旅行车在国内惨败滑铁卢，真的是因为贵吗？

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

我认为明锐旅行比这个好看

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

好看 zszs

引用 @老趙老趙 发表的:
你不知道还张口就来SUV更能装，途观L的后备箱容积495升，蔚揽的后备箱容积650升，数据说明一切。国人二三十年的用车理念成熟，欧洲人一百年的用车理念不成熟，你才刷新了我的认知。

好么，直接上容积就能说明更能装？扁平的大容积和高宽的较小容积不好说哪个更能装吧，你要说数据，全球范围内也是suv销量远高于旅行车啊，就算把中国市场拿掉再比，旅行车就能卖的过suv？还在这给我讲理念不成熟，呵呵，照你这么说全世界都不成熟哈哈

引用 @LoVeAniMal 发表的:
之后普通v60动力差空间小 北极星定价60万？

北极星之前都6折了，员工曾经到过五折

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

旅行车比部分SUV能装，生活便利性更高。能应对较差路况 ，有四驱系统加持表现优异。坐姿低能享受驾控。怎么?除了三厢车和SUV以外在你眼里其他的都不是车了吗？

引用 @屁溜溜 发表的:
好用不 想买

我觉得挺好 本来就喜欢旅行车 预算也只够买个明旅 就上了

引用 @够老够台 发表的:
问题是rs贵得雅痞哦~

回复这么文艺的南京人 棒。

引用 @yil760 发表的:
就小保养一次1700 30w的车 比bba还贵 再去4儿子保养就是🐶

就这楼主还说 进口车和普通合资车保养价格一样的，进口四儿子不坑死你才怪了，工时费至少贵三成，配件不说了，虽然都是明码标价，但是你进去就会觉得被抢劫了！

你要给人民选择啊，你都没有跟轿车同价位或者稍微贵一点的选择，你就说是人民不喜欢所以进口，不成立啊

引用 @过期的狗粮 发表的:
去年带女朋友去看车，明旅比朗行贵了两万多（没记错的话），同样1.6中配

我买的1.4t豪华版 裸车13万2 但费用又加到其他项目上了 其实裸车大概得13万5

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

开起来舒服啊。。

引用 @克克流浪 发表的:
沃沃V比XC离地间隙还高 好不好

v系列有和xc系列离地间隙差不多的是cross country版，四驱高底盘版的旅行车（类似奥迪的allroad），价格更贵。一般的v系列和轿车底盘高度差不多。 [ 此帖被doublehand2在2018-12-11 12:51修改 ]

我们没有开车野外露营旅行的文化吧！或者说没有这个环境

引用 @闪耀的新秀 发表的:
朋友的甲壳虫，副驾驶门的外面对门把手坏了，只能从里面开，出保了，ssss报价2700，换个模块。现在准备某宝买个，自己撬开来换……

还有一次是被追尾了，后车一看大众，觉得一个保险杠没几个钱。结果是ssss报价3500，等2个月配件。

纯进口，第一价格贵，第二保养贵，第三零配件贵，如果国产，以上三个价格下来，旅行车市场份额绝对上来

你别和他说，他根本不懂 国内进口车和合资车在后期费用上差距有多么大！

引用 @钱塘钓叟 发表的:
老美那旮，瘩奥迪a6和q7是卖一个价，咱们这边直接q7是两倍的价格。
你要说贵的话，suv比同级别轿车贵多了，比旅行车坑爹多了，我们中国人还不是发了疯一样的买？

很多人告诉我开suv跑高速舒服我一直没理解。可能他们家里都是80w的suv和15w的轿车。反正以前苏州到宜春跑来回，雅阁都比x3舒服多了。

引用 @jumpingsnow 发表的:
还真不是，进口旅行车日常保养费用和同平台的国产车是一模一样的。维修的话，除了C驻后面部分，其他部分和国产合资车也是通用的，不存在维修保养贵的问题。而且因为国内买家少折扣大，其实很划算。德国原装进口也比国内合资厂的品控好一个数量级。

咱能不编了么？你确定c住以前和国产的一样换？你把迈腾的前杠叶子板给我装到进口蔚揽上去试试看！

休旅车除了能装还有什么优势吗？而且不是每个人天天都需要能装

这和车的价位没有毛线关系啊，国内豪车不一样卖的火爆？旅行车房车这一类卖不动主要还是和国内生活状况息息相关，欧美人习惯看着房车一家人到处旅游，国内有这个想法但是能实现不？

suv只爱硬派，轿车只爱旅行，萝卜青菜各有所爱，看每个人情怀和手里的票子。

旅行车长什么样？

难道不是因为丑吗？

引用 @Gary要爆发 发表的:
奥迪的allroad系列离地间距和Q5差不多，轻度越野完全没问题，别问我怎么知道的，毕竟我是车主......

同意车主说法，城市suv当时的设计初衷有一部分是让那些上下车腿脚不方便的人进出汽车比较方便。

有钱买这车的家庭没有那么长的时间放假全家出游

我觉得欣赏不来旅行车的外观

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

说明你是真没怎么坐过旅行车……

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

你俩比比

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

在一起吧你们

引用 @赵永远329 发表的:
销量是只是综合体现。
实用性是大家客观认可。
两者有关联但并不是相辅相成。

你这个说的比较到位

引用 @Gary要爆发 发表的:
奥迪的allroad系列离地间距和Q5差不多，轻度越野完全没问题，别问我怎么知道的，毕竟我是车主......

老哥我也在看A4,之前也是中毒太深，后来看了很多，感觉A4亮点太少，特别是后座。。。
能问一下你落地多少，一年三万能保养完不，不介意的话，说点心得吧。

引用 @z.linc 发表的:
能不扯淡么....q7在美帝同样更贵....俩车售价差着级别呢好不

我顺手谷歌搜了下，同3.0t，a6比q7贵两千刀。

定位有问题，旅行车起码中产以上吧，国情在这。

啥叫滑铁卢，就没卖好过好吧

我踏马以为你说的自行车？？

看错题，我以为楼主说的是房车。。。

引用 @只爱白糖烧饼 发表的:
我其实一直不懂有些人说的SUV舒适性，还有人说长途舒适性的，家里一辆Q7，一辆君越，出去自驾游，我爸妈开始坐Q7，后来说坐起不舒服，换到君越说好多了，长途旅行明显是重心更低的车坐起来更舒服，所以我不太理解国人更爱SUV的理由，是能爬上人行道停车吗？我买Q7主要是下工地和谈小生意，平时用更爱轿车，有了孩子会考虑换个MPV或者休旅车。

因为北美人口又肥又高带动市场偏爱suv这种外观高大，坐姿也高的车。好莱坞和北美文化输出的潜移默化加上国人偏爱外观大气的车，两方市场的不谋而合呗。最后的最后带动一帮老牌奢华及运动欧厂开始满足市场需求研发投产更高级别的suv的。
至于舒适度，那肯定还是轿车乘坐舒适呗。

旅行车代表的是一种生活习惯或者状态，不然为什么叫旅行车？长途自驾用的，这种情况在国内毕竟少数。还有，奔驰的shooting brake最早是去野外狩猎用的。这种场景在目前的国内毕竟还是少数。

瞎分析一下，
第一很多旅行车很丑，一个加长屁股的感觉，没办法，颜值就是正义。
第二，价格，价格才是王道。
第三，由于以上俩原因，很多潜在客户选择了七座suv和mpv，毕竟临时多装俩人，后排折起来装东西也不比旅行车差多少。
最后，旅行车在中国真是小众。

说是因为需求量少，所以价格卖得高的，一定是没学过经济学

说这么多，难道不是因为停车位不好买吗？

我特口水v90cc 可惜买不起

主要国人喜欢后排大啊，旅行车其实大部分是标轴加屁股，后排不给力，很容易被家里否了。。。

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

SUV不是越野，轿车底盘，通过性能比轿车高不到哪去，坐姿是高，但是以牺牲舒适性为代价的，论能装更是比不过瓦罐

引用 @扎扎不铁 发表的:
蔚揽20T高功丐版裸车确实22万，我是降税前裸车24提的，保养的时候问了问最近的价，又降了两万。成交价车托之家不准，老司机里比较准。

那光看这个还是核算啊 。。。就是大灯太卤素了、、、

引用 @oO星星海Oo 发表的:
这是别怪汽车之家了，去找经销商和消费者的毛病吧。报价都是经销商发的，不是汽车之家发的，如果有消费者投诉报价不真实，最起码也会被降权，甚至断热线电话，但是，消费者向汽车之家投诉的，相当少……至于为啥标价无节操，因为有节操的标价卖不出去啊，谁先报价谁先死，没节操挨骂好歹能挣钱啊！一个前4s销售留

大家都行能赚就赚。。

作为旅行车车主 表示实际算下来并不太贵 主要还是大家观念的问题 说老实话 a6 avant开起来比a6l爽太多

引用 @pppp林 发表的:
除了北京上海这种靠网价吸引你到店的 其他大部分你有意打电话问销售都会告诉你来店价格更优惠。。 当然这款车我不了解

我当年去了 然后。。。说上面价格不准 店里给不到。。。

引用 @Gary要爆发 发表的:
奥迪的allroad系列离地间距和Q5差不多，轻度越野完全没问题，别问我怎么知道的，毕竟我是车主......

国内都把SUV当越野开，其实SUV基本就是轿车的底盘，通过性比轿车高不到哪去，车底下滚个球就明白了

引用 @总装备部部长 发表的:
汽车之家的宝马5系还是原价呢

那想想到手价更低。。。有点激动

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

其实还真不是，我觉得这是一个误区，好多旅行车通行能力不比城市suv差。路上跑的suv，超过一大半没有四驱，除了坐姿高一点，跟旅行车比真是毫无优势，而且舒适度还低。

主要还是大家都没钱旅游

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

旅行车也能装 坐姿比SUV舒服 重心低驾驶感受更好。就是走不了烂路。

引用 @g123481 发表的:
那光看这个还是核算啊 。。。就是大灯太卤素了、、、

哈哈，缺点主要有三个，卤素灯，没定速巡航，轮子太窄

引用 @扎扎不铁 发表的:
哈哈，缺点主要有三个，卤素灯，没定速巡航，轮子太窄

定速巡航还好。。。我现在也不怎么用 最直观的还是这个大灯。 上一个配置价格就出来了

引用 @ZRATELS 发表的:
问题是国内b级以上的旅行车溢价，远超suv了。典型就是揽蔚，比途观l要贵不少。

同级别的，进口和国产比价格低？

肯定不是因为便宜

引用 @王抠脚 发表的:
舒适性驾驶性轿车都比suv好

我家里既有轿车也有SUV，无论驾驶还是乘坐家人都更喜欢SUV，请问你有吗？

引用 @ytq931210 发表的:
旅行车的尺寸还是B级往上才好看，A级的最多算个大两厢，各种不协调

跟一个suv压扁扁了似得？

引用 @虚实11 发表的:
就是因为贵。同配置比轿车贵太多

看来旅行车的大家还是很关注的。。讨论热度不错

引用 @dprainynight 发表的:
A6L是一汽国产,Q7是全进口，还一大笔税能一样吗。

我tm笑死，去过北美吗，a6跟q7一个价吗？

引用 @晚安Dear 发表的:
没错今年6月底买的，2.0最低配裸车22.7，只是因为家里第三辆车所以用的比较少，半年了才3500公里。

标价很高

引用 @g123481 发表的:
定速巡航还好。。。我现在也不怎么用 最直观的还是这个大灯。 上一个配置价格就出来了

卤素是卤素，亮度还是够的，距离也够远。就是不好看而已。一万能改畅行的led，但不是顶配的矩阵led

引用 @1pondoVOL10 发表的:
恕我直言，旅行车外观我接受不了

是真的欣赏不来旅行车的屁股，甚至觉得丑

在这个国家有几个是真正旅行的，上车睡觉，下车尿尿，景区拍照，才是真实的写照。

引用 @Gary要爆发 发表的:
奥迪的allroad系列离地间距和Q5差不多，轻度越野完全没问题，别问我怎么知道的，毕竟我是车主......

我在德国开过a6 allroad 3.0柴油版，想问问国内买allroad下地多少钱

引用 @扎扎不铁 发表的:
卤素是卤素，亮度还是够的，距离也够远。就是不好看而已。一万能改畅行的led，但不是顶配的矩阵led

中国人嘛。。。都不想被一眼看出缺点。
不过如果我那个时候买车是这个价格就买他了，现在是想车小点 。。。不好停

引用 @1pondoVOL10 发表的:
恕我直言，旅行车外观我接受不了

我来杠一下看看

引用 @钱塘钓叟 发表的:
老美那旮，瘩奥迪a6和q7是卖一个价，咱们这边直接q7是两倍的价格。
你要说贵的话，suv比同级别轿车贵多了，比旅行车坑爹多了，我们中国人还不是发了疯一样的买？

同级别的旅行车要要比suv贵吧

引用 @g123481 发表的:
中国人嘛。。。都不想被一眼看出缺点。
不过如果我那个时候买车是这个价格就买他了，现在是想车小点 。。。不好停

我是没等到A4 avant，只能买这个了

国内的路不适合，注定北北，房车更惨，30°的坡可能都爬不动，中国敢开？？？

引用 @扎扎不铁 发表的:
我是没等到A4 avant，只能买这个了

老哥可以等引进了再买 哈哈哈哈哈哈哈哈哈

引用 @g123481 发表的:
老哥可以等引进了再买 哈哈哈哈哈哈哈哈哈

想要原来的车牌，只保留三个月，等不了哈哈~

引用 @蟹黄包子 发表的:
rs6 买就完事了

RS4

引用 @dprainynight 发表的:
A6L是一汽国产,Q7是全进口，还一大笔税能一样吗。

而且美国卖的a6是3.0的。

引用 @lyj1009 发表的:
是吗？除非你全程不在四儿子，不然进口四儿子比合资四儿子的费用贵多了，工时费，都贵出3成，如果你一直途虎，小橘、京东这种平台做保养维修当我没说！

我就开进口C旅啊，全程4S，保养只看发动机型号，而且奔驰AB保的价格是公开的，你自己百度一下不就知道了？
我也因为事故修过车，外观件就是和国产一样的，通用，价格也是一样。

引用 @小轰炸机 发表的:
为什么说suv比三厢轿车能装呢

装b的装？

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

坐等ID 鸡生蛋 蛋生鸡

引用 @扎扎不铁 发表的:
想要原来的车牌，只保留三个月，等不了哈哈~

找个便宜二手车挂牌可以不

我就很喜欢旅行车，轿车的操控是suv能比的么？

因为我不旅行

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

我倒是觉得旅行车就该搞成明锐那样，有空间，看着也好看，修长型的，就是明锐配置太感人，价格也感人

不想太麻烦呵呵，毕竟奥迪也不靠谱，年初号称今年肯定引进，这都12月了连个屁都没有。旅行车给媳妇开，我再换就是帕杰罗了，方便去野

没什么复杂的原因，就是丑。旅行车虽然实用性有，但是美观上不好把握。在国内多少车型因为丑被市场抛弃了，大众也不例外啊，当年的开迪，高尔死得也很惨。日产的新蓝鸟，楼兰，西玛等都难达市场预期。本田歌诗图等。在中国市场，消费者是感性大于理性的。

引用 @jumpingsnow 发表的:
我就开进口C旅啊，全程4S，保养只看发动机型号，而且奔驰AB保的价格是公开的，你自己百度一下不就知道了？
我也因为事故修过车，外观件就是和国产一样的，通用，价格也是一样。

c旅是c旅，和蔚揽有毛关系？蔚揽和迈腾连出风口的卡扣都不一样，大灯总成都不一样，你来给我说能通用？

上周去看了国产明锐旅行车，后座位简直是给侏儒坐的。。

引用 @lyj1009 发表的:
c旅是c旅，和蔚揽有毛关系？蔚揽和迈腾连出风口的卡扣都不一样，大灯总成都不一样，你来给我说能通用？

我什么时候提过蔚揽？我说的是进口瓦罐和听平台国产sedan好伐。。。

引用 @毕竟我不是MELO 发表的:
也不一定，我身边有钱人也不开好车，不过也是各种城市suv😂😂😂 我也是情怀车车主，不过我情怀的不是suv。我只能说为情怀消费没错啊，买自己喜欢的就ok

不开好车那种也不开suv啊。他们随便车都行，都首选轿车了。

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

改天看你俩比划比划

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

我的梦想是买a4 allroad

一贵二丑

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

你俩还要度长絜大？

受众小吧，而且确实销量最大的6-20万群体基本偏爱SUV和轿车。
但是买旅行车的人估计也没几个在意别人的评价，自己喜欢就行。上个自己的防水，性价比是不高，但真的是喜欢旅行版的线条和装载能力吧，后排放倒躺着看✨也很方便
旅行版其实比很多轿车都长，但还是有人见到我这个就说两厢奔驰😂

因为丑啊 所以我买了 你们都开美美的三厢和酷酷的SUV吧

引用 @赵太极 发表的:
我顺手谷歌搜了下，同3.0t，a6比q7贵两千刀。

空气中漂浮着一丝尴尬

引用 @赵太极 发表的:
我顺手谷歌搜了下，同3.0t，a6比q7贵两千刀。

看完你回贴我立马去查了一下，还真是这么回事，一瞬间我自己都开始怀疑起自己来。 问题是，我又仔细一查，19款Q7仍然提供入门级别的2.0T发动机，而A6全系标配3.0T，所以入门价如你截图所示。 若同样选择入门款3.0T版本，则Q7比A6贵1000刀。问题又来了，明明SUV价格应该跨级才对，怎么才贵了1000刀呢？ 于是，我又稍微点进去看了一下，对比了一下配置 19款A6 3.0T 发动机335马力 369扭矩；A6还内置一块9.6Ah的混动电池；7速双离合+quarttro+ultra drive；可选配电磁悬挂 19款Q7 3.0T 发动机329马力 325扭矩；Q7貌似只是一块常规的75ah的电池；8速tiptonic变速+quattro
综合下来看，我认为A6配置更丰富，故两者售价接近，否则肯定还是q7贵。 [ 此帖被z.linc在2018-12-11 13:58修改 ]

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

旅行车也能走烂路啊。

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

还是因为贵

旅行车就是MPV吗？

引用 @彭_先生 发表的:
老哥我也在看A4,之前也是中毒太深，后来看了很多，感觉A4亮点太少，特别是后座。。。
能问一下你落地多少，一年三万能保养完不，不介意的话，说点心得吧。

我是今年2月买的月光蓝运动版，落地47的样子，车是好车，也小众，后排空间并没有很不堪，举个例子，我老婆1m7，我坐好后她坐后面，起码还有快两拳的距离，小保养的话4s大概2000一次，首保5000km去，后面10000km一次就行，加油就只能加95以上的啦，我这样开，一个月油钱1000吧，一年正常花费也就在20000的样子

买一辆旅行车周末带着全家出去郊游是多年对幸福生活的憧憬，但实际上大多数人困于都市，出行本就不便

引用 @Gaskill 发表的:
我的梦想是买a4 allroad

车主来顶你啦😊