费?搞笑 有钱人不赶路 但也不愿意浪费时间在充电上 懂吗

不是所有人都是王健林马云那样一天安排精确带时分秒....大部分中产都是不缺钱同时更会享受生活的

皇马十号梅西
320 楼
引用 @最爱ASUKA 发表的:
有辆柴油大卡背着充电站跟着你跑,续航当然牛逼了

加电车也是电车

K
Kim鹿鹿
321 楼
引用 @我是来看妹子图的 发表的:
那是因为电动车的比率不高,充电桩比加油枪多也是事实。真到电动车占汽车保有量的一半,再到特定环境下,比如在高速公路上,那排队要排傻了。

放心啦 那个时候 充电桩肯定也会增加数量呀

l
lanlan052
322 楼
引用 @曙光残雪 发表的:
不是所有人都是王健林马云那样一天安排精确带时分秒....大部分中产都是不缺钱同时更会享受生活的

会享受生活没问题啊 我看不是有钱人都去买特斯拉嘛 人家燃油车更多更贵 电动车市区内开还行
T
TWOD
323 楼
引用 @萌神1三分 发表的:
所以之前好像有什么充电高速,开到那条路上就能边开边充电

还不如直接像高铁一样架电线算了

K
Kim鹿鹿
324 楼
引用 @晃了好几年 发表的:
上次自燃的那辆特斯拉什么结果了?

和自燃的燃油车一样

虎扑用户623621
325 楼
哈哈,这也太秀了

K
Kim鹿鹿
326 楼
引用 @曙光残雪 发表的:
不是所有人都是王健林马云那样一天安排精确带时分秒....大部分中产都是不缺钱同时更会享受生活的

+1 我看了这个帖子有个想法 这些人真以为自己时间这么值钱吗?半小时他能干什么?

小灵通西湖
327 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
大几百倒是好说 上千公里的除了自驾游 真的很少了 自驾游又不着急时间

有个武汉的朋友,每次放假从珠三角开车回去,单程1000公里以上

s
stcp3
328 楼
引用 @阿磊是寂寞 发表的:
老年代步车要“人车合一”才没人管吧
70+开这车当然没人管
你二三十岁开个老年代步车分分钟扣车

万一他是程序员呢?

虎扑用户515586
329 楼
引用 @IggyAndre 发表的:
哈哈哈哈想起来有一期grand tour

哈哈哈行驶加油

F
Fringe19830609
330 楼
江淮豪华版😂

l
likeop
331 楼
引用 @最爱ASUKA 发表的:
有辆柴油大卡背着充电站跟着你跑,续航当然牛逼了

这跟欺骗没什么分别

u
uccello
332 楼
引用 @stcp3 发表的:
万一他是程序员呢?

秃顶的查身份证

T
TD_北岸花园仰望者
333 楼
引用 @大胡子85 发表的:
相比纯电动车的电量焦虑症,插电混动就没有这方面的担忧…

所以我觉得… 插电混动才是趋势…

但也有问题,加了电机电池,车太重了…纯燃油 油耗太高了

和分身
334 楼
引用 @黑色狼狈 发表的:
混动?那得看类似丰田的这种还是轻混,丰田双擎貌似油电一直工作,油耗减半,可能就是个3-6的油耗,长途当然没问题。轻混好像可以纯电运行,但是大多还没突破100公里,大多在55-80公里,而且要充电

这两天借了一辆荣威e950。插电混动。
油箱不大,干了后全部加满不过300元。
是真省油。
加满后开600km问题不大

曙光残雪
335 楼
引用 @lanlan052 发表的:
会享受生活没问题啊 我看不是有钱人都去买特斯拉嘛 人家燃油车更多更贵 电动车市区内开还行

哥...我说的不是那种一家很多辆车的大佬啊.....不是有钱人都是这种大佬....特斯拉一般适合年入一百万左右的中产....当然年入五百万左右的可能也会买一台玩玩,但是剔除少比例的例外,大概率的中产家用一台特斯拉是完全够的

T
TD_北岸花园仰望者
336 楼
引用 @三分比上篮准33 发表的:
卡罗拉的混动市区是4到5个油,因为低速是纯电……但是高速都是纯油啊,估计省不了多少吧,也就5到6个估计

我姐夫 凯美瑞双擎, 平时开4.6 堵车5.6 羡慕死我了

周四交
337 楼
引用 @你就当我是浮夸吧 发表的:
3公里走慢点快一个小时了…夏天走一身汗,冬天冻个半死?…怀疑你走过路没…我现在上班走一公里慢点都要20分钟了…

除非这一公里五六个红绿灯,每个红绿灯登上一分钟左右,否则步行一公里20分钟属于相当慢了吧……

Z
Ztuie
338 楼
引用 @kaleolnmcxz 发表的:
混动里程基本和普通汽车差不多了,而且能通过汽油动力给电池充电。道路状况良好就直接用电动,省油

你这说反了,电动本质是应对城市频繁起停的路况来达到省油目的,路况越好油动的优势越大,开长途的话纯油的还少了那一套电池,重量少了更省油

杰森V5
339 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
要半个小时???服务区不都是在高速旁边吗..

他说的是等半个小时!

和分身
340 楼
引用 @哥哈养球男 发表的:
无线充电高速路,路面下埋通电线圈

那样还上什么车啊。
直接上轨道列车。陆上轮渡,出站你再开车。
更环保

H
Hbkut33
341 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
不是啊 我只是单纯确实觉得特斯拉很不错啊 不光是我 我们周围买了特斯拉的就没有说他不好的 汽油车能五六百公里 特斯拉也能 而且还安静 不花油钱 推背感强 内部空间大 除了你非得说的冬天掉电 完全没毛病啊 冬天我们也不开车出远门啊关键 零下十几度 四五百公里完全够用了啊 谁会零下三十多度天天开长途啊 再说了确实零下三十多度 普通燃油车也不行啊 这跟特斯拉有什么关系 没有座椅加热的燃油车零下三十多度不冷?

要不说你🐮呢,我什么时候跟你提车里冷不冷的事了?你是脑补的吗?我一直都是说特斯拉冬天在我们这续航不行好不好?夏天燃油车能跑700公里高速的话,那冬天起码也能开680公里,燃油车怎么就不行?而且我们这边冬天过年开长途回家的有的是。

小怪兽kobe
342 楼
引用 @骑士队博古特 发表的:
那后备箱得改装成电池了

电池一般在底盘的

陈七三
343 楼
引用 @ake037 发表的:
20-30分钟

很难把,, 多大电流,多粗电缆?
我查了一下,,是快速换电池,不是充电

曙光残雪
344 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
+1 我看了这个帖子有个想法 这些人真以为自己时间这么值钱吗?半小时他能干什么?

主要是这条街上其实大多数都是普通阶层,什么985一条街都是扯淡....大多数人认知可能就只有两种人,普通人和大佬....

虎扑用户895712
345 楼
引用 @霜之星魂 发表的:
唐是吧,你能开到9算中等偏上!正常120都要十个油

扯吧 我跑就8.5 开慢点6.9都可以

小怪兽kobe
346 楼
引用 @阿冰冰冰冰冰 发表的:
在电池没有突破性进步的情况下~纯电终究还是不能长途~

电池续航其实够了,好一点的能达到500公里,一箱油不过如此,关键是充电速度,要看石墨烯电极了。

W
Winwiner
347 楼
引用 @黑色狼狈 发表的:
特斯拉马上有劲敌了,破鞋的太行马上就来了

这两定位就不一样 根本算不上对手 而且特斯拉超冲这么多砸下去了 保时捷还没看到个头呢

K
Kim鹿鹿
348 楼
引用 @杰森V5 发表的:
他说的是等半个小时!

不是干等啊..充电的时候不用有人 人去排队上厕所 买水 抽烟 吃点东西 都行啊 所以这半小时其实是在休息啊

咻咻涵
349 楼
引用 @qianlixun37 发表的:
充电45分钟。。。。。
你觉得加汽油要几分钟加满?再买喝咖啡喝几口就能出发了。
充电45分钟,还是太耗时间,跑长途很急的,半夜到目的地就麻烦了。

不用杠我 我反驳层主而已 而且上个厕所吃点东西半个小时也能冲300

和分身
350 楼
引用 @三分比上篮准33 发表的:
卡罗拉的混动市区是4到5个油,因为低速是纯电……但是高速都是纯油啊,估计省不了多少吧,也就5到6个估计

差不多,我借的车显示是6.1

帅康利
351 楼
引用 @TD_北岸花园仰望者 发表的:
我姐夫 凯美瑞双擎, 平时开4.6 堵车5.6 羡慕死我了

你弄反了吧?应该是越堵越省油啊。

骑士队博古特
352 楼
引用 @小怪兽kobe 发表的:
电池一般在底盘的

以中国现在的能力,续航500公里那电池你觉得底盘装得下?

虎扑用户802588
353 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
是的 很多人其实根本没用过 不解释新鲜事物 无所谓 反正我们买了没后悔过 尤其市区开的特别舒服

我就是正常上下班通勤,偶尔跑个200-400公里左右的中短途,感觉很好。再长的行程,我就火车,飞机了,落地租车呗!以前喜欢自驾,现在真心不想开长途,太累了

l
lanlan052
354 楼
引用 @曙光残雪 发表的:
哥...我说的不是那种一家很多辆车的大佬啊.....不是有钱人都是这种大佬....特斯拉一般适合年入一百万左右的中产....当然年入五百万左右的可能也会买一台玩玩,但是剔除少比例的例外,大概率的中产家用一台特斯拉是完全够的

我在银行工作 年入一百万的人群遇到的不少 但没有哪个家庭只买一辆特斯拉的 多的是买的中大型SUV 特斯拉这种受制约多的车都是作为备用车来用 或者你做个调查调查 看看购买特斯拉的家庭 是不是只有一辆特斯拉没有其他用车了
K
Kim鹿鹿
355 楼
引用 @Hbkut33 发表的:
要不说你🐮呢,我什么时候跟你提车里冷不冷的事了?你是脑补的吗?我一直都是说特斯拉冬天在我们这续航不行好不好?夏天燃油车能跑700公里高速的话,那冬天起码也能开680公里,燃油车怎么就不行?而且我们这边冬天过年开长途回家的有的是。

不是你说的零下三十多度?燃油车零下三十多度玻璃水和机油都快冻上了 还没问题

小怪兽kobe
356 楼
引用 @陈七三 发表的:
很难把,, 多大电流,多粗电缆?
我查了一下,,是快速换电池,不是充电

不是电流和电缆的问题,是电池本身充放电的特性制约,看看石墨烯技术将来能否商用吧。

和分身
357 楼
引用 @visvimxiaok 发表的:
应该可以吧,前两天去浙江旅游,到那个景点看见好几辆特斯拉,有个京牌的特斯拉SUV呢,一家四口下车拿行李,那个车门和后备箱盖同时打开有点帅

人家哭了一路就是为了在景区你面前装个帅。
哈哈

H
Hbkut33
358 楼
引用 @曙光残雪 发表的:
主要是这条街上其实大多数都是普通阶层,什么985一条街都是扯淡....大多数人认知可能就只有两种人,普通人和大佬....

只有普通人的半小时才值钱,迟到半小时要扣钱的,真大佬会去指纹打卡吗🐶

虎扑用户833072
359 楼
引用 @哈哈暴 发表的:
丰田双擎跑高速能跑多少油耗?120公里匀速的话

一般5个左右,故意控油耗应该5之内没什么问题

1
15是羊
360 楼
引用 @黑色狼狈 发表的:
混动?那得看类似丰田的这种还是轻混,丰田双擎貌似油电一直工作,油耗减半,可能就是个3-6的油耗,长途当然没问题。轻混好像可以纯电运行,但是大多还没突破100公里,大多在55-80公里,而且要充电

先了解清楚再说行吗,还什么轻混

和分身
361 楼
引用 @rocice 发表的:
我为啥不直接坐加油车

你办个公司叫共享充电,
开着充电车在高速巡航,肯定赚钱

写论文逛步行街
362 楼
引用 @哈哈暴 发表的:
丰田双擎跑高速能跑多少油耗?120公里匀速的话

大夏天开空调大概五个。

H
Hbkut33
363 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
不是你说的零下三十多度?燃油车零下三十多度玻璃水和机油都快冻上了 还没问题

你不知道玻璃水有零下35度的还有零下四十度的吗?机油有0W的零下三十五度都没有问题。另外我没开过特斯拉,身边人也没有开的,特斯拉是不用玻璃水吗?

R
R10Baggio
364 楼
引用 @真的咖啡先生 发表的:
不,是蔚某

蔚某真的惨,股价跌到不到十分之一,微博上王铜根一群人天天锤他

韭菜不好割啊,
曙光残雪
365 楼
引用 @lanlan052 发表的:
我在银行工作 年入一百万的人群遇到的不少 但没有哪个家庭只买一辆特斯拉的 多的是买的中大型SUV 特斯拉这种受制约多的车都是作为备用车来用 或者你做个调查调查 看看购买特斯拉的家庭 是不是只有一辆特斯拉没有其他用车了

普及是一个问题...但是车本身适不适用又是一个问题,就像很对年前大部分人都说电脑普及还远得很,PayPal未来是不会有发展的....但是看看支付宝微信支付,看看现在电脑手机普及程度.....特斯拉虽然还有很大的提升空间,但是已经适用很大一部分人,普及率低还应该改变的是人的心理接受程度....就像你也只是自己猜测,还看了别人说的一些话,但是你自己也完全没有使用过特斯拉吧....可能你尝试了就会不一样,很多家用特斯拉只是二分之一也是这个思路....想着先买一辆燃油车打底,但是其实真正使用并不会差燃油车多少

十二月不寒冷
366 楼
引用 @飞蝗腾达 发表的:
这基建经费得多少

只是实验性的建设,还没有大规模铺开

黑曼巴是种信仰
367 楼
引用 @V5虎威太岁87 发表的:
以后会出现像飞机加油那样的充电技术叫行驶充电🐶

那叫动车!

和分身
368 楼
引用 @你就当我是浮夸吧 发表的:
3公里走慢点快一个小时了…夏天走一身汗,冬天冻个半死?…怀疑你走过路没…我现在上班走一公里慢点都要20分钟了…

蜗牛哥啊你,走太慢了

海上生日月
369 楼
引用 @真的咖啡先生 发表的:
不,是蔚某

垃圾蔚来还没倒

K
Kim鹿鹿
370 楼
引用 @Hbkut33 发表的:
你不知道玻璃水有零下35度的还有零下四十度的吗?机油有0W的零下三十五度都没有问题。另外我没开过特斯拉,身边人也没有开的,特斯拉是不用玻璃水吗?

我们这没零下三十度啊 玻璃水到不了零下三十度 而且不用机油 不用保养 不用花油钱 一年到头除了洗车啥也不花钱

r
romalakers
371 楼
引用 @萌神1三分 发表的:
所以之前好像有什么充电高速,开到那条路上就能边开边充电

济南这边的高架上说是按了充电模块,然后还被偷了

K
Kim鹿鹿
372 楼
引用 @Hbkut33 发表的:
只有普通人的半小时才值钱,迟到半小时要扣钱的,真大佬会去指纹打卡吗🐶

你上班等充电半小时???开燃油车你没油了加个油也照样迟到啊

K
Kim鹿鹿
373 楼
引用 @和分身 发表的:
人家哭了一路就是为了在景区你面前装个帅。
哈哈

真没那么夸张 特斯拉的超充站做的确实很不错 大的路线都衔接很好

你就当我是浮夸吧
374 楼
引用 @周四交 发表的:
除非这一公里五六个红绿灯,每个红绿灯登上一分钟左右,否则步行一公里20分钟属于相当慢了吧……

额有个红绿灯很慢还有我算上等电梯的时间了,实际上也不止1公里。纯走一公里那应该10分钟吧

y
yuriaworn
375 楼
引用 @泰厄斯巴特尓 发表的:
……他们都不了解插电混就发言,插电混可以一辈子不插电

插混就是为了个牌,就是现行政策下的产物

K
Kim鹿鹿
376 楼
引用 @这名字最拉轰 发表的:
我就是正常上下班通勤,偶尔跑个200-400公里左右的中短途,感觉很好。再长的行程,我就火车,飞机了,落地租车呗!以前喜欢自驾,现在真心不想开长途,太累了

是的 我们就是最远去过玉龙沙湖 再远就不开车了 太累

l
lanlan052
377 楼
引用 @曙光残雪 发表的:
普及是一个问题...但是车本身适不适用又是一个问题,就像很对年前大部分人都说电脑普及还远得很,PayPal未来是不会有发展的....但是看看支付宝微信支付,看看现在电脑手机普及程度.....特斯拉虽然还有很大的提升空间,但是已经适用很大一部分人,普及率低还应该改变的是人的心理接受程度....就像你也只是自己猜测,还看了别人说的一些话,但是你自己也完全没有使用过特斯拉吧....可能你尝试了就会不一样,很多家用特斯拉只是二分之一也是这个思路....想着先买一辆燃油车打底,但是其实真正使用并不会差燃油车多少

我是不能接受加油排队等候的时间太长的 因为在这种地方浪费时间是毫无意义的 又不是在景区或景色优美的地方 电动车取代燃油车是趋势没问题 但要做到续航和充电时间像加油一样 那时 鬼二哥买燃油车
K
Kim鹿鹿
378 楼
引用 @lanlan052 发表的:
我在银行工作 年入一百万的人群遇到的不少 但没有哪个家庭只买一辆特斯拉的 多的是买的中大型SUV 特斯拉这种受制约多的车都是作为备用车来用 或者你做个调查调查 看看购买特斯拉的家庭 是不是只有一辆特斯拉没有其他用车了

买了之后 燃油车就成了备用车了 除了要去五百公里以外的远门或者着急的时候一般都开特斯拉

虎扑用户452127
379 楼
引用 @轻蔑微微笑 发表的:
别提了,这几天降温,我为了省油,早晚上下班骑得电动车……这就感冒了,难受的雅痞

难受的一比吊糟

成吉思瀚
380 楼
引用 @拔智齿好痛 发表的:
可以个D,他们自己就不研发电池,四五百公里的里程开个空调啥的就不行了。
一个家庭能有个8kw就相当高了,但是所谓超级充电站一般要50kw以上,网站里号称要搞250kw的充电站,10个充电桩相当于一个小一点的小区,这就不是充电桩本身的事情,是电网需要整体改造。

随车携带电鳗可以解决供电问题🐎
怎么起个名字这么麻烦
381 楼
引用 @保罗的阿伦 发表的:
续航不够,充电还慢 这两个解决一个就可以长途了

哈哈哈,动态无线充电

B
BurNIing
382 楼
引用 @威斯布鲁克克敌致胜 发表的:
美国特斯拉已经可以了,中国快速充电基站不足!

现在研究的方向就是不充电,直接换电池,而且是基于物联网大数据计算出来的

霜之星魂
383 楼
引用 @商场痴汉 发表的:
扯吧 我跑就8.5 开慢点6.9都可以

限速多少慢点是多少?我开89可以开到4.9

l
lanlan052
384 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
买了之后 燃油车就成了备用车了 除了要去五百公里以外的远门或者着急的时候一般都开特斯拉

嗯 我都说了市区内特斯拉更舒服更方便嘛 燃油车留着长途旅行更好 有钱人的选择毕竟比普通人多 普通人不会把家庭唯一用车压在电动车上
p
peoplesm
385 楼
引用 @R10Baggio 发表的:
蔚某真的惨,股价跌到不到十分之一,微博上王铜根一群人天天锤他

韭菜不好割啊,

那是王铁根吧?哈哈哈哈

1
13499973
386 楼
引用 @弗拉 发表的:
你在说啥?最好的充电汽车都要充3-4小时?特斯拉超充10分钟100公里了解下?

说是这么说,但很多时候高速能找个慢充就不错了,很多充电站压根就坏的。。就别指望超级充电桩了,现阶段来说那玩意市内还可以,出门在外属于可遇不可求,我觉着平均3.4个小时真的算正常

心远
387 楼
引用 @你就当我是浮夸吧 发表的:
3公里走慢点快一个小时了…夏天走一身汗,冬天冻个半死?…怀疑你走过路没…我现在上班走一公里慢点都要20分钟了…

3000米啊,一公里走10分钟差不多了

w
wtpbls4
388 楼
长途开电动也是牛逼。

L
L0m1a
389 楼
不是得@虎扑那帮工业垃圾”车主”么?

一只大青蛙
390 楼
引用 @骑士队博古特 发表的:
以中国现在的能力,续航500公里那电池你觉得底盘装得下?

非杠 电池自重导致不是电池越多续航就越长的

L
Little菡
391 楼
引用 @黑色狼狈 发表的:
混动?那得看类似丰田的这种还是轻混,丰田双擎貌似油电一直工作,油耗减半,可能就是个3-6的油耗,长途当然没问题。轻混好像可以纯电运行,但是大多还没突破100公里,大多在55-80公里,而且要充电

两田的才叫轻混,能纯电走几十公里又能纯油的那叫插混……

毐穆雷
392 楼
引用 @草莓有句话要说 发表的:
丰田那种是增程混动,不能从外部充电的,纯粹是用电动技术来省油和提供更强的动力
插混是电动/燃油两套系统可以切换,因为前几年有补贴所以现在比较主流

电动车分为:EV(纯电动)、HEV(油电混动)、MHEV(轻混)、PHEV(插电混)和REEV(增程式)几种,常见的卡罗拉混动、凯美瑞混动、雅阁混动都是HEV

H
HKjour张潮
393 楼
引用 @Kenyon.Martin04 发表的:
前提人没有很多,不然分电压也挺慢。

等一下,这种充电桩不应该都是并联的吗,还会分电压?

天空灿烂花火丶
394 楼
可控核聚变才是王道

用户0580469928
395 楼
引用 @黑色狼狈 发表的:
混动?那得看类似丰田的这种还是轻混,丰田双擎貌似油电一直工作,油耗减半,可能就是个3-6的油耗,长途当然没问题。轻混好像可以纯电运行,但是大多还没突破100公里,大多在55-80公里,而且要充电

跑高速公路混动省油就不明显了
_
_Binger
396 楼
朋友圈天天吹特斯拉蔚来的比比皆是。。。

H
Hbkut33
397 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
我们这没零下三十度啊 玻璃水到不了零下三十度 而且不用机油 不用保养 不用花油钱 一年到头除了洗车啥也不花钱

那你跟我提什么零下三十都快冻住了?另外我说的什么你是看不懂还是装不懂?我说的是特斯拉在我们这冬天续航短的事,其他的你说的都对,现在你明白了吗?

2
28就是那么长
398 楼
引用 @风云伴我闯荡 发表的:
哦,那我知道了,是来来

不,是宝来

H
Hbkut33
399 楼
引用 @Kim鹿鹿 发表的:
你上班等充电半小时???开燃油车你没油了加个油也照样迟到啊

我只说,普通人的半小时才值钱,你明白了吗?

公众号一页云影
400 楼
引用 @danson84 发表的:
3公里开电瓶车更方便

共享单车也可以,3公里骑车轻松方便